空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和管理武漢理工-輪機(jī)工程-船舶輔機(jī)周宏基-

第一篇

船用泵和空氣壓縮機(jī)第六章活塞式空氣壓縮機(jī)

compressor第一節(jié)活塞式空壓機(jī)的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理復(fù)習(xí)思考題第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制一、活塞式壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)CZ60/30型船用二級(jí)壓縮空壓機(jī)排氣量60m3/h轉(zhuǎn)速750r/min一級(jí)額定排壓0.64MPa二級(jí)額定排壓3.0MPa余隙高度0.5-1.0mm低壓級(jí)安全閥開(kāi)啟壓力0.7MPa（15％p1額）高壓級(jí)安全閥開(kāi)啟壓力3.3MPa（10％Pd額）1.空壓機(jī)氣閥第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制

氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機(jī)中的重要部件，也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機(jī)的排氣量、功率消耗及運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性。

對(duì)氣閥的基本要求：

(1)阻力損失小。

(2)氣閥關(guān)閉及時(shí)、迅速，關(guān)閉時(shí)不漏氣，以提高機(jī)器的效率，延長(zhǎng)使用期。

(3)壽命長(zhǎng)、工作可靠。

(4)形成的余隙容積要小。

(5)噪聲小。

(6)裝配、安裝、維修方便，加工容易。2.氣閥的種類(lèi)第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、疊閥、錐面閥等網(wǎng)狀閥第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制各種閥第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制環(huán)狀閥第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制空壓機(jī)高壓級(jí)氣閥第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制3.空壓機(jī)的冷卻1）級(jí)間冷卻2）氣缸冷卻3）后冷卻4）滑油冷卻2.空壓機(jī)的潤(rùn)滑1）飛濺潤(rùn)滑2）壓力循環(huán)潤(rùn)滑第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制一級(jí)氣缸—油杯滴油二級(jí)氣缸—油勺擊濺冷卻器—上部為中冷、下部為后冷；4.氣液分離氣液分類(lèi)的形式：

慣性式過(guò)濾式吸附式第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制3.卸載機(jī)構(gòu)及排氣量調(diào)節(jié)

釋載啟動(dòng)—手動(dòng)操作手柄。排氣量調(diào)節(jié)—達(dá)到調(diào)定的高壓氣體進(jìn)入活塞上部。第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制4.余隙容積調(diào)節(jié)氣缸墊墊加厚–Vc增加，反之相反；曲拐箱墊加厚—Vc1增加，Vc2減小，反之相反。第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制二.空壓機(jī)的自動(dòng)控制第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制1）自動(dòng)啟、停；繼電器PS1、PS22）自動(dòng)卸載和泄放；3）冷卻水自動(dòng)控制；自動(dòng)接通或斷開(kāi)供水管路4）自動(dòng)保護(hù)；溫度、滑油壓力、冷卻水壓力5）自動(dòng)供油。空壓機(jī)的自動(dòng)控制實(shí)例第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制二.空壓機(jī)的自動(dòng)控制

排氣量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方法（控制方法）：停車(chē)法空氣瓶到3.0MPa停機(jī)，2.2MPa啟動(dòng)。采用電觸點(diǎn)式壓力表或壓力繼電器。空車(chē)法壓縮機(jī)不停，停止供氣。1）停止吸入法……增大余隙容積Vc2）旁通法……將排氣管與大氣相同3）壓開(kāi)吸入閥法……使吸氣閥常開(kāi)第二節(jié)活塞式空壓機(jī)的結(jié)構(gòu)和自動(dòng)控制第三節(jié)活塞式空壓機(jī)的管理一、操作1.啟動(dòng)2.運(yùn)轉(zhuǎn)3.停用滑油溫度<70℃排氣溫度<200℃冷卻水進(jìn)出口溫差<13℃滴油潤(rùn)滑量4～6滴/分鐘氣液分離器泄放二、檢修1.氣閥的研磨8字形2.活塞環(huán)倒角應(yīng)向上防止串油3.運(yùn)轉(zhuǎn)方向油勺的方向1．什么叫空壓機(jī)的輸氣系數(shù)?它主要受哪些因素影響?2．活塞式空壓機(jī)需要冷卻的有哪些方面?各起何作用?3．活塞式空氣壓縮機(jī)余隙容積的作用是什么?4．空氣壓縮機(jī)采用多級(jí)壓縮中間冷卻有何意義?5．空氣壓縮機(jī)的多級(jí)壓縮對(duì)壓縮過(guò)程有何影響?6．何謂空壓機(jī)的級(jí)差式活塞?有何應(yīng)用意義?7．活塞式空壓機(jī)氣閥漏泄有哪些主要跡象?8．活塞式空壓機(jī)級(jí)間壓力理論上如何確定?實(shí)際有何不同?，

9．簡(jiǎn)述船用活塞式空壓機(jī)的管理要點(diǎn)。

10．活塞式空壓機(jī)實(shí)際排氣量小于理論排氣量的主要原因是什么?11．活塞式空壓機(jī)反轉(zhuǎn)能否吸排氣體