汽車制動系故障

汽車制動系統(tǒng)的修理【案例】EQ1092排解：改換進、排氣閥門。概述〔類部件、操縱裝置〔踏板機構(gòu)、傳動裝置和制動器。械式構(gòu)造。液壓制動系故障診斷與修理一、液壓制動系故障診斷圖 液壓制動系的一般組成〔紅旗CA7220，1—右前輪缸儲液罐制動主缸真空伺服氣室掌握閥動踏板機構(gòu)；7—右后輪缸；8—左后輪缸；9—感載比例閥；10—真空單向閥；11—真空供能管路；12—制動信號燈液壓開關(guān)；13—左前輪缸圖氣壓制動系一般組成〔解放CA1091〕1—空氣壓縮機；2—前制動氣室；3—放氣閥；4—濕儲氣筒；5—安全閥；6—三通管；7—管接頭；8—儲氣筒；9—單向閥；10—掛車制動閥；11—后制動氣室；12—分別開關(guān)；13—連接頭；14—串列雙腔式制動閥；15—氣壓表；16—氣壓調(diào)整器圖 駐車制動系一般組成1—駐車制動手柄；2—駐車制動拉索；3—擺臂；4—凸輪軸；5—滾輪；6—制動蹄；7—搖臂〔通氣孔、皮碗、回位彈簧、制動器〔制動蹄、制動盤、制動輪缸〕和管路等。制動跑成見本節(jié)第三末節(jié)。制動不靈制動不靈又叫制動力缺乏。故障現(xiàn)象汽車行駛中制動時，駕駛員感到減速度小；汽車緊急制動時，制動距離長。造成制動不靈的原因主假設(shè)是：內(nèi)壁積垢太厚，應(yīng)予排氣、清潔或改換。②儲液罐制動液缺乏或變質(zhì)，應(yīng)利用規(guī)格正確的制動液并調(diào)整到規(guī)定高度。③制動主缸、制動輪缸的皮碗、活塞、缸壁磨損過甚，應(yīng)予改換。④制動主缸、制動輪缸、管路或管接頭漏油，應(yīng)予檢查排解。⑤制動鼓磨損過甚，或制動間隙調(diào)整不妥，應(yīng)予改換或調(diào)整。補償孔、儲液罐通氣孔、活塞前貫穿小孔堵塞，應(yīng)予調(diào)整、清潔或改換。⑦制動主缸或制動輪缸皮碗老化、發(fā)粘、發(fā)脹，應(yīng)予改換?！仓苿颖P〕與制動鼓〔制動鉗〕的接觸面積過小，制動蹄摩改換。⑨增壓器、助力器效能不佳或失效，應(yīng)予修理或改換。⑩制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整等。故障診斷方式具體參照如以下圖的液壓制動系制動不靈常見故障原因的診斷流程進展診斷。制動失效故障現(xiàn)象造成制動失效的原因主假設(shè)是：圖 液壓制動系制動不靈常見故障緣由的診斷流程①制動主缸內(nèi)無制動液，應(yīng)添加制動液至規(guī)定高度。②制動主缸、制動輪缸皮碗嚴峻裂開，應(yīng)予改換。③制動軟管、金屬管斷裂或接頭處嚴峻泄漏，應(yīng)予改換。④制動踏板至制動主缸的連接脫開，應(yīng)予修理等。故障診斷方式踩下制動踏板，如無連接感，說明是踏板與制動主缸的連接脫開?！餐ǔＲ勒沼哇E。管路的泄漏或裂開會使回路中形成不了高壓，使制動性能失效。如上述情形正常，那么應(yīng)檢查制動主缸和制動輪缸。詳見圖所示液壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程。制動拖滯故障現(xiàn)象即解除，以致阻礙車輛從頭起步、加速行駛或滑行。故障要緊原因及處置方式圖液壓制動系制動失效常見故障緣由的診斷流程造成制動拖滯的原因主假設(shè)是：①制動踏板無自由行程，應(yīng)予調(diào)整。予連接或改換。順暢，應(yīng)予改換。④制動主缸補償孔被污物堵塞，應(yīng)予清潔。⑤制動蹄回位彈簧脫落、拉斷、拉力過小而回位不順暢，應(yīng)予連接或改換。⑥制動器制動間隙過小，應(yīng)予調(diào)整。⑦制動油管凹癟、堵塞或制動液太臟、太稠而使回油困難，應(yīng)予改換等。故障診斷方式順暢，制動器制動間隙是不是過小，制動蹄〔盤〕是不是回位不順暢。是不是過小，制動主缸是不是回油慢〔回油孔不順暢，皮碗發(fā)脹，真空助力器空氣閥是不是漏氣。液壓制動系還有一些其他故障。故障原因主假設(shè)是：①制動系統(tǒng)管路中有空氣，應(yīng)進展放氣操作。②制動主缸、制動輪缸中活塞與缸筒間隙過大，應(yīng)改換皮碗或總成。③制動液缺乏，應(yīng)補充同型號制動液至規(guī)定高度等。圖液壓制動系制動拖滯常見故障緣由的診斷流程制動踏板發(fā)硬故障原因主假設(shè)是：后改換制動蹄片。換。③制動鉗松動或卡滯，應(yīng)予緊固或潤滑，必要時改換制動摩擦片。④制動輪缸或真空助力器故障，應(yīng)予檢修等。制動器噪聲良，修削加工粗糙，外表刮擦受損或鉗體部位毛刺造成，應(yīng)賜予逐—檢修清潔，必要時改換零部件。修復(fù)旋轉(zhuǎn)元件可承受不定向渦流式拋光法從頭拋光其外表，利用特種型號制動盤或在制動盤背后裝上墊塊和復(fù)合材料也能夠排解或降低噪時應(yīng)停車檢修，將相應(yīng)元件裝配回位并固定好。發(fā)動機工作時自發(fā)制動二、液壓制動系的修理例，介紹液壓制動系的保護與修理作業(yè)?！惨弧骋簤褐苿酉档谋Ｗo液壓制動系的保護作業(yè)要緊包括以下內(nèi)容：檢查制動液高度，必要時予以補充。檢查調(diào)整制動踏板自由行程〔調(diào)整時，松開踏板與制動主缸連接的拉5～20mm。象。檢查調(diào)整制動器制動間隙〔盤式制動器的制動間隙一樣依托活塞密封隙。各類車型的制動間隙由汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定，一樣在～mm之間。制動系統(tǒng)內(nèi)有空氣時應(yīng)予排氣，方式是：①將制動主缸儲液罐的制動液添加到“max”位置。②起動發(fā)動機處于怠速狀態(tài)。。④將制動液添加到“max”位置?！捕骋簤褐苿酉档男蘩碇苿又鞲椎男蘩怼矁σ汗蘅蓡为毟膿Q。雙腔制動主缸的改換步驟如下：抽出制動主缸儲液罐中的制動液，旋松制動輪缸放氣螺釘，踩幾回制〔漆層與之相接觸。拆下制動主缸各出油管接頭，拆下儲液罐。旋松制動主缸與真空助力器的連接螺栓，取下制動主缸。20N·m。制動主缸安裝完畢以后，應(yīng)將制動液加至“max”和“min”標記之間并排解系統(tǒng)內(nèi)空氣。尋常覺察制動主缸液面低于“min”時，應(yīng)當即檢查制動系統(tǒng)是不是泄漏，修復(fù)后加足制動液。制動輪缸的修理前制動輪缸的檢修用螺絲刀警覺地從缸筒中掏出密封圈，也可用厚薄規(guī)幫助拆卸。制動鉗總成；活塞密封圈和防塵罩經(jīng)拆卸應(yīng)改換件。后制動輪缸的檢修制動輪缸活塞、皮碗及彈簧。顯劃痕，不然應(yīng)改換輪缸總成；輪缸兩頭顯現(xiàn)漏油痕跡時，應(yīng)改換皮碗。及兩頭的活塞、防塵罩；安裝好后車輪制動器。以寶來乘用車為例。拆卸①拆下前輪。②按圖箭頭所示拆下定位彈簧。索吊于車身上。氣螺釘。⑤取下制動器摩擦片，拆下制動盤。分解后的寶來乘用車前輪盤式制動器見圖。檢修

圖 拆下定位彈簧mm，不然19mm〔FN222mm〕圖 寶來前輪盤式制動器制動盤；3—制動摩擦片；4—制動鉗；5—導(dǎo)向銷；6—保護帽；7—帶環(huán)形連接和中空螺栓的制動管；8—車輪軸承座；9—六角臺肩螺栓；10—ABS轉(zhuǎn)速傳感器；11—防濺板；1213—車輪軸承；14—卡簧；15—輪轂(帶齒圈)14包括底板③清潔制動接觸面，應(yīng)無油污。裝配與調(diào)整①安裝制動盤。29N·m的力矩擰緊導(dǎo)向銷；裝上前輪。③用勁踩制動踏板數(shù)次，恢復(fù)正常制動間隙。④調(diào)整制動液面高度，同時排解制動管路中的空氣。后輪鼓式制動器的修理圖為桑塔納后輪鼓式制動器的構(gòu)造。圖 桑塔納后輪鼓式制動器4—前制動蹄；5—觀看孔；6—楔形調(diào)整塊；7—帶耳槽的支承塊；8—駐車制動推桿外彈簧；9—制動輪缸；10—平頭銷；11—駐車制動推桿內(nèi)彈簧；12—駐車制動推桿；13—駐車制動杠桿；14—后制動蹄；15—制動蹄回位彈簧拆卸①拆下輪轂蓋和后輪。必要時用螺絲刀穿過制動鼓上的輪胎螺栓孔向上撥動楔形調(diào)劑塊，使制動蹄復(fù)位，增大制動間隙，便于制動鼓的拆下。③拆下制動鼓定位銷及彈簧。④從下端固定板上提起制動蹄，拆下復(fù)位彈簧、駐車制動拉索。⑤拆下楔形調(diào)劑塊拉簧及上復(fù)位彈簧。⑥將帶壓力桿的制動蹄夾緊在臺鉗上，拆下定位彈簧，取下制動蹄。檢修m〔5mm，不然應(yīng)改換摩擦片或制動蹄摩擦片總成〔擦片磨損情形在解體前可通過制動底板上的觀看孔進展檢查。1mm，不然應(yīng)改換件。圓度誤差可用弓形內(nèi)徑規(guī)測量，如以下圖。③各回位彈簧有明顯拉長或彈力減弱現(xiàn)象時應(yīng)改換。④清潔制動接觸面，應(yīng)無油污。⑤凸輪軸應(yīng)轉(zhuǎn)動自如，制動底板無變形。合要求。裝配與調(diào)整好楔形調(diào)劑塊。②組裝制動蹄，掛好上復(fù)位彈簧。

圖 制動鼓失圓的檢測123—弓形架；456—制動鼓的上端放入制動輪缸活塞的切槽中，下端放入支座中，裝好下復(fù)位彈簧。④安裝楔形調(diào)劑塊拉簧，裝好制動蹄定位銷、彈簧及彈簧座。⑥正確的軸承間隙應(yīng)當是螺絲刀在手指壓力下，恰好能撥動推力墊圈。⑦裝好鎖緊螺母并鎖止。⑧踩制動踏板數(shù)次，使車輪制動器恢復(fù)正常制動間隙。真空助力器顯現(xiàn)故障時一樣不予修理，可改換部份零件或整體改換。檢修調(diào)整好的液壓制動系，應(yīng)知足：制動液高度正常。系統(tǒng)內(nèi)無空氣。各管接頭無泄漏。踏板自由行程和制動器制動間隙符合規(guī)定。制動性能符合有關(guān)規(guī)定。操縱裝置和制動器工作正常，靈敏靠得住。無制動不靈、制動失效、制動拖滯和制動跑偏等故障。氣壓制動系故障診斷與修理一、氣壓制動系故障診斷制動氣室和各管接頭等。制動不靈故障現(xiàn)象造成制動不靈的原因主假設(shè)是：①制動踏板自由行程太大，應(yīng)予調(diào)整。②制動操縱閥或制動氣室膜片裂開，應(yīng)予改換。予清潔或改換。改換。⑤制動操縱閥最大氣壓調(diào)整不妥或平穩(wěn)彈簧預(yù)緊力過小，應(yīng)予調(diào)整。⑥制動蹄與支承銷或制動凸輪軸與其支承套銹蝕或卡滯，應(yīng)予潤滑或改換。⑦制動氣室推桿行程過小或太大，應(yīng)予調(diào)整。或調(diào)整。予修理或改換。⑩制動鼓磨損過甚或變形，應(yīng)予改換等。故障診斷方式是不是正常。氣緊縮機傳動帶是不是松動，至儲氣筒的管路是不是泄漏。是漏氣。制動操縱閥排氣閥關(guān)閉不嚴，管路接頭漏氣，制動氣室膜片裂開。制動操縱閥進氣閥翻開過小或平穩(wěn)彈簧預(yù)緊力過小。假設(shè)故障仍舊存在，應(yīng)分解檢查制動器。詳見如以下圖氣壓制動系制動不靈常見故障原因的診斷流程。圖氣壓制動系制動不靈常見故障緣由的診斷流程制動失效故障現(xiàn)象造成制動失效的原因主假設(shè)是：①制動踏板至制動操縱閥的連接脫開，應(yīng)予從頭連接。②制動操縱閥的進氣閥打不開或排氣閥嚴峻關(guān)閉不嚴，應(yīng)予改換。④空氣緊縮機出氣管堵塞或制動管路內(nèi)結(jié)冰，應(yīng)予清潔。⑤制動踏板與制動操縱閥的連接脫開，應(yīng)予從頭連接等。故障診斷方式氣緊縮機到儲氣筒的管路漏氣；無泵氣聲，那么為空氣緊縮機故障。檢查制動踏板與制動操縱閥拉臂之間的連接是不是脫開。排氣聲，說明進氣閥打不開或儲氣筒到進氣閥的管路堵塞。詳見圖所示氣壓制動系制動失效常見故障原因的診斷流程。圖氣壓制動系制動失效常見故障緣由的診斷流程〔3〕故障診斷方式按圖所示氣壓制動系制動拖滯常見故障原因的診斷流程找出故障部位。圖氣壓制動系制動拖滯常見故障緣由的診斷流程故障現(xiàn)象、故障要緊原因及處置方式原因主假設(shè)是：①制動壓力調(diào)劑器或比例閥失效，應(yīng)予改換。②前輪定位不正確，應(yīng)予調(diào)整或改換部件。〔板〕松動，應(yīng)予恢復(fù)緊固。④一側(cè)制動摩擦片有油污，應(yīng)在排解油污原因的前提下予以改換。〔鉗〕摩擦片材料不一，舊程度不一或質(zhì)量不一，應(yīng)予改換。〔鉗〕摩擦片與制動鼓〔盤〕的接觸面積不一或制動間隙不一，應(yīng)予調(diào)整。⑦左、右輪制動蹄〔鉗〕回位彈簧拉力不一，應(yīng)予改換。充氣或改換輪胎?！脖P〕的厚度、舊程度或工作面的外表粗糙度不一，應(yīng)予修理或改換。⑩排氣。?一側(cè)車輪制動蹄與支承銷協(xié)作過緊或銹蝕，應(yīng)予調(diào)整或潤滑。?換。剛度不等，應(yīng)予校正或改換。?一側(cè)車輪制動蹄彎曲、變形，應(yīng)予校正或改換。?懸掛裝置緊固件松動，應(yīng)予緊固等?！玻?、故障診斷方式〔右〕跑偏，說明右〔左〕輪制動緩慢或制動力缺乏。生，那么其中印跡短的車輪為制動緩慢，印跡輕的為制動力缺乏。查制動器和制動輪缸。詳見圖所示汽車制動跑偏常見故障原因的診斷流程。氣壓系其他故障還有：制動時車身抖動故障原因主假設(shè)是：制動摩擦片打滑，制動鼓劃傷或失圓，制動氣室故障等。制動器噪聲鼓或摩擦片磨損〔刮傷、油污、回位彈簧失效，部份部件松動等。二、氣壓制動系的修理〔一〕氣壓制動系的保護氣壓制動系的保護作業(yè)要緊包括以下內(nèi)容：檢查氣壓表數(shù)值，太低時應(yīng)檢查排解故障。圖汽車制動跑偏常見故障緣由的診斷流程制動〔可通過調(diào)整制動踏板與制動操縱閥拉臂間的拉桿長度，轉(zhuǎn)變制動操縱閥拉臂的初始位置，實現(xiàn)制動踏板自由行程的調(diào)整。檢查各管接頭，應(yīng)連接牢靠，無漏氣現(xiàn)象。檢查調(diào)整制動器制動間隙〔見下述修理部份的“制動氣室的修理。檢查調(diào)整空氣緊縮機帶松緊度?！捕硽鈮褐苿酉档男蘩硪o以東風EQ1092汽車為例。參見圖。拆卸與分解①拆下出氣閥接頭。②擰下帶松緊度調(diào)整螺栓。③拆下空氣緊縮機固定螺栓，取下傳動帶，取下空氣緊縮機。④拆下空氣濾清器并分解。⑥拆下底蓋，取下活塞連桿組。圖 空氣壓縮機1—出氣閥座；2—出氣閥導(dǎo)向座；3—出氣閥；4—氣缸蓋；5—卸荷裝置殼體；6肯定位塞；7—卸荷柱塞；8—柱塞彈簧；9—進氣閥；10—進氣閥座；11—進氣閥彈簧；12—進氣閥導(dǎo)向座；13—進氣濾清器A—進氣口；B—排氣口；C—調(diào)壓閥掌握壓力輸入口檢修①缸蓋與缸體等結(jié)合面的平面度誤差應(yīng)不超過。及裂紋，活塞環(huán)磨損嚴峻或折斷時，應(yīng)改換件。件。④各密封墊、油封經(jīng)拆檢后應(yīng)改換。⑤空氣濾清器芯應(yīng)清洗或改換。裝配裝配前，將各零件清洗干凈，各摩擦外表涂抹潤滑油。①裝配缸蓋總成。18015～20m的力矩擰緊缸蓋螺栓。③組裝空氣濾清器，并安裝到空氣緊縮機上。④安裝空氣緊縮機，裝上傳動帶，調(diào)整帶松緊度〔40N壓力垂10～15mm，鎖止調(diào)整螺栓。⑤裝上出氣管接頭。制動操縱閥的修理CA1091串聯(lián)雙腔活塞式制動閥為例，構(gòu)造如圖。圖串聯(lián)雙腔活塞式制動閥1—下腔小活塞回位彈簧；2—下腔大活塞；3—滾輪；4—推桿；5—平衡彈簧；6—上蓋；7—上閥體；13—下閥體；14—下腔閥；15—防塵片；16—調(diào)整螺釘：17—鎖緊螺母；18—操縱搖臂1 2 1 A、A—進氣口；B、B—出氣口；C—排氣口；D—上腔排氣孔；E、F1 2 1 要緊零件的檢修①全部彈簧的技術(shù)狀況應(yīng)符合技術(shù)標準，不然必需改換。②膜片應(yīng)平坦；閥門橡膠假設(shè)顯現(xiàn)裂紋、脫膠或老化等現(xiàn)象，必需改換。③各閥座假設(shè)有刮傷、凹痕或磨損過度，應(yīng)予研磨或改換。④制動信號燈外殼顯現(xiàn)裂紋或螺紋損壞，應(yīng)予改換。裝配留意事項①進氣閥裝配后，閥座與閥桿頭部之間距離應(yīng)為16～mm。進氣管接頭從制動臂方向看時，應(yīng)指向左方。時應(yīng)為〔±。安裝制動閥后，實際工作行程應(yīng)為～。查驗1L的容器和一個閥門，通入5min內(nèi)氣壓降不大于；將操縱搖臂拉到極限位置，檢查出氣口的密封性，要求1min內(nèi)氣壓降49kPa。1～3mm490～539kPa。制動氣室的修理拆卸與解體臺鉗上進展分解。檢修①調(diào)整臂應(yīng)工作正常。②殼體與蓋產(chǎn)生變形而漏氣時，應(yīng)改換制動氣室總成。③推桿彎曲應(yīng)進展校正。④橡膠膜片老化、裂開，回位彈簧折斷、銹蝕時，均應(yīng)改換件。裝配與調(diào)整室蓋，裝好卡箍。784kPa的緊縮空氣，檢查應(yīng)無漏氣現(xiàn)象。③將制動氣室安裝到支架上，連接推桿連接叉與制動調(diào)整臂。④調(diào)整制動器制動間隙。周向間隙，實現(xiàn)制動器制動間隙的調(diào)整。具體數(shù)值見各車型修理手冊。制動器的修理參見本節(jié)其次末節(jié)中“液壓制動系的修理”的相關(guān)內(nèi)容。圖 氣壓制動系制動器制動間隙的調(diào)整1—油嘴；2—調(diào)整蝸輪；3—蝸桿軸；4—鎖止套；5—彈簧；6—調(diào)整蝸桿；7—制動調(diào)整臂體；8—蓋；9—鉚釘；10—鎖止螺釘〔