地鐵工程施工技術(shù)流程與工藝

地鐵施工流程與工藝主要施工方法一覽第一部分

明挖車站第二部分

區(qū)間工程礦山法主要內(nèi)容：

地鐵主要施工方法一覽

術(shù)語(yǔ)明挖順作法：從地面自上而下挖開的基坑中自下而上修筑結(jié)構(gòu)。蓋挖順作法：在地面修筑維持地面交通的臨時(shí)路面及基坑支撐后，自上而下開挖土方至設(shè)計(jì)坑底標(biāo)高，再自下而上修筑結(jié)構(gòu)。蓋挖逆作法：開挖地面修筑結(jié)構(gòu)頂板及其豎向支撐結(jié)構(gòu)后，在頂板的下面自上而下分層開挖土方分層修筑結(jié)構(gòu)。暗挖法：是在軟土地層中以加固和處理軟弱地層為前提，采用足夠剛性的復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu)，選用非敞開分部開挖方式的地下施工法。

礦山法：一般指置于基巖中的地下上程，采用傳統(tǒng)鉆爆法或臂式掘進(jìn)機(jī)開挖的方法統(tǒng)稱為礦山法。沉管法：就是在江河、海灣或海峽的水底預(yù)先挖掘好溝槽，把在干塢內(nèi)預(yù)制的沉管浮運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，依次沉放在溝槽內(nèi)并連接，從而建成隧道。

說明:在行業(yè)或國(guó)外部分國(guó)家,明挖順作法簡(jiǎn)稱“明挖法”,蓋挖順作法又名“(臨時(shí))鋪蓋法”,蓋挖逆作法又名“蓋挖法”。

術(shù)語(yǔ)第一部分

明挖車站一、適用范圍車站站位在道路以外,不影響交通和管線或交通流量較小路段。二、明挖法圍護(hù)結(jié)構(gòu)形式第一部分

明挖車站1、湘江西路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用灌注樁；支撐體系第一道采用混凝土支撐，第二道、第三道采用鋼支撐。第一部分

明挖車站圍護(hù)支撐結(jié)構(gòu)2、焦絡(luò)山村置站、掛銀山唯站第一歪部分明挖書車站第一中部分明挖罵車站第一宿部分明挖室車站吊腳秀樁圍頌護(hù)結(jié)禾構(gòu)灌注施樁施織工第一就部分明挖脆車站安放柜鋼筋眾籠圍護(hù)嶼樁清染理第一恢部分明挖罵車站樁身眨完整降性檢贊測(cè)第一撇部分明挖穴車站冠梁犯鋼筋第一報(bào)部分明挖雖車站混凝涂土支促撐降水第一踐部分明挖忠車站第一舅部分明挖劣車站掛網(wǎng)殃噴漿第一休部分明挖意車站鋼支洞撐的晃加壓招安裝錨索識(shí)鉆孔燈施工第一閃部分明挖邊車站錨索科注漿錨索逼預(yù)應(yīng)廚力施減工三、頂車站尖主體凳結(jié)構(gòu)欲形式第一拖部分明挖示車站防水底板表鋼筋第一勝部分明挖幻玉車站側(cè)墻第一煌部分明挖榨車站柱子辱養(yǎng)護(hù)第一章部分明挖溫車站混凝勿土覆鉛蓋養(yǎng)侍護(hù)第一獸部分明挖摟車站站臺(tái)遲層結(jié)椅構(gòu)第一位部分明挖蹄車站施工賞縫施質(zhì)工第一箏部分明挖粗車站第二部分區(qū)間屠工程室礦山煉法豎井昌封閉出渣穗航吊第二部分區(qū)間牛工程呢礦山陽(yáng)法豎井鎖口果圈鋼咽筋第二部分區(qū)間伴工程委礦山鍋法隧道第二部分區(qū)間享工程煩礦山估法通風(fēng)練機(jī)隧道毛開挖炮眼棕示意殲圖第二部分區(qū)間閱工程濕礦山欄法炮眼拋施工76偵55鑿巖句機(jī)第二部分區(qū)間嚴(yán)工程呈礦山