電動(dòng)車維修大全

#文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯?歡迎下載支持.33，測(cè)量霍爾線，輕轉(zhuǎn)電機(jī)，電壓均顯示數(shù)4.8伏，但不變化，是否說(shuō)明6文檔來(lái)源為:從網(wǎng)絡(luò)收集整理.word版本可編輯.歡迎下載支持.托車不一樣。維修過(guò)程中,感覺(jué)電貨三輪（串激電機(jī)）絕大部分都是負(fù)極搭鐵的,也正因此,被電了好幾次.負(fù)極搭鐵很危險(xiǎn)，下雨的時(shí)候就會(huì)電人。23.希望各位朋友，發(fā)表一下自己在維修中，對(duì)無(wú)刷控制器好壞的測(cè)量方法。一、斷電檢測(cè)（用二極管檔）1、檢測(cè)控制器電源輸入正負(fù)極早否短路2、檢測(cè)控制器繞組線參數(shù)：A、用黑表筆接電源正極，用紅表筆分別接觸黃、綠、蘭三根繞阻線，參數(shù)在400-700之間B、重復(fù)2的步驟3、霍爾信號(hào)線檢測(cè)：用黑表筆接黑線，紅表筆接紅、黃、綠、蘭四根線，應(yīng)無(wú)短路故障二、通電檢測(cè)1、檢測(cè)控制器電源輸入電壓是否有36V（48V）以上電壓2、檢測(cè)霍爾信號(hào)線是否有5-7V電壓3、檢測(cè)轉(zhuǎn)把電源是否有5V以上電源4、轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，檢測(cè)信號(hào)線上是否在0.8-4.2V之間變化27.1，機(jī)械剎把有2根線，通過(guò)線束后連接在控制器上，卻僅有1根線了，那一根線接在哪了2，一般。短接無(wú)刷電機(jī)3根線。轉(zhuǎn)動(dòng)有阻力，表明電機(jī)正常，這個(gè)正常是否包過(guò)霍爾也正常霍爾有問(wèn)題。啥問(wèn)題4，轉(zhuǎn)把的負(fù)極線與剎把的負(fù)極線能否連接在一起，公用3無(wú)刷電機(jī)的接線方法無(wú)刷電機(jī)的線圈引線有3根，霍耳引線有5根，這8根線必須和控制器的相應(yīng)引線一一對(duì)應(yīng)，否則電機(jī)不能正常轉(zhuǎn)動(dòng)。44.近段雨水多,電機(jī)很容易進(jìn)水,不知大家有什么高招可以讓電機(jī)防水?出線孔打上膠水（如玻璃膠）或蓋上小帽子，端蓋裝的時(shí)候打上密封膠。44.近段雨水多,電機(jī)很容易進(jìn)水,不知大家有什么高招可以讓電機(jī)防水?出線孔打上膠水（如玻璃膠）或蓋上小帽子，端蓋裝的時(shí)候打上密封膠。47.維修之中發(fā)現(xiàn)很多轉(zhuǎn)把并非里面的霍爾故障，很大一部分是里面的把簧斷裂或固定把簧的眼孔損壞，致使轉(zhuǎn)把不能正常工作，下面我來(lái)介紹個(gè)人維修轉(zhuǎn)把的經(jīng)驗(yàn)。目前市場(chǎng)的轉(zhuǎn)把內(nèi)部結(jié)構(gòu)分為2大類。一.銷子型，這種最為簡(jiǎn)單，只要人一只手握緊轉(zhuǎn)把的前半部分，另一只手握緊后半部分用力往后拽。重點(diǎn)用的力氣不能太大，往后拽的時(shí)候應(yīng)該要保持平穩(wěn)。拆開(kāi)以后視損壞部位給予解決，一般損壞部位有3種，1.轉(zhuǎn)把簧斷，這時(shí)手頭上如果有好的把簧可以直接換了，如果沒(méi)有，那就在壞的把簧上重新做一個(gè)卡子，這樣做的結(jié)果是修好后的轉(zhuǎn)把彈力會(huì)比原來(lái)的有所增強(qiáng)。2.用于固定轉(zhuǎn)把簧孔眼損壞，本人維修是這樣的，把簧還放在損壞的孔眼里，然后用電烙鐵加熱把簧，一般固定把簧的孔眼大多數(shù)塑料的，這樣的做的目的是盡可能的使把簧更深的進(jìn)入孔眼里達(dá)到固定的目的，然后在打點(diǎn)101膠水或AB膠等干后裝好就OK了，這個(gè)部分其實(shí)也可以忽略，前提是看你自己對(duì)上一個(gè)步驟有沒(méi)有信心。3.霍爾壞，這種情況一般是換轉(zhuǎn)把了，如果你平時(shí)收集了一些好的霍爾，就可以自己換了，如果你是搞售后的，有的時(shí)候原廠配件不及時(shí)而顧客又不肯用普通件，就只有費(fèi)事?lián)Q霍爾了。二.卡子型，這種轉(zhuǎn)把大多數(shù)維修工不知道怎么拆開(kāi)來(lái)，特別是新手，除非你是生產(chǎn)轉(zhuǎn)把廠家的。其實(shí)也很簡(jiǎn)單，只需要一根細(xì)鐵針，在轉(zhuǎn)把霍爾引線附近有一個(gè)很小的孔眼，用一只手把鐵針插入孔眼并把前半部分固定在用稍許力氣往下砥住，另一只手握住轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)部分往前轉(zhuǎn)，也就是和正常使用轉(zhuǎn)把的方向相反，聽(tīng)到卡的一聲就OK了，維修方法和上面一樣.在隨便說(shuō)下正把和反把的區(qū)別，在談下如何自行改裝正.反轉(zhuǎn)把正把和反把的區(qū)別的就在一個(gè)感應(yīng)電壓上面，我也不怎么清楚，不過(guò)正把電壓好象是從低到高，反把則正好相反，電壓變化一般是0~~5V或5V~~0V之間，轉(zhuǎn)把里面就是一個(gè)霍爾和一塊磁鐵，原理是靠改變磁鐵磁性的強(qiáng)度來(lái)調(diào)節(jié)電壓從而同過(guò)控制器達(dá)到控制電機(jī)的目的。下面我們來(lái)吹吹怎么改正反轉(zhuǎn)把，其實(shí)太簡(jiǎn)單了，有2個(gè)方法，一，要么把霍爾翻個(gè)身，要么把磁鐵翻個(gè)身，兩個(gè)都是180度的，比如一個(gè)轉(zhuǎn)把是正把你把里面的霍爾翻個(gè)身他就是反把了，或改變磁鐵也可以，反把的方法和上面的一樣。17.在行駛中有停使、時(shí)快時(shí)慢、無(wú)力等感覺(jué)。1七芯連接接觸不良:更換七芯線；2霍爾斷電剎把接觸不良:更換剎把。55.轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī),前后都有較大的阻力,,從控制器出扯掉電機(jī)線,電機(jī)正常,啥毛??？控制器內(nèi)MOS管壞了，管子擊穿，相當(dāng)于電機(jī)相線短路，所以會(huì)有阻力。無(wú)刷電機(jī)換相是取決于控制器控制器的當(dāng)控制器內(nèi)的MOS管（行管）壞了之后，電機(jī)等于是處于主相線（線圈相線）直接導(dǎo)通的狀態(tài)，電機(jī)轉(zhuǎn)64.如何迅速查找電動(dòng)自行車故障？修理電動(dòng)自行車分兩步進(jìn)行，即查找故障和修理。而修理的前提和關(guān)鍵是迅速查找故障，如同病人到醫(yī)院治病，先找出病因，確診后，才能進(jìn)行治療。一、車不轉(zhuǎn)（即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）1、在有電的情況下，打開(kāi)電門鎖。用萬(wàn)用表測(cè)量電機(jī)引線有無(wú)電壓，可立即判斷出線路和控制線路的故障。具體測(cè)量方法是用萬(wàn)用表DC檔測(cè)量控制器（2、3）或電機(jī)引線，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速轉(zhuǎn)把測(cè)出有無(wú)電壓，即可查出故障。測(cè)量結(jié)果是有電壓，則判定：電機(jī)壞或控制器至電機(jī)的引線斷路故障，應(yīng)予以排除。測(cè)量結(jié)果無(wú)電壓，則判定：控制線路有故障，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。2、把控制器剎車斷電插頭斷開(kāi)，再轉(zhuǎn)動(dòng)電轉(zhuǎn)把。車轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：剎車開(kāi)關(guān)已壞，已造成短路故障，應(yīng)換新剎車開(kāi)關(guān)。若車還不轉(zhuǎn)，則再用一個(gè)好的調(diào)速轉(zhuǎn)把，替換原轉(zhuǎn)把。如車轉(zhuǎn)動(dòng)，則判定：原調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，造成電動(dòng)車不轉(zhuǎn)，應(yīng)換新的轉(zhuǎn)把。3、測(cè)量電池盒觸點(diǎn)，可立即判斷因電源部分造成車不轉(zhuǎn)的故障。測(cè)量方法是用萬(wàn)用表DC檔測(cè)量電池盒觸點(diǎn)，看有無(wú)電壓顯示。若無(wú)電壓顯示，找開(kāi)電源鎖，儀表盤指示燈也不亮，則判定：保險(xiǎn)管熔絲斷，應(yīng)換保險(xiǎn)管，電線脫落，焊斷頭或者應(yīng)換新線。若有電壓顯示，打開(kāi)電源鎖，儀表盤指示燈不亮，則判定：電源鎖壞了，不通電換新鎖即可。二、打開(kāi)電源鎖，車轉(zhuǎn)不停（驚車現(xiàn)象），剎不住車檢測(cè)方法是把控制器調(diào)節(jié)器速轉(zhuǎn)把插頭斷開(kāi)（三線插頭7、8、9），可立即判定調(diào)速轉(zhuǎn)把或控制器故障。如果斷開(kāi)調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后，打開(kāi)電門鎖車不轉(zhuǎn)了，判定：調(diào)速轉(zhuǎn)把已壞，應(yīng)換新或修好。如果斷開(kāi)調(diào)速轉(zhuǎn)把插頭后，打開(kāi)電門鎖，車還轉(zhuǎn)，判定：控制器已壞，應(yīng)換動(dòng)也就相當(dāng)?shù)馁M(fèi)力了怎樣檢測(cè)無(wú)刷控制器好壞用萬(wàn)用表二極管測(cè)試檔，測(cè)控制器粗蘭、粗黃、粗綠三相線。萬(wàn)用表的黑表筆接電源粗紅線，紅表筆分別接粗蘭、粗黃、粗綠，萬(wàn)用表顯示值為500-600左右沒(méi)有導(dǎo)通則功率管完好，若某相測(cè)試結(jié)果顯示為零或很小，則該相上功率管擊穿，若顯示很大為斷路；將萬(wàn)用表的紅表筆接電源地線，黑表筆分別接三相線，萬(wàn)用表顯示值應(yīng)為500-600左右沒(méi)有導(dǎo)通則功率管完好，若顯示為零或很小，則該相的下功率管擊穿，若顯示很大，為功率管斷路。怎樣檢測(cè)電機(jī)的霍爾好壞將電機(jī)的相線和霍爾線與控制器接好，然后給控制器供電，將電壓調(diào)至直流+20V的萬(wàn)用表的黑表筆與霍爾的負(fù)線相連，用紅表筆依次去測(cè)量電機(jī)另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，在測(cè)量每個(gè)霍爾線時(shí)都需要輕微轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，看看萬(wàn)用表的電壓是否有在0?5V的范圍內(nèi)變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說(shuō)明霍爾元件已損壞。電動(dòng)車常見(jiàn)故障及排除方法1、儀表顯示正常，電機(jī)不轉(zhuǎn)（1）故障原因①閘把損壞判斷②調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞判斷③電機(jī)損壞判斷④控制器損壞（2）故障排除①拔下剎把插座（常開(kāi)型剎把）。如電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，則為剎把故障，應(yīng)更換剎把。②轉(zhuǎn)把源5V電壓正常，檢測(cè)轉(zhuǎn)把信號(hào)電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)把，信號(hào)電壓應(yīng)在0.8?4.2V由低向高變化。如電壓無(wú)變化且小于IV,則為轉(zhuǎn)把故障或轉(zhuǎn)把線有短路。如電壓大于1V且變化正常，檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)（黃、綠、藍(lán)線）。如三相霍爾信號(hào)線電壓全部為5V且接觸良好，則電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。③分別檢測(cè)電機(jī)霍爾信號(hào)線，用手慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，每相電壓應(yīng)在0?5V之間變化，如電壓無(wú)變化則為電機(jī)霍爾損壞，應(yīng)更換電機(jī)或電機(jī)霍爾元件。如每相電壓變換正常，且供電正常，則控制器損壞，更換控制器。④用萬(wàn)用表檢測(cè)控制器電源輸入端電壓，電壓應(yīng)大于36V（電池充足電），如無(wú)電壓，應(yīng)檢查輸入線。檢查控制器轉(zhuǎn)把電源電壓（接轉(zhuǎn)把的紅、黑線），正常電壓在5?6V,如無(wú)5V電壓，拔下轉(zhuǎn)把插座，電壓恢復(fù)5V，則可能為電機(jī)霍爾元件短路，如仍無(wú)5V電壓，則為控制器故障，應(yīng)更換控制器。⑤首先檢查調(diào)速轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開(kāi)頭有無(wú)短路，一般下雨受潮后更容易造成接頭短路，因此要注意轉(zhuǎn)把接頭防水，若控制器損壞后更換新控制器前首先應(yīng)檢查轉(zhuǎn)把和電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)是否短路？否則會(huì)造成更換控制器連續(xù)損壞！⑥或電機(jī)不轉(zhuǎn)，重點(diǎn)檢查電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)和轉(zhuǎn)把信號(hào)，若一通電，控制器外殼很燙，一般是控制器內(nèi)部功率管短路，應(yīng)立刻切斷電源。2、電機(jī)時(shí)停時(shí)轉(zhuǎn)（1）故障原因①電池電壓在欠壓臨界狀態(tài)。②電池接頭接觸不良。③調(diào)速轉(zhuǎn)把線線要斷未斷。④剎車斷電開(kāi)關(guān)出現(xiàn)故障。⑤電源鎖損壞接觸不良。⑥線路接插件接插不良。⑦控制器內(nèi)元件焊接不牢。⑧電機(jī)內(nèi)炭刷及導(dǎo)線線組有虛焊。（2）故障排除①檢測(cè)電池電壓，給電池補(bǔ)充電。②調(diào)整或更換插頭。③重新連接調(diào)速轉(zhuǎn)把引線。④調(diào)整或更換剎車斷電開(kāi)關(guān)。⑤更換電源鎖。⑥重新插接線路。⑦更換控制器。⑧更換電機(jī)。3、電機(jī)不轉(zhuǎn)，儀表無(wú)顯示（1）故障原因①熔斷絲管燒壞。②電池?fù)p壞。③電池線虛焊斷路。④電源鎖壞。⑤電池觸點(diǎn)或插頭接觸不良。（2）故障排除：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)電池輸出電壓，如無(wú)電壓，檢查熔斷絲管和熔斷絲座、電池、電池連接線有無(wú)開(kāi)路，如電池輸出端電壓正常，應(yīng)檢查控制器電源輸入端電壓，如無(wú)電壓，檢查電門鎖和線纜有無(wú)斷線、插接不良。4、電機(jī)轉(zhuǎn)速慢（1）故障原因①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞。②電池容量不足或充不進(jìn)電。③控制器出現(xiàn)故障。④電機(jī)出現(xiàn)故障。（2）故障排除①檢測(cè)調(diào)速手抱調(diào)速信號(hào)線（綠線）電壓，轉(zhuǎn)把在最大角度時(shí)，調(diào)速端電壓應(yīng)為4.2V。如小于此電壓，會(huì)導(dǎo)致電極轉(zhuǎn)速成慢，應(yīng)更換調(diào)速手把。②給電池補(bǔ)充電。③更換控制器或電機(jī)。5、電機(jī)抖動(dòng)（無(wú)刷）（1）故障原因①電機(jī)霍爾接插件不良。②轉(zhuǎn)把接觸不良。③速度信號(hào)線有干擾。（2）故障排除：①電機(jī)霍爾接插件不良，重新接插。②轉(zhuǎn)把接觸不良，重新接插。③速度信號(hào)線有干擾，試換控制器和儀表。④電動(dòng)自行車在使用過(guò)程中產(chǎn)生抖動(dòng)，一般是由于電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)接插件和轉(zhuǎn)把接插件接觸不良所致。因此重點(diǎn)檢查接插件，特別是電機(jī)霍爾開(kāi)關(guān)接插件。6、電機(jī)噪音大（1）故障原因：①電機(jī)內(nèi)軸承間隙大。②電機(jī)轉(zhuǎn)子掃膛。③磁鋼松動(dòng)、脫落。④電機(jī)內(nèi)部軸向竄動(dòng)。⑤有刷電機(jī)換向器表面氧化、燒蝕、油污、凹凸不平、換向片松動(dòng)。⑥炭刷架松動(dòng)、炭刷架不正。（2）故障排除：①更換軸承。②重新修理定子、轉(zhuǎn)子。③重新粘接磁鋼。④軸向增加合適墊圈。⑤清洗換向器表面層或焊牢換向片。⑥調(diào)整炭刷架。7、飛車（1）故障原因：①調(diào)速轉(zhuǎn)把損壞或地線（黑線）斷路或插件不良。②控制器故障（有刷）（2）故障排除：①斷開(kāi)調(diào)速把，如果正常，說(shuō)明控制器正常，應(yīng)檢查調(diào)速把和地線。斷開(kāi)調(diào)速把后車仍不停，則控制器損壞，更換控制器。②若一通電源車輪就轉(zhuǎn)，遞增速度很快，通稱"飛車"，多數(shù)是轉(zhuǎn)把地線接觸不良性循環(huán)所致。因此重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)把接地。8、儀表盤無(wú)電源顯示，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因：①儀表正負(fù)極引線間無(wú)電壓，導(dǎo)線或接插件短路。②儀表?yè)p壞。（2）故障排除：用萬(wàn)用表直流50V檔，檢測(cè)儀表正負(fù)極電壓。如電壓正常，則儀表?yè)p壞。無(wú)電壓，則導(dǎo)線或接插件斷路，檢查線纜和接插件。9、儀表電壓顯示正常，轉(zhuǎn)速顯示異常，電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常（1）故障原因：①儀表?yè)p壞。②速度信號(hào)線（黑/白）短路。③控制器無(wú)速度顯示。（2）故障排除：有刷和48V無(wú)刷：用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)速度信號(hào)線和電源正極（48V無(wú)刷檢測(cè)速度信號(hào)和負(fù)極）兩者間電位隨電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，電壓由低向高變化（36V車型有0?36V變化，48V有刷有0?48V變化，48V無(wú)刷有0?25V變化）。如無(wú)變化應(yīng)檢查速度信號(hào)線接插是否正常？有無(wú)短路？如電壓變化正常，屬儀表故障，如速度顯示偏低可用螺絲刀調(diào)整儀表盤上速度調(diào)整電位器，至正常即可。36V無(wú)刷：先檢查儀表盤和控制器速度線（黑/白）連接線有無(wú)短路。如正?？蓪⒖刂破魉俣刃盘?hào)線和電機(jī)霍爾線（細(xì)黃、綠、藍(lán)）任一相線接。如速度正常則控制器損壞，如仍無(wú)顯示，則小儀表?yè)p壞。10、喇叭失控（1）故障原因：①喇叭損壞。②喇叭開(kāi)關(guān)損壞。③連接線或接插件短路。（2）故障排除：①按下喇叭開(kāi)關(guān)后用萬(wàn)用表電壓擋檢測(cè)喇叭連線兩端電壓，電壓正常，則喇叭損壞。如無(wú)電壓，則喇叭開(kāi)關(guān)損壞或?qū)Ь€斷路。將喇叭開(kāi)關(guān)兩線短接試驗(yàn)，即可快速查找故障點(diǎn)。②如電子喇叭正負(fù)極反接，喇叭無(wú)音。11、大燈不亮（1）故障原因：①燈泡壞。②大燈開(kāi)關(guān)壞。③導(dǎo)線或接插件短路。（2）故障排除：維修方法與維修喇叭相同。12、轉(zhuǎn)向燈不亮（1）故障原因：①閃光器損壞。②轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)損壞。③導(dǎo)線或接插件短路。（2）故障排除：左右閃光燈同時(shí)不亮，閃光器損壞可能性大。如左轉(zhuǎn)向燈不亮而右轉(zhuǎn)向燈亮或右轉(zhuǎn)向燈不亮而左轉(zhuǎn)向燈亮，則說(shuō)明閃光器完好，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向開(kāi)關(guān)和燈泡。13、連續(xù)燒壞熔斷絲（1）故障原因：①控制器損壞。②儀表短路。③燈座短路。④線纜破損后短路。⑤蓄電池正負(fù)極反接（更換電池后或使用其他品牌電池盒）。（2）故障排除：拔下電池插頭，打開(kāi)電門開(kāi)關(guān)，關(guān)掉所有燈具開(kāi)關(guān)。用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量插頭（簡(jiǎn)易車觸點(diǎn)）之間電阻。如電阻極小，接近0Q,說(shuō)明線路有短路，可用斷路法檢測(cè)。如拔下控制器電源接頭，電顯恢復(fù)正常，說(shuō)明控制器損壞。如仍不正常，可將儀表等拔下試驗(yàn)，以次類推。如大燈或轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)打開(kāi)燒壞熔斷絲，應(yīng)檢查大燈燈座或轉(zhuǎn)向燈燈座有無(wú)短路。14、電池一次充電后行駛里程不足"續(xù)行里程"是按新電池時(shí)充滿電，騎行者重量配置75kg，環(huán)境溫度為（25±5°C）,風(fēng)速不大于3m/s,在平坦的二級(jí)公路上騎行，騎至電池電壓小于10.5V予以斷電，在以上條件下得到的騎和里程。影響續(xù)行里程的因素很多：如電池的新舊程度，一組全新的電池，其實(shí)際的"續(xù)行里程"可能會(huì)超過(guò)50Km，而使用了一段時(shí)間的電池其"續(xù)行里程"會(huì)有所下降，這主要是由于電池的容量隨著時(shí)間的增加而有所下降。另外，實(shí)際的負(fù)載重量，路面是否平坦，有無(wú)上下坡、風(fēng)速、風(fēng)向、行駛中剎車、啟動(dòng)的次數(shù)、輪胎是否充足氣以及正確的充電方法，使用環(huán)境的溫度等綜合因素會(huì)影響實(shí)際"續(xù)行里程"的長(zhǎng)短（在25°C標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)，每下降1C,續(xù)行里程大約會(huì)縮短0.5km）。迅速查找電動(dòng)自行車故障及排除方法車不轉(zhuǎn)（即電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)）（1）（有電情況下，打開(kāi)電源鎖）用萬(wàn)用表測(cè)量電動(dòng)機(jī)引線有無(wú)電壓，可立即判斷出控制器至電動(dòng)機(jī)引線間或控制線路的故障①測(cè)量結(jié)果有電壓，則斷定：電動(dòng)機(jī)壞或控制器至電動(dòng)機(jī)引線間有斷路故障，應(yīng)予以排除②測(cè)量結(jié)果有元電壓，則斷定：控制器線路有故障，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查（2）測(cè)量方法：把控制器制動(dòng)斷電插頭斷開(kāi)，再轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)整手柄①若車轉(zhuǎn)動(dòng)，則斷定：制動(dòng)斷電開(kāi)關(guān)已壞，造成短路故障，應(yīng)更換制動(dòng)斷電開(kāi)關(guān)②若車不轉(zhuǎn)，則再用一個(gè)好的調(diào)速手柄替換原調(diào)速手柄試驗(yàn)。如車轉(zhuǎn)動(dòng)，則斷定：原來(lái)調(diào)整手柄已壞，造成電動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)，應(yīng)更換新手柄③若用新調(diào)速手柄電動(dòng)機(jī)仍然不動(dòng)，則斷定：控制器壞，應(yīng)換用新控制器（3）測(cè)量電池盒觸點(diǎn)，可立即判斷因電源部分造成不轉(zhuǎn)的故障測(cè)量方法：用萬(wàn)用表DC電壓擋測(cè)量電池盒觸點(diǎn)，有無(wú)電壓顯示①若無(wú)電壓顯示，打開(kāi)電源鎖，儀表盤指針燈也不亮，則斷定a、熔絲管熔絲斷b、電線脫落焊頭斷②若有電壓顯示，打開(kāi)電源鎖，儀表盤顯示燈不亮，則斷定：電源鎖壞了，不通電，應(yīng)換用新鎖打開(kāi)電源鎖，車轉(zhuǎn)動(dòng)不停，無(wú)法制動(dòng)（驚車現(xiàn)象）檢查方法：將控制器與調(diào)速手柄插頭斷開(kāi)（三線插頭7、8、9），可立即斷定調(diào)速手柄或控制器的故障①斷開(kāi)調(diào)速手柄插頭后，打開(kāi)電源鎖車不轉(zhuǎn)，則斷定：調(diào)速手柄已壞，應(yīng)換用新的；如是感光片或磁鋼片脫落，應(yīng)重新裝好或粘貼好②斷開(kāi)調(diào)速手柄插頭后，打開(kāi)電源鎖車還是不轉(zhuǎn)，則斷定：控制器已壞，應(yīng)更換電源鎖打開(kāi)不通電或一打開(kāi)不燒斷電池盒熔絲檢查方法：斷開(kāi)控制器電源插頭，可立即斷定故障所在①斷開(kāi)電源插頭后，打開(kāi)電源鎖，如燒斷熔絲，則斷定：a、大部分短路；b、喇叭部分短路；c、電源鎖內(nèi)短路；d、儀表盤內(nèi)有短路的地方，應(yīng)予以排除②先把電池插頭接好后，再把對(duì)頂角插頭斷開(kāi)，打開(kāi)電源鎖，如不再燒斷熔絲，則斷定：電機(jī)有故障，應(yīng)查清后，針對(duì)性修復(fù)或更換③如按①、②方法操作后還燒熔絲，則斷定：控制器有故障，更換控制器④還有一種情況是，熔絲管型號(hào)選擇不當(dāng)，容許電流小于要求值（熔絲太細(xì)），承受不了電動(dòng)自行車電流，應(yīng)選擇20A熔絲車速慢（電機(jī)轉(zhuǎn)速低）①對(duì)光電式調(diào)速手柄，打開(kāi)手柄，取出感光片，如電機(jī)恢復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)并正常，可斷定感光片太臟，影響透光度造成車速變慢。應(yīng)清洗或換用新感光片（與此同時(shí)將發(fā)光裝置清潔一次）②用萬(wàn)用表DC電壓擋測(cè)量控制器電源電壓和電機(jī)引線電壓，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)速手柄，電壓變化應(yīng)在IV以下，若變化超過(guò)IV,則斷定：控制器有故障，應(yīng)更換③電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，不異常雜音，或運(yùn)行時(shí)電機(jī)外殼過(guò)熱（用手觸摸燙手），則斷定：電機(jī)有故障，應(yīng)予以修理或更換④電池電壓過(guò)低，空載電壓低于36V，運(yùn)行狀態(tài)下，會(huì)臨近欠壓狀態(tài)，動(dòng)車小，車速慢，沒(méi)有勁，原因在電池，可能的原因是：a、運(yùn)行里程過(guò)長(zhǎng)，電能用盡，應(yīng)及時(shí)充電；b、電池充滿后，一次行程不足12.5Km，說(shuō)明電池壽命終止，應(yīng)更換電池⑤充電器出現(xiàn)故障，電池沒(méi)有充好，卻誤認(rèn)為已經(jīng)充足，造成車速過(guò)慢，沒(méi)有勁。應(yīng)及時(shí)修理或更換，以便盡快將電池充好⑥不排除電機(jī)本身存在設(shè)計(jì)問(wèn)題和制造中存在問(wèn)題，解決的唯一方法是換用合格電機(jī)?；舳募t線一般接5—12v直流電。推薦5-7v?；舳男盘?hào)線傳遞電機(jī)里面磁鋼相對(duì)于線圈的位置，根據(jù)三個(gè)霍耳的信號(hào)控制器能知道此時(shí)應(yīng)該如何給電機(jī)的線圈供電（不同的霍耳信號(hào)，應(yīng)該給電機(jī)線圈供相對(duì)應(yīng)方向的電流），就是說(shuō)霍耳狀態(tài)不一樣，線圈的電流方向不一樣?；舳盘?hào)傳遞給控制器，控制器通過(guò)粗線（不是霍耳線）給電機(jī)線圈供電，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，磁鋼與線圈（準(zhǔn)確的說(shuō)是纏在定子上的線圈，其實(shí)霍耳一般安裝在定子上）發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，霍耳感應(yīng)出新的位置信號(hào)，控制器粗線又給電機(jī)線圈重新改變電流方向供電，電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)（線圈和磁鋼的位置發(fā)生變化時(shí)，線圈必須對(duì)應(yīng)的改變電流方向，這樣電機(jī)才能繼續(xù)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，不然電機(jī)就會(huì)在某一個(gè)位置左右擺動(dòng)，而不是連續(xù)旋轉(zhuǎn)），這就是電子換相。（如圖所示）電動(dòng)自行車電機(jī)維修實(shí)例一、對(duì)電機(jī)的認(rèn)識(shí)1、按定子的槽數(shù)分類A、36槽電機(jī)：這類電機(jī)包括輻條電機(jī)、黑金鋼電機(jī)、大刀輪電機(jī)、風(fēng)火輪電機(jī)、電摩500W電機(jī)、800W電機(jī)；B、51槽電機(jī)：這類電機(jī)包括輻條大扁電機(jī)、16寸風(fēng)影大扁電機(jī)；2、按相位分類無(wú)論是36槽還是51槽電機(jī)，相位角主要在三只霍爾的正反安裝：A：60°相位角：在36槽定子的電機(jī)中，三個(gè)霍爾的正面朝上（霍爾上面有字的一面為正面），在51槽的定子電機(jī)中，三個(gè)霍爾中間的霍爾反面朝上。B：120°相位角：新電機(jī)以這種相角為主，在36槽定子的電機(jī)中，三個(gè)霍爾中間的霍爾反面安裝，在51槽定子的電機(jī)中，三個(gè)霍爾正面都安裝。二、對(duì)霍爾的認(rèn)識(shí)目前無(wú)刷電機(jī)故障，其中霍爾的故障率較高，所以有必要對(duì)霍爾的安裝必須了解：把霍爾正面朝上，三只腳朝向自己，左腳接5V電源線（紅線），中間腳接地線（黑線），右腳為信號(hào)線，定子上的三只霍爾的信號(hào)線的線色有黃、綠、藍(lán)，這是與控制器對(duì)應(yīng)的相序，因?yàn)槿换魻柕男盘?hào)線所對(duì)應(yīng)的線色不一樣，所以要對(duì)三只霍爾在定子上的位置要清楚；把定子裝霍爾的一面朝向自己，從左至右，51槽的定子，三個(gè)霍爾信號(hào)線的線色依次為黃、綠、藍(lán)；36槽的定子，三個(gè)霍爾信號(hào)線的線色依次為藍(lán)、綠、黃，線徑0.5mm2三個(gè)霍爾的接線，三個(gè)霍爾三根電源線并接為一根紅線，三根地線并接為一根黑線，線徑0.5mm2（如下圖一）：51槽120°相位角的霍爾接線圖：這種情況也是把三個(gè)霍爾電源線并為一根紅線、地線并為一根黑線，所有的電機(jī)的霍爾可以通用。（圖）三、對(duì)電機(jī)的認(rèn)識(shí)電機(jī)繞組三組，是按“Y”型接，只有三個(gè)接線頭，電機(jī)這三個(gè)接線頭所接的線為相線，也有線色之分，這也是和控制器相對(duì)應(yīng)的相序。把定子的相線接頭對(duì)著自己（即電機(jī)的出線端朝向自己），51槽電機(jī)定子從左至右相線的線色分別是黃、綠、藍(lán)，36槽電機(jī)定子從右至左相線的線色為黃、綠、藍(lán)，線徑1.5mm2。四、對(duì)軸承的認(rèn)識(shí)1、51槽電機(jī)的軸承型號(hào)：6202#；內(nèi)孔徑為申15mm,外圓徑申35mm。2、36槽小電機(jī)的軸承型號(hào)：6002#；內(nèi)孔徑申20mm,外圓徑申32mm。3、36槽電摩電機(jī)的軸承型號(hào)：6004#；內(nèi)孔徑申20mm,外圓徑申42mm。五、維修（一）、對(duì)維修工具的了解：維修電機(jī)，需要用的工具有：數(shù)顯萬(wàn)用表，歐姆表（兆）3mm的內(nèi)六角扳手，5mm的內(nèi)六角扳手（維修電摩使用），電烙鐵（40W）等；（二）、用萬(wàn)用表檢測(cè)霍爾的好壞把萬(wàn)用表的紅表筆插在“Q”孔位，黑表筆插在'COM”孔位，把萬(wàn)用表?yè)艿酵〝鄼n蜂鳴，即兩表筆短接會(huì)發(fā)出“嘀”的聲響。用紅表筆接電機(jī)霍爾線的紅線，用黑表筆分別量三信號(hào)線，測(cè)量出是絕緣值，正常情況下，三個(gè)值相近，最小值與最大值不超過(guò)15，如果超過(guò)15，則偏離中間較大的霍爾壞了，要換霍爾；用黑表筆量地線，絕緣值為700—900之間，如絕緣值無(wú)窮大，即萬(wàn)用表上顯示“1”，這說(shuō)明霍爾已經(jīng)被燒了，要換霍爾，如信號(hào)線的絕緣值與地線的絕緣值相近，表明霍爾被擊穿，也要換霍爾。有時(shí)是萬(wàn)用表有問(wèn)題或舊電機(jī)的絕緣有變，造成霍爾的線和信號(hào)線的絕緣值超過(guò)萬(wàn)用表的最大顯示值“1999”，這時(shí)萬(wàn)用表顯示“1”。我們也可以換個(gè)方法：用萬(wàn)用表的紅線接霍爾地線，黑表筆量三根信號(hào)線，三個(gè)絕緣值也相近，最大值和最小值也不能超過(guò)15。如紅線和黑線直通，說(shuō)明可能是某一只霍爾被擊穿，如果馬上判斷三只霍爾都?jí)牧耍粌H浪費(fèi)霍爾，也費(fèi)工時(shí)，請(qǐng)掌握好判斷霍爾故障的技術(shù)?；魻柍霈F(xiàn)問(wèn)題時(shí)整車的表現(xiàn)為：要行電機(jī)不轉(zhuǎn)，要么有時(shí)啟動(dòng)不了，而給它一個(gè)初速度又會(huì)轉(zhuǎn)，但噪音太大，這就是平常說(shuō)的“缺相”。有的情況，三只霍爾的絕緣值用表量都正常，但電機(jī)還缺相，這種故障如何判斷哪只霍爾壞了？可以在整車上帶電檢測(cè)，先把各線路及接插件都接好，把萬(wàn)用表?yè)艿街绷麟妷?0V檔位，先確認(rèn)控制器有5V電源輸出，再用黑表筆接在霍爾的地線，紅表筆分別接三根信號(hào)線，在量的同時(shí)，用手輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，霍爾正常時(shí)，萬(wàn)用表會(huì)0V—5V的脈沖電壓的數(shù)據(jù)顯示，如果測(cè)某只霍爾時(shí)沒(méi)有脈沖電壓，則這只霍爾就壞了，（這種情況也可以用指針式萬(wàn)表檢測(cè)，指針在0V—5V之間擺動(dòng)，霍爾是好的；如果指針不擺動(dòng)，霍爾是壞的）用這種方法檢測(cè)就可能跳過(guò)第2點(diǎn)的檢測(cè)方法，也是最為可靠的方法，前提是帶電操作，有條件可以做一只霍爾檢測(cè)儀，按照轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)有脈沖電壓原理，接三只5V的小燈泡，燈泡閃亮的相應(yīng)霍爾是好的，燈泡不亮或常亮的則相應(yīng)的霍爾是壞的。（霍爾檢測(cè)儀的不足之處是：如果電機(jī)的紅線或黑線接觸不良，則會(huì)被誤判三只霍爾都是壞的。）注：有的萬(wàn)用表是共負(fù)極，就要用黑表筆接霍爾的紅線，用紅表筆量其他線，不過(guò)這種牌子的萬(wàn)用表較少。怎么樣判斷電機(jī)的霍爾有沒(méi)有燒壞方法：首先將電機(jī)的相線和霍爾線與控制器接好，然后給控制器供電，將電壓調(diào)至直流+20V的萬(wàn)用表的黑表筆與霍爾的負(fù)線相連，用紅表筆依次去測(cè)量電機(jī)另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，在測(cè)量每個(gè)霍爾線時(shí)都需要輕微轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，看看萬(wàn)用表的電壓是否有在0~5V的范圍內(nèi)變化，有則證明霍爾元件完好，反之，則說(shuō)明霍爾元件已損壞?？刂破魅毕嗟臋z測(cè)方法：首先將控制器與電源接通，然后將萬(wàn)用表的黑表筆接到控制器霍爾線的負(fù)極（黑線）上，再用紅表筆分別去測(cè)量控制器上另三根霍爾線SA、SB、SC的電壓，通常情況下SAWSB=SC=5.7±O.5V,如果某一測(cè)量值與此相差較大，則表明有缺相現(xiàn)象。無(wú)刷控制器功率管燒壞的簡(jiǎn)易判定方法：首先將萬(wàn)用表置于二極管檔（蜂鳴檔），用黑表筆分別接控制器電源輸入的正線或負(fù)線，用紅表筆分別去測(cè)控制器上與電機(jī)繞組線相接的三根粗線，如果沒(méi)有導(dǎo)通則功率管完好，反之，功率管就有可能燒壞。黑表筆接正線，導(dǎo)通時(shí)，則表示與此相線相接的上功率管有可能燒壞。黑表筆接負(fù)線，導(dǎo)通時(shí)，則表示與此相線相接的下功率管有可能燒壞?？刂破飨蘖鞯暮?jiǎn)單測(cè)試方法方法：去掉剎車斷電功能，保持機(jī)械剎車功能，然后將電流表置于20A（此值需看實(shí)際情況而定，一定要大于控制器的限流值）檔位上，將紅黑表筆串聯(lián)在控制器的正極與電源正極之間，剎緊剎車，使電機(jī)處于堵轉(zhuǎn)狀態(tài)，將轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)到最大位置，萬(wàn)用表上的最大電流即可?；舳募t線一般接5—12v直流電。推薦5-7vo霍耳的信號(hào)線傳遞電機(jī)里面磁鋼相對(duì)于線圈的位置，根據(jù)三個(gè)霍耳的信號(hào)控制器能知道此時(shí)應(yīng)該如何給電機(jī)的線圈供電（不同的霍耳信號(hào)，應(yīng)該給電機(jī)線圈供相對(duì)應(yīng)方向的電流），就是說(shuō)霍耳狀態(tài)不一樣，線圈的電流方向不一樣?；舳盘?hào)傳遞給控制器，控制器通過(guò)粗線（不是霍耳線）給電機(jī)線圈供電，電機(jī)旋轉(zhuǎn)，磁鋼與線圈（準(zhǔn)確的說(shuō)是纏在定子上的線圈，其實(shí)霍耳一般安裝在定子上）發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，霍耳感應(yīng)出新的位置信號(hào)，控制器粗線又給電機(jī)線圈重新改變電流方向供電，電機(jī)繼續(xù)旋轉(zhuǎn)（線圈和磁鋼的位置發(fā)生變化時(shí)，線圈必須對(duì)應(yīng)的改變電流方向，這樣電機(jī)才能繼續(xù)向一個(gè)方向運(yùn)動(dòng)，不然電機(jī)就會(huì)在某一個(gè)位置左右擺動(dòng)，而不是連續(xù)旋轉(zhuǎn)），這就是電子換相。（如圖所示）無(wú)刷電機(jī)的相角是無(wú)刷電機(jī)的相位代數(shù)角的簡(jiǎn)稱，指無(wú)刷電機(jī)各線圈在一個(gè)通電周期里面線圈內(nèi)部電流方向改變的角度。電動(dòng)車用無(wú)刷電機(jī)常見(jiàn)的相位代數(shù)角有120度與60度兩種。觀察霍耳元件安裝空間位置判斷無(wú)刷電機(jī)的相角：120度和60度兩種相角的霍耳元件安裝空間位置不一樣。60度電機(jī)三個(gè)霍耳的排列都是一樣的，120度電機(jī)中間的那個(gè)霍耳要翻轉(zhuǎn)180度安裝。無(wú)刷電機(jī)的霍耳元件有五根引線，分別是霍耳元件的公共電源正極、公共電源負(fù)極、A相霍耳輸出、B相霍耳輸出、C相霍耳輸出。我們可以利用無(wú)刷控制器（60度或120度）的五根霍耳引線，將無(wú)刷電機(jī)霍耳元件引線上的正負(fù)電源接好，將其余A、B、C三個(gè)相位傳感器的引線，任意接在控制器霍耳信號(hào)引線的引線上。接通控制器電源，由控制器給霍耳元件供電，就可以檢測(cè)到無(wú)刷電機(jī)的相角了。方法如下：用萬(wàn)用表的+20V直流電壓檔，并將黑表筆接地線，紅表筆分別測(cè)量三個(gè)引線的電壓情況，記錄下三根引線的高低電壓。輕微轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)，讓電機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)最小磁拉力角度，再次測(cè)量并記錄下三根引線的高低電壓，如此測(cè)量記錄6次。我們用1表示高電位，用0表示低電位，那么，如果是60度無(wú)刷電機(jī)，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)6個(gè)最小磁接力角度，則測(cè)量出的霍耳真值信號(hào)應(yīng)該是：100、110、111、011、001、000。調(diào)整三個(gè)霍耳元件引線的引腳順序變化，這樣對(duì)于60度無(wú)刷電機(jī)的A、B、C三個(gè)相位就判斷出來(lái)了。如果是120度無(wú)刷電機(jī)，連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)6個(gè)最小磁拉力角度，測(cè)量出的霍耳真值信號(hào)應(yīng)該是按照100、110、010、001、101的規(guī)律變化，這樣霍耳元件引線的通電相序就判斷出來(lái)了。我來(lái)給你解釋下霍爾元件的原理，它是一個(gè)通入5V電壓的檢測(cè)元件，當(dāng)電機(jī)工作一周就輸出一個(gè)5V電的脈沖，也就是說(shuō)你可以在不帶電的情況下，用萬(wàn)用表的歐母檔，分別放在5V輸入和信號(hào)輸出上，然后慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，你每轉(zhuǎn)動(dòng)一周如果說(shuō)萬(wàn)用表指針有變化證明元件是好的，如是說(shuō)無(wú)變化或者一直導(dǎo)通證明此元件壞。如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是60°或者是120°？拔掉（斷開(kāi)）霍爾插頭，然后開(kāi)電門鎖。慢擰轉(zhuǎn)把，電機(jī)有動(dòng)靜表示電機(jī)60°。若一點(diǎn)動(dòng)靜也沒(méi)有就是120°。怎么把60度電機(jī)改成120度電機(jī)？把電機(jī)打開(kāi)，中間一個(gè)霍爾反一個(gè)面裝好。就可以改為120度。電動(dòng)車原是霍爾剎把怎么換成2根線剎把，接線怎么相接呢？三根線的構(gòu)成是紅（+5伏）、黑（地線）、綠（剎車信號(hào)），這樣的剎車叫電磁剎車，熟稱ABS剎車。新的控制器上的剎把是2根的，你只需要接黑線和剎車信號(hào)新就可以，紅線不用了就可以。無(wú)刷電動(dòng)車中霍爾代換應(yīng)注意什么？不同電機(jī)中的霍爾有何區(qū)別？首先看霍爾的排列順序，有字的一面為正面，沒(méi)字的一面為反而。如按正、正、正排列電機(jī)就是60度，如按正反、正排列就是120度電機(jī)。要換最好全部換成同一型號(hào)的霍爾。焊接時(shí)要快、準(zhǔn)，接線要按原來(lái)的順序相接，不能搞錯(cuò)。無(wú)刷電機(jī)'一般分為120度和60度，帶換的時(shí)間應(yīng)看看以前霍耳是什么位置？如果在控制器也壞了的情況下可以換一個(gè)無(wú)霍耳控制器，那樣不會(huì)太麻煩。如何判斷電動(dòng)車電機(jī)是多少瓦?又如何才能知道它是60度還是120度?簡(jiǎn)易車一般是180-250瓦，踏板一般是350瓦，電摩一般是500-800瓦！再有就是看電機(jī)上的鋼印了！無(wú)刷電機(jī)里的三個(gè)霍爾組件都是平行擺放的就是60度的電機(jī)！要是其中有一個(gè)呈翻轉(zhuǎn)180度位置擺放的就是120度的電機(jī)！電動(dòng)車一般250W,350W，電摩就是500W,750W.電機(jī)有鋼印在上面有功率大小。如何快速檢測(cè)無(wú)刷電機(jī)是否好壞（不考慮霍爾元件）？簡(jiǎn)單的方法:在三根相線懸空的情況下,電機(jī)用手空轉(zhuǎn)應(yīng)無(wú)阻力,任意兩根相線短路,電機(jī)有明顯間斷阻力,且阻力一致。三合一電子喇叭換為鐵喇叭,如何接線呢？一路一路的來(lái)，找到轉(zhuǎn)向的那個(gè)開(kāi)關(guān)，然后順著轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)上的線找到接三合一喇叭的線，找到喇叭開(kāi)關(guān)，然后順著這根線，找到喇叭線。其他線也是如此。如何檢測(cè)電瓶好壞，如何檢測(cè)電瓶容量？直接用電爐絲放電，然后量電壓。電壓下降不合常理的快的，這個(gè)電池就完了。無(wú)刷電機(jī)其中有一根繞組線與其他任意一根短路，沒(méi)有阻力，說(shuō)明什么，要不要緊？說(shuō)明其中一個(gè)線已經(jīng)斷了，3根粗線分別接觸，都應(yīng)該有阻力才行，如果其中一根沒(méi)有阻力，則斷了。電動(dòng)車正極搭鐵有6v左右的電，會(huì)不會(huì)損耗電量，損耗嚴(yán)重嗎？漏電了，用搖表分步檢測(cè)。排除法解決。一組新電池裝車用幾個(gè)月后,現(xiàn)發(fā)現(xiàn)不能跳燈,換了充電器也是這樣,像這種情況廠家可退的嗎?應(yīng)該可以退，但超過(guò)一定期限廠家只會(huì)給換維護(hù)電池。幾個(gè)月不至于不能跳燈啊，這種情況起碼要1年以上才能出現(xiàn)……缺水。電池?zé)舨蛔?，發(fā)熱，以至于變形。量霍爾問(wèn)題-量無(wú)刷電機(jī)霍爾是不是用機(jī)械萬(wàn)用表量更為準(zhǔn)確？就用數(shù)字表來(lái)量，1.把表轉(zhuǎn)到直流20V的位置，打開(kāi)電源把黑表筆接地線（黑線）紅的分別接黃-綠-藍(lán)慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)電機(jī)看有沒(méi)有0—5v的電壓有就是好的?；蛘甙驯磙D(zhuǎn)到測(cè)通斷檔拔開(kāi)霍耳與控制器的插頭，測(cè)電機(jī)霍爾用黑筆接+極紅的分別接黃綠藍(lán)一般的阻值在650左右。首先懷疑霍爾有問(wèn)題的話可以打開(kāi)電機(jī)，把檢測(cè)儀和電機(jī)線連好用一塊小的強(qiáng)磁在霍爾上來(lái)回試只要檢測(cè)儀的燈有滅有亮就正常，如常亮或常滅就有問(wèn)題。今天朋友轉(zhuǎn)來(lái)一臺(tái)車，電機(jī)咯噔咯噔響。將其控制器裝在其他車上正常仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)電機(jī)轉(zhuǎn)一圈