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文檔簡介
第一篇
船用泵和空氣壓縮機第六章活塞式空氣壓縮機
compressor第一節(jié)活塞式空壓機的工作原理第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理復(fù)習(xí)思考題第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制一、活塞式壓縮機的結(jié)構(gòu)CZ60/30型船用二級壓縮空壓機排氣量60m3/h轉(zhuǎn)速750r/min一級額定排壓0.64MPa二級額定排壓3.0MPa余隙高度0.5-1.0mm低壓級安全閥開啟壓力0.7MPa(15%p1額)高壓級安全閥開啟壓力3.3MPa(10%Pd額)1.空壓機氣閥第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制
氣閥是往復(fù)活塞式壓縮機中的重要部件,也是易損壞的部件之一。它的好壞直接影響壓縮機的排氣量、功率消耗及運轉(zhuǎn)的可靠性。
對氣閥的基本要求:
(1)阻力損失小。
(2)氣閥關(guān)閉及時、迅速,關(guān)閉時不漏氣,以提高機器的效率,延長使用期。
(3)壽命長、工作可靠。
(4)形成的余隙容積要小。
(5)噪聲小。
(6)裝配、安裝、維修方便,加工容易。2.氣閥的種類第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制環(huán)狀閥、網(wǎng)狀閥、疊閥、錐面閥等網(wǎng)狀閥第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制各種閥第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制環(huán)狀閥第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制空壓機高壓級氣閥第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制3.空壓機的冷卻1)級間冷卻2)氣缸冷卻3)后冷卻4)滑油冷卻2.空壓機的潤滑1)飛濺潤滑2)壓力循環(huán)潤滑第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制一級氣缸—油杯滴油二級氣缸—油勺擊濺冷卻器—上部為中冷、下部為后冷;4.氣液分離氣液分類的形式:
慣性式過濾式吸附式第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制3.卸載機構(gòu)及排氣量調(diào)節(jié)
釋載啟動—手動操作手柄。排氣量調(diào)節(jié)—達(dá)到調(diào)定的高壓氣體進(jìn)入活塞上部。第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制4.余隙容積調(diào)節(jié)氣缸墊墊加厚–Vc增加,反之相反;曲拐箱墊加厚—Vc1增加,Vc2減小,反之相反。第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制二.空壓機的自動控制第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制1)自動啟、停;繼電器PS1、PS22)自動卸載和泄放;3)冷卻水自動控制;自動接通或斷開供水管路4)自動保護(hù);溫度、滑油壓力、冷卻水壓力5)自動供油。空壓機的自動控制實例第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制二.空壓機的自動控制
排氣量調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)方法(控制方法):停車法空氣瓶到3.0MPa停機,2.2MPa啟動。采用電觸點式壓力表或壓力繼電器??哲嚪▔嚎s機不停,停止供氣。1)停止吸入法……增大余隙容積Vc2)旁通法……將排氣管與大氣相同3)壓開吸入閥法……使吸氣閥常開第二節(jié)活塞式空壓機的結(jié)構(gòu)和自動控制第三節(jié)活塞式空壓機的管理一、操作1.啟動2.運轉(zhuǎn)3.停用滑油溫度<70℃排氣溫度<200℃冷卻水進(jìn)出口溫差<13℃滴油潤滑量4~6滴/分鐘氣液分離器泄放二、檢修1.氣閥的研磨8字形2.活塞環(huán)倒角應(yīng)向上防止串油3.運轉(zhuǎn)方向油勺的方向1.什么叫空壓機的輸氣系數(shù)?它主要受哪些因素影響?2.活塞式空壓機需要冷卻的有哪些方面?各起何作用?3.活塞式空氣壓縮機余隙容積的作用是什么?4.空氣壓縮機采用多級壓縮中間冷卻有何意義?5.空氣壓縮機的多級壓縮對壓縮過程有何影響?6.何謂空壓機的級差式活塞?有何應(yīng)用意義?7.活塞式空壓機氣閥漏泄有哪些主要跡象?8.活塞式空壓機級間壓力理論上如何確定?實際有何不同?,
9.簡述船用活塞式空壓機的管理要點。
10.活塞式空壓機實際排氣量小于理論排氣量的主要原因是什么?11.活塞式空壓機反轉(zhuǎn)能否吸排氣體
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