一帶一路紀(jì)錄片第四集-財(cái)富通途解說(shuō)詞

一帶一路紀(jì)錄片講解詞第四集財(cái)富通途在美盛頓國(guó)家美術(shù)館珍藏著一幅意大利著名畫家喬凡尼?貝利尼的杰作一一《諸神的盛宴》，這是貝利尼生前創(chuàng)作的最后一幅油畫，取材于古羅馬詩(shī)人，奧維德的詩(shī)作《盛宴》，有趣的是畫作所描繪的盛宴中，用的都是中國(guó)的青花瓷器，《諸神的盛宴》繪于1514年，那時(shí)中國(guó)明朝的青花瓷，通過(guò)海上絲綢之路被不斷運(yùn)往世界各地，今天在美國(guó)，無(wú)論餐館還是咖啡館，從餐具到茶具，這些瓷器大都來(lái)自中國(guó)，作為瓷消費(fèi)大國(guó)，美國(guó)每年需要進(jìn)口10億美元的日用瓷，其中產(chǎn)自中國(guó)的瓷超過(guò)4億美元，在經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代，貿(mào)易幾乎滲透在世界每一個(gè)角落，人們差不多每時(shí)每刻都進(jìn)展著商品或者效勞的交易，就像水和空氣對(duì)于生命一樣，貿(mào)易也與文明須臾不可離，它是人類最古老最普遍的商業(yè)活動(dòng)，是改變世界的力量。在英國(guó)倫敦的大英圖書館，收藏者被認(rèn)為是現(xiàn)存最古老的粟特語(yǔ)材料，一組古粟特人的信札，這些信札是1907年探險(xiǎn)家斯坦因在距離中國(guó)敦煌90公里外的一處荒漠中發(fā)現(xiàn)的，當(dāng)時(shí)是絲質(zhì)郵包上還用粟特文寫著郵往撒馬爾罕，斯坦因發(fā)現(xiàn)的那組信札中間，提到許多用于交易的商品名稱，包括絲線、亞麻、胡椒、麝香甚至還有產(chǎn)于亞熱帶的樟腦，信件大約寫于公元313或314年，還提到諸如、長(zhǎng)安、、和敦煌等地名，當(dāng)粟特人活潑于商界之時(shí)，從、長(zhǎng)安到和田、喀什，再到撒馬爾罕、巴格達(dá)以與大馬士革和伊斯坦布爾，這些城市早已發(fā)育為古絲綢之路上的一個(gè)個(gè)貿(mào)易中心，而且至今仍然是商業(yè)和商品交流的重鎮(zhèn)，絲綢之路造就了昔日世界上規(guī)模最大的跨境貿(mào)易。與此同時(shí)，也完善這一系列貿(mào)易城鎮(zhèn)的布局，并影響深遠(yuǎn)。德國(guó)哲學(xué)家黑格爾曾說(shuō)，海洋上的信風(fēng)是對(duì)貿(mào)易的召喚，借助信風(fēng)，人類很早就往來(lái)海上進(jìn)展貿(mào)易，因此，信風(fēng)又被稱為“貿(mào)易風(fēng)〞。公元1405年至1433年，在信風(fēng)的吹送下，和的船隊(duì)先后7次揚(yáng)帆遠(yuǎn)航，這是古代中國(guó)規(guī)?？涨暗倪h(yuǎn)洋貿(mào)易，隨著造船和航海技術(shù)的提高，大宗商品的貿(mào)易已從陸路轉(zhuǎn)向海洋。被稱為“南海一號(hào)〞的南宋古沉船，1987年在海域被發(fā)現(xiàn)，2007年被整體打撈出海，700多年前，這艘長(zhǎng)41.8米，寬11米，高約4米的巨型貨船，從中國(guó)沿海出發(fā)，前往東南亞進(jìn)展海上貿(mào)易，結(jié)果中途漂浮，沉船承載著在著各類器物，以瓷器為最多，多達(dá)6萬(wàn)件，據(jù)估算，“南海一號(hào)〞的最大載重量接近425噸，這是一艘令人吃驚的遠(yuǎn)洋貿(mào)易商船。今天海洋仍然是對(duì)外貿(mào)易最重要的通道，中國(guó)外貿(mào)交易量的九成依賴于海洋運(yùn)輸，伴隨著一帶一路建議的實(shí)施，中國(guó)沿海港口正在換發(fā)新的活力，，一座與港口貿(mào)易相伴相生的城市，千年商都和千年商港，始終繁盛不衰，作為中國(guó)最重要的對(duì)外貿(mào)易口岸之一，港與世界排名前20位的班輪公司均有合作，截至2015年，已開辟覆蓋全球的外貿(mào)航線73條。梁海源是船上資格最老的船員，他駕駛的這條船被稱為“穿梭巴士〞，所謂“穿梭巴士〞就是經(jīng)由河航道，將陸地區(qū)的散貨，用集裝箱運(yùn)往港，然后再裝入遠(yuǎn)洋貨輪，港通聯(lián)80個(gè)多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的350多個(gè)港口，而港所在的珠江三角地區(qū)，生產(chǎn)著全球1/10的消費(fèi)品，龐大的工業(yè)制成品，將通過(guò)遠(yuǎn)洋大港走向世界，這其中“穿梭巴士〞那么發(fā)揮著接駁生產(chǎn)地與港口的特殊作用，自港開通“穿梭巴士〞業(yè)務(wù)以來(lái)，老梁一直擔(dān)任船長(zhǎng)，見證了“穿梭巴士〞從最初的十幾艘開展到現(xiàn)在的50多艘，借助珠江水系興旺的航運(yùn)，如今“穿梭巴士〞江海聯(lián)運(yùn)支線已達(dá)51條，覆蓋了珠三角與泛珠三角地區(qū)的主要碼頭，每年運(yùn)送集裝箱120萬(wàn)標(biāo)箱，一艘艘穿梭在河與外海之間的貨運(yùn)駁船，港與廣闊的經(jīng)濟(jì)腹地嚴(yán)密相連。省省長(zhǎng)朱小丹說(shuō)：“會(huì)全方位里參加一帶一路建立，推進(jìn)我們和一帶一路沿線國(guó)家的全面投資和經(jīng)貿(mào)的合作，一方面是加快構(gòu)建我們對(duì)外開放的新格局和新體制，另外也是更好的效勞于國(guó)家開放開展的戰(zhàn)略全局。〞當(dāng)沿海地區(qū)致力于開展港口貿(mào)易時(shí)，口岸貿(mào)易那么為地處中國(guó)西北陸的帶來(lái)經(jīng)濟(jì)活力。又到了西紅柿收獲的季節(jié)，遼闊的土地一片火紅，西紅柿原產(chǎn)于南美洲，明代始沿著海上絲綢之路，輾轉(zhuǎn)傳入中國(guó)，當(dāng)它漂洋過(guò)海被引種到東亞大陸時(shí)，不曾有人想到，遙遠(yuǎn)的會(huì)是它最適合生長(zhǎng)的地方，枯燥少雨、日照時(shí)間長(zhǎng)、晝夜溫差大，這些獨(dú)特的光熱和水土條件，成就了優(yōu)質(zhì)的西紅柿，采摘下來(lái)的西紅柿，將銷往哈薩克斯坦和俄羅斯，不出三四天，新鮮的西紅柿就將出現(xiàn)在那里的超市或蔬菜賣場(chǎng)，西紅柿跨境銷售渠道的暢通，得利于農(nóng)產(chǎn)品出關(guān)“綠色通道〞的設(shè)立，2013年12月，在中國(guó)巴克圖口岸與哈薩克斯坦巴克特口岸之間開通了農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)“綠色通道〞，兩國(guó)在各自口岸第一時(shí)間對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的報(bào)關(guān)單據(jù)進(jìn)展審核，快速通過(guò)貼有綠色通道標(biāo)志的車輛，以縮短通關(guān)時(shí)間，這是中國(guó)與周邊國(guó)家的第一個(gè)農(nóng)產(chǎn)品快速通關(guān)通道，隨著綠色通道的開辟，2014年，通過(guò)巴克圖口岸總共運(yùn)出去1萬(wàn)多噸蔬菜，貨值超過(guò)900萬(wàn)美元。哈薩克斯坦冬季嚴(yán)寒，幾乎不產(chǎn)蔬菜，跨越國(guó)界的蔬菜滿足了人們的生活需要，近年來(lái)，與哈薩克斯坦每年的貿(mào)易額都超過(guò)110億美元，占中哈兩國(guó)貿(mào)易額的40%以上。截至2014年，中國(guó)與毗鄰的11個(gè)國(guó)家建立了70對(duì)邊境口岸，開通了289條客貨運(yùn)輸線路，總長(zhǎng)度4萬(wàn)公里左右，2014年，中國(guó)通過(guò)國(guó)際道路運(yùn)送貨物3958萬(wàn)噸，出入境貨車155萬(wàn)輛次。AEO是“經(jīng)認(rèn)證的貿(mào)易商〃的英文縮寫，意思就是企業(yè)通過(guò)海關(guān)驗(yàn)證，便成為海關(guān)信任的企業(yè)，享受便捷通關(guān)，直到2015年，中國(guó)海關(guān)已經(jīng)與新加坡、國(guó)海關(guān)實(shí)行了AEO互認(rèn)，這樣無(wú)論是國(guó)或新加坡海關(guān)評(píng)定的“平安貿(mào)易伙伴〃，還是中國(guó)海關(guān)評(píng)定的企業(yè)，都在通關(guān)時(shí)分別享受對(duì)方提供的便利優(yōu)惠，以中國(guó)出口國(guó)的貨物為例，普通海運(yùn)貨物平均查驗(yàn)率為5.6%，通關(guān)時(shí)間為2.3小時(shí)，而享受AEO互認(rèn)優(yōu)惠的海運(yùn)貨物，平均查驗(yàn)率為0.1%,通關(guān)時(shí)間為1.5小時(shí)，分別降低了98.21%和34.78%,目前中國(guó)正與美國(guó)等重要貿(mào)易伙伴，開通AEO互認(rèn)合作，人們正在以各種各樣的現(xiàn)實(shí)努力，推動(dòng)貿(mào)易更加便利、便捷。中國(guó)南沙口岸是熱帶水果銷往中國(guó)地的一個(gè)重要通道，但以前貨物從到港至放行要花很長(zhǎng)時(shí)間，裝滿新鮮水果的貨柜不得不滯留在碼頭上，現(xiàn)在，南沙港的報(bào)關(guān)大廳，對(duì)水果、凍品等通關(guān)時(shí)效性要求較高的商品，設(shè)置有“鮮急特〃效勞窗口，優(yōu)先接單、優(yōu)先審核、優(yōu)先驗(yàn)放，小是一家果品公司的報(bào)關(guān)員，由于事先已在網(wǎng)上進(jìn)展了申報(bào)，所以他到海關(guān)大廳，只需要核對(duì)一下水果的原產(chǎn)地證，整個(gè)過(guò)程不到5分鐘，小說(shuō)：“以前我們整個(gè)通關(guān)過(guò)程，大概需要兩天時(shí)間，但是現(xiàn)在的話半天就可以了，因?yàn)槲覀兊乃麑儆跓釒?，比擬容易腐爛，放不久，以前到海關(guān)遞單，要和普通貨物一起排隊(duì)，一起等，現(xiàn)在對(duì)我們的水果來(lái)說(shuō)，有一個(gè)優(yōu)先權(quán)，所以我們遞單速度比擬快?！ń柚８壑悄芑芾硐到y(tǒng)和快速驗(yàn)放機(jī)制，水果當(dāng)天便可放行，通關(guān)效率提升了至少50%。2015年，小所在公司的水果進(jìn)口量同比增長(zhǎng)了150%，新鮮的菠蘿、火龍果、木瓜等熱帶水果第二天就將出現(xiàn)在的水果批發(fā)市場(chǎng)，再?gòu)哪抢镤N往地。在一帶一路建議的推動(dòng)下，海關(guān)通關(guān)更加便捷，貿(mào)易也隨之更加通暢。2015年5月1日，、、、、、、烏魯木齊等絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線10個(gè)海關(guān)，啟用了區(qū)域通關(guān)一體化模式，企業(yè)可自由選擇申報(bào)、納稅、放行地點(diǎn)，自主設(shè)計(jì)最適合自身的物流方案，實(shí)現(xiàn)“區(qū)域聯(lián)動(dòng)、多關(guān)如一關(guān)〞的通關(guān)便利。位于古絲綢之路最西端的西班牙，是世界上種植葡萄面積最多的國(guó)家，總計(jì)達(dá)120萬(wàn)公頃，大陸性氣候和地中海式氣候交匯下的伊比利亞半島，孕育了最出色的葡萄品種，在西班牙，酒莊的歷史大都有百年之久，被運(yùn)到這里的葡萄，通過(guò)最精致的工藝，釀造成舉世聞名的佳釀。毛燕偉，一名來(lái)自中國(guó)的商人，喜歡西班牙紅酒豐富細(xì)膩口感的他，決定同供貨商簽訂一個(gè)大單，將這些優(yōu)質(zhì)紅酒運(yùn)往中國(guó)，那里是一個(gè)正在迅速成長(zhǎng)的龐大的紅酒消費(fèi)市場(chǎng)。除了市場(chǎng)，毛燕偉的底氣還來(lái)自一條剛剛打通的，跨越歐亞大陸的貿(mào)易通道，2014年11月，連接中烏和西班牙馬德里的中歐班列開通，它從阿拉山口口岸出境，途經(jīng)7個(gè)國(guó)家，穿行了1.3萬(wàn)公里的長(zhǎng)途。義烏擁有全球最大的小商品市場(chǎng)，通過(guò)中歐班列，中國(guó)制造的小商品和各種電子產(chǎn)品被運(yùn)抵歐洲，而西班牙的紅酒和橄欖油，也經(jīng)由這條通道運(yùn)往中國(guó)，國(guó)際貨運(yùn)班列從馬德里啟程，其中搭載著毛燕偉訂購(gòu)的十個(gè)標(biāo)箱西班牙紅酒，它將在20天后，到達(dá)中烏。省委書記夏寶龍說(shuō)：“近年來(lái)中央賦予一些先行先試的改革任務(wù)，比方有海洋經(jīng)濟(jì)開展示區(qū)、群島新區(qū)、義烏市國(guó)際貿(mào)易綜合改革試點(diǎn)這些國(guó)家戰(zhàn)略舉措和改革試點(diǎn)深入實(shí)施，為我們省參與一帶一路的建立，在巨大的戰(zhàn)略疊加效應(yīng)。〞在絲綢之路的重鎮(zhèn)喀什，54歲的巴基斯坦商人阿米爾，已生活了20多個(gè)年頭，每年他都像留鳥一樣，當(dāng)春天降臨，紅其拉甫口岸冰雪消融，他便從巴基斯坦的白沙瓦來(lái)到喀什，而這里已經(jīng)成為他的第二故土，阿米爾的主要業(yè)務(wù)是把中國(guó)生產(chǎn)的小型水力發(fā)電設(shè)備賣到巴基斯坦去，為一座小水電站的設(shè)備招標(biāo)，他開場(chǎng)四處忙碌，并和的一家供貨商進(jìn)展洽談，商談完畢后，阿米爾來(lái)到貨場(chǎng)，那里有兩車設(shè)備正準(zhǔn)備啟程運(yùn)往巴基斯坦，對(duì)阿米爾來(lái)說(shuō)，喀什是一個(gè)古老神秘的、到處都充滿時(shí)機(jī)的地方，古稱“疏勒〞的喀什，是古絲綢之路的必經(jīng)之地，占據(jù)著“五口通八國(guó)，一路連歐亞〞的地緣優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在，這里正打造成為通往中亞、南亞的樞紐和重要的商貿(mào)物流中心，從根底設(shè)施到產(chǎn)業(yè)園區(qū)，來(lái)自中國(guó)東部經(jīng)濟(jì)興旺地區(qū)的各種援建項(xiàng)目已在喀什落地。距喀什2000公里外的，白雪裝點(diǎn)的群山腳下，霍爾果斯的清晨姍姍來(lái)遲，由于與地的時(shí)差關(guān)系，上午10點(diǎn)，這里的一天才算開場(chǎng)，每天翻開店鋪，章茂的第一件事情就是泡一壺功夫茶，這是出生在的他改變不了的生活習(xí)慣，在這座邊境小城，章茂已生活了近20年，他和妻子經(jīng)營(yíng)的商鋪，距離國(guó)家首個(gè)跨境合作示區(qū)——霍爾果斯中哈商貿(mào)合作區(qū)，僅有數(shù)百米之遙，來(lái)自哈薩克斯坦的顧客以與希望進(jìn)展商業(yè)合作的國(guó)客商，總是讓章茂夫婦應(yīng)接不暇。霍爾果斯是中國(guó)最早向西開放的口岸，通關(guān)歷史134年，它也是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶沿線最年輕的城市之一，2014年9月升格為縣級(jí)市。是打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的核心區(qū)，而喀什與霍爾果斯是撬動(dòng)整片核心區(qū)的兩個(gè)戰(zhàn)略支點(diǎn)，它們正在建立成為南北兩個(gè)“經(jīng)濟(jì)特區(qū)〃。中國(guó)維吾爾自治區(qū)政府主席雪克來(lái)提?扎克爾說(shuō)：“在這兩個(gè)經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，我們做了認(rèn)真的規(guī)劃，做了很多的前期準(zhǔn)備，相信這兩個(gè)口岸的開展，將來(lái)可以是絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶的很多在這些節(jié)點(diǎn)、在這些樞紐當(dāng)中起作用的重要的產(chǎn)業(yè)支撐以與金融支撐。〞構(gòu)筑向西開放新格局，不僅為與中亞地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作注入新動(dòng)力，也將促進(jìn)各民族之間的和睦相處與社會(huì)穩(wěn)定，中國(guó)向西開放的窗口已經(jīng)開啟，一個(gè)“陸上開放〞與“海上開放〞并重的對(duì)外開放新格局正日益清晰。石湖半島，一條石板路將石湖古港與現(xiàn)代貨運(yùn)碼頭相連，遠(yuǎn)處始建于北宋的六勝塔，見證著這綿延千年的傳承，“漲海聲中萬(wàn)國(guó)商〞，舊稱“刺桐〞的港是古代海上絲綢之路的重要起點(diǎn)和貿(mào)易中心，在建立“21世紀(jì)海上絲綢之路〞的藍(lán)圖和愿景引導(dǎo)下，正在推動(dòng)如鐵路、大型臨港物流基地等一系列工程項(xiàng)目，將港打造為“21世紀(jì)海上絲綢之路〞的國(guó)際樞紐港。中共市委書記新聰說(shuō)“：我們策劃了200個(gè)重大項(xiàng)目，目前先啟動(dòng)38個(gè)示性的項(xiàng)目，涉與了港口、鐵路還有重大產(chǎn)業(yè)。〞蓮琴是屏東人，雖然來(lái)到平潭只有兩年多，但早已融入了這里的生活，一大早，她就來(lái)到早市，哪家魚好，哪家菜鮮，她都十分清楚。越來(lái)越多的人生活在平潭，他們大多是商品免稅市場(chǎng)的商家，這個(gè)于2014年6月開業(yè)的市場(chǎng)，坐落在平潭島距離最近的澳前鎮(zhèn)，蓮琴是最早入駐免稅市場(chǎng)的臺(tái)商之一，主要銷售來(lái)自的土特產(chǎn)，店鋪紛紛主打風(fēng)土人情牌，推出了縣市主題館，如臺(tái)北館、宜蘭館、臺(tái)南館和彰化館，在這個(gè)大陸與最近的地方，蓮琴帶著三個(gè)年輕人進(jìn)展著他們滿懷憧憬的創(chuàng)業(yè)歷程。2014年12月，國(guó)務(wù)院決定設(shè)立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，包括平潭片區(qū)、片區(qū)和片區(qū)，總面積118平方公里，建立自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)和打造“21世紀(jì)海上絲綢之路〞核心區(qū)的高度疊合，正在構(gòu)筑全方位的對(duì)外開放新格局。中國(guó)省省長(zhǎng)于偉國(guó)說(shuō)：“中央把確定為“21世紀(jì)海上絲綢之路〞的核心區(qū)，有利于發(fā)揮這樣一種獨(dú)特的歷史文化的作用，在今天推進(jìn)新的海上絲路建立當(dāng)中，能夠發(fā)揮它自古就有的這樣一種人文的深厚底蘊(yùn)和歷史淵源這樣一種獨(dú)特的作用，這樣可以更好的聯(lián)結(jié)沿線各國(guó)各地區(qū)的國(guó)家和人民，把古代形成的這樣一種傳統(tǒng)友誼在現(xiàn)代化的建立當(dāng)中加以進(jìn)一步的拓展和發(fā)揮。〞自由貿(mào)易區(qū)是指由國(guó)家指定的交易貿(mào)易區(qū)，可以享受更加優(yōu)惠的貿(mào)易安排，而中國(guó)設(shè)立的自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，那么為自由貿(mào)易區(qū)建立賦予了新的涵。2013年9月29日，自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)掛牌成立，隨后，中國(guó)政府又在、和設(shè)立了自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)，在經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易全球化的背景下，這是中國(guó)順應(yīng)時(shí)代開展趨勢(shì)，實(shí)行更加積極主動(dòng)的開放戰(zhàn)略的一項(xiàng)重大舉措。和許多在中環(huán)上班的青年白領(lǐng)一樣，傅家豪態(tài)度謙和、語(yǔ)調(diào)溫柔、著裝精致卻不揚(yáng)，他每天都要往返于和，確切的說(shuō)，他在上班，在居住，傅家豪創(chuàng)辦的公司位于前海，隨著被納入自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建立，前海正致力于推進(jìn)兩地的效勞貿(mào)易自由化，為擴(kuò)大對(duì)港澳效勞業(yè)的開放力度，前海將為居民提供超過(guò)10萬(wàn)個(gè)中高端就業(yè)崗位，吸引1萬(wàn)家企業(yè)落戶，使港資效勞業(yè)規(guī)模超過(guò)1000億元人民幣，正是這樣的前景，傅家豪選擇到前海創(chuàng)業(yè)，在這里，他可以享有全方位一站式效勞和很多優(yōu)惠，譬如入駐企業(yè)首年免租，還有租金低廉的員工宿舍。當(dāng)打造前海現(xiàn)代效勞業(yè)合作區(qū)之時(shí)，正在建立橫琴新區(qū)，使其成為粵港澳嚴(yán)密合作的新載體，平潭、前海、橫琴充分依托地緣優(yōu)勢(shì)，逐步構(gòu)筑起地與港澳臺(tái)地區(qū)融合開展的新模式。從喀什霍爾果斯經(jīng)濟(jì)區(qū)到平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)，從口岸貿(mào)易到自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)，從陸到海洋，一帶一路建議的實(shí)施將扭轉(zhuǎn)長(zhǎng)期以來(lái)中國(guó)經(jīng)濟(jì)重心沿?；?，東西部開展和海陸開放嚴(yán)重失衡的現(xiàn)狀。在科技引領(lǐng)開展的時(shí)代，通過(guò)創(chuàng)新的技術(shù)和高性能產(chǎn)品，中國(guó)正逐步邁向貿(mào)易產(chǎn)業(yè)鏈的高端。在中國(guó)，這個(gè)看起來(lái)神秘感十足的地方，是中國(guó)唯一專門進(jìn)展汽車天線測(cè)試的暗室，2008年，福耀玻璃承攬了一批特殊的訂單，為豐田公司的一款新車后擋玻璃天線，這是福耀第一次參與天線玻璃的同步設(shè)計(jì)，但當(dāng)時(shí)中國(guó)國(guó)并沒有這樣的天線暗室，研發(fā)人員只能到日本的豐田公司總部進(jìn)展精測(cè)，沒有天線暗室，意味著未來(lái)將失去訂單，于是福耀投入巨資建造了如今這間天線暗室。這天研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在為一款新型越野車的全景天窗進(jìn)展測(cè)試，測(cè)試的結(jié)果將直接檢驗(yàn)他們的研發(fā)成果，在科技開展的推動(dòng)下，汽車開場(chǎng)向智能型轉(zhuǎn)變，汽車玻璃也是如此，光伏天窗、投影技術(shù)，可以充當(dāng)收音機(jī)和的汽車玻璃正在孕育一個(gè)巨大的市場(chǎng)，作為全球第二大汽車玻璃供給商，福耀玻璃同步參與國(guó)際各大汽車廠商的新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，致力于研發(fā)高技術(shù)含量的汽車玻璃，對(duì)福耀來(lái)說(shuō)，只有在保持技術(shù)領(lǐng)先的前提下，才能實(shí)現(xiàn)自己的目標(biāo)，5年成為全球第一大汽車玻璃供給商。2015年11月2日，中國(guó)C919大型客機(jī)首架機(jī)總裝下線揭幕。浦東的總裝基地，第一架C919大型客機(jī)已完成機(jī)體結(jié)構(gòu)對(duì)接，C919是中國(guó)自主設(shè)計(jì)和研制的大型客機(jī)，采用了大量先進(jìn)技術(shù)和復(fù)合材料，截至2015年底，C919已收獲訂單517架。當(dāng)中國(guó)逐步在高新技術(shù)領(lǐng)域積累起相當(dāng)?shù)膶?shí)力，隨之在一帶一路沿線，展開以技術(shù)效勞為主要容的貿(mào)易合作。老撾萬(wàn)象，位于老撾的一個(gè)網(wǎng)絡(luò)工程安裝現(xiàn)場(chǎng)，來(lái)自中國(guó)中興通訊公司的員工正在調(diào)試設(shè)備，以打造信息高速公路為目標(biāo)，老撾真力圖與全球脈動(dòng)一樣步，而這一切得力于“老撾一號(hào)〞通信衛(wèi)星的發(fā)射成功，2015年11月21日，在中國(guó)衛(wèi)星發(fā)射中心，長(zhǎng)征3號(hào)乙運(yùn)載火箭將“老撾一號(hào)〞發(fā)射升空，并順利進(jìn)入預(yù)定軌道，這是中國(guó)向東盟國(guó)家出口首顆通信衛(wèi)星，這里是位于老撾首都萬(wàn)象的衛(wèi)星地面站，過(guò)這個(gè)樞紐，“老撾一號(hào)〞通信衛(wèi)星以開場(chǎng)為老撾和一些東南亞國(guó)家提供通信、電視直播、無(wú)線寬帶等效勞，貿(mào)易暢通這是人類社會(huì)對(duì)于開展的愿景之一，在相互合作與共同努力之下，伴隨著貿(mào)易日益通暢和便利，一帶一路