興華西路路平工程施工圖設(shè)計(jì)說明

興華西路路平工程設(shè)計(jì)說明第1頁共18頁興華西路路平工程施工圖設(shè)計(jì)說明第4頁共18頁一、概述1.1、道路區(qū)位重慶是我國四個(gè)直轄市之一，是西南地區(qū)和長江上游最大的工業(yè)城市，擁有西部地區(qū)唯一的水陸空三位一體的樞紐交通條件，是長江上游經(jīng)濟(jì)帶的核心。重慶緊抓中央直轄、三峽工程建設(shè)及西部大開發(fā)的歷史發(fā)展機(jī)遇，經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，已基本形成大農(nóng)業(yè)、大工業(yè)、大交通、大流通并存的格局，是西南地區(qū)和長江上游最大的經(jīng)濟(jì)中心城市。重慶區(qū)位圖2007年6月，重慶和成都被確定為全國統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合改革配套試驗(yàn)區(qū)。重慶統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展最為關(guān)鍵的是實(shí)行積極、穩(wěn)妥、有序的支持優(yōu)秀農(nóng)民工加快向產(chǎn)業(yè)工人轉(zhuǎn)化，即解決城鎮(zhèn)新增人口就業(yè)問題，加快城市化進(jìn)程。近年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，國家財(cái)政收入逐年增長，已具備了以工業(yè)化成果促進(jìn)農(nóng)業(yè)發(fā)展的物質(zhì)條件；從我國城市化進(jìn)程來看，改革開放以來，我國城市化水平不斷提高，特別是最近幾年，城市化建設(shè)速度加快，城市人口占到全國總?cè)丝诘?0%左右，城市反哺農(nóng)村的條件已成熟。涪陵區(qū)位圖涪陵區(qū)因?yàn)踅欧Q涪水，巴國先王陵墓多葬于此而得名，是一座古老的濱江城市。涪陵區(qū)位于四川盆地東南邊緣，位于東經(jīng)106°56＇～107°43＇，北緯29°21＇～30°01＇之間。地處重慶市中部，東鄰豐都縣，南接南川區(qū)、武隆縣，西連巴南區(qū)，北靠長壽區(qū)、墊江縣。涪陵區(qū)居重慶市及三峽庫區(qū)腹地，扼長江、烏江交匯要沖，歷來有川東南門戶之稱，經(jīng)濟(jì)上處于長江經(jīng)濟(jì)帶、烏江干流開發(fā)區(qū)、武陵山扶貧開發(fā)區(qū)的結(jié)合部，有承東啟西和沿長江、烏江輻射的戰(zhàn)略地位。截至2018年末，涪陵城區(qū)建成區(qū)達(dá)71.5平方千米，城鎮(zhèn)人口達(dá)到80.26萬人，是烏江流域最大的城市。涪陵城區(qū)力爭在2020實(shí)現(xiàn)雙百現(xiàn)代化大城市，同時(shí)涪陵城區(qū)繞城高速環(huán)線已基本形成，規(guī)劃將新增1條城市軌道交通，預(yù)控1條城市軌道交通。規(guī)劃近期涪陵區(qū)常住人口128萬人，城鎮(zhèn)化水平70%，城鎮(zhèn)人口總量達(dá)到90萬人，涪陵城區(qū)人口66萬人，小城鎮(zhèn)人口24萬人。涪陵區(qū)位于長江和烏江的交匯口，一直以來，城區(qū)都以江水環(huán)抱、綠樹成蔭的一流自然環(huán)境被譽(yù)為長江上游的一顆明珠。涪陵江南城區(qū)中山南路道路工程承載著區(qū)域發(fā)展的重要功能，該項(xiàng)目的開發(fā)和建設(shè)是對(duì)涪陵區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)，也是對(duì)涪陵區(qū)建設(shè)成為長江上游中心城市的推動(dòng)。該項(xiàng)目的建設(shè)和完善不斷優(yōu)化了城市道路交通體系，促進(jìn)了區(qū)域的產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。涪陵區(qū)為“一城二區(qū)五組團(tuán)”的城市空間結(jié)構(gòu)?！耙怀恰敝父⒘瓿菂^(qū)；“二區(qū)”指西部新城區(qū)和東部老城區(qū)；“五組團(tuán)”指江南組團(tuán)、江東組團(tuán)、江北組團(tuán)、李渡組團(tuán)和龍橋組團(tuán)。涪陵城市空間結(jié)構(gòu)圖本項(xiàng)目位于涪陵區(qū)江南組團(tuán)，江南組團(tuán)是涪陵中心城區(qū)的核心組成部分，是以金融、商務(wù)、商業(yè)、居住為主。興華西路區(qū)位圖根據(jù)城市路網(wǎng)規(guī)劃，對(duì)外交通主要由人民西路、人民東路、烏江二橋、興華中路、興化東路、高筍塘路、廣場路、公園路及濱江大道組成，內(nèi)部交通主要為建涪路、海陵路、烏江路及規(guī)劃道路。本次路面改造道路道路為興華西路，根據(jù)規(guī)劃本次設(shè)計(jì)道路定位為城市次干路。本項(xiàng)目全長2493.428m，現(xiàn)狀道路已經(jīng)運(yùn)行多面，路面出現(xiàn)不同程度破損，主要為面層剝落、車轍等病害，局部路段出現(xiàn)基層及底基層破壞導(dǎo)致路面開裂。為了道路運(yùn)行的安全舒適及城市形象的提升，急需對(duì)興華西路進(jìn)行路面翻新。1.2、工程簡況本次2021年涪陵城區(qū)興華西路路平工程道路全長2549.306m。道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m（5m人行道+8m車行道+8m車行道+5m人行道），雙向四車道，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)時(shí)速30km/h。本項(xiàng)目主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括道路工程（路面改造）、管網(wǎng)工程（檢查井、雨水口改造及管線過街）、交通標(biāo)線等。1.3、設(shè)計(jì)依據(jù)根據(jù)本項(xiàng)目《建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同》，本項(xiàng)目包含初步設(shè)計(jì)和施工圖設(shè)計(jì)兩個(gè)階段，本次設(shè)計(jì)階段屬于初步設(shè)計(jì)階段。任務(wù)的主要依據(jù)有：（1）我院與業(yè)主單位簽訂的本項(xiàng)目《建設(shè)工程設(shè)計(jì)合同》；（2）業(yè)主提供的項(xiàng)目區(qū)現(xiàn)狀地形圖；（3）現(xiàn)場踏勘收集的其他相關(guān)資料；（4）有關(guān)工程技術(shù)法規(guī)、規(guī)范等資料。1.4、采用的主要設(shè)計(jì)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016年版）《城市道路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ193-2012）《城市道路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ194-2013）《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50-064-2007）《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計(jì)規(guī)范》（DBJ50/T-178-2014）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763—2012）《城鎮(zhèn)人行道設(shè)計(jì)指南》（DBJ50/T-131-2011）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）《重慶城鄉(xiāng)規(guī)劃地下空間利用規(guī)劃導(dǎo)則》2009.12重慶市規(guī)劃局《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50014-2006）(2016年版)《室外給水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GB50013-2018《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》CB50788-2012;《城鎮(zhèn)內(nèi)澇防治技術(shù)規(guī)范》(GB51222-2017)《給水排水工程管道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50332-2002）《給水排水管道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50268—2008）《埋地塑料排水管道工程技術(shù)規(guī)范》（CJJ143-2010）《給水排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50069-2002）《給水排水構(gòu)筑物施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB50141-2008）《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》GB50289-2016《重慶市給水、排水、電力、通信、燃?xì)夤こ桃?guī)劃導(dǎo)則》2007.12重慶市規(guī)劃局《重慶城鄉(xiāng)規(guī)劃地下空間利用規(guī)劃導(dǎo)則》2009.12重慶市規(guī)劃局《城市道路綠化規(guī)劃與設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ75-97）《城鎮(zhèn)道路路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（CJJ169-2012）《城市道路工程技術(shù)規(guī)范》（GB51286-2018）《重慶市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（2018版）》重慶市海綿城市建設(shè)工程設(shè)計(jì)文件編制深度規(guī)定》——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)（試行）（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)2016.11）《重慶市海綿城市規(guī)劃與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（試行）（重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)，重慶市規(guī)劃局2016.12）《低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》（DBJ50/T-292-2018）《重慶市城市道路與開放空間低影響開發(fā)雨水設(shè)施》（DJBT-103）《涪陵區(qū)海綿城市專項(xiàng)規(guī)劃》（2017.11）《重慶市海綿城市建設(shè)管理辦法（試行）》（2018.09）國家及部（委）發(fā)布的其它有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)程、規(guī)范1.5對(duì)規(guī)范強(qiáng)制性條文執(zhí)行情況本次設(shè)計(jì)無違反規(guī)范強(qiáng)制性條文內(nèi)容。二、建設(shè)條件2.1、沿線土地利用現(xiàn)狀及規(guī)劃情況本項(xiàng)目位于涪陵江南城區(qū)，道路兩側(cè)為城市建成區(qū)，道路兩側(cè)以居住區(qū)為主。三、設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1、設(shè)計(jì)原則（1）道路平面線形維持道路現(xiàn)狀，保持現(xiàn)有道路中線位置不變，對(duì)道路路面進(jìn)行改造。（2）保持道路縱坡和橫坡不變。（3）本次路面改造道路破損嚴(yán)重，結(jié)合業(yè)主單位意見，建現(xiàn)狀道路路面面層（4cm厚SMA-13)銑刨后重新鋪裝,局部路段基層及底基層破壞的挖除后采用混凝土修復(fù)基層及第幾層后鋪裝瀝青混凝土路面。（4)由于現(xiàn)狀道路部分檢查井為復(fù)合井蓋或混凝土井蓋，且部分檢查井已經(jīng)塌陷，根據(jù)業(yè)主單位意見將所有檢查井井蓋統(tǒng)一為球墨鑄鐵井蓋并對(duì)塌陷的檢查井進(jìn)行修復(fù)；部分雨水口出現(xiàn)塌陷或雨水箅損壞，本次改造一并將雨水口統(tǒng)一為球墨鑄鐵雨水箅，并修復(fù)塌陷的雨水口。3.2、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本次興華西路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)維持原設(shè)計(jì)不變：項(xiàng)目名稱單位興華西路規(guī)范值采用值道路等級(jí)-城市次干路城市次干路設(shè)計(jì)車速（采用速度）km/h50、40、3030圓曲線最小半徑m4055緩和曲線最小長度m2525圓曲線最小長度m2536.222最大縱坡%8現(xiàn)狀最小縱坡%0.3現(xiàn)狀凸曲線最小半徑m250現(xiàn)狀凹曲線最小半徑m250現(xiàn)狀豎曲線最小長度m25現(xiàn)狀最小坡長m85現(xiàn)狀停車視距m＞30最小凈空m＞4.5設(shè)計(jì)洪水頻率1/50暴雨重現(xiàn)期年5地震動(dòng)峰值加速度g0.05荷載標(biāo)準(zhǔn)車輛：BZZ-100；人群：3.5KN/m2路面設(shè)計(jì)年限年10四、道路工程設(shè)計(jì)4.1、設(shè)計(jì)重點(diǎn)及設(shè)計(jì)思路根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況本興華西路路面改造項(xiàng)目總體設(shè)計(jì)思路如下：（1）為了減小對(duì)周邊廠區(qū)及地塊影響，本次設(shè)計(jì)道路再保證平縱橫斷面不做調(diào)整的前提下進(jìn)行改造設(shè)計(jì)。（2）根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，處理好與本次改造項(xiàng)目相連接的百花路、雙寶路、松翠路、洗墨路、稻香路及實(shí)驗(yàn)路交叉口的銜接問題，根據(jù)現(xiàn)場踏勘情況，興華西路與雙寶路交叉口采用的大半徑的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，交叉口長度約80米，采用路面標(biāo)線進(jìn)行交叉口渠化，行人通過路口時(shí)間長，存在人車搶行情況，本次設(shè)計(jì)對(duì)該路口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，增設(shè)兩個(gè)交通導(dǎo)流島，提高交叉口通信能力及行人安全。（3）工程應(yīng)重視人性化設(shè)計(jì)，體現(xiàn)“以人為本”的市政工程建設(shè)思想在項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)中，對(duì)人行過街、人行道、公交站臺(tái)、休閑步道等方面設(shè)計(jì)時(shí)充分考慮人的因素，使周邊居民、商業(yè)、企業(yè)人員等出行便捷、安全、舒適；交通工程設(shè)計(jì)中結(jié)合新技術(shù)、新材料的應(yīng)用，做到各種標(biāo)線標(biāo)志明顯、清晰、合理。（4）工程應(yīng)減少建設(shè)環(huán)節(jié)中的各項(xiàng)矛盾，打造“和諧社會(huì)”在本項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行的整個(gè)過程中，將“和諧”理念貫穿始終，處理好實(shí)施順序，項(xiàng)目實(shí)施的過程中應(yīng)制定好分期實(shí)施的先后順序，做好沿線道路的交通組織，減少對(duì)周邊居民帶來的影響。4.2、道路平面設(shè)計(jì)道路平面線形維持道路現(xiàn)狀，保持現(xiàn)有道路中線及車行道邊線不變。4.3、道路縱斷面設(shè)計(jì)由于本項(xiàng)目是現(xiàn)狀道路路面改造項(xiàng)目，絕大部分路面僅將路面面層銑刨后重新鋪裝，故本次設(shè)計(jì)不再進(jìn)行縱斷面設(shè)計(jì)，改造后路面標(biāo)高與現(xiàn)狀一致。4.4、橫斷面路幅設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)保持現(xiàn)狀道路橫斷面不變，道路標(biāo)準(zhǔn)路幅寬度為26m（5m人行道+8m車行道+8m車行道+5m人行道）4.5、交叉工程設(shè)計(jì)本項(xiàng)目沿線共有交叉口5處，分別與百花路、雙寶路、松翠路、洗墨路、稻香路及實(shí)驗(yàn)路相交，現(xiàn)狀路緣石轉(zhuǎn)彎半徑均符合各等級(jí)道路的規(guī)范要求。（1）與百花路交叉口該交叉口本次設(shè)計(jì)采用順接的方式連接。與雙寶路交叉口由于交叉口采用的大半徑的路緣石轉(zhuǎn)彎半徑，交叉口長度約80米，采用路面標(biāo)線進(jìn)行交叉口渠化，行人通過路口時(shí)間長，存在人車搶行情況，本次設(shè)計(jì)對(duì)該路口進(jìn)行渠化設(shè)計(jì)，增設(shè)兩個(gè)交通導(dǎo)流島，提高交叉口通信能力及行人安全。與松翠路交叉口該交叉口本次設(shè)計(jì)采用順接的方式連接。與洗墨路交叉口該交叉口本次設(shè)計(jì)采用順接的方式連接。與稻香路交叉口該交叉口本次設(shè)計(jì)采用順接的方式連接。與實(shí)驗(yàn)路交叉口該交叉口本次設(shè)計(jì)采用順接的方式連接。4.6路基設(shè)計(jì)由于本次設(shè)計(jì)道路為路面改造工程，路基為利用原有路基。4.6.1、總體要求局部區(qū)域由于底基層破損造成的路面結(jié)構(gòu)破壞在挖除底基層后應(yīng)對(duì)路基夯實(shí)后澆筑水泥混凝土修復(fù)底基層，在路面結(jié)構(gòu)鋪裝前應(yīng)對(duì)夯實(shí)完畢的路基進(jìn)行檢測，指標(biāo)如下：路床平整度：≤15mm中線高程：+10mm，-15mm橫坡度：±0.5%寬度：不小于設(shè)計(jì)值路床頂面土基的回彈模量和檢驗(yàn)彎沉值類別回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥填方路基≥40MPa≤310≤265挖方路基≥40MPa≤240路基壓實(shí)度應(yīng)不小于95%4.6.2、道路排水設(shè)計(jì)由于現(xiàn)狀道路部分檢查井為復(fù)合井蓋或混凝土井蓋，且部分檢查井已經(jīng)塌陷，根據(jù)業(yè)主單位意見將所有檢查井井蓋統(tǒng)一為球墨鑄鐵井蓋并對(duì)塌陷的檢查井進(jìn)行修復(fù)；部分雨水口出現(xiàn)塌陷或雨水箅損壞，本次改造一并將雨水口統(tǒng)一為球墨鑄鐵雨水箅，并修復(fù)塌陷的雨水口。4.7、車行道路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)根據(jù)交通流分析結(jié)果及其在規(guī)劃路網(wǎng)中的作用，定義本次設(shè)計(jì)道路為重型交通，路面采用高級(jí)路面形式。本次道路工程擬采用瀝青混凝土路面。根據(jù)不同的病害本次設(shè)計(jì)擬采用不同的方式進(jìn)行修復(fù)。4.7.1、設(shè)計(jì)參數(shù)道路等級(jí)：城市次干路路面等級(jí)：高級(jí)路面（瀝青混凝土路面）標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100設(shè)計(jì)使用年限：15年設(shè)計(jì)交通等級(jí)：重型4.7.2、路面面層銑刨后重新鋪裝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，絕大部分路段（占比約為85%）為路面面層磨耗損壞，該部分路段直接將路面面層4cm厚瀝青瑪蹄脂SMA-13銑刨后重新鋪裝4cm厚瀝青瑪蹄脂SMA-13。4.7.3、基層修復(fù)后重新鋪裝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，局部路段（占比約為10%）為路面基層破壞導(dǎo)致的路面結(jié)構(gòu)破壞，對(duì)于該部分路段應(yīng)將基層及以上結(jié)構(gòu)層全部挖除后，采用C30水泥混凝土對(duì)基層進(jìn)行修復(fù)，厚度與原道路基層相同（20cm），然后再鋪裝瀝青路面層（改性瀝青混凝土AC-25厚7cm+改性瀝青混凝土AC-20厚5cm+瀝青瑪蹄脂SMA-13厚4cm）。4.7.3、底基層修復(fù)后重新鋪裝根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，局部路段（占比約為5%）為路面底基層破壞導(dǎo)致的路面結(jié)構(gòu)破壞，對(duì)于該部分路段應(yīng)將底基層及以上結(jié)構(gòu)層全部挖除。采用C20水泥混凝土對(duì)底基層進(jìn)行修復(fù)，厚度與原底基層厚度相同（25cm)，再用C30水泥混凝土澆筑基層，厚度與原道路基層相同（20cm），然后再鋪裝瀝青路面層（改性瀝青混凝土AC-25厚7cm+改性瀝青混凝土AC-20厚5cm+瀝青瑪蹄脂SMA-13厚4cm）。五、人行系統(tǒng)設(shè)計(jì)5.1、人行系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則本次路面改造設(shè)計(jì)過程中，根據(jù)業(yè)主單位意見僅對(duì)K0+890-K1+110段右側(cè)人行道進(jìn)行改造，將現(xiàn)狀透水磚鋪裝改造為透水混凝土鋪裝。5.2、人行道鋪裝設(shè)計(jì)人行道擬采用透水磚，結(jié)構(gòu)形式如下：面層：C30透水混凝土（紅色）厚6cm基層：C30水泥混泥土厚14cm墊層：級(jí)配碎石墊層厚5cm5.3、無障礙設(shè)施設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)根據(jù)規(guī)范要求進(jìn)行無障礙設(shè)計(jì)。無障礙設(shè)計(jì)需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設(shè)施等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。設(shè)計(jì)按照國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《無障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50763-2012）執(zhí)行。（1）路段無障礙設(shè)計(jì)本項(xiàng)目無障礙設(shè)施，在道路路段上鋪設(shè)視力殘疾者行進(jìn)盲道，以引導(dǎo)視力殘疾者利用腳底的觸感行走。行進(jìn)盲道在路段上連續(xù)鋪設(shè)，盲道鋪設(shè)位置距行道樹樹穴0.4m（一般距行道樹為0.3～1.0m），行進(jìn)盲道寬度0.6m。行進(jìn)盲道轉(zhuǎn)折處設(shè)提示盲道。對(duì)于確實(shí)存在的障礙物，或可能引起視殘者危險(xiǎn)的物體，采用提示盲道圈圍，以提醒視殘者繞開。同時(shí)，路段人行道上不設(shè)有突然的高差與橫坎，以方便肢殘者利用輪椅行進(jìn)。如有高差或橫坎，以斜坡過渡，斜坡坡度滿足1：20的要求。行進(jìn)盲道提示盲道人行道障礙物的提示盲道（2）交叉口無障礙設(shè)計(jì)道路交叉口人行道在對(duì)應(yīng)人行橫道線的緣石部位設(shè)置緣石坡道，其中單面坡緣石坡道坡度為1：20，三面坡緣石坡道坡度為1：12。坡道下口高出車行道的地面不得大于20mm。交叉口人行橫道線貫通道路兩側(cè)，經(jīng)過道路與隔離帶處壓低高度，滿足輪椅車通行。在交叉口處設(shè)置提示盲道，提示盲道與人行道的行進(jìn)盲道連接。同時(shí)還設(shè)置音響設(shè)施，以使視殘者確認(rèn)可以通過交叉口。街坊路口單面坡緣石坡道人行橫道單面坡緣石坡道三面坡緣石坡道人行橫道入口提示盲道（3）沿線出入口無障礙設(shè)計(jì)道路沿線出入口車輛進(jìn)出少，出入口寬度小的，設(shè)置壓低側(cè)石的三面坡形式出入口，人行道上行進(jìn)方向坡度為1：20，行進(jìn)盲道連續(xù)通過。沿線商鋪、居住村鎮(zhèn)等出入口車輛進(jìn)出多，出入口寬度大的，設(shè)置交叉口緣石式的出入口，人行道在緣石處設(shè)置單面坡緣石坡道，坡度1：20，并在坡道上口設(shè)置提示盲道。無障礙設(shè)計(jì)示意圖5.4、路緣石本次設(shè)計(jì)路緣石為興華西路與雙寶路口增設(shè)渠化道邊緣設(shè)置的路緣石。安裝路緣石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。六、施工期間交通組織由于本項(xiàng)目位于城市建成區(qū)，在施工過程中道路沿線居民仍有進(jìn)出需求，故在施工過程中應(yīng)做好施工期間的交通組織，避免出現(xiàn)交通事故及與沿線居民出現(xiàn)沖突。1、施工期間應(yīng)做好安全圍擋、安全錐，防撞墩等防護(hù)設(shè)施。2、道路應(yīng)分段按照先后順序?qū)嵤瑫r(shí)不得將整幅道路中段，至少保證半幅通車。3、設(shè)置臨時(shí)標(biāo)牌及標(biāo)志，引導(dǎo)車輛通行，還應(yīng)配備專職交通疏導(dǎo)人員，保證車輛安全有序通行。4、應(yīng)安裝反光標(biāo)識(shí)和指示燈，保證車輛夜間通行安全。5、應(yīng)在進(jìn)入施工現(xiàn)場150米外設(shè)置提示標(biāo)志及應(yīng)急指揮車輛。七、施工要點(diǎn)7、1路基局部區(qū)域由于底基層破損造成的路面結(jié)構(gòu)破壞在挖除底基層后應(yīng)對(duì)路基夯實(shí)后澆筑水泥混凝土修復(fù)底基層，在路面結(jié)構(gòu)鋪裝前應(yīng)對(duì)夯實(shí)完畢的路基進(jìn)行檢測。路床頂面土基的回彈模量和檢驗(yàn)彎沉值類別回彈模量E0彎沉值（0.01mm）一般中濕、潮濕一般干燥填方路基≥40MPa≤310≤265挖方路基≥40MPa≤240路基壓實(shí)度應(yīng)不小于95%7.2路面面層面層采用改性瀝青混凝土AC-25厚7cm+改性瀝青混凝土AC-20厚5cm+瀝青瑪蹄脂SMA-13厚4cm）。路面施工前必須先對(duì)基層、稀漿封層進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)到要求后方可施工面層。7.2.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、材料組成及性能要求（1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)壓實(shí)度：≥95%平整度：<5mm厚度容許偏差：總厚度-8mm，上層-4mm中線高程：±10mm橫坡度：不大于0.3%寬度：±20mm抗滑構(gòu)造深度（砂鋪法）：不小于0.8mm彎沉值：≤30（0.01mm）（2）材料①瀝青材料應(yīng)用于本項(xiàng)目道路路面鋪裝層的瀝青混凝土的基質(zhì)瀝青應(yīng)符合交通部《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）中重交AH-70#（下層瀝青混凝土用）或AH-90#瀝青（面層改性瀝青所用基質(zhì)瀝青）的技術(shù)要求如表所示：道路石油瀝青技術(shù)要求指標(biāo)70號(hào)90號(hào)試驗(yàn)方法針入度（25℃，5s，100g）dmm60～8080～100T0604針入度指數(shù)PI-1.5～+1.0-1.5～+1.0T0604軟化點(diǎn)（R&B）℃不小于4645T060660℃動(dòng)力粘度Pa.s不大于180160T062010℃延度cm不小于1520T060515℃延度cm不小于100100T0605含蠟量（蒸餾法）%不大于2.22.2T0615閃點(diǎn)℃不小于260245T0611溶解度%不小于99.599.5T0607密度（15℃）g/cm3實(shí)測記錄實(shí)測記錄T0603TFOT（或RTFOT）后質(zhì)量變化%不大于±0.8±0.8T0604殘留針入度比%不小于6157T0605殘留延度（10℃）cm不小于68T0605應(yīng)用于路面上面層的瀝青混合料SMA-13的改性瀝青應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)中的技術(shù)要求。改性劑采用SBS類改性劑，瀝青混合料中改性劑摻量為5％。聚合物改性瀝青的技術(shù)指標(biāo)見下表：聚合物改性瀝青質(zhì)量技術(shù)要求技術(shù)指標(biāo)SBS類試驗(yàn)方法針入度25℃，100g，5s0.1mm30～60T0604針入度指數(shù)PI，不小于0T0604軟化點(diǎn)TR&B，不小于℃60T0606運(yùn)動(dòng)粘度135℃,不大于Pa.s3.0T0625T0619閃點(diǎn)不小于℃230T0611貯存穩(wěn)定性離析，48h軟化點(diǎn)差不大于℃2.5T0661溶解度不小于%99T0607質(zhì)量變化，不大于%±1.0T0610或T0609針入度比25℃,不小于%65T0604②石料根據(jù)區(qū)內(nèi)道路路面的筑路材料調(diào)查情況，選用石灰石集料作為路面中下面層瀝青混合料所用集料，卵石破碎石料作為路面上面層瀝青混合料所用集料，所選用的粗集料應(yīng)滿足下表所列技術(shù)性能要求：粗集料技術(shù)要求指標(biāo)單位表面層其他層次試驗(yàn)方法石料壓碎值，不大于%2628T0316洛杉磯磨耗損失，不大于%2830T0317表觀相對(duì)密度，不小于--2.602.50T0304針片狀顆粒含量，不大于%1518T0312堅(jiān)固性，不大于%1212T0314吸水率，不大于%2.03.0水洗法<0.075mm顆粒含量，不大于%11T0310軟石含量，不大于%35T0320粗集料的磨光值，不小于PSV--42T0321粗集料與瀝青的粘附性，不小于--54T0616具有2個(gè)或2個(gè)以上破碎面顆粒的含量，不小于%9080T0361上面層瀝青混凝土所用石料為保證路面表面的抗滑能力和瀝青混合料中骨料的嵌擠，擬選用卵石破碎石料作為面層瀝青混合料SMA-13所用石料，粗集料應(yīng)滿足上表所示的技術(shù)要求，細(xì)集料需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）表4.9.2的技術(shù)要求。路面面層瀝青混合料SMA-13所用石料的級(jí)配組成需滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTGF40-2004)表4.8.3、表4.8.5和表4.8.7對(duì)道路石料的分級(jí)要求。特別強(qiáng)調(diào)粗集料的1：3細(xì)長扁平顆粒含量必須<15%，1：5細(xì)長扁平顆粒含量應(yīng)<5%；洛杉磯磨耗損失應(yīng)小于28%；粗集料磨光值不小于42（BPN）；石料第二次破碎可采用反擊式破碎機(jī)、錘擊式破碎機(jī)和圓錐式破碎機(jī)破碎，但不能采用鄂式破碎機(jī)破碎（石料第一次破碎可采用鄂式破碎機(jī)破碎）。eq\o\ac(○,3)細(xì)集料瀝青路面的細(xì)集料包括天然砂、機(jī)制砂、石屑。細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并具有適當(dāng)?shù)念w料級(jí)配，其質(zhì)量應(yīng)符合表3的規(guī)定。瀝青混合料用細(xì)料質(zhì)量項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相對(duì)密度不小于t/m32.45T0328堅(jiān)固性（＞0.3mm部分）不小于%-T0340含泥量（小于0.075mm的含量）不大于%5T0333砂當(dāng)量不小于%50T0334亞甲藍(lán)值不大于g/kg-T0349棱角性（流動(dòng)時(shí)間）不小于%-T0345eq\o\ac(○,4)砂本項(xiàng)目公路路面用砂采用機(jī)軋砂，其規(guī)格應(yīng)符合表4的規(guī)定。eq\o\ac(○,5)石屑石屑是采石場破碎石料時(shí)通過4.75mm或2.36mm的篩下部分。采石場在生產(chǎn)石屑的過程中應(yīng)具備抽吸設(shè)備，瀝青混合料中，選用S15。石屑規(guī)格應(yīng)符合表4的要求。瀝青混合料用機(jī)制砂或石屑規(guī)格規(guī)格公稱粒徑水洗法通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）9.54.752.30.150.075S150-510090-10060-9040-7520-557-402-200-10S160-310080-10050-8025-608-450-250-15eq\o\ac(○,6)礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉,原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉流出，其質(zhì)量應(yīng)符合表7.5的技術(shù)要求。拌和機(jī)的粉塵可作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過填料總量的25%，摻有粉塵填料的塑性指數(shù)不得大于4%。瀝青混合料用礦粉質(zhì)量要求項(xiàng)目單位技術(shù)要求試驗(yàn)方法表觀相地密度不小于t/m32.45T0352含水量不大于%1T0103烘干法粒度范圍＜0.6mm＜0.15mm＜0.075mm%%%10090-10070-100T0351外觀無團(tuán)粒結(jié)塊親水系數(shù)＜1T0353塑性指數(shù)＜4T0354加熱安定性實(shí)測記錄T0355eq\o\ac(○,7)抗剝落劑為保證瀝青混合料中石料與瀝青的粘附性，在石料與瀝青的粘附達(dá)不到4級(jí)或4級(jí)以上的條件下，需使用抗剝落劑來改善其間的粘附性。應(yīng)選用質(zhì)量優(yōu)良，長期抗剝落性能較好的抗剝落劑；也可以采取摻加一定量的石灰代替礦粉來提高石料與瀝青的粘附能力。eq\o\ac(○,8)抗車轍劑（1）抗車轍劑的性能要求本道路所在的片區(qū)還未開發(fā)建設(shè)，考慮開發(fā)建設(shè)超重車較多，為了提高瀝青混泥土路面的抗車轍性能，在本道路的路面下面層瀝青混凝土中加入抗車轍劑，摻量為瀝青混凝土重量的0.4%，即每噸混合料摻加4公斤?？管囖H劑應(yīng)符合下表所列的技術(shù)要求：抗車轍劑的技術(shù)要求指標(biāo)要求粒徑≤4mm密度1.0±0.1g/cm3軟化點(diǎn)≤130℃熔融指數(shù)≥8g/10min添加抗車轍劑的瀝青混凝土動(dòng)穩(wěn)定度≥6000次/mm為保證工程質(zhì)量，所選用抗車轍劑必須取得《重慶市建設(shè)領(lǐng)域新技術(shù)認(rèn)定證書》，并在城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門備案（3）添加抗車轍劑時(shí)的施工注意事項(xiàng)為了提高添加抗車轍劑的精確度以及避免因人工添加產(chǎn)生的安全事故，添加抗車轍時(shí)應(yīng)使用帶電子稱重功能和隨機(jī)打印功能的添加設(shè)備添加。在熱集料干拌時(shí)將一定比例的抗車轍劑一次性投入，應(yīng)適當(dāng)延長攪拌時(shí)間10～15秒。摻加抗車轍劑后，瀝青混合料出料溫度、攤鋪溫度和初壓溫度比同等氣溫下普通瀝青料提高10～20℃。瀝青混合料級(jí)配組成及性能要求瀝青混合料的級(jí)配路面瀝青混合料的級(jí)配需滿足下表的要求:混合料類型SMA-13AC-20AC-25篩孔（mm）通過率%31.510026.510090～10019.090～10075～9016.010078～9265～8313.290～10062～8057～769.550～7550～7245～654.7520～3426～5624～522.3615～2616～4416～421.1814～2412～3312～330.612～208～248～240.310～165～175～170.159～154～134～130.0758～123～73～7（2）混合料性能要求密級(jí)配瀝青混凝土應(yīng)滿足下表所列要求:密集配瀝青混凝土混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)項(xiàng)目單位技術(shù)要求擊實(shí)次數(shù)（雙面）次50試件尺寸mmф101.6mm×63.5mm空隙率VV深約90mm以內(nèi)%3-6深約90mm以下%3-6穩(wěn)定度MS不小于kn5流值FLmm2-4.5動(dòng)穩(wěn)定度，不小于（次/mm）普通瀝青1000改性瀝青2800浸水馬歇爾殘留穩(wěn)定度，不小于（%）普通瀝青80改性瀝青85凍融劈裂強(qiáng)度比，不小于（%）普通瀝青75改性瀝青80礦料間隙率VMA（%），不小于設(shè)計(jì)空隙率（%）相應(yīng)于以下公稱最大粒徑（mm）的最小VMA及VFA技術(shù)要求（%）26.5191613.22101111.5123111212.5134121313.5145131414.5156141515.516瀝青飽和度VFA（%）55～7065～75注：取值為除高速公路和一級(jí)公路外其他等級(jí)道路取值。瀝青混合料技術(shù)性能指標(biāo)要求混合料名稱技術(shù)指標(biāo)要求的動(dòng)穩(wěn)定度（次/㎜）不小于凍融劈裂試驗(yàn)的殘留強(qiáng)度比（%）不小于浸水馬歇爾試驗(yàn)殘留穩(wěn)定度（%）不小于低溫彎曲試驗(yàn)要求的破壞應(yīng)變不小于（με）滲水系數(shù)要求不大于（ml/min）普通瀝青混合料80075802000120試驗(yàn)方法T0719T0729T0709T0715T0730注：①為滿足重載車要求，在配合比設(shè)計(jì)時(shí)采取減少最佳瀝青用量的技術(shù)措施時(shí)，可適當(dāng)提高試驗(yàn)溫度或增加試驗(yàn)荷載進(jìn)行試驗(yàn)，同時(shí)增加試件的碾壓成型密度和施工壓實(shí)度要求。②車轍試驗(yàn)不得采用二次加熱的混合料，試驗(yàn)必須檢驗(yàn)其密度是否符合試驗(yàn)規(guī)程的要求。③如需要對(duì)公稱最大粒徑等于和大于26.5mm的混合料進(jìn)行車轍試驗(yàn)，可適當(dāng)增加試件的厚度，但不宜作為評(píng)定合格與否的依據(jù)。④瀝青混合料的低溫抗裂性能試驗(yàn)溫度-10℃、加載速率50mm/min的條件下進(jìn)行彎曲試驗(yàn)。7.4.2瀝青混凝土施工技術(shù)要求（1）透層技術(shù)要求瀝青路面各類基層都必須噴灑透層油，瀝青層必須在透層油完全滲透入基層后方可鋪筑。基層上設(shè)置下封層時(shí)，透層油不宜省略。氣溫低于1O℃或大風(fēng)、即將降雨時(shí)不得噴灑透層油。噴灑透層油后通過鉆孔或挖掘確認(rèn)透層油滲透入基層的深度應(yīng)≥5mm，并能與基層聯(lián)結(jié)為一體。透層瀝青采用陽離子乳化瀝青PC-2型，用量為0.7～1.5L/m2。瀝青路面透層材料的規(guī)格和用量表用途液體瀝青乳化瀝青煤瀝青規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)無結(jié)合料粒料基層AL(M)-1、2或3AL(S)-1、2或31.0～2.3PC-2PA-21.0～2.0T-1T-21.0～1.5半剛性基層AL(M)-1或2AL(S)-1或20.6～1.5PC-2PA-20.7～1.5T-1T-20.7～1.0注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準(zhǔn)。（2）粘層技術(shù)要求本項(xiàng)目舊瀝青路面層上加鋪瀝青層，必須噴灑粘層瀝青。粘層瀝青選用乳化瀝青PC-3或PA-3型，用量為0.3～0.6L/m2。粘層油宜采用瀝青灑布車噴灑，并選擇適宜的噴嘴，灑布速度和噴灑量保持穩(wěn)定。當(dāng)采用機(jī)動(dòng)或手搖的手工瀝青灑布機(jī)噴灑時(shí)，必須由熟練的技術(shù)工人操作，均勻?yàn)⒉?。氣溫低于l0℃時(shí)不得噴灑粘層油，寒冷季節(jié)施工不得不噴灑時(shí)可以分成兩次噴灑。路面潮濕時(shí)不得噴灑粘層油，用水洗刷后需待表面干燥后噴灑。噴灑的粘層油必須成均勻霧狀，在路面全寬度內(nèi)均勻分布成一薄層，不得有灑花漏空或成條狀，也不得有堆積。噴灑不足的要補(bǔ)灑，噴灑過量處應(yīng)予刮除。噴灑粘層油后，嚴(yán)禁運(yùn)料車外的其他車輛和行人通過。粘層油宜在當(dāng)天灑布，待乳化瀝青破乳、水分蒸發(fā)完成，或稀釋瀝青中的稀釋劑基本揮發(fā)完成后，緊跟著鋪筑瀝青層，確保粘層不受污染。瀝青路面粘層材料的規(guī)格和用量表下臥層類型液體瀝青乳化瀝青規(guī)格用量(L/m2)規(guī)格用量(L/m2)新建瀝青層AL(R)-3～AL(R)-6AL(M)-3～AL(M)-60.3～0.5PC-3PA-30.3～0.6水泥混凝土AL(M)-3～AL(M)-6AL(S)-3～AL(S)-60.2～0.4PC-3PA-30.3～0.5注：表中用量是指包括稀釋劑和水分等在內(nèi)的液體瀝青、乳化瀝青的總量。乳化瀝青中的殘留物含量以50％為基準(zhǔn)。①在路面基層上灑布透層油，在瀝青砼層間灑布粘層油，以保證各界面層結(jié)合良好。透層油用乳化瀝青，粘層油用改性乳化瀝青。②在基層養(yǎng)生結(jié)束并清除基層表面松散顆粒的塵土后，灑布透層瀝青，透層瀝青灑布量0.8L/m2，灑布透層瀝青的基層上應(yīng)禁止除施工車輛外的一切車輛通行，施工車輛在其上通行也應(yīng)慢速行駛，嚴(yán)禁在其上調(diào)頭，轉(zhuǎn)彎，防止透層瀝青局部脫落，對(duì)局部脫落的地方要進(jìn)行修補(bǔ)；并應(yīng)盡快灑布稀漿封層，待稀漿封層滿足相關(guān)要求后鋪筑瀝青砼下面層。③瀝青混凝土下面層驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行粘層油的灑布。灑布前，應(yīng)認(rèn)真檢測改性乳化瀝青的質(zhì)量，只有在質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求的條件下，才能進(jìn)行施工。④粘層油的灑布量符合設(shè)計(jì)要求，并不能污染環(huán)境。（2）面層①透層油、稀漿封層灑布經(jīng)驗(yàn)收合格后，即可進(jìn)行中面層瀝青混凝土的鋪筑；粘層油灑布完畢并完全固化后立即鋪筑上面層瀝青混凝土。②瀝青混合料在拌和前，應(yīng)認(rèn)真檢驗(yàn)原材料的質(zhì)量，只有符合部頒標(biāo)準(zhǔn)要求的材料才能進(jìn)場使用，并在施工過程中隨時(shí)進(jìn)行抽檢。③瀝青混合料在拌和前，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的級(jí)配設(shè)計(jì)，在檢驗(yàn)所設(shè)計(jì)的混合料的性能指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的條件下，才允許作為瀝青拌和站的目標(biāo)控制級(jí)配。④瀝青混凝土拌和站在拌和瀝青砼前，應(yīng)認(rèn)真校核拌和機(jī)的計(jì)量精度，在確認(rèn)計(jì)量精度達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才允許進(jìn)行拌和。⑤以Sasobit為改性劑制備改性瀝青時(shí)，只需一個(gè)普通攪拌罐，先熔適量的Sasobit于瀝青中并攪拌均勻，拌合溫度宜為1400C～1700C，攪拌時(shí)間為30～60min，出罐后可直接使用。瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，拌合溫度應(yīng)控制在1400C～1650C。瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或運(yùn)距過長，應(yīng)適當(dāng)提高拌合溫度并采取相應(yīng)保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)，混合料到場溫度應(yīng)不低于1200C。攤鋪溫度應(yīng)不低于1100C。初壓（穩(wěn)壓）一般1～2遍即可，即一進(jìn)一退然后就錯(cuò)位橫移。初碾溫度一般不低于1100C。復(fù)壓采用振動(dòng)式雙鋼輪壓路機(jī)進(jìn)行，是獲得密實(shí)度最主要的手段，一般采用高頻率低振幅的方式進(jìn)行碾壓。復(fù)壓一般3～5遍即可完全達(dá)到密實(shí)度的要求。主要控制的是復(fù)壓的溫度，復(fù)壓溫度大約在1000C左右為宜，復(fù)壓完成的表面應(yīng)盡快采取收跡碾壓的措施，以免溫度過低無法消除復(fù)壓痕跡。所有碾壓應(yīng)在800C之上完成。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。在整個(gè)碾壓過程中，應(yīng)特別重視對(duì)接縫邊沿附近的碾壓，待大型壓路機(jī)碾壓結(jié)束后，再用小型壓路機(jī)反復(fù)進(jìn)行碾壓，確保該部位的壓實(shí)效果。⑥瀝青拌和站在拌和瀝青混合料時(shí)，應(yīng)保證足夠的拌和時(shí)間，以保證混合料拌和均勻，無花白料，溫度控制正常。⑦瀝青混合料在運(yùn)輸過程中，如果氣溫較低或等候時(shí)間過長，應(yīng)采取保溫措施，以免溫度降低太快，影響瀝青混合料的攤鋪和壓實(shí)(壓實(shí)瀝青混合料的壓實(shí)度不小于96%，以室內(nèi)馬歇爾試件密實(shí)度為準(zhǔn))。⑧已運(yùn)到施工現(xiàn)場的瀝青混合料在保證拌和站能滿足攤鋪機(jī)需要的條件下，應(yīng)盡可能快的攤鋪，以免溫度降低太快，影響壓實(shí)效果。⑨當(dāng)路面寬度大于攤鋪機(jī)的工作寬度時(shí)，應(yīng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)并行攤鋪，避免形成冷接縫；當(dāng)攤鋪機(jī)出現(xiàn)故障并認(rèn)為在短期內(nèi)無法修復(fù)時(shí)，應(yīng)就地做成一條接縫；當(dāng)日施工完畢，應(yīng)在完畢處做成一條垂直接縫，不同路面結(jié)構(gòu)層之間，應(yīng)保證上下層間的搭接長度不小于80cm。⑩壓路機(jī)應(yīng)視攤鋪時(shí)的氣溫和瀝青混合料的溫度情況，必要時(shí)應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行碾壓。在碾壓過程中壓路機(jī)的重復(fù)碾壓寬度應(yīng)不小于壓路機(jī)輪寬的三分之一。注：施工完畢后的路面應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)禁止一切車輛通行。7.7路面加固道路沿線損壞的的檢查井、雨水口和管線過街均應(yīng)對(duì)路面進(jìn)行改造加固保護(hù)，必須嚴(yán)格按照大樣圖進(jìn)行施工，確保施工質(zhì)量。7.8施工安全措施1、一般要求承包人除應(yīng)遵守相關(guān)施工規(guī)程外，還應(yīng)遵守有關(guān)指導(dǎo)安全、健康與環(huán)境衛(wèi)生方面的法規(guī)和規(guī)范，并應(yīng)提供相應(yīng)的安全裝置、設(shè)備與保護(hù)器材及采取其他有效措施，以保護(hù)現(xiàn)場施工和監(jiān)理人員的生命、健康及安全。2、安全員在本工程施工期間，承包人應(yīng)在現(xiàn)場常設(shè)一名專職安全員，該專職安全員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)具有擔(dān)任安全工作的資格，且熟悉所施工的工作類型。其工作任務(wù)，包括制定健康保護(hù)與事故預(yù)防措施，并檢查所有安全規(guī)則與條例的實(shí)施情況。駐地管理人員一律佩證上崗，安全員的佩證為紅色以示醒目。3、安全標(biāo)志(1)承包人應(yīng)在本工程現(xiàn)場周圍配備、架立并維修必要的標(biāo)志牌，以為其雇員和公眾提供安全警示和通行方便。(2)標(biāo)志牌應(yīng)包括：a.警告與危險(xiǎn)標(biāo)志；b.安全與控制標(biāo)志；c.指路標(biāo)志與標(biāo)準(zhǔn)的道路標(biāo)志。(3)所有標(biāo)志的尺寸、顏色、文字與架設(shè)地點(diǎn)，均應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。4、事故報(bào)告1)無論何時(shí)，一旦發(fā)生危害工程安全、工程進(jìn)度和工程質(zhì)量的事故時(shí)，承包人除采取必要的搶救措施以外必須立即暫停此項(xiàng)目和與之有關(guān)的項(xiàng)目的施工。2)質(zhì)量事故發(fā)生后，承包人必須以最快的方式，將事故的簡要情況報(bào)監(jiān)理工程師。在監(jiān)理工程師初步確定安全、質(zhì)量事故的類別性質(zhì)后，按下述要求進(jìn)行報(bào)告：a.質(zhì)量問題：承包人應(yīng)在2天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。b.一般質(zhì)量事故：承包人應(yīng)在3天內(nèi)書面上報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。c.重大質(zhì)量事故：承包人必須在2h內(nèi)速報(bào)監(jiān)理工程師和業(yè)主。7.9附屬工程7.9.1緣石、路邊石路緣石采用原路緣石拆除后利用。路緣石表面不得有蜂窩露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象。勾縫寬0.5cm，安裝路緣石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯(cuò)開，不得阻水。7.9.2人行道透水磚本次設(shè)計(jì)透水磚鋪裝位于興華西路與雙寶路交叉口渠化島范圍內(nèi)，人行道采用透水磚，透水磚棱角整齊，鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象，不得有積水現(xiàn)象。7.9.3人行道透水混凝土1.工程施工準(zhǔn)備(1)施工前解決水電供應(yīng)、交通道路、攪拌和堆放場地，工棚、倉庫和消防等設(shè)施。(2)施工現(xiàn)場配備防雨、防潮的材料堆放場地，材料應(yīng)分別按標(biāo)識(shí)堆放、裝卸和搬運(yùn)時(shí)不得隨意拋擲。(3)施工現(xiàn)場應(yīng)健全質(zhì)量、安全和環(huán)境管理制度，并有專人負(fù)責(zé)實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。(4)施工前必須按規(guī)定對(duì)基層、排水系統(tǒng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收，符合要求后才能進(jìn)行面層施工。(5)透水混凝土施工前，應(yīng)對(duì)基層作清潔處理，處理后的基層表面應(yīng)粗糙、清潔、無積水，并保持一定濕潤狀態(tài)，攤鋪前進(jìn)行界面處理。(6)施工現(xiàn)場配備所需輔助設(shè)備、輔助材料、施工工具。(7)施工現(xiàn)場做好安全文明施工措施，相關(guān)標(biāo)識(shí)上墻。2、材料要求透水混凝土骨料采用機(jī)制碎石，其性能指標(biāo)如下表：項(xiàng)目指標(biāo)尺寸（mm）5-10壓碎值：%<15.0針片狀顆粒含量（按質(zhì)量計(jì)）% <15.0含泥量（按質(zhì)量計(jì)）%<1.0表現(xiàn)密度（kg/m3）>2500緊裝堆積密度（kg/m3）>1650空隙率：%<34.0（1）透水混凝土拌合用水應(yīng)符合《混凝土拌合用水》（JGJ63）的規(guī)定。（2）透水混凝土使用水泥標(biāo)號(hào)為42.5，其品種、質(zhì)量、包裝、貯存，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)的規(guī)定，水泥出廠時(shí)間不得超過6個(gè)月，以出廠合格證和抽檢報(bào)告為一般檢測標(biāo)準(zhǔn)。（3）透水膠結(jié)料為彩色，其品種、質(zhì)量、包裝、貯存，應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)定，出廠時(shí)間不得超過6個(gè)月，以出廠合格證和抽檢報(bào)告為一般檢測標(biāo)準(zhǔn)。透水專用膠結(jié)料檢測指標(biāo)：序號(hào)檢測項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)檢測結(jié)果單項(xiàng)判定備注1拉伸膠粘原強(qiáng)度/Mpa≥0.51.25合格參照J(rèn)C/T547-20052浸水后的拉伸膠粘強(qiáng)度/Mpa≥0.50.98合格3熱老化后的拉伸膠粘強(qiáng)度/Mpa≥0.50.85合格4凍融循環(huán)后的拉伸膠粘強(qiáng)度/Mpa≥0.50.96合格5晾置時(shí)間，20min拉伸膠粘強(qiáng)度/Mpa≥0.51.08合格6早期拉伸膠粘強(qiáng)度/Mpa≥0.50.96合格（4）封閉劑采用雙組份油性雙丙聚氨酯專用透水保護(hù)劑。3、攪拌和運(yùn)輸（1）透水混凝土必須采用機(jī)械攪拌，攪拌機(jī)的容量應(yīng)根據(jù)工程量大小、工期、施工順序和運(yùn)輸工具等參數(shù)選擇，攪拌地點(diǎn)距作業(yè)面運(yùn)輸時(shí)間嚴(yán)格控制在15分鐘以內(nèi)。（2）透水混凝土從攪拌機(jī)出料至澆筑完畢的允許最長時(shí)間：施工氣溫（攝氏度）允許最長時(shí)間（分鐘）5-104010-203020-302030-3515（3）設(shè)專崗嚴(yán)格控制物料配合比，進(jìn)入攪拌機(jī)的原材料重量必須精確，袋裝水泥應(yīng)抽查其袋重是否準(zhǔn)確，透水膠結(jié)料重量采用電子計(jì)重器精確稱量，骨料重量必須嚴(yán)格控制。4、透水混凝土面層施工應(yīng)符合以下規(guī)定（1）透水混凝土攤鋪前，應(yīng)對(duì)模板的高度、支撐穩(wěn)定情況等進(jìn)行全面檢查。（2）透水混凝土攤鋪時(shí)，以人工均勻攤鋪，找準(zhǔn)平整度與排水坡度，攤鋪厚度應(yīng)考慮其攤鋪系數(shù)，其松鋪系數(shù)宜為1.1，施工時(shí)特別注意有無缺料現(xiàn)象，要及時(shí)補(bǔ)料進(jìn)行人工壓實(shí)。（3）透水混凝土壓實(shí)后，宜使用機(jī)械對(duì)其面層進(jìn)行收面，必要時(shí)配合人工拍實(shí)、平，整平時(shí)必須保持模板頂面整潔，接縫處板面平整。5、透水混凝土質(zhì)量要求（1）透水混凝