物流配送中心活動(dòng)課件

BeServedYouIsOurHonor.配送中心的作業(yè)活動(dòng)BeServedYouIsOurHonor.配送中*What’llWedo作業(yè)活動(dòng)①進(jìn)貨作業(yè)；②搬運(yùn)作業(yè)；③儲(chǔ)存作業(yè)；④盤(pán)點(diǎn)作業(yè)；⑤訂單處理作業(yè)；⑥揀選作業(yè)；⑦補(bǔ)貨作業(yè)；⑧發(fā)貨作業(yè)；⑨配送作業(yè)；⑩退貨作業(yè)機(jī)械設(shè)備Start*What’llWedo作業(yè)活動(dòng)①進(jìn)貨作業(yè)；②搬運(yùn)作業(yè)；*RFID系統(tǒng)和AGV控制系統(tǒng)相集成的方案海爾案例&煙草配送中心案例Finish*海爾案例&Finish*作業(yè)活動(dòng)Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit.進(jìn)貨進(jìn)貨作業(yè)是從貨車(chē)上把貨物卸下、開(kāi)箱，檢查其數(shù)量、質(zhì)量，之后將有關(guān)信息書(shū)面化等。搬運(yùn)把不同形態(tài)的散裝、包裝或整體的原料、半成品或成品，在平面或垂直方向加以提升，放下或移動(dòng)，從而使貨品能順利地到達(dá)儲(chǔ)位或指定位置。儲(chǔ)存儲(chǔ)存作業(yè)的主要任務(wù)在于妥善保存貨物，并對(duì)在庫(kù)品進(jìn)行檢核，善用空間，對(duì)存貨進(jìn)行科學(xué)管理。盤(pán)點(diǎn)為了有效的掌握貨品數(shù)量和質(zhì)量，必須定期對(duì)各儲(chǔ)存場(chǎng)所進(jìn)行清點(diǎn)作業(yè)，這就是所謂的盤(pán)點(diǎn)作業(yè)。*作業(yè)活動(dòng)Loremipsumdolorsitame*作業(yè)活動(dòng)Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit.訂單處理以接到用戶(hù)訂單開(kāi)始一直到揀選貨品為止的工作。其中還包括有關(guān)用戶(hù)和訂單的資料確認(rèn)，存貨查詢(xún)和單據(jù)處理等內(nèi)容。揀貨配送中心根據(jù)客戶(hù)提出的訂貨單所規(guī)定的商品品名、數(shù)量和儲(chǔ)存?zhèn)}位地址，將商品從貨垛或貨架上取出，搬運(yùn)到理貨場(chǎng)所。補(bǔ)貨補(bǔ)貨作業(yè)是從保管區(qū)把貨品運(yùn)到另一個(gè)揀貨區(qū)的工作。發(fā)貨把揀取分類(lèi)完成的貨物經(jīng)過(guò)發(fā)貨檢查，裝入容器，作好標(biāo)示；根據(jù)車(chē)輛趟次把商品運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū)，待裝車(chē)配送。*作業(yè)活動(dòng)Loremipsumdolorsitame*機(jī)械設(shè)備物流配送中心面對(duì)的是成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及瞬息萬(wàn)變競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)，必須配備現(xiàn)代化的物流裝備。如電腦網(wǎng)路系統(tǒng)、自動(dòng)分揀輸送系統(tǒng)、自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)、自動(dòng)旋轉(zhuǎn)貨架、自動(dòng)裝卸系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)向系統(tǒng)、自動(dòng)起重機(jī)、商品條碼分類(lèi)系統(tǒng)、輸送機(jī)等新型高效現(xiàn)代化、自動(dòng)化的物流配送機(jī)械化系統(tǒng)，四向托盤(pán)、高架叉車(chē)、自動(dòng)分揀機(jī)、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)車(chē)(AGV)、集裝箱。缺乏高水平的物流裝備，建設(shè)新型物流配送中心就失去了起碼的基本條件。

*機(jī)械設(shè)備物流配送中心面對(duì)的是成千上萬(wàn)的供應(yīng)廠商和消費(fèi)者以及*自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又加上自動(dòng)化管理技術(shù)使得貨物便于查找，因此建設(shè)自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)就比傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)的占地面積小，但是空間利用率大。在發(fā)達(dá)國(guó)家，提高空間的利用率已經(jīng)作為系統(tǒng)合理性和先進(jìn)性的重要考核指標(biāo)。在提倡節(jié)能環(huán)保的今天，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在節(jié)約占地資源上有著很好的效果，也是必將使未來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的一大趨勢(shì)。*自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)采用大型倉(cāng)儲(chǔ)貨架的拼裝，又*自動(dòng)分揀機(jī)、旋轉(zhuǎn)式貨架自動(dòng)分揀機(jī)旋轉(zhuǎn)市式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架的存取效率很高，通過(guò)計(jì)算機(jī)控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存取和自動(dòng)管理，其計(jì)算機(jī)快速檢索功能可迅速尋找儲(chǔ)位，快捷揀貨，儲(chǔ)存物可以是紙箱、包、小件物品。取料口高度符合人體工程學(xué)，適合操作人員長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)。由于旋轉(zhuǎn)式貨架可適用于各種空間配置，存取入出口固定，所以空間利用率較高。自動(dòng)分揀機(jī)是照按預(yù)先設(shè)定的計(jì)算機(jī)指令對(duì)物品進(jìn)行分揀，并將分檢出的物品送達(dá)指定位置的機(jī)械。隨著激光掃描、條碼及計(jì)算機(jī)控制技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)分揀機(jī)在物流中的使用日益普遍。在郵政部門(mén)自動(dòng)信函分揀機(jī)及自動(dòng)包裹分揀機(jī)已經(jīng)使用多年。.*自動(dòng)分揀機(jī)、旋轉(zhuǎn)式貨架自動(dòng)分揀機(jī)旋轉(zhuǎn)市式貨架旋轉(zhuǎn)式貨架的存*由高架叉車(chē)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)01此外，高架叉車(chē)的起升高度比普通叉車(chē)要高，從而大大提高了倉(cāng)庫(kù)面積和空間利用率。02由高架叉車(chē)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)。倉(cāng)庫(kù)物資沒(méi)有固定貨位，根據(jù)計(jì)算機(jī)記憶哪里有空位，哪里距離最近，計(jì)算機(jī)操縱的舉貨機(jī)就向哪里存放或提取。

Loremipsumdolorsitamet,consecteturadipiscingelit.*由高架叉車(chē)和高層貨架為主組成的倉(cāng)庫(kù)01此外，高架叉車(chē)的起升*AGV、RFIDAGV是AutomatedGuidedVehicle的英文縮寫(xiě)。根據(jù)美國(guó)物流協(xié)會(huì)的AGV定義為：AGV是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，能夠沿著規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛的運(yùn)輸小車(chē)，同時(shí)它還具有編程裝置，保護(hù)裝置以及各種移載功能AGV是柔性化、智能化程度極高的輸送系統(tǒng)。它具有不固定占用地面面積、自動(dòng)化程度高、應(yīng)用靈活、安全可靠、無(wú)人操作、施工簡(jiǎn)單及維修方便等優(yōu)點(diǎn)，因而廣泛應(yīng)用于汽車(chē)制造業(yè)、煙草行業(yè)、工程機(jī)械行業(yè)、機(jī)場(chǎng)等物資運(yùn)輸場(chǎng)所，也廣泛應(yīng)用于物流配送中心、射頻識(shí)別RadioFrequencyIdentification，RFID技術(shù)，是利用射頻信號(hào)及其空間耦合實(shí)現(xiàn)和傳輸特征實(shí)現(xiàn)對(duì)靜止或移動(dòng)物體的自動(dòng)識(shí)別和數(shù)據(jù)交換。非接觸式數(shù)據(jù)讀取是RFID技術(shù)最大的優(yōu)點(diǎn)，此外它還具有體積小、容量大、壽命長(zhǎng)、便攜帶，不怕灰塵污染等惡劣環(huán)境、可重復(fù)使用等特點(diǎn)，可支持快速讀寫(xiě)、非可視識(shí)別、移動(dòng)識(shí)別、多目標(biāo)識(shí)別、定位及長(zhǎng)期跟蹤管理*AGV、RFIDAGV是AutomatedGuid海爾集團(tuán)建立了兩個(gè)全自動(dòng)化物流配送中心，它的國(guó)際物流配送中心貨區(qū)占地面積7200平方米，吞吐量卻相當(dāng)于占地30萬(wàn)平方米的普通平面?zhèn)}庫(kù)，但整個(gè)物流中心只有10個(gè)叉車(chē)司機(jī)。通過(guò)部署RFID技術(shù)，海爾集團(tuán)不僅減少了20萬(wàn)平方米倉(cāng)庫(kù)，還使呆滯物資降低了90％，庫(kù)存資金減少了63％，極大地降低了運(yùn)營(yíng)成本。

RFID技術(shù)的RFID標(biāo)簽擁有電子化記憶能力，其功能及存儲(chǔ)能力超過(guò)傳統(tǒng)的條形碼，并且不須經(jīng)由人工掃描，便可快速地將信息傳遞給供應(yīng)鏈的相關(guān)成員

RFID標(biāo)簽的信息存儲(chǔ)量比傳統(tǒng)條形碼大很多，與傳統(tǒng)的條形碼作業(yè)方式相比，RFID技術(shù)對(duì)貨物的信息讀取是非接觸式的自動(dòng)讀取，可以大幅度地減人工操作，達(dá)到更好的信讀取效率。LoremipsumdolorsitametconsecteturShowallGraphics海爾集團(tuán)建立了兩個(gè)全自動(dòng)化物流配送中心，它的國(guó)際物流配送中心*RFID和AGV集成系統(tǒng)應(yīng)用到物流配送中心的收貨流程和發(fā)貨流程。

收貨AGV自動(dòng)行駛至入口處，集成在AGV上得RFID閱讀器讀取貨物信息，根據(jù)貨物息和任務(wù)指令將貨物運(yùn)送至指定位置，然后將信息反饋給物流配送中心管理系統(tǒng)，AGV恢復(fù)原位等待下一條系統(tǒng)命令。MoreAppsLoremipsumdolorsitametconsecteturdolorsitametconsecsitamet.Loremdoloripsumdolorsitametconsectetur..Loremipsumdolorsitametconsectetur*RFID和AGV集成系統(tǒng)應(yīng)用到物流配送中心的收貨流程和*RFID和AGV集成系統(tǒng)應(yīng)用到物流配送中心的收貨流程和發(fā)貨流程。

發(fā)貨MoreAppsLoremipsumdolorsitametconsecteturdolorsitametconsecsitamet.Loremdoloripsumdolorsitametconsectetur..Loremipsumdolorsitametconsectetur物流配送中心管理系統(tǒng)收取出貨單，向AGV發(fā)送搬運(yùn)任務(wù)指令。AGV的到命令后，自動(dòng)行駛到目標(biāo)。集成在AGV上的RFID閱讀器讀取貨物信息，并將該信息反饋給物流額配送中心管理系統(tǒng)，經(jīng)過(guò)信息核對(duì)，AGV將貨物運(yùn)送至貨物發(fā)送區(qū)，最后AGV行駛至出發(fā)位待命，貨物進(jìn)入發(fā)貨狀態(tài)，物流配送中心管理系統(tǒng)更新儲(chǔ)存信息，出貨流程結(jié)束。

*RFID和AGV集成系統(tǒng)應(yīng)用到物流配送中心的收貨流程和因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，企業(yè)今后可

在這方面采取以下措施：貨物的包裝實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、機(jī)械化、集裝化及大型化，包裝容器

依據(jù)統(tǒng)一的模數(shù)制成，同時(shí)與倉(cāng)庫(kù)設(shè)施、運(yùn)輸設(shè)施的模數(shù)統(tǒng)一起來(lái)；貨物的分揀、裝卸、

搬運(yùn)過(guò)程實(shí)現(xiàn)機(jī)械化，自動(dòng)化，并且機(jī)械化與自動(dòng)化緊密結(jié)合；建設(shè)高度自動(dòng)化的高層

立體倉(cāng)庫(kù)等?，F(xiàn)在一些超市、連鎖店乃至某

些電子商務(wù)公司雖然建立了配送中心，但普遍采取的是貨架、叉車(chē)式的設(shè)備和人工分揀

的工作方式。這種做法雖然成本較低、不需投入大量的資金，短時(shí)期內(nèi)也能在一定程度

上成功運(yùn)作，卻不能滿(mǎn)足配送的高效性、有效性要求。Loremipsumdolorsitametconsectetur海爾案例因此，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，企業(yè)今后可

現(xiàn)在一些超市、連鎖店乃至某

L*海爾案例以海爾集團(tuán)為例，海爾集團(tuán)在進(jìn)行物流改革之前，物流專(zhuān)業(yè)功能管理比較不完善，

主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面Ⅲ1：第一、外租庫(kù)較多，功能單一(僅具有存放的功能)，庫(kù)位

的利潤(rùn)率不高，其他的分裝、拆選、配送、信息管理等功能要素均不具備。增加了倉(cāng)儲(chǔ)

及運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用。第二、物流管理最基本的工作容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化沒(méi)有完全

做到，與國(guó)際化集團(tuán)公司的物流管理有著較大的差距。針對(duì)以上問(wèn)題，海爾集團(tuán)在完善

物流專(zhuān)業(yè)功能管理階段，首先選擇空調(diào)的部件庫(kù)為點(diǎn)，建設(shè)現(xiàn)代化的立體高架庫(kù)，以此

推動(dòng)向部件采購(gòu)配送物流及車(chē)間的物料配送系統(tǒng)的物流改革，并以空調(diào)事業(yè)部為試點(diǎn)，

向集團(tuán)各事業(yè)部全面推進(jìn)，取得了良好的效果。物流配送信息化表現(xiàn)為：物流信息收集的數(shù)據(jù)庫(kù)化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞的標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化、物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化等。因此，

條碼技術(shù)(Bar

Code)、電子定貨系統(tǒng)(EOS)、電子數(shù)據(jù)交換(EDI)、有效的客戶(hù)反應(yīng)(ECR)、射頻技術(shù)(RE)、管理信息系統(tǒng)(MIS)，大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平

*海爾案例以海爾集團(tuán)為例，海爾集團(tuán)在進(jìn)行物流改革之前，物流專(zhuān)*煙草配送中心物流設(shè)備介紹

01“十五”期間,隨著體制改革不斷深入,煙一草行業(yè)實(shí)現(xiàn)了工商管理體制分離,明確了商業(yè)的三級(jí)憐理體制,確立了地市級(jí)煙一草公司的經(jīng)營(yíng)主體地位,02各省、自治區(qū)憐轄下的市、地級(jí)煙一草公司物流配送中心和卷煙生產(chǎn)企業(yè)原輔材料生產(chǎn)企業(yè)的物流系統(tǒng)組成的地市級(jí)物流配送中心,是以本地區(qū)的物流活動(dòng)為卞,不再有跨區(qū)域的物流活動(dòng),其卞要任務(wù)是將卷煙產(chǎn)品配送到卷煙經(jīng)營(yíng)戶(hù)目前整個(gè)行業(yè)不斷提高煙草物流科技服務(wù)水平,對(duì)物流規(guī)劃、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)儲(chǔ)管理數(shù)字化、卷煙庫(kù)存合理化、卷煙分揀電子化、配送線路最優(yōu)化、車(chē)輛配載經(jīng)濟(jì)化”,逐步實(shí)現(xiàn)“小倉(cāng)儲(chǔ)、快分揀、大配送”的物流理念,在物流信息系統(tǒng)軟件方面,將倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、分揀管理系統(tǒng)、配送管理系統(tǒng)集成在一個(gè)物流協(xié)同信息平臺(tái)上,設(shè)備采用了自動(dòng)卷煙分揀設(shè)備與自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)、智能化配送等系統(tǒng),構(gòu)建了按訂單配送的“敏捷化物流”,實(shí)現(xiàn)了車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控與管理、配送路徑的優(yōu)化,提高了倉(cāng)庫(kù)周轉(zhuǎn)