中國再次購車調(diào)查

精品文檔-下載后可編輯中國再次購車調(diào)查“再次購車”已經(jīng)成為中國汽車消費者市場主流消費趨勢，購車預(yù)算大、排量要求加大和偏重SUV

在經(jīng)歷了以首次購買汽車為主流的購車潮之后，汽車更新?lián)Q代的需求已開始釋放，以舊換新或者另添置新車的再購消費人群的比例逐漸攀升，在北京、上海等大中型城市，再購者已經(jīng)達(dá)到非常高的比例。

以北京為例，在限購背景下，2022年上半年北京新車銷量同比增長78%，新車銷量中有50%是由置換舊車所帶來，置換購車已經(jīng)成為北京新車銷量增長的主要驅(qū)動力。雖然北京情況特殊，但不可否認(rèn)“再次購車”已經(jīng)成為中國汽車消費者市場主流消費趨勢。

中國的乘用車市場也越來越關(guān)注這部分“再次購車”的消費者，因為這部分人群已經(jīng)跨越了汽車消費的初級階段，他們更加懂車，整體的消費能力也更強(qiáng)，有著更高層次的消費需求。

近日，《汽車商業(yè)評論》聯(lián)合汽車之家、南方都市報、新京報、華西都市報、新聞晨報、楚天都市報等開展調(diào)查，依托月均覆蓋8000萬汽車用戶的專業(yè)平臺，根據(jù)市場問卷調(diào)查方式，分析總結(jié)了中國多個地區(qū)再購車人群的消費特征。

北京再次購車人群消費實力強(qiáng)勁，購車預(yù)算大幅高于全國

全國再購消費者的購車預(yù)算在15萬元以上的比例明顯高于首次購車消費者的預(yù)算比例，其中預(yù)算在20萬～30萬元的再購人群比例高達(dá)22.7%，超過預(yù)算在20萬～30萬元的首次購車人群14.9個百分點。而首次購車人群的購車預(yù)算主要集中在15萬元以下。

北京再購消費者的購車預(yù)算在20萬元以上的比例明顯高于全國平均水平。其中預(yù)算在20萬～30萬元的再購人群比例高達(dá)29.3%，超過全國平均的22.7%，而且北京購車預(yù)算在50萬元以上的消費者占比也高出全國平均4.3個百分點，北京地區(qū)再購消費者展現(xiàn)出較為強(qiáng)勁的購買力。

北京再購車消費者對于大排量車型的預(yù)購偏好更加顯著

車輛的油耗是消費者購車時非常關(guān)注的問題，通過對比，首次購車和再次購車的消費者對汽車不同排量的選擇也不盡相同。

首次購車用戶在選車時，準(zhǔn)備購買2.0L以下排量車的比例高達(dá)79.0%，而再購消費者準(zhǔn)備購買2.0L以下排量車的比例僅為42.4%；同時，再購消費者對2.0L～2.5L排量車的購買比例達(dá)到36.9%，高于首次購車消費者20.3個百分點。

由此可以看出，再次購車消費對于大排量車型有著較強(qiáng)的偏好，再購車人群“并不環(huán)?！薄?/p>

從北京地區(qū)再購人群對于車輛排量選擇與全國對比來看，北京地區(qū)再購人群對于排量在2.0L以上車型的預(yù)購偏好大于全國整體，而且北京再購消費者對于排量在3.0L以上車型的預(yù)購比率達(dá)17.3%，可以說北京再購車消費者對于大排量車型的偏好更加顯著。

北京再購車消費人群預(yù)購進(jìn)口車的比例高于全國，但低于上海

首次購車消費者預(yù)購自主車的比例高達(dá)39.2%，而選擇進(jìn)口車的比例僅為9.5%，與之相反，再購消費者預(yù)購自主車的比例下降了17.7個百分點，僅有21.5%，而選擇進(jìn)口車的比例高達(dá)29.2%，相比首次購車比例上升了19.7個百分點。對于合資車的購車比例，首次購買和再購的消費者比例變化不大。

北京再購車消費者預(yù)購進(jìn)口車占比為35.3%，北京再購車消費人群預(yù)購進(jìn)口車的比例高于全國，但低于上海。而北京再購消費者對于合資車的預(yù)購占比為51.1%，相比全國上升了1.8個百分點。

各區(qū)域再購車消費者預(yù)購車型級別差異較小，再購車型首選SUV

再購車消費人群對微型車、小型車、緊湊型車的預(yù)購比例均呈下降趨勢，相比首次購車人群，再購車消費者對于中型車、中大型車、SUV等大空間車型預(yù)購率一路高升，其中再購車消費者對于SUV的預(yù)購率上升幅度最大，上升了24.7個百分點，達(dá)到57.6%。可見，再購消費者對大空間車型需求進(jìn)一步加深，并且首選SUV車型。

北京再購車消費人群對中型車的預(yù)購率高于全國和上海。而對于SUV車型的預(yù)購率高于全國低于上海?？梢哉f在車型選擇上面，各地區(qū)消費都有著對于SUV車型高度偏好的特征。

綜上，再購車消費人群購車預(yù)算明顯提升，而且對大空間車型需求進(jìn)一步加深。再購車人群已經(jīng)成為中國新車市場重要的消費群體，區(qū)域性的差異也在逐漸地形成，如何針對各區(qū)域再購車人群的差異和共性也成為車企所面臨的重要課題。

樣本：本文調(diào)查樣本取自《九大級別乘用車消費者購車影響因素調(diào)查》時間為：2022年6月12日～2022年9月12日。全國樣本總數(shù)為：N=73826個。

再次購車（再購/再購車）：本文所指的再次購車不區(qū)分消