我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)的現(xiàn)狀與發(fā)展

改革開放以來(lái)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度在世界上是著名的。由于經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和巨大的市場(chǎng)需求，中國(guó)的物流行業(yè)正在迅速發(fā)展。特別是我國(guó)加入WTO后,我國(guó)全面開放物流及快遞業(yè),使得我國(guó)的物流業(yè)和服務(wù)業(yè)面臨巨大的機(jī)遇和挑戰(zhàn),快遞市場(chǎng)進(jìn)入新的發(fā)展階段。在巨額利潤(rùn)的誘惑下,國(guó)際快遞巨頭紛紛搶灘中國(guó),國(guó)內(nèi)民營(yíng)快遞更是如雨后春筍般涌現(xiàn)。目前,我國(guó)快遞市場(chǎng)的規(guī)模已經(jīng)非常龐大,且還在高速增長(zhǎng),這無(wú)疑使我國(guó)的民營(yíng)快遞企業(yè)將面臨激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。雖說(shuō)我國(guó)的快遞市場(chǎng)具有廣闊的發(fā)展前景,但2009年10月1日小紅馬宣布正式退出了中國(guó)快遞市場(chǎng)和2010年初DDS的轟然倒閉事件給我國(guó)的快遞業(yè)敲響了警鐘,諸多的發(fā)展瓶頸開始令人們深思。目前,我國(guó)的快遞市場(chǎng)上主要有三大競(jìng)爭(zhēng)主體,即國(guó)有快遞企業(yè)(如:EMS、CRE等)、外資快遞企業(yè)(如:UPS、FEDEX、DHL、TNT等)和民營(yíng)快遞企業(yè)(如:申通快遞、宅急送、順豐速遞等)。由于國(guó)際快遞市場(chǎng)上的業(yè)務(wù)基本上都是由國(guó)際快遞巨頭企業(yè)承擔(dān),我國(guó)民營(yíng)企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)也很難進(jìn)入到這個(gè)市場(chǎng)領(lǐng)域,而在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上,我國(guó)民營(yíng)快遞企業(yè)相對(duì)來(lái)說(shuō)還是具有一定優(yōu)勢(shì),如:價(jià)格低、機(jī)制靈活,所以民營(yíng)快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上還是具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。進(jìn)一步分析,按企業(yè)的規(guī)模,民營(yíng)快遞企業(yè)又可劃分為大型民營(yíng)快遞企業(yè)和中小型民營(yíng)快遞企業(yè)。大型民營(yíng)快遞企業(yè)經(jīng)過(guò)20多年的奮斗,在其服務(wù)的區(qū)域內(nèi)已有所成就,并開始擴(kuò)張市場(chǎng)。而中小型快遞企業(yè)普遍規(guī)模小、技術(shù)水平低、管理混亂,且提供的產(chǎn)品和服務(wù)差異性小,同一市場(chǎng)上存在多家企業(yè),所以其生存受到很大的威脅,有一部分民營(yíng)快遞企業(yè)已經(jīng)倒閉或面臨倒閉,因此本文主要研究中小型民營(yíng)快遞企業(yè)在國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上的生存和發(fā)展問(wèn)題。一、我國(guó)快遞業(yè)的發(fā)展歷程國(guó)際快遞誕生于1969年的美國(guó),我國(guó)的快遞業(yè)比國(guó)外晚10年左右才發(fā)展起來(lái),于1979年才引入快遞這樣一種新的服務(wù)理念和運(yùn)行模式。1985年,國(guó)家郵政成立了首家國(guó)內(nèi)經(jīng)營(yíng)速遞業(yè)務(wù)的企業(yè)———EMS,直到20世紀(jì)90年代上半期,EMS幾乎是國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的唯一經(jīng)營(yíng)者。EMS最大的優(yōu)勢(shì)在于傳統(tǒng)中國(guó)郵政品牌和已形成覆蓋面大的郵路,劣勢(shì)在于其缺乏全天候服務(wù)和機(jī)制不夠靈活。隨著我國(guó)改革開放政策的實(shí)施,國(guó)際資本窺見了我國(guó)快遞業(yè)的巨大商機(jī),許多國(guó)際跨國(guó)快遞巨頭紛紛進(jìn)入我國(guó)快遞市場(chǎng)。但是,隨著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,快遞市場(chǎng)需求的不斷上升,現(xiàn)有的服務(wù)已經(jīng)適應(yīng)不了,我國(guó)民營(yíng)快遞業(yè)就應(yīng)運(yùn)而生。民營(yíng)快遞企業(yè)采取“門到門”的服務(wù)方式,承諾在有限的時(shí)間內(nèi)上門取件并送貨上門,這種服務(wù)方式適應(yīng)市場(chǎng)需求,因此在短短的時(shí)間里以超乎尋常的速度發(fā)展,市場(chǎng)地位日益鞏固,已經(jīng)成為我國(guó)快遞業(yè)不可缺少的重要組成部分。目前,走在歷史前沿且具有一定代表性的民營(yíng)快遞公司主要有申通、宅急送、順豐這三家快遞公司。申通在發(fā)展初期依靠的是長(zhǎng)三角的優(yōu)越地理位置和經(jīng)濟(jì)體系,開辟了門對(duì)門快遞服務(wù)的先河;宅急送在北京打開了以小件物品配送的快遞天下;而順豐則在珠三角開創(chuàng)了快遞市場(chǎng)迅速、準(zhǔn)確的神話。民營(yíng)快遞企業(yè)能成功很大程度上基于和EMS的錯(cuò)位服務(wù),機(jī)制比較靈活,隨傳隨到、上門取貨、送貨上門。經(jīng)過(guò)20多年的發(fā)展,我國(guó)快遞業(yè)取得了不菲成績(jī),市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大,業(yè)務(wù)量和業(yè)務(wù)收入也不斷提高,為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大貢獻(xiàn)。截至2006年底,中國(guó)快遞企業(yè)已達(dá)2422家,從業(yè)人員22.7萬(wàn)人;而據(jù)清科研究中心的資料顯示,2008年,我國(guó)登記備案的快遞企業(yè)已達(dá)5000余家,從業(yè)人員23.1萬(wàn)人,短短的2年內(nèi),我國(guó)的快遞企業(yè)數(shù)量翻了一番。2006年,民營(yíng)快遞企業(yè)實(shí)現(xiàn)快遞業(yè)務(wù)收入52.4億元,占快遞業(yè)務(wù)總收入的17.5%(國(guó)有快遞企業(yè)148.4億元,占49.5%;外資快遞企業(yè)98.8億元,占33%);完成業(yè)務(wù)量28571.8萬(wàn)件,占總業(yè)務(wù)量的27%(國(guó)有快遞企業(yè)61927.5萬(wàn)件,占58.4%;外資快遞企業(yè)15493.6萬(wàn)件,占14.6%)。到了2008年,民營(yíng)快遞已占國(guó)內(nèi)商務(wù)信件中異地快遞業(yè)務(wù)近一半,而同城快遞業(yè)務(wù)占了80%以上。2009年,民營(yíng)企業(yè)快遞服務(wù)業(yè)務(wù)量已達(dá)到18.6億件,同比增長(zhǎng)22.8%;實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)收入479億元,同比增長(zhǎng)17.3%。由此可見,國(guó)有、民營(yíng)、外資快遞企業(yè)多元共存、相互競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)格局在我國(guó)國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)上已經(jīng)形成,且民營(yíng)快遞企業(yè)的地位越來(lái)越舉足輕重。為了規(guī)范我國(guó)的快遞市場(chǎng),我國(guó)相繼出臺(tái)了一系列有利于快遞企業(yè)與快遞市場(chǎng)有序發(fā)展的相關(guān)政策與法規(guī),如:《快遞服務(wù)》郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、《快遞市場(chǎng)管理辦法》、《快遞業(yè)務(wù)員國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)》、《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》和新修改的《郵政法》等,特別是新修改的《郵政法》,在法律上明確了快遞企業(yè)的地位,同時(shí)也提高了快遞業(yè)的準(zhǔn)入門檻,這對(duì)于中小型民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。因此,中小型快遞企業(yè)必須要審視自身,尋找生存發(fā)展之道。二、中國(guó)私營(yíng)物流公司面臨的發(fā)展瓶頸我國(guó)中小民營(yíng)快遞企業(yè)不僅在企業(yè)內(nèi)部存在著各種問(wèn)題有待改進(jìn),而且在企業(yè)外部面臨著外資快遞的沖擊和郵政快遞的排斥。(一)資金來(lái)源單一快遞企業(yè)是否能生存和發(fā)展下去,資金能否投入到位是比較關(guān)鍵的因素。像國(guó)際四大快遞公司FedEx、UPS、DHL、TNT每年都以幾十億的投入來(lái)擴(kuò)大和完善其服務(wù),國(guó)有快遞企業(yè)可享受優(yōu)惠政策,而我國(guó)民營(yíng)企業(yè)基本上享受不到同等待遇,其資金來(lái)源比較單一,大多只能依靠自己籌集資金,這對(duì)于中小型民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)不小的挑戰(zhàn)。中小型民營(yíng)快遞企業(yè)資金的不足導(dǎo)致企業(yè)軟件和硬件都跟不上客觀要求。1、網(wǎng)點(diǎn)覆蓋、服務(wù)面窄國(guó)有快遞企業(yè)可利用得天獨(dú)厚的條件,如EMS可以利用中國(guó)郵政廣闊的郵路,CRE利用壟斷性的鐵路運(yùn)輸,而民營(yíng)快遞企業(yè)沒有這種優(yōu)勢(shì),只能靠自己的能力籌措資金,因此其網(wǎng)絡(luò)覆蓋面狹窄,許多企業(yè)網(wǎng)點(diǎn)僅設(shè)置在個(gè)別省市,更不用說(shuō)設(shè)置在國(guó)外了,其網(wǎng)點(diǎn)覆蓋遠(yuǎn)不及EMS和大型民營(yíng)快遞企業(yè),極大地縮小了服務(wù)范圍。眾所周知,在其他條件相同的情況下,網(wǎng)點(diǎn)多、覆蓋面廣的企業(yè)必然會(huì)贏得更多的客戶,反之就會(huì)失去很多顧客。另外,由于硬件投入少,企業(yè)的技術(shù)裝備和設(shè)施都比較落后,沒有統(tǒng)一集中的信息管理系統(tǒng),不具備運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)處理快遞信息的能力,無(wú)法及時(shí)準(zhǔn)確地為客戶提供快件的全程在線跟蹤和隨時(shí)解答顧客查詢等,信息化水平和技術(shù)水平遠(yuǎn)低于其他類型企業(yè),這就極大減弱了企業(yè)的綜合運(yùn)輸能力和快件的自動(dòng)分揀率,很大程度上影響了工作效率和貨物的送達(dá)時(shí)間。2、員工素質(zhì)培訓(xùn)的缺失為了節(jié)省人力開支,中小型民營(yíng)快遞企業(yè)雇用的企業(yè)管理人員通常不是專業(yè)的,更不用談現(xiàn)代企業(yè)制度和企業(yè)文化的建立;員工的綜合素質(zhì)普遍低下,文化程度普遍不高。再加上多數(shù)企業(yè)又不注重對(duì)員工的操作規(guī)范、職業(yè)道德等培訓(xùn),致使員工專業(yè)技能差、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、服務(wù)態(tài)度差,丟件、盜件、搶件、遲到和損壞快件的事時(shí)有發(fā)生。民營(yíng)企業(yè)的這種重“人頭”工資,輕“價(jià)值”工作;重“使用”,輕“培養(yǎng)”的管理方式,使這些員工在工作一段時(shí)間之后就會(huì)表現(xiàn)得消極、懶散以及對(duì)工作的不負(fù)責(zé),或者是較好的員工跳槽至其他較好的企業(yè)以求發(fā)展,使得企業(yè)的服務(wù)水平無(wú)法提高,員工隊(duì)伍也不穩(wěn)定,嚴(yán)重影響了企業(yè)的形象,削弱了客戶對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。3、社會(huì)聲譽(yù)低,缺乏可操作性和規(guī)我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)品牌意識(shí)淡薄,幾乎沒有意識(shí)宣傳品牌,即使有些民營(yíng)企業(yè)有意識(shí)進(jìn)行品牌建設(shè),也是缺乏內(nèi)涵,或者只限于書面形式,缺乏實(shí)際操作性。因此,相對(duì)于國(guó)際著名快遞公司和中國(guó)郵政,我國(guó)的中小民營(yíng)快遞企業(yè)的社會(huì)聲譽(yù)比較低,有的企業(yè)甚至都不為人所知,因此,社會(huì)上許多單位和個(gè)人都不放心將快件交給中小型快遞企業(yè)。據(jù)了解,有部分管理嚴(yán)格的高檔小區(qū)為了小區(qū)安全起見,執(zhí)勤人員根本就不允許中小型民營(yíng)快遞企業(yè)的快遞員進(jìn)入小區(qū)。(二)企業(yè)面臨的外部問(wèn)題1、強(qiáng)投資,加重市場(chǎng)由于快遞業(yè),特別是同城快遞,其相對(duì)來(lái)說(shuō)進(jìn)入壁壘小、見效快,操作上技術(shù)含量不是很高,只需實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn),如此必然造成更多的企業(yè)進(jìn)入該市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,使該市場(chǎng)存在高度的競(jìng)爭(zhēng)性。另一方面,國(guó)際快遞巨頭們充分發(fā)揮自身的優(yōu)勢(shì)加強(qiáng)投資,加緊開發(fā)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。如,TNT計(jì)劃在未來(lái)10年內(nèi)增加上億美元投資,準(zhǔn)備以特許加盟的方式在中國(guó)二、三級(jí)城市建設(shè)自己的國(guó)內(nèi)快遞網(wǎng)絡(luò);DHL打算在現(xiàn)有50個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的基礎(chǔ)上再設(shè)立10家分公司;UPS將與中外運(yùn)在21個(gè)城市實(shí)行代理制合作;FedEx也在190個(gè)城市設(shè)立網(wǎng)點(diǎn),并計(jì)劃5年內(nèi)新增100個(gè)城市分支機(jī)構(gòu)。這使得我國(guó)中小型民營(yíng)快遞公司不得不面臨來(lái)自國(guó)外與國(guó)內(nèi)快遞公司帶來(lái)的巨大挑戰(zhàn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇,且中小型民營(yíng)快遞企業(yè)比較分散,綜合實(shí)力弱,又沒有合作意識(shí),各自做各自的生意。為了掠取市場(chǎng),很多中小型民營(yíng)企業(yè)就大肆降低價(jià)格,部分企業(yè)的價(jià)格甚至比成本還低,這種惡意降價(jià)的行為不僅沒有使自己盈利,入不敷出,反而使自己瀕臨破產(chǎn),而且這種過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)和惡性競(jìng)爭(zhēng)還擾亂了市場(chǎng)秩序。2、注冊(cè)資金門檻高新《郵政法》及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》規(guī)定,各市場(chǎng)主體必須在2010年9月30日前取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證,同時(shí)規(guī)定從事跨省業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)其注冊(cè)資金要求達(dá)到100萬(wàn),省內(nèi)經(jīng)營(yíng)的注冊(cè)資本不低于50萬(wàn)元,350克以下的信件(包括商業(yè)信函)作為郵政企業(yè)專營(yíng),提高了資金等準(zhǔn)入門檻,加大了民營(yíng)快遞經(jīng)營(yíng)的難度,這些規(guī)定無(wú)形中給我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)提出了更高層次的挑戰(zhàn),提高了服務(wù)門檻。據(jù)快遞業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,國(guó)內(nèi)約八成民營(yíng)快遞公司注冊(cè)資本不足50萬(wàn)元。這一規(guī)定,直接給80%的民營(yíng)快遞公司判了“死緩”。三、整合資源、做大做強(qiáng)企業(yè)由于快遞業(yè)進(jìn)入門檻比較低,同城快遞業(yè)務(wù)的壁壘更小,因此大部分中小型民營(yíng)快遞企業(yè)大都集中于同城快遞市場(chǎng),這也是目前我國(guó)快遞市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)最激烈的市場(chǎng)。近年來(lái)隨著進(jìn)入該行業(yè)的企業(yè)增加,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,價(jià)格迅速下降,近兩年價(jià)格降幅達(dá)到了40%。中小型民營(yíng)快遞企業(yè)要想順利生存,就必須在外資企業(yè)大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)市場(chǎng)之前,在同城市場(chǎng)中脫穎而出,占領(lǐng)這一市場(chǎng)。1、樹立企業(yè)形象,塑造企業(yè)品牌中小型民營(yíng)快遞企業(yè)要取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)地位,光靠?jī)r(jià)格戰(zhàn)是絕對(duì)行不通的,首先必須樹立企業(yè)良好形象。中小型民營(yíng)企業(yè)要建立企業(yè)各種規(guī)章制度,完善管理,規(guī)范操作流程,統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)各種合法途徑、合法方式加強(qiáng)企業(yè)宣傳,如:統(tǒng)一員工服裝和送件車輛,在服裝和車輛顯眼之處都印制企業(yè)名稱、圖標(biāo)等代表企業(yè)形象的標(biāo)志,擴(kuò)大企業(yè)社會(huì)知名度。同時(shí),民營(yíng)企業(yè)必須審視資源,提高服務(wù)意識(shí)和服務(wù)質(zhì)量,提升服務(wù)速度,塑造品牌,讓顧客在同等的價(jià)格水平享受不同于其他快遞公司的服務(wù)。如果企業(yè)塑造了良好的品牌,顧客對(duì)你有了很高的忠誠(chéng)度,則閑置的資源就會(huì)向你靠攏,客戶會(huì)主動(dòng)找你聯(lián)系業(yè)務(wù),其他一些發(fā)展遇到困難的小企業(yè)也會(huì)主動(dòng)聯(lián)系你,找你兼并他們。所以,以品牌為核心已成為企業(yè)重組和資源重新配置的重要機(jī)制。2、整合行業(yè)資源,增強(qiáng)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)原本就因?yàn)橘Y金有限,其網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)沒有國(guó)有快遞企業(yè)和國(guó)際快遞企業(yè)那么完善,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)不健全。再加上新頒布的《郵政法》及《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可管理辦法》對(duì)于資金等的要求,使得中小型民營(yíng)企業(yè)不得不考慮合并、兼并、重組等方式整合資源,以符合相關(guān)規(guī)定。目前,我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)比較散、資金少、規(guī)模小,企業(yè)要發(fā)展壯大,擴(kuò)大經(jīng)營(yíng)規(guī)模,必然要投入大量資金,擴(kuò)大業(yè)務(wù)量,拓展市場(chǎng)份額。有資金基礎(chǔ)的企業(yè)可以考慮增加投入,增設(shè)網(wǎng)點(diǎn)。但很大一部分企業(yè)是缺乏資金的,那如何在企業(yè)資金有限的情況下擴(kuò)大覆蓋面,擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模呢?中小型民營(yíng)快遞企業(yè)可以通過(guò)與其他企業(yè)合作代理業(yè)務(wù)或與知名快遞企業(yè)合并、兼并等方式重組資源,提高行業(yè)集中度,拓展業(yè)務(wù)規(guī)模。3、差異化定位,特色經(jīng)營(yíng)并不是所有的中小型民營(yíng)快遞企業(yè)愿意和其他企業(yè)并購(gòu)的,相信很多有點(diǎn)實(shí)力的民營(yíng)企業(yè)主還是力爭(zhēng)自身發(fā)展。這些企業(yè)應(yīng)該要差異化定位、特色經(jīng)營(yíng),在業(yè)務(wù)項(xiàng)目上,企業(yè)應(yīng)該專注于某一行業(yè),不要力求涉足各行業(yè),在發(fā)展初期并不是“越多越好”,而是要力求“精益求精”,集中企業(yè)的人力、物力、財(cái)力等資源在這一細(xì)分市場(chǎng)開展多樣的獨(dú)一無(wú)二的業(yè)務(wù),在這一領(lǐng)域做大做強(qiáng),在此基礎(chǔ)上再考慮“多”;在服務(wù)地域上,民營(yíng)企業(yè)可考慮將服務(wù)市場(chǎng)延伸至未開發(fā)的區(qū)域,如我國(guó)的西部市場(chǎng)。4、加強(qiáng)人才培訓(xùn),提升員工素質(zhì)雖然不同的企業(yè)有自己賴以生存和發(fā)展的核心能力,但是離開員工,任何企業(yè)的核心能力都是枉然,人力資源是企業(yè)發(fā)展的核心資源,特別是對(duì)于服務(wù)業(yè),該行業(yè)的性質(zhì)決定了企業(yè)員工要與終端客戶打交道,而且就是這種“面對(duì)面”的服務(wù)直接影響著企業(yè)的形象,決定著企業(yè)的發(fā)展,良好的服務(wù)有利于鞏固老客戶、吸引新客戶。像國(guó)際快遞企業(yè),每年對(duì)員工的培訓(xùn)投入都在成倍增加,員工的培訓(xùn)從品德、儀表到對(duì)客戶說(shuō)話的語(yǔ)氣,甚至走路速度等都形成了一套完整的規(guī)范。因此,對(duì)于我國(guó)中小型民營(yíng)快遞企業(yè)來(lái)說(shuō),提高員工的綜合素質(zhì)刻不容緩,是民營(yíng)快遞企業(yè)發(fā)展的重要環(huán)節(jié)。雖說(shuō)培訓(xùn)會(huì)增加成本,但培訓(xùn)可以提高員工的業(yè)務(wù)水平,提高知名度和信譽(yù)度,還可以提高其對(duì)企業(yè)的忠誠(chéng)度。民營(yíng)企業(yè)可以對(duì)表現(xiàn)好的員工給予適度物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)或升職;對(duì)于收到