石阡縣國榮鄉(xiāng)亞溪寨至黃泥田旅游扶貧公路工程項目環(huán)評報告

建設項目環(huán)境影響報告表項目名稱:石阡縣國榮鄉(xiāng)亞溪寨至黃泥田旅游扶貧公路工程建設單位:石阡縣國榮鄉(xiāng)人民政府(蓋章)編制日期：2019年1月《建設項目環(huán)境影響報告表》編制說明《建設項目環(huán)境影響報告表》由具有從事環(huán)境影響評價工作1、項目名稱——指項目立項批復時的名稱，應不超過30個住宅區(qū)、學校、醫(yī)院、保護文物、風景名勝區(qū)、水源地和生態(tài)敏制的分析結(jié)論，確定污染防治措施的有效性，說明本工程對環(huán)境造成的影響，給出建設項目環(huán)境可行性的明確結(jié)論。同時提出減11-建設項目基本情況-— —其中，石阡縣溫泉群國家級風景名勝區(qū)中的樓上古寨景區(qū)位于石阡縣國榮鄉(xiāng)東側(cè)約程的建設工作。2018年3月委托廣東省交通規(guī)劃設計研究院股份有限公司完成了《石阡2上古村落景區(qū)）范圍內(nèi)，其中ZK0~ZK3路段整體位于石阡縣溫泉群國家級風景名勝區(qū)國家級風景名勝區(qū)（樓上古村落景區(qū)）范圍的二級保護區(qū)內(nèi)，少部分路段進入三級保護區(qū)。工程不進入石阡縣溫泉群國家級風景名勝區(qū)（樓上古村落景區(qū)）范圍的一級保護區(qū)建設規(guī)模：本工程總長6.822km，路基標準橫斷面采用四級公路標準，設計時速20km/h。設計荷載為公路Ⅱ級，全線無新建橋梁，包括涵3項目起點項目起點現(xiàn)狀村道現(xiàn)狀村道在建石阡縣石阡（中在建石阡縣石阡（中壩）經(jīng)國榮至白沙扶貧公路改造工程圖1-1工程起點方案圖4擬建項目擬建項目石阡縣中壩經(jīng)國榮至白石阡縣中壩經(jīng)國榮至白沙(中壩至國榮段)旅游扶貧公路工程圖圖1-2工程起點實景圖現(xiàn)狀村道下角宋至黃泥田擬改建村道圖1-3終點方案圖項目終點擬建項目擬建項目項目終點項目終點額圖1-4終點位置實景圖分路段施工難以達到，必須新建的少量施工便道約700m2（0.7km長施工生活營地為本工程總長6.822km，路基標準橫斷面采用6.5m路基56表1-1本工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標7續(xù)表1-1本工程主要技術(shù)經(jīng)濟指標表1-2工程日常旅游交通量預測結(jié)果（單位：pcu/d）項目2019年2025年2033年亞溪寨-黃泥田5438688表1-3工程旅游高峰期交通量預測結(jié)果（單位：pcu/d）項目2019年2025年2033年亞溪寨-黃泥田705表1-4本工程路段車型構(gòu)成比例預測（按折算數(shù)計算，%）年份小客小貨大客大貨汽車列車合計小型車中型車大型車201944.08%10.99%12.91%22.90%7.55%1.57%100.00%55.07%12.91%32.02%202544.34%10.57%12.52%23.09%7.43%2.05%100.00%54.91%12.52%32.57%203344.68%9.99%12.01%23.34%7.29%2.69%100.00%54.67%12.01%33.32%為2.0％，路緣帶橫坡度為2.0%公路用地范圍為路堤兩側(cè)排水溝邊緣（無排水溝為路堤坡腳或路基構(gòu)造物）以外圖1-5路基標準橫斷面路基不同部位填料的最小強度、壓實度要求按現(xiàn)行部頒《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-2015)規(guī)定公路等級路執(zhí)行。路基壓實檢測標準采用重型擊實標準，分層壓實，路基壓實度應符合《公路路基設計規(guī)范》(JTGD30-209①軟土深度H≤3m路段項目GK3+700位置分布有滑坡體，地表已出現(xiàn)開裂錯臺現(xiàn)象，表層覆蓋層厚度一般填方路堤當填方邊坡高度H≤8m時，邊坡率采用1：1.5；當填方邊坡高度8<1.75；當填方邊坡高度H>20m時，根據(jù)穩(wěn)定性驗算結(jié)果進行高填路堤設計。當填方路基改性乳化瀝青稀漿封層路面結(jié)構(gòu)層總厚度挖方路段兩側(cè)邊溝主要采碟型邊溝形式，底寬砌筑，蓋板采用C20鋼筋混凝土，上面鋪筑草皮綠化。以便于達到更好的旅游公路的景經(jīng)過密集城鎮(zhèn)段，采用蓋板邊溝，底寬0.6m，深0.6m，C20蓋板加M7面水由路拱橫坡向兩側(cè)自然分散排除，并通過路基邊坡本工程推薦線共設置涵洞21處，其中圓管涵4道，總涵長60m；蓋板涵17道，總渠化交叉和加鋪轉(zhuǎn)角交叉形式。本工程推薦方表1-5推薦線平面交叉表序號中心樁號交叉名稱交叉角度(度)交叉型式被交道路被交路名稱或地名道路等級路面類型路基寬度1K0+000亞溪寨平交90亞溪寨二級瀝青8.52K2+630登山村平交70X型登山村等外泥結(jié)碎石3本工程設計速度為20公里/小時，整體式路基寬度均為6.5m。全線要求設置一定的以完全不熟悉周圍路網(wǎng)體系的司機作為設計對象，并適當考慮乘客及行人的信息需全線布設的標志類型有警告標志、禁令標志、指示標志、（2）在距路基坡腳1m范圍內(nèi)有江、河、湖、海、沼根據(jù)《工程可研》，本工程將廢棄土石方共計24065m3，其中土方18171m3，石方5894m3，目前《工程可研》未設置明確的棄土場，由于工程全路段位于風景名勝區(qū)內(nèi)，場地，所需的施工材料需要在風景名勝區(qū)外準備好，直接運入風景名勝區(qū)總面積69平方公里，地理坐標東經(jīng)108°07′55"——108°25′51"，北緯域，以及獨立景點范圍，具有一定觀賞價值和游覽價值區(qū)域。上古村落景區(qū)）范圍內(nèi)東側(cè)。連接正在開工三級保護區(qū)內(nèi)，ZK3~ZK6+698路段大部分位于石阡縣溫泉群國表1-6工程與《石阡縣溫泉群國家級風景名勝區(qū)總體規(guī)劃》的符合性分析定2-建設項目所在地自然環(huán)境簡況石阡縣位于貴州省東北部，銅仁市西南部，面積2173平方公里，橫跨東經(jīng)107°44′55″-108°33′47″，北緯27°17′05速公路橫穿縣境東西。石阡森林覆蓋率53%，下轄3個街雙達標礦泉水；有面積居全省第二。石阡縣有儲量豐富的重晶石、錳礦、釩礦、鉛鋅礦、米，東南部及西部邊緣地塊最大切割深度達500米，不少地區(qū)坡度大，侵蝕強烈：以不河谷盆地十分發(fā)育呈串珠狀分布，是佛頂山下水豐氣降水影響。洪水期一般在降水量最大的5～9月份出現(xiàn)，最大水深超過3m；枯水期出特點，主要有松散堆積層孔隙水、基巖裂隙水、碳通性較差，多充填泥質(zhì)，賦水性較差?？傮w上該表2-1區(qū)域地層巖性表界系統(tǒng)名稱地層代號巖性描述新生界第四系全新統(tǒng)沖洪積Q4al+pl0-25灰色、黃灰色、黃褐色，由次棱角狀或次圓狀塊石、卵石及少量礫砂組成，呈松散～密實狀；河谷中主要為卵、漂石，以及礫砂，松散～中密狀。崩坡積Q4dl+c灰褐色為主，主要為碎、塊石土及角礫土，分布于陡坡及陡崖下方較緩地形帶，呈棱角狀，局部夾塊石，整體呈松散狀態(tài)。殘坡積Q4el+dl深灰、灰褐色，主要分布于較緩的斜坡、臺地部位，主要為風化剝蝕堆積碎、礫石土，夾少量塊石，細粒土充填其間，整體呈松散狀態(tài)?；逊eQ4del深灰、灰褐色，其物質(zhì)構(gòu)成取決于后緣以上原堆積體類型及風化破碎巖石類型，整體呈松散狀態(tài)。寒武系中統(tǒng)高臺組2g315-480灰、淺灰色微粒白云巖、淺灰色砂質(zhì)白云巖及白云質(zhì)灰?guī)r。下統(tǒng)牛蹄塘組+明心寺組+金頂山組>1000炭質(zhì)頁巖、炭質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)頁巖、灰?guī)r、砂巖等。古生界震旦系上統(tǒng)燈影組Zbd灰白色中厚層狀細粒白云巖、黑色炭質(zhì)頁巖及硅質(zhì)頁巖。下統(tǒng)南沱組Zan0-260淺灰、紫灰色塊狀（不顯層次）礫巖、含礫砂巖，偶夾細粒砂巖。元古界上板溪群清水江組Ptbnbq>2000灰、深灰色薄層至中厚層變余砂巖及變余凝灰?guī)r。番召組Ptbnbf2560灰色薄層至中厚層狀變余粉砂巖、砂質(zhì)板巖夾變余石英砂巖。谷坡腳、緩坡、古階(臺)地、溝底較厚，大部分斜陡坡覆蓋層厚度一般<10m。根據(jù)主要①第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)：該層主要分布于河流谷地，以卵石、礫石為主，崩積影響，河道內(nèi)常見大塊石，局部岸坡混粘性積于山麓或山體陡壁之下，現(xiàn)多為林地。該層堆③殘坡積層(Q4el+dl)：線路段內(nèi)主要發(fā)育在構(gòu)造剝蝕為主的砂巖、頁④滑塌堆積體(Q4del)：主要指新近滑塌坡堆積，分布于本區(qū)的谷坡中部一谷腳間陡坡余公里。西翼巖層產(chǎn)狀平緩9°~30°,東翼較陡7°~50°。其北西、南東側(cè)有兩條北東向組：①N60°~90°∠60°~85°,局部傾角較緩；②N180°~190°∠65°~87°。該或碎塊，破壞了巖體完整性，對路基邊坡、橋臺及隧石阡縣土壤有黃壤、石灰土、紫色土、水稻土、潮土、山地黃棕壤等6個土類，17熱液次生及冷水滲濾等4個類型。除湯山鎮(zhèn)外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)均有分布。主要有赤鐵礦、褐石阡縣貴州省地質(zhì)礦產(chǎn)局103地質(zhì)大表2-2廠區(qū)主要環(huán)境保護目標表境水S—類E水 類 3-環(huán)境質(zhì)量狀況類水質(zhì)標準，可以滿足《貴州省水功能區(qū)劃報告4-評價適用標準環(huán)境質(zhì)量標準表4-1環(huán)境質(zhì)量標準劃GB3095-一級ug/m3ug/m3ug/m3NO2ug/m3ug/m3ug/m3PM10ug/m3ug/m3PM2.5ug/m3ug/m3境GB3838-準pH值---BOD5-4--------苯---2.8╳10-6**-pH值——NH3-N —苯--2.8╳10-6***-2.8╳10-6*** 3 GB3096-——污染物排放標準4）項目施工期的生產(chǎn)廢水全部回用不外排；施工生活營地一般生活污水（食堂表4-2污染物排放標準素別GB12523-排放標準GB18597-總量控制指標十三五期間繼續(xù)實施全國二氧化硫、氮氧化物、化學需5-建設項目工程分析圖5-1填筑路基施工工藝流程圖圖5-2路塹開挖施工工藝流程圖6-主要污染工序根據(jù)公路建設實施過程中不同階段可能產(chǎn)生的排污情況施工過程中產(chǎn)生的揚塵還會對施工場地周圍的公路建成后主要為司乘人員丟棄的生活垃圾及運輸車輛灑落的固體廢物等對沿線環(huán)主要為危險品運輸車輛在公路上出現(xiàn)交通事故而引起有毒氣體擴散或危險品外溢對類型排放源(編號)污染物名稱處理前產(chǎn)生濃度及產(chǎn)生量排放濃度及排放量大氣污染物施工期施工、運輸、施工機械施工揚塵、機械尾氣少量，無組織排放少量，無組織排放瀝青攤鋪瀝青煙少量，無組織排放少量，無組織排放運營期車輛行駛汽車尾氣少量，無組織排放少量，無組織排放揚塵少量，無組織排放少量，無組織排放水污染物施工期施工場地（施工廢水）施工場地（施工廢水）SS、石油類等3m3/d施工生活營地（生活污水4.25m3/d）300mg/L1.2750kg/d0COD500mg/L2.1250kg/d0BOD5250mg/L1.0625kg/d0NH3-N30mg/L0.1275kg/d0動植物油30mg/L0.1275kg/d0營運期初期雨水SS、石油類等對路面進行打掃，保持路面清潔，嚴禁各種泄漏、散裝、超載的車輛上路運行，以防止散失貨物造成沿線水體的污染，對水環(huán)境影響較小。廢物施工期施工場地剝離表土4500m30棄土石方24065m3（土方18171m3石方5894m3）0剩余建筑廢料少量0廢機油、廢潤滑油、廢棄零件等少量0營運期道路司乘人員丟棄的生活垃圾及運輸車輛灑落的固體廢物等施工期：施工機械、運輸車輛噪聲84dB(A)～90dB(A)。運營期：車輛行駛交通噪聲51.76dB(A)～60.71dB(A)。8-環(huán)境影響分析根據(jù)有關(guān)文獻資料，在施工過程中，物料運輸車輛行駛產(chǎn)生的揚塵占總揚塵的60%表8-1在不同車速和地面清潔程度的汽車揚塵產(chǎn)生情況一覽表單位kg/輛·km）粉塵量車速0.01(kg/m2)0.02(kg/m2)0.03(kg/m2)0.04(kg/m2)0.06(kg/m2)0.1(kg/m25(km/h)0.00910.01530.0200.02570.03480.051110(km/h0.01820.03050.04140.05140.06960.102115(km/h)0.02720.04580.0621007700.10440.153225km/h)0.04540.07630.10350.12840.17400.255330(km/h)0.05450.09160.15410.20880.306340(km/h)0.07260.16560.20540.27850.4084V0――顆粒起動風速，m/s；f表8-2不同粒徑塵粒的沉降速度粉塵粒徑(μm)20304050600沉降速度(m/s)0.0030.0120.0270.0480.0750.1080.1粉塵粒徑(μm)90050200250350沉降速度(m/s)0.1580.1700.1820.2390.804粉塵粒徑(μm)450550650750850950沉降速度(m/s)2.2112.6143.0163.4183.8204.2224.624距離范圍內(nèi)，而真正對外環(huán)境產(chǎn)生影響的是機械設備和運輸車輛的檢修和維護，盡量減少施工過程對各類施工廢水及施工人員生活污水對水環(huán)境的影響表8-3項目給排水量一覽表序號用水項目用水標準數(shù)量m3/dm3/d備注1生活用水100L/人?d50人50廢水產(chǎn)生量為4.25m3/d，經(jīng)過經(jīng)三級隔油沉淀池處理后作為施工場地抑塵灑水2施工生產(chǎn)廢水--30經(jīng)過經(jīng)三級隔油沉淀池處理后用于施工現(xiàn)場抑塵灑水3合計--80-圖8-1施工期水平衡圖單位：m3/dQS=(k.q1)/1000表8-4施工生活營地生活污水產(chǎn)生情況一覽表指標水量CODcrBOD5氨氮動植物油發(fā)生濃(g/L)/5002503003030日產(chǎn)生量（kg/d）42502.12501.06251.27500.12750.1275總發(fā)生量（t）0.63750.318750.38250.038250.03825設1個容積為5m3的三級隔油沉淀池）處理后作為施工場地逸塵灑水，不外排，施工結(jié)圖8-2三級隔油沉淀池工藝流程圖2）工程承包合同中應明確筑路材料（如瀝青、油料、化學品等）的3）施工材料如油料、化學品等有害物質(zhì)堆放場地應設圍擋4）施工盡量選用先進的設備、機械、以有效地減少跑、冒、滴、漏的數(shù)吸油材料（如棉紗、木屑、吸油紙等將廢油5）施工機械、設備及運輸車輛的維修保養(yǎng)盡量集中于用固態(tài)吸油材料吸收混合后妥善暫存，交由有這這些機械運行時在距離聲源5m處（或7m處）的噪聲可高達8表8-5主要施工機械和車輛的噪聲級序號機械設備測距(m)聲級(dB)備注1輪式裝載機ZL40型590液壓式2平地機590/3振動式壓路機5輪式4推土機5/5輪胎式液壓挖掘機5/6攤鋪機5/7空壓機578/8卡車7.5卡車的載重量越大噪聲越高9移動式吊車7.5注：卡車和移動式吊車聲級通過類比分析得出，表中其它數(shù)據(jù)摘自《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTGB03-2006）附錄C表C.3.1中的數(shù)據(jù)。Lp=Lp0-20lg-ΔLLp0——參考位置r0處的聲級（可以是倍頻帶聲壓級或AΔL——各種衰減量，包括空氣吸收、聲屏障或遮擋物、地面效應等引起的衰減量。表8-6主要施工機械不同距離處的噪聲級單位：dB（A）序號機械名稱5m20m40m60m80m200m1輪式裝載機ZL40型9084.078.071.968.465.964.060.558.02平地機9084.078.071.968.465.964.060.558.03振動式壓路機80.074.067.964.461.960.056.554.04推土機80.074.067.964.461.960.056.554.05輪胎式液壓挖掘機78.072.065.962.459.958.054.552.06攤鋪機81.075.068.965.462.961.057.555.07空壓機7872.066.059.956.453.952.048.546.0注：表中5m處的源強摘自《公路建設項目環(huán)境影響評價規(guī)范》（JTGB03-2006）附錄C表C.3.1中的數(shù)據(jù)。表8-7施工機械噪聲影響范圍序號機械類型標準值[dB（A）]達標距離（m）晝間夜間晝間夜間1輪式裝載機705550.0281.22平地機705550.0281.23振動式壓路機705531.54推土機705531.55輪胎式液壓挖掘機705525.16攤鋪機705535.47空壓機705570.6境的影響距離晝間為50.0m，夜間為281.2m。在此距離之外可滿足《建筑施工場界環(huán)境業(yè)主應將主要采取的噪聲防治措施和施工設施報環(huán)天進行，夜間禁止使用高噪聲機械設備，在22:00～6:00、12:00～14:00及學生高考期間拋物，減少碰撞噪聲。盡量少用哨子、笛等指揮作業(yè)本工程表土剝離量約為4500m3，表土量較小，可在擬施工路段的范工程考慮施工過程中大型施工設備拋錨檢修機械設備過程中產(chǎn)生的廢機油、廢潤滑（2013年修改）進行收集（在本工程設置的施工生產(chǎn)場地設置1個危險廢物收集桶），造成視覺污染。若石灰或水泥隨水滲入地下，將使土壤板結(jié)、pH值升高，同時還在施工過程中產(chǎn)生的揚塵還會對施工場地周圍的施工，各施工單位應加強防火知識教育，防止人為表8-8本公路采用的NOX單車排放因子單位：g/km·輛車型2019年2025年2033年平均平均平均小型車中型車0.150.150.15大型車2.02.02.0QJEij――汽車專用公路運行工況下，i型車j類排放物在預測年的單車排放因子，表8-9公路預測年NO2排放源強一覽表單位：mg/m·s路段20192025203324小時24小時24小時正常-全路段小0.00001000.00001590.0000247中0.00000290.00000450.0000068大0.00009660.00015710.00025080.00010950.00017750.0002823旅游高峰期-全路段小0.00001290.00002070.0000321中0.00000380.00000590.0000088大0.00012540.00020430.00032600.00014210.00023080.0003669根據(jù)公路項目大氣污染物排放特點、所在區(qū)域的環(huán)境空氣污染特征，本次評價選取C(i)=exp-22+exp-2U——預測路段有效排放源高處的平均風速，m/σy、σz——微元（x，y，H）在測點處的水平橫風向和垂直擴散參數(shù)，均為X表8-10A正常期-擬建公路各特征年NO2預測結(jié)果一覽表單位：mg/m3程時時表8-10B旅游高峰期-擬建公路各特征年NO2預測結(jié)果一覽表單位：mg/m3程時時3最大影響值也僅為《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》（GB3095-2012）一級標準值（0.04mg/m3）的（1）建議實施上路車輛的達標管理制度，對于排放不達表8-11降雨初期（1h）路（橋）面徑流污染物濃度監(jiān)測結(jié)果污染物5~20min20~40min40~60min平均值pH（無量綱）7.0~7.87.0~7.87.0~7.87.4SS(mg/L)231.42~158.22158.22~90.3690.36~18.71BOD5(mg/L)7.34~7.307.30~4.154.15~1.265.08石油類(mg/L)高，30分鐘后，其濃度隨降雨歷時的延長下降較快；雨水中生化需氧量隨降雨歷時的延vi+]xuiui――該車型當量車數(shù)；N單車道小時――單車道小時車流量；ηi――該車型的車型比；m――其它車型的加權(quán)系數(shù)；V――設計車速。表8-12預測車速常用系數(shù)取值表車型k1k2k3k4m小型車-0.061748149.65-0.000023696-0.020991.2102中型車-0.057537149.38-0.000016390-0.012450.8044大型車-0.051900149.39-0.000014202-0.012540.70957各類型車的單車行使輻射噪聲級L0i（7.5m處）按下式計中型車：L0M=8.8+40.48lgVM大型車：L0L=22.0+36.32lgVL根據(jù)上面的公式計算得到擬建公路營運各期小、中、大型車單車平均輻射聲級見表表8-13A正常工況-營運各時期單車噪聲排放源強單位：dB（A）序號路段近期（2019年）中期（2025年）遠期（2033年）車型源強車型源強車型源強1全路段小型車晝間53.26小型車晝間53.76小型車晝間54.16夜間53.28夜間53.80夜間54.20中型車晝間49.87中型車晝間50.38中型車晝間50.77夜間49.84夜間50.33夜間50.72大型車晝間58.44大型車晝間59.02大型車晝間59.48夜間58.43夜間59.00夜間59.45表8-13B旅游高峰期-營運各時期單車噪聲排放源強單位：dB（A）序號路段近期（2019年）中期（2025年）遠期（2033年）車型源強車型源強車型源強1全路段小型車晝間54.49小型車晝間54.99小型車晝間55.41夜間55.20夜間55.74夜間56.16中型車晝間51.30中型車晝間51.82中型車晝間52.23夜間51.74夜間52.25夜間52.67大型車晝間59.68大型車晝間60.27大型車晝間60.75夜間59.78夜間60.36夜間60.83式中：Leq(h)i――第i類車的小時等效聲級，dB（A通常分為大、中、小型車；Ni――晝間，夜間通過某個預測點的第i類車平均小圖8-1有限路段的修正函數(shù)，A—B為路段，P為預測點1-2+31=2=Aatm+Agr+Abar+AmiscLeq(T)=10lg[100.1Leq(h)大+100.1Leq(h)中+100.1Leq(h)小]①線路因素引起的修正量(△L1）A、縱坡修正量(△L坡度）B、路面修正量(△L路面）表8-14常見路面噪聲修正量單位：dB(A)路面類型不同行駛速度修正量（km/h）3040≥50瀝青混凝土000水泥混凝土2.0注：表中修正量為(LOE)i在瀝青混凝土路面測得結(jié)果的修正。在公路建設項目評價中可采用500Hz頻率的聲波計算得到的屏障衰減量近似作為A圖8-2有限長度的聲屏障及線聲源的修正圖高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)衰減量Abar為預測點在高路堤或低路塹兩側(cè)聲影區(qū)內(nèi)引圖8-3聲程差δ計算示意圖圖8-4噪聲衰減量與聲程差δ關(guān)系曲線（f=500Hz）房屋衰減量可參照GB/T17247.2附錄A進行計算，在沿公路第一排房屋影聲區(qū)范圍圖8-5房屋降噪量估算示意圖表8-15房屋噪聲附加衰減量估算量S/S0Abar40%～60%70%～90%以后每增加一排房屋3dB（A）5dB（A）1.5dB（A）最大衰減量≤10dB（A）B、Aatm、Agr、Amisc衰減項計算按相關(guān)模式計算。表8-16交叉路口的噪聲附加量受噪聲影響點至最近快車道中軸線交叉點的距離（m）交叉路口（dB）≤40340＜D≤70270＜D≤1001>1000根據(jù)主體工程前期工作的交通量預測結(jié)果，交通量預測特年和2033年，項目各特征年各車型晝間和夜間小時交通量預測結(jié)果見前文（表1-2、表表8-17A正常工況-擬建公路營運期交通噪聲水平方向預測結(jié)果單位：Leq[dB(A）]路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預測值[d距離表8-17B旅游高峰期-擬建公路營運期交通噪聲水平方向預測結(jié)果單位：Leq[dB(A）]路中心線外不同水平距離下的交通噪聲預測值[d表8-18A正常工況下-各環(huán)境敏感點噪聲預測值一覽表序號高差(m)123456789村表8-18B旅游高峰期-各環(huán)境敏感點噪聲預測值一覽表序號高差(m)123456789村表8-19擬建公路兩側(cè)敏感點環(huán)境噪聲超標/達標情況分析序號敏感點名稱營運達標/超標執(zhí)行標準晝間夜間1業(yè)溪寨、壕溝、登山村等沿線居民點近期達標達標《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類達標達標遠期達標達標盡管公路噪聲預測值在敏感點滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類，環(huán)評仍灑落固體廢物如砂石、土方等清運至周邊在建工地填（2）在切實做好道路用地范圍內(nèi)綠化工作的同時，要道路行車人員如遇有野生動物穿行道路，應緊急擬建公路營運期由于人員與大型工程設備的撤離，以及道路兩側(cè)綠化恢復措施的實對其造成個體傷害時，道路周圍的動物會降低對這類噪聲的古村落景區(qū)）范圍的三級保護區(qū)內(nèi)，ZK3~ZK6+698路段大部分路段施工難以達到，必須新建的少量施工便道約700m2（0.7km長施工生活營地為輸?shù)能囕v須使用專業(yè)標記的統(tǒng)一行車路單；各公安、交通管理務是建立應急體系，協(xié)調(diào)應急反應多邊關(guān)系，指儀器。其主要任務是對沿線河流水體環(huán)境總體狀況作污本工程存在潛在的施工過程中使用的有毒原材料等不慎發(fā)生泄漏對沿線河流水體造表8-20環(huán)境風險突發(fā)事故應急預案序號項目1危險源情況詳細說明危險源類型、數(shù)量、分布及其對環(huán)境的風險2應急計劃區(qū)石阡縣國榮鄉(xiāng)亞溪寨至黃泥田旅游扶貧公路工程建設項目全線3應急組織交管部門成立應急指揮小組，由相關(guān)干部人員擔任小組長，負責現(xiàn)場全面指揮，專業(yè)救援隊伍負責事故控制、疏散、救援和善后處理，事故臨近地區(qū)養(yǎng)路部門配合交管部門實施全部工作。4應急狀態(tài)分類應急響應程序規(guī)定環(huán)境風險事故的級別及相應的應急狀態(tài)分類，以此制定相應的應急響應程序。5應急設施設備與材料事故的應急設施、設備與材料等；防有毒有害物質(zhì)外溢、擴散；中毒人員急救所用的一些藥品、器材；必要的防毒面具。6應急通訊通告與交通規(guī)定應急狀態(tài)下的通訊、通告方式和交通保障、管理等事項?？沙浞掷矛F(xiàn)代化的通信設施，如手機、固定電話、廣播、監(jiān)視電視等。7應急環(huán)境監(jiān)測及事故后評價由專業(yè)人員對環(huán)境風險事故現(xiàn)場進行應急監(jiān)測，對事故性質(zhì)、嚴重程度所造成的環(huán)境危害后果進行評估，吸取經(jīng)驗教訓避免再次發(fā)生事故，為指揮部門提供決策依據(jù)。8應急防護措施事故現(xiàn)場：控制事故發(fā)展，防止擴大、蔓延及連鎖反應；對危險區(qū)進行隔離；清除現(xiàn)場廢物，降低危害；相應的設施器材配備。9應急劑量控制撤離組織計劃醫(yī)療救護與保護公眾健康事故現(xiàn)場：事故處理人員制定毒物應急劑量、現(xiàn)場及臨近裝置人員的撤離組織計劃和緊急救護方案；鄰近地區(qū)：制定受事故影響的臨近地區(qū)內(nèi)人員的疏散組織計劃和緊急救護方案。應急狀態(tài)中止恢復措施事故現(xiàn)場：規(guī)定應急狀態(tài)終止秩序；事故現(xiàn)場善后處理，恢復運營措施；鄰近地區(qū)：解除事故警戒，公眾返回和善后恢復措施。人員訓練與演習應急計劃制定后，平時安排事故相關(guān)人員進行相關(guān)知識訓練并進行事故應急處理演習；對工作人員進行安全教育。公眾教育信息發(fā)布對鄰近地區(qū)公眾開展環(huán)境風險事故預防教育、應急知識培訓并定期發(fā)布相關(guān)信息。記錄和報告設應急事故專門記錄，建立檔案和報告制度，設專門部門負責管理。更新程序適時對應急預案進行更新。準備并形成環(huán)境風險事故應急處理有關(guān)的附件材料。9-建設項目擬采取的防治措施及預期治理效果類型排放源(編號)污染物名稱防治措施預期治理效果大氣污染物施工期施工、運輸、施工機械施工揚塵降低車速，易產(chǎn)生粉塵的物料采用篷布覆蓋密閉運輸，施工進場路面采取灑水保持濕潤，堆放點進行灑水或加蓋防塵網(wǎng)，施工場地圍擋施工等。對環(huán)境影響較小。施工機械尾氣選擇優(yōu)質(zhì)環(huán)保的工程設備和燃油，加強對施工機械、車輛的維修保養(yǎng)。瀝青煙瀝青攤鋪時加快施工進度，縮短瀝青攤鋪時間。營運期車輛行駛汽車尾氣及揚塵載重貨車實行密閉運輸，降低在運輸過程中的拋撒或泄漏等；加強交通管理，限制汽車荷載和通行速度；綠化工程等對環(huán)境影響較小。水污染物施工期施工場地（施工廢廢水由三級隔油沉淀池收集，經(jīng)酸堿中和沉淀、隔油除渣等簡單處理后，主要污染物SS去除率控制到80%以上全部回用于施工現(xiàn)場抑塵灑水。對環(huán)境影響較小。施工生活營地（生活污水）BOD5、COD、SS、NH3-N等施工人員的糞便經(jīng)旱廁收集后作為農(nóng)肥，施工生活營地食堂廢水和洗漱廢水經(jīng)三級隔油沉淀池處理后作為施工場地逸塵灑水，不外排。對水環(huán)境影響較小。營運期初期雨水等對路面進行打掃，保持路面清潔，嚴禁各種泄漏、散裝、超載的車輛上路運行，以防止散失貨物造成沿線水體的污染，對水環(huán)境影響較小。廢物施工期施工場地剝離表土在擬施工路段的范圍內(nèi)先行堆放，并回用于工程后期生態(tài)恢復（綠化覆土嚴禁亂堆亂放對環(huán)境影響較小。棄土石方工程廢棄的土石方全部運至周邊正規(guī)的棄土場進行處置，嚴禁亂堆亂放。對環(huán)境影響較小。剩余建筑廢料應將其有序存放，妥善保管，