2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識考試考試歷年高頻考點試題含答案

2023年鐵路職業(yè)技能鑒定考試-鐵路知識考試考試歷年高頻考點試題含答案（圖片大小可自由調整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.1t集裝箱一般用（）裝運。A、棚車B、敞車C、集裝箱專用車D、平車2.什么叫弛度？3.（）上方的接觸網設備未停電并辦理安全防護措施前，禁止任何人員攀登到車頂或車輛裝載的貨物上。A、機車B、動車C、機車、動車及各種車輛4.機車乘務員按照機型分為（）類機車司機。A、蒸汽機車司機B、電力機車司機C、動車組司機D、內燃機車司機5.當車輛必須要通過設有車輛減速器（頂）的駝峰時，應以不超過（）km/h的速度推送過峰。A、3B、5C、7D、96.改善供電臂電壓水平的措施有（）A、降低牽引網的阻抗B、采用并聯(lián)電容補償裝置C、采用單相自耦變壓器自動調壓裝置D、采用合理的牽引網供電方式7.有人值班的牽引變電所應建立哪些原始記錄？8.列車運行調整9.電客車進出車庫時，應在車庫平交道口外一度停車，確認庫門開啟狀態(tài)，確認平交道口是否有障礙物或行人，限速（）km/h。A、10B、3C、5D、1510.鐵路線路按線路允許的最高行車速度分類是什么？11.簡述數字濾波的優(yōu)點。12.以下屬于人的不安全行為是（）。A、防雷裝臵不夠完好、不齊全B、未按規(guī)定定期進行安全檢查C、在作業(yè)區(qū)兩端未進行驗電接地13.什么是微機監(jiān)控系統(tǒng)？什么是變電綜合自動化系統(tǒng)？14.國家標準規(guī)定：電力機車，動車組受電弓和接觸網的額定電壓為25kV。15.發(fā)現(xiàn)（），應使用緊急制動閥停車。A、列車發(fā)生火災B、有人從列車上墜落C、旅客貴重物品從車上墜落D、列車發(fā)生爆炸16.曲線區(qū)段為何要軌距加寬和外軌超高？17.列控設備地面電子單元用（）表示。A、ZPWB、SHC、DRUD、LEU18.30#道岔允許的側向過岔最高速度為（）km/h。A、30B、45C、80D、14019.一臺三相YN，d11結線牽引變壓器單獨運行的全年實際空載電能損失為：（）20.LKJ防止冒進信號的控制模式距離計算由空走距離、（）與安全距離之和構成。21.當到達車組大小相等，集結無中斷時，若T集小于12m車小時，必然其車組到達間隔時間是到達間隔時間是先疏后密。22.《維規(guī)》規(guī)定電纜防護應滿足什么要求？23.編制階段計劃推算出發(fā)列車車流，是按（）確定的。24.施工封鎖計劃25.以辦理零擔中轉作業(yè)為主的中轉站，中轉雨棚與裝卸線宜布置成（）。A、兩線夾一臺式B、兩臺夾一線式C、一線一臺式D、三臺夾兩線26.往返Ⅱ場～電廠間的調車機（列）牽引輛數為重車（）輛，空車58輛。A、10B、30C、20D、4027.什么是運用車保有量？怎樣計算總運用車保有量？28.旅客列車、特快貨物班列關門車的編掛有何規(guī)定？29.時速在120～160km時，稱為（）鐵路。30.曲線的阻力來自于那些力的和（）A、離心力B、輪緣與鋼軌產生的摩擦力C、車輛壓力D、坡道阻力31.當貨物突出端的寬度大天車底板寬度時，容許貨物突出車輛端梁（）毫米，而不必使用游車。A、100B、200C、300D、032.列控車載設備有目視行車模式用（）表示。A、OSB、SHC、ISD、SB33.鋼軌接頭從結構上劃分有幾種？34.軌道爬行會導致（）線路病害。A、軌縫不均B、軌枕歪斜C、線路塌陷D、危及行車安全35.指示發(fā)車36.（）適用于樞紐或分界口的遙控、遙信系統(tǒng)。37.車輛的5個技術經濟參數是什么？38.軍用車輛的編掛有何新規(guī)定？39.在鐵路貨場內裝車的貨物，托運人按承運人受理時簽證的貨物搬人日期，將貨物全部搬人車站，并整齊堆放在指定的貨位，完好地交給承運人的作業(yè)，稱為（）。40.線路所41.國家鐵路機車牽引、以列車方式在國家鐵路所屬車站與專用線間組織直通運輸時，產權單位要按照國家鐵路管理標準對相關設備數據、行車限制條件、施工檢修組織等實施技術管理，滿足列車運行條件。42.裂紋多發(fā)生在鉤尾框彎角處及鉤尾銷孔周圍等部位是拉伸載荷應力較大的受力部位。43.發(fā)生關閉折角塞門開出列車，定為（）事故。A、較大B、一般A類C、一般B類D、一般C類44.主要用來裝卸及短期存放煤炭、砂石、木材等散堆裝貨物及集裝箱、長大笨重貨物的場庫設備是（）。A、側式站臺B、高站臺C、盡端式站臺D、堆貨場45.簡述曲線撥道實作技能是什么？46.減振器按結構特點分為：________和_______。47.復示信號機平時顯示是滅燈。48.機車信號設備的主要功能就是（）地面軌道電路設備傳遞的信息。49.調車作業(yè)中原則上不準壓軌道電路原進路折返調車作業(yè)，遇特殊情況必須壓軌道電路牽出調車信號不能開放時，調車人員必須先通知信號員，用語為：“×調×道壓軌道電路請求牽出”。信號員將進路上的有關道岔單操鎖閉，并接通光帶確認進路正確后，通知調車長：“×調×道同意壓軌道電路牽出，確認前方進路”，調車長回答：“×調調車長明白”，然后在（）領車至該進路的次一架信號機并按其顯示的要求運行。A、機車前端B、機車后端C、車輛前端D、車輛后端50.票據交接51.現(xiàn)有車52.編組站按車場位置不同一般分為：（）、縱列式、混合式。53.調車作業(yè)方法按使用設備的不同可分為哪些？54.電力牽引區(qū)段的軌道電路，應能防護什么不平衡牽引電流的干擾？55.調度員發(fā)布調度命令時受令人必須復誦，當同時有多個受令處所時，所有受令人要依次復誦。56.影響機位容量的因素有哪些？57.下列關于液壓緩沖器的說法錯誤的是A、液壓緩沖器具有容量大、性能穩(wěn)定等特點B、液壓緩沖器已在起重機和航空領域有了廣泛應用C、液壓緩沖器對密封壽命無嚴格要求58.鐵路軍事運輸具有哪些特點？59.車輛的走形部由兩臺（）組成。A、兩軸轉向架B、四軸轉向架C、三軸轉向架60.正線為載客運營線路，行車速度高、密度大，線路標準要求高，一般以（）以上型鋼軌鋪設。A、50kg/mB、60kg/mC、45kg/mD、65kg/m61.（）就是將被控站的設備狀態(tài)信號遠距離傳送給調度端。62.減速頂由什么組成？63.1號線在（）站上、下行區(qū)間設置兩套防淹門（大概位置）。A、聚湖路B、茶山C、清涼寺D、同濟橋64.下列各組貨物中，可以按一批托運的是（）。A、1個10t集裝箱和1個5t集裝箱B、2個10t集裝箱C、8個10t集裝箱D、2個40英尺集裝箱65.開工前須視生產實際，做好（）。班中加強自控、（）、他控。66.X98-A型自動發(fā)送箱電流窗口顯示“（）”表示環(huán)線開路故障，首先查環(huán)線是否有開路現(xiàn)象。67.信號設備室外設備天窗修維修項目？68.實習和學習駕駛機車、動車組的人員，必須在正式值乘、值班人員的（）指導和負責下，方準操作。69.（）用來指示列車是否可以進入區(qū)間的信號裝置。70.貨票甲聯(lián)的作用是（）。A、交托運人報銷用B、由發(fā)站送交發(fā)局，作為報告用C、由發(fā)站隨貨物遞至到站存查D、發(fā)站存查71.旅客列車檢修所的任務？72.微機監(jiān)控系統(tǒng)，由（）、（）和開關量數據采集處理機子系統(tǒng)構成。73.我國鐵路采用左側行車制。74.所間區(qū)間75.“三品”檢查人員應積極查驗“三品”，并進行（）的宣傳。A、安全知識B、防火、防爆C、戒煙D、遵章守法76.裝有絕緣的鋼軌接頭在什么情況下需要工務處理？77.速度160km/h及其以上的列車、重點列車與前一趟列車之間的間隔時間（）。A、可施工作業(yè)B、嚴禁施工作業(yè)C、經車務站（段）站同意后可作業(yè)78.簡述運輸是進行物質產品生產的必要條件79.軸重是車輛實際載重與軸數之比。80.電磁干擾的耦合途徑分哪幾種？81.為什么說高壓輸電可降低輸電線上的電能損失和電壓損失？82.分組列車83.鐵路運輸法律法規(guī)的效力說法正確的是（）A、《鐵路法》高于《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》B、《鐵路技術管理規(guī)程》高于《鐵路貨物運輸規(guī)程》C、《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》高于《鐵路法》D、《中華人民共和國鐵路運輸安全保護條例》與《鐵路技術管理規(guī)程》具有同等法律效力84.單推單溜、雙推單溜、雙推雙溜三個駝峰作業(yè)方案各有何優(yōu)缺點？各在什么樣（改編要求）的編組站使用？85.十、五、三車距離信號的含義及顯示方式是什么？86.已知某牽引變電所主變壓器高壓繞組的電壓分接范圍，變比和級數如下表所示，如系統(tǒng)電壓為100000V。若分接開關選用第III位運行，則牽引側母線空載電壓為（）V。 87.地鐵線路、主體建筑和設備設施設置在地下的車站，稱為（）。A、地下站B、地面站C、平面站D、高架站88.四顯示自動閉塞區(qū)段通過顯示綠黃色燈光的信號機時，應以在前方第二架信號機前能停車的速度運行。（）89.電氣集中車站出站信號機開放后，要取消復原已辦理好的64D型半自動閉塞設備，應將原來已辦理好的發(fā)車進路（）。90.接觸網的作用是什么？91.一個班分為3-4個階段，一個階段為（）。A、1-2hB、5-6hC、3-4h92.列車采用韶山3型電力機車牽引，機車質量P=138t，列車牽引質量G=2620t；車輛均采用滾動軸承；計算當列車以最低計算速度運行時，列車基本阻力與列車平均單位基本阻力？93.工作許可人不得改變檢修設備的運行接線方式，如需改變時，應事先得到（）的同意。A、生產領導人或技術人員B、電力調度C、工作負責人94.咽喉道岔通過能力95.連掛96.CRH1車體結構組焊時，車頂彎梁和側立柱之間通過連接（）A、點焊B、弧焊C、氣焊97.產生2PSK信號的方法有（）、（）。98.（）不是通用貨車A、敞車B、棚車C、罐車D、平車99.試車線調試開始前必須進行巡道，巡道最大速度為（）km/h，巡道作業(yè)進入100米標內時，限速（）km/h運行。A、25，5B、25，10C、35，5D、35，10100.空氣制動機的工作特點是（）A、增壓緩解B、減壓制動C、間接制動D、增壓制動E、減壓緩解第1卷參考答案一.參考題庫1.正確答案:A2.正確答案:對水平架設的線路導線相臨兩個懸掛點的水平連線與導線最低點的垂直距離稱為弛度。3.正確答案:C4.正確答案:B,C,D5.正確答案:C6.正確答案:A,C,D7.正確答案: 有人值班的牽引變電所應建立下列原始記錄： ⑴值班日志。⑵設備缺陷記錄。⑶蓄電池記錄。⑷保護裝置動作及斷路器自動跳閘記錄。⑸保護裝置整定記錄。⑹避雷器動作記錄。⑺主變壓器過負荷記錄。⑻設備臺帳和技術履歷。8.正確答案:為確保列車安全正點和良好的運行秩序，根據列車實際運行情況和列車等級采取各種措施，對各次列車的運行程序進行具體的計劃與安排，統(tǒng)稱為列車運行調整。9.正確答案:C10.正確答案: （1）普通線路，最高行車速度為120km／h以下。 （2）快速線路，最高行車速度為120—200km／h。 （3）高速線路，最高行車速度為200—350km／h。 （4）超高速線路，最高行車速度為350km／h以上。 此外，按鋼軌軌節(jié)的長度不同分為普通線路和無縫線路11.正確答案: （1）因為用程序濾波，無需增加硬設備，且可多通道共享一個濾波器（多通道共同調用一個濾波子程序）。從而降低了成本。 （2）由于不用硬件設備，各回路間不存在阻抗匹配等問題，故可靠性高，穩(wěn)定性好。 （3）可以對頻率很低的信號（如0.01Hz）進行濾波。這是模擬濾波器做不到的。 （4）可根據需要選擇不同的濾波方法或改變?yōu)V波器的參數。使用方便、靈活。12.正確答案:C13.正確答案: 在變電所中應用分布式多微機系統(tǒng)完成一次設備監(jiān)視、控制，中央信號、數據采集、時間順序記錄和屏幕顯示、打印等功能，一般稱為微機監(jiān)控系統(tǒng)。 在微機監(jiān)控系統(tǒng)的基礎上，介入微機保護和自動裝置，承擔整個變電所信息處理、上層調度通信以及全部監(jiān)控、中央信號和保護自動化的功能，這種一體化綜合系統(tǒng)稱為變電綜合自動化系統(tǒng)。14.正確答案:正確15.正確答案:A,B,D16.正確答案:為了使機車車輛順利地通過曲線，因此對小半徑曲線的軌距要適當加寬。為了使機車車輛內傾，以平衡離心力的作用，要曲線是上的外軌抬高。17.正確答案:D18.正確答案:D19.正確答案:ΔA0=0.876ΔP0（104kWh/a）20.正確答案:有效制動距離21.正確答案:正確22.正確答案: （1）既有線路改向地段電纜須進行同步移設，不得遠離線路。 （2）電纜過橋防護管、槽應涂有黑、白相間的斑馬線；過涵防護管、槽盡量不得外漏。23.正確答案:調車場貨車集結過程24.正確答案: 根據運輸方案或月計劃規(guī)定，施工單位申請，在日（班）計劃中，對影響列車正常運行的施工封鎖進行的具體安排，稱為施工封鎖計劃。主要內容包括施工項目、起止公里、起止時間、對列車運行的特殊要求等。25.正確答案:D26.正確答案:B27.正確答案: 為于完成規(guī)定的運輸任務，鐵道部需規(guī)定各鐵路局應保有一定的運用車數，稱為運用車保有量。 計算方法為： N=uθ（車）28.正確答案:旅客列車、特快貨物班列不準編掛關門車。在運行途中（包括在站折返）如遇自動制動機臨時故障，在停車時間內不能修復時，準許關閉一輛，但列車最后一輛不得為關門車。29.正確答案:中速30.正確答案:A,B,C31.正確答案:B32.正確答案:A33.正確答案: 分為普通接頭和尖軌接頭兩種。 普通接頭按照用途普通接頭，異性接頭，導電接頭，凍結接頭，膠結絕緣接頭。 尖軌接頭是指接頭用尖軌和彎折基本軌組成并用于特大鋼橋上和無縫線路上的尖軌接頭。34.正確答案:A,B,D35.正確答案:車站值班員（助理值班員）向運轉車長顯示準許發(fā)車的發(fā)車指示信號或開放發(fā)車表示器，稱為指示發(fā)車。36.正確答案:一對多點星型網絡結構37.正確答案: 分別是：自重系數、軸重、單位容積、每延米軌道載重、最高實驗速度。38.正確答案: （1）按《科學尖端保密產品、國防保密物資運輸警衛(wèi)工作規(guī)定》辦理的零星軍用車輛編掛于貨物列車時，從機后第五位開始編掛。 （2）軍用人員列車機后3輛中和尾部3輛中均不得編掛停止制動的車輛（簡稱關門車）。 （3）對裝載軍用超限貨物的列車，凡具備不限速、不禁會運輸條件的，鐵路部門在批復超限電報時應當注明“準掛直通列車”字樣，準許編掛于直通貨物列車內運行。39.正確答案:進貨40.正確答案: 為無配線的分界點，只辦理接發(fā)列車工作。41.正確答案:正確42.正確答案:正確43.正確答案:D44.正確答案:D45.正確答案: ①調查與調整軌縫，以防止跑道和滿足撥道要求。 ②荒撥：撥正曲線方向和壓除曲線“鵝頭”及“反彎”。 ③測量計算撥道量。 ④用10m或20m尺逐點排尺，特別注意曲線始終點的位置。 ⑤組織力量撥道，撥道時設專人在測點處控制撥道梁。 ⑥預留回填量，上挑時預留2~3mm，下壓時預留4~5mm。46.正確答案:摩擦減振器,油壓減振器47.正確答案:正確48.正確答案:接收和識別49.正確答案:A50.正確答案: 列車到達后和出發(fā)前，車站值班人員與司機或運轉車長交接列車編組順序表及貨運票據的作業(yè)過程。51.正確答案:現(xiàn)在車為貨車和守車在車站、路局、全路的現(xiàn)有數。貨車按運用的區(qū)別分為運用車及非運用車兩大類。52.正確答案:橫列式53.正確答案: （1）牽出線調車：是一種最基本的調車作業(yè)方式，通常有推送調車法和溜放調車法兩種。 推送調車法是利用機車將車輛從一股道調送到另一股道的指定地點，停妥后再摘車的調車作業(yè)方法。這種調車作業(yè)方法安全可靠，但調車效率較低。 溜放調車法是利用機車推送車列達到一定速度，并在行進中將計劃摘下的車組提鉤，司機根據調車長的信號指示減速制動，被摘下的車組借所獲得的動能溜向指定地點，由制動員用手制動機使之停車或與停留車安全連掛的調車作業(yè)方法。 （2）駝峰調車：是利用車輛本身的重力，輔以機車的一定推力，使摘下的車輛由峰頂自行溜人峰下調車場指定線路，由制動員使用鐵鞋或車輛減速器、減速頂、加減速小車等使之停車或與停留車安全連掛的調車作業(yè)方法。這是編組站解體車列采用的主要方法。54.正確答案: 應能防護連續(xù)或斷續(xù)的不平衡牽引電流的干擾。55.正確答案:錯誤56.正確答案: 影響機位容量的因素有： （1）機位數目和型別 （2）機位占用時間 （3）需要服務飛機的型別57.正確答案:C58.正確答案:鐵路軍事運輸的特點受現(xiàn)代戰(zhàn)爭和國家鐵路運輸體制的制約，集中表現(xiàn)在以下三個方面：（1）統(tǒng)一計劃，集中指揮。（2）涉及部門多，協(xié)同工作復雜。（3）緊急運輸多，工作難度大。59.正確答案:B60.正確答案:B61.正確答案:遙信62.正確答案: 吸能帽和殼體外殼、活塞組合件、密封組合件和止沖裝置等部分組成63.正確答案:A,B64.正確答案:D65.正確答案:安全預想；互控66.正確答案:ER067.正確答案: 道岔轉換設備、軌道電路、信號機、電纜、變壓器箱、接線盒及道口等信號設備的檢修、整治、測試。68.正確答案:親自69.正確答案:出站信號機70.正確答案:D71.正確答案: 旅客列車檢修所負責列車技術檢查和不摘車修理，并協(xié)助車輛乘務員應急處理車輛故障，保證由該車站發(fā)出的列車技術狀態(tài)良好72.正確答案:監(jiān)控主機；模擬量73.正確答案:正確74.正確答案:兩線路所間或線路所與車站間的線路空間。它是兩通過信號機柱中心線間的一段線路空間，或是進站信號機柱（站界標）中心線至站界標中心線（或進站信號機柱中心線）間的線路空間。75.正確答案:B76.正確答案: 凡軌縫小于6mm或大于構造軌縫，鋼軌端面不平直、有毛刺、肥邊擠損絕緣，道釘、扣件碰夾板有工務部門負責處理、電務配合。77.正確答案:B78.正確答案: 運輸業(yè)不創(chuàng)造新的物質產品，不改變勞動對象的形狀和性質，只變動勞動對象的空間位置，但它是進行物質生產的必要條件，也是物質生產過程不可缺少的重要環(huán)節(jié)。79.正確答案:錯誤80.正確答案: （1）電容性耦合。它是由兩個電路之間存在分布電容，一個電路的電荷影響另一個電路。 （2）電感性耦合。它是由兩個電路之間存在電感，使一個電路的電流變化，通過磁交鏈影響到另一電路。 （3）共阻抗耦合。當干擾源和感受器共用一個主回路或共用一根接地電流返回路徑時，由于干擾源和感受器的電流流過經共同的路徑而產生共阻抗耦合。 （4）輻射耦合。當高頻電流流過導體時會發(fā)射電磁波，此空間電磁波作用于其他其他導體，感應發(fā)出電動勢，形成電磁耦合干擾。81.正確答案: 如果以較低的電壓向遠處輸送一定量的電能，根據P=UI，功率P一定，電壓U越低，電流I越大，將在輸電線上流過很大的電流。 由于電壓損失ΔU=IR，電能損失ΔP=I2R，均與電流成正比，從而造成較大的電能損失和電壓損失。82.正確答案: 由兩個及其以上的到達站的車輛組成，且按到達站選編成組的列車。83.正確答案:A84.正確答案: （1）單推單溜：優(yōu)點是駝峰機車運用效率高。缺點是分解一個車列占用駝峰的時間長，因而駝峰設備利用率低，駝峰改編能力也較小。一般在改編工作量不大的編組站采用。 （2）雙推單溜：優(yōu)點是分解一個