水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)

水泥混凝土路面施工質(zhì)量控制要點(diǎn)及注意事項(xiàng)安裝傳力桿，傳力桿的數(shù)量應(yīng)根據(jù)路面寬度和設(shè)計(jì)要求確定，傳力桿應(yīng)垂直于路面，且兩側(cè)傳力桿應(yīng)保持水平。傳力桿的長度應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇，一般為1.5m～2m，傳力桿的直徑應(yīng)不小于16mm。傳力桿應(yīng)埋入混凝土中，深度一般為1/3傳力桿長度，埋入深度應(yīng)均勻。在傳力桿頂部應(yīng)設(shè)置傳力桿蓋板，以免混凝土進(jìn)入傳力桿內(nèi)部，影響傳力效果。3.3混凝土澆筑混凝土澆筑前要清理模板表面，確保表面平整、無積水、無雜物。混凝土澆筑應(yīng)采用機(jī)械化作業(yè)，保證混凝土的均勻性和密實(shí)性。在澆筑過程中，應(yīng)避免混凝土的分層、翻漿和泥漿分離?；炷翝仓戤吅?，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，保持適宜的濕度和溫度，以保證混凝土的強(qiáng)度和耐久性。3.4路面驗(yàn)收路面施工完畢后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，檢查路面表面平整度、平整度偏差、坡度、橫向和縱向平整度、缺陷和裂縫等情況。如有問題，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整改和修補(bǔ)。同時(shí)，還應(yīng)進(jìn)行路面強(qiáng)度和耐久性等性能測試，以確保路面質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求和使用要求。側(cè)混凝土，使兩側(cè)混凝土分別收縮，形成脹縫。脹縫的寬度一般按設(shè)計(jì)要求確定，一般為4-6mm，深度不宜超過板厚的1/3。脹縫的設(shè)置要保證道路的平整度和排水性能，同時(shí)也要考慮到路面的承載能力和耐久性。2）縮縫：縮縫是為了防止混凝土因收縮而產(chǎn)生的裂縫?？s縫的設(shè)置要根據(jù)混凝土的收縮性能和板塊面積等因素來確定。一般情況下，縮縫的距離為板塊邊長的2-3倍，縫寬為4-6mm，深度不宜超過板厚的1/3?？s縫的設(shè)置要保證道路的平整度和排水性能，同時(shí)也要考慮到路面的承載能力和耐久性。3）交錯(cuò)縫：交錯(cuò)縫是為了防止混凝土板塊之間的錯(cuò)臺卿泥和斷裂病害。交錯(cuò)縫的設(shè)置要根據(jù)板塊面積和交錯(cuò)方式來確定。一般情況下，交錯(cuò)縫的距離為板塊邊長的2-3倍，縫寬為4-6mm，深度不宜超過板厚的1/3。交錯(cuò)縫的設(shè)置要保證道路的平整度和排水性能，同時(shí)也要考慮到路面的承載能力和耐久性。在設(shè)置接縫時(shí)，要注意縫口的清潔和處理。在澆筑混凝土?xí)r，要保證混凝土的連續(xù)性和均勻性，避免出現(xiàn)空洞和裂縫。在接縫處，要保證混凝土的壓實(shí)度和密實(shí)度，以保證接縫的平整度和耐久性。同時(shí)，要注意接縫處的排水，避免積水和結(jié)冰，影響道路的使用。順利進(jìn)行，需要進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生的時(shí)間一般為7天左右，具體時(shí)間根據(jù)氣溫、濕度等環(huán)境因素而定。在養(yǎng)生期間，應(yīng)保持混凝土表面濕潤，可采用覆蓋保濕或噴水等方法。填縫料的選擇應(yīng)根據(jù)混凝土的用途和環(huán)境條件來確定。一般情況下，采用聚氨酯填縫料或硅酮填縫料。填縫料應(yīng)與混凝土表面貼合緊密，填縫后應(yīng)及時(shí)清理多余的填縫料，以保證美觀和耐久性。2）縮縫：縮縫分為切縫和鋸縫兩種。鋸縫是在混凝土結(jié)硬后，使用鋸縫機(jī)切割出要求深度的槽口。這種方法可以確保接縫處強(qiáng)度、平整度和接縫的順直性，保持混凝土面板邊角完好無損、線條平直美觀。施工簡單，質(zhì)量好，可以連續(xù)澆筑，加快施工進(jìn)度，便于流水作業(yè)。因此，一般采用鋸縫。提高鋸縫質(zhì)量的關(guān)鍵是掌握最佳鋸割時(shí)間。鋸割時(shí)間一般在混凝土抹面拉毛后4小時(shí)至24小時(shí)內(nèi)。如因天氣等原因，鋸縫一旦脫節(jié)，應(yīng)每隔20米至40米先割一條縫，以免因溫差應(yīng)力引起板塊斷裂?？s縫間距一般以4米至5米為宜，鋸割深度一般以1/4至1/3水泥混凝土板厚為宜。3）縱縫：做企口式縱縫時(shí)，模板內(nèi)壁做成凸揖狀，拆模后，混凝土板側(cè)面即形成凹槽。需設(shè)置拉桿時(shí)，模板在相應(yīng)位置處要鉆成圓孔，以便拉桿穿入。澆筑另一側(cè)混凝土前，應(yīng)先在凹槽上涂抹瀝青。3.6表面整修：混凝土終凝前必須以人工或機(jī)械抹平其表面。通常采用抹光機(jī)、圓盤抹光機(jī)粗光，這樣能起到勻漿、粗平及表層致密作用，是作為路面大致平整的關(guān)鍵。因此，應(yīng)在3米直尺檢查下進(jìn)行。通過檢查，采用高處多磨，低處補(bǔ)漿的方法進(jìn)行邊抹光邊找平。應(yīng)注意的是，抹光機(jī)進(jìn)行的效果亦略有不同的順路方向行進(jìn)易保證縱向的平整，橫路方向行進(jìn)則較縱向的平整度效果略遜。粗光以后即可行精光，精光是路面平整度的把關(guān)工序。每抹光一遍都要用3米直尺檢查，反復(fù)多次檢查直到平整度滿足要求為止。精光找補(bǔ)應(yīng)用原漿，不得另抹砂漿，要禁止干撒水泥。否則不但易發(fā)生泌水現(xiàn)象，還因水灰比的不均勻，致使收縮不均勻而產(chǎn)生裂縫。為保證行車安全，混凝土表面應(yīng)具有粗糙抗滑的表面。因此，粗光以后要對混凝土表面制毛。3.7養(yǎng)生和填縫料：為防止混凝土中水分蒸發(fā)過快而產(chǎn)生縮裂，并保證水泥水化過程順利進(jìn)行，需要進(jìn)行養(yǎng)生。養(yǎng)生的時(shí)間一般為7天左右，具體時(shí)間根據(jù)氣溫、濕度等環(huán)境因素而定。在養(yǎng)生期間，應(yīng)保持混凝土表面濕潤，可采用覆蓋保濕或噴水等方法。填縫料的選擇應(yīng)根據(jù)混凝土的用途和環(huán)境條件來確定。一般情況下，采用聚氨酯填縫料或硅酮填縫料。填縫料應(yīng)與混凝土表面貼合緊密，填縫后應(yīng)及時(shí)清理多余的填縫料，以保證美觀和耐久性。和調(diào)整在施工前，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求制作好模板，并進(jìn)行安裝和調(diào)整，確保模板的平整度和尺寸精度符合要求。2、混凝土澆筑和養(yǎng)生混凝土澆筑時(shí)應(yīng)注意控制水灰比和混凝土坍落度，保證混凝土的均勻性和密實(shí)性。養(yǎng)生時(shí)應(yīng)采用濕治養(yǎng)生和塑料薄膜養(yǎng)生，確?；炷恋膹?qiáng)度和耐久性。3、填縫工作填縫工作應(yīng)在混凝土初步結(jié)硬后及時(shí)進(jìn)行。填縫前應(yīng)清除縫隙內(nèi)的泥砂雜物，并選擇密封性好、伸縮性強(qiáng)、使用壽命長的材料進(jìn)行填縫。為防止雜物掉入縫內(nèi)和冬季滲水，應(yīng)填灌易灌、易除、抗水又有一定強(qiáng)度的材料。4、交通開放條件混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%以上時(shí)，方能開放交通?？傊?，要控制現(xiàn)澆混凝土的施工質(zhì)量，必須在施工中層層把好質(zhì)量關(guān)。只有嚴(yán)格按照規(guī)范要求施工，才能避免混凝土路面早期、后期產(chǎn)生的各種病害，從而降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，延長混凝土路面的使用壽命。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙放樣，確定路面中心線和路邊線的位置。建議采用高度與混凝土板厚相同的鋼模板。拼接時(shí)必須平順、緊密，支撐必須牢固。鋼釬打入基層固定，不能有任何變位。如果與地面接觸處出現(xiàn)縫隙，則需要用砂漿封好。安裝完畢后，在內(nèi)側(cè)面均勻刷涂一層肥皂液或廢機(jī)油或用塑料薄膜。備用模板數(shù)量應(yīng)不少于3天的攤鋪用量。雙幅路面的中間模板要用有孔的?；炷翍?yīng)采用雙臥軸式強(qiáng)制式攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌。拌和時(shí)間宜為60-90秒，純拌和時(shí)間不宜短于30秒，最長總拌和時(shí)間不宜超過高限值的2倍。混凝土拌和物應(yīng)盡快運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場，運(yùn)輸過程中，應(yīng)盡量避免拌和物的污染和離析。在烈日、大風(fēng)、距離遠(yuǎn)的情況下，需要加遮蓋。按施工規(guī)范要求在拌和場制備試樣。混凝土拌和物攤鋪前，應(yīng)確認(rèn)模板、傳力桿、拉桿等正確安設(shè)?；鶎颖砻鎽?yīng)平整、干凈。如有破損應(yīng)進(jìn)行修復(fù)。攤鋪前需要清掃干凈并灑水潤濕。現(xiàn)場應(yīng)有專人指揮卸料，使卸下的拌和物分成幾個(gè)分布均勻的小堆，以方便攤鋪。如果運(yùn)到現(xiàn)場的拌和物有離析，應(yīng)用鐵鍬翻拌均勻，但嚴(yán)禁再次加水。在模板附近，用鐵鍬插搗幾下，以防止出現(xiàn)孔洞蜂窩現(xiàn)象。人工攤鋪拌和物的坍落度應(yīng)控制在0.5-2厘米之間，拌和物松鋪系數(shù)一般控制在1.1-1.25之間。拌和物攤鋪均勻后，采用插入式振搗棒、平板振動器和振動梁配合進(jìn)行振搗成型。插入式振搗棒振搗時(shí)應(yīng)呈梅花狀交錯(cuò)進(jìn)行，每次振搗時(shí)間不宜少于30秒。振搗過程中，應(yīng)隨時(shí)對缺料的部位進(jìn)行人工找平。平板振動器振搗完后，可用振動梁進(jìn)一步振實(shí)并整平提漿。振動梁放在側(cè)模上，沿著混凝土表面均勻拖拉振實(shí)2-3遍，使混凝土表面泛出的砂漿均勻平整。振實(shí)作業(yè)完成后，首先使用滾桿提漿整平。整平時(shí)，第一遍應(yīng)短距離緩慢一進(jìn)一退拖滾或推滾，以后應(yīng)較長距離勻速拖滾2遍，并將水泥漿始終趕在前方。在滾桿整平之后，使用抹面機(jī)壓漿整平飾面。抹面機(jī)應(yīng)該來回移動2-3次來壓漿并整平抹面。完成抹面后，最后使用抹刀將抹面留下的痕跡抹平，然后使用3M刮尺縱橫各一遍精平飾面，以確?；炷撩姘灞砻鏇]有任何抹面印痕，平整度達(dá)到規(guī)定要求。這個(gè)過程不應(yīng)該超過鋪筑完畢允許的最長時(shí)間。對于抗滑構(gòu)造施工，可以采用拉毛和拉槽的方法，并且應(yīng)該在整平飾面后適時(shí)進(jìn)行。二級及以下公路抗滑構(gòu)造深度一般為2-4毫米，彎道等特殊路段則為3-5毫米。在整平飾面完成后，應(yīng)該立即進(jìn)行養(yǎng)生。一般采用濕法養(yǎng)生，即在混凝土表面全面覆蓋保濕養(yǎng)生膜、土工布、麻袋、草袋等，并且每天均勻?yàn)⑺當(dāng)?shù)次，以使覆蓋物底部始終保持潮濕狀態(tài)。在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80%以上時(shí)結(jié)束養(yǎng)生，一般需要14-21天，熱天不少于14天，冷天不少于21天。前7天混凝土強(qiáng)度增長最快，應(yīng)特別注意加強(qiáng)養(yǎng)生。在達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%后（約3天），才能準(zhǔn)許行人通行。在養(yǎng)生期間和填縫前，嚴(yán)禁車輛和行人通行。當(dāng)混凝土的立方體試件強(qiáng)度達(dá)到8Mpa以上時(shí)，應(yīng)該及時(shí)拆模。砼成型后至拆模的時(shí)間稱為允許拆模時(shí)間，可參考以下規(guī)定：當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時(shí)，相應(yīng)的參考切縫時(shí)間分別為：72、48、36、30、24、18小時(shí)。接縫施工方面，縮縫宜等距離布置，一般采用5米板長，不宜采用不等間距縮縫，不得不調(diào)整板長時(shí)，最大板長應(yīng)不大于5.5米，最小板長不應(yīng)小于板寬。縮縫的施工應(yīng)優(yōu)先采用切縫的方法，切縫時(shí)間以鋸片磨耗小、縫邊不發(fā)生碎裂崩邊為準(zhǔn)。當(dāng)晝夜平均溫度分別為5、10、15、20、25、30度時(shí)，相應(yīng)的參考切縫時(shí)間分別為：45-50、30-45、22-26、18-21、15-18、13-15小時(shí)。切縫時(shí)間控制不好容易產(chǎn)生早期裂縫，切縫深度應(yīng)為1/3-1/4板厚。對于縱向施工縫，當(dāng)一次攤鋪寬度小于路面總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)立縱向施工縫。位置應(yīng)與車道線一致，構(gòu)造應(yīng)采用平縫加拉桿型。施工時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過程中從側(cè)模預(yù)留孔中扶正插入拉桿。拉桿在路面硬化前，禁止碰撞和松動。對于橫向施工縫，應(yīng)采用平縫加拉桿型。在澆筑端頭施工縫拌合物時(shí)，先澆一層到傳力桿高度以上，安放傳力桿并固定好，檢查傳力桿的位置符合要求后，再澆上一層，并用振搗棒仔細(xì)搗實(shí)。脹縫是指為了抵消混凝土溫度變化引起的收縮和膨脹而在路面中設(shè)置的縫隙。在施工過程中，應(yīng)將脹縫支架準(zhǔn)確定位錨固，并用振搗棒振實(shí)脹縫兩側(cè)的拌合物。脹縫板應(yīng)連續(xù)貫通整個(gè)路面寬度，鋼筋支架兩側(cè)應(yīng)比攤鋪寬度各短3厘米。脹縫板的高度應(yīng)保證密封槽的尺寸符合要求。填縫時(shí)，應(yīng)先采用木條嵌填，嵌入的木條和脹縫板暫時(shí)連成