平安城市建設(shè)方案

西安國際港務(wù)區(qū)平安城市處理方案十二月目錄TOC\o"1-4"\h\z\u第一章概述 61.1建設(shè)背景 61.2建設(shè)目標 61.3設(shè)計標準 71.5設(shè)計依據(jù) 8第二章需求分析 92.1業(yè)務(wù)分析 92.2處理思緒 92.2.1建設(shè)突破 102.2.2管理突破 102.2.3應用突破 102.2.4運維突破 10第三章系統(tǒng)總體設(shè)計 103.1系統(tǒng)定位 103.2總體設(shè)計思緒 113.2.1協(xié)力打造城市可視化防控體系 113.2.2建成統(tǒng)一視頻信息管理系統(tǒng) 123.2.3完善視頻圖像信息傳輸網(wǎng)絡(luò) 123.2.4整合公安機關(guān)內(nèi)外部視頻圖像資源 123.2.5確保視頻圖像信息安全接入 123.2.6系統(tǒng)總體架構(gòu) 133.2.7圖像資源整合接入設(shè)計 13第四章前端感知系統(tǒng)設(shè)計 154.1設(shè)計概述 154.2布點規(guī)劃思緒 164.2.1“圍”圈 164.2.3“切”塊 164.2.4“分”格 164.2.5“連”線 174.2.6“定”點 174.3高清治安監(jiān)控子系統(tǒng) 174.3.1系統(tǒng)組成 174.3.2攝像機選型 184.3.3前端布署架構(gòu) 184.4高清智能卡口子系統(tǒng) 194.4.1系統(tǒng)組成 204.4.2系統(tǒng)功效 214.4.3系統(tǒng)性能 224.4.4系統(tǒng)拍攝效果 234.5道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng) 254.5.1系統(tǒng)組成 264.5.2系統(tǒng)功效 264.5.3系統(tǒng)性能 274.5.4系統(tǒng)拍攝效果 284.6高清電子警察子系統(tǒng) 284.6.1系統(tǒng)組成 294.6.2系統(tǒng)功效 304.6.3系統(tǒng)性能 314.6.4系統(tǒng)拍攝效果 324.7高清移動監(jiān)控子系統(tǒng) 334.7.1系統(tǒng)架構(gòu) 334.7.2系統(tǒng)功效 34第五章視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 355.1網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)設(shè)計 365.2接入傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 375.2.1前端接入網(wǎng) 375.2.2接入線路選擇 375.3網(wǎng)絡(luò)帶寬要求 385.4網(wǎng)絡(luò)IP地址規(guī)劃 38第六章視頻云存放系統(tǒng)設(shè)計 396.1存放系統(tǒng)架構(gòu) 396.2存放系統(tǒng)功效 406.3存放容量估算 406.3.1視頻圖像存放容量估算 406.3.2卡口圖片存放容量估算 41第七章兩級監(jiān)控指揮中心設(shè)計 417.1區(qū)縣局指揮中心設(shè)計 417.1.1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計 417.1.2綜合控制系統(tǒng) 427.1.3圖像顯示系統(tǒng) 437.1.4音視頻多媒體接入 447.1.5監(jiān)控工位設(shè)計 457.1.6網(wǎng)絡(luò)設(shè)備布署 457.2派出所分控中心設(shè)計 467.2.1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計 467.2.2解碼控制系統(tǒng) 467.2.3圖像顯示系統(tǒng) 477.2.4監(jiān)控工位設(shè)計 477.2.5網(wǎng)絡(luò)設(shè)備布署 47

第一章概述1.1建設(shè)背景建設(shè)城市視頻監(jiān)控應用系統(tǒng)是實現(xiàn)城市安全和穩(wěn)定主要基礎(chǔ)，是“平安城市”建設(shè)主要組成部分，更成為“智慧城市”主要載體，它不但能夠滿足治安管理、城市管理、交通管理、應急指揮等需求，在預防、發(fā)覺、控制、打擊違法犯罪，提供破案線索，固定違法犯罪證據(jù)等方面也發(fā)揮人防、物防所不可代替作用，對于提升城市可視化管理水平和政府應急處置能力，維護城市公共安全具備十分重大意義。自全國首批3111試點城市監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)以來，我國平安城市建設(shè)步伐已經(jīng)進入到平穩(wěn)階段。伴隨城市經(jīng)濟建設(shè)和各項社會事業(yè)快速發(fā)展，工業(yè)化、城市化進程不停推進，社會治安日益復雜化，不一樣警種和業(yè)務(wù)之間橫向聯(lián)絡(luò)也越來越親密，使得原來采取某方面專門技術(shù)、服務(wù)于某項專門業(yè)務(wù)獨立運行技術(shù)系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足社會治安動態(tài)管理需求，平安工程進入多級監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)管理和業(yè)務(wù)應用全方面融合時代，視頻監(jiān)控技術(shù)將成為繼刑偵、技偵、網(wǎng)偵技術(shù)后公安機關(guān)戰(zhàn)斗力新增加點。1.2建設(shè)目標以創(chuàng)建“平安城市”、構(gòu)建“智慧城市”為目標，以整合現(xiàn)有城市報警與監(jiān)控資源為基礎(chǔ)，親密聯(lián)絡(luò)公安實戰(zhàn)應用需求，經(jīng)過利用高清監(jiān)控技術(shù)、GPS/GIS技術(shù)、智能分析技術(shù)、業(yè)務(wù)系統(tǒng)集成技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等先進安防技術(shù)，最大程度地實現(xiàn)現(xiàn)有平安城市監(jiān)控應用系統(tǒng)技術(shù)升級、應用升級和功效升級。增設(shè)高清監(jiān)控點，使監(jiān)控覆蓋范圍更廣、監(jiān)控效果愈加理想，并按照點、線、面相結(jié)合建設(shè)標準，使城市監(jiān)控布局愈加合理，防范愈加嚴密；重視原有投資有效性、新舊技術(shù)兼容性，并適當淘汰使用年限過久、技術(shù)嚴重落后或者設(shè)備本身失去售后維護保障資源，形成大集成、大聯(lián)動系統(tǒng)建設(shè)所必要參數(shù)要求和技術(shù)標準體系；建成“統(tǒng)一編解碼標準、統(tǒng)一聯(lián)網(wǎng)協(xié)議、統(tǒng)一控制協(xié)議、統(tǒng)一編號規(guī)則、統(tǒng)一圖像標注、統(tǒng)一位置標識”視頻信息管理系統(tǒng)，整合各類不一樣起源、不一樣格式視頻圖像資源，實現(xiàn)視頻圖像信息全網(wǎng)共用，一點布控全網(wǎng)響應、應用管理全網(wǎng)運行；以公安實戰(zhàn)應用為導向，充分利用當前先進技術(shù)伎倆，探索有效視頻技戰(zhàn)法，拓展圖像信息在公安業(yè)務(wù)中應用廣度和深度，使視頻業(yè)務(wù)全方面支撐情報研判、指揮通信、偵查破案、治安防控、社會管理、維穩(wěn)處突等業(yè)務(wù)應用；充分利用現(xiàn)已建成政府部門視頻圖像資源和社會單位視頻圖像資源，以及政府和公共信息通信基礎(chǔ)設(shè)施，實現(xiàn)城市視頻管理系統(tǒng)互聯(lián)互通和信息共享，切實提升城市可視化管理水平。1.3設(shè)計標準平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)以“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、技術(shù)先進、突出應用、穩(wěn)定可靠、資源共享、信息安全”為標準，確保系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)滿足城市管理全局需求，表現(xiàn)城市管理數(shù)字化、自動化和智能化領(lǐng)先水平：統(tǒng)一標準：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)必須統(tǒng)一標準，系統(tǒng)建設(shè)在符合國家和行業(yè)相關(guān)標準及地方標準建設(shè)要求基礎(chǔ)上，采取先進技術(shù)伎倆和系統(tǒng)架構(gòu)，整合治安監(jiān)控資源、道路監(jiān)控資源、社會監(jiān)控資源和已建視頻資源，在同一標準框架下實現(xiàn)統(tǒng)一布署、資源共享、平臺共用，構(gòu)建全網(wǎng)各種設(shè)備接入、各子系統(tǒng)互聯(lián)互通、區(qū)域視頻信息系統(tǒng)互聯(lián)共享可擴展規(guī)模和升級應用視頻信息管理系統(tǒng)；統(tǒng)一規(guī)劃：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)必須統(tǒng)一規(guī)劃，按照政府統(tǒng)一要求和布署，采取高科技、新方法對城市管理進行綜合分析和管理監(jiān)控，提升城市管理水平和城市運行效率，增強城市應對突發(fā)事件應急能力，加緊城市數(shù)字化進程；技術(shù)先進：采取主流、先進技術(shù)構(gòu)建系統(tǒng)平臺，滿足可視化社會治安防控需要，促進城市圖像信息綜合應用，實現(xiàn)“指揮點對點可視化、系統(tǒng)運行數(shù)字化、應對決議扁平化”；突出應用：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)必須突出應用，在建設(shè)中應以現(xiàn)實需求為導向，以有效應用為關(guān)鍵，充分利用視頻信息資源，結(jié)合各種應用業(yè)務(wù)，圍繞打造“智慧城市”、創(chuàng)造“平安城市”，不停提升公安機關(guān)預防、打擊犯罪、嚴密治安管理和維護社會穩(wěn)定能力；穩(wěn)定可靠：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)不是各種視頻資源簡單組合，而是統(tǒng)一標準構(gòu)架下有機組成，系統(tǒng)采取軟硬件依照統(tǒng)一規(guī)范、協(xié)議和要求選型，依照最新標準規(guī)范，并經(jīng)過具備對應資格軟件評測中心、產(chǎn)品檢測中心測試，質(zhì)量達標，性能穩(wěn)定，能夠連續(xù)有效運行，滿足城市管理7*二十四小時不間斷連續(xù)運行需要；信息安全：平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)建信息傳輸專網(wǎng)，確保專網(wǎng)專用，安全通暢，社會監(jiān)控資源經(jīng)過互聯(lián)網(wǎng)或VPN接入時，必須遵從規(guī)范要求采取嚴格網(wǎng)絡(luò)隔離和安全方法，不一樣專網(wǎng)之間，如公安視頻專網(wǎng)與城管行政專網(wǎng)之間也應采取嚴格隔離方法，確保各專網(wǎng)信息安全。1.5設(shè)計依據(jù)平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)依據(jù)國家相關(guān)法律規(guī)章、國家和行業(yè)相關(guān)標準、相關(guān)研究結(jié)果等資料進行規(guī)劃設(shè)計，詳細以下：《安全防范視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-）《全國公安機關(guān)視頻圖像信息整合與共享工作任務(wù)書》（公科信[]11號）《全國公安機關(guān)圖像信息聯(lián)網(wǎng)總體技術(shù)方案》《公安信息通信網(wǎng)邊界接入平臺安全規(guī)范（試行）——視頻接入部分》《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832—）《機動車號牌圖像自動識別技術(shù)規(guī)范》（GA/833-）《闖紅燈自動統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》GA/T496-《建筑及建筑群綜合布線工程設(shè)計規(guī)范》（GB/T50311-）公安部《警用地理信息系統(tǒng)系列標準規(guī)范》《安全防范工程技術(shù)規(guī)范》(GB50348-)其余平安城市建設(shè)相關(guān)地方規(guī)范與標準。第二章需求分析2.1業(yè)務(wù)分析經(jīng)過近幾年努力，平安城市建設(shè)取得了顯著成績，在提升城市公共事業(yè)和社會治安動態(tài)管理方面發(fā)揮了主動作用。但同時我們也應該清楚地認識到較早建成平安城市暴露出來問題，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：視頻監(jiān)視頻監(jiān)控覆蓋范圍有限，無法形成城區(qū)嚴密覆蓋，一些主要道路成為監(jiān)控死角，造成案件發(fā)生后，無法應用監(jiān)控伎倆提供線索；監(jiān)控攝像機分辨率低，夜間成像效果差，無法提供有價值線索，在一些主要場所往往不能看清人臉或車牌號碼，利用視頻圖像信息進行取證有一定困難；平安城市建設(shè)以固定視頻監(jiān)控為主，缺乏靈活機動無線視頻監(jiān)控伎倆，不能滿足現(xiàn)場執(zhí)法取證監(jiān)控和遠程應急指揮需要；系統(tǒng)硬件品牌繁多，標準不統(tǒng)一，聯(lián)網(wǎng)率低，各單位各自為陣，僅以滿足本身管理需要為主，缺乏全方面考慮和統(tǒng)一規(guī)劃，視頻資源不能為其余部門和上級機構(gòu)共享；系統(tǒng)對各類視頻信息數(shù)據(jù)綜合應用水平不高，巨大圖像資源潛力未得到充分挖掘利用，對有效提升公安機關(guān)戰(zhàn)斗力形成制約；系統(tǒng)智能化程度不高，對視頻信息利用主要是事后查證，對平安城市大規(guī)模視頻監(jiān)控圖像缺乏有效監(jiān)控伎倆，缺乏智能化技術(shù)支撐和應用管理；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不能夠滿足未來業(yè)務(wù)應用需求，如：傳輸網(wǎng)絡(luò)、監(jiān)控中心顯示系統(tǒng)等，影響了業(yè)務(wù)有效開展；城市社會單位監(jiān)控資源數(shù)量龐大，但還未實現(xiàn)有效接入，造成公安或其它政府單位可調(diào)看監(jiān)控資源有限，很大程度上影響了城市可視化防控水平。2.2處理思緒針對現(xiàn)有平安城市系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)實狀況，我們提出新一代平安城市處理方案，重點著力于面向以下“四個突破”。2.2.1建設(shè)突破應依照城市地理環(huán)境、治安形勢特點及發(fā)案規(guī)律，采取科學布建指導思想，因地制宜，靈活設(shè)置監(jiān)控攝像機，固定監(jiān)控與移動監(jiān)控相結(jié)合，球機與槍機相結(jié)合，重點監(jiān)控部位（原標清點位或模擬點位）統(tǒng)一由對應高清設(shè)備更換，實現(xiàn)全高清監(jiān)控。建立立體式、多層次防控體系，全方位采集人、車、物等基礎(chǔ)信息。2.2.2管理突破統(tǒng)一平臺管理，建設(shè)視頻共享平臺、視頻聯(lián)網(wǎng)平臺，整合各類不一樣起源、不一樣視頻圖像格式視頻圖像資源，實現(xiàn)視頻圖像信息全網(wǎng)共用。以GIS系統(tǒng)為承載體，使城區(qū)內(nèi)上述系統(tǒng)監(jiān)控點連成線、線連成面，形成一張覆蓋城區(qū)完整監(jiān)控網(wǎng)。系統(tǒng)設(shè)計必須符合國家及行業(yè)標準，滿足聯(lián)網(wǎng)共享需要，新建前端監(jiān)控、編解碼設(shè)備、存放設(shè)備等須采取GB28181國家標準協(xié)議。2.2.3應用突破深入挖掘視頻實戰(zhàn)應用功效，以公安需求為導向，將視頻應用與案事件偵查等業(yè)務(wù)應用進行深度結(jié)合，從原來單純視頻監(jiān)控“看、管、存、控”向視頻實戰(zhàn)業(yè)務(wù)應用跨越，致力于構(gòu)建全方位多業(yè)務(wù)可視化安防實戰(zhàn)應用系統(tǒng)。2.2.4運維突破平安城市監(jiān)控系統(tǒng)龐大，系統(tǒng)維護至關(guān)主要，經(jīng)過系統(tǒng)設(shè)備巡檢、視頻圖像質(zhì)量診療等智能化運維業(yè)務(wù)融入，使運維服務(wù)更智能、更具生命力，為公安用戶及時發(fā)覺系統(tǒng)運行問題、排除故障、預先防范等提供強有力保障。第三章系統(tǒng)總體設(shè)計3.1系統(tǒng)定位平安城市視頻監(jiān)控系統(tǒng)建設(shè)，我們提出以下定位：高起點系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)具備可連續(xù)發(fā)展特征；強調(diào)系統(tǒng)實戰(zhàn)性，一切圍繞公安業(yè)務(wù)展開，系統(tǒng)服務(wù)于實戰(zhàn)；強調(diào)系統(tǒng)聯(lián)動，將視頻業(yè)務(wù)與公安其它系統(tǒng)愈加有機結(jié)合、聯(lián)動應用；強調(diào)系統(tǒng)資源共享，讓系統(tǒng)建設(shè)成為一個立體、多層次、全方位社會動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)；強調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定性和易操作性；強調(diào)系統(tǒng)運行安全可靠性。3.2總體設(shè)計思緒3.2.1協(xié)力打造城市可視化防控體系應結(jié)合實戰(zhàn)業(yè)務(wù)需求，以“圈塊格線點”布防模型為基礎(chǔ)，以最少投資讓現(xiàn)有視頻監(jiān)控資源和即將新建視頻監(jiān)控資源最大化發(fā)揮其應有聯(lián)合防控效果。實現(xiàn)“一個體系、兩種查詢、三項管控、五道防線”：一個體系即層次化、網(wǎng)格化聯(lián)合防控體系以“圈塊格線點”為基礎(chǔ)，依照不一樣位置要求配置不一樣攝像機，建立一套各點位相互補充、相互配合、“看得見、看得清、管得住、管得牢”層次化、網(wǎng)格化聯(lián)合防控體系。兩種查詢即快速查詢定區(qū)域、精準查詢定軌跡在城市外圍出入口、城市內(nèi)部主要路段、路口布控卡口、電警，方便能先經(jīng)過卡口、電警快速檢索方便鎖定目標區(qū)域；在城市主要路口、路段及主關(guān)鍵點位布控治安監(jiān)控系統(tǒng)，方便能再經(jīng)過視頻監(jiān)控精準捕捉目標軌跡及目標特征等。三項管控即實現(xiàn)對機動車道、非機動車道、人行道管控以“圈塊格線點”布控模型為指導，在圈、塊、格、線主要出入口及路段上實現(xiàn)對機動車道、非機動車道、人行道全方位管控，在這些點位已布防前提下查詢錄像做到“有即是有、無即是無”精準判斷，防止緝查追蹤時對嫌疑人是否經(jīng)過而不能確定模棱兩可情況，提升公安干警工作效能。五道防線即圈、塊、格、線、點五道防線在城市外圍主要出入口如高速公路、省道、國道等布控可作為第一道防線；對城市內(nèi)部各區(qū)塊上出入口進行布控可作為第二道防線；“橫向到邊、縱向到底”網(wǎng)格化布控可作為第三道防線；城市內(nèi)部主要道路連成線作為第四道防線；在重點防范點位“點”上廣泛布控可作為第五道“防線”；經(jīng)過這五道防線層層布控，打造安全、可視化平安城市防控系統(tǒng)。3.2.2建成統(tǒng)一視頻信息管理系統(tǒng)建立統(tǒng)一視頻共享平臺、聯(lián)網(wǎng)平臺，實現(xiàn)全部圖像資源集中管理，最大程度實現(xiàn)跨地域、跨部門視頻監(jiān)控資源共享和互聯(lián)互通互控，確保聯(lián)網(wǎng)視頻傳輸質(zhì)量，提供一個視頻信息資源統(tǒng)一監(jiān)控檢索系統(tǒng)，以公安業(yè)務(wù)需求為導向，深度挖掘?qū)崙?zhàn)應用功效，充分發(fā)揮視頻監(jiān)控系統(tǒng)在加強社會管理，提升警務(wù)效率、組織群防群治、預防和打擊違法犯罪等方面作用。3.2.3完善視頻圖像信息傳輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)視頻傳輸專網(wǎng)，高標準建設(shè)、高帶寬傳輸，實現(xiàn)高清楚圖像傳輸，視頻傳輸專網(wǎng)獨立運行于公安信息通信網(wǎng)，專門用于支撐視頻圖像監(jiān)控服務(wù)。3.2.4整合公安機關(guān)內(nèi)外部視頻圖像資源依靠公安視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)，加大整協(xié)力度，有效整合公安自建視頻圖像信息，同時，在確保信息傳輸安全前提下，整合公共網(wǎng)絡(luò)上傳輸社會晤視頻圖像信息，將重點、要害單位視頻監(jiān)控中包括公共區(qū)域視頻圖像信息接入公安機關(guān)。3.2.5確保視頻圖像信息安全接入充分確保視頻圖像信息接入安全，依照需接入視頻圖像信息或攝像機屬性進行分類，設(shè)定對應安全接入級別和安全方法，確保公安信息網(wǎng)、公安視頻專網(wǎng)運行安全。3.2.6系統(tǒng)總體架構(gòu)系統(tǒng)拓撲結(jié)構(gòu)示意圖3.2.7圖像資源整合接入設(shè)計3.2.7.1公安已建監(jiān)控資源接入針對公安已建視頻監(jiān)控系統(tǒng)，依照系統(tǒng)建設(shè)模式不一樣，可選擇以下方式進行視頻資源整合聯(lián)網(wǎng)：3.2.7.2已建監(jiān)控設(shè)備接入對于已建無視頻管理平臺監(jiān)控設(shè)備，可采取設(shè)備直接接入方式，由共享平臺直接接入前端編碼設(shè)備、卡口設(shè)備、車載單兵設(shè)備等各類監(jiān)控設(shè)備，實現(xiàn)各類視頻資源整合聯(lián)網(wǎng)。3.2.7.3視頻設(shè)備接入針對公安已建視頻監(jiān)控資源，包含原有DVR、DVS、IPC等，因為數(shù)量多，建設(shè)時標準不統(tǒng)一，設(shè)備版本及型號各異，假如直接對這類設(shè)備進行國家標準化升級，首先升級工作量巨大，另首先設(shè)備升級會對原有定制功效產(chǎn)生影響，基于上述原因，我們設(shè)計采取設(shè)備接入服務(wù)器方式進行接入。設(shè)備接入服務(wù)器可滿足不一樣廠商設(shè)備、不一樣接入?yún)f(xié)議設(shè)備整合需要，同時可滿足后期國家標準設(shè)備經(jīng)過SIP協(xié)議主動注冊接入方案。3.2.7.4移動車載單兵接入公安移動車載取證、單兵執(zhí)法等移動監(jiān)控系統(tǒng)作為固定監(jiān)控有效補充，可經(jīng)過多個技術(shù)伎倆接入至本級視頻專網(wǎng)內(nèi)共享平臺中。接入模式有以下三種，提議采取方式一或方式二，方式三作為備選方案：1）共享平臺與已建移動監(jiān)控平臺對接，實現(xiàn)移動監(jiān)控資源接入；2）共享平臺提供設(shè)備接入?yún)f(xié)議，由移動車載設(shè)備、單兵設(shè)備廠商按照此接入?yún)f(xié)議開放對應接口，并無縫接入至共享平臺；3）移動車載設(shè)備、單兵設(shè)備廠商提供設(shè)備接入SDK，由共享平臺經(jīng)過SDK接入開發(fā)方案接入這些移動監(jiān)控資源；接入后可實現(xiàn)現(xiàn)場執(zhí)法視頻圖像實時回傳；同時，移動車載、單兵設(shè)備可實時向指揮中心上報GPS信息，定位移動警力；發(fā)生應急案件時，可對案發(fā)周圍移動警力進行語音指揮調(diào)度；前方移動民警發(fā)覺緊急情況時，也可向指揮中心發(fā)送報警信號，指揮中心可依照現(xiàn)場情況進行應急處置。3.2.7.5卡口設(shè)備接入對于已建卡口設(shè)備，如后端已建有卡口平臺，由卡口平臺接入卡口資源后再經(jīng)過數(shù)據(jù)共享方式實現(xiàn)與共享平臺對接。如后端未建有卡口平臺，則應經(jīng)過設(shè)備直接接入方式匯入共享平臺。共享平臺設(shè)計有卡警接入服務(wù)器，可用于實現(xiàn)與卡口平臺集成對接，或直接接入前端卡口設(shè)備，共享卡口數(shù)據(jù)信息，接收前端資源提取車牌號碼等卡口數(shù)據(jù)，并在共享平臺中進行存放。共享平臺與卡口平臺之間數(shù)據(jù)共享詳細實現(xiàn)方式，應符合國家標準GB/T28181附錄G以及GA/T669.9-等規(guī)范要求。3.2.7.6社會監(jiān)控資源接入設(shè)計鑒于社會視頻資源建設(shè)方式多樣，組網(wǎng)復雜，所以提議構(gòu)建獨立社會資源VPN專網(wǎng)，并在該網(wǎng)絡(luò)上布署社會單位視頻接入平臺，社會投資建設(shè)監(jiān)控資源可經(jīng)過運行商網(wǎng)絡(luò)統(tǒng)一匯聚至社會資源網(wǎng)，并經(jīng)過設(shè)備接入、平臺接入等多個方式接入至社會單位視頻接入平臺。社會單位視頻接入平臺經(jīng)過聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)轉(zhuǎn)換為標準協(xié)議碼流后再經(jīng)過安全隔離設(shè)備接入公安視頻專網(wǎng)共享平臺。社會單位視頻資源接入方式示意圖社會監(jiān)控資源接入應按照統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一標準、分步實施、統(tǒng)一接入標準，使各類用戶能夠經(jīng)過授權(quán)調(diào)閱到社會晤視頻監(jiān)控系統(tǒng)資源。第四章前端感知系統(tǒng)設(shè)計4.1設(shè)計概述平安城市前端感知分系統(tǒng)主要包含高清治安監(jiān)控系統(tǒng)、高清智能卡口系統(tǒng)、道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)、高清電子警察系統(tǒng)、高清移動監(jiān)控系統(tǒng)（移動車載取證系統(tǒng)、移動單兵執(zhí)法系統(tǒng)）等，經(jīng)過很多攝像機之間邏輯配合組成防控網(wǎng)絡(luò)，建立一套覆蓋范圍廣、智能化高、實戰(zhàn)性強前端感知系統(tǒng)。下列圖為前端感知分系統(tǒng)框架圖：前端感知分系統(tǒng)框架圖4.2布點規(guī)劃思緒采取科學、合理布點規(guī)劃方法是構(gòu)建嚴密城市聯(lián)合防空體系基礎(chǔ)，以“圈塊格線點”布防模型為出發(fā)點，經(jīng)過“圍圈、切塊、分格、連線、定點”劃分方式，對城市整體進行統(tǒng)一規(guī)劃布局。4.2.1“圍”圈“圍”圈是指對進出城市全部道路出入口包含進出城市國道、省道以及高速公路出入口等進行全局管控，形成一個封閉外圍“城際防圈”，構(gòu)建城市第一道防控線。此防線將以國道、省道等交通道路為基礎(chǔ)，在城際接壤道路出入口主要布署治安卡口系統(tǒng)。4.2.3“切”塊“切”塊是為了分隔城市管控范圍，將監(jiān)控范圍區(qū)域化，對進出區(qū)塊全部道路出入口進行局部封閉管控，形成一個封閉治安防控塊，構(gòu)建城市第二道防控線。在區(qū)塊接壤道路出入口主要布署治安卡口系統(tǒng)或道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)。4.2.4“分”格“分”格是為了深入縮小管控范圍，參考人員密集情況與治安情況，主要依靠于城市主干道路，同時結(jié)合行政區(qū)域劃分以及河流、山脈等地理原因，對管轄區(qū)塊進行網(wǎng)格化劃分，形成一個封閉區(qū)域立體化視頻防控網(wǎng)格，構(gòu)建城市第三道防控線。在相鄰網(wǎng)格道路出入口、道路交叉路口布署電子警察系統(tǒng)、治安監(jiān)控系統(tǒng)，在主要道路路段布署高清卡口系統(tǒng)或道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)。4.2.5“連”線“連”線，是在“分”格基礎(chǔ)上，參考城市路網(wǎng)以及人員活動規(guī)律，將城市視頻防控網(wǎng)格中內(nèi)部主要道路連成線，構(gòu)建城市第四道防線。在全部大小分支出入口布署高清卡口系統(tǒng)，同時在每條線路路段上按一定間隔加密布署道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)，確保實現(xiàn)人、車進入“軌跡線”時就留下軌跡信息。4.2.6“定”點“定”點是指在全區(qū)縣范圍內(nèi)各政府機關(guān)、公共廣場、火車站、汽車站、交通路口、金融單位、娛樂場所、危險品庫等輕易發(fā)生群體性事件敏感區(qū)域、治安管理重點、難點區(qū)域等布控，全方面提升城市整體防控能力。主要布署治安監(jiān)控系統(tǒng)，另外布署移動車載取證系統(tǒng)和移動單兵系統(tǒng)，提升監(jiān)控系統(tǒng)靈活性。4.3高清治安監(jiān)控子系統(tǒng)4.3.1系統(tǒng)組成治安監(jiān)控前端主要由攝像機、鏡頭、護罩和支架等功效單元組成：攝像機視頻監(jiān)控前端主要組成設(shè)備，用于視頻圖像采集，主要分為高清槍式網(wǎng)絡(luò)攝像機和高清球型網(wǎng)絡(luò)攝像機，依照應用場所采取不一樣攝像機，合理配置以滿足圖像采集效果要求與經(jīng)濟性要求。鏡頭依照攝像機分辨率不一樣，鏡頭分為普通和高清鏡頭，依照監(jiān)控距離和攝像機類型選配適宜鏡頭，球型攝像機自帶鏡頭。護罩護罩是使攝像機在有灰塵、雨水、高低溫等情況下正常使用防護裝置，依照攝像機機型采取不一樣護罩，每個攝像機配置一個護罩，球型攝像機自帶護罩。支架支架是攝像機安裝固定主要組件，依照攝像機安裝位置，能夠合理選擇壁裝支架或吊裝支架。4.3.2攝像機選型高清治安監(jiān)控系統(tǒng)是平安城市前端感知系統(tǒng)主要組成部分，分布在城市各個角落，主要包含以下幾類：重點單位：包含黨政機關(guān)駐地主要出入口；電信、郵政、金融等單位主要出入口；也包含一些學校、小區(qū)、企業(yè)等，在這些重點單位門口或者周界布設(shè)槍型攝像機、球型攝像機，依照現(xiàn)場光照情況，選擇帶紅外功效或者非紅外功效攝像機；公共場所：在一些人口密集或者案件高發(fā)公共場所如公園、廣場、大型購物超市和汽車站、火車站、機場等，在一些監(jiān)控范圍大地方提議選取高清球機，能夠監(jiān)控更大范圍目標場景；制高點：為了能愈加好監(jiān)控城市整體情況，在城市幾處制高點布署高空瞭望系統(tǒng)取得大范圍、高清楚畫面，利用紅外、透霧等功效攝像機，對整個城市進行實時、大范圍、全天候圖像精準動態(tài)監(jiān)控，經(jīng)過城市范圍內(nèi)全局監(jiān)控場景保障各種指揮調(diào)度高效、準確進行；道路交叉口及路段：在十字路口、三叉路口、丁字路口或者主要路段等布設(shè)高清槍型攝像機，對于較大路口也可布設(shè)高清球型攝像機，統(tǒng)計過往機動車、非機動車、人；其余：一些橋梁、隧道等也是路面監(jiān)控系統(tǒng)范圍，需要實時進行監(jiān)控。4.3.3前端布署架構(gòu)針對詳細監(jiān)控點位實際情況，攝像機設(shè)備、補光燈布署于監(jiān)控立桿，網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備、光纖盒、防雷器、電源等布署于室外智能機箱。監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)攝像機前端布署架構(gòu)圖以下列圖所表示：前端感知分系統(tǒng)布署架構(gòu)圖4.4高清智能卡口子系統(tǒng)高清智能卡口子系統(tǒng)主要布署在城市以下位置：（1）國省道交界路段；（2）高速公路收費站；（3）進出主城區(qū)國省道及主要干道交界路段；（4）內(nèi)環(huán)快速路干線和出入口；（5）機場快速路主要路段和出入口；（6）主要黨政機關(guān)附近路段；（7）主要干道和橋梁；4.4.1系統(tǒng)組成高清治安卡口系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖高清治安卡口系統(tǒng)負責完成機動車、非機動車、行人等綜合信息采集，包含目標特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功效，主要由以下功效單元組成：目標檢測、圖像采集識別單元車輛檢測、圖像采集識別單元由卡口抓拍單元加補光單元組成?？谧ヅ膯卧x取高清攝像機采取高清CCD+高清ISP+高性能嵌入式DSP一體化架構(gòu)設(shè)計，集高清視頻采集、高清視頻處理等關(guān)鍵功效于一體。300像素高清抓拍相機有效像素達成2048×1536，所拍攝圖片能清楚分辨車牌號碼、車牌顏色、車輛類型、人員臉部特征等，車牌識別率能否確保取決于車牌在照片中所占像素多少，本系統(tǒng)所采取號牌識別算法能夠在車牌橫向像素點大于120時確保號牌識別準確率95%以上。卡口抓拍單元集成視頻檢測功效，采取視頻檢測算法完成機動車、非機動車、行人目標檢測及抓拍，同時輸出高清照片和車牌識別數(shù)據(jù)，具備強光（逆、順）抑制功效，減弱白天日光對卡口抓拍單元和夜間機動車大燈對卡口抓拍單元拍照影響，從所拍照片上能清楚展現(xiàn)機動車正面全貌和車牌特征?？谧ヅ膯卧c補光單元安裝在同一根立桿挑臂上，降低立桿數(shù)量和投資費用，降低后期設(shè)備污物清理難度。前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元前端數(shù)據(jù)處理及上傳單元由終端服務(wù)器加相關(guān)軟件組成。終端服務(wù)器采取嵌入式低功耗無風扇設(shè)計，能夠在室外惡劣環(huán)境下正常工作，采取大容量工業(yè)級硬盤作為存放介質(zhì)，能夠保留大容量車輛信息統(tǒng)計，當超出最大存放容量時，自動對車輛信息和圖片進行循環(huán)覆蓋?？谙到y(tǒng)前端數(shù)據(jù)能夠在終端服務(wù)器內(nèi)就地備份存放，并上傳中心管理平臺。當網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障情況下，終端服務(wù)器能夠暫存車輛通行數(shù)據(jù)，當通信恢復以后，暫時存放數(shù)據(jù)能自動續(xù)傳，補錄到中心管理平臺集中存放。續(xù)傳策略有兩種可選：歷史數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳、最新數(shù)據(jù)優(yōu)先上傳。4.4.2系統(tǒng)功效系統(tǒng)功效及性能規(guī)劃嚴格按照公安部頒標準《公路車輛智能監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-）中關(guān)于要求執(zhí)行，詳細功效以下：序號功效項功效項詳述1機動車捕捉經(jīng)過視頻檢索方式對全部經(jīng)過機動車輛進行捕捉，除了能夠捕捉在車道上正常行駛車輛外，還具備捕捉跨線行駛及逆向行駛車輛功效。2非機動車捕捉經(jīng)過視頻檢索方式實現(xiàn)非機動車捕捉功效，能對全部經(jīng)過非機動車輛進行捕捉，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)正常行駛正、逆向非機動車。3行人捕捉系統(tǒng)經(jīng)過視頻檢測方式實現(xiàn)行人，能對全部經(jīng)過監(jiān)控區(qū)域行人目標進行捕捉。4智能補光系統(tǒng)采取了特殊濾光鏡頭、專門成像控制策略和補光方式，同時安排了合理設(shè)備布設(shè)方式，使得系統(tǒng)全天候?qū)Ω黝愜囆投寄苡行幚砬皳躏L玻璃反光和強光直射等問題，防止強逆光、強順光環(huán)境下對拍攝造成影響。確保車身、車牌都清楚可辨。5機動車輛牌照自動識別系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包含車牌號碼、車牌顏色識別。系統(tǒng)能識別五種車牌顏色。車輛牌照自動識別算法（車牌識別、車牌顏色識別）集成在卡口抓拍單元中，識別結(jié)果由卡口抓拍單元直接輸出。6車型判別系統(tǒng)采取車牌顏色和視頻檢測技術(shù)結(jié)合方法對車輛類型進行判別，可對5種車型進行識別（大貨車、小貨車、客車、轎車、面包車）。7車標識別系統(tǒng)采取視頻檢測技術(shù)對車標進行識別，可對62種車標進行識別，可供用戶依照車標來查詢通行車輛，為公安交通管理和刑偵案件偵破提供了科技新伎倆。8前端備份存放系統(tǒng)前端采取大容量工業(yè)級硬盤作為存放介質(zhì)，能夠保留≥200萬輛通行車輛信息，或≥100萬輛違法車輛信息。9數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳網(wǎng)絡(luò)傳輸通道故障時，終端服務(wù)器能在一定時間內(nèi)暫時緩存完整數(shù)據(jù)信息，當通信恢復以后，暫時存放數(shù)據(jù)能自動續(xù)傳，補錄到中心管理平臺集中存放。10圖像防篡改系統(tǒng)統(tǒng)計原始圖像信息具備防篡改功效，防止在傳輸、存放、處理等過程中被人為篡改。11網(wǎng)絡(luò)遠程維護系統(tǒng)預留了時間校正接口、參數(shù)設(shè)置接口、運行情況診療接口和恢復接口，可對前端設(shè)備進行設(shè)置、調(diào)試及維護。管理員能夠?qū)崟r查看前端設(shè)備運行狀態(tài)。可經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程維護、遠程設(shè)置和遠程升級等功效。4.4.3系統(tǒng)性能項目指標捕捉率機、非、人混合：機非捕捉率：正向：機動車≥95%，非機動車≥95%；逆向：機動車≥90%，非機動車≥95%。行人捕捉率：白天：≥90%；夜間：≥85%。識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，軍用車牌，武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。牌照識別率車輛號牌識別率：≥97%；號牌識別準確率：≥95%。目標分類具備以下目標分類功效：行人、二輪車、汽車。圖像分辨率2048×1536pixel；通行車輛抓拍圖片數(shù)目1張。前端錄像存放功效終端服務(wù)器具備前端錄像存放功效。圖片格式及占用空間JEPG，24bit彩色。每張約400KB。車輛信息存放容量最少能夠保留≥200萬輛通行車輛信息或≥100萬輛違法車輛信息統(tǒng)計。接口RJ45，100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議。接入方式終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺。平均無故障連續(xù)運行時間MTBF≥5000h。防護等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAC～240VAC，48Hz～52Hz。總功耗（雙向4車道）＜400W。工作環(huán)境溫度常溫型：-10℃～+60℃；低溫型：-30℃～+60℃。工作環(huán)境濕度＜95％@+40℃，無凝結(jié)。4.4.4系統(tǒng)拍攝效果機動車抓拍效果非機動車（二輪車）抓拍效果行人抓拍效果4.5道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)城市道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)是一個面向城市治安防控和交通管理復合型高清視頻監(jiān)控系統(tǒng)。在滿足常規(guī)道路監(jiān)控系統(tǒng)對道路斷面全覆蓋視頻監(jiān)控需求以及全天候高清錄像需求同時，道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)引入全畫面視頻檢測、視頻跟蹤、車牌識別等多個業(yè)內(nèi)領(lǐng)先視頻智能技術(shù)，使得傳統(tǒng)道路監(jiān)控系統(tǒng)具備了以下新能力：機動車通行統(tǒng)計、抓拍1張圖片；機動車特征屬性（車牌號碼、車牌顏色）自動提??；特征屬性視頻標簽自動疊加；本系統(tǒng)主要用于次干道及支路道路路面監(jiān)控。提議單臺智慧監(jiān)控單元監(jiān)控覆蓋視場小于雙向6車道。4.5.1系統(tǒng)組成道路智慧監(jiān)控子系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖道路智慧監(jiān)控系統(tǒng)負責完成道路斷面高清視頻圖像采集、編碼、壓縮及圖像上傳，同時負責完成對機動車信息采集和分類。包含車輛特征照片、車牌號碼與車牌顏色等。并完成圖片信息識別、數(shù)據(jù)緩存以及壓縮上傳等功效，主要由智慧監(jiān)控單元組成。4.5.2系統(tǒng)功效序號功效項功效項詳述1道路全斷面視頻監(jiān)視在滿足系統(tǒng)應用環(huán)境要求條件下，單臺智慧監(jiān)控單元能夠在確保視頻檢測分析區(qū)域?qū)ο袼攸c要求同時實現(xiàn)對整個道路斷面監(jiān)控視場全覆蓋，監(jiān)控中心可實時調(diào)看智慧監(jiān)控單元高清視頻圖像。2全天候高清視頻錄像智慧監(jiān)控單元在進行機動車抓拍同時還能夠提供一路全實時高清視頻流（25/30fps@1920×1080pixel），視頻流傳輸至監(jiān)控中心進行錄像存放。3機動車通行統(tǒng)計抓拍系統(tǒng)能夠?qū)?jīng)過智慧監(jiān)控點視頻檢測分析區(qū)域（臨近智慧監(jiān)控單元2-3條車道）機動車進行自動統(tǒng)計，抓拍1張照片并生成一條機動車通行統(tǒng)計。4機動車車牌識別系統(tǒng)經(jīng)過機動車號牌定位、字符切分、字符匹配和圖像預處理實現(xiàn)號牌自動識別功效。系統(tǒng)能夠識別藍、黃、黑、白、綠五種號牌顏色，并可依照不一樣號牌顏色區(qū)分車輛類型。車輛牌照識別算法（車牌號碼識別、車牌顏色識別）集成在智慧監(jiān)控單元中，無需專門配置單獨車牌識別服務(wù)器。5視頻標簽自動疊加系統(tǒng)自動將車牌號碼、車牌顏色等車輛特征屬性信息識別結(jié)果以視頻標簽形式疊加到錄像視頻流中并與抓拍圖片進行關(guān)聯(lián)。6錄像視頻及圖片快速檢索可依照車輛號牌、車牌顏色等車輛特征屬性信息結(jié)合通行地點、通行時間進行精準或含糊條件查詢，快速檢索定位到所需關(guān)注對象錄像視頻及圖片。7圖像防篡改系統(tǒng)統(tǒng)計原始圖像信息具備防篡改功效，防止在傳輸、存放、處理等過程中被人為篡改。8網(wǎng)絡(luò)遠程維護能夠?qū)崟r查看前端設(shè)備運行狀態(tài)?？山?jīng)過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程維護、遠程參數(shù)設(shè)置、時間校正和遠程升級等功效。4.5.3系統(tǒng)性能序號項目指標1道路斷面監(jiān)控支持、25/30fps(1920×1080)2視頻壓縮標準H.2643壓縮輸出碼率32Kbps~16Mbps4機動車抓拍支持、通行抓拍1張照片5車輛號牌識別率車輛號牌識別率85%，號牌識別準確率80%6圖片格式及占用空間JEPG，24bit彩色。每張約300KB。7識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，04式新軍用車牌，07式武警車牌。

車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。8接口RJ45，10/100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議。9防護等級IP54。10供電電源100VAC～240VAC，48Hz～52Hz。11總功耗＜36W。12工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置時，-10℃～+60℃。13工作環(huán)境濕度＜95％@+40℃，無凝結(jié)。4.5.4系統(tǒng)拍攝效果道路[全斷面]高清視頻監(jiān)視/1920×1080pixel[全實時]高清錄像/CCD25fps@1920×1080pixel或CMOS30fps@1920×1080pixel4.6高清電子警察子系統(tǒng)高清電子警察子系統(tǒng)主要布署在城市各個交叉路口，包含：1、城鎮(zhèn)主要道路交叉路口；2、城鎮(zhèn)主要部位周圍交叉路口；3、車流、人流量較大交叉路口；4、交通情況復雜、交通秩序紊亂交叉路口。4.6.1系統(tǒng)組成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖高清視頻電子警察系統(tǒng)實現(xiàn)對路口機動車闖紅燈、壓線、不按導向車道等交通違法行為自動抓拍、統(tǒng)計、傳輸和處理，同時系統(tǒng)還兼具卡口功效，能夠?qū)崟r統(tǒng)計通行車輛信息。系統(tǒng)主要由一體化電警抓拍單元（含車牌補光燈）、環(huán)境補光燈（小角度頻閃LED燈）、信號燈檢測器、終端服務(wù)器等相關(guān)組件組成：一體化電警抓拍單元：采取600萬像素一體化智能高清攝像機，在內(nèi)置車牌補光燈和外置環(huán)境補光燈配合下，可實現(xiàn)圖像采集、成像控制、車輛檢測、車牌識別、違章檢測，可支持SD卡前端存放。終端服務(wù)器：完成電警抓拍圖片合成處理，同時還支持前端數(shù)據(jù)備份存放和數(shù)據(jù)上傳。環(huán)境補光燈：選取LED燈作為光源，主要用以環(huán)境補光，有效提升夜間圖像顯示效果和標識標線顯示效果，燈光亮度符合國家環(huán)境保護標準，對人眼無刺激。具備良好防水、防塵功效，能長時間適應室外工作環(huán)境。信號燈檢測器：實時檢測紅燈信號，將紅燈維持狀態(tài)、紅燈切換至綠燈脈沖信號、綠燈切換至紅燈脈沖信號，發(fā)送給一體化電警抓拍單元。單臺信號燈檢測器最大能夠支持16路紅燈信號接入。多相位紅燈信號接口，可依照不一樣車道設(shè)置紅燈信號和組合紅燈信號。4.6.2系統(tǒng)功效序號功效項功效項詳述1闖紅燈違法抓拍系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對單方向各車道闖紅燈車輛監(jiān)測、圖像抓拍等功效。2卡口監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)能夠準確捕捉、統(tǒng)計車輛通行信息（車輛尾部圖片）。統(tǒng)計車輛信息除包含圖像信息外，還包含文本信息，如日期、時間（精準到秒）、地點、方向、號牌號碼等。3其余交通違法行為統(tǒng)計對不按導向車道行駛機動車進行統(tǒng)計違法逆行行為抓拍統(tǒng)計違法壓線行為抓拍統(tǒng)計4車輛牌照自動識別系統(tǒng)可自動對車輛牌照進行識別，包含車牌號碼、車牌顏色識別。5智能補光系統(tǒng)能依照光線改變或時間控制自動改變攝像設(shè)備工作參數(shù)，自動打開或關(guān)閉補光設(shè)備，確保統(tǒng)計圖片清楚。補光燈采取頻閃技術(shù)，與高清攝像機采集頻率完全匹配，在達成最大補光效果同時降低燈光對周圍環(huán)境影響，不會對駕駛?cè)嗽斐芍苯訌姽獯碳ぁ?前端備份存放系統(tǒng)采集圖片、視頻可在設(shè)備前端做備份存放，系統(tǒng)可依照預先空間分配，優(yōu)先確保足夠圖片存放空間，確保關(guān)鍵數(shù)據(jù)不丟失。7車輛稽查布控系統(tǒng)具備車輛交通安全違法行為監(jiān)測報警和布控車輛自動比對報警功效，比對方式包含精準比對和含糊比對。8高清錄像系統(tǒng)支持道路交通情況實時視頻錄像存放，視頻質(zhì)量能清楚反應覆蓋區(qū)域內(nèi)行駛機動車車牌號碼。視頻采取預分配存放機制，前端支持進行滾動存放7天以上。9交通參數(shù)采集經(jīng)過檢測數(shù)據(jù)，統(tǒng)計交通流參數(shù)，包含流量、車速、時間擁有率、車長、車頭時距等；交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期可按需求進行設(shè)置和輸出，并支持豐富圖形報表及數(shù)據(jù)導出。10數(shù)據(jù)斷點續(xù)傳系統(tǒng)支持斷點續(xù)傳功效。當碰到網(wǎng)絡(luò)中止或其余故障時，車輛信息存放在前端設(shè)備中，待故障排除后自動續(xù)傳。11時間校準按照GA/T832-要求，24h內(nèi)計時誤差不超出1.0s，確保前端設(shè)備每日最少與電子警察中心系統(tǒng)時鐘同時一次。12圖像防篡改系統(tǒng)統(tǒng)計原始圖像信息具備防篡改功效，預防在傳輸、存放、處理等過程中被人為篡改。13網(wǎng)絡(luò)遠程維護系統(tǒng)能夠?qū)崟r查看前端設(shè)備運行狀態(tài)。能經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)遠程維護、遠程設(shè)置和遠程升級等功效。4.6.3系統(tǒng)性能項目指標違法統(tǒng)計組成闖紅燈為3張圖片；其余違法通常為2或3張；通行車輛抓拍（卡口）1張600萬像素圖片；通行車輛捕捉率（卡口）對于200km/h以內(nèi)車輛：≥95%；闖紅燈車輛捕捉率對于160km/h以內(nèi)車輛：≥90%；闖紅燈車輛捕捉有效率≥80%；闖紅燈檢測系統(tǒng)附帶違法檢測功效具備不按導向車道行駛、壓線、逆行檢測功效；最小抓拍間隔<40ms；圖片壓縮方式及分辨率PEG格式。分辨率（像素）2752×2208；圖片占用空間單張約600KB；合成圖片2張合成約1.5MB，（3+1）合成約2.5MB。視頻輸出方式支持全天錄像和違法片段錄像；H.264，25fps@600萬像素；車牌識別準確率≥90%；識別牌照種類車牌類別：民用車牌（除5小車輛），警用車牌，新軍用車牌，新武警車牌。車牌顏色：黑、白、藍、黃、綠。交通信息參數(shù)采集支持對車流量、車速、時間擁有率、車長、車頭時距等參數(shù)采集和統(tǒng)計；攝像機覆蓋車道數(shù)1攝像機覆蓋3車道；車輛信息存放容量詳細請參閱選取視頻分析統(tǒng)計儀/終端服務(wù)器該項指標。補光燈壽命≥50000h。接口RJ45，100Mbps以太網(wǎng)，TCP/IP協(xié)議接入方式采取視頻分析統(tǒng)計儀/終端服務(wù)器按照既定協(xié)議接入后端平臺；平均無故障連續(xù)運行時間MTBF≥5000h。防護等級室外各部件不低于IP54。供電電源100VAC～240VAC，48Hz～52Hz。總功耗（4向8車道十字路口）＜800W。工作環(huán)境溫度無加熱、散熱裝置時，-10℃～+60℃。工作環(huán)境濕度＜95％@+40℃，無凝結(jié)。4.6.4系統(tǒng)拍攝效果4.7高清移動監(jiān)控子系統(tǒng)公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)是科技強警戰(zhàn)略一個主要組成部分，也是平安城市項目標主要建設(shè)內(nèi)容之一。建設(shè)公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)，能將警力快速調(diào)動到一線，實時統(tǒng)計執(zhí)法過程，實時調(diào)度和指揮一線執(zhí)法力量，快速達成執(zhí)法目標，取得完整有效證據(jù)，規(guī)范化整個執(zhí)法過程，真正意義上滿足公安機關(guān)實戰(zhàn)應用需求。4.7.1系統(tǒng)架構(gòu)公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)總體構(gòu)架公安移動視頻監(jiān)控取證系統(tǒng)由前端車載、單兵設(shè)備將采集到視音頻、GPS等數(shù)據(jù)進行數(shù)字壓縮編碼后經(jīng)過無線傳輸網(wǎng)絡(luò)傳輸至后端監(jiān)控管理中心，經(jīng)防火墻或網(wǎng)閘后接入到公安系統(tǒng)平臺，執(zhí)法部門內(nèi)網(wǎng)用戶可經(jīng)過客戶端觀看、控制前端視頻。車載取證系統(tǒng)系統(tǒng)以車載動態(tài)取證主機為關(guān)鍵，同時結(jié)合GIS地理信息系統(tǒng)、夜間補光、視頻智能去抖等技術(shù)，組成了一套先進高端車載動態(tài)取證系統(tǒng)，滿足各種行車情況下全天候現(xiàn)場取證工作需求。車載取證系統(tǒng)包含：車載取證主機、車載云臺、安裝支架、全景攝像機（可選配）、GPS模塊、手控器、車載顯示器、3G模塊、標準化安裝線纜等，其中GPS模塊、3G模塊集成于系統(tǒng)取證主機中。單兵執(zhí)法系統(tǒng)單兵取證系統(tǒng)是對現(xiàn)有城市治安監(jiān)控系統(tǒng)一個靈活性、機動性擴充，經(jīng)過提升執(zhí)勤民警技術(shù)裝備，實時統(tǒng)計執(zhí)勤民警一線執(zhí)法情況，利用無線傳輸網(wǎng)絡(luò)（3G/4G/WIFI等），將音視頻圖像實時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，結(jié)合GIS/GPS系統(tǒng)，實現(xiàn)統(tǒng)一管理和指揮。便攜式單兵監(jiān)控終端分為兩種使用模式，依照應用不一樣，可直接拿在手上使用，這么主機上不用連接線纜，整體比較清爽；可別在腰帶上，外接外置攝像頭，來解放雙手，可用于需要使用手來進行操作場景。外置攝像頭一共有三種形式：1、筆筒型攝像頭，佩戴于作訓帽與大檐帽上，與視線齊平；2、肩章式攝像頭，佩戴于肩章上，與視線齊平，且可實現(xiàn)紅外及拾音功效；3、紐扣式攝像頭，可別在胸口，也可放置在便攜包里，用作隱秘拍攝。4.7.2系統(tǒng)功效視音頻系統(tǒng)貫通在整個移動監(jiān)控取證系統(tǒng)日常工作、應急受理、指揮調(diào)度、管理系統(tǒng)等各種活動中，是整個指揮系統(tǒng)最有效信息獲取、協(xié)調(diào)指揮伎倆之一；是指揮系統(tǒng)與指揮人員人機交互最主要表現(xiàn)形式。其詳細應具備以下基本功效：圖像實時遠程監(jiān)看——指揮平臺隨時可遠程調(diào)取每個前端移動車載、單兵終端實時圖像。實時監(jiān)聽——指揮平臺隨時可遠程調(diào)取每個前端移動車載、單兵終端實時語音進行監(jiān)聽。實時語音通訊——A、指揮平臺可隨時發(fā)出實時語音通訊指揮功效命令，經(jīng)對方確認后，進行指揮。B、前端移動終端可隨時向指揮平臺發(fā)出報警信號申請被指揮，經(jīng)指揮平臺確認，實施指揮。C、指揮平臺對前端移動終端可實現(xiàn)1對1、1對N實時語音通訊。同時錄像并存檔——前端移動取證終端當?shù)赝瑫r統(tǒng)計處理過程全部視音頻數(shù)據(jù)，后臺中心統(tǒng)計應急指揮等視頻并可進行備份存放，以備后續(xù)查看；錄像回放分辨率720*576、704*576、352*288、176*144可調(diào)，設(shè)備碼率及幀率均可進行調(diào)整，幀率可達成25幀/秒。遠程設(shè)備控制——控制平臺得到授權(quán)后可對任意車載監(jiān)控點云臺、攝像機等設(shè)備進行遠程控制或修改其參數(shù)。圖像抓拍及錄像標識——前方取證設(shè)備可對違法等事件進行抓取圖片及標統(tǒng)計像，便于后續(xù)檢索查證。平臺分級管理——平臺可進行對用戶權(quán)限劃分，依照不一樣職能進行分級權(quán)限控制，權(quán)限不一樣可查看或操作權(quán)限也不一樣。視頻歸檔管理——按照視頻終端名稱、日期等排序歸檔，并可與案件信息關(guān)聯(lián)。瀏覽歷史視頻統(tǒng)計——指揮平臺隨時可調(diào)取每個視頻終端歷史視頻統(tǒng)計。實時定位——前端移動取證終端可每分鐘自動或隨時手動向指揮中心傳送GPS定位數(shù)據(jù)，并在電子地圖上顯示地理位置信息。軌跡回放功效——對前端移動取證終端移動軌跡進行保留并回放，如前端移動取證終端有視音頻統(tǒng)計，可同時播放對應歷史統(tǒng)計。手動定位公布功效——指揮人員收到移動取證終端GPS報警發(fā)出地GPS定位數(shù)據(jù)后，可將該經(jīng)緯度信息，發(fā)送給指定其它移動取證終端。遠程調(diào)度導航功效——收到指揮中心發(fā)出報警地經(jīng)緯度信息后，移動取證終端GPS定位，可將目標地與當前坐標進行比對，并生成導航線路，方便快速抵達事件發(fā)生地。熱點監(jiān)控巡視功效——對案件多發(fā)地段設(shè)置監(jiān)控熱區(qū)，指揮人員可經(jīng)過查詢熱點區(qū)域內(nèi)出勤人員、車輛軌跡信息，判定巡視制度落實情況。第五章視頻傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計平安城市監(jiān)控系統(tǒng)要求建設(shè)一張覆蓋全區(qū)（縣）、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)視頻傳輸專網(wǎng)，實現(xiàn)“橫向到邊，縱向到底”總體建設(shè)目標，作為圖像信息傳輸通道，為圖像信息采集傳輸和應用提供強有力支撐。視頻專網(wǎng)采取2層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)設(shè)計：區(qū)（縣）局做為關(guān)鍵網(wǎng)、派出所作為接入網(wǎng)，經(jīng)過分層布署能夠使網(wǎng)絡(luò)具備很多好擴展性，提升網(wǎng)絡(luò)可用性，簡化網(wǎng)絡(luò)管理。5.1網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)整體架構(gòu)采取星形，其特點是易于擴展、故障隔離較輕易、控制簡單、網(wǎng)絡(luò)維護方便。網(wǎng)絡(luò)拓撲以下列圖所表示：整體網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)示意圖前端視頻資源接入治安監(jiān)控、電警和卡口前端視頻資源經(jīng)過EPON傳輸方式接入至運行商機房內(nèi)。各級社會晤、政府部門和移動視頻資源經(jīng)過防火墻保障安全性分別接入各級公安視頻專網(wǎng)。運行商傳輸接入運行商經(jīng)過其建設(shè)接入網(wǎng)絡(luò)接入了大量前端設(shè)備，并將這些設(shè)備進行統(tǒng)一匯聚，實現(xiàn)對前端設(shè)備基礎(chǔ)聯(lián)網(wǎng)，同時運行商機房還提供各派出所接入。匯聚后經(jīng)過其機房關(guān)鍵交換機與公安局數(shù)據(jù)中心關(guān)鍵交換機相連，形成整體傳輸網(wǎng)絡(luò)。數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)本項目中區(qū)縣局數(shù)據(jù)中心需要布署管理平臺，前端全部數(shù)據(jù)信息將在此處匯聚并對對應數(shù)據(jù)進行存放。所以數(shù)據(jù)中心將會布署大量服務(wù)器和存放設(shè)備，考慮到服務(wù)器及存放設(shè)備對網(wǎng)絡(luò)接入需求（穩(wěn)定性、可靠性、網(wǎng)絡(luò)帶寬方面），數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡(luò)將布署兩臺關(guān)鍵交換機組成集群交換機系統(tǒng)，為中心管理平臺統(tǒng)一接入提供基礎(chǔ)保障，方便能夠愈加好服務(wù)于各項業(yè)務(wù)應用。公安用戶接入監(jiān)控中心和各個派出所布署接入交換機，經(jīng)過萬兆/千兆光纖鏈路接入到傳輸網(wǎng)絡(luò)中。5.2接入傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)計5.2.1前端接入網(wǎng)平安城市監(jiān)控系統(tǒng)前端傳輸接入網(wǎng)設(shè)計采取現(xiàn)在主流、成熟EPON（以太無源光網(wǎng)絡(luò)）方案，在光纖資源有限或監(jiān)控點成總線分布、監(jiān)控點密集等情況下，EPON技術(shù)可為用戶提供低成本、高品質(zhì)、大規(guī)模視頻監(jiān)控接入處理方案，其結(jié)構(gòu)分為OLT、分光器、ONU三個主要部分。5.2.2接入線路選擇前端接入線路前端攝像機到ONU全部采取超五類雙絞線，敷設(shè)在桿件及箱體內(nèi)。傳輸接入線路EPON系統(tǒng)采取光纖方式。機房對接線路派出所匯聚機房、區(qū)縣局中心機房之間采取以太網(wǎng)光纖互聯(lián)，每條光纖采取雙芯，其中兩條是冗余備份。服務(wù)器和存放接入線路關(guān)鍵交換機與服務(wù)器、存放磁盤陣列采取六類線互聯(lián)，實現(xiàn)高速通訊。5.3網(wǎng)絡(luò)帶寬要求結(jié)合項目實際需求，視頻傳輸專網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)帶寬設(shè)計應能滿足前端設(shè)備接入、監(jiān)控中心互聯(lián)、用戶終端接入監(jiān)控中心帶寬要求，并留有余量：視頻監(jiān)控前端接入線路滿足視頻監(jiān)控前端數(shù)據(jù)傳輸需求，同時考慮到網(wǎng)絡(luò)傳輸過程中開銷，提議130萬像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，應提供5Mbps以上接入帶寬，200萬像素高清網(wǎng)絡(luò)攝像機，最少提供10Mbps以上接入帶寬；區(qū)（縣）、派出所骨干網(wǎng)應滿足區(qū)縣級、派出所級視頻調(diào)用需求，提議最少達成千兆以上；中心網(wǎng)絡(luò)設(shè)備滿足服務(wù)器、存放設(shè)備接入帶寬需求，傳輸帶寬最少達成千兆以上；區(qū)縣至所屬基層所隊桌面帶寬應達成百兆以上。5.4網(wǎng)絡(luò)IP地址規(guī)劃IP地址合理分配是確保網(wǎng)絡(luò)順利運行和網(wǎng)絡(luò)資源有效利用關(guān)鍵，要充分考慮到地址空間合理使用，確保實現(xiàn)最好網(wǎng)絡(luò)內(nèi)地址分配及業(yè)務(wù)流量均勻分布。IP地址空間分配與合理使用與網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)、網(wǎng)絡(luò)組織及路由有非常親密關(guān)系，將對網(wǎng)絡(luò)可用性、可靠性與有效性產(chǎn)生顯著影響。所以在對網(wǎng)絡(luò)IP地址進行規(guī)劃建設(shè)同時，應充分考慮當?shù)鼐W(wǎng)對IP地址需求，以滿足未來業(yè)務(wù)發(fā)展對IP地址需求。IP地址使用總體規(guī)劃--示例序號地址類型IP地址規(guī)劃范圍備注1前端設(shè)備IP地址15.103.0.1/1615.103.255.254/16取用1個B段地址2網(wǎng)絡(luò)設(shè)備互聯(lián)IP地址1.1.1.1/241.1.1.254/24取用1個C段地址3其它設(shè)備IP地址15.102.0.1/1615.102.255.254/16取用1個B段地址其它設(shè)備IP地址包含：1）中心管理平臺設(shè)備IP地址；2）監(jiān)控中心IP地址；3）派出所IP地址；4…………第六章視頻云存放系統(tǒng)設(shè)計為處理傳統(tǒng)視頻存放系統(tǒng)碰到問題，此次將在區(qū)縣中心機房建設(shè)基于視頻云技術(shù)視頻存放系統(tǒng)，由中心平臺統(tǒng)一管理，實現(xiàn)接入視頻全天二十四小時存放、采取25幀率錄像保留30天；同時將原有存這儲系統(tǒng)改造為視頻云存放子系統(tǒng)，并進行系統(tǒng)和數(shù)據(jù)遷移，組建完整視頻監(jiān)控云存放系統(tǒng)。6.1存放系統(tǒng)架構(gòu)視頻云存放系統(tǒng)采取前端攝像機直寫存放設(shè)備方式，使用集群方案處理單節(jié)點失效問題，并利用負載均衡技術(shù)充分利用各存放節(jié)點性能；采取統(tǒng)一接口與平臺對接，降低平臺維護和用戶管理復雜度。平臺管理中心僅和云存放系統(tǒng)中云存放管理集群完成各種詳細業(yè)務(wù)信令交互工作，其余數(shù)據(jù)存放和讀取工作直接由存放節(jié)點完成。采取信令和視頻數(shù)據(jù)完全分離，降低整個系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)壓力，提升整體性能。視頻云存放邏輯架構(gòu)圖6.2存放系統(tǒng)功效海康威視視頻云存放系統(tǒng)面向視頻、圖片應用定制化開發(fā)，提供了豐富功效接口供上層視頻監(jiān)控平臺調(diào)用，主要功效以下列圖所表示：6.3存放容量估算6.3.1視頻圖像存放容量估算系統(tǒng)支持200萬像素高清、130萬像素高清圖像實時存放和管理，新建視頻監(jiān)控系統(tǒng)存放容量按照1920*1080（1080P），4Mbps碼流；1280*720(720P)，2Mbps碼流。其存放空間計算公式：單路實時視頻存放容量(GB)＝【視頻碼流大小(Mb)×60秒×60分×二十四小時×存放天數(shù)/8】/1024；以一路視頻圖像在7天、15天、30天所需要占用空間為例：存放天數(shù)視頻規(guī)格7天15天30天1920*1080(1080P),4Mb碼流295.3GB632.8GB1265.6GB1280*720(720P),2Mb碼流147.65GB316.4GB632.8GB6.3.2卡口圖片存放容量估算車輛圖片信息采取JPEG編碼格式，符合ISO/IEC1544∶要求，壓縮因子不高于70，200萬高清攝像機輸出照片文件平均大小為300K，按單車道日均輛流量估算，每條車道圖片信息按不一樣存放時間容量計算公式以下：輛×0.3MB×1車道×30天/月×N個月/1024＝**GB單個車道按不一樣保留時間數(shù)據(jù)存放容量計算以下：車道數(shù)3個月6個月1年2年3年1個車道52.74GB105.48GB210.96GB421.92GB632.88GB//上述計算公式中，視頻碼流大小、過車圖片大小應依照項目中實際選取設(shè)備碼流及分辨率、抓拍機像素值等情況重新進行調(diào)整和計算，單車道日均輛數(shù)值也應依照各地實際情況重新估算和調(diào)整。第七章兩級監(jiān)控指揮中心設(shè)計7.1區(qū)縣局指揮中心設(shè)計區(qū)縣局指揮中心是平安城市監(jiān)控系統(tǒng)最高管理機關(guān)，實現(xiàn)對城市視頻監(jiān)控資源統(tǒng)一管理和調(diào)度。7.1.1系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)