鐵路物資二維碼質(zhì)量跟蹤技術(shù)研究及應(yīng)用

鐵路物資二維碼質(zhì)量跟蹤技術(shù)研究及應(yīng)用

1物資管理信息化根據(jù)材料生命周期管理、成本效益和整個(gè)生產(chǎn)過程的跟蹤要求，以鐵路物資管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ)，與合肥機(jī)械廠、車輛維修管理系統(tǒng)、車輛維修管理系統(tǒng)等生產(chǎn)檢修系統(tǒng)相結(jié)合。它以實(shí)際生產(chǎn)和現(xiàn)場實(shí)際為基礎(chǔ)，依靠獨(dú)特的信息技術(shù)，如材料識(shí)別（二維碼）和大數(shù)據(jù)處理等。建立和完善信息質(zhì)量信息的跟蹤、反饋和跟蹤機(jī)制，建立物品的使用、維護(hù)和拆卸信息的三維數(shù)據(jù)庫。了解購買和運(yùn)營的全過程信息，確保有必要跟蹤和詢問重要物質(zhì)的質(zhì)量信息。與供應(yīng)商的績效管理有效結(jié)合，滿足鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)安全、經(jīng)營管理和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防控制對物資質(zhì)量管理的需求。實(shí)現(xiàn)物資質(zhì)量跟蹤功能,以物資為對象,通過從采購、驗(yàn)收、入庫、標(biāo)識(shí)、打碼、出庫、使用、維修信息記錄直至物資報(bào)廢信息的全生命周期跟蹤,管理者可利用二維碼追溯物資的生產(chǎn)信息、倉儲(chǔ)信息、物流信息、現(xiàn)場使用信息等,實(shí)現(xiàn)物資使用全過程質(zhì)量反饋和質(zhì)量控制。實(shí)現(xiàn)物資應(yīng)用質(zhì)量信息大數(shù)據(jù)管理,與物資全壽命成本、供應(yīng)商評價(jià)有效關(guān)聯(lián),讓質(zhì)量管理和供應(yīng)商管理科學(xué)化、透明化,進(jìn)一步滿足全成本核算和供應(yīng)商績效評價(jià)對物資質(zhì)量管理工作的需要。2重要客車配件二維碼質(zhì)量跟蹤技術(shù)二維碼作為物聯(lián)網(wǎng)感知領(lǐng)域核心技術(shù)之一,是實(shí)現(xiàn)信息高效存儲(chǔ)、標(biāo)識(shí)和識(shí)別的重要技術(shù)方式,在成本、效率、可靠性等方面具有明顯優(yōu)勢,因而在物資精細(xì)化追溯管理方面具有非常廣闊的應(yīng)用空間。根據(jù)路局確定的應(yīng)用二維碼技術(shù)加強(qiáng)物資質(zhì)量跟蹤管理工作實(shí)施方案的安排,結(jié)合合肥機(jī)務(wù)段物資管理需求,依托既有的物資管理信息系統(tǒng)和機(jī)車檢修信息管理系統(tǒng)平臺(tái),結(jié)合段物資管理細(xì)則和機(jī)車檢修實(shí)際,在路局物資處和鐵科院的指導(dǎo)下,開展了重要機(jī)車配件二維碼質(zhì)量跟蹤技術(shù)的研究及應(yīng)用。著重以物資管理信息系統(tǒng)為基礎(chǔ),參照機(jī)車質(zhì)量體系文件,分析論證質(zhì)量追溯環(huán)節(jié)需要哪些產(chǎn)品信息,在哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)設(shè)立信息采集點(diǎn),應(yīng)采集什么生產(chǎn)數(shù)據(jù)、采用何種方式錄入和保存信息。梳理激光二維碼質(zhì)量跟蹤相關(guān)制度和流程。2015年5月開始,合肥機(jī)務(wù)段、鐵科院以及激光打碼機(jī)供應(yīng)商進(jìn)行多次磋商討論,鐵科院專家組進(jìn)駐合肥機(jī)務(wù)段,現(xiàn)場調(diào)研物資管理系統(tǒng)與打碼系統(tǒng)、機(jī)車檢修系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互,對二維碼打印及物資管理系統(tǒng)的更新升級(jí)做了大量的研究設(shè)計(jì),根據(jù)現(xiàn)場要求對鐵路物資管理信息系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整和適應(yīng)性修改,反復(fù)論證物資唯一標(biāo)識(shí)碼生成及打印、現(xiàn)場作業(yè)信息系統(tǒng)的接口方案。2015年9月中旬完成了系統(tǒng)調(diào)試和對相關(guān)信息技術(shù)員、材料員、管庫員的業(yè)務(wù)培訓(xùn),2015年9月下旬正式啟用,實(shí)現(xiàn)了以下功能。系統(tǒng)界面見圖1。2.1鐵路物資信息管理與合肥機(jī)械廠生產(chǎn)系統(tǒng)相連完成實(shí)現(xiàn)鐵路物資管理信息系統(tǒng)直接通過接口對現(xiàn)場打碼設(shè)備進(jìn)行操作,現(xiàn)場配件流轉(zhuǎn)情況再通過接口回傳到鐵路物資管理信息系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。2.2提高互修更換部件系統(tǒng)的功能重要配件在檢修部門流轉(zhuǎn)時(shí),在每個(gè)環(huán)節(jié)(上車、下車、檢修、入庫等)對配件進(jìn)行掃碼登記,確保配件在每個(gè)環(huán)節(jié)可追溯。2.3配件掃碼登記為方便現(xiàn)場人員對配件進(jìn)行掃描操作,合肥機(jī)務(wù)段開發(fā)移動(dòng)終端應(yīng)用,可使用手機(jī)、平板、現(xiàn)場觸摸屏等配件進(jìn)行掃碼登記。合肥機(jī)務(wù)段東本部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面WIFI覆蓋,移動(dòng)終端可通過無線WIFI連接本地局域網(wǎng),通過專線通道接入鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)回傳。2.4機(jī)統(tǒng)及設(shè)備的應(yīng)用制定接口標(biāo)準(zhǔn),將配件流轉(zhuǎn)信息與合肥機(jī)務(wù)段既有信息系統(tǒng)相結(jié)合,如機(jī)統(tǒng)-6系統(tǒng)、設(shè)備臨修系統(tǒng)、檢修系統(tǒng)等在用軟件系統(tǒng),使現(xiàn)場信息系統(tǒng)的每條檢修記錄都可以追溯到使用配件的相關(guān)信息。3鐵路物資管理系統(tǒng)以鐵路物資管理信息系統(tǒng)和檢修生產(chǎn)系統(tǒng)為基礎(chǔ),依托激光二維碼、大數(shù)據(jù)等技術(shù),對配件及其質(zhì)量進(jìn)行全壽命周期動(dòng)態(tài)跟蹤、反饋與追溯,再造站段物資流程,使物資采購與站段“管用養(yǎng)修”相結(jié)合,形成閉環(huán),使物資質(zhì)量跟蹤從結(jié)構(gòu)管理轉(zhuǎn)變?yōu)檫^程管理,實(shí)現(xiàn)“設(shè)備保安全、物資質(zhì)量保安全”的全新物資管理與質(zhì)量跟蹤體系。物資唯一標(biāo)識(shí)碼在物資驗(yàn)收編制入庫單時(shí),通過鐵路物資管理信息系統(tǒng)中生成,對同種物品的每件(個(gè))生成一個(gè)物資唯一標(biāo)識(shí)碼。二維碼質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)通過接口獲取鐵路物資管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)信息。物資管理信息系統(tǒng)將唯一標(biāo)識(shí)碼及供應(yīng)商、物資編碼等相關(guān)信息通過接口傳遞到激光二維碼打印工裝,在配件上打印作為唯一身份識(shí)別的二維碼。見圖2。在配件領(lǐng)用和機(jī)車檢修工作中對二維碼掃描或錄入唯一碼來記錄配件的流轉(zhuǎn)過程、回填質(zhì)量信息。可根據(jù)配件的使用和維修情況進(jìn)行質(zhì)量分析、質(zhì)量卡控等。二維碼質(zhì)量跟蹤系統(tǒng)將機(jī)車配件在安裝、更換、使用等環(huán)節(jié)發(fā)生的質(zhì)量信息發(fā)送給鐵路物資管理信息系統(tǒng),實(shí)時(shí)獲取數(shù)據(jù)以實(shí)現(xiàn)質(zhì)量盯控和供應(yīng)商的客觀評價(jià)。適用材料:金屬(含稀有金屬)、工程塑料、電鍍材料、鍍膜材料、噴涂材料、環(huán)氧樹脂、陶瓷等材料。4流程管理流程管理見圖3。4.1配件倉庫以鐵路物資管理信息系統(tǒng)入庫配件為準(zhǔn),通過該系統(tǒng)的收料管理完成收料單的錄入、編輯、審核,以及收料單的簡單查詢、修改、刪除等工作。4.2維碼生成技術(shù)鐵路物資管理信息系統(tǒng)根據(jù)配件基本信息,自動(dòng)生成二維碼,包含系統(tǒng)唯一碼、物資編碼、配件名稱、型號(hào)規(guī)格、生產(chǎn)廠商、打碼時(shí)間、打碼單位、生產(chǎn)廠商、有效期等信息。4.3二維碼打印使用鐵路物資管理信息系統(tǒng)連接激光二維碼打印工裝設(shè)備,在配件上可打印作為唯一身份識(shí)別的二維碼標(biāo)識(shí)。4.4記錄存儲(chǔ)打碼完成后,按照四號(hào)定位存放配件于料庫指定位置,可通過系統(tǒng)或手持終端進(jìn)行庫存查詢及盤點(diǎn)。4.5材料登記在領(lǐng)用配件時(shí),現(xiàn)場人員通過現(xiàn)場手持終端或移動(dòng)終端對配件二維碼進(jìn)行掃描登記。4.6對配件信息進(jìn)行跟蹤查詢在上車使用、生產(chǎn)維修和下車入庫等環(huán)境下,通過現(xiàn)場生產(chǎn)記錄情況對配件質(zhì)量信息、使用記錄、履歷信息進(jìn)行跟蹤查詢。鑒于機(jī)務(wù)段合肥本部已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全面WIFI覆蓋,移動(dòng)終端可通過WIFI連接本地局域網(wǎng),通過專線通道接入鐵路計(jì)算機(jī)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)信息數(shù)據(jù)回傳。5硬件配置5.1系統(tǒng)程序設(shè)計(jì)一是利用現(xiàn)有的鐵路局域網(wǎng)絡(luò)資源和機(jī)務(wù)段已有的信息數(shù)據(jù)資源;二是采用C/S和B/S結(jié)合的方式進(jìn)行程序設(shè)計(jì)。鐵路物資管理信息系統(tǒng)的B/S頁面通過C/S接口軟件調(diào)用激光二維碼打碼設(shè)備?，F(xiàn)場使用的配件管理軟件采用C/S形式,與現(xiàn)場掃描設(shè)備相結(jié)合,對配件流轉(zhuǎn)情況進(jìn)行記錄;三是采用的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)則符合軟件開發(fā)規(guī)范,符合鐵路總公司、路局相關(guān)規(guī)則、規(guī)定。5.2重要部件碼機(jī)5.2.1激光二維碼打碼機(jī)。機(jī)務(wù)段合肥地區(qū)材料庫配備一臺(tái)激光二維碼打碼機(jī),已經(jīng)對重要部件進(jìn)行打碼和補(bǔ)碼工作。5.2.3掃描終端。現(xiàn)場配備掃描終端,對重要配件的流向和質(zhì)量信息進(jìn)行追蹤記錄。5.2.4移動(dòng)掃描終端。特殊崗位配備移動(dòng)掃描終端,對重要配件流向和質(zhì)量信息進(jìn)行追蹤記錄。5.3系統(tǒng)語音/系統(tǒng)語音軟件系統(tǒng)包括操作系統(tǒng)、SQLserver數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)和程序開發(fā)語音。操作系統(tǒng)為windowsXP、windows2008等,數(shù)據(jù)庫為SQLserver2008,程序開發(fā)語言為.net語言。6現(xiàn)場使用6.1收料打碼6.1.1設(shè)置二維碼模型和參數(shù)6.1.2選擇模型和參數(shù)設(shè)置打碼參數(shù)編號(hào)、打碼參數(shù)名稱、打碼材料、二維碼長寬、打碼功率、打碼速度和二維碼模板的選擇。6.1.3維護(hù)此條目6.1.4護(hù)填寫收料單收料人在鐵路物資管理信息系統(tǒng)中通過入庫單維護(hù)填寫收料單的庫位、供貨單位、物資編碼、到貨數(shù)量、購入單價(jià)、購入金額、技證號(hào)等信息。再通過入庫單登卡功能將入庫物資登錄物資卡片。6.1.5系統(tǒng)將自動(dòng)生成唯一代碼系統(tǒng)自動(dòng)生成唯一碼,在單品打碼頁面直接點(diǎn)擊打印就可打碼。單品打碼主要有兩個(gè)功能:一個(gè)是收料打碼,一個(gè)是庫存補(bǔ)碼。6.1.6單號(hào)打代碼6.2倉庫清潔代碼在鐵路物資管理信息系統(tǒng)的出庫單登卡界面,通過掃描設(shè)備掃描重要配件二維碼信息,將信息回傳出庫單登卡界面,完成出庫登卡操作。6.3現(xiàn)場掃描代碼6.3.1配件二維碼掃碼具體操作如下:在頁面選擇上車操作,對配件二維碼進(jìn)行掃碼,界面自動(dòng)填充相關(guān)信息,再選擇相應(yīng)機(jī)車信息,即可保存配件的裝車記錄。在頁面選擇裝配操作,對配件二維碼進(jìn)行掃碼,界面自動(dòng)填充相關(guān)信息,再選擇即將裝配的配件信息,即可保存配件的裝配記錄。鑒于合肥機(jī)務(wù)段目前開發(fā)的機(jī)車小輔修系統(tǒng),將配件的使用記錄與機(jī)車小輔修修程相關(guān)聯(lián),實(shí)現(xiàn)調(diào)閱機(jī)車檢修記錄時(shí),可查詢各部位配件信息。在頁面選擇故障操作,對配件二維碼進(jìn)行掃碼,界面自動(dòng)填充相關(guān)信息,再填寫配件故障信息,即可保存配件的故障記錄。在頁面選擇報(bào)廢操作,對配件二維碼進(jìn)行掃碼,界面自動(dòng)填充相關(guān)信息,再填寫報(bào)廢原因信息,即可保存配件的報(bào)廢記錄。6.3.2互換配件入庫具體操作如下:庫存管理。輸入配件名稱、物資編號(hào),從上車機(jī)型、庫區(qū)下拉菜單中選擇對應(yīng)的信息后,點(diǎn)擊查詢,完成精確查詢,也可點(diǎn)擊界面左側(cè)的配件目錄查看相應(yīng)配件的記錄,界面左側(cè)顯示配件庫存信息(包含配件總數(shù)、低于定量及壽命失效的報(bào)警功能,點(diǎn)擊相應(yīng)的數(shù)字查看哪些配件發(fā)出報(bào)警)。互換配件入庫。根據(jù)入庫日期的時(shí)間范圍、配件名稱、合格證號(hào)等基本信息,查詢互換配件入庫的操作記錄。在新增入庫界面從左側(cè)配件目錄下選擇相應(yīng)配件,掃描或手動(dòng)輸入基本信息,完成新增配件入庫。互換配件出庫。根據(jù)入庫日期的時(shí)間范圍、配件名稱、合格證號(hào)等基本信息,查詢互換配件出庫的操作記錄。在配件出庫界面從左側(cè)配件目錄下選擇相應(yīng)配件或掃描配件二維碼后,在界面下方輸入領(lǐng)用班組、備注等基本信息后,完成配件出庫操作。6.4對配件的打碼、打碼6.4.1統(tǒng)計(jì)單個(gè)配件從第一次使用到報(bào)廢的所有信息。在經(jīng)過檢修配件管理系統(tǒng)的配件上車、裝配、故障和報(bào)廢等操作后,結(jié)合互換配件入庫、互換配件出庫等操作,形成配件的流轉(zhuǎn)數(shù)據(jù),可統(tǒng)計(jì)單個(gè)配件從第一次使用到報(bào)廢的所有信息,同時(shí)為鐵路物資管理信息系統(tǒng)做好數(shù)據(jù)接口。質(zhì)量跟蹤物資,根據(jù)物資的材質(zhì)、表面、大小設(shè)置二維碼模板及參數(shù)。對已經(jīng)在庫房儲(chǔ)備的物資進(jìn)行維護(hù)打碼。在單品打碼界面點(diǎn)擊打印,系統(tǒng)就會(huì)將信息通過