奧迪汽車(chē)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分析

非凡非凡卓越品質(zhì)非凡鑄造第1頁(yè)組長(zhǎng)：舒永軍成員：姜澤嶸周奇洪杰唐正松鄒揚(yáng)帆陳可蔣洪倫劉濤王正東周世揚(yáng)代慶海俞興雙非凡小組成員第2頁(yè)

不凡小組任務(wù)一覽表任務(wù)任務(wù)承當(dāng)者

品牌介紹

姜澤嶸宏觀環(huán)境分析周奇洪杰唐正松鄒揚(yáng)帆微觀環(huán)境分析陳可蔣洪倫劉濤王正東SWOT分析，PPT制作舒永軍周世揚(yáng)

調(diào)查報(bào)告制作代慶海俞興雙第3頁(yè)目錄

一、奧迪汽車(chē)介紹

二、宏觀環(huán)境分析

三、微觀環(huán)境分析

四、SWOT分析

五、總結(jié)第4頁(yè)第一部分：奧迪車(chē)系歷史及車(chē)型介紹第5頁(yè)第一部分奧迪介紹

品牌名稱(chēng)：奧迪品牌標(biāo)志：四個(gè)圓環(huán)創(chuàng)建年份：1910創(chuàng)始人：霍希所屬地域：歐洲德國(guó)英文名稱(chēng)：AUDI所屬公司：大眾汽車(chē)集團(tuán)公司所在地：德國(guó)英戈?duì)柺┧制放漆屃x：四個(gè)弟兄同心攜手第6頁(yè)

奧迪車(chē)型分類(lèi)一.概念車(chē)

二.A.S.RS系列三.Q系列（越野車(chē)SUV)

四.跑車(chē)第7頁(yè)概念車(chē)第8頁(yè)概念車(chē)第9頁(yè)A系列第10頁(yè)A系列A3第11頁(yè)A系列A3第12頁(yè)A系列A4第13頁(yè)S系列第14頁(yè)RS系列第15頁(yè)R8第16頁(yè)R8第17頁(yè)Q系列第18頁(yè)跑車(chē)系列第19頁(yè)跑車(chē)系列第20頁(yè)我國(guó)宏觀環(huán)境分析我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境我國(guó)對(duì)汽車(chē)發(fā)展有關(guān)政策、方針我國(guó)人口分布情況科技發(fā)展對(duì)奧迪汽車(chē)影響第21頁(yè)我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境我國(guó)經(jīng)濟(jì)全面恢復(fù)，物價(jià)上漲壓力加大。1、消費(fèi)增加保持穩(wěn)定2、物價(jià)上漲壓力加大經(jīng)濟(jì)增速創(chuàng)危機(jī)以來(lái)新高點(diǎn)1.三大需求構(gòu)造改善2.投資需求高位回落，消費(fèi)水平穩(wěn)快增加3.進(jìn)出口形勢(shì)好轉(zhuǎn)十八大對(duì)經(jīng)濟(jì)所作有關(guān)報(bào)告深化金融體制改革，健全促進(jìn)宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)代金融體系、發(fā)展多層次資本市場(chǎng)。完善金融監(jiān)管，推進(jìn)金融創(chuàng)新，維護(hù)金融穩(wěn)定。第22頁(yè)我國(guó)目前經(jīng)濟(jì)環(huán)境2023年各季度和2023年季度GDP第23頁(yè)

我國(guó)對(duì)汽車(chē)發(fā)展有關(guān)方針、政策國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)令第8號(hào)健全汽車(chē)產(chǎn)業(yè)法制化管理體系促進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與其關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展鼓勵(lì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)提升研發(fā)能力技術(shù)創(chuàng)新能力促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展，積極發(fā)展汽車(chē)服務(wù)貿(mào)易推進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)，支持發(fā)展汽車(chē)信用消費(fèi)第24頁(yè)我國(guó)人口分布情況人口分布具有如下特點(diǎn)：東部多，西部少；平原、盆地多；山地、高原少；農(nóng)業(yè)地域多，林牧業(yè)地域少；溫濕地域多，干寒地域少；開(kāi)發(fā)早地域多，開(kāi)發(fā)晚地域少；沿江、湖、海交通線地域多，交通不便地域少。第25頁(yè)科技發(fā)展對(duì)奧迪汽車(chē)影響將來(lái)三大科技（ultra、e-tron、connect）分別代表是更輕盈、更節(jié)能、更智能ultra打破傳統(tǒng)局面最新技術(shù)，利用碳纖維以及大量鋁合金，替代原有鋼材構(gòu)造鋁合金與碳纖維材質(zhì)會(huì)提升整車(chē)安全性，同步，車(chē)子動(dòng)力輸出最大化被應(yīng)用到了駕駛上;其次，車(chē)身被輕量化后，油耗自然下降，節(jié)省車(chē)輛使用成本;當(dāng)然，最值得一提是，當(dāng)車(chē)子重量減少時(shí)，減少了排氣污染，環(huán)境保護(hù)，也是它好處之一。e-tron混合動(dòng)力：伴隨全球污染日益嚴(yán)重，自然資源不停匱乏，必須找到一種資源，替代人們對(duì)石油依賴(lài)。能夠有效減少車(chē)輛油耗，雖然主要?jiǎng)恿敵鲞€是由傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)，不過(guò)在電動(dòng)機(jī)幫助下，能夠?qū)崿F(xiàn)愈加高效能源利用。connect互聯(lián)科技，說(shuō)得直白某些，即在汽車(chē)?yán)锩嬖黾右环N網(wǎng)絡(luò)世界，全面智能輔助系統(tǒng)。第26頁(yè)微觀環(huán)境分析消費(fèi)者分析

消費(fèi)者職業(yè)組成：合資公司、私營(yíng)業(yè)主、民營(yíng)公司管理人員、機(jī)關(guān)事業(yè)單位；消費(fèi)者年紀(jì)組成：31到45事業(yè)成功而收入穩(wěn)定；消費(fèi)者收入組成：月收入萬(wàn)元以上；消費(fèi)者用途：休閑和上下班以及商務(wù)應(yīng)酬；消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)奧迪原因1、動(dòng)力性能；2、駕駛舒適性；3、外觀動(dòng)感，不失沉穩(wěn)大氣；4、車(chē)內(nèi)空間享有；5、商用與家用兼顧。第27頁(yè)微觀環(huán)境分析競(jìng)爭(zhēng)者寶馬奧迪分析在高端汽車(chē)市場(chǎng)，奔馳、寶馬和奧迪是舉世公認(rèn)最著名豪華車(chē)品牌。無(wú)論是中國(guó)或是全球車(chē)市，德國(guó)三大品牌始終都?jí)艛嘀叭恢?。?8頁(yè)三.奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)SWOT分析第29頁(yè)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)環(huán)境分析一.奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析二.奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)劣勢(shì)分析三.奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)威脅分析四.奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)分析第30頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析產(chǎn)品進(jìn)入中國(guó)較早，搶得了市場(chǎng)空白

奧迪在1988年就在中國(guó)取得了生產(chǎn)許可證，當(dāng)年組裝了499輛汽車(chē)，1993年，奧迪加入一汽大眾合資公司，1995年，一汽大眾開(kāi)創(chuàng)專(zhuān)門(mén)為中國(guó)生產(chǎn)車(chē)型。之后，奧迪A4、A6相繼實(shí)現(xiàn)，與其他歐洲高檔車(chē)相比，奧迪在中國(guó)市場(chǎng)要順利得多，取得先機(jī)。第31頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)優(yōu)勢(shì)分析品牌內(nèi)涵與中國(guó)傳統(tǒng)文化相契合

奧迪非常睿智地意識(shí)到了中國(guó)市場(chǎng)需求，無(wú)論是本土化二次設(shè)計(jì)方面還是在品牌塑造和顧客培養(yǎng)上，無(wú)不在這些文化細(xì)節(jié)上精耕細(xì)作，并通過(guò)對(duì)這些細(xì)節(jié)追求而深深將自己品牌形象根植于中國(guó)文化肥沃土壤上。第32頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)劣勢(shì)分析品牌形象塑造受到制約

奧迪車(chē)在營(yíng)銷(xiāo)數(shù)量和網(wǎng)絡(luò)建設(shè)上已遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于其在全球豪華車(chē)市場(chǎng)最主要兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳和寶馬，不過(guò)與此相反是，奧迪著名度卻沒(méi)有奔馳和寶馬高，往往被消費(fèi)者忽視。第33頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)劣勢(shì)分析經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售服務(wù)不夠全面

經(jīng)銷(xiāo)方式單一，效率不高，尤其是售后跟蹤服務(wù)步驟還很薄弱，經(jīng)銷(xiāo)商對(duì)顧客定期提醒積極問(wèn)詢和對(duì)投訴處理等方面做得不到位，對(duì)售后服務(wù)不夠重視，造成汽車(chē)售后服務(wù)滿意度整體水平不能得到提升。第34頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)會(huì)分析中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)轉(zhuǎn)移

中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)構(gòu)造重心發(fā)生了主線性轉(zhuǎn)移，將來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)增加潛力主要來(lái)自二三線以及一下市場(chǎng)。二三線市場(chǎng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)水平差異顯著，消費(fèi)理念差異大，對(duì)車(chē)價(jià)敏感度更高，信息傳輸特點(diǎn)也不一樣。

奧迪車(chē)管理機(jī)遇

人才成為制約二三線汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展瓶頸之一，我國(guó)實(shí)行科教興國(guó)戰(zhàn)略，大力加強(qiáng)人才隊(duì)伍建設(shè)，在市場(chǎng)擴(kuò)張中打造一套適合公司本身發(fā)展人才管理和培養(yǎng)模式。第35頁(yè)奧迪車(chē)營(yíng)銷(xiāo)威脅分析新進(jìn)入者分析在高檔轎車(chē)行業(yè)，我國(guó)市場(chǎng)已形成奔馳、寶馬、奧迪三足鼎力局勢(shì)。由于技術(shù)壁壘、資金壁壘和政治壁壘等，其他汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)其也存在不容小覷威脅，例如比亞迪等大型民營(yíng)公司。現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者分析寶馬是馳名世界汽車(chē)公司，是高檔汽車(chē)產(chǎn)業(yè)先導(dǎo)。奔馳汽車(chē)公司是世界上資格最老廠家，生產(chǎn)高質(zhì)量、高性能豪華汽