2023年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車碰撞估損師考試歷年真摘選題含答案

2023年公路交通運(yùn)輸技能考試-汽車碰撞估損師考試歷年真摘選題含答案（圖片大小可自由調(diào)整）第1卷一.參考題庫(共100題)1.貨車車箱分類中不正確的是（）。A、平板式B、欄板式C、三開式D、箱式2.一般說來，除不可抗力外，被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)事故發(fā)生后應(yīng)（）A、1小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司B、12小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司C、24小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司D、48小時(shí)內(nèi)通知保險(xiǎn)公司3.一輛裝備了EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的汽車發(fā)生碰撞，核賠員在檢查其估損單時(shí)，發(fā)現(xiàn)有以下零部件的更換費(fèi)用，其中（）肯定是不合理的。A、轉(zhuǎn)向力矩傳感器B、轉(zhuǎn)向油管C、轉(zhuǎn)向控制單元D、轉(zhuǎn)向球頭4.一輛金杯小客車發(fā)生碰撞事故，在事故查勘時(shí)發(fā)現(xiàn)車內(nèi)座椅全部拆除并裝滿了貨物，駕駛員也不是保單上的指定駕駛?cè)?。甲說：因違法了車輛裝載規(guī)定，所以不予理賠；乙說：因非指定駕駛?cè)?，所以不予理賠。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確5.為檢查事故車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是否受損，在將車輛舉升起來后，甲說：可以上下推動橫拉桿，看是否有松動跡象：乙說：可以擠壓波紋管直到感知到球頭，然后推拉輪胎看球頭是否松動。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確6.甲說：當(dāng)前汽車的前風(fēng)擋常用夾膠玻璃，后風(fēng)擋常用鋼化玻璃；乙說：帶自動收緊裝置的安全帶在比較嚴(yán)重和正面碰撞后必須更換。說法正確的是（）。A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確7.在事故車查勘和估損的“區(qū)位檢查法”中，五區(qū)包括檢查測量（）內(nèi)容。A、間接損傷的車身部位B、乘員艙C、機(jī)械零部件D、車身外部件和裝飾件8.在對事故車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行損傷鑒定時(shí)，甲說；如果車輛發(fā)生較嚴(yán)重的正面碰撞，應(yīng)當(dāng)檢查潰縮式轉(zhuǎn)向柱是否受損，乙說；應(yīng)當(dāng)檢查轉(zhuǎn)向盤的自由轉(zhuǎn)動間隙。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確9.（）鋼板用在排氣管護(hù)板。A、鍍鋅B、鍍鋁C、鍍錫D、鍍銅10.在汽車空調(diào)系統(tǒng)中，控制進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，將高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛪阂簯B(tài)制冷劑的部件是（）A、壓縮機(jī)B、蒸發(fā)箱C、膨脹閥D、儲液罐11.一輛事故車的VIN碼為LVSFAFAB84F023834，以下說法正確的是（）。A、這是一輛國產(chǎn)車B、該車是2004年生產(chǎn)的C、利用校驗(yàn)位可以防止偽造VIN騙保D、以上都正確12.有關(guān)事故車的測量，甲說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的程度；乙說：對事故車的測量可用來確定車輛損壞的方位。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確13.如下圖所示的四種焊接工藝依次分別是（） A、對焊、角焊、點(diǎn)焊、塞焊B、點(diǎn)焊、對焊、角焊、塞焊C、塞焊、對焊、點(diǎn)焊、角焊D、點(diǎn)焊、塞焊、角焊、對焊14.一輛汽車車門被碰受損，在估損時(shí)，甲說：如果車門框架產(chǎn)生塑性變形，一般應(yīng)按鈑金修復(fù)來理賠；乙說：如果車門面板撕裂，因車門面板不單獨(dú)進(jìn)貨，所以應(yīng)當(dāng)更換車門總成。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確15.甲說：如果事故車在碰撞中受損十分嚴(yán)重，可能會造成全損；乙說：全損是指估算出來的事故車維修費(fèi)比購置一輛新車還貴。誰正確（）？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確16.兩車垂直角度碰撞，A車側(cè)面受損，B車正面受損，以下哪種說法是錯誤的（）。A、A車前后車門框及門檻板變形B、B車中柱呈凹陷變形C、嚴(yán)重時(shí)，A車車頂板變形D、嚴(yán)重時(shí)，B車安全氣囊膨開17.甲說：車輛VIN碼可劃分為WMI、VDS、VIS三個部分；乙說：通過VIN碼前4位的WMI可以唯一確定汽車的生產(chǎn)廠家。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確18.甲說：熱塑性塑料件和熱固性塑料件都可以通過焊接進(jìn)行修理；乙說：現(xiàn)代汽車中，許多原本使用金屬板材的部件被塑料件代替，常見的有保險(xiǎn)杠面罩、防礫石板、裝飾件、散熱器護(hù)板、進(jìn)氣格柵等。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確19.甲說：碰撞事故汽車修理中最重要的就是汽車的行駛安全性；乙說：將汽車恢復(fù)至事故前原狀是修理工作的重點(diǎn)所在。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確20.在事故車查勘和維修中，以下（）項(xiàng)操作是危險(xiǎn)的，應(yīng)當(dāng)不允許發(fā)生。A、不戴手套操作電鉆B、在正在充電的蓄電池附近使用電焊機(jī)C、用千斤頂支撐好汽車后進(jìn)入車底進(jìn)行查勘D、當(dāng)車輪稍微離開地面時(shí)通過晃動車輛來確定汽車是否正確地固定在舉升器上21.車輪外傾角的定義是什么（）？A、轉(zhuǎn)向軸線向前或向后的傾角B、從輪胎頂部測量，輪胎向內(nèi)或向外的傾角C、轉(zhuǎn)向軸線向內(nèi)或向外的傾角D、左右輪胎前部距離與后部距離的差值22.甲說：專業(yè)估損手冊中所列的噴漆工時(shí)不包括噴涂新件的邊緣所需的工時(shí)；乙說：在噴漆翼子板和塑料保險(xiǎn)杠時(shí)，必須扣除重疊工時(shí)。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確23.在對事故車傳動軸的等速萬向節(jié)防塵套進(jìn)行檢查和理賠時(shí)，正確的做法是（）。A、擠壓防塵套，如有漏氣聲則需更換B、防塵套的自然老化不在理賠范圍內(nèi)C、因防塵套脫落而導(dǎo)致的萬向節(jié)磨損，不在理賠范圍內(nèi)D、以上全部24.甲說：事故車在開始修理前沒必要一定進(jìn)行清洗；乙說：清洗事故車的目的是將泥漿、污垢、蠟質(zhì)及水溶性污染物清除掉，以確保噴漆質(zhì)量。誰正確（）？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確25.甲說：對事故車進(jìn)行鈑金修復(fù)時(shí)，每個受損的板件都必須分別獨(dú)立拉伸；乙說：先從碰撞接觸部位損壞最嚴(yán)重的部位開始拉伸，然后逐步到最后損壞的部件。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確26.在事故車估損和修理中可能會用到回收件，以下有關(guān)回收件的說法（）是正確的。A、回收件的質(zhì)量肯定不如新件B、狀態(tài)良好的回收件可能比新件有更好的防腐保護(hù)層C、回收件的價(jià)格一般比副廠件貴D、以上都不正確27.在對事故車進(jìn)行勘查定損時(shí)，未經(jīng)車管部門檢驗(yàn)即視為報(bào)廢汽車只要超過（）A、半年B、一年C、二年D、三年28.甲說：車輛懸架機(jī)構(gòu)部件的變形和損傷往往不易直接觀察，在損傷鑒定時(shí)，應(yīng)借助必要的測量和檢驗(yàn)設(shè)備。乙說：懸架機(jī)構(gòu)部件一旦在碰撞中受到損傷，一般采用修復(fù)方法修理。誰正確？（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確29.甲說：進(jìn)行現(xiàn)場查勘前，應(yīng)當(dāng)查看保險(xiǎn)車輛的保單信息和歷史出險(xiǎn)記錄；乙說：查看歷史記錄是為了確認(rèn)所保車輛與出險(xiǎn)車輛是否一致、當(dāng)事駕駛員與保單指定駕駛員是否一致、所保車輛的責(zé)任免賠系數(shù)等信息。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確30.在進(jìn)行現(xiàn)場勘查時(shí)，需要查明真實(shí)的出險(xiǎn)時(shí)間和地點(diǎn)以及出險(xiǎn)原因等，以防范道德風(fēng)險(xiǎn)，需要特別注意的情況是（）A、出險(xiǎn)時(shí)間在保險(xiǎn)單有效期開始后一周的案件B、只投保了交強(qiáng)險(xiǎn)的保單C、事故車為家庭自用車D、續(xù)保的保單31.半非承載式客車車身的構(gòu)件之間配以加強(qiáng)板用（）連接。A、螺栓B、焊接方式C、鉚接方式D、粘接32.這是估損員在事故現(xiàn)場看到的汽車零部件，它是（）。 A、空氣濾清器B、大燈C、碳罐保護(hù)裝置D、油門體總成33.當(dāng)鋼鐵呈現(xiàn)黃色時(shí)，溫度可以達(dá)（）。A、800℃B、900℃C、1000℃D、1100℃34.車輛懸架機(jī)構(gòu)一旦在碰撞中受到損傷，往往會導(dǎo)致車輛在行使過程中產(chǎn)生（）A、跑偏B、擺動C、操縱性能下降D、以上都正確35.甲說：碰撞評估指南列出的有關(guān)結(jié)構(gòu)件的更換工時(shí)是在采用原廠件，并且結(jié)構(gòu)件能夠切割的條件下計(jì)算的；乙說：碰撞估損指南的使用也有一定的局限性，只有在原廠接縫處更換結(jié)構(gòu)板件可以使用指南中提供的工時(shí)來評估費(fèi)用。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確36.如果承載式車身左后部受到輕度碰撞，下列部件中（）受到損傷的可能性最大。A、車頂板B、發(fā)動機(jī)艙蓋C、車身B柱D、后側(cè)圍板37.一輛汽車發(fā)生正面碰撞，甲說：在查勘時(shí)，應(yīng)當(dāng)仔細(xì)檢查發(fā)動機(jī)安裝支座和懸架安裝座是否受損；乙說：如果車輛需要進(jìn)行拉伸矯正，估損單中必須包含懸架和動力傳動系統(tǒng)的拆裝工時(shí)。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確38.一輛汽車在碰撞后導(dǎo)致自動變速器油底殼漏油，在估損時(shí)，甲說，自動變速器油與齒輪油成分相同，可以用齒輪油代替自動變速器油，乙說，可以用發(fā)動機(jī)油代替變速器油。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確39.機(jī)動車輛損失險(xiǎn)屬于以下哪一類保險(xiǎn)（）？A、商業(yè)保險(xiǎn)B、政策保險(xiǎn)C、社會保險(xiǎn)D、強(qiáng)制保險(xiǎn)40.甲說：在對事故車的車身變形進(jìn)行拉伸和矯正之前，沒有損壞的車窗玻璃必須拆下；乙說：從汽車內(nèi)部清除碎玻璃不是一件快速簡單的工作，所以對事故車估損時(shí)必須要考慮清除汽車內(nèi)部碎玻璃的工時(shí)。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確41.事故車修理廠在對事故車進(jìn)行修理時(shí)一般參照的單據(jù)是（）。A、修理任務(wù)單B、估損單C、報(bào)價(jià)單D、數(shù)據(jù)單42.我國強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)的實(shí)施方式為（）A、與商業(yè)第三者責(zé)任保險(xiǎn)合并實(shí)施B、分離實(shí)施C、混合實(shí)施D、包括強(qiáng)制汽車責(zé)任保險(xiǎn)在內(nèi)的綜合保險(xiǎn)方式實(shí)施43.在車架式車輛發(fā)生碰撞時(shí)，如果車架的前部或后部向一側(cè)彎曲，通常在以下哪種碰撞形式中出現(xiàn)（）A、正面碰撞B、側(cè)面碰撞C、車輛的一角發(fā)生劇烈碰撞D、翻滾事故44.保險(xiǎn)公司承擔(dān)施救費(fèi)用的目的是（）A、減小事故中被保險(xiǎn)人的損失B、補(bǔ)貼交管部門的經(jīng)費(fèi)C、用較小的費(fèi)用支出減少一個更大的損失D、增加被保險(xiǎn)人的滿意度45.在對事故車進(jìn)行拉伸作業(yè)時(shí)，以下做法中（）是正確的。A、最后變形的構(gòu)件應(yīng)最先拉伸B、每次拉伸后應(yīng)做一次測量，然后再繼續(xù)拉伸C、應(yīng)當(dāng)先將損壞的結(jié)構(gòu)件切割下來后再進(jìn)行拉伸D、以上都不正確46.下列情況在定損中，必須選擇更換定損的是（）A、前翼子板中部小幅凹陷B、事故中安全帶上的感應(yīng)標(biāo)簽被拉斷C、發(fā)動機(jī)排氣管在碰撞中凹陷D、發(fā)動機(jī)室蓋在碰撞中左側(cè)翹起47.排放控制系統(tǒng)的（）子系統(tǒng)將竄氣引入發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管。A、發(fā)動機(jī)控制B、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)C、蒸發(fā)D、廢棄再循環(huán)48.保險(xiǎn)公司對全損的車輛理賠后，受損車輛殘值的所有權(quán)屬于（）。A、駕駛員B、保險(xiǎn)公司C、交警大隊(duì)D、修理廠49.甲乙兩人在對一輛發(fā)上正面碰撞的事故車進(jìn)行查勘，甲說：應(yīng)查看后車門與后側(cè)圍板、門檻板之間的間隙和高度差；乙說：可以通過比較車輛左右兩側(cè)的間隙確認(rèn)車身的損傷情況。以下（）是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確50.車輛檢驗(yàn)照相內(nèi)容包括車輛號牌和車型照相，以下不在車輛檢驗(yàn)照相內(nèi)容之外的是（）A、車輛外部損傷B、車輛正前方C、車輛解剖照相D、零件損傷情況51.在事故車修理中，有時(shí)為了維修一個受損的零件，需要把一個相鄰的零件拆下來然后再安裝上去。在汽車估損中將這種工時(shí)稱作（）。A、更換工時(shí)B、拆卸和安裝工時(shí)C、修理工時(shí)D、大修工時(shí)52.甲說“顯示屏上的數(shù)據(jù)在打印前可以多次瀏覽和修改”，乙說“在使用計(jì)算機(jī)估損系統(tǒng)時(shí)，重疊工時(shí)必須人工輸入”，正確的是（）A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確53.甲說：鋁制保險(xiǎn)杠的輕微彎曲可以進(jìn)行校正；乙說：鋁制保險(xiǎn)杠上的輕微刮痕通常通過打磨就可以恢復(fù)其光澤。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確54.在填寫估損單時(shí)，甲說：為了提高效率，可以使用重復(fù)符號；乙說：為了使單簡明扼要，可將“維修”項(xiàng)與“大修”項(xiàng)合并為“維修”項(xiàng)來填寫。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確55.對于保險(xiǎn)杠的定損，下列說法錯誤的是（）A、鍍鉻保險(xiǎn)杠的杠皮，一旦損壞，通常只能更換B、保險(xiǎn)杠大修工時(shí)應(yīng)包含保險(xiǎn)的安裝工時(shí)C、修復(fù)工時(shí)費(fèi)明顯小于更換費(fèi)用的，應(yīng)考慮修理為主D、對于塑料的保險(xiǎn)杠桿皮只要出現(xiàn)小孔或小裂紋，都應(yīng)更換56.甲說：對火燒車輛的定損，應(yīng)由定損員根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷起火原因，并據(jù)此確定是否屬于保險(xiǎn)賠償責(zé)任；乙說：金屬件要考慮是否因燃燒而退火變形。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確57.在很多《碰撞估損指南》手冊中，通常用以下（）縮略語表示將整個總成一起拆下，放置到一邊，然后重新裝上的操作。A、R＆RB、R＆IC、O＆HD、O/H58.一輛事故車ABS系統(tǒng)的一條制動管路彎折變形，甲說：應(yīng)當(dāng)更換制動管路；乙說：如管路只是彎折變形但沒有斷裂，可以矯直后繼續(xù)使用。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確59.鉚接蒙皮分為雙面對鉚和單面拉鉚，雙面對鉚采用（）鉚釘。A、實(shí)心B、抽芯C、空心D、其它60.甲說：一些汽車車身采用了空腔注蠟技術(shù)，其主要主用是減小車身震動；乙說：在事故車車身地板修復(fù)過程中如果破壞了空腔中的蠟，可以在車身內(nèi)填充隔音材料，一起到同樣的作用。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確61.在查勘理賠時(shí)，必須注意違約的事故現(xiàn)場，以下不屬于違約現(xiàn)場的有（）A、違反裝載規(guī)定B、車輛未檢驗(yàn)合格C、雨天行駛車輛D、標(biāo)的車進(jìn)廠修理期間出險(xiǎn)62.甲說：發(fā)動機(jī)罩的“拆卸和安裝”工作包含“更新發(fā)動機(jī)罩鉸鏈”這一項(xiàng)操作；乙說：發(fā)動機(jī)罩的“拆卸與安裝”工作不包含“發(fā)動機(jī)罩更新噴涂；這一項(xiàng)操作。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確63.按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定，保險(xiǎn)期間內(nèi)，被保險(xiǎn)人或其允許的合法駕駛?cè)嗽谑褂帽槐ｋU(xiǎn)機(jī)動車過程中，因下列（）原因造成被保險(xiǎn)機(jī)動車的損失，保險(xiǎn)人依照保險(xiǎn)合同的約定不負(fù)責(zé)賠償。A、碰撞、傾覆B、地震C、墜落D、火災(zāi)、爆炸、自燃64.車輛的車輪定位包括檢查和調(diào)整（）。A、車輪外傾角B、主銷后傾角C、主銷內(nèi)傾角D、以上全部65.在對承載式車輛進(jìn)行事故查勘時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意二次損壞情況，甲說：車身內(nèi)部結(jié)構(gòu)件可能存在二次損壞；乙說：二次損壞可能發(fā)生在碰撞點(diǎn)對側(cè)車身上。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確66.在一起兩輛轎車追尾事故案件中，被保險(xiǎn)車輛追撞前車，據(jù)司機(jī)講述，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前車突然減速時(shí)，他緊急制動，但仍然撞上了前車，現(xiàn)場查勘發(fā)現(xiàn)地面有制動痕跡，被保險(xiǎn)車輛前大燈碰撞損壞，前保險(xiǎn)杠無損傷，作為估損員，你認(rèn)為以下選項(xiàng)（）是正確的。A、司機(jī)講述的可能是真實(shí)情況B、司機(jī)講述的不是真實(shí)情況C、可以肯定司機(jī)想要騙保D、無法判斷67.甲說：發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)內(nèi)部泄漏很少由碰撞損傷引起；乙說：冷卻液補(bǔ)償罐通常不能修理，如果開裂或變形就必須更換，以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確68.在下列工具中，用于測量車架和車身尺寸的是（）A、百分表B、卡尺C、千分尺D、鋼卷尺和量規(guī)69.甲說：氣囊安全傳感器的主要作用是防止氣囊系統(tǒng)在非碰撞狀況下引起氣囊的誤動作；乙說：氣囊安全傳感器通常位于發(fā)動機(jī)艙內(nèi)。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確70.某國產(chǎn)汽車VIN碼的WMI編號為LDC，代表（）A、神龍汽車B、南京菲亞特C、東風(fēng)汽車D、上海大眾71.汽車上多數(shù)電氣設(shè)備采用（）A、單線制B、雙線制C、三線制D、多線制72.甲說：空調(diào)管路分為鋁管和膠管兩種，鋁管常有折彎、斷裂等損傷，多更換；乙說：膠管的破損一般進(jìn)行修復(fù)。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確73.對于一輛標(biāo)稱為CA1092的車型，以下敘述錯誤的是（）。A、該車為貨車B、該車9米長C、該車為一汽生產(chǎn)D、該車總質(zhì)量9t74.乘用車車身有（）組成部分。A、車身本體B、外飾件C、內(nèi)飾件D、車身電器75.承載式車身發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，會造成（）的損壞。A、結(jié)構(gòu)件B、裝飾性部件C、結(jié)構(gòu)件與裝飾性部件D、覆蓋件76.在判斷事故車的損傷情況時(shí)，以下說法正確的是（）。A、車門錯位常常表示車身結(jié)構(gòu)件可能存在隱藏?fù)p壞B、風(fēng)擋玻璃裂紋常常表示車身可能存在隱藏?fù)p壞C、底漆開裂常常表示金屬板件產(chǎn)生了變形D、以上都正確77.如果發(fā)現(xiàn)輪胎的側(cè)壁出現(xiàn)裂紋，那么（）A、必須更換新輪胎B、必須修理，而不應(yīng)更換新輪胎C、可以修復(fù)，但使用壽命縮短D、可以修復(fù)，并且不影響使用78.進(jìn)行車輛事故現(xiàn)場查勘時(shí)，照相的基本順序是（） 1.現(xiàn)場的重點(diǎn)部位 2.現(xiàn)場的方位 3.現(xiàn)場的細(xì)微之處 4.現(xiàn)場概貌A、1-2-3-4B、2-4-1-3C、1-2-4-3D、4-3-2-179.汽車空調(diào)冷凝器在事故中受損開裂，在定損時(shí)必須加入到估損費(fèi)用中的是（）A、空調(diào)冷凝器清洗費(fèi)用B、制冷劑和冷凍機(jī)油費(fèi)用C、更換空調(diào)濾芯費(fèi)用D、發(fā)動機(jī)艙清洗費(fèi)用80.一輛事故車右前翼子板和右前大燈需更換，專業(yè)估損手冊中顯示右前翼子板工時(shí)信息為“R&R3.7，IncludesR&I/R&RHeadlampAssembly”，右前大燈工時(shí)信息為“R&R1.0”，則更換翼子板和右前大燈的總工時(shí)為（）h。A、1.0B、2.7C、3.7D、4.781.以下不屬于車輛保險(xiǎn)事故中的第三者財(cái)產(chǎn)損失的是（）A、本車輛所載貨物B、包括道路、道路安全設(shè)施C、房屋建筑、電力和水利設(shè)施D、道旁樹木花卉、道旁農(nóng)田莊稼82.相差4年，售價(jià)15萬元的汽車，市場平均成交價(jià)格變成了為8萬元，則該車的ACV值為（）A、15萬元B、8萬元C、7萬元D、2萬元83.當(dāng)承載式車輛發(fā)生比較輕微的正面碰撞時(shí)，以下哪種情況較少發(fā)生（）A、前縱梁彎曲變形B、保險(xiǎn)杠托架或支架彎曲變形C、前車門下垂D、前翼子板彎曲變形84.在對一輛事故車進(jìn)行修理時(shí)，需要拆下發(fā)動機(jī)，以下（）零件拆裝工時(shí)需計(jì)算在內(nèi)。A、發(fā)動機(jī)冷卻液B、空調(diào)壓縮機(jī)C、空氣濾清器D、以上全部85.《機(jī)動車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)》條款規(guī)定，保險(xiǎn)車輛駕駛員在事故中負(fù)次要責(zé)任的，賠款計(jì)算時(shí)需增加的免賠率為（）A、15%B、10%C、8%D、5%86.對于機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例中的有關(guān)概念，甲說：第三者是指被保險(xiǎn)機(jī)動車發(fā)生道路交通事故的受害人，包括被保險(xiǎn)機(jī)動車本車人員和被保險(xiǎn)人。乙說：被保險(xiǎn)人是指投保人，其他駕駛?cè)瞬荒芤暈楸槐ｋU(xiǎn)人。誰正確（）？A、只有甲正確B、只有乙正確C、兩人都正確D、兩人都不正確87.在對發(fā)動機(jī)排氣系統(tǒng)進(jìn)行損傷查勘時(shí)，最直接有效的方法是（）。A、檢查發(fā)動機(jī)尾氣成分B、檢查發(fā)動機(jī)油耗C、檢查發(fā)動機(jī)故障代碼D、查看排氣系統(tǒng)零件有無裂紋和彎曲88.對塑料件定損時(shí)，選擇換或者修的原則描述錯誤的是（）A、受損形式僅為表面劃傷時(shí)應(yīng)以修理為主B、應(yīng)力集中部位應(yīng)以更換為主C、整體破碎應(yīng)以更換為主D、表面有油漆的塑料件受損后一般選擇更換定損89.估損員在對事故車進(jìn)行估損時(shí)，甲說：為了提高車主滿意程度，可以將前次事故造成的損傷包含在理賠范圍內(nèi)；乙說：應(yīng)根據(jù)修復(fù)工藝的難易程度，并參照當(dāng)?shù)毓r(shí)費(fèi)用水平，準(zhǔn)確確定工時(shí)費(fèi)用。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確90.下列屬于以損失保險(xiǎn)為基礎(chǔ)的附加險(xiǎn)是（）A、車身劃痕險(xiǎn)B、車上貨物掉落責(zé)任險(xiǎn)C、車上人員責(zé)任險(xiǎn)D、車上貨物責(zé)任險(xiǎn)91.甲說：安全氣囊在事故中爆開，現(xiàn)場應(yīng)能聞到較濃的火藥味；乙說：用檢測儀對已經(jīng)碰撞爆開的氣囊進(jìn)行檢測時(shí)，檢測儀應(yīng)無故障顯示。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確92.一輛汽車因駕駛員直接供油而產(chǎn)生自燃，保險(xiǎn)公司應(yīng)當(dāng)（）A、按自燃險(xiǎn)理賠B、按三者險(xiǎn)理賠C、按交強(qiáng)險(xiǎn)理賠D、免于理賠93.下面是承載式車身前段的結(jié)構(gòu)件的是（）A、翼子板B、保險(xiǎn)杠C、散熱器支架D、發(fā)動機(jī)罩94.在一次汽車估損中，需要在專業(yè)的估損手冊中查詢散熱器支架的價(jià)格和工時(shí)信息，應(yīng)在手冊的（）部分中查詢。A、車輛前面板B、空調(diào)系統(tǒng)C、鈑金部件D、發(fā)動機(jī)冷卻系95.以下有關(guān)門欄板的說法中，不正確的是（）。A、屬于結(jié)構(gòu)件B、通常以焊接方式固定在地板上C、是一塊單板沖壓件D、也稱為腳踏板96.甲說：再保險(xiǎn)合同中，暴風(fēng)是指風(fēng)速12級以上的大風(fēng)；乙說：按照保險(xiǎn)合同的規(guī)定，未發(fā)生被保險(xiǎn)機(jī)動車其他部位的損壞，僅發(fā)生輪輞損壞的不能算作車輪單獨(dú)損壞。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確97.車身尺寸圖中，長度方向的尺寸以（）為基準(zhǔn)。A、中心面B、水平面C、零平面D、都可以98.一輛事故車在維修后儀表板上的故障指示燈閃爍，甲說：用解碼器清除發(fā)動機(jī)控制電腦中的故障碼，指示燈就不閃了，不需要再估損單中增加額外的修理費(fèi)用。乙說：發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)可能存在故障，需要借助解碼器進(jìn)一步檢查。以下（）選項(xiàng)是正確的。A、只有甲正確B、只有乙正確C、甲乙都正確D、甲乙都不正確99.標(biāo)在汽車身上的字母一般都表示特定的含義，“1.8T”通常代表（）A、排量為1.8L的渦輪增壓發(fā)動機(jī)B、電子燃油噴射C、載重量為1.8