初稿三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板支架施工專項方案

年4月19日初稿三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板支架施工專項方案文檔僅供參考杏錦路提升改造工程三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架專項施工方案中交三航局廈門市杏錦路提升改造工程項目經(jīng)理部-09-25杏錦路提升改造工程三南路下穿隧道結(jié)構(gòu)模板、支架專項施工方案工程名稱：杏錦路提升改造工程建設(shè)單位：廈門市百城建設(shè)投資有限公司中交三航局杏錦路編制單位：提升改造工程項目經(jīng)理部審批單位：中交三航局廈門分公司單位主管：__________________單位主管：____________________技術(shù)負責(zé)人：________________技術(shù)負責(zé)人：__________________編制者：________________審核者：__________________編制日期：09月25日審核日期：_____年___月___日目錄TOC\o"1-2"\h\z\u一、編制說明 -5-1、編制依據(jù) -5-2、編制原則 -5-3、編制范圍 -6-二、工程概況 -7-1、工程概況 -7-2、總體布置 -8-3、工程地質(zhì)情況 -9-4、下穿隧道工程量 -10-三、施工部署及施工計劃 -11-1、施工組織機構(gòu) -11-2、具體人員組織機構(gòu) -13-3、施工進度計劃 -13-4、三南路施工總體布置圖 -19-四、基坑開挖 -21-1、總體施工方案 -21-2、總體思路 -21-3、土方開挖原則 -21-4、土方開挖平面部署 -22-五、隧道結(jié)構(gòu)施工 -23-1、隧道結(jié)構(gòu)施工流程 -23-2、網(wǎng)噴混凝土施工 -25-3、級配碎石墊層及素混凝土墊層 -27-4、防水層施工 -27-5、隧道結(jié)構(gòu)底板、墻身及頂板施工 -27-6、鋼筋工程 -28-7、隧道結(jié)構(gòu)模板 -31-8、支架鋼管支架搭設(shè)說明 -33-9、支架鋼管支架拆除說明 -34-10、單側(cè)模板桁架搭設(shè)與拆除 -34-11、混凝土工程 -35-六、鋼管支架模板驗算 -39-（一）單側(cè)模板桁架計算 -39-1、模板側(cè)壓力計算 -39-2、模板及支架驗算 -41-（二）隧道暗埋段鋼管支架計算 -47-1、支架及模板驗算 -47-2、鋼管支架穩(wěn)定性檢算 -50-3、地基承載力檢算 -51-4、驗算結(jié)論 -51-七、細部構(gòu)造及預(yù)埋件 -52-1、變形縫 -52-2、泵站穿墻管 -53-3、埋設(shè)件 -53-八、安全文明保證措施及安全應(yīng)急預(yù)案 -55-九、質(zhì)量保證措施 -71-1、建立質(zhì)量管理保證體系 -71-2、質(zhì)量保證措施 -71-十、文明施工措施 -74-1、文明生產(chǎn)目標 -74-2、文明施工保證措施 -74-3、環(huán)境保護措施 -75-一、編制說明1、編制依據(jù)1.1、有關(guān)杏錦路提升改造工程土建結(jié)構(gòu)的設(shè)計施工圖紙及變更設(shè)計。1.2、建設(shè)部現(xiàn)行頒發(fā)的設(shè)計、施工相關(guān)規(guī)范：(1)、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-）(2)、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-）(3)、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-）(4)、《建筑結(jié)構(gòu)可靠度設(shè)計統(tǒng)一標準》（GB50068-）(5)、《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（GB50010-）(6)、《地下防水工程質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50208-）(7)、《清水混凝土預(yù)制構(gòu)件生產(chǎn)與質(zhì)量驗收標準》（DB11/T698-，備案號J11584-）(8)、《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》（GB50009-）(9)、《建筑抗震設(shè)計規(guī)范》（GB50011-）（）(10)、《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GB50007-）(11)、《室外排水設(shè)計規(guī)范》（GBJ14-）(12)、《室外給水設(shè)計規(guī)范》（GB50013-）(13)、《城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范》（GB50289-98）(14)、現(xiàn)行的其它國標、行業(yè)標準以及地方法規(guī)。1.3、《實用土木工程手冊》1.4、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》1.5、《建筑施工手冊》1.6、《路橋工程施工常見數(shù)據(jù)資料與計算手冊》1.7、《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》1.8、廈門市建管局頒發(fā)的有關(guān)建筑施工規(guī)程、質(zhì)量、安全、文明施工等文件。1.9、我單位現(xiàn)有的成熟技術(shù)、科技成果、施工工藝方法及同類市政工程的施工經(jīng)驗。確?？偣て诘谋酒髽I(yè)施工管理水平、技術(shù)、裝備及同類或類似工程施工經(jīng)驗。2、編制原則2.1、遵循設(shè)計和規(guī)范、驗收標準的原則。在編寫項目施工方法中，嚴格按照設(shè)計要求，遵照工程施工規(guī)范和驗收標準，正確組織施工，確保工程質(zhì)量。2.2、堅持實事求是的原則，根據(jù)本公司實力，確保施工方案的可行性、先進性和合理性?？茖W(xué)合理地安排施工順序，突出控制工期的工程節(jié)點，確保關(guān)鍵工程的進度計劃和工期目標的實現(xiàn)，為隧道貫通提供條件。2.3、堅持施工全過程嚴格管理的原則。制定本標段的質(zhì)量目標和創(chuàng)優(yōu)計劃，執(zhí)行ISO9001質(zhì)量標準，確保實現(xiàn)工程質(zhì)量目標。2.4、確保工期的原則。在制定施工方案中，突出重難點項目的施工措施及技術(shù)措施，堅持科學(xué)組織、統(tǒng)籌安排、均衡施工，確保按期優(yōu)質(zhì)高效完成合同段內(nèi)的施工任務(wù)。2.5、確立安全管理目標，完善規(guī)章制度，強化現(xiàn)場各項制度、措施的落實，確保安全生產(chǎn)目標的實現(xiàn)。2.6、施工隊伍按項目法組織施工，在工序施工中嚴格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令。堅持專業(yè)化和綜合管理的原則，充分發(fā)揮施工企業(yè)的整體施工水平和施工效率，結(jié)合本工程特點，運用流水作業(yè)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，做好勞力、材料、機械設(shè)備、資金的綜合調(diào)配。2.7、堅持推廣應(yīng)用“四新”成果的原則。在施工中應(yīng)積極應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備，力求做到技術(shù)先進、工藝精湛、經(jīng)濟合理、安全可靠。2.8、施工組織管理堅持高標準、高起點、快節(jié)奏，施工現(xiàn)場突出標準化作業(yè)。精心布置施工現(xiàn)場，合理安排設(shè)施，節(jié)約用地，少占道路，保護周圍環(huán)境，做好水土保持及消防工作，創(chuàng)立文明標準化工地。2.9、優(yōu)化施工方案和資源配置，實行動態(tài)管理；施工方案科學(xué)合理、切實可行，措施具體可靠，滿足階段性工期的要求；各項工程施工作業(yè)安排，做到切實可行，做到均衡連續(xù)施工。2.10、統(tǒng)籌考慮各項施工，合理安排雨汛等特殊季節(jié)的施工。2.11、優(yōu)先選用先進的施工技術(shù)、工藝和設(shè)備。施工機械設(shè)備、檢測試驗儀器配套齊全，滿足施工工藝方法要求，并能保證施工進度和工程質(zhì)量，材料供應(yīng)計劃滿足施工進度計劃的要求。2.12、現(xiàn)場設(shè)置項目管理人員、專業(yè)技術(shù)人員滿足施工需要，勞動力配置合理科學(xué)。2.13、施工中對工程工期、質(zhì)量、安全、職業(yè)健康、環(huán)境保護、水土保持等滿足合同文件要求，保證體系健全、措施可靠。2.14、推行責(zé)任制，采取多種激勵措施，確保質(zhì)量和工期。3、編制范圍本方案編制范圍為廈門市杏錦路提升改造工程中的下穿隧道結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆施工。二、工程概況1、工程概況杏錦路提升改造工程設(shè)計起點（K0+535）位于杏林互通現(xiàn)狀跨線橋橋頭引道兩側(cè)輔道上（西側(cè)輔道改造起點K0+535，東側(cè)輔道改造起點K0+607.546，主車道改造起點K0+687.546），依次與三南路、杏林灣路、誠毅南路等城市道路交叉，改造終點(K3+780)接在建后浦立交，路線全長3245m。圖2-1三南路下穿隧道效果圖工程造價:23340.459萬元投資來源:市財政統(tǒng)籌工程性質(zhì):廈門市重點工程監(jiān)督單位：廈門市交通基本建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督檢測站建設(shè)單位:廈門百城建設(shè)投資有限公司勘察單位：廈門中平公路勘察設(shè)計院有限公司設(shè)計單位:廈門中平公路勘察設(shè)計院有限公司監(jiān)理單位:廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司施工單位：中交第三航務(wù)工程局有限公司2、總體布置2.1、線路及結(jié)構(gòu)物簡述其中三南路立交（K0+999.5~K1+385.5）為部分互通立交，杏錦路主車道下穿三南路，輔道與三南路平面交叉，經(jīng)過導(dǎo)流島進行渠化設(shè)計，并設(shè)置交通信號燈控制。輔道縱斷與杏錦路現(xiàn)狀保持一致，便于周邊路網(wǎng)、地塊的銜接，交叉口部位進行豎向設(shè)計。三南路立交下穿隧道包括：下穿隧道暗埋段、下穿隧道U型槽段、泵房結(jié)構(gòu)、路面結(jié)構(gòu)、下穿隧道基坑圍護。2.2、結(jié)構(gòu)布置（1）下穿隧道總體布置框架隧道起點樁號K1+159.5，終點樁號K1+245.5，全長86m（28m+30m+28m），施工時分節(jié)段施工?？蚣芟潴w隧道兩端分別與南北U型槽連接。南側(cè)U型槽起點樁號K0+999.5，終點樁號K1+159.5，全長160m（8x20m），北側(cè)U型槽起點樁號K1+245.5，終點樁號K1+385.5，全長140m（7x20m），施工時分節(jié)段施工。隧道縱斷面采用雙向坡，南端洞口處在-3.9%的縱坡上，北端洞口處在3.9%的縱坡上，豎曲線半徑R=2200。隧道平面處在直線上?？蚣芟潴w及U型槽施工時分節(jié)段施工，每節(jié)段之間留2cm變形縫，變形縫和施工縫均采用中埋式止水帶和背貼式止水帶防水。（2）框架隧道結(jié)構(gòu)隧道主體結(jié)構(gòu)采用兩孔現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土矩形箱體結(jié)構(gòu)。建筑限界高度5.0m。結(jié)構(gòu)凈寬9.35m，結(jié)構(gòu)凈高6.0m。主體結(jié)構(gòu)構(gòu)件尺寸的擬定必須滿足主體結(jié)構(gòu)的受力、變形要求；并滿足主體結(jié)構(gòu)的抗浮和穩(wěn)定要求；以及滿足隧道功能和建筑凈空的要求。根據(jù)計算分析和工程類比，主體結(jié)構(gòu)主要尺寸如下：側(cè)墻厚80cm，中墻厚80cm，底板厚100cm，頂板80cm。結(jié)構(gòu)全寬2110cm，結(jié)構(gòu)高度670cm箱體頂部設(shè)有120cm×40cm倒角，底部設(shè)有25cm×25cm倒角?？蚣芟潴w隧道橫斷面布置圖如下所示：（3）U型槽斷面結(jié)構(gòu)U型槽結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)埋置深度采用不同參數(shù)，結(jié)構(gòu)側(cè)墻厚度為60～80cm，結(jié)構(gòu)底板厚度為60～100cm，側(cè)墻高度為232.8～759.6cm。U型槽橫斷面布置圖如下所示：3、工程地質(zhì)情況3.1、地形地貌及地質(zhì)條件擬建工程場地位于集美區(qū)杏林鎮(zhèn)區(qū)東北部邊緣，線路南接杏前路后自東南向西北方向沿既有杏錦路前行，途經(jīng)三南路、杏林灣路、誠毅南路等道路，終于后埔立交段處附近，整體呈弧狀環(huán)繞杏林鎮(zhèn)區(qū)。根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，線路除于主線的K2+450～K2+810段、K2+920～K3+080段左幅位于殘坡積臺地，現(xiàn)狀地面標高約在5～12m外；其余場地均位于原海灣灘涂路段，現(xiàn)狀地面標高一般在-1.0～5.0m范圍，地勢總體較低洼。沿線工程地基土主要由填筑土（Qme）①、淤泥（Q4m）②、粉質(zhì)粘土（Q3al+pl）③、中砂（Q3al+pl）④、粉質(zhì)粘土（Qdl）⑤、殘積砂質(zhì)粘性土（Qel）⑥、全風(fēng)化花崗巖（r53(1)b）⑦、強風(fēng)化花崗巖（r53(1)b）⑧、中風(fēng)化花崗巖（r53(1)b）⑨組成。3.2、水文氣象擬建場地區(qū)域?qū)賮啛釒ШＱ笮约撅L(fēng)氣候，溫暖濕潤。全年平均降雨約1200mm，降雨主要是集中于3～9月，占全年降雨量的80%以上，其中又以5～8月降雨量最大。9月至翌年2月為旱季，降雨量少。風(fēng)向夏季多為偏東風(fēng)，最大頻率為東風(fēng)。易形成災(zāi)害性后果的熱帶風(fēng)暴，多發(fā)于5～10月，主要集中在7～9月。3.3、地震從閩贛兩省地區(qū)烈度區(qū)劃中，廈門外圍地區(qū)預(yù)測1內(nèi)可能發(fā)生5級以上強地震的地區(qū)有四個，其中南日區(qū)影響可達7度，余者三個：南沃－東山，漳州－華安，漳浦－佛壇的影響均小于6度。因此，在1內(nèi)廈門地區(qū)地震基本烈度為7度。4、下穿隧道工程量表2-1下穿隧道工程量表結(jié)構(gòu)部位及規(guī)格單位數(shù)量圍護樁φ80根23φ100根575旋噴樁φ50根916冠梁80*80m80100*100m632.8主體結(jié)構(gòu)（U槽、暗埋段）土方開挖M355761.5碎石M31629.553C15墊層砼M3814.8C40防水砼M311662.2鋼筋t1354.86L擋墻鋼筋t48.9混凝土M3412.06防撞護欄鋼筋t58.201混凝土M3273.3三、施工部署及施工計劃1、施工組織機構(gòu)由于本工程工期緊，施工組織較復(fù)雜，我公司將建立一個精干高效的施工管理班子，參加項目部的施工管理人員和作業(yè)人員都具有豐富的工程施工經(jīng)驗，施工業(yè)務(wù)水平能適應(yīng)本工程的需要。結(jié)合本工程的特點和業(yè)主要求，建立各項管理制度，對施工人員進行考核，并根據(jù)工程進展情況及需要隨時調(diào)遣各專業(yè)人員參與本工程施工，確保工程安全、優(yōu)質(zhì)、按期完成。項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目常務(wù)副經(jīng)理、項目書記、項目副經(jīng)理、項目總工，項目部職能部門對應(yīng)設(shè)置。崗位職責(zé)：表2-2崗位職責(zé)細表序號管理層主要職責(zé)1項目經(jīng)理主持全面工作，全面履行項目合同，對工程質(zhì)量、安全、工期和成本控制全面負責(zé)；負責(zé)項目經(jīng)理部內(nèi)部行政管理工作。2常務(wù)副經(jīng)理協(xié)助項目經(jīng)理主持全面工作。3項目技術(shù)負責(zé)人主抓技術(shù)管理工作和質(zhì)量控制，并負責(zé)與監(jiān)理單位、設(shè)計單位、質(zhì)監(jiān)站和業(yè)主的協(xié)調(diào)工作。4項目副經(jīng)理主抓生產(chǎn)進度、安全、文明施工、資源配置和隊伍管理，負責(zé)組織指揮施工生產(chǎn)、各生產(chǎn)單位的接口界面協(xié)調(diào)和內(nèi)部考核。5項目安全總監(jiān)①負責(zé)組織編制項目部的安全技術(shù)措施、勞動保護措施，保證在技術(shù)上切實可行；組織開展安全技術(shù)研究工作，積極采用先進技術(shù)和安全防護裝置，組織并落實重大事故隱患的整改方案，并負責(zé)組織解決。②組織制定項目部安全工作目標計劃，部署并督促安全工作計劃的實施。③領(lǐng)導(dǎo)項目部安全環(huán)保方面的工作，并對項目部下屬單位安全監(jiān)督機構(gòu)的建立健全和人員配備進行落實。④組織崗位生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)工作，組織制定所建項目的分部分項工程、關(guān)鍵工序、重要部位的安全技術(shù)措施；組織制定大型設(shè)備的安裝、拆除安全技術(shù)措施方案；主持本工程項目的安全技術(shù)交底工作，并督促執(zhí)行。⑤參加本單位安全生產(chǎn)檢查和專業(yè)性檢查，督促好安全技術(shù)交底工作。⑥經(jīng)常對生產(chǎn)操作人員進行安全生產(chǎn)操作技術(shù)知識教育。⑦組織開展“重大危險源監(jiān)控”管理工作，定期對監(jiān)控效果進行分析，針對存在的問題及時采取應(yīng)對措施并督促落實。⑧檢查安全技術(shù)措施方案的事實情況，解決施工過程中遇到的安全技術(shù)問題；發(fā)現(xiàn)事故隱患，及時提出糾正、預(yù)防措施。⑨參加一般設(shè)備事故、重傷事故、輕傷事故、嚴重未遂事故的調(diào)查處理工作，負責(zé)分析、查明事故安全技術(shù)方面的原因，做出安全技術(shù)方面的鑒定，制定有效措施，防止事故重復(fù)發(fā)生。6工程管理部①負責(zé)整個工程的日常生產(chǎn)管理，對現(xiàn)場施工進度、質(zhì)量、安全、文明施工、環(huán)境等負責(zé)，包括施工任務(wù)的分配、施工人員的調(diào)度、施工機械的調(diào)度等。②負責(zé)圖紙會審及編制施工組織設(shè)計；制定施工方案；施工技術(shù)交底；竣工圖繪制；深入施工現(xiàn)場，指導(dǎo)施工及解決現(xiàn)場施工難題；積極推廣新技術(shù)、新工藝、新材料以確保施工質(zhì)量、提高工效、節(jié)約成本。③負責(zé)整個工程項目的所有測量及上部施工的監(jiān)控工作，包括首級測量控制網(wǎng)的復(fù)測，施工控制網(wǎng)的布設(shè)和定期復(fù)測，永久結(jié)構(gòu)物的測量放樣，配合監(jiān)理進行必要的相鄰標段聯(lián)合復(fù)測、上部施工各階段的監(jiān)控工作。7安全質(zhì)量環(huán)保部①負責(zé)施工期間的施工安全、生活安全、交通安全，制定各項安全生產(chǎn)制度、安全標志，成立安全保障體系及機構(gòu)，根據(jù)總體施工平面布置安裝安全設(shè)施并檢查落實。及時與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門聯(lián)系，獲取最新氣象信息，提前作好預(yù)防惡劣天氣的準備措施。②負責(zé)監(jiān)督施工作業(yè)隊貫徹執(zhí)行國家、業(yè)主、監(jiān)理與企業(yè)發(fā)布的工程質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)程、制度和措施，并檢查落實；深入施工現(xiàn)場了解掌握工程質(zhì)量動態(tài)，協(xié)助各作業(yè)隊處理施工中存在的質(zhì)量問題；施工過程中各道工序的自檢和報驗工作，及時向各級領(lǐng)導(dǎo)匯報工程質(zhì)量情況；對各種原材料、成品、半成品的質(zhì)量檢查與驗收；記錄歷次質(zhì)量檢查、各種驗收檢查的情況，記錄質(zhì)量事故的調(diào)查處理情況，記錄機械設(shè)備、計量測試儀器、人員素質(zhì)等影響工程質(zhì)量因素處理情況。③負責(zé)施工期間的環(huán)境保護，制定各項環(huán)境保護制度成立環(huán)保體系及機構(gòu)，及時與當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，采取有力措施，作好環(huán)境保護工作。負責(zé)日常交通組織安排及應(yīng)急處理，并與發(fā)包人、監(jiān)理、交警、公交、城管等部門進行協(xié)調(diào)，共同維護施工期間的交通通暢。小組成員分派到各個施工隊，各個交通路口，來具體負責(zé)安全及交通疏解工作。8物資設(shè)備管理部負責(zé)項目施工機械的維修、保養(yǎng)、租賃、選型、購買及加工件的設(shè)計，物資材料的計劃、選購、貯存、分類標識、發(fā)放、試樣采集等工作。9計劃合同部①負責(zé)工程計劃統(tǒng)計、項目各種合同的簽訂、評審及工程計量支付、竣工結(jié)算等工作，參與工程材料、機械設(shè)備采購合同的評審，參加項目部定期進行的成本核算工作，逐月檢查施工合同的履行情況，及時準確的核定工程變更引起的工程費用的增減。②負責(zé)項目工程款的結(jié)算、材料和機械款的給付、工人工資的發(fā)放、對重大項目的資金使用情況進行評估和論證、定期進行工程成本分析并進行日常財務(wù)管理等。10中心實驗室主要職責(zé)為負責(zé)完成本標段的各種試驗；混凝土、砂漿等配合比設(shè)計工作，并監(jiān)督執(zhí)行；進場材料的抽樣檢查工作。11綜合管理部負責(zé)日常的公文收發(fā)、處理、傳遞、辦公用品的購買、發(fā)放，職工食堂的管理，辦公室、生活區(qū)保衛(wèi)人員的管理，日常通訊、打字人員的管理，經(jīng)理部公務(wù)用車的管理、調(diào)度，職工勞資統(tǒng)保管理以及與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門對口聯(lián)系等工作。2、具體人員組織機構(gòu)3、施工進度計劃三南路下穿隧道計劃于12月20日完成主體結(jié)構(gòu)的施工。結(jié)合施工現(xiàn)場的場地條件以及總體的施工部署，擬展開起、終點兩個工作面，向中間靠攏結(jié)束。具體施工進度計劃如下表所示：4、三南路施工總體布置圖4.1、施工橫斷面布置圖圖4-1施工橫斷面布置圖4.2、施工平面布置圖圖4-2施工總平面布置圖四、基坑開挖1、總體施工方案明挖段采用明挖順筑法施工，圍護結(jié)構(gòu)及主體結(jié)構(gòu)主要施工步驟如下：交通疏解→管線改移、場地平整→地基加固、圍護樁施工→基坑內(nèi)降水→開挖至第一道支撐位置以下→振動施打中立柱→設(shè)第一道支撐（施加軸向力300KN）→開挖至第二道支撐位置以下→設(shè)第二道支撐（施加軸向力500KN）→開挖至基坑底面→及時施筑墊層及底板防水層→施筑底板結(jié)構(gòu)及部分側(cè)墻，拆除第二道支撐、拆除第一道支撐→施筑部分側(cè)墻、頂板結(jié)構(gòu)和施筑側(cè)墻外防水層及頂板防水層→恢復(fù)管線及地面。2、總體思路本工程基坑開挖土方約5萬方，結(jié)合總體施工進度的安排，以及現(xiàn)場圍護樁的完成情況。計劃從線路前進方向先行開挖A1→A3塊。隨著圍護樁及冠梁的施工進展，以及線路兩側(cè)施工便道的貫通，再展開A3→A11，A18→A11兩個開挖工作區(qū)間，向中間合攏。直到最終開挖完成，開展主體結(jié)構(gòu)的流水線施工。3、土方開挖原則本工程基坑深3.3～9.3m，大致分3層進行基坑開挖，每層開挖厚度不超過3m，開挖至基底以上0.3米時，進行基坑驗收，并改用人工開挖至基底，及時封底，盡量減少對基底土的擾動。遵循“開槽支撐、先撐后挖、分層開挖、嚴禁超挖”的施工原則，每個開挖區(qū)間沿縱向分四個工作面。每個工作面豎向從上至下分層進行，縱向形成臺階、用三臺反鏟挖掘機接力開挖。開挖每層土?xí)r每一段的開挖長度一般不超過12m。4、土方開挖平面部署圖4-7基坑開挖平面模擬圖五、隧道結(jié)構(gòu)施工1、隧道結(jié)構(gòu)施工流程圖5-1隧道U型槽施工流程圖圖5-2隧道框架涵施工流程圖2、網(wǎng)噴混凝土施工2.1、設(shè)計說明本工程掛網(wǎng)支護噴砼厚8cm，砼強度等級為C20。設(shè)單層雙向鋼筋網(wǎng)片，鋼筋間距200mm×200mm,采用φ6鋼筋?？蛇m當(dāng)加設(shè)錨釘，固定鋼筋網(wǎng)片。2.2、原材料要求（1）水泥：采用32.5普通硅酸鹽水泥。（2）采用堅硬耐久的中砂或粗砂，細度模數(shù)宜大于2.5，含水率宜控制在5~7%。（3）采用堅硬耐久的卵石或碎石，粒徑不宜大于15mm。（4）混合水中不應(yīng)含有影響水泥正常凝結(jié)與硬化的有害物質(zhì)，不得使用污水以及PH值小于4的酸性水和含硫酸鹽量按SO42-計算起過水重1%的水。2.3、施工機具要求2.3.1、噴射機應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）密封性能良好；（2）輸料連續(xù)、均勻；（3）生產(chǎn)能力（干混合料）為3~5m3/小時；（4）允許輸送的骨料最大粒徑為25mm；（5）輸料距離（干混凝土合料）水平不小于100m，垂直不小于30m；2.3.2、攪拌機、空壓機及輸送管道要求：（1）選取用的空壓機應(yīng)滿足噴射機工作風(fēng)壓和耗風(fēng)量的要求。壓風(fēng)進入噴射機前，必須進行油水分離。（2）混合料的攪拌宜采用強制式攪拌機。（3）輸料管應(yīng)能0.8兆帕以上的壓力，并應(yīng)有良好的耐磨性能。（4）供水設(shè)施應(yīng)保證噴頭處的水壓力為0.15~0.2兆帕。2.4、混合料的配合比及攪拌（1）配合比在下穿隧道噴射混凝土施工前，我部委托廈門市捷航建筑工程質(zhì)量檢測有限公司，對C20噴射混凝土進行試配，配合比報告編號：（JHJ）HB000130.表5-1C20噴射混凝土配合比配合比水泥水砂子石子砂率（%）水膠比抗壓強度（MPa）用量（kg/m3）479230790790500.48R7=21.0重量比10.481.651.65（2）混合料攪拌時間應(yīng)遵守下列規(guī)定：①采用容量小于400公斤的強制式攪拌機，攪拌時間不得少于1分鐘；②采用自落式攪拌機時，攪拌時間不得少于2分鐘；③采用人工攪拌時，攪拌次數(shù)不得少于三次；④混合料摻有外加劑時，攪拌時間應(yīng)適當(dāng)延長。2.5、噴射作業(yè)（1）噴射作業(yè)應(yīng)分段分片進行，噴射順序應(yīng)自下而上；（2）一次噴射厚度應(yīng)不超過50mm；（3）分層噴射時，后一層噴射應(yīng)在前一層混凝土終凝后進行，若終凝1小時后再進行噴射時，應(yīng)先用風(fēng)水清洗層表面。2.6、網(wǎng)噴混凝土養(yǎng)護（1）噴射混凝土終凝兩小時后，應(yīng)噴水養(yǎng)護；養(yǎng)護時間，一般工程不得少于7晝夜。（2）氣溫低于+5℃時，不得噴水養(yǎng)護。2.7、網(wǎng)噴混凝土的質(zhì)量驗收（1）噴射混凝土表面應(yīng)平整，不應(yīng)出現(xiàn)夾層、砂包、脫空、蜂窩、露筋等缺陷。如出現(xiàn)上述情況，應(yīng)采取補救措施。（2）不存在貫穿性裂縫。（3）出現(xiàn)過的滲水點已作了妥善處理。（4）強度①每噴50m3混凝土，應(yīng)取一組試件，當(dāng)材料或配合比改變時，應(yīng)增取一組，每組三個試塊，取樣要均勻。②平均抗壓強度不低于設(shè)計標號，任意一組試件的平均值不得低于設(shè)計標號的85%。③宜采用切割法取樣。④噴射厚度應(yīng)滿足設(shè)計要求。3、級配碎石墊層及素混凝土墊層基槽驗收合格后，進行20cm厚級配碎石鋪筑及10cm厚C15素混凝土墊層澆筑。墊層施工前應(yīng)先在槽壁上每隔3m釘上水平樁，控制人工清槽深度及平整度和碎石墊層鋪筑厚度及表面平整度，不足處應(yīng)人工修整。4、防水層施工4.1、設(shè)計說明隧道縱坡為V字型，隧道不能自然排水，堵水技術(shù)是關(guān)鍵。因此全隧道采用全封閉防排水方案，控制較大水量涌入隧道，減少運營費用。隧道底板防水層，選用抗老化能力較強、拉伸強度和斷裂拉伸率較高的自粘防水卷材。側(cè)墻防水層，采用8cm厚網(wǎng)噴混凝土+350g/㎡無紡?fù)凉げ?1.5mmEVA防水板。隧道頂板防水層，采用自粘防水卷材+350g/㎡無紡?fù)凉げ?10cm厚C20細石砼保護層。4.2、防水施工作業(yè)（1）在底板墊層施工結(jié)束，在干燥的砼表面上，人工鋪設(shè)自粘防水卷材，搭接處粘貼牢固。（2）側(cè)墻網(wǎng)噴混凝土結(jié)束后，掛設(shè)無紡?fù)凉げ?，再掛設(shè)防水板，防水板搭接采用自動爬焊機進行搭接焊，確保密封。（3）隧道頂板砼施工結(jié)束后，在干燥的砼表面上，人工鋪設(shè)自粘防水卷材，搭接處粘貼牢固，再鋪設(shè)350g/㎡無紡?fù)凉げ?，之后澆?0cm厚C20細石混凝土保護層。5、隧道結(jié)構(gòu)底板、墻身及頂板施工（1）、隧道結(jié)構(gòu)砼現(xiàn)澆工藝分二次澆筑，第一次先澆筑底板及側(cè)墻（中墻）以上60cm(76cm)處，該澆筑分層線為檢修通道牛腿的頂高程。第二次澆筑剩余U槽側(cè)墻，及暗埋段墻身及頂板?；炷林g接縫面按照施工規(guī)范要求進行鑿毛，清洗處理以保證一二期混凝土之間結(jié)合良好。施工縫采用鋼板止水帶進行防水處理。在施工條件允許的情況下，盡量縮短一二期混凝土的齡期差，二期混凝土澆筑在一期混凝土澆筑完成后打到強度要求后進行。（2）、底板模板采用方木+12mm竹膠板組成的木模板，墻身模板采用采用三角桁架+木模板，頂板模板采用滿堂鋼管架支撐+2層方木+12㎜竹膠板。（3）、鋼筋的搭接方法，鋼筋搭接按圖紙要求采用綁扎搭接，局部采用焊接，盡量減少搭接接頭。板內(nèi)上下排筋之間設(shè)置Φ16鋼筋馬凳。為確保綁扎鋼筋位置正確，應(yīng)預(yù)先彈線，側(cè)墻豎向筋一次到頂，按照設(shè)計采用鋼筋骨架固定，以防傾覆。①、一期底板及側(cè)墻施工順序如下：墊層面軸線引測、彈線→底排鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→底層上排筋綁扎→側(cè)墻鋼筋的綁扎及固定→側(cè)墻及底板外側(cè)模板支設(shè)→側(cè)墻止水帶安裝→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→底板砼澆搗→養(yǎng)護。底板砼采用泵送商品砼，每段一次成品（以沉降縫分離），不設(shè)施工縫。澆搗速度考慮每小時30m3，澆搗方式采用從一端開始，一個坡度（自然流淌坡度），薄層澆筑，循序推進。②、隧道U型槽結(jié)構(gòu)側(cè)墻：U槽墻身砼應(yīng)在上期砼澆筑完成后28天之內(nèi)進行，施工順序如下：標高、軸線引測復(fù)核→三角桁架落位作為施工操作平臺→鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管復(fù)核及固定→側(cè)模關(guān)?！氰旒芡七M固定鎖緊→防撞墻預(yù)埋鋼筋綁扎→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→側(cè)墻砼澆搗→養(yǎng)護。③、隧道暗埋段（墻身及頂板）施工：砼應(yīng)在一期砼澆筑完成后28天之內(nèi)進行，施工順序如下：標高、軸線引測復(fù)核→搭設(shè)滿堂鋼管支架→鋼筋綁扎→保護層墊塊固定→預(yù)埋鋼板、預(yù)埋管復(fù)核及固定→墻身模板關(guān)閉→中墻安裝拉條固定鎖緊（側(cè)墻及頂板采用鋼管支架頂托支撐）→隱檢、鋼筋、模板整理、驗收→砼澆搗→養(yǎng)護。6、鋼筋工程6.1、鋼筋工程要求：6.1.1、在澆注砼之前,應(yīng)進行鋼筋隱蔽工程驗收,鋼筋進場時,應(yīng)按現(xiàn)行國家標準《鋼筋砼用熱軋帶肋鋼筋》GB1499等的規(guī)定抽取試件作為力學(xué)性能檢驗；6.1.2、當(dāng)發(fā)現(xiàn)鋼筋脆斷、焊接性能不良或力學(xué)性能顯著不正常等現(xiàn)象時，應(yīng)對該批鋼筋進行化學(xué)成分檢驗或其它專項檢驗；6.1.3、受力鋼筋的彎鉤和彎折應(yīng)符合規(guī)范要求；6.1.4、除焊接封閉式箍筋外，箍筋的末端應(yīng)作彎鉤，彎鉤形式應(yīng)符合設(shè)計要求；6.1.5、鋼筋調(diào)直采用機械方法；6.1.6、鋼筋加工的形狀、尺寸應(yīng)符合設(shè)計要求，起偏差應(yīng)符合下表規(guī)定；表5-2鋼筋加工允許偏差表項目允許偏差受力鋼筋順長度方向全長的凈尺寸±10彎起鋼筋的彎折位置±20箍筋內(nèi)凈尺寸±56.1.7、在施工現(xiàn)場，應(yīng)按國家現(xiàn)行標準《鋼筋機械連接通用技術(shù)規(guī)程》JGJ107、《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》JGJ18的規(guī)定抽取鋼筋機械連接接頭、焊接接頭試件作為性能檢驗，且質(zhì)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)程的規(guī)定；6.1.8、鋼筋的接頭設(shè)置在受力較小處，同一縱向受力鋼筋不宜設(shè)置兩個或兩個以上接頭。接頭末端至鋼筋彎起點的距離不應(yīng)小于鋼筋直徑的10倍；6.1.9、受力鋼筋采用焊接接頭時，設(shè)置在同一構(gòu)件內(nèi)的接頭宜相互錯開?？v向受力鋼筋焊接接頭連接區(qū)段的長度為35倍d（d為縱向受力鋼筋的教大直徑）且不小于500mm；6.1.10、同一連接區(qū)段內(nèi)，縱向受力鋼筋的接頭面接面百分率應(yīng)符合設(shè)計要求，當(dāng)設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定：6.1.11、在受拉區(qū)不宜大于50%；6.1.12、接頭不宜設(shè)置在有抗震設(shè)防要求的框架梁端、柱端的箍筋加密區(qū)；6.1.13、同一構(gòu)件中相鄰縱向受力鋼筋的綁扎搭接接頭宜相互錯開。綁扎搭接接頭中鋼筋的橫向凈距不應(yīng)小于鋼筋直徑，且不應(yīng)小于25mm；6.1.14、鋼筋安裝時，受力鋼筋的品種、級別、規(guī)格和數(shù)量必須符合設(shè)計要求；鋼筋安裝的偏差和檢驗方法應(yīng)符合下表規(guī)定：表5-3鋼筋安裝允許偏差表項目允許偏差（mm）檢驗方法綁扎鋼筋網(wǎng)長、寬±10鋼尺檢查網(wǎng)眼尺寸±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值綁扎鋼筋骨架長±10鋼尺檢查寬、高±5鋼尺檢查受力鋼筋間距±10鋼尺檢查排距±5鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值保護層厚度基礎(chǔ)±10鋼尺檢查柱、梁±5鋼尺檢查板、墻、殼±3鋼尺檢查綁扎箍筋、橫向鋼筋間距±20鋼尺量連續(xù)三檔，取最大值鋼筋彎起點位置20鋼尺檢查預(yù)埋件中心線位置5鋼尺檢查水平高差±3,0鋼尺和塞尺檢查6.2、隧道結(jié)構(gòu)工程中鋼筋工程主要包括底板、側(cè)壁和頂板三個方面。6.2.1、底板鋼筋工藝要求：鋼筋網(wǎng)的綁扎，四周兩行鋼筋交叉點應(yīng)每點扎勞，中間部分每隔一根相互成梅花式扎牢，雙向主筋的鋼筋，必須將全部鋼筋相互交點扎牢，注意相鄰綁扎點的鐵絲扣要成八字形綁扎，雙層鋼筋網(wǎng)的上層鋼筋彎鉤應(yīng)向下；5.6.2.2、板鋼筋工藝要求：縱向受力鋼筋出現(xiàn)雙層或多層排列時，兩排鋼筋之間應(yīng)墊以直徑25mm的短鋼筋，如縱向鋼筋直徑大于25mm時，短鋼筋直徑規(guī)格與縱向鋼筋相同規(guī)格。箍筋的接頭應(yīng)交錯設(shè)置，并與兩根架立筋綁扎，板的鋼筋網(wǎng)綁扎與基礎(chǔ)相同，但應(yīng)注意板上部的負鋼筋（面加筋）要防止被踩下，要嚴格控制負筋位置；6.2.3、頂板鋼筋的彎起點，如加工場在加工沒有起彎時，設(shè)計圖紙圖紙又無特殊要求時，可按以下規(guī)定彎起鋼筋，板的邊跨支座1/10L為彎起點。板的中跨及連續(xù)多跨可按支座中線1/6L為彎起點（L為板的中-中跨度）；6.2.4、墻板鋼筋綁扎前，必須把墻板豎向筋按墻板邊線矯正，使兩邊保護層一致，墻板中部綁扎砼墊塊一道，墻板上部模板尺寸固定后，用綁扎鐵絲把墻板鋼筋固定在模板上口，使兩邊保護層厚度一致。鋼筋綁扎，先扎梁筋，后扎下排板筋，然后預(yù)埋管線，再扎上排筋，鋼筋搭接方法與底板同。7、隧道結(jié)構(gòu)模板7.1、模板要求（1）、模板及支架應(yīng)有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受澆注砼的重量、側(cè)壓力以及施工荷載詳見支架模板驗算書。（2）、在澆注砼之前，應(yīng)對模板工程進行驗收。模板安裝和澆注砼時，應(yīng)對模板及其支架進行觀察和維護，發(fā)生異常情況，應(yīng)按施工技術(shù)方案及時進行處理。（3）、模板的接縫不應(yīng)漏漿；在澆注砼前，木模板應(yīng)澆水濕潤，但模板內(nèi)不應(yīng)有積水；澆注砼前，模板內(nèi)的雜物應(yīng)清理干凈。（4）、模板與砼的接觸面應(yīng)清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結(jié)構(gòu)性能的隔離劑。（5）、固定在模板上的預(yù)埋件、預(yù)留孔和預(yù)留洞均不得遺漏，且應(yīng)安裝牢固、尺寸正確。（6）、底模及支架拆除時的砼強度應(yīng)符合設(shè)計要求；當(dāng)設(shè)計無具體要求時，混凝土強度應(yīng)符合下表規(guī)定。表5-4梁板拆除強度要求構(gòu)件類型構(gòu)件跨度達到設(shè)計的砼立方體抗壓強度標準值的百分率（%）板≤2≥50＞2,≤8≥75＞8≥100梁≤8≥75≥8≥1007.2、模板安裝隧道側(cè)墻模板均采用10cm×10cm方木+1.2cm竹膠板組成的木模板。方木間距@25cm，模板兩端設(shè)置5cm×10cm方木作為封頭板，確保線型平順。封頭板封頭板圖5-1側(cè)墻模板拼裝側(cè)墻模板背楞采用][12槽鋼，利用方木勾栓將][12槽鋼背楞固定在木模板上，如下圖示意：模板模板勾栓圖5-2側(cè)墻模板背楞安裝為了更好的保護防水層，確保隧道密封性，隧道U型槽及框架側(cè)墻模板摒棄以往采用的對拉螺桿加固，采用單側(cè)模板桁架模板加固方式，利用預(yù)埋在底板的JL32精扎螺紋鋼，對模板桁架進行固定，桁架承受模板混凝土的側(cè)壓力。如圖5-3所示：圖5-3單側(cè)模板支架圖隧道中墻采對拉螺桿加固，進行澆筑混凝土，如下圖示意：圖5-4中墻對拉螺桿加固隧道頂板采用滿堂鋼管支架進行模板加固，示意圖如下：圖5-5暗埋段隧道鋼管支架8、支架鋼管支架搭設(shè)說明8.1、支架首層立桿應(yīng)采取不同的長度交錯布置，底部橫桿（掃地桿）布置在基礎(chǔ)以上20cm，立桿應(yīng)配置可調(diào)支座。8.2、支架高度小于20m，每隔5跨設(shè)置兩組豎向通高斜桿；斜桿需對稱設(shè)置。當(dāng)采用鋼管扣件做斜桿時需符合下列規(guī)定：（1）斜桿應(yīng)每步與立桿扣接（旋轉(zhuǎn)扣件），扣接點距離碗口節(jié)點距離宜小于150mm，當(dāng)出現(xiàn)不能與立桿扣接的情況時亦可采用與橫桿扣接，扣接點應(yīng)牢固。（2）斜桿宜設(shè)置成X字形，斜桿水平傾角在45度-60度之間，縱向斜桿間距間隔1-2跨。8.3、模板支撐架應(yīng)根據(jù)施工荷載組配橫桿及選擇步距，根據(jù)支撐高度選擇組配立桿、可調(diào)托撐及可調(diào)支座。8.4、模板支撐高度超過4m時，應(yīng)在四周拐角處設(shè)置專用斜桿或四面設(shè)置八字斜桿，并在每排每列設(shè)置一組通高十字撐或?qū)Ｓ眯睏U。8.5、支架搭設(shè)應(yīng)按立桿、橫桿、斜桿的順序搭設(shè)，每次上升高度不大于3m。底層水平框架的縱向直線度應(yīng)小于L/200,橫桿間的水平度應(yīng)小于L/400。8.6、支架全高的垂直度應(yīng)小于L/500；最大允許偏差應(yīng)小于100mm。8.7、支架內(nèi)外側(cè)加挑梁時，挑梁范圍內(nèi)只允許承受人行荷載，嚴禁堆放物料。8.8、作業(yè)層下的水平安全網(wǎng)應(yīng)按照《安全技術(shù)規(guī)范》規(guī)定設(shè)置。8.9、支架搭設(shè)到頂時，應(yīng)組織技術(shù)、安全、施工人員對整個體結(jié)構(gòu)進行全面的檢查和驗收，計時解決存在的結(jié)構(gòu)缺陷。9、支架鋼管支架拆除說明9.1、應(yīng)全面檢查支架的連接、支撐體系是否符合構(gòu)造要求，經(jīng)按技術(shù)管理程序批準后方可實施拆除作業(yè)。9.2、支架拆除前現(xiàn)場工程技術(shù)人員應(yīng)對在崗操作工人進行有針對性的安全技術(shù)交底。9.3、支架拆除時必須劃出安全區(qū)，設(shè)置警戒標志，派專人看管。9.4、拆除前應(yīng)清理支架上的器具及多余的材料和雜物。9.5、拆除作業(yè)應(yīng)從頂層開始，逐層向下進行，嚴禁提前拆除。9.6、拆除的構(gòu)配件應(yīng)成捆用起重設(shè)備吊運或人工傳遞到地面，嚴禁拋擲。9.7、支架采取分段、分立面拆除時，必須事先確定分界處的技術(shù)處理方案。9.8、拆除的構(gòu)配件應(yīng)分類堆放，以便于運輸、維護和保管。10、單側(cè)模板桁架搭設(shè)與拆除10.1桁架組成三角桁架總高度7.57m，由5.27m上部桁架及2.30m下部桁架組成，上、下桁架經(jīng)過法蘭盤連接。上部桁架（5.27m）適用于A1～A4，A15～A18U型槽側(cè)墻施工。桁架（7.57m）適用于A5～A8，A12～A14段U型槽側(cè)墻施工。10.2桁架構(gòu)造桁架主背楞采用][16槽鋼，大、小橫梁及背斜撐采用][14槽鋼，斜撐連接系采用[14槽鋼。采用工廠單片預(yù)制，運送至現(xiàn)場組裝架體?？v向連接采用10根φ48.3鋼管與十字扣件，將單片桁架連成整體。桁架采用JL32精扎螺紋鋼套筒，與預(yù)埋的地腳螺栓連接加固固定，桁架尾部采用調(diào)節(jié)絲桿調(diào)整桁架豎向垂直度，確保墻身線型。10.3桁架安裝與拆除采用25t汽車吊吊裝到位，輔助千斤頂進行微調(diào)，經(jīng)過扳手擰緊套筒加固固定。桁架拆除，松開連接套筒，降低調(diào)節(jié)絲桿，使架體傾斜。然后吊車整體（4片一組）吊裝，轉(zhuǎn)移至下一節(jié)段施工。11、混凝土工程11.1、砼材料主體結(jié)構(gòu)混凝土強度等級均采用C40防水混凝土，抗?jié)B等級P8，（采用膠凝材料用量5％的YQA膨脹劑，采用膠凝材料用量5％無堿性SUPER-CS抗蝕劑），裂縫控制寬度0.2mm，保護層厚度接觸空氣側(cè)55mm，接觸圍巖側(cè)50mm。表5-5隧道混凝土耐久性設(shè)計表混凝土抗?jié)B等級≥8耐久性措施1.高性能混凝土；2.外表面采用全包防水。水泥及添加材料水泥及添加材料強度等級≥52.5Mpa的低水化熱的PⅠ或PⅡ型水泥+高爐礦渣微粉或優(yōu)質(zhì)粉煤灰等超細礦物摻和料。膠凝材料用量（kg/m3）490-510水膠比≤0.36混凝土氯離子擴散系數(shù)（m2/s）≤4×10-12堿含量（kg/m3）≤3氯離子含量（％）不超過水泥重量的0.111.2、砼的拌制與試驗（1）、拌制所用材料的品種、規(guī)格和用量，隧道結(jié)構(gòu)施工時每工作班檢查兩次；（2）、砼澆注的坍落度，每工作班檢查兩次。坍落度試驗符合規(guī)范要求；（3）、防水砼抗?jié)B性能，采用標準條件下養(yǎng)護砼抗?jié)B試件的試驗結(jié)果評定；試件在澆注地點制作：a、連續(xù)澆注每500m3留置一組抗?jié)B試件（一組為6個抗?jié)B試件），采用預(yù)拌混凝土的抗?jié)B試件，留置組數(shù)應(yīng)視結(jié)構(gòu)的規(guī)模和要求而定；b、隧道結(jié)構(gòu)防水砼的施工質(zhì)量檢查，按混凝土外露面積每100㎡抽查1處，每處10㎡，結(jié)構(gòu)細部構(gòu)造按全數(shù)檢查。11.3、砼澆筑及振搗（1）、本工程采用商品砼澆注，汽車泵布料，保證砼連續(xù)澆注。（2）、混凝土分層布料，澆筑振搗采用高頻振搗棒振搗密實。①混凝土應(yīng)按30cm每層厚度、制定的澆筑順序和澆筑方向水平分層澆筑，上層混凝土應(yīng)在下層混凝土初凝前澆筑、振實。②插入式振搗棒振搗混凝土?xí)r按交錯行列移位，移動距離以振搗棒振動作用半徑的1.5倍為宜，一般情況下，作用半徑約是振動棒直徑的4～5倍，移動距離40cm～50cm。③振搗時遵循快插慢拔的振搗原則，振搗棒邊拔邊振的過程中，能夠?qū)馀荼M量地帶出砼表面，以免在砼中留有空洞。④振搗時不得碰撞模板、預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)埋件，應(yīng)保持錨塞、錨圈和墊板位置的正確穩(wěn)固。⑤插入振搗持續(xù)時間宜為20s～30s，最短不少于10s。振搗上層混凝土?xí)r，振搗棒插入下層混凝土5～10cm，確?；炷翆娱g接觸良好。⑥砼振搗密實的標志：以混凝土不再沉落，不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、浮漿，混凝土已將模板邊角部位填滿充實。⑦混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進行，如因故間斷時，其間斷時間應(yīng)小于前層混凝土的初凝時間。11.4、澆筑順序模擬示意U型槽底板一次性澆筑，兩邊側(cè)墻對稱分層澆筑。以下針對暗埋段框架的澆筑順序進行模擬示意說明：（1）步驟①：框架底板一次性澆筑，施工縫設(shè)置在檢修通道牛腿頂部，如下圖示意：（2）步驟②：采用單側(cè)模板桁架澆筑框架側(cè)墻，如下圖示意：（3）步驟③：采用滿堂鋼管支架澆筑框架頂板，如下圖示意：11.5、混凝土養(yǎng)護在澆注完畢后的12h以內(nèi)對砼加以覆蓋并保濕養(yǎng)護。砼澆水養(yǎng)護時間不得少于14d。澆水次數(shù)應(yīng)能保持砼處于濕潤狀態(tài)；混凝土養(yǎng)護用水與拌制用水相同。砼強度達到1.2MPa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。砼養(yǎng)護15天以上方可動火割除外露的止水拉桿及錨固筋，在割除止水桿時外明火對砼表面將會產(chǎn)生一定的外觀影響，為保證外觀質(zhì)量，采用聚合物水泥砂漿將留下的凹槽封堵密實，并在迎水面涂刷防水涂料。六、鋼管支架模板驗算（一）單側(cè)模板桁架計算1、模板側(cè)壓力計算1.1、計算方法混凝土作用于模板的側(cè)壓力，根據(jù)測定，隨混凝土的澆筑高度而增加，當(dāng)澆筑高度達到某一臨界值時，側(cè)壓力就不再增加，此時的側(cè)壓力即為新澆混凝土的最大側(cè)壓力。側(cè)壓力達到最大值的澆筑高度稱之為混凝土的有效壓頭。按照《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204）中提出的新澆混凝土作用在模板上的最大側(cè)壓力計算公式如下：采用內(nèi)部振搗器，新澆筑的混凝土作用于模板的最大側(cè)壓力，可按下列二式計算，并取二式中的較小值：（1）（2）式中：－新澆筑混凝土對模板的最大側(cè)壓力（KN/㎡）；－混凝土的重力密度，本項取24（KN/m3）；－新澆混凝土的初凝時間（h），可按實測確定。當(dāng)缺乏試驗資料時，可采用計算。經(jīng)試驗查詢，取值6小時；－混凝土的溫度（℃），本項取30℃；－混凝土的澆灌速度（m/h），本項取1m/h；－混凝土側(cè)壓力計算位置處至新澆筑混凝土頂面的總高度（m），取3.686m；－外加劑影響修正系數(shù)，不摻外加劑時取1.0；摻具有緩凝作用的外加劑時取1.2；－混凝土坍落度影響系數(shù)，當(dāng)坍落度小于30mm時，區(qū)0.85,；50～90mm時，取1.0；110～150mm時，取1.15?；炷羵?cè)壓力的計算分布圖形如圖1所示，有效壓頭高度(m)，按下式計算：（3）1.2、側(cè)墻新澆混凝土最大側(cè)壓力計算1.2.1公式計算（1）（2）取二者最小值為36.432；考慮振搗混凝土?xí)r對側(cè)面模板的水平壓力，按4考慮（路橋計算手冊表8-2）；荷載分項系數(shù)取值，永久荷載取1.2，可變荷載取值1.4。因此，模板承受新澆混凝土最大側(cè)壓力為36.432×1.2+4×1.4=49.318。1.2.2泵送沖擊力計算泵送混凝土對水平模板的最大沖擊力（KN）一般可按下式計算：（4）將代入公式（4），整理后得：（5）式中：－單位時間內(nèi)平均泵送混凝土量，取40（m3/s）；－新拌混凝土的自重力（kN/m3）；－比例系數(shù)，與混凝土泵的構(gòu)造與工作效率有關(guān)，對軟管擠壓式泵，b=1.20～1.5；－泵車輸送管的橫截面積（mm2）；－泵車輸送管的內(nèi)徑，取125（mm）；－混凝土輸送管出料口距模板面的垂直高度，去3686（mm）；－重力加速度（m/s2）。代入，得出泵送沖擊力為：計算得知，當(dāng)澆灌速度較小時（40m3/h），泵送的沖擊力很小，可不考慮。綜上，模板承受新澆混凝土最大側(cè)壓力為=49.318KPa（4.93t/㎡）。1.3、有效壓頭計算混凝土的有效壓頭，由式（3）計算可知：2、模板及支架驗算2.1、墻體模板（1）面板驗算將面板視為兩邊支撐在木工字梁上的多跨連續(xù)板計算，面板長度取標準板板長2440，板寬度b=1220mm，按1米寬板帶計算,面板為1.2mm膠合板,木梁間距為=200mm。竹膠板參數(shù)（松木模板）：；。強度驗算:面板最大彎矩：；面板的截面系數(shù)：；應(yīng)力：，滿足要求。剛度驗算：剛度驗算采用標準荷載，同時不考慮振動荷載的作用，則。面板截面慣性矩：；面板撓度驗算：，滿足要求。（2）木梁驗算10×10方木作為豎肋支承在橫向背楞上，可作為支承在橫向背楞上的連續(xù)梁計算，其跨距等于橫向背楞的間距最大為木工字梁上的荷載為：－混凝土的側(cè)壓力；－木梁之間的水平距離。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數(shù)：應(yīng)力，滿足要求。剛度驗算：木梁懸臂部分=400mm，懸臂撓度驗算：木梁截面慣性矩；木梁懸臂撓度木梁跨距，跨中撓度驗算：－懸臂部分長度與跨中部分長度之比：；滿足要求。（3）背楞驗算槽鋼背楞(雙[12)為模板橫肋，三角桁架作用其上，由三角桁架支撐受力，橫向背楞也可按連續(xù)梁計算，其跨距（桁架間距）為1000mm。將作用在槽鋼背楞上的集中荷載化為均布荷載，取其承受最大荷載的情況：強度驗算：最大彎矩雙12#槽鋼截面模數(shù)：應(yīng)力，滿足要求。其中：—Q235鋼材抗彎強度設(shè)計值，取215;I—2[14槽鋼的慣性矩，I=;E—鋼材彈性模量，取;②剛度驗算：背楞懸臂部分=400mm，懸臂撓度驗算：背楞截面慣性矩；背楞懸臂撓度滿足要求。背楞跨距，跨中撓度驗算：－懸臂部分長度與跨中部分長度之比：；滿足要求。2.2、支架受力計算單側(cè)模板支架按間距1000mm布置。本工程下穿通道U型槽高度隨里程變化，因此支架受力驗算取代表性的最低U槽A2板及最高U槽A8板進行計算。（一）A2板驗算：圖6-1A2板側(cè)墻受力分析（1）支反力R計算分析支架受力情況：取O點的力矩為0，則有：（2）合力計算（3）埋件強度驗算埋件采用JL32精扎螺紋鋼作為預(yù)埋件，公稱面積為804.2，軸心抗拉強度標準值為785。，滿足要求。（4）埋件錨固強度驗算本工程較低支架（第一節(jié)）采用JL32精扎螺紋鋼帶螺母作為錨栓，錨固深度為=600mm。錨固強度驗算，只考慮埋入砼的螺栓表面與砼的粘結(jié)力，不考慮螺栓端部螺母在砼基礎(chǔ)內(nèi)的錨固作用。根據(jù)《建筑施工計算手冊》第二版（江正榮編著），公式8-151，錨固強度按照下式計算：，滿足要求。其中，－錨固力，即作用于地腳螺栓上的軸向拔出力（N）；－螺栓直徑，取值32mm；－地腳螺栓在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的錨固深度，取值600mm；－混凝土與地腳螺栓表面的粘結(jié)強度，一般在普通混凝土內(nèi)，取2.5～3.5N/，本工程采用精軋螺紋鋼，取值3.5。（二）A8板驗算】高支架（兩節(jié)拼接）方案，桁架采用縱向間距1000mm布置，錨固螺栓（JL32）縱向間距調(diào)整為500mm間距加密布置，錨固深度為600mm，地腳螺栓端部采用“螺母+錨墊板”作為錨板錨固。圖6-2A8板側(cè)墻受力分析（1）支反力R計算分析支架受力情況：取O點的力矩為0，則有：（2）合力計算單根螺栓受力。（3）埋件強度驗算埋件采用JL32精扎螺紋鋼作為預(yù)埋件，公稱面積為804.2，軸心抗拉強度標準值為785。，滿足要求。（4）埋件錨固強度驗算本工程高支架（兩節(jié)拼接）采用JL32精扎螺紋鋼作為錨栓，錨固深度為=600mm。地腳螺栓端部采用“螺母+錨墊板”作為錨板錨固。根據(jù)《建筑施工計算手冊》第二版（江正榮編著），錨固強度按照下列公式計算：帶錨板地腳螺栓的錨固力F按沖切強度計算：

－錨板周長，mm；－地腳螺栓在混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的錨固深度，取值600mm；－C40混凝土容許剪切強度，取值1.35N/。按局部抗壓強度計算：－錨板邊長，取值130mm；－螺栓直徑，取值32mm；－C40混凝土局部擠壓強度設(shè)計值，為0.95fc，取值38N/。按錐體破壞，取安全系數(shù)K=2，計算：－錨板邊長，取值130mm；－混凝土抗壓強度設(shè)計值，取值40N/;－錨固深度，取值600mm。取三者最小值，為421.2KN＞196.7KN，滿足要求。（二）隧道暗埋段鋼管支架計算暗埋段隧道側(cè)墻采用單側(cè)模板桁架施工，中墻采用對拉螺桿加固模板，頂板采用滿堂鋼管支架現(xiàn)澆施工。由于暗埋段側(cè)墻及中墻高度低于A8板，因此墻身計算參考“（一）單側(cè)模板桁架計算”。下面對隧道頂板進行滿堂鋼管支架驗算。1、支架及模板驗算現(xiàn)澆隧道結(jié)構(gòu)頂板采用滿堂鋼管支架現(xiàn)澆法施工。單箱頂板厚度為0.8m～1.2m，寬度為9.35m。為保證計算的合理性，截取中間等高段頂板進行計算，取計算寬度6.95m，計算厚度0.8m，采用以下步驟進行驗算，截面尺寸如下圖所示。圖6-3隧道頂板截面圖頂板計算截面面積為：；頂板計算底面積為：；鋼筋混凝土容重：；竹膠板及方木參數(shù)（松木）：；。1.1、荷載計算（1）砼自重荷載：（2）模板支架自重：（3）施工荷載：（4）振搗時的荷載：考慮1.3的安全系數(shù)后，荷載組合值為：1.2、受力計算（1）面板驗算面板長度取標準板板長2440，板寬度b=1220mm，按1mm寬板帶為計算單元,面板為1.2mm膠合板,方木中心間距為=250mm，凈距為=150mm。保守考慮，將面板視為兩邊支撐在方木上的簡支梁進行計算：.強度驗算:面板最大彎矩：；面板的截面系數(shù)：；應(yīng)力：，滿足要求。剛度驗算：面板截面慣性矩：；面板撓度驗算：，滿足要求。（2）縱向方木驗算方木材質(zhì)選用紅松，規(guī)格采用。根據(jù)路橋施工計算手冊，級木材彈性模量，抗彎強度為；有：截面系數(shù)：截面慣性矩：縱向10×10方木支承在橫向方木上，可作為支承在橫向方木上的連續(xù)梁計算，其跨距等于橫向方木的間距最大為木工字梁上的荷載為：－單面面積荷載（）；－方木中心間距。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數(shù)：應(yīng)力，滿足要求。剛度驗算：方木跨距，跨中撓度驗算：－懸臂部分長度與跨中部分長度之比：；滿足要求。（3）橫向方木驗算方木材質(zhì)及截面參數(shù)如前面所述。橫向10×10方木支承在豎向鋼管支架上，可作為支承在鋼管支架上的連續(xù)梁簡化計算，橫向方木排拒，其跨距等于橫向鋼管的間距最大為橫向上的荷載為：－單面面積荷載（）；－橫向方木中心間距。強度驗算：最大彎矩10×10木梁截面系數(shù)：應(yīng)力，滿足要求。計算結(jié)果接近限值，考慮方木周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，存在老化，施工中橫向方木取10×15cm方木，可確保安全。剛度驗算：方木跨距，跨中撓度驗算：－懸臂部分長度與跨中部分長度之比：；滿足要求。2、鋼管支架穩(wěn)定性檢算由以上計算可知，頂板下每根立桿承受的荷載：支架采用Ф48×3.0mm的鋼管，截面積：回轉(zhuǎn)半徑：式中：k為計算長度附加系數(shù)，取1.155；為支架整體穩(wěn)定因素的單桿計算長度系數(shù)，查《建筑施工扣件式鋼管支架安全技術(shù)規(guī)范》得1.05；h為立桿步距，1.2m；長細比：則軸心受壓的穩(wěn)定系數(shù)：ψ=0.652滿足要求。3、地基承載力檢算本支架基礎(chǔ)為已近澆注完成的框架基礎(chǔ)，基礎(chǔ)厚度為100cmC40混凝土結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)完全能夠滿足支架地基承載力的要求。4、驗算結(jié)論經(jīng)過以上計算，確定支架模板布置形式如下：（1）模板采用12mm厚竹膠板。（2）支架采用90cm×60cm×120cm（橫×縱×高）的步距，底模下縱橫分配梁布置形式為：頂托上采用12×15cm的方木作為橫向分配梁，縱向排距為60cm，其上采用10×10cm方木作為縱向分配梁，橫向間距為25cm。（3）基礎(chǔ)為框架底板已澆筑混凝土，承載力可滿足要求。（4）縱向滿布剪刀撐、橫向四排布設(shè)一道剪刀撐，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況調(diào)整。（5）安裝縱向方木時，兩根方木的接頭應(yīng)放在頂托上，如不允許則要搭過橋。（6）倒角處鋼管支架加密布置，45cm×60cm×120cm（橫×縱×高）的步距，方木分配梁相應(yīng)也加密布置，進行加強。七、細部構(gòu)造及預(yù)埋件1、變形縫1.1、材料說明及要求（1）本工程沉降縫采用中埋式及背貼式鋼邊橡膠止水帶，鋼邊橡膠止水帶寬度350MM，厚度8MM，如右圖所示。（2）變形縫所采用的橡膠鋼邊止水帶嚴格按照生產(chǎn)廠家推薦的方法裝卸、放置、裝配和安裝。（3）當(dāng)溫度低于10℃時不應(yīng)澆注澆封料。（4）止水帶寬度和材料的物理性能應(yīng)符合設(shè)計要求，且無裂縫和氣泡，接頭采用熱接，不得重疊，接縫平整、牢固，不得有裂口和脫膠現(xiàn)象。T字接頭、+字接頭應(yīng)在工廠加工成型。（5）中墻縱向水平施工縫采用P-201止水條。1.2、鋼邊橡膠止水帶安裝規(guī)定（1）埋設(shè)的高程及平面須準確，確保中間空心圓環(huán)與變形縫的中心線重合。（2）施工應(yīng)妥善保護，嚴禁釘子穿破止水帶，安裝固定時設(shè)置架立鋼筋固定。（3）墻身止水帶安裝，其端模須支撐牢固，嚴防漏漿。（4）接縫宜為一處，設(shè)在邊墻較高位置上，不得設(shè)在結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角處，搭接10cm以上，采用熱壓焊。（5）在轉(zhuǎn)彎處宜采用專用配件并應(yīng)做成圓弧形，橡膠止水帶的轉(zhuǎn)角半徑不應(yīng)小于200mm，且轉(zhuǎn)角半徑應(yīng)隨止水帶的寬度增大而相應(yīng)加大。（6）變形縫材料施工前，對變形縫進行檢查，使其符合圖紙要求，并將預(yù)留槽內(nèi)砼打毛，清掃干凈。（7）背貼式止水帶與防水板中間采用不透水焊接連接。（8）中埋式止水帶在澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)注意不能擾動止水帶，防止變形。（9）施工應(yīng)保持連續(xù)性，過程中要注意保護，不能破損。1.3、嵌縫材料嵌填施工時，應(yīng)符合下列要求：（1）縫內(nèi)兩側(cè)應(yīng)平整、清潔、無滲水，并涂刷與嵌縫材料相容的基層處理劑。（2）嵌縫時應(yīng)先設(shè)置與嵌縫材料隔離的背襯材料。（3）嵌填應(yīng)密實，與兩側(cè)粘結(jié)牢固。（4）在縫上涂刷涂料前，應(yīng)在縫上設(shè)置隔離層，然后再行施工。2、泵站穿墻管2.1、泵房出水口及電纜預(yù)留口處穿墻管道采用套管式防水法，套管加焊止水環(huán)，穿墻管應(yīng)在澆筑砼前預(yù)埋。2.2、接水盒在邊墻（側(cè)墻）處接入左右邊孔水溝中，在中墻接入中孔邊水溝中。2.3、結(jié)構(gòu)變形或管道伸縮量較少時，穿墻管可采用主管直接埋入砼內(nèi)的固定式防水法，并應(yīng)預(yù)留凹槽，槽內(nèi)用嵌縫材料嵌填密實。2.4、穿墻等防水施工應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、金屬止水環(huán)應(yīng)與主管滿焊密實。采用施工前將主管外表面清理干凈。⑵、管與管間距應(yīng)大于300mm。2.5、穿墻管線較多且相對集中時，可采用穿墻盒方法。穿墻盒的封口鋼板應(yīng)與墻上的預(yù)埋角鋼焊嚴，并從鋼板上的預(yù)留澆注孔注入細石砼處理。2.6、當(dāng)工程有防護要求時，穿墻管除應(yīng)采取有效防水措施外，尚應(yīng)采取措施滿足防護要求。2.7、穿墻管伸出外墻的部位，應(yīng)采取有效措施防止回填時將管損壞。3、埋設(shè)件3.1單側(cè)模板桁架地腳螺栓考慮隧道防水要求，U型槽側(cè)墻摒棄傳統(tǒng)的植筋焊接對拉螺桿，用對拉螺桿加固側(cè)墻模板的方案。設(shè)計單側(cè)模板支架，進行單邊頂撐加固。因此在U槽底板施工時，預(yù)埋JL32精扎螺紋鋼，埋置深度≮50cm，端頭采用螺母墊片作為埋件板。如下圖所示：3.2變形縫剪力桿在變形縫頂?shù)装寮皞?cè)墻，兩板之間設(shè)置φ28@500mm剪力桿，一端預(yù)埋在混凝土內(nèi)，剪力桿另一端采用φ38×2.5無縫鋼管封口，內(nèi)注牛油脂。剪力桿及無縫鋼管固定均采用設(shè)置φ16架立鋼筋進行加固，防止?jié)仓駬v變形。如下圖所示：八、安全文明保證措施及安全應(yīng)急預(yù)案1、為確保施工安全，經(jīng)理部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，由項目經(jīng)理任組長，經(jīng)理部設(shè)專職安全員3人，各隊設(shè)兼職安全員2人，具體負責(zé)安全工作的實施。建立健全安全保證體系，確保施工的安全。2、模板施工及滿堂鋼管支架搭設(shè)的安全施工技術(shù)措施（1）滿堂鋼管支架搭設(shè)前，按《建筑施工扣件式鋼管安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ130—）和施工方案的要求向搭設(shè)和使用人員做技術(shù)和安全作業(yè)交底。（2）對鋼管架、配件等應(yīng)進行檢查驗收，嚴禁使用不合格的材料。（3）搭拆滿堂鋼管支架支撐由專業(yè)架子工擔(dān)任，持證上崗。（4）搭拆滿堂鋼管支架支撐時工人正確佩戴安全帽，穿防滑鞋。（5）操作層上施工荷載應(yīng)符合設(shè)計要求，不得超載，不得在滿堂鋼管支架支撐上集中堆放模板、枋木、鋼筋等物體。嚴禁在滿堂鋼管支架支撐上拉纜風(fēng)繩或固定、架設(shè)砼泵、泵管及起重設(shè)備等。（7）模板支撐和鋼管架搭設(shè)完畢后進行檢查驗收，合格后方準使用。（8）在頂架搭設(shè)過程中要實行嚴格的監(jiān)控，由專職施工員進行現(xiàn)場指揮監(jiān)督，隨時糾正可能出現(xiàn)的質(zhì)量安全隱患。搭設(shè)前進行班前安全技術(shù)交底，搭設(shè)完畢后要進行自檢，若發(fā)現(xiàn)有松動、傾斜、彎曲、不牢固等現(xiàn)象，必須及時進行整改，整改有困難的，要有可行的加固方案方可施工。（9）支模完畢，經(jīng)班組、項目部自檢合格，報監(jiān)理驗收合格后，方邦扎鋼管、澆筑混凝土。（10）在澆筑砼前重點檢查、巡查的部位：（11）在澆筑砼過程中，支架下面要安裝照明燈，在安全員的監(jiān)督下，派木工進行巡查，負責(zé)檢查模板、支頂，若發(fā)現(xiàn)異常，立即停止?jié)仓牛⒓皶r組織人員進行加固處理，保證澆筑工作正常進行。泵送砼時，應(yīng)隨澆、隨搗、隨平整，砼不得堆積在泵送管道出口處。（12）滿堂鋼管支架支撐在使用過程中，嚴禁拆除任何桿件或零配件，如防礙作業(yè)需拆除個別桿件時，需經(jīng)技術(shù)負責(zé)人同意并采取可靠措施后方可拆除，作業(yè)完成后，馬上復(fù)原。（13）施工現(xiàn)場帶電線路，如無可靠絕緣措施，一律不準與鋼管架接觸。（14）滿堂鋼管支架支撐安裝好后，應(yīng)進行驗收，合格后方可進行梁、板、模的安裝。澆筑砼前再次對滿堂鋼管支架支撐進行檢查，確定無問題后方可澆筑砼。（15）設(shè)立鋼管架維護小組，對拆下來的鋼管架及配件應(yīng)及時清除桿件及螺紋的沾污物，并加油保養(yǎng)，對受損傷、變形的構(gòu)件應(yīng)及時修理，按品種、規(guī)格分類整理存放，妥善保管。（16）支撐系統(tǒng)安裝應(yīng)自一端向另一端延伸，自下而上按步架設(shè)，不得相對進行，以免結(jié)合處錯位，難于連接。（19）水平加固桿、縱橫剪刀撐安裝應(yīng)符合構(gòu)造要求，并與支撐系統(tǒng)的搭設(shè)同步進行。（20）可調(diào)頂托處應(yīng)采取措施防止被砂漿、水泥漿等污物填塞螺紋。（21）泵送混凝土?xí)r，應(yīng)隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處。（22）應(yīng)避免裝卸物料對模板支撐或滿堂鋼管支架產(chǎn)生偏心、振動和沖擊。（23）拆除時應(yīng)采用先搭后拆、后搭先拆的施工順序。（24）拆除模板支撐時應(yīng)采用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。。3、預(yù)防模板坍塌事故的安全技術(shù)措施（1）模板支撐必須嚴格按照高支模施工方案施工。（3）本高支支模采用鋼管扣件式架作支撐立柱，不得使用嚴重銹蝕、變形、斷裂、的支撐材料作立柱。立柱基礎(chǔ)應(yīng)牢固，并按設(shè)計計算嚴格控制模板支撐系統(tǒng)的沉降量。斜支撐和鋼管架應(yīng)牢固拉接，形成整體。（4）模板作業(yè)時，指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移時，必須立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。（5）樓面堆放模板及鋼管架時，嚴格控制數(shù)量、質(zhì)量，防止超載。堆放數(shù)量較多時，應(yīng)進行荷載計算，并對樓面進行加固。（6）在下班時對已鋪好而來不及釘牢的散板等要拿起穩(wěn)妥堆放，防止坍塌事故發(fā)生。（7）安裝外圍柱、梁、板模板，應(yīng)先搭設(shè)支架，并掛好安全網(wǎng)，腳架搭設(shè)高度要高出施工作業(yè)面至少1.2米。（8）拆模間歇時，應(yīng)將已活動的模板、扣件、支撐等固定牢固，嚴防突然掉落、倒塌傷人。（9）泵送混凝土?xí)r，應(yīng)隨澆、隨搗、隨平整，混凝土不得堆積在泵送管路出口處。（10）應(yīng)避免裝卸物料對模板支撐產(chǎn)生偏心、振動和沖擊。（11）水平加固桿、剪刀撐不得隨意拆卸，因施工需要臨時局部拆卸時，施工完畢后應(yīng)立即恢復(fù)。（12）模板支撐拆除前必須向監(jiān)理單位報送拆除申請書，經(jīng)監(jiān)理同意簽字后方可拆除。（13）拆除時應(yīng)采用先搭后拆，后搭先拆的施工順序。（14）縱橫向水平桿靠墻柱邊部分應(yīng)該頂住墻，提高支撐的整體性。3、預(yù)防高空墜落事故安全技術(shù)措施（1）項目經(jīng)理對本項目的安全生產(chǎn)全面負責(zé)，指導(dǎo)做好高處作業(yè)人員的安全教育及相關(guān)的安全預(yù)防工作。（2）鋼管支架搭設(shè)完成后，由項目負責(zé)人會同監(jiān)理人員簽字驗收合格后，方可投入使用。（3）支、拆模板時應(yīng)保證作業(yè)人員有可靠立足點，作業(yè)面應(yīng)按規(guī)定設(shè)置安全防護設(shè)施。模板及其支撐體系的施工荷載應(yīng)均勻堆置，并不得超過設(shè)計計算要求。（4）所有高處作業(yè)人員應(yīng)接受高處作業(yè)安全知識的教育；特種高處作業(yè)人員應(yīng)持證上崗，上網(wǎng)前應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定進行專門的安全技術(shù)簽字交底。采用新工藝、新技術(shù)、新材料和新設(shè)備的，應(yīng)按規(guī)定對作業(yè)人員進行相關(guān)安全技術(shù)簽字交底。（5）高處作業(yè)人員應(yīng)經(jīng)過體檢，合格后方可上崗。施工單位應(yīng)為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確佩戴和使用。（6）安全帶使用前必須經(jīng)過檢查合格。安全帶的系扣點應(yīng)就高不就低，扣環(huán)應(yīng)懸掛在腰部的上方，并要注意帶子不能與鋒利或毛刺的地方接觸，以防磨擦割斷。（7）項目部應(yīng)按類別，有針對性地將各類安全警示標志懸掛于施工現(xiàn)場各相應(yīng)部位，夜間應(yīng)設(shè)紅燈示警。（8）已支好模板四周必須用臨時護欄圍好，護欄要牢固可靠，護欄高度不低于1.2米，然后在護欄上再鋪設(shè)一層密目式安全網(wǎng)。（9）高處作業(yè)前，應(yīng)由項目負責(zé)人組織有關(guān)部門對安全防護設(shè)施進行驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。安全防護設(shè)施應(yīng)做到定型化、工具化，防護欄桿以黃黑（或紅白）相間的條紋標示，蓋件等以黃（或紅）色標示。需要臨時拆除或變動安全設(shè)施的，應(yīng)經(jīng)項目分管負責(zé)人審批簽字，并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可實施。（10）各類作業(yè)平臺、卸料平臺應(yīng)按相關(guān)規(guī)定編制施工方案，項目負責(zé)人審批簽字并組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。架體應(yīng)保持穩(wěn)固，不得與施工支架連接。作業(yè)平臺上嚴禁超載。（11）拆除模板支撐時應(yīng)采用可靠安全措施，嚴禁高空拋擲。（12）安裝樓面模板時，在工作面下1米處滿掛兜網(wǎng)作為水平防護措施，以確保安全。4、監(jiān)測措施本項目采用滿堂鋼管支架支撐體系，在搭設(shè)和鋼筋安裝，砼澆搗前、施工過程中及砼終凝前后，定時采用全站儀監(jiān)測。檢測措施如下：4.1、工程部組織安全員每天進行安全檢查，項目部每周進行安全檢查，分公司每月進行安全檢查，所有安全檢查記錄必須形成書面材料。4.2、日常檢查，巡查的重點部位：（1）桿件的設(shè)置和連接、連墻件、支撐、剪刀撐等構(gòu)件是否符合要求。（2）立桿是否懸空，連接扣件是否松動。（3）支撐體系是否有不均勻的沉降、垂直度。（4）施工過程中是否有超載的現(xiàn)象。（5）安全防護措施是否符合規(guī)范要求。（6）支撐體系和各桿件是否有變形的現(xiàn)象。4.3、在承受六級大風(fēng)或大暴雨后必須進行全面檢查。4.4、要澆搗梁砼前，由項目部對支架全面系統(tǒng)檢查，合格后才開始澆砼。在澆砼過程中，由專職安全員、施工員對高支模體系檢查、隨時觀測支撐體系的變形情況。發(fā)現(xiàn)隱患，及時停止施工，采取措施。5、安全應(yīng)急預(yù)案5.1、施工的危險源和可能造成的傷害高大模板由于其受力較大，且屬于高空作業(yè)，協(xié)同作業(yè)、交叉作業(yè)復(fù)雜。事前要做好各種危險源的識別與預(yù)防。(1)、危險源：支架模板倒塌事故；人員在模板邊緣行走、或高空作業(yè)墜落；人員在高空作業(yè)的物體掉落或拋擲砸傷人；機械傷害等。(2)、可能造成的傷害：高處墜落、物體打擊、機械傷害等安全事故，可造成肢體傷殘、勞動能力喪失、死亡。5.2應(yīng)急與響應(yīng)機構(gòu)、職責(zé)與分工（1）現(xiàn)場指揮組組長：林四新副組長：鄭林華、羅輝成員：張光亮、張凱、林國濱、謝建偉、趙善鵬、張運俊、蘇茂森、黃藝川、范榮昌職責(zé)：負責(zé)組織與指揮整個事故現(xiàn)場的搶救工作，向各應(yīng)急小組調(diào)配應(yīng)急所需的資源（人力、物力、資金）并對突發(fā)事件的應(yīng)急響應(yīng)工作做出決定。（2）搶救疏散組組長：鄭林華副組長：孫玲、羅輝成員：張光亮、張凱、林國濱、謝建偉、趙善鵬、張運俊、蘇茂森、黃藝川、范榮昌職責(zé)：負責(zé)組織搶救受傷人員、疏散物資材料、汽車、設(shè)備工作，了解事故現(xiàn)場需要搶救人員的數(shù)量和搶救地點、危險程度并具體組織搶救疏散。負責(zé)車輛及相應(yīng)工具的供應(yīng)，經(jīng)過各種方法了解事故現(xiàn)場全面情況及其變化，及時向現(xiàn)場指揮組提供真實可靠的情況。（3）醫(yī)療救護組組長：鄭林華副組長：孫玲、林港興、翁文宏成員：張光亮、張凱、林國濱、謝建偉、趙善鵬、張運俊、蘇茂森、黃藝川、范榮昌職責(zé)：主要負責(zé)組織搶救傷員的應(yīng)急救護工作。（4）安全警戒組組長：林四新副組長：孫玲、張光亮成員：傅民、張凱、林國濱、謝建偉、趙善鵬、張運俊、蘇茂森、黃藝川、范榮昌職責(zé)負責(zé)現(xiàn)場警戒工作、禁止無關(guān)人員進入、保護好事故現(xiàn)場。職責(zé)：迅速調(diào)配搶救運輸車輛至事故發(fā)生點；提供和檢查搶險人員的裝備和安全防護。5.3、報告（1）報告流程當(dāng)事故發(fā)生時、按以下工作流程迅速報告：事故第一發(fā)發(fā)現(xiàn)人→現(xiàn)場值班人員→安全部→現(xiàn)場指揮組→醫(yī)院→上級主管部門。（2）報告內(nèi)容現(xiàn)場傷害事故發(fā)生時間、地點、傷亡和財產(chǎn)損失基本情況，可能產(chǎn)生的后果、性質(zhì)、當(dāng)前現(xiàn)場狀況初步減少傷亡損失的應(yīng)急措施。（3）聯(lián)系方式利用對講話和電話聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門和安全部門值班人員，由值班人員按流程逐級報告。指揮部（項目經(jīng)理部）電話：、工程技術(shù)部：對講機／1頻道、電話：質(zhì)量安全部：對講機／1頻道、電話：物質(zhì)部電話:派出所電話：110醫(yī)院急救電話：1205.4、聯(lián)絡(luò)（1）醫(yī)療救護組與醫(yī)院急救中心取得聯(lián)系，報告事故地點人員傷亡情況，聯(lián)系醫(yī)務(wù)人員及救護車輛。（2）搶救疏散組隨時與急救中心保持聯(lián)系，指揮疏散，小組派專人在路口引導(dǎo)救護車輛，以便順利準確到達指定地點。5.5、疏散（1）疏散組首先了解事故現(xiàn)場有無被困地點和搶救隧道是否暢通。（2）疏散組在極易造成擁擠疏散隧道布置專人看護。（3）疏散組派專人引導(dǎo)疏散至安全地帶，并確認是否有人員未能脫離危險區(qū)，如存在立即進行施救。（4）指揮組調(diào)派現(xiàn)場安全值班車輛到達事故現(xiàn)場待令，并聯(lián)系施救所需設(shè)備、器具。5.6、應(yīng)急措施搶救疏散組迅速對事故現(xiàn)場是否存在二次危險源進行確認、防止事故蔓延擴大。若事故現(xiàn)場存在有再次發(fā)生事故的危險源時，在采取可能的應(yīng)急措施后，立即搶救疏散被困現(xiàn)場人員，立即組織施救。（一）發(fā)生物體打擊、高空墜落事故(1)、搶救疏散組立即使傷員脫離危險區(qū)域。(2)、救護組確認疏散出來的人員傷勢情況。(3)、在醫(yī)療人員未到之前救護組人員根據(jù)傷勢情況采取止血、人工呼吸相應(yīng)的急救措施。(4)、根據(jù)傷勢情況、救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。（二）機械傷害(1)、搶救疏散組安排電工立即切斷事故現(xiàn)場電源或移出機械。(2)、發(fā)生機械人員傷亡時，醫(yī)療救護組應(yīng)立即對人員進行固定、包扎、止血、緊急救護等。(3)、傷勢嚴重、呼吸中斷或心臟停止跳動：醫(yī)療救護組人員應(yīng)立即進行人工呼吸和胸外擠壓急救。(4)、根據(jù)傷情情況、救護組依照先重后輕的原則分批送往指定醫(yī)院進行救治。（三）支架倒塌時(1)、搶救組立即趕往事故現(xiàn)場，調(diào)查現(xiàn)場遇險人員情況，及時確定救助方案。(2)、后勤保障組及時調(diào)派安全值班車到達事故現(xiàn)場，并與相關(guān)單位和部門聯(lián)系搶救所需設(shè)備、器具。(3)、在醫(yī)療人員未到之前、救護組對患者采取現(xiàn)場應(yīng)急救護措施。(4)、轉(zhuǎn)送受傷人員途中，應(yīng)有搶救人員相隨，密切觀察患者病情變化，隨時采取應(yīng)急救助措施。5.7、現(xiàn)場保護（1）安全警戒組劃定安全警戒區(qū)域并組織相關(guān)人員認真保護事故現(xiàn)場，凡與事故有關(guān)的物體、痕跡、狀態(tài)均不得破壞，為搶救傷員需要移動現(xiàn)場某些物體時，必須做好現(xiàn)場標志。（2）成立由項目部經(jīng)理現(xiàn)場指揮，由工程部、技術(shù)部、安全等部門人員及工會組織成員的事故調(diào)查組、配合有關(guān)部門收集相關(guān)證據(jù)分析事故原因。5.8、現(xiàn)場恢復(fù)搶險工作完畢，省指安全處和地方安監(jiān)部門現(xiàn)場調(diào)查取證結(jié)束后，充分辯識恢復(fù)過程中存在的危險源，當(dāng)安全隱患徹底清除后，方可恢復(fù)正常工作狀態(tài)。5.9、安全事故的預(yù)防及其應(yīng)急措施5.9.1、支架模板倒塌事故預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案（1）目的為及時有效防止事故擴大，降低員工生命危險，最大限度減小經(jīng)濟損失，特制定本預(yù)案。（2）支架模板倒塌事故應(yīng)急措施①、事故發(fā)生后視查現(xiàn)場情況，立即用切割機等工具搶救被支架壓住的人員，挖掘被掩埋的人員，并轉(zhuǎn)移到安全地方。②、保持受傷人員呼吸道暢通，清除傷員口、鼻內(nèi)泥塊、凝血塊、嘔吐物等，將昏迷傷員舌頭拉出，以防窒息。③、進行簡易包扎、止血，若有骨折時應(yīng)及時用夾板等簡易固定后立即送醫(yī)院。④、對呼吸、心跳停止的傷員予以心臟復(fù)蘇。⑤、盡快與120急救中心取得聯(lián)系，詳細說明事故地點、嚴重程度，并派人到路口接應(yīng)。（3）應(yīng)急物資常備藥品：消毒用品、急救物品(繃帶、無菌敷料)及各種常見小夾板、擔(dān)架、止血袋、氧氣袋等物資。（4）注意事項①、事故發(fā)生時組織人員進行全力搶救，視查情況撥打120急救電話并及時通知有關(guān)負責(zé)人。②、注意保護好事故現(xiàn)場，便于調(diào)查分析事故原因。5.9.2、高空墜落事故預(yù)防及其應(yīng)急預(yù)案（1）目的施工過程中，高處作業(yè)的機會比較多，經(jīng)常在周邊臨空的高處進行作業(yè)，施工條件差，危險因素多。多年來，高空墜傷亡事故占全部事