列控專業(yè)考試練習題及答案1-2023-背題版

試題說明

本套試題共包括1套試卷

每題均顯示答案和解析

列控專業(yè)考試練習題及答案1（500題）

列控專業(yè)考試練習題及答案1

L［單選題］出乘前臨時需要請假的，須在正點出勤時間提前（）小時以上電話通知當值隊長和派班

員，由隊長進行交路調(diào)整和安排。（）

A）0.5

B）1

02D3

答案:C

解析：

2.［單選題］軌道交通的行車工作須嚴格執(zhí)行各項規(guī)章制度，堅持（）的原則

A）安全第一、集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責

B）統(tǒng)一指揮、逐級負責、安全第一、集中領導

C）集中領導、統(tǒng)一指揮、逐級負責、安全第一、

D）逐級負責、安全第一、統(tǒng)一指揮、集中領導、

答案:A

解析：

3.［單選題］進路閉塞法辦理的規(guī)定：出站信號機開放時機：前方（）空閑；

A）一站一區(qū)間

B）一站兩區(qū)間

C）兩站兩區(qū)間

D）兩站三區(qū)間

答案:A

解析：

4.［單選題］車輛段ATS場調(diào)現(xiàn)地控制工作站功能不包含以下哪一個（）

A）派班、線路信息顯示

B）報警及操作記錄

C）車次號跟蹤

D）系統(tǒng)設備及連接狀態(tài)

答案:A

解析：

5.［單選題］非正常情況下接發(fā)列車時顯示手信號的時機和地點下列選項中正確的是（）。

A）通過信號，必須在列控動車或鳴笛回示后方可收回；顯示地點為：來車方向站臺端墻處。

B）停車信號，應待列車停妥后方可收回；顯示地點為：列車所需停車位置。

C）引導信號，待列車頭部越過信號顯示地點后方可收回；顯示地點為：列車前進方向第一節(jié)車輛第

一個車門處或線路上指定的安全區(qū)域。

D）發(fā)車信號，必須在列控動車或鳴笛回示后方可收回；顯示地點為：來車方向站臺端墻處。

答案:B

解析：

6.［單選題］2個及以上PCU故障時，1號線6節(jié)編組列車出現(xiàn)（）以上PCU故障時需清客。

A）3

B）5

06

D）8

答案:B

解析：

7.［單選題］臨時限速以（）為等級，從Okm/h到線路允許的最高速度進行設置。

A）5km/h

B）10km/h

C）15km/h

D）20km/h

答案：A

解析：

8.［單選題］運營期間列車進、出封鎖區(qū)段時，不辦理行車閉塞手續(xù)，以（）作為進、出該封鎖區(qū)段的

憑證。

A）車載信號

B）地面信號

C）行調(diào)調(diào)度命令

D）車站好了信號

答案:C

解析：

9.［單選題］快速巡檢車平直路空車最大自行速度為（）

A）40km/h

B）8km/h

C）15km/h

D）45km/h

答案:A

解析：

10.［單選題］TMS屏卡滯、黑屏、顯示通訊中斷，接行調(diào)通知，操作開關機按鈕重啟TMS屏，若無效或

長時間（超過（3）分鐘）無法啟動，檢查故障端“（）”斷路器，若斷開則閉合，未斷開則斷合

一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD

B）TMSTD/IO模塊

C）ECEM模塊

D）通信VPID/IRMD

答案:B

解析：

11.［單選題］車輛段內(nèi)的運作，貫徹安全生產(chǎn)的方針，堅持（）的原則。

A）高度集中、統(tǒng)一指揮

B）高度集中、緊密聯(lián)系

C）緊密聯(lián)系、協(xié)同動作

D）主動配合、緊密聯(lián)系

答案:A

解析：

12.［單選題］白馬山車輛段的工程車線為（）

A）L1-L1O

B）L1-L11

C）L24-L26

D）L10-L16

答案:C

解析：

13.［單選題］正線電壓允許波動范圍為（）。

A）DC1000V-1800V

B）DC750V-1200V

C）DC500V-900V

D）DC400V-800V

答案:C

解析：

14.［單選題］當導向輪胎壓小于9.5bar時觸發(fā)“導向輪胎壓過低”報警，若持續(xù)下降需終點站退出服

務。（）min內(nèi)降低0.Ibar。

A）15

B）30

045

D）60

答案:B

解析：

15.［單選題］推牽引，制動緩解，列車無法動車，查看“系統(tǒng)-制動-數(shù)值”界面“P口壓力值若為（

）bar則為緩解。

A）0

B）50

O100

D）150

答案:C

解析：

16.［單選題］保順路停車場線車擋的類型為.（）。

A）固定式液壓緩沖車擋

B）液壓緩沖滑動式車擋

C）簡易車擋

D）固定式車擋

答案:A

解析：

17.［單選題］一個SPKS防護開關能防護（）項施工。

A）一

B）二

C）三

D）四

答案:A

解析：

18.［單選題］接觸軌采用（）直流電壓。

A）750V

B）1500V

C）1300V

D）1000V

答案:A

解析：

19.［單選題］信息傳遞應遵循的原則不包括（）

A）快速準確、

B）有序高效、

C）對口匯報

D）及時有效

答案:D

解析：

20.［單選題］最大常用制動減速度不低于（）m/s2（80km/h-0）。

A）1.2

B）l.5

00.6

D）l.1

答案:A

解析：

21.［單選題］使用車門旁路時需要在（）駕駛模式下使用。

A）FAM

B）MCS

OMAN-FR

D）MAN-RE

答案:C

解析：

22.［單選題］正線及停車場行車組織由（）負責統(tǒng)一指揮。

A）行車調(diào)度員

B）電環(huán)調(diào)度員

C）綜合調(diào)度員

D）值班主任

答案:A

解析：

23.［單選題］車站由（）負責指揮。

A）區(qū)域站長

B）值班站長

C）車站值班員

D）站務員

答案:C

解析：

24.［單選題］首末班車必須按（）規(guī)定時間開行，原則上首班車不允許晚發(fā)車，末班車不允許早發(fā)車

O

A）列車計劃表

B）列車排班表

C）列車時刻表

D）列車運行圖

答案:D

解析：

25.［單選題］列車進出段前（）分鐘停止影響其進路的調(diào)車作業(yè)。

A）5

B)10

020

D)30

答案:B

解析：

26.［單選題］惡劣天氣行車時對于地面及高架線路,風力波及區(qū)段風力達7級時列車運行速度不應超過

()km/ho

A)25

B)40

045

D)60

答案:D

解析：

27.［單選題］斷合斷路器需要間隔()秒以上

A)2

B)3

04

D)5

答案:B

解析：

28.［單選題］列控對電客車的故障初步處理，原則上為()分鐘。故障發(fā)生()分鐘后，原則上行調(diào)組

織對故障列車(站臺區(qū)域)進行清客，做好救援準備，期間列控可繼續(xù)排故。原則上故障發(fā)生(C

)分鐘后如仍不能動車，行調(diào)組織對擔當救援任務的列車進行清客。

A)3,5,8

B)3,3,5

05,5,8

D)5,8,10

答案:C

解析：

29.［單選題］熱備車上線時間為在接到行調(diào)通知后，場調(diào)需組織熱備車()分鐘內(nèi)發(fā)車.

A)5

B)3

C)10

D)8

答案:A

解析：

30.［單選題］6/4編組列車車門開高度為()mmo

A）2000

B）1930

C）1700

D）1600

答案:B

解析：

31.［單選題］交、接班列控須確保交接清楚，不得影響列車運行。交接內(nèi)容包括（）。①車次②列車

狀態(tài)③早晚點情況④運行模式

⑤繼續(xù)有效的調(diào)度命令⑥行車備品及其他需要交接的內(nèi)容

A）①②⑤⑥

B）①②③④⑤⑥

C）①②③⑤⑥

D）①②④⑤⑥

答案:B

解析：

32.［單選題］0CC各調(diào)度發(fā)布命令時應將調(diào)度代碼告知受令單位，各調(diào)度崗位身份代碼有誤的是（）

A）值班主任:C001—C999

B）電環(huán)調(diào)度：D001—D999

C）行車調(diào)度：T001—T999

D）綜合調(diào)度：Z001—Z999

答案:B

解析：

33.［單選題］下列發(fā)音并不準確的是（）

A）0<ddng>

B）Kyao>

C）2<lidng>

D）7<qI>

答案：D

解析：

34.［單選題］4/6節(jié)編組列車AW3表示（）.

A）空載

B）座客載荷

C）定員載荷

D）超員載荷

答案:D

解析：

35.［單選題］電客車越站行調(diào)應至少提前（）站（包括（）站）通知綜調(diào)/列控和相關車站，綜調(diào)/列控

和相關車站應做好廣播和乘客服務工作。

A）1

B）2

C）3

D）5

答案:B

解析：

36.［單選題］白馬山車輛段的吹掃線為（）

A）L16

B）L18

C）L17

D）L10

答案:B

解析：

37.［單選題］蕪湖軌道交通一、二號線聯(lián)絡線設置在（）站。

A）鳩茲廣場站

B）中山北路

C）赭山路

D）文津東路

答案:A

解析：

38.［單選題］蕪湖單軌一號線以下哪個車站沒設有單渡線：（）。

A）衡山路站

B）赤鑄山路站

C）文津東路站

D）鳩茲廣場站

答案:D

解析：

39.［單選題］下列哪個不是全高站臺門的組成（）。

A）滑動門

B）固定門

C）應急門

D）固定側盒

答案:D

解析：

40.［單選題］連接停車場與保順路站（）信號機間的線路為入場線。

A）CC01-X0102

B）CC02-X0203

OCC02-X0103

D）CC02-X0102

答案:A

解析：

41.［單選題］采用電話閉塞法組織行車，行車間隔為“兩站兩區(qū)間”，行車憑證為（）。

A）速度碼

B）地面信號

C）行調(diào)命令

D）路票

答案:D

解析：

42.［單選題］手動駕駛輔助系統(tǒng)在車輛段功能不包括（）

A）線路端部防護

B）沖忿防護

C）限速防護

D）人員防護

答案:D

解析：

43.［單選題］各站電話記錄號碼使用的規(guī)定中下列選項正確的是（）。

A）白馬山車輛段編號為90

B）夢溪路車輛段編號為91

C）保順路停車場編號為92

D）一號線車站編號為01-25

答案:D

解析：1。~125

44.［單選題］電客列車啟動注意信號鳴笛方式為（）

A）一長聲

B）二長聲

C）三長聲

D）連續(xù)短聲

答案:A

解析：

45.［單選題］牽引車牽引6列編組平直路行駛速度為（）

A）20km/h

B）8km/h

C）5km/h

D)45km/h

答案:A

解析：

46.［單選題］當走行輪胎壓小于()bar時觸發(fā)“走行輪胎壓低”報警。

A)9.0

B)9.5

C)10.5

D)11.0

答案：D

解析：

47.［單選題］工程車必須在次日運營開行的第一列車出段時間前()分鐘返回車輛段/停車場。

A)30

B)40

C)50

D)60

答案:C

解析：

48.［單選題］電客車原則上在()道辦理到發(fā)作業(yè)，優(yōu)先停放軌道B端。

A)L1-L1O

B)L11-L16

0L1-L16

D)L10-L17

答案:C

解析：

49.［單選題］PCU故障中"PCU”含義為()

A)輔助供電單元

B)制動控制單元

C)牽引逆變器

D)驅(qū)動控制單元

答案:C

解析：

50.［單選題］原則上運營期間采用電客車進行救援，若確需采用工程車救援的，救援時應限速(

)km/h運行。

A)10

B)15

C)20

D)25

答案:c

解析：

51.［單選題］蕪湖單軌一號線全線平均站間距是()kmo

A)1.246km

B)1.212km

C)1.787km

D)l.521km

答案:A

解析：

52.［單選題］列車最大常用加速度(AW0-AW3)0-35km/h()m/so

A)0.7m/s

B)0.9m/s

C)1.Im/s

D)0.6m/s

答案:C

解析：

53.［單選題］白馬山車輛段的工程車庫車擋類型為()。

A)固定式液壓緩沖車擋

B)液壓緩沖滑動式車擋

C)簡易車擋

D)固定式車擋

答案:C

解析：

54.［單選題］救援列車反向進入封鎖區(qū)段時，進入故障列車停放點的前一車站后，自該車站出站時起

限速()km/h時運行。

A)10

B)15

020

D)25

答案:D

解析：

55.［單選題］首趟車發(fā)車前()，車輛部生產(chǎn)調(diào)度應確保運用車所在股道均帶電。

A)1小時

B)2小時

C)3小時

D)4小時

答案:A

解析:

56.［單選題］下面順序正確的是（）。

①列控隊員登乘列車后按規(guī)定進行整備作業(yè)，整備完畢后報運轉(zhuǎn)值班員。

②列控隊員通過安全通道到達相應列車股道，確認安全聯(lián)控運轉(zhuǎn)值班員登乘列車。

③認真核對時刻表，嚴格按圖定出庫時間發(fā)車。

A）①②③

B）②①③

C）①③②

D）②③①

答案:B

解析：

57.［單選題］場調(diào)在首趟巡道車開出前（）分鐘將已配置好的當日出車計劃，錄入系統(tǒng)中，并將計劃

告知行調(diào)。

A）30

B）90

045

D）60

答案:D

解析：

58.［單選題］下列調(diào)度命令號碼有誤的一項是（）

A）口頭命令101—199

B）變電所、接觸軌倒閘命令401—499

C）環(huán)控命令501—599

D）車場調(diào)度:701—799

答案:B

解析：

59.［單選題］全列車停放制動無法緩解，檢查（）狀態(tài)，若異常，按相應故障處理。

A）車門

B）網(wǎng)壓

C）緊制制動

D）胎壓

答案:A

解析：

60.［單選題］保順路停車場出場線限速（）km/h,入場線限速（）km/h。

A）5,5

B）15,25

025,20

D）20,25

答案:D

解析：

61.［單選題］當走行輪胎壓高于（）bar時觸發(fā)“走行輪胎壓過高”報警

A）ll.5

B）13.5

014.1

D）15

答案：D

解析：

62.［單選題］蕪湖單軌二號線（一期）最大站間距位于（）區(qū)間，站間距為：（）。

A）夢溪路站至徽州路站，2.538km

B）政務中心站至云從路站，2.638km

C）萬春湖路站至夢溪路站，2.540km

D）萬春湖路站至夢溪路站，2.538km

答案:D

解析：

63.［單選題］蕪湖單軌一號線列車的服務號的規(guī)定其中選項有誤的是（）

A）計劃車的服務號：101-169

B）臨時車的服務號：170-188

C）工程車開行服務號：190-193

D）救援列車開行服務號：198799

答案:B

解析：

64.［單選題］平板車設備配隨車吊機，最大起重重量為（）

A）2.0T

B）2.5T

C）1.5T

D）3.0T

答案：B

解析：

65.［單選題］各設備集中站設有（）套ATS本地工作站，設備集中站可實現(xiàn)對本控制區(qū)域的列車進行監(jiān)

督和控制。

A）1

B）2

03

D）4

答案：B

解析：

66.［單選題］線路容許速度（）km/h。

A）70

B）80

C）90

D）100

答案：B

解析：

67.［單選題］站臺門中滑動門凈開度（）mm。

A）2100

B）1200

O2000

0）3100

答案:C

解析：

68.［單選題］連接停車場與保順路站（）信號機間的線路為出場線。

A）CC01-X0102

B）CC02-X0203

OCC02-X0103

D）CC02-X0102

答案:c

解析：

69.［單選題］調(diào)試作業(yè)暫停（）小時以上，恢復動車前必須對列車重新進行牽引制動試驗，并對調(diào)

試區(qū)域重新進行壓道。（）

A）0.5

B）1

02

D）3

答案:C

解析：

70.［單選題］下列表述正確的是（）

A）電話閉塞法首列車采用非限模式限速25km/h,后續(xù)列車限速35km/h。

B）進路閉塞法駕駛模式為MCS模式

C）車站發(fā)車手信號是電話閉塞法的動車憑證之一。

D）電話閉塞法區(qū)間迫停在道岔上限速10km/h離開道岔區(qū)。

答案:C

解析：

71.［單選題］APU的含義是什么（）。

A）輔助供電單元

B）制動控制單元

C）牽引逆變器

D）驅(qū)動控制單元

答案:A

解析：

72.［單選題］緩解緊急制動后，不要立即推牽引，牽引逆變器需要（）秒的充電時間

A）2

B）3

04

D）5

答案:B

解析：

73.［單選題］緊急制動是（）。

A）VATC緊急制動按鈕

B）中點隔離按鈕

C）除霧開關按鈕

D）蘑菇按鈕

答案：D

解析：

74.［單選題］（）是行車組織工作的基礎。

A）列車計劃表

B）列車排班表

C）列車時刻表

D）列車運行圖

答案:D

解析：

75.［單選題］列車到站停車后，列車欠標（）米（含（）米），系統(tǒng)自動對位一次。若系統(tǒng)再次對位不

準，行車調(diào)度員通知列控改按CM（MCS）/EUM模式對標停車。

A）5,5

B）5.5,5.5

C）10,10

D）10.5,10.5

答案：B

解析：

76.［單選題］觸發(fā)帶閘跑列車故障，制動系統(tǒng)上報E3/E4故障，觸發(fā)限速()km/h指令，下一站扣車。

A)5

B)15

C)20

D)30

答案:A

解析：

77.［單選題］EUM模式列車CK12信號機至CD01/CD02信號機區(qū)段出段時，該區(qū)段限速()運行。

A)5Km/h

B)15Km/h

C)10Km/h

D)20Km/h

答案:B

解析：

78.［單選題］列車發(fā)生車載信號設備故障，僅能以EUM駕駛模式運行時，距離終點站()站以上原則上

本站清客退出服務。

A)2

B)3

04

D)5

答案:C

解析：

79.［單選題］白馬山車輛段的試車線車擋類型為())

A)固定式液壓緩沖車擋

B)液壓緩沖滑動式車擋

C)簡易車擋

D)固定式車擋

答案:B

解析：

80.［單選題］白馬山車輛段的洗車線為

A)L16

B)L18

C)L17

D)L10

答案:C

解析：

81.［單選題］6/4編組列車車門開度為（）mm。

A）2000

B）1930

01700

D）1600

答案:D

解析：

82.［單選題］蕪湖軌道交通一號線共設車站（）座，均為高架站。

A）ll

B）24

025

D）17

答案:C

解析：

83.［單選題］車輛構造速度（）km/h。

A）70

B）80

090

D）100

答案:C

解析：

84.［單選題］車場調(diào)度崗位職責不包括車輛段的（）。

A）軌行區(qū)管理

B）行車組織

C）設備監(jiān)視

D）施工安全防護

答案:D

解析：

85.［單選題］蕪湖單軌一號線最大站間距位于（）區(qū)間，站間距為：（）。

A）衡山路站至龍山路站，2.176km

B）衡山路站至泰山路站，2.146km

C）衡山路站至龍山路站，2.146km

D）衡山路站至泰山路站，2.176km

答案:A

解析：

86.［單選題］蕪湖軌道交通二號線1期共設置（）座車站，蕪湖火車站為地下站，其余均為高架站。

A）10

B）ll

015

D）25

答案:B

解析：

87.［單選題］推牽引，制動緩解，列車無法動車，嘗試斷合主駕端（）斷路器，”列車完整性”斷路

器，“緊急制動”斷路器，“24V邏輯模塊”斷路器，嘗試緩解動車。

A）VCCU/地面通信

B）通信VPID/IRMD

C）制動控制

D）110V邏輯模塊

答案:D

解析：

88.［單選題］接班列控應提前（）個機班到站臺指定位置，面向來車方向立正等候，列車到達后從運

行方向第O節(jié)第O扇車門上車，與交車列控跟車交接至下個車站，未交接完畢的，應隨車繼續(xù)

交接直至交接完畢。（）

A）l.1.1

B）2.1.1

C）l.1.2

D）2.1.2

答案:A

解析：

89.［單選題］下列哪個車站是一級設備集中站（）。

A）鳩茲廣場站

B）奧體中心站

C）文津東路站

D）保順路站

答案:D

解析：

90.［單選題］白馬山車輛段股道（）為無電區(qū)。

A）L22、L23

B）L2kL22

C）L23、L24

D）L16、L17

答案:A

解析：

91.［單選題］全列車停放制動無法緩解時，將（）旁路打至旁路位，使用停放開關，嘗試緩解停放制

動，若能動車就近清客退出服務。

A）車門

B）零速

C）障礙物探測

D）中點隔離

答案：A

解析：

92.［單選題］蕪湖單軌一號線全線設置共（）座牽引降壓混合變電所。

A）6

B）7

012

D）16

答案:C

解析：

93.［單選題］正線采用接觸軌供電，正線接觸軌的標稱電壓為（）。

A）DC600V

B）DC650V

ODC750V

D）DC700V

答案:C

解析：

94.［單選題］若單節(jié)車廂車門無法正常關閉，點開系統(tǒng)-車門-維護界面將故障門控器重啟，檢查故障

車（）斷路器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次，若無效，將車門切除，報行調(diào)，申請終點站清客

退出服務。

A）牽引逆變器1和牽引逆變器2

B）VAC單元1和VAC單元2

C）門控單元1&4和門控單元2&3

D）ECEM模塊和TD/10模塊

答案:C

解析：

95.［單選題］牽引車平直道路段最大自行速度（）

A）30km/h

B）35km/h

C）20km/h

D）45km/h

答案:A

解析：

96.［單選題］整列車門無法關閉將模式開關轉(zhuǎn)至()模式，確認停放開關處于“?！蔽?，按壓關門按

鈕，嘗試關門。

A)FAM

B)MCS

C)MAN-FR

D)MAN-RE

答案:B

解析：

97.［單選題］電客列車退行信號鳴笛方式為()

A)一長聲

B)二長聲

C)三長聲

D)連續(xù)短聲

答案:B

解析：

98.［單選題］白馬山車輛段的戶外停車線為()。

A)L1-L1O

B)L1-L11

C)L11-L16

D)L10-L17

答案:A

解析：

99.［單選題］連接白馬山車輛段與白馬山站的()信號機間的線路稱為出段線。

A)JD04?S2508

B)JD06-S2507

C)JD04-S2507

D)JD06-S2508

答案:A

解析：

100.［單選題］操作開關各檔位間需間隔()秒

A)2

B)3

04

D)5

答案:A

解析：

101.［單選題］兩個導向輪胎壓低于9.Obar上報胎壓過低報警，觸發(fā)限速()km/h指令，下一站扣車。

A）5

B）15

C）20

D）30

答案:B

解析：

102.［單選題］白馬山車輛段的車輛段線車擋類型為（）。

A）固定式液壓緩沖車擋

B）液壓緩沖滑動式車擋

C）簡易車擋

D）固定式車擋

答案:A

解析：

103.［單選題］站臺門中半高應急門凈開度（）mm。

A）2100

B）1200

C）2000

D）1000

答案:B

解析：

104.［單選題］蕪湖單軌二號線（一期）最小站間距位于（）區(qū)間，站間距為：（）。

A）徽州路站至海晏路站，0.815km

B）方特樂園站至海晏路站，0.960km

C）政務中心站至云從路站，0.815km

D）政務中心站至云從路站，0.960km

答案:C

解析：

105.［單選題］電客車車次：（）位數(shù)，由目的地碼、服務號、行程號（序列號）組成。

A）6

B）7

08

D）9

答案:D

解析：

106.［單選題］若TMS顯示車門狀態(tài)異常可通過系統(tǒng)-車門-狀態(tài)，查看（）進行再確認。

A）門隔離

B）門完全開啟

C）門使能

D）門關閉和鎖閉

答案:D

解析：

107.［單選題］列車出現(xiàn)充電電阻過熱故障，復位故障PCU無效后，故障仍存在，應等待（）分鐘故障

自行消失。

A）1

B）2

03

D）4

答案:A

解析：

108.［單選題］全列車緊急制動無法緩解，嘗試斷合主駕端（）斷路器，“緊急制動”斷路器

,“24V邏輯模塊”斷路器，“110V邏輯模塊”斷路器嘗試緩解緊急制動。

A）VCCU/地面通信

B）列車完整性

0制動控制

D）ECEM模塊

答案:B

解析：

109.［單選題］首趟巡道車出段前（）分鐘，電環(huán)調(diào)度、白馬山車輛段、保順路停車場和各車站完成運

營前檢查工作并匯報行調(diào)。

A）30

B）50

060

D）90

答案:A

解析：

110.［單選題］列車運行的最大坡度為多少（）。

A）6%

B）7%

08%

D）9%

答案:A

解析：

111.［單選題］停車場內(nèi)一切調(diào)車作業(yè)在人工駕駛模式下應限速在（）以下。

A）5Km/h

B）15Km/h

C）10Km/h

D）20Km/h

答案:A

解析：

112.［單選題］列控隊員應根據(jù)派班室出勤點自行提前（）分鐘起床，進行出勤前準備工作。

A）10

8）20

030

D）60

答案:C

解析：

113.［單選題］車輛段軌旁信號機采用（）三燈位信號機。

A）黃、白、綠

B）綠、白、紅

C）黃、白、紅

D）黃、綠、紅

答案:C

解析：

114.［單選題］全自動、半自動、手動廣播全部不可用時，報行調(diào)，檢查操作端（）斷路器，若斷開則

閉合，未斷開則斷合一次，處理結果報行調(diào)。

A）通信LCD和通信SCU

B）通信SCU和VCCU/地面通信

C）VCCU/地面通信和通訊交換機

D）VCCU/地面通信和HAP交換機

答案:D

解析：

115.［單選題］段/場內(nèi)樞軸型三開、四開道岔以樞軸端面向道岔活動端，順時針方向?qū)Φ啦砦恢眠M行

編號，分別為1,2,3,4,表示位置。段/場內(nèi)的三開四開道岔以開通（）股為定位。

A）1

B）2

03

D）4

答案:B

解析：

116.［單選題］人工廣播或?qū)χv不可用時，報行調(diào)，檢查操作端（）斷路器，若斷開則閉合，未斷開則

斷合一次，處理結果報行調(diào)。

A）通信LCD和通信SCU

B）通信SCU和VCCU/地面通信

C）VCCU/地面通信和通訊交換機

D）VCCU/地面通信和HAP交換機

答案:D

解析：

117.［單選題］遇霧、霾、雨、雪、沙塵等惡劣天氣瞪望困難時，地面及高架線路列車應開啟前照燈

，限速運行，適時鳴笛。當?shù)赏嚯x不足30m時，列車運行速度不應超過（）km/h。

A）60

B）45

025

D）15

答案:D

解析：

118.［單選題］標準化作業(yè)中的“四到”按順序應為（）。

A）心到，眼到，手到，口到

B）眼到，心到，手到，口到

C）手到，口到，心到，眼到

D）心到，眼到，口到，手到

答案：A

解析：

119.［單選題］白馬山車輛段試車線采用（）。

A）樞軸型三開道岔

B）樞軸型單開道岔

C）換梁型單渡線道岔

D）樞軸型四開道岔

答案:B

解析：

120.［單選題］單節(jié)車CCTV不顯示或未連接，報行調(diào)，運行至終點站，檢查故障車（）斷路器，若斷開

則閉合，未斷開則斷合一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD

B）通信SCU

C）VCCU/地面通信

D）通信VPID/IRMD

答案:B

解析：

121.［單選題］夜班列控退勤后需要住宿應及時到公寓值班員處簽到入住，退勤后（）分鐘內(nèi)熄燈休息

,嚴禁閑聊。

A）20

B）30

040

D）45

答案:D

解析：

122.［單選題］以下哪一個不屬于行調(diào)發(fā)布的書面命令（）。

A）封鎖、開通線路

B）線路長期限速或取消長期限速（24小時及以上）

C）行調(diào)認為有必要記錄的命令

D）變更列車進路

答案:D

解析：

123.［單選題］,連掛前一度停車，以不高于（）km/h的速度接近故障車實施救援連掛作業(yè)。

A）3

B）5

08

D）10

答案:A

解析：

124.［單選題］連接白馬山車輛段與白馬山站的（）信號機間的線路稱為入段線。

A）JD04-S2508

B）JD06?S2507

OJD04-S2507

D）JD06?S2508

答案:B

解析：

125.［單選題］關于車站報點的規(guī)定：列車在任何車站停站時分增晚（）秒以上時，車站、列控要及時

向行調(diào)報告原因。

A）10

B）20

C）30

D）35

答案:C

解析：

126.［單選題］當走行輪胎壓小于（）bar時觸發(fā)“走行輪胎壓過低”報警

A）9.0

B）9.5

C）10.5

D）ll.0

答案:C

解析：

127.［單選題］車站每側站臺設有（）個緊急停車按鈕。

A）1

B）2

C）3

D）4

答案:B

解析：

128.［單選題］單個車門顯紅，且當前報警“EED電磁閥故障”報行調(diào)利用折返作業(yè)，操作（）再恢復

O

A）門控單元

B）緊急解鎖手柄

C）關門按鈕

D）開門按鈕和門使能

答案：B

解析：

129.［單選題］事故/事件信息匯報內(nèi)容不包括（）。

A）時間

B）地點

C）車次

D）車體號

答案:D

解析：

130.［單選題］救援列車連掛故障列車牽引運行速度為：（）km/h。

A）15

B）20

025

D）30

答案:C

解析：

131.［單選題］雨刮器不動作，報行調(diào)，檢查故障端，（）斷路器，若斷開則閉合未斷開則斷合一次

,處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD和ECEM模塊

B）TMSTD/IO模塊和左側外部照明

0ECEM模塊和左側外部照明

D）雨刮器和ECEM模塊

答案:D

解析：

132.［單選題］CM/MCS模式下洗車，洗車機前一度停車，憑洗車信號限速（）運行。

A）5Km/h運

B）3Km/h

C）2Km/h

D）15Km/h

答案：B

解析：

133.［單選題］運營指揮分為一級、二級兩個指揮層級，二級服從一級指揮，其中一級指揮為（）。

A）值班站長（車站值班員）、車場調(diào)度、綜合生產(chǎn)調(diào)度

B）行車調(diào)度、電環(huán)調(diào)度、綜合調(diào)度

C）綜合生產(chǎn)調(diào)度、車輛檢修調(diào)度、運轉(zhuǎn)值班員

D）行車調(diào)度、綜合生產(chǎn)調(diào)度、電環(huán)調(diào)度

答案:B

解析：

134.［單選題］以下選項中不屬于“單個PCU故障”報警的是。（）

A）前進/后退命令故障

B）加速/減速命令故障

C）位置傳感器方向故障

D）壓力調(diào)節(jié)閥不一致報錯

答案:D

解析：

135.［單選題］進路閉塞法的閉塞分區(qū)為相同運行方向兩架相鄰出站信號機間的區(qū)域，一個閉塞分區(qū)

只允許有（）列車占用。

A）—

B）二

OS

D）四

答案:A

解析：

136.［單選題］牽引車能在最小轉(zhuǎn)彎半徑為（）的軌道上行駛.

A）46m

B）100m

C）80m

D）200m

答案:A

解析：

137.［單選題］按壓按鈕時間不得少于（）秒

A）2

B）3

04

D）5

答案:A

解析：

138.［單選題］工程車管理部門每日（）前應提交次日工程車運用計劃

A）18：00

B）17：00

017:30

D）16：00

答案:A

解析：

139.［單選題］當導向輪胎壓小于（）bar時觸發(fā)“導向輪胎壓低”報警。

A）9.0

B）9.5

C）10.5

D）ll.0

答案:B

解析：

140.［單選題］進路閉塞法辦理規(guī)定：在排列進路前，須確認進路空閑，列控憑（）顯示作為進入閉塞

分區(qū)的行車憑證。

A）車載信號

B）地面信號

C）車載及地面信號

D）車站好了信號

答案:B

解析：

141.［單選題］雨天地面駕駛時，注意控制速度，列車需停車或減速時，司機應盡量做到（）

A）早拉少拉

B）早拉多拉

C）晚拉多拉

D）晚拉少拉

答案:A

解析：

142.［單選題］下列選項中不屬于單節(jié)車制動故障報警的是（）。

A）列車運行時施加停放制動

B）牽引使能命令故障

0本地ECU命令其他ECU遠程緩解

D）本地ECU停止傳送500Hz健康信號

答案:B

解析：

143.［單選題］正線進路防護信號中表示錯誤的時（）

A）綠燈：允許越過，道岔開通直向允許越過

B）黃燈：允許越過，進路中道岔至少有一副開通側向

C）黃燈+紅燈：禁止越過，引導信號開放

D）紅燈：禁止越過

答案:C

解析：

144.［單選題］2個及以上PCU故障，停車后，點開（）界面，逐個復位故障PCU。

A）系統(tǒng)-牽弓I-數(shù)值

B）系統(tǒng)-制動-數(shù)值

C）系統(tǒng)-牽弓I-維護

D）系統(tǒng)-制動-維護

答案:C

解析：

145.［單選題］在白馬山車輛段頭部越過CK12/CK13信號機后，至CD01/CD02信號機出段區(qū)段時限

速（）km/h運行。

A）5

B）10

015

D）20

答案:C

解析：

146.［單選題］車輛段/停車場內(nèi)進段/場信號燈顯示錯誤的是（）。

A）黃燈

B）白燈

0紅燈

D）黃燈+紅燈

答案:D

解析：

147.［單選題］多媒體顯示屏（MD）黑屏或卡滯，報行調(diào)，折返時檢查故障車（）斷路器，若斷開則閉

合，未斷開則斷合一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD

B）通信SCU

OVCCU/地面通信

D）通信VPID/IRMD

答案:A

解析：

148.［單選題］AM/MCS模式下，嘗試使用VATC緊急制動重置按鈕，緩解緊制，嘗試緩解（）次。

A）1

B）2

03

D）4

答案：B

解析：

149.［單選題］2個及以上PCU故障，轉(zhuǎn)至MAN-FR模式后仍無法動車，報行調(diào)斷合故障車（）和（）斷路

器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次，故障消除則繼續(xù)運營。

A）牽引逆變器1和牽引逆變器2

B）牽引逆變器和列車完整性

C）VAC單元1和VAC單元2

D）制動控制和牽引逆變器1

答案:A

解析：

150.［單選題］下列哪種夜間及徒手手信號顯示有誤（）。

A）緊急停車信號：紅色燈光下壓數(shù)次，無紅色燈光時，用白色燈上、下急劇搖動

B）發(fā)車信號：綠色燈光上弧線向列車方面作圓形轉(zhuǎn)動

C）好了信號：單臂向列車運行方向上瓠線做圓形轉(zhuǎn)動

D）引導信號：綠色燈光高舉頭上左右搖動

答案:D

解析：

151.［單選題］整列車門無法打開，報行調(diào)將（）旁路打至旁路位，嘗試開門。

A）車門

B）零速

C）障礙物探測

D）中點隔離

答案:B

解析：

152.［單選題］進入盡頭線調(diào)車速度、接近車檔10米內(nèi)調(diào)車速度（）km/h（一度停車后）

A）3

B）5

08

D）10

答案:A

解析：

153.［單選題］接觸軌采用DC750V直流電壓供電，正常波動范圍為（）。

A）550V-900V

B）750V-1500V

C）500V-900V

D）1000V-1400V

答案:c

解析：

154.［單選題］下列表述不正確的是（）

A）運行模式按信號安全級別從高到低依次為：FAM模式、MCS模式、EUM模式。

B）FAM模式轉(zhuǎn)MCS模式無需匯報行調(diào)。

0FAM/MCS模式降級至EUM模式時經(jīng)行調(diào)授權后方可轉(zhuǎn)換模式

D）運行過程中若需轉(zhuǎn)換駕駛模式可不停車操作。

答案:D

解析：

155.［單選題］白馬山車輛段的L1-L10為戶外停車線，停車線股道長為（）。

A）173M

B）168M

C）170M

D）120M

答案:A

解析：

156.［單選題］清客要求原則上（）分鐘內(nèi)清客完畢。若清客開始（）分鐘后仍有乘客滯留時，車站應

派人上車防護。

A）l,2

B）2,2

C）2,3

D）3,3

答案：B

解析：

157.［單選題］下列哪種晝間手信號顯示有誤（）。

A）停車信號：展開的紅色信號旗

B）發(fā)車信號：用攏起信號旗作圓形轉(zhuǎn)動

C）通過信號：展開的綠色信號旗

D）引導信號：展開黃色信號旗高舉頭上左右搖動

答案：B

解析：

158.［單選題］當采用人工駕駛電客車在車站停穩(wěn)后，列控應及時打開車門站臺門，根據(jù)《運營時刻

表》掌握停站時間并及時關閉車門和站臺門。當車門和站臺門關閉后，憑地面信號及車載信號按（

）規(guī)定時間發(fā)車。

A）列車運行圖

B）運營時刻表

0列車計劃表

D）列車時刻表

答案：B

解析：

159.［單選題］車載動態(tài)地圖顯示屏（IRMD）故障，接行調(diào)通知，運行至終點站，檢查故障車（）斷路

器，若斷開則閉合，未斷開則斷合一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD

B）通信SCU

c）vccu/地面通信

D）通信VPID/IRMD

答案:D

解析：

160.［單選題］ATP設備故障時應確保車載ATP故障的列車或在軌旁ATP故障區(qū)段內(nèi)運行的列車前后方最

小間隔是（）。

A）一站一區(qū)間

B）一站兩區(qū)間

C）兩站兩區(qū)間

D）兩站三區(qū)間

答案:A

解析：

161.［單選題］根據(jù)列車運行圖開行的列車，在始發(fā)站出發(fā)或到達終到站的時刻與列車運行圖計劃時

刻相比絕對值小于（）分鐘為正點列車，絕對值等于或大于（）分鐘為晚點列車。

A）2,3

B）3,2

03,3

D）2,2

答案:D

解析：

162.［單選題］調(diào)度命令發(fā)布時，受令人應進行復誦。同時向幾個受令處所發(fā)布調(diào)度命令時，調(diào)度員

應指定其中（）人復誦，其他人核對，確保無誤。

A）1

B）2

C）3

D）4

答案:A

解析：

163.［單選題］白馬山車輛段的換輪線為（）

A）L1-L1O

B）L1-L11

C）L22-L23

D）L10-L16

答案:C

解析：

164.［單選題］電客列車緊急停車信號鳴笛方式為（）

A）一長聲

B）二長聲

C）三長聲

D）連續(xù)短聲

答案:D

解析：

165.［單選題］車輛段（停車場）由（）負責指揮。

A）運轉(zhuǎn)主任

B）車場調(diào)度員

C）運轉(zhuǎn)值班員

D）檢修調(diào)度員

答案:B

解析：

166.［單選題］蕪湖單軌一號線最小站間距位于（）區(qū)間，站間距為：（）。

A）赭山路站至赭山公園站，0.746km

B）赭山公園站至中山北路站，0.746km

C）赭山路站至赭山公園站，1.246km

D）赭山公園站至中山北路站，1.246km

答案:A

解析：

167.［單選題］下列情況禁止調(diào)車作業(yè)有誤的一項是（）。

A）設備或障礙物侵入線路設備限界時，禁止調(diào)車作業(yè)

B）機車車輛制動系統(tǒng)故障時禁止憑自身動力動車

C）機車車輛上設有禁動牌（或紅閃燈）時

D）禁止一臺機車或列車同時在同一條股道上對向移動

答案:D

解析：

168.［單選題］接觸軌采用DC750V直流電壓供電，安全距離為不低于（）。

A）750mm

B）700mm

C）1000mm

D）600mm

答案：B

解析：

169.［單選題］在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應有（）的安全距離，遇特殊情況必須近于（）時要嚴

格控制速度，確保安全。

A）3m,3m

B）5m,10m

C）10m,10m

D）15m,15m

答案:C

解析：

170.［單選題］下列哪個車站是一級設備集中站（）。

A）夢溪路站

B）徽州路站

C）云從路站

D）政務中心站

答案:C

解析：

171.［單選題］排列進路時，須將鼠標箭頭在進路始端和終端按鈕上停頓（）.秒確認后點擊。

A）5

B）3

04

D）2

答案:B

解析：

172.［單選題］除電客車自走行、工程車單機轉(zhuǎn)線外，不足（）人禁止調(diào)車作業(yè)。

A）1

B）2

03

D）4

答案:B

解析：

173.［單選題］下列哪個車站是二級設備集中站（）。

A）夢溪路站

B）鳩茲廣場站

C）云從路站

D）政務中心站

答案:B

解析：

174.［單選題］音響信號，重復鳴示時，須間隔（）s以上。

A）1

B）3

05

D）10

答案:C

解析：

175.［單選題］列控確認引導信號開放好后，按要求立即動車。引導信號開放后列車應在（）s內(nèi)越過

該信號機。

A）25

B）30

C）40

0）60

答案：B

解析：

176.［單選題］整列車門無法關閉，清客完畢后，報行調(diào)將（）旁路打至旁路位，在本站清客退出服務

O

A）車門

B）零速

C）障礙物探測

D）中點隔離

答案:A

解析：

177.［單選題］EUM駕駛模式使用時機其中錯誤的一項是（）。

A）列車擔任救援列車或ATP設備故障時

B）列車駕駛模式改按切除ATP駕駛模式（EUM）降級運行時

C）段/場內(nèi)非自動化區(qū)域（無信標區(qū)域）調(diào)車時

D）車載ATO設備故障，ATP設備正常時

答案:D

解析：

178.［單選題］車輛段ATS試車線控制室現(xiàn)地控制工作站功能不包含以下哪一個（）

A）車輛段線路信息

B）報警及操作記錄

C）車次號跟蹤

D）系統(tǒng)設備及連接狀態(tài)

答案:A

解析：

179.［單選題］列車平均加速度（AW0-AW3）0-80km/h（）m/s。

A）0.7

B）0.9

01.1

D）0.6

答案：D

解析：

180.［單選題］6/4編組列車車輛寬度（開門狀態(tài)）為（）

A）3162mm

B）3142mm

C）3019.3mm

D）2950.6mm

答案:A

解析：

181.［單選題］車輛部生產(chǎn)調(diào)度每日首趟巡道車出發(fā)前（）分鐘提交足夠的運營用車。

A）30

B）90

045

D）60

答案:B

解析：

182.［單選題］4/6節(jié)編組列車AWO表示（）。

A）空載

B）座客載荷

C）定員載荷

D）超員載荷

答案:A

解析：

183.［單選題］電客車標志燈在正常行駛過程中車頭應亮（）盞白色燈光，車尾應亮（）盞紅色燈光

A）l,2

B）2,1

01,1

D）2,2

答案:D

解析：

184.［單選題］觸發(fā)制動盤溫度過高報警，TMS檢測制動盤的溫度開關動作，、觸發(fā)限速（）km/h指令

,下一站扣車。

A）5

B）10

015

D）25

答案:C

解析：

185.［單選題］以下情況不會導致FAM模式扣車或限速的選項是（）。

A）觸發(fā)單個導向輪胎壓低報警

B）觸發(fā)帶閘跑列車故障

C）觸發(fā)制動盤溫度過高報警

D）門緊急手柄被操作后

答案:A

解析：

186.［單選題］TMS屏卡滯、黑屏、顯示通訊中斷，接行調(diào)通知，操作開關機按鈕重啟TMS屏，若無效

或長時間（超過（）分鐘）無法啟動，檢查故障端”TMSTD/IO模塊”斷路器，若斷開則閉合，未斷

開則斷合一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）1

B）2

03

D）4

答案:c

解析：

187.［單選題］車站通過速度（）km/h。

A）35

B）40

045

D）55

答案：D

解析：

188.［單選題］單節(jié)車空調(diào)故障時在TMS屏重啟列車空調(diào)無效，報行調(diào)，運行至終點站利用折返時間斷

合故障車斷路器（）重啟空調(diào)。

A）牽引逆變器1和牽引逆變器2

B）VAC單元1和VAC單元2

C）門控單元1&4和門控單元2&3

D）ECEM模塊和TD/I0模塊

答案:B

解析：

189.［單選題］TMS顯示單節(jié)車廂單側或兩側車門故障，將駕駛模式開關轉(zhuǎn)至（）模式，嘗試重新開關

一次車門。

A）FAM

B）MCS

C）MAN-FR

D）MAN-RE

答案:B

解析：

190.［單選題］下列對于列控隊員在有人區(qū)執(zhí)行調(diào)車作業(yè)表述錯誤的是（）。

A）調(diào)車作業(yè)前，列控應與運轉(zhuǎn)值班員進行聯(lián)控作業(yè)，確認調(diào)車信號開放，確認車號、股道，

執(zhí)行相應的手指口呼后確認前方及兩側無人無異物侵入限界，方可動車。

B）列控應認真確認進路中每個調(diào)車信號機的顯示及每副道岔的開通位置，嚴格執(zhí)行手指口呼。

C）利用牽出線、盡頭線調(diào)車，當列車接近終點時，列控要控制好車速。

D）在段場內(nèi)調(diào)車，特殊情況下準許列控采用MAN-RE模式后退調(diào)車。

答案:D

解析：

191.［單選題］無扣車情況下，列車自動關門作業(yè)完成后，經(jīng)過（）秒仍不自動發(fā)車時，列控應立即

報告行調(diào)，按其指示辦理。（）

A）5

B）7

Oio

D）15

答案:C

解析：

192.［單選題］白馬山車輛段的月檢線為（）

A）L1-L1O

B）L1-L11

OL19-L21

D）L10-L16

答案:C

解析：

193.［單選題］停車場內(nèi)所有施工作業(yè)均由（）與車輛部生產(chǎn)調(diào)度共同負責。

A）綜調(diào)

B）行調(diào)

C）場調(diào)

D）運轉(zhuǎn)值班員

答案：B

解析：

194.［單選題］開閉機構顯示關閉，報行調(diào)，檢查駕駛端，（）斷路器，若斷開則閉合未斷開則斷合一

次，處理結果報行調(diào)。

A）通信LCD和ECEM模塊

B）TMSTD/IO模塊和左側外部照明

0ECEM模塊和左側外部照明

D）雨刮器和ECEM模塊

答案:C

解析：

195.［單選題］車站站臺有效長度為（）m,可?？?節(jié)車輛編組的列車。

A）76.7m

B）76.6m

C）66.6m

D）77.6m

答案:B

解析：

196.［單選題］下列哪些情況可以進行調(diào)試動車作業(yè)（）。

A）有危及行車及人身安全且調(diào)試人員不聽勸阻

B）調(diào)試指令違反相關安全規(guī)定或規(guī)章

C）調(diào)試作業(yè)計劃不清或計劃與實際有出入

D）大霧天氣能見度大于200米

答案:D

解析：

197.［單選題］保順路停車場牽出線車擋類型為（）。

A）固定式液壓緩沖車擋

B）液壓緩沖滑動式車擋

C）簡易車擋

D）固定式車擋

答案:B

解析：

198.［單選題］白馬山車輛段的列檢線為（）。

A）Ll-L10

B）L1-L11

OL11-L16

D）L10-L17

答案:C

解析：

199.［單選題］對電客車的故障處理時間原則上為（）分鐘，如仍不能動車，值班主任有權中止故障處

理并啟動救援程序。

A）3

B）5

08

D）10

答案:D

解析：

200.［單選題］走行輪胎壓低于10.5bar上報胎壓過低報警，觸發(fā)限速（）km/h指令，下一站扣車。

A）5

B）15

C）20

D）35

答案：B

解析：

201.［單選題］白馬山車輛段的牽出線車擋類型為（）。

A）固定式液壓緩沖車擋

B）液壓緩沖滑動式車擋

C）簡易車擋

D）固定式車擋

答案：B

解析：

202.［單選題］2個及以上PCU故障時，2號線4節(jié)編組列車出現(xiàn)（）PCU故障時需清客。

A）3

B）4

C）5

D）6

答案：B

解析：

203.［單選題］正線樞軸型道岔側向允許最大速度為（）km/ho

A）5

B）10

C）20

D）25

答案:A

解析：

204.［單選題］下列哪個車站是二級設備集中站（）。

A）鳩茲廣場站

B）奧體中心站

C）文津東路站

D）中山北路站

答案:C

解析：

205.［單選題］以下哪一個不屬于行調(diào)發(fā)布的口頭命令（）

A）電客車推進運行、退行，工程車退行

B）列車中途清客

C）開行調(diào)試電客車/工程車

D）列車救援時；

答案:C

解析：

206.［單選題］牽引車在最小轉(zhuǎn)彎半徑46m的軌道上行駛，在此路行駛速度不超過（）

A）15km/h

B）8km/h

C）5km/h

D）45km/h

答案：B

解析：

207.［單選題］切除車載ATP時限制速度（）km/h。

A）35

B）40

045

D）55

答案:C

解析：

208.［單選題］當導向輪胎壓小于（）bar時觸發(fā)“導向輪胎壓過低”報警。

A）9.0

B）9.5

C）10.5

D）ll.0

答案:A

解析：

209.［單選題］列車應按規(guī)定的編掛條件進行編組，下列車輛禁止編入列車中錯誤的一項是（）。

A）車體傾斜超過規(guī)定限度

B）平板車裝載貨物違反裝載和加固技術條件

C）平板車未關閉側板

D）機車車輛制動系統(tǒng)故障時禁止憑自身動力動車

答案:D

解析：

210.［單選題］退勤時列控隊員需上交的物品不包括（）。

A）列控報單

B）手持臺

C）列控日志

D）八角鑰

答案:C

解析：

211.［單選題］整列車CCTV不顯示或未連接，報行調(diào)，運行至終點站，檢查兩端頭車（）斷路器，若斷

開則閉合，未斷開則斷合一次，處理結果報行調(diào)，按行調(diào)命令執(zhí)行。

A）通信LCD

B）通信SCU

OVCCU/地面通信

D）通信VPID/IRMD

答案:C

解析：

212.［單選題］正線換梁型道忿側向允許最大速度為()km/h。

A)5

B)10

020

D)25

答案:C

解析：

213.［單選題］蕪湖單軌二號線(一期)設置共()座牽引降壓混合變電所。

A)6

B)7

012

D)16

答案:B

解析：

214.［單選題］班前()小時及班中嚴禁喝酒。嚴禁在列車運行期間打瞌睡、看書、聊天、使用手機等

違規(guī)行為。

A)6

B)8

C)10

D)12

答案:B

解析：

215.［單選題］連掛完成后，牽引運行時以EUM模式限速25km/h運行，推進運行時以EUM模式限速

25km/h運行。行調(diào)應確保列車運行的前后方最小間隔為()。

A)一站一區(qū)間

B)一站兩區(qū)間

C)兩站兩區(qū)間

D)兩站三區(qū)間

答案:B

解析：

216.［單選題］利用牽出線、盡頭線調(diào)車，當列車接近終點時，列控要控制好車速，在停車位置()m

前處一度停車，然后列車限速()km/h接近規(guī)定停車位置并停車。()

A)5、3

B)10、3

C)5、5

D)10、5

答案：B

解析：

217.［多選題］防火基本方法有哪些（）

A）控制可燃物

B）隔絕助燃物

C）消除著火源

D）切斷阻燃物

答案：ABC

解析：

218.［多選題］觸電急救應如何處理（）

A）若觸電者脫離電源后停止呼吸，發(fā)現(xiàn)者應就地迅速對觸電者實施人工呼吸，撥打120求救電話

B）發(fā)現(xiàn)者迅速把就近電源開關關閉或用絕緣鉗、木柄斧切斷電源線，或用絕緣物將觸電者與帶電體

分離

C）在切斷電源的同時，要考慮觸電者脫離電源后防止摔傷的措施

D）使觸電者迅速脫離電源

答案:ABCD

解析：

219.［多選題］列車在區(qū)間發(fā)生火災正確的處理（）

A）維持列車進站

B）拉停列車到現(xiàn)場處理

C）司機做好火災廣播引導乘客自行滅火

D）司機限速60km/h運行，加強對列車監(jiān)控

答案:AC

解析：

220.［多選題］燃燒必須同時具備三個條件：（）。

A）升溫

B）可燃物

C）助燃物

D）著火源

E）碳化

答案：BCD

解析：

221.［多選題］燃燒的表現(xiàn)形式不同可分為：（）。

A）著火

B）自燃

C）閃燃

D）爆炸

E）燃燒

答案:ABCD

解析:

222.［多選題］火災過程一般可以分為（）五個階段。

A）初起

B）發(fā)展

C）猛烈

D）下降

E）熄滅

答案：ABCDE

解析：

223.［多選題］下列說法正確的有哪些？（）

A）正在打雷時，禁止靠近避雷設施及其引下線

B）扛抬笨重物品時，每人負重一般不應超過50KG,兩人扛抬物品時，應同肩同步，同起同落，相互

配合，呼喚應答

C）當行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高長物品過道口，走近接觸網(wǎng)時，可以高舉揮動

D）司機學員可以參與新客車的駕駛工作

E）發(fā)生電氣火災時，應先斷開電源再使用專用滅火器滅火；也可以使用水、泡沫滅火劑滅火

答案：AB

解析：

224.［多選題］滅火基本方法有四種：（）。

A）泡沫法

B）冷卻法

C）窒息法

D）隔離法

E）化學抑制法

答案：BCDE

解析：

225.［判斷題］列車FAM模式運行停穩(wěn)后，沖標10米以內(nèi)時，列車自動二次對標。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：列車FAM模式運行停穩(wěn)后，沖標10米以內(nèi)時含10米，列車自動二次對標。

226.［判斷題］一號線設有單渡線的站有衡山路站、赤鑄山路站、文津東路站。《行車組織細則》（

）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

227.［判斷題］臨時限速以5km/h為等級（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

228.［判斷題］行調(diào)書面調(diào)度命令號碼：101-199。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：行調(diào)書面調(diào)度命令號碼：201-299o

229.［判斷題］救援列車連掛時，救援車以車場速度限速5km/h進行連掛。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:救援列車連掛時，救援車以車場速度限速3km/h進行連掛。

230.［判斷題］正常情況下列車以FAM模式出車輛段時，信號系統(tǒng)自動控制列車運行，當列車在出段信

號機（白馬山出段信號機CD01、CD02）前停妥后，視進入正線，由行調(diào)管轄。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：正常情況下列車以FAM模式出車輛段時，信號系統(tǒng)自動控制列車運行，越過出段信號機（白馬

山出段信號機CD01、CD02）后，視進入正線，由行調(diào)管轄。

231.［判斷題］段/場出勤時列控出勤必須在發(fā)車時間提前50分鐘由本人到派班室辦理出勤作業(yè)。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：段/場出勤時列控出勤必須在發(fā)車時間提前60分鐘由本人到派班室辦理出勤作業(yè)。

232.［判斷題］一號線專列的列車服務號：288-299o（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：一號線專列的列車服務號188-199。

233.［判斷題］側式站臺任意一個緊急停車按鈕對兩側站臺均有效。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

234.［判斷題］列車進路運行時，憑信號機白燈動車，并在信號機紅燈（或規(guī)定的停車位置）前停車

o（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:列車進路運行時，憑信號機黃燈動車，并在信號機紅燈（或規(guī)定的停車位置）前停車。

235.［判斷題］洗車作業(yè)時若需端洗，確保雨刮器置于中間位，限速5km/h。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：洗車作業(yè)時若需端洗，確保雨刮器置于中間位，限速3km/h。

236.［判斷題］列控遭到劫持，若列控無法匯報實情時，應利用恰當機會向控制中心匯報列控代號

“111”。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：列控遭到劫持，若列控無法匯報實情時，應利用恰當機會向控制中心匯報列控代號“000”。

237.［判斷題］蕪湖單軌列車電壓波動范圍為DC500V?900V。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

238.［判斷題］車輛段內(nèi)設停車線、列檢線、洗車線、月檢線、換輪及臨修線、吹掃線、工程車線、

試車線。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

239.［判斷題］當列車過標10米以上時，行車調(diào)度員可調(diào)整列車直接前往下一站。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

240.［判斷題］列控對電客車的故障初步處理，原則上為5分鐘。故障發(fā)生5分鐘后，原則上行調(diào)組織

對故障列車（站臺區(qū)域）進行清客，做好救援準備，期間列控可繼續(xù)排故。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

241.［判斷題］調(diào)試作業(yè)期間遇列控更換時，交班列控與接班列控應將調(diào)試區(qū)域、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)進

度、注意事項、調(diào)試負責人等內(nèi)容交接清楚。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:調(diào)試作業(yè)期間遇列控更換時，交班列控與接班列控應將調(diào)試列車狀態(tài)、作業(yè)內(nèi)容、作業(yè)進度、

注意事項、調(diào)試負責人等內(nèi)容交接清楚。

242.［判斷題］蕪湖軌道交通一號線分為正線、配線、車輛段線。（）

A）正確

B）錯誤

答案：B

解析：蕪湖軌道交通一號線分為正線、輔助線、車輛段線。

243.［判斷題］乘務員鑰匙開關每輛車每側內(nèi)外各一個。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

244.［判斷題］操作列車按鈕時按壓按鈕時間不得少于2秒，操作開關各檔位間需間隔2秒，斷合斷路

器需間隔10秒以上。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:操作列車按鈕時按壓按鈕時間不得少于2秒，操作開關各檔位間需間隔2秒，斷合斷路器需間隔

3秒以上。

245.［判斷題］一號線全線平均站間距1.246km；最大站間距2.176km,位于衡山路站與龍山路站區(qū)間

；最小站間0.746km,位于赭山路站與赭山公園站區(qū)間。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

246.［判斷題］列控接車時應至少提前2個機班到達指定位置接車。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：列控接車時應至少提前1個機班到達指定位置接車。

247.［判斷題］調(diào)試過程中沒有調(diào)試負責人的命令憑場調(diào)命令動車。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:調(diào)試過程中沒有調(diào)試負責人的命令嚴禁動車。

248.［判斷題］列車FAM模式運行停穩(wěn)后，欠標5.5米以內(nèi)時，列車自動二次對標。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：列車FAM模式運行停穩(wěn)后，欠標5.5米時以內(nèi)含5.5米，列車自動二次對標

249.［判斷題］車輛段和停車場區(qū)段，限速5km/h運行。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：車輛段和停車場區(qū)段，限速5km/h運行。試車線除外。

250.［判斷題］調(diào)車進路時，憑信號機黃燈動車，并在信號機紅燈（或規(guī)定的停車位置）前停車。

）

A）正確

B）錯誤

答案：B

解析：調(diào)車進路時，憑信號機白燈動車，并在信號機紅燈（或規(guī)定的停車位置）前停車。

251.［判斷題］列車過標超過10米，按行調(diào)命令直接運行前往下一站，列控做好乘客服務。（）

A）正確

B）錯誤

答案：B

解析：列車過標超過10米，按行調(diào)命令直接運行前往下一站，列控做好乘客服務。首末班車除外。

252.［判斷題］調(diào)試、試驗電客車有一節(jié)或兩節(jié)車的牽引、制動系統(tǒng)故障或切除時，限速30km/h。

）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析:調(diào)試、試驗電客車有一節(jié)或兩節(jié)車的牽引、制動系統(tǒng)故障或切除時，限速40km/h。

253.［判斷題］場調(diào)在首趟巡道車出段前60分鐘向OCC提供列車出車計劃表。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

254.［判斷題］2CD01信號機至JD06信號機和CD02信號機至JD04信號機之間的線路屬于正線和白馬山車

輛段共同管轄范圍。（）

A）正確

B）錯誤

答案：B

解析:CD01信號機至JD04信號機和CD02信號機至JD06信號機之間的線路屬于正線和白馬山車輛段共同

管轄范圍。

255.［判斷題］首趟巡道車出段前30分鐘，電環(huán)調(diào)度、白馬山車輛段、保順路停車場和各車站完成運

營前檢查工作并匯報行調(diào)。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

256.［判斷題］退行鳴笛方式為：兩短聲。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：退行鳴笛方式為：兩長聲。

257.［判斷題］調(diào)試作業(yè)前列控需對調(diào)試列車進行整備作業(yè)，整備作業(yè)內(nèi)容為：牽引制動試驗。（）

A）正確

B）錯誤

答案:A

解析：

258.［判斷題］單節(jié)制動不緩解時，嘗試小動查看“系統(tǒng)-制動-數(shù)值”界面“P口壓力”值若為

lOObar則為施加,若為Obar則為緩解。（）

A）正確

B）錯誤

答案:B

解析：單節(jié)制動不緩解時，嘗試小動查看“系統(tǒng)-制動-數(shù)值”