橋梁組成與結(jié)構(gòu)

橋梁組成與結(jié)構(gòu)第1頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月第一章橋梁工程施工基礎(chǔ)知識課題1：橋梁組成與分類課題2：橋梁構(gòu)造與識圖課題3：橋梁施工方法分類與選擇課題4：橋梁施工準(zhǔn)備課題5：橋梁施工測量第2頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月課題一：橋梁的組成與分類1、橋梁的組成傳統(tǒng)的說法橋梁主要由橋跨結(jié)構(gòu)、墩臺、基礎(chǔ)、附屬工程等部分組成。隨著大型橋梁的增多、結(jié)構(gòu)先進(jìn)性和復(fù)雜性的增強(qiáng)、對橋梁使用品質(zhì)的要求越來越高，傳統(tǒng)提法的局限性逐漸顯露?，F(xiàn)在的提法：橋梁由"五大部件"與"五小部件"組成。第3頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月第4頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月1.1所謂“五大部件”（力學(xué)，承重）是指——（畫）橋梁承受汽車或其他運(yùn)輸車輛荷載的橋跨上部結(jié)構(gòu)與下部結(jié)構(gòu)，它們必須通過承受荷載的計(jì)算與分析，是橋梁結(jié)構(gòu)安全性的保證。五大部件：1）橋跨結(jié)構(gòu)。(或稱橋孔結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu))。路線遇到障礙（如江河、山谷或其他路線等）的結(jié)構(gòu)物。2）支座系統(tǒng)。支承上部結(jié)構(gòu)并傳遞荷載于橋梁墩臺上，它應(yīng)保證上部結(jié)構(gòu)預(yù)計(jì)的在荷載、溫度變化或其他因素作用下的位移功能。3）橋墩。是在河中或岸上支承兩側(cè)橋跨上部結(jié)構(gòu)的建筑物。4）橋臺。設(shè)在橋的兩端；一端與路堤相接，并防止路堤滑塌；另一端則支承橋跨上部結(jié)構(gòu)的端部。為保護(hù)橋臺和路堤填土，橋臺兩側(cè)常做一些防護(hù)工程。5）墩臺基礎(chǔ)。是保證橋梁墩臺安全并將荷載傳至地基的結(jié)構(gòu)?；A(chǔ)工程在整個橋梁工程施工中是比較困難的部分，而且常常需要在水中施工，因而遇到的問題也很復(fù)雜?！蚯皟蓚€部件是橋跨上部結(jié)構(gòu)，后三個部件是橋跨下部結(jié)構(gòu)。

第5頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月

1.2所謂“五小部件”（功能性）——是直接與橋梁服務(wù)功能有關(guān)的部件，過去總稱為橋面構(gòu)造。五小部件：1）橋面鋪裝(或稱行車道鋪裝)。鋪裝的平整、耐磨性、不翹曲、不滲水是保證行車舒適的關(guān)鍵。特別是在鋼箱梁上鋪設(shè)瀝青路面時(shí)，其技術(shù)要求甚嚴(yán)。2）排水防水系統(tǒng)。應(yīng)能迅速排除橋面積水，并使?jié)B水的可能性降至最小限度。城市橋梁排水系統(tǒng)應(yīng)保證橋下無滴水和結(jié)構(gòu)上無漏水現(xiàn)象。3）欄桿。（或防撞欄桿）。它既是保證安全的構(gòu)造措施，又是有利于觀賞的最佳裝飾件。4）伸縮縫。橋跨上部結(jié)構(gòu)之間或橋跨上部結(jié)構(gòu)與橋臺端墻之間所設(shè)的縫隙，以保證結(jié)構(gòu)在各種因素作用下的變位。為使行車順適、不顛簸，橋面上要設(shè)置伸縮縫構(gòu)造。5）燈光照明?，F(xiàn)代城市中，大跨橋梁通常是一個城市的標(biāo)志性建筑，大多裝置了燈光照明系統(tǒng)，構(gòu)成了城市夜景的重要組成部分。第6頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月2、各個結(jié)構(gòu)的功能◎橋跨結(jié)構(gòu)（承受作用）—上部結(jié)構(gòu)跨越障礙，承受活載；◎下部結(jié)構(gòu)（傳遞作用）—橋墩、橋臺；支承上部結(jié)構(gòu)，傳遞上部結(jié)構(gòu)荷載；承上啟下；橋臺兩端，配以路堤、錐形護(hù)坡、擋土墻等；大型、重要橋梁設(shè)防撞島；◎基礎(chǔ)（傳遞作用）—基礎(chǔ)在最底下，通常埋于土下，將上面的荷載傳到大地；是保證結(jié)構(gòu)安全的關(guān)鍵。◎關(guān)于水位：低水位-枯水季節(jié)最底；高水位-洪峰季節(jié)最高；設(shè)計(jì)洪水位-橋梁規(guī)定的設(shè)計(jì)計(jì)算水位；第7頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3、橋梁分類按跨徑大小分類

按橋面的位置劃分按橋梁用途來劃分按按材料來劃分按按結(jié)構(gòu)體系劃分第8頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.1按橋跨徑大小分類第9頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月上承式——視野好、建筑高度大下承式——建筑高度小、視野差

中承式——兼有兩者的特點(diǎn)

3.2按橋面位置分類

第10頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.3按橋梁用途分類公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋農(nóng)橋、人行橋、運(yùn)水橋(渡槽)、其它專用橋梁(如通過管路、電纜等)哈爾濱松花江公路橋第11頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.4按材料劃分木橋、

鋼橋、

圬工橋(包括磚、石、混凝土橋)、

鋼筋混凝土橋、

預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋

木橋圬工橋第12頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.5按結(jié)構(gòu)體系分梁式橋——主梁受彎拱橋——主拱受壓剛架橋——構(gòu)件受彎壓纜索承重橋（吊橋、斜拉橋）——纜索受拉組合體系橋第13頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.5.1梁式橋用梁或桁架梁作主要承重結(jié)構(gòu)的橋梁。其上部結(jié)構(gòu)在鉛垂向荷載作用下，支點(diǎn)只產(chǎn)生豎向反力。梁式橋?yàn)闃蛄旱幕倔w系之一。制造和架設(shè)均甚方便，使用廣泛，在橋梁建筑中占有很大比例。

第14頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月用拱作為橋身主要承重結(jié)構(gòu)的橋。拱橋主要承受壓力，故可用磚，石，混凝土等抗壓性能良好的材料建造。大跨度拱橋則可用鋼筋混凝土或鋼材建造，可承受發(fā)生的力矩。3.5.2拱式橋趙州橋，建于隋代，距今有1400年歷史第15頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.5.3剛架橋也稱剛構(gòu)橋，上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)連成整體的框架結(jié)構(gòu)。根據(jù)基礎(chǔ)連結(jié)條件不同，分為有鉸與無鉸兩種。這種結(jié)構(gòu)是超靜定體系，在垂直荷載作用下，框架底部除了產(chǎn)生豎向反力外，還產(chǎn)生力矩和水平反力。常見的剛架橋有門式剛架橋和斜腿剛架橋等。

安康漢江大橋：鋼斜腿剛架鐵路橋，腳鉸跨度176m，1982年建成。第16頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月3.5.4纜索承重橋利用高強(qiáng)鋼絲制成的纜索做主要承重構(gòu)件，以其跨越大距度的能力而著稱荷載通過吊桿使纜索產(chǎn)生拉力，并傳遞到岸上巨大的錨碇上；分吊橋和斜拉橋兩種。有水平反力，跨越能力大，對動荷載要求較高；湛江海灣大橋，是一座雙塔斜拉橋第17頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月有梁、拱、塔、索等幾種構(gòu)件組合而成，有承重構(gòu)件、傳力構(gòu)件之分；單孔系桿拱橋、連續(xù)梁拱組合、桁架拱橋、斜拉橋、部分斜拉橋；4、幾種橋梁實(shí)例展示英國亨伯橋：懸索橋，主跨1410.8米，1981建成。建成時(shí)世界第一，現(xiàn)列世界第4。懸索橋?qū)嵗?8頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月拱橋?qū)嵗?/p>

九溪溝橋：主跨116米，圬工拱橋。所在地：四川、豐都、九溪溝。建成時(shí)間：1972年。建成時(shí)是世界上跨徑最大的石拱橋，保持紀(jì)錄１８年之久。

第19頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年2月南海九江橋：

主跨160米；橋梁類型：混凝土斜拉橋；所在地：廣東、南海、西江；主橋全長1370米；建成時(shí)間：1988年。斜拉橋示例第20頁，課件共23頁，創(chuàng)作于2023年