2023年中國(guó)航空航天零部件行業(yè)研究報(bào)告 -頭豹

報(bào)告主要作者：趙啟銳報(bào)告提供的任何內(nèi)容（包括但不限于數(shù)據(jù)、文字、圖表報(bào)告提供的任何內(nèi)容（包括但不限于數(shù)據(jù)、文字、圖表、圖像等）均系頭豹研究院獨(dú)有的高度機(jī)密性文件（在報(bào)告中另行標(biāo)明出處者除外)。未經(jīng)頭豹研究院事先書(shū)面許可，任何人不得以任何方式擅自復(fù)制約定的行為發(fā)生，頭豹研究院保留采取法律措施，追究相關(guān)人員責(zé)任的商號(hào)、商標(biāo)，頭豹研究院無(wú)任何前述名稱之外的其他分支機(jī)構(gòu)，也研究目的&摘要將梳理中國(guó)航空航天零部件的產(chǎn)業(yè)鏈及產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)的企業(yè)地域布局以及航空零部件①航空航天零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈如何？產(chǎn)②航空航天產(chǎn)業(yè)有哪些值得關(guān)注的先進(jìn)技術(shù)？發(fā)展情況如何？資本市場(chǎng)動(dòng)向?航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供應(yīng)商、輔助材料供應(yīng)商，下游為航空零部件應(yīng)用領(lǐng)域。中游航空零部件制造環(huán)節(jié)，機(jī)體與發(fā)動(dòng)機(jī)為飛機(jī)成本占比最高的兩個(gè)組件系統(tǒng)。飛機(jī)主機(jī)廠的內(nèi)部配套企業(yè)是目前國(guó)內(nèi)航空零部件制造業(yè)的主要參與者，科研院所與具備生產(chǎn)資質(zhì)的民營(yíng)企業(yè)形成補(bǔ)充。航空裝備制造業(yè)具有明顯的整機(jī)拉動(dòng)特?航空零部件行業(yè)主要關(guān)注復(fù)合材料及電動(dòng)飛機(jī)兩個(gè)方向。?航天零部件行業(yè)主要關(guān)注液體火箭回收與衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)兩個(gè)方向。 戰(zhàn)略意義分析 航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈 ?航天核心零部件賽道解讀 ?航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈分析 ?航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)圖譜 ?航天零部件上市企業(yè)介紹 ?航空產(chǎn)業(yè)鏈布局圖譜 ?航天零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)布局圖譜 航天技術(shù)-液體火箭回收 ?火箭固、液燃料分類 ?火箭回收技術(shù)概覽 ?各公司火箭型號(hào)概覽 ?中國(guó)火箭回收發(fā)展現(xiàn)狀 航天技術(shù)-衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng) ?衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)定義及原理 ?衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展歷程及趨勢(shì)預(yù)測(cè) ?低軌衛(wèi)星系統(tǒng)與地球靜止軌道衛(wèi)星系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析 ?中國(guó)衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模，及中美寬帶普及率 方法論于法律說(shuō)明 企業(yè)介紹及宣傳頁(yè) 圖表33：航天核心零部件賽道解讀 圖表36：年衛(wèi)星服務(wù)收入終端分布 圖表37：航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)企業(yè)圖譜 圖表38：航天零部件上市企業(yè)介紹 圖表39：航天產(chǎn)業(yè)鏈布局圖譜 圖表42：商業(yè)航天之火箭分類 圖表46：各公司火箭型號(hào)一覽 圖表50：低軌衛(wèi)星系統(tǒng)與地球靜止軌道衛(wèi)星系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)對(duì)比分析 圖表53：國(guó)內(nèi)衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座統(tǒng)計(jì) 一二一二均復(fù)合增長(zhǎng)率，全球和中國(guó)商業(yè)航天仍處于發(fā)展初期，市場(chǎng)缺口巨大，無(wú)論是技術(shù)還是應(yīng)用領(lǐng)域，未來(lái)仍有巨大發(fā)展空間航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空零部件航空零部件航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況6全球與中國(guó)商業(yè)航天市場(chǎng)現(xiàn)狀7一二一二航天核心零部件包括衛(wèi)星制造、火箭制造與地面設(shè)備三大系統(tǒng)，其中衛(wèi)星整星制造是航天零部件產(chǎn)業(yè)中游成本最高的部分，地面航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈較長(zhǎng)，上游為研發(fā)環(huán)節(jié)，中游為制造環(huán)節(jié)，下游為運(yùn)營(yíng)與應(yīng)用環(huán)節(jié)，其中中游制造環(huán)節(jié)較為復(fù)雜，包含子環(huán)節(jié)我國(guó)航天零部件制造產(chǎn)業(yè)鏈的市場(chǎng)參與主體眾多，但受中國(guó)商業(yè)航天歷史較短因素影響，中游環(huán)節(jié)具有規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景航天零部件企業(yè)主要集中在西南、西北及京津冀地區(qū)。產(chǎn)業(yè)集中于西南西北地區(qū)主要受航天工業(yè)基礎(chǔ)影響較大，集中于京津冀地二航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空零部件航空零部件航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件航天零部件航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況8航天核心零部件包括衛(wèi)星制造、火箭制造與地面設(shè)備三大系統(tǒng)，其中衛(wèi)星整星制造是航天零部件產(chǎn)業(yè)中航天核心零部件賽道解讀結(jié)構(gòu)系統(tǒng)成本占比零部件介紹技術(shù)壁壘國(guó)產(chǎn)化水平衛(wèi)星制造姿態(tài)與軌道控制（軌控系統(tǒng)、星敏感器、動(dòng)量輪、能源系統(tǒng)、太陽(yáng)敏感器、控制電器）主要完成變軌和入軌任務(wù)，其中也包括爬升以及改變軌道傾角，以消除姿態(tài)靜態(tài)誤差，使衛(wèi)星按預(yù)定姿態(tài)和軌道飛行，保證衛(wèi)星性能，并完成飛行任務(wù)較高高測(cè)控與數(shù)傳（測(cè)控、數(shù)傳與數(shù)管）實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星的持續(xù)監(jiān)測(cè)與數(shù)據(jù)的通信結(jié)構(gòu)與熱控對(duì)衛(wèi)星內(nèi)部和外部的熱量進(jìn)行控制，使衛(wèi)星的溫度達(dá)到所要求范圍的系統(tǒng)有效載荷（可見(jiàn)光相機(jī)載荷、相控陣?yán)走_(dá)載荷、通信載荷、紅外相機(jī)載荷、通信載荷）直接執(zhí)行特定衛(wèi)星任務(wù)的儀器、設(shè)備或分系統(tǒng)火箭制造箭體結(jié)構(gòu)（整流罩、克段結(jié)構(gòu)、其他）火箭各個(gè)受力和支承構(gòu)件的總成。它的作用是安裝連接有效載荷、儀器設(shè)備和動(dòng)力裝置，貯存推進(jìn)劑，承受地面操作和飛行中的外力，維持良好的氣動(dòng)外形，保持火箭的完整性高高推進(jìn)系統(tǒng)（火箭發(fā)動(dòng)機(jī)、增壓輸送系統(tǒng)）為航天器軌道機(jī)動(dòng)提供所需要的推力，為航天器姿態(tài)變化提供所需要的力矩控制系統(tǒng)（制導(dǎo)系統(tǒng)、姿控系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)）控制運(yùn)載火箭的質(zhì)心在設(shè)計(jì)的軌道平面內(nèi)按預(yù)定的軌道飛行，并根據(jù)設(shè)計(jì)的飛行位移和飛行速度及時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，保證運(yùn)載火箭入軌精度飛行測(cè)量安全系統(tǒng)（遙測(cè)系統(tǒng)、外測(cè)安全系統(tǒng)）飛行測(cè)量及安全系統(tǒng)的功能是測(cè)量火箭飛行過(guò)程中的各種關(guān)鍵參數(shù)，并判斷其是否安全飛行附加系統(tǒng)（瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、其他系統(tǒng)）/地面設(shè)備固定地面站（天線系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、接收系統(tǒng)、信號(hào)終端、電源系統(tǒng)、測(cè)控分系統(tǒng)、衛(wèi)星測(cè)控站）實(shí)現(xiàn)用戶和衛(wèi)星轉(zhuǎn)發(fā)器間的雙向通信高移動(dòng)站（集成式電線、調(diào)制調(diào)節(jié)器、其他設(shè)備）用戶終端（零部件、終端設(shè)備）經(jīng)由通信設(shè)施向計(jì)算機(jī)輸入程序和數(shù)據(jù)或接收計(jì)算機(jī)輸出處理結(jié)果的地面設(shè)備9局中國(guó)空間技術(shù)研究院航天衛(wèi)星研發(fā)毛利率 材料與燃料電子元器件材料與燃料電子元器件技術(shù)來(lái)源于對(duì)國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的跟蹤和在已成熟應(yīng)用和取得較大研制進(jìn)展的有丁羥推進(jìn)HaT 制器/相控陣?yán)走_(dá)載荷火箭首型科研經(jīng)費(fèi)支出生產(chǎn)+測(cè)生產(chǎn)+測(cè)推進(jìn)系統(tǒng)固定地固定地面站移動(dòng)站用戶終端衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)覆蓋范圍廣且連接穩(wěn)定，未來(lái)包括大眾消費(fèi)設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備在內(nèi)的地面設(shè)備需求高企，因此地面設(shè)備2021年全球衛(wèi)星服務(wù)收入領(lǐng)域分布 2021年全球衛(wèi)星服務(wù)收入領(lǐng)域分布 北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商遙感數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商定制化服務(wù)地面運(yùn)營(yíng)商營(yíng)毛利率約為2021年衛(wèi)星服務(wù)收入終端分布 其他農(nóng)業(yè)林業(yè)軍工國(guó)防農(nóng)業(yè)林業(yè)軍工國(guó)防……交通運(yùn)輸海洋海洋漁業(yè)氣象氣象材料金屬材料、高分子材料等推進(jìn)劑推進(jìn)化學(xué)材料，如液氧煤油、液氧等電子元器件芯片、電源、板卡、天線衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商、遙感數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星通訊運(yùn)營(yíng)商衛(wèi)星運(yùn)用箭體結(jié)構(gòu)材料金屬材料、高分子材料等推進(jìn)劑推進(jìn)化學(xué)材料，如液氧煤油、液氧等電子元器件芯片、電源、板卡、天線衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)北斗導(dǎo)航運(yùn)營(yíng)商、遙感數(shù)據(jù)運(yùn)營(yíng)商、衛(wèi)星通訊運(yùn)營(yíng)商衛(wèi)星運(yùn)用箭體結(jié)構(gòu)主要包括整流罩、克段結(jié)構(gòu)等推進(jìn)系統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)及增壓輸送系統(tǒng)控制系統(tǒng)主要包括制導(dǎo)系統(tǒng)、姿控系統(tǒng)、綜合控制系統(tǒng)等飛行測(cè)量安全系統(tǒng)溫測(cè)系統(tǒng)、外測(cè)安全系統(tǒng)等附加系統(tǒng)瞄準(zhǔn)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)等固定地面站天線系統(tǒng)、發(fā)射系統(tǒng)、接受系統(tǒng)、運(yùn)控系統(tǒng)、信號(hào)終端、電源系統(tǒng)、測(cè)控分系統(tǒng)、衛(wèi)星測(cè)控站等移動(dòng)站集成式天線、調(diào)制調(diào)節(jié)器等設(shè)備用戶終端零部件、終端設(shè)備測(cè)控與數(shù)控衛(wèi)星運(yùn)營(yíng)……結(jié)構(gòu)與熱控……火箭系統(tǒng)火箭系統(tǒng)……中科宇航……有效載荷……規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景材料材料……推進(jìn)劑推進(jìn)劑北方化學(xué)……電子元器件電子元器件天儀研究院……姿軌控制姿軌控制……姿態(tài)與軌道控制主要包括軌控系統(tǒng)、星敏系統(tǒng)、動(dòng)量輪、能源系統(tǒng)、太陽(yáng)敏感器、控制電器等測(cè)控與數(shù)控測(cè)控、數(shù)控與數(shù)管結(jié)構(gòu)與熱控有效載荷可見(jiàn)光載荷、相控雷達(dá)陣載荷、通信載荷、紅外相機(jī)載荷等有效載荷有效載荷……規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名省/市銷售、技術(shù)研發(fā)，國(guó)際貿(mào)易，物流產(chǎn)業(yè)，火力及新能源發(fā)高端粉末冶金材料及制品產(chǎn)業(yè)、先進(jìn)功能材料及器件產(chǎn)業(yè)、環(huán)保工程及裝備材料產(chǎn)業(yè)鐵路車輛運(yùn)行安全檢測(cè)及檢修系統(tǒng)、智能測(cè)試仿真系統(tǒng)和微系統(tǒng)與控制/鑄造高溫合金制品、變形高溫合金制品和新型高溫合金材料及制品的生類包括芯片及數(shù)據(jù)服務(wù)、導(dǎo)航產(chǎn)品、陶瓷元器件、基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的仿真測(cè)試系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名省/市主要業(yè)務(wù)流程覆蓋衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)申報(bào)、協(xié)調(diào)及維護(hù)；/件國(guó)產(chǎn)化、行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)化、應(yīng)用服務(wù)商業(yè)化，為政府、軍隊(duì)、企業(yè)提供基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品、系統(tǒng)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和數(shù)據(jù)分析應(yīng)用服務(wù)從事衛(wèi)星導(dǎo)航定位產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)金稅產(chǎn)業(yè)、金融科技服務(wù)產(chǎn)業(yè)、智慧產(chǎn)業(yè)、網(wǎng)信產(chǎn)業(yè)鑄造高溫合金制品、變形高溫合金制品和新型高溫合金材料及制品的生基于計(jì)算機(jī)技術(shù)的仿真測(cè)試系統(tǒng)及其相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售割管理服務(wù)系統(tǒng)、激光數(shù)控切割設(shè)備、機(jī)器規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名主要從事新材料產(chǎn)品及裝備的技術(shù)開(kāi)發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)務(wù)；石英材料、玻璃材料、特種纖維材料、復(fù)合材料及制品的制造與銷售。產(chǎn)品廣泛用于半導(dǎo)體、光通訊、航空航天等領(lǐng)域航天電子、無(wú)人系統(tǒng)裝備、物聯(lián)網(wǎng)及高端智能裝備等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)化工新材料領(lǐng)域和高端裝備制造主要從事黃銅、錫磷青銅兩大系列銅基合金板帶航空零部件的數(shù)控精密加工、特種工藝處理和部組件裝配各類涂料、合成樹(shù)脂及印鐵包裝桶的生產(chǎn)、開(kāi)發(fā)、銷售農(nóng)牧機(jī)械的制造及航空航天飛行器的零部件制造規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名高端連接器、微特電機(jī)、繼電器、光電器件、電纜高效單晶硅電池片生產(chǎn)與銷售、太陽(yáng)能電站的運(yùn)營(yíng)水處理、工業(yè)危廢處理等節(jié)能環(huán)保業(yè)務(wù)高可靠光、電、流體連接器及相關(guān)設(shè)備的研發(fā)、涵蓋軸承行業(yè)、磨料磨具行業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)制造、咨詢、貿(mào)易服務(wù)等，從業(yè)務(wù)類別可分為軸承業(yè)務(wù)板塊、磨料磨具業(yè)塊、貿(mào)易及工程服務(wù)板塊碳纖維及碳纖維復(fù)合材料的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售的高新技術(shù)企業(yè),擁航空機(jī)輪剎車系統(tǒng)及剎車材料、航天用炭/炭復(fù)合\規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名網(wǎng)絡(luò)解決方案、光電系統(tǒng)集成等系列產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)交通運(yùn)輸設(shè)備、管類產(chǎn)品及配件、壓力容器、普通機(jī)械及金制品除外）制造、銷售特殊鋼和合金材料的研發(fā)制造規(guī)模的企業(yè)尤其是上市公司多為國(guó)企或科研院所背景公司名公司是一家將像方掃描成像制導(dǎo)技術(shù)、多光學(xué)波段合成技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于光學(xué)制導(dǎo)類武器批產(chǎn)和研制的企業(yè),致力于服務(wù)先進(jìn)武器系統(tǒng)研制等領(lǐng)域,專注于為武器系統(tǒng)研制提供光學(xué)主要產(chǎn)品服務(wù)有軍民用航空發(fā)動(dòng)機(jī)整機(jī)及部件、本公司主要從事鈦及鈦合金的生產(chǎn)、加工和銷售等海南湖北江蘇海南湖北江蘇貴州黑龍江河北航天零部件企業(yè)主要集中在西南、西北及京津冀地區(qū)。產(chǎn)業(yè)集中于西南西北地區(qū)主要受航天工業(yè)基礎(chǔ)影陜西航天化學(xué)動(dòng)力湖南湖南廣東重慶河南河南新疆江西廣西企業(yè)企業(yè)數(shù)量少多安徽安徽云南北斗航天能源航天工程物探檢測(cè)遼寧吉林西藏天津天兵航天航天長(zhǎng)征寧夏寧夏福建北京航天宏圖內(nèi)蒙古浙江浙江航天南洋上海上海河北航空航天產(chǎn)業(yè)基地航天涿州工業(yè)園浙江中國(guó)航天-航天新型載荷創(chuàng)新與產(chǎn)河北航空航天產(chǎn)業(yè)基地航天涿州工業(yè)園浙江中國(guó)航天-航天新型載荷創(chuàng)新與產(chǎn)航天工業(yè)創(chuàng)意園區(qū)航天十一院彩虹無(wú)人機(jī)生產(chǎn)基地嘉興藍(lán)箭航天中心產(chǎn)業(yè)基地(在建）遼寧航天科技城沈陽(yáng)航空航天大學(xué)產(chǎn)業(yè)園北斗航天科技軍民融合產(chǎn)業(yè)孵化江蘇航天材料產(chǎn)業(yè)基地鎮(zhèn)江航空航天產(chǎn)業(yè)園江蘇藍(lán)天航空航天產(chǎn)業(yè)園錦江航空航天產(chǎn)業(yè)園仙宮航天產(chǎn)業(yè)園保信航空航天科技谷航天瀘州工業(yè)園天津航天光電產(chǎn)業(yè)園航天零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)主要布局在京津冀以及陜西地區(qū)，京津冀布局主陜西銅川市航天科技產(chǎn)業(yè)孵化園河南洛陽(yáng)航空航天智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園航空航天制造產(chǎn)業(yè)園河南航天液壓氣動(dòng)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園許絕航空航天材料科技園北京航天科技園航天科技園北京航天動(dòng)力科技園航天工業(yè)園航天開(kāi)元科技園全球商業(yè)航天科技產(chǎn)業(yè)孵化中心園區(qū)園區(qū)數(shù)量少多貴州貴州航天林泉科技園貴州航天高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園泰豐航空航天科技產(chǎn)業(yè)園甘肅甘肅上海航天機(jī)電新材料產(chǎn)業(yè)基地湖北航天科工商業(yè)航天動(dòng)力產(chǎn)業(yè)園武漢國(guó)家航天產(chǎn)業(yè)基地航天科恩產(chǎn)業(yè)園襄陽(yáng)市航空航天工業(yè)園廣東航天科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園航天銀山產(chǎn)業(yè)園航天科工苑廣西長(zhǎng)虹航天科技企業(yè)孵化器柳城市城中區(qū)航天科技孵化器桂林市航天工業(yè)園江西航天微電子產(chǎn)業(yè)園濰坊航空航天產(chǎn)業(yè)園湖南湖南湖南航天麓谷產(chǎn)業(yè)基地(中國(guó)航航天亞衛(wèi)科技園安徽安徽航天技術(shù)應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園航天衛(wèi)星應(yīng)用產(chǎn)業(yè)園黑龍江黑龍江航天科技工業(yè)園重慶資本市場(chǎng)表現(xiàn)方面，航天零部件行業(yè)融資事件數(shù)量整體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，融資事件地企業(yè)域方面，仍集中單位：起 62 1444 41 41 國(guó)范圍內(nèi)難覓對(duì)手。造成這種結(jié)果的原因除了北京本身的人才和一二固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用固體推進(jìn)劑一二固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用固體推進(jìn)劑，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用液體推進(jìn)劑，由于固體燃料一旦燃燒就很難對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或者重啟，因此液體燃料更有望成為商業(yè)航空未來(lái)趨勢(shì)火箭回收技術(shù)是指火箭發(fā)射后回收并重復(fù)使用的技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)資源的回收利用，提高火箭的重復(fù)利用率，降低成本，進(jìn)而有效吸引更多企業(yè)進(jìn)入行業(yè)，技術(shù)將成為未來(lái)商業(yè)航天中火箭技術(shù)的一個(gè)重大發(fā)展趨勢(shì)復(fù)利用的裝置多，回收效益更高，因此市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注液體火箭回二航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空零部件航空零部件航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件航天零部件航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用固體推進(jìn)劑，即使用固態(tài)化學(xué)物質(zhì)作為推進(jìn)劑，液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)使用液體推進(jìn)劑，固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)包括羽流輻射較強(qiáng)、煙霧較多等等，優(yōu)點(diǎn)包括其設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)單、組部件較少等等。液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)包括通常比沖相對(duì)較高、羽流輻射很弱、煙霧很少等等。缺點(diǎn)包括設(shè)計(jì)相對(duì)比較復(fù)雜、組部固體和液體燃料各有千秋，盡管對(duì)于商業(yè)航天來(lái)說(shuō)固體燃料技術(shù)難度更低，花費(fèi)更少，但由于固體燃料一旦燃燒就很難對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉或者重啟，這將大大限制了二級(jí)火箭變軌或一級(jí)火箭回收，降低火箭的商用價(jià)值，因此液體燃料更有望成為火箭固、液燃料分類泵火箭回收技術(shù)概覽各公司火箭型號(hào)一覽首發(fā)機(jī)1劑油油烷氫烷油烷油烷烷油發(fā)動(dòng)機(jī)推力//用是否主流的運(yùn)載火箭是液體型號(hào)。雖然液體火箭發(fā)射價(jià)格高昂，但因?yàn)橐后w火箭運(yùn)載能力強(qiáng)，液體發(fā)動(dòng)機(jī)可控，可進(jìn)行數(shù)次開(kāi)關(guān)機(jī)，且可工作較長(zhǎng)時(shí)間，因此依然承擔(dān)航天發(fā)射超過(guò)95%的發(fā)射任務(wù)。而固體火箭雖然成本低廉，但運(yùn)載能力差，控制不易，工作時(shí)間短，所以主要用于一些應(yīng)急發(fā)射。液體火箭上可重復(fù)利用的裝置多，而固體火箭可利用的組件少。液體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)太過(guò)于復(fù)雜，造價(jià)十分高昂，而液體發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單維護(hù)后可以重復(fù)利用，但其使用的燃料卻十分便宜，僅占成本的2%-10%左右，因此液體火箭的回收極具性價(jià)比。對(duì)于固體火箭而言，其成本本來(lái)就較低，而推進(jìn)劑占成本的30%，殼體占30%，噴管占15%，絕熱層占10%，其余分別為點(diǎn)火系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)等。在發(fā)射過(guò)程中，唯獨(dú)殼體和部分伺服機(jī)構(gòu)可重復(fù)利用，性價(jià)比較低。類型國(guó)企公司第一研究院所在地器用//公司第六研究院////////////臺(tái)混改////民營(yíng)翎客航天用//全箭靜態(tài)點(diǎn)火/////全系統(tǒng)試車成功////////////////來(lái)源：文獻(xiàn)研究、各公司官網(wǎng)、新聞報(bào)道、頭豹研究院類型所在地民營(yíng)雙曲線二號(hào)可重復(fù)使用液體運(yùn)//////全系統(tǒng)熱試/////全系統(tǒng)熱試//////////////地///////////來(lái)源：文獻(xiàn)研究、各公司官網(wǎng)、新聞報(bào)道、頭豹研究院一衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)是一種可向地面及空中終端提供互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，一衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)是一種可向地面及空中終端提供互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，可分為空間段、地面段及運(yùn)營(yíng)段，其本質(zhì)是建立在衛(wèi)星通信上的隨著衛(wèi)星技術(shù)的提高與成本的減少，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)逐漸與地面網(wǎng)絡(luò)融合、互補(bǔ)，廣泛應(yīng)用到各個(gè)場(chǎng)景當(dāng)中，并以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，助低地球軌道衛(wèi)星系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，時(shí)延短應(yīng)用場(chǎng)景豐富，是大規(guī)模衛(wèi)星組網(wǎng)及應(yīng)用衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)的必然選擇美國(guó)與中國(guó)的寬帶人口普及率皆不高，龐大的用戶基數(shù)將給衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)帶來(lái)巨大發(fā)展機(jī)遇，衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長(zhǎng)，空間段與運(yùn)營(yíng)段最具商業(yè)價(jià)值自2017年以來(lái)中國(guó)目前已有的衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)星座計(jì)劃預(yù)計(jì)發(fā)射二二航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空航天產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略意義分析航空零部件航空零部件航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航空零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件航天零部件航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況航天零部件產(chǎn)業(yè)鏈圖譜及分布情況衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)是一種可向地面及空中終端提供互聯(lián)網(wǎng)通信服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)，可分為空間段基于有線通信可覆蓋地面互聯(lián)網(wǎng)缺衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)是基于衛(wèi)星通信的互聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)一定數(shù)量的軌道衛(wèi)星組網(wǎng)，形成輻射全球的規(guī)模化網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建可實(shí)時(shí)處理信息的大衛(wèi)星系統(tǒng)，是一種可向地面及空中終端提供互聯(lián)網(wǎng)傳統(tǒng)地面互聯(lián)網(wǎng)通過(guò)有線通信和地面無(wú)線通信覆蓋的場(chǎng)景和用戶有限，而衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)可覆蓋地面互聯(lián)網(wǎng)缺失的場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，其具備低成本、低時(shí)延、帶寬高和覆蓋廣等特點(diǎn)。衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)可分為空間段、地面段及運(yùn)營(yíng)段，空間段包括各衛(wèi)星星座，地面段包括空間系統(tǒng)的通信衛(wèi)星相互配合形成衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。地面系統(tǒng)是衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)的重要組成部分由衛(wèi)星地面站和運(yùn)維控制中心構(gòu)成衛(wèi)星聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是建立在衛(wèi)星通信上的應(yīng)用，其通信方式和產(chǎn)業(yè)鏈構(gòu)來(lái)源：電子技術(shù)應(yīng)用、無(wú)線互聯(lián)科技、頭豹研究院替代地面通信失敗?對(duì)衛(wèi)星的數(shù)量、質(zhì)量、功率進(jìn)行提升，主要定位于對(duì)地面通信的補(bǔ)充和延伸，也為航海航空?運(yùn)載火箭、材料工藝、毫米波通訊技術(shù)不斷創(chuàng)新和發(fā)展，衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)開(kāi)始與地面通信融合，向著高通量方向發(fā)展，企圖替代地面?航空通信：為乘坐民航客機(jī)的乘客提供機(jī)艙高?航海通信：提供大型郵輪與大型貨輪的船艙上?海島及邊遠(yuǎn)地區(qū)通信：海島衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)服務(wù)較海底光纜開(kāi)銷低；可為地面網(wǎng)絡(luò)難以覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)提供基于衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)的通信服務(wù)?高頻量化交易：衛(wèi)星通信真空光速較光纖速度高，對(duì)短時(shí)間高成交量的交易程序非常有沙漠等偏遠(yuǎn)地區(qū)建設(shè)和運(yùn)行的弊端，形成天地一體化信息網(wǎng)；與人工智能技術(shù)相結(jié)合，降低衛(wèi)星任務(wù)管理成本，開(kāi)發(fā)人為遠(yuǎn)程操控模式，提高衛(wèi)星運(yùn)管?2018年中國(guó)首張衛(wèi)星移動(dòng)通信終端入網(wǎng)牌?2019年4月，武漢國(guó)家航天產(chǎn)來(lái)第一顆衛(wèi)星下線，這標(biāo)志著中國(guó)即將進(jìn)入小?廣覆蓋：可實(shí)現(xiàn)全球無(wú)縫覆蓋，?低延時(shí)：低軌衛(wèi)星天地通信距離較短，信息傳輸更?低成本：低軌衛(wèi)星制造成本?寬帶化：衛(wèi)星通信帶寬提升?獨(dú)立性：衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)天基中繼傳輸，不依賴地面基礎(chǔ)設(shè)施銥星軌道通信衛(wèi)星 銥星軌道通信衛(wèi)星 全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)俄羅斯電視廣播型類道軌星衛(wèi)低地球軌道LEO中地球軌道MEO地球靜止軌道GEO度高道軌途用星衛(wèi)對(duì)地觀測(cè)、測(cè)地和通信導(dǎo)航導(dǎo)航、通信和氣象觀測(cè)按照不同的軌道高度可將通信衛(wèi)星分為低地球軌道LEO衛(wèi)星、中地球軌道MEO衛(wèi)星和地高度低的通信衛(wèi)星上行鏈路能力強(qiáng)，適合對(duì)低地球軌道衛(wèi)星系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)全球覆蓋，時(shí)延短應(yīng)用場(chǎng)景豐富，是大規(guī)模衛(wèi)