隧道襯砌鋼筋三級安全技術(shù)交底

三級安全技術(shù)交底書項目名稱：樂化高速第二項目經(jīng)理部一分部監(jiān)理單位：青海省交通工程監(jiān)理有限公司合同段：K25+000～K34+740施工單位：中交一公局集團有限公司單位工程名稱隧道工程分部工程名稱襯砌鋼筋接受交底班組交底時間交底內(nèi)容：編制人：復(fù)核人：交底人：接受人：青海省G213策克至磨憨公路樂都至化隆段高速公路（K25+000～K34+740）隧道襯砌鋼筋三級安全技術(shù)交底中交一公局集團有限公司G213樂都至化隆段公路工程第二項目經(jīng)理部（第一分部）二〇二〇年十二月三級安全技術(shù)交底書項目名稱：樂化高速第二項目經(jīng)理部一分部監(jiān)理單位：青海省交通工程監(jiān)理有限公司合同段：K25+000～K34+740施工單位：中交一公局集團有限公司單位工程名稱隧道工程分部工程名稱襯砌鋼筋接受交底班組交底時間交底內(nèi)容：青海省G213策克至磨憨公路樂都至化隆段高速公路（K25+000～K34+740）隧道襯砌鋼筋三級安全技術(shù)交底編制：復(fù)核：審批：中交一公局集團有限公司G213樂都至化隆段公路工程第二項目經(jīng)理部（第一分部）二〇二〇年十二月三級安全技術(shù)交底書項目名稱：樂化高速第二項目經(jīng)理部一分部監(jiān)理單位：青海省交通工程監(jiān)理有限公司合同段：K25+000～K34+740施工單位：中交一公局集團有限公司單位工程名稱隧道工程分部工程名稱襯砌鋼筋接受交底班組青海巨盛鑫建筑工程有限公司交底時間交底內(nèi)容：編制人：復(fù)核人：交底人：接受人：三級安全技術(shù)交底書項目名稱：樂化高速第二項目經(jīng)理部一分部監(jiān)理單位：青海省交通工程監(jiān)理有限公司合同段：K25+000～K34+740施工單位：中交一公局集團有限公司單位工程名稱隧道工程分部工程及工序名稱襯砌鋼筋接受交底班組青海巨盛鑫建筑工程有限公司交底時間交底內(nèi)容：編制人：復(fù)核人：交底人：接受人：技術(shù)參數(shù)表1.1-1圍巖襯砌劃分表襯砌類型段落樁號二次襯砌主筋層間距cm主筋間距cm水平筋間距cm主筋鋼筋搭接長度cm單面焊雙面焊綁扎連接VaK33+480-890ZK33+492-91050cm厚C30鋼筋混凝土382025221177VbK33+890-K34+740ZK33+910-ZK34+74050cm厚C35鋼筋混凝土382525221177緊急停車帶K34+080K34+700ZK34+20160cm厚C30鋼筋混凝土482025221177二、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)表2.1-1襯砌鋼筋質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)項次檢驗項目規(guī)定值或允許偏差檢驗方法與頻率1主筋間距(mm)±10尺量：每模板測3點2兩層鋼筋間距(mm)±5尺量：每模板測3點3箍筋間距(mm)±20尺量：每模板測3點4鋼筋長度(mm)滿足設(shè)計要求尺量：每模板檢查2根5鋼筋保護層厚度(mm)+10，-5尺量：每模板檢查3點三、主要工藝流程及施工要點1、仰拱襯砌的鋼筋加工及安裝(1)鋼筋加工長度按照仰拱填充混凝土表面預(yù)留凹槽80cm、180cm相間加工。鋼筋焊接長度為單面焊22cm，雙面焊11cm，搭接77cm加工。(2)仰拱初期支護后，混凝土達(dá)到初凝后，由測量隊放樣，按照放樣結(jié)果安裝仰拱鋼筋，并兩層鋼筋使用混凝土墊塊保證φ22鋼筋凈保護層厚度6cm。Va級襯砌主筋間距20cm，Vb級襯砌主筋間距25cm，緊急停車帶襯砌主筋間距25cm，水平筋間距25cm，連接筋按照梅花形安裝。(3)鋼筋安裝時，使用墨線標(biāo)記，保證縱向線形直順。2、二襯襯砌的鋼筋加工及安裝(1)防水板安裝完成后，按照測量隊放樣結(jié)果安裝二襯鋼筋，兩層鋼筋使用混凝土墊塊保證22鋼筋凈保護層厚度6cm。主筋間距及水平筋間距按照表1.1-1圍巖襯砌劃分內(nèi)不同襯砌施工，連接筋按照梅花形安裝。(2)鋼筋焊接長度為單面焊22cm，雙面焊11cm，搭接77cm。安裝鋼筋時候，使用木板支墊在防水板與鋼筋之間，以免燒傷防水板。3、注意事項（1）、仰拱鋼筋綁扎完成后，不準(zhǔn)直接在上面踩踏行走，必須鋪設(shè)大板供行走。澆筑混凝土?xí)r派鋼筋工專門負(fù)責(zé)修理，保證主筋位置的準(zhǔn)確性。（2）、隧道內(nèi)搬運、綁扎鋼筋時，注意對防水成品的保護，如有損壞及時做出明顯標(biāo)記，以便防水施工人員做修補處理。（3）、二襯各分項工序完成后，經(jīng)自檢檢查合格后，報監(jiān)理檢查合格并辦理隱檢簽認(rèn)后方可進行下一道工序。（4）、鋼筋安裝使用電氣設(shè)備必須設(shè)置防護裝置，每臺機械必須一機、一閘、一漏電保護開關(guān)。（5）、施工完成后，清理好工作面，做到活完場清，接受工程技術(shù)人員的質(zhì)量驗收。四、質(zhì)量通病及預(yù)防措施二次襯砌鋼筋鋼筋銹蝕、綁扎不滿足要求；露筋形成原因(1)二次襯砌鋼筋鋼筋銹蝕、綁扎不滿足要求的原因分析：①鋼筋在綁扎前未進行除銹處理，綁扎后在施做二次襯砌前未對已綁扎鋼筋進行合理保護;②在綁扎二次鋼筋過程中墊塊數(shù)量不夠或位置布置不正確;③鋼筋綁扎工技術(shù)力量差或工作責(zé)任心不強。(2)露筋的原因分析：①灌筑混凝土?xí)r，鋼筋保護層墊塊位移過大或墊塊太少或漏放，致使鋼筋緊貼模板外露；②結(jié)構(gòu)構(gòu)件截面小，鋼筋過密，石子卡在鋼筋上，使水泥砂漿不能充滿鋼筋周圍，造成露筋；③混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板漏漿；④混凝土保護層太小或保護層處混凝土振搗不實；或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋，使鋼筋位移，造成露筋。防治措施(1)二次襯砌鋼筋鋼筋銹蝕、綁扎不滿足要求的控制與防治措施①二次襯砌鋼筋下料前要把鋼筋彎出角度，確保搭接焊接鋼筋長度，焊工上崗前必須進行考核，必須要求持證上崗，定期對焊工進行考核確保鋼筋焊接質(zhì)量;②鋼筋原材及半成品下雨天要采用防護措施，明洞二次襯砌鋼筋要搭設(shè)防雨棚防止鋼筋銹蝕。對已經(jīng)銹蝕的鋼筋要采取除銹處理，銹蝕嚴(yán)重的鋼筋必須更換處理;③二次襯砌鋼筋間距不符合設(shè)計及規(guī)范要求必須進行返工處理，施工中加大自檢力度。(2)露筋的控制與防治措施①澆灌混凝土，應(yīng)保證鋼筋位置和保護層厚度正確,并加強檢驗，鋼筋密集時，應(yīng)選用適當(dāng)粒徑的石子，保證混凝土配合比準(zhǔn)確和良好的和易性；澆灌高度不得超過2m，超過2m時采用導(dǎo)管，以防止離析；模板應(yīng)充分濕潤并認(rèn)真堵好縫隙；混凝土振搗嚴(yán)禁撞擊鋼筋，操作時，避免踩踏鋼筋，如有踩彎或脫扣等及時調(diào)整直正；保護層混凝土要振搗密實；正確掌握脫模時間，防止過早拆模，碰壞棱角；②表面漏筋，刷洗凈后，在表面抹1：2或1：2.5水泥砂漿，將未滿漏筋部位抹平；漏筋較深的鑿去薄弱混凝土和突出顆粒，洗刷干凈后，用比原來高一級標(biāo)號的細(xì)石混凝土填塞壓實。五.安全注意事項（1）所有參建職工均進行崗前安全教育，要認(rèn)真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。（2）嚴(yán)禁酒后上崗，嚴(yán)禁疲勞上崗。（3）配齊配足勞動安全防護用品，確保安全防護。（4）隧道內(nèi)嚴(yán)禁明火作業(yè)。施工區(qū)域設(shè)置有效且足夠的消防器材，放在易取的位置并且設(shè)立明顯標(biāo)志。各種器材做到定期檢查、補充和更換，不得挪用。（5）砼施工照明線路和振搗設(shè)備線路應(yīng)確保無損，并且在施工時注意隨時檢查。輸電必須安裝漏電開關(guān)，保護電源線路是否良好，電源線不得有接頭，機械運轉(zhuǎn)是否正常，振動機移動時，不能硬拉電線，更不能在鋼筋和其他銳利物上拖拉，防止割破拉斷電線而造成觸電傷亡事故。（6）發(fā)現(xiàn)異常時，立即停止作業(yè)，及時撤離人員。（7）規(guī)范施工用電管理，要做到“一機、一閘、一箱、一保護”。（8）電焊機必須接地，以保證操作人員安全，對于焊接導(dǎo)線及焊鉗接線處，都應(yīng)有可靠的絕緣接地。（9）焊工必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。六.文明、環(huán)保施工