亞太ABS技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)編制秦志勇校對(duì)審核批準(zhǔn)第4頁(yè)日期05日期日期日期共9頁(yè)汽車液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)版權(quán)聲明本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)版權(quán)歸浙江亞太機(jī)電股份有限公司所有，屬浙江亞太機(jī)電股份有限公司機(jī)密文件，未經(jīng)書面許可，不得復(fù)制、擴(kuò)散或給未授權(quán)人參閱。1．適用范圍本技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了液壓制動(dòng)防抱死系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱ABS)的技術(shù)要求，試驗(yàn)方法，檢驗(yàn)規(guī)則。2．引用和參考標(biāo)準(zhǔn)ZBT24汽車制動(dòng)系結(jié)構(gòu)、性能及試驗(yàn)方法GB10830汽車制動(dòng)液使用技術(shù)條件GB/T13594汽車防抱死系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法GB6458 中性鹽霧試驗(yàn)3．總體要求3.1汽車ABS系統(tǒng)是制動(dòng)液壓控制裝置。它的設(shè)計(jì)和具體規(guī)范不能導(dǎo)致制動(dòng)失效和損害它的功能、性能、用途和強(qiáng)度，必須滿足安裝在汽車上的環(huán)境要求。3.2ABS必須能滿足前后輪對(duì)稱制動(dòng)或前后輪對(duì)角制動(dòng)系統(tǒng),具體類型根據(jù)車型而定。3.3ABS接受傳感器信號(hào)后,能獨(dú)立控制4個(gè)車輪(或后輪低選控制)的制動(dòng)輪缸的液壓。3.4ABS正常工作,受控車輪不抱死,其性能要求符合GB13594《汽車防抱死系統(tǒng)性能要求和試驗(yàn)方法》。4．技術(shù)指標(biāo)4.1工作介質(zhì)：DT3以上合成制動(dòng)液（GB10830）；4.2工作環(huán)境溫度：-40～114.3額定工作壓力：0～16MPa；4.4允許使用最高工作壓力：20MPa；4.5額定工作電壓：DC12V,使用電壓范圍：9—16V,最大電流：60A；4.6控制單元接受輪速傳感器信號(hào)幅值范圍:200mV～50V,頻率范圍:30～1500HZ,信號(hào)類型:正弦波。4.7電源接線方式:供電電源為單線制，負(fù)極搭鐵。4.8耐高壓性：24伏以上。絕緣性：管路漏油時(shí)不能冒煙和著火等。4.9工作制：反復(fù)短時(shí)工作,持續(xù)通電時(shí)間不超過(guò)90s，如果達(dá)到60s以上通電時(shí)間，在接下來(lái)的140s內(nèi)不允許再通電；在5min內(nèi)累計(jì)通電時(shí)間不超過(guò)2min。5．電磁閥的性能要求、特征參數(shù)及測(cè)試方法5.1外部密封性下列試驗(yàn)中電磁閥不能泄漏、破裂等。a)將電磁閥加35Mpa｛343kgf/cm2｝的液壓5秒鐘。b)用干燥的空氣將電磁閥加壓，最大壓力200kpa｛2kgf/cm2｝，加15秒鐘。c)用真空將電磁閥加壓，最小壓力100kpa｛750mmHg｝，加15秒鐘。d)受檢電磁閥在輸入20MPa壓力下保持60s，各部位無(wú)滲漏、變形現(xiàn)象,壓力降不大于0.6Mpa。5.2常規(guī)性能5.2.1升前輪進(jìn)液閥升壓從0到12Mpa時(shí)間為T1～T2ms，階梯升壓22ms保壓90ms,重復(fù)10次從0升至12Mpa，其升壓曲線應(yīng)有X1～X2個(gè)臺(tái)階,X2與X1的數(shù)值差不超過(guò)2。后輪進(jìn)液閥升壓從0到12Mpa時(shí)間為t1～t2ms，階梯升壓22ms保壓90ms,重復(fù)10次從0升至12Mpa，其升壓曲線應(yīng)有Y1～Y2個(gè)臺(tái)階,Y2與Y1的數(shù)值差不超過(guò)2。前輪出液閥降壓從12Mpa到2Mpa時(shí)間為T3～T4ms,階梯降壓10ms保壓90ms，重復(fù)N次從12Mpa降至1Mpa,其降壓曲線應(yīng)有X3～X4個(gè)臺(tái)階,X4與X3的數(shù)值差不超過(guò)1。后輪出液閥降壓從12Mpa到2Mpa時(shí)間為t3～t4ms,階梯降壓10ms保壓90ms，重復(fù)N次從12Mpa降至1Mpa,其降壓曲線應(yīng)有Y3～Y4個(gè)臺(tái)階,Y4與Y3的數(shù)值差不超過(guò)1。上述字母代表值根據(jù)車型確定,由其它文件規(guī)定。5.2.2在電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)情況下，在做5.2.1條款試驗(yàn)時(shí)，其最低降壓應(yīng)能達(dá)到1Mpa5.2.3在做5.1.d)性能試驗(yàn)時(shí)，讓儲(chǔ)液罐注滿制動(dòng)液,電機(jī)通電能瞬時(shí)抽完制動(dòng)液,能建立起16Mpa5.2.4在做5.2.2條款試驗(yàn)時(shí)電機(jī)的噪聲應(yīng)小于705.2.5殘余液壓:當(dāng)制動(dòng)主缸復(fù)位時(shí),制動(dòng)輪缸的殘余液壓應(yīng)迅速變?yōu)?Mpa(管路本身產(chǎn)生的液壓除外)。5.2.6制動(dòng)管路的放氣:在全封閉的制動(dòng)管路（與泵斷路狀態(tài)）中電磁閥應(yīng)能輸送制動(dòng)液到每個(gè)輪缸（當(dāng)放氣時(shí)不許可其它相關(guān)總成在工作，例如起動(dòng)馬達(dá)）。5.3測(cè)試方法5.3.1在高壓試驗(yàn)臺(tái)上,按5.1.a)、d)和5.2.35.3.2在功能試驗(yàn)臺(tái)上,按5.2.1,5.2.2和5.2.45.3.3在氣壓和真空試驗(yàn)臺(tái)上,分別按5.1.b)和5.1.c)的要求進(jìn)行試驗(yàn)。5.3.4在制動(dòng)泵試驗(yàn)臺(tái)上,分別按原計(jì)劃5.2.5和5.2.6的要求進(jìn)行試驗(yàn)。6．ECU的性能要求、特征參數(shù)及測(cè)試方法6.1控制單元電路器件應(yīng)排列整齊；焊點(diǎn)應(yīng)飽滿均勻無(wú)虛焊、無(wú)橋接；線條兩側(cè)應(yīng)平滑無(wú)毛刺、無(wú)粘接。6.2控制單元插頭的電源線(＋)與搭鐵線(－)之間的電阻應(yīng)大于100kΩ。6.3控制單元裝在車上應(yīng)能滿足下列正常工作。a)控制單元內(nèi)各硬件功能模塊在正常激勵(lì)條件下應(yīng)輸出正常信號(hào)。b)在6.3.a)條件滿足下控制單元應(yīng)具有正常的防抱死控制功能。c)當(dāng)控制單元主供電線纜損壞時(shí)，故障指示燈應(yīng)能點(diǎn)亮。d)在系統(tǒng)正確連接情況下,控制單元應(yīng)能夠診斷出因系統(tǒng)連線或組件損壞而發(fā)生的各種故障。并通過(guò)指示燈向駕駛員報(bào)警。e)控制單元診斷出汽車防抱死系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)確保汽車剩余制動(dòng)或常規(guī)制動(dòng)工作正常。6.4仿真功能測(cè)試將控制單元與全功能仿真試驗(yàn)臺(tái)連接，進(jìn)行加電，待控制單元自檢完畢，進(jìn)行ABS全功能測(cè)試。試驗(yàn)臺(tái)的實(shí)驗(yàn)參數(shù)要求：試驗(yàn)臺(tái)額定仿真壓力：10Mpa試驗(yàn)序號(hào)12初速km/h8080附著系數(shù)0.80.2試驗(yàn)次數(shù)11制動(dòng)類型ABSABS每次加電后，控制單元應(yīng)能正確完成自檢。仿真試驗(yàn)中，在非制動(dòng)狀態(tài)下ABS不應(yīng)該產(chǎn)生任何動(dòng)作，制動(dòng)時(shí)ABS都應(yīng)正常工作，無(wú)異?，F(xiàn)象。輪速曲線、油壓曲線應(yīng)該明顯體現(xiàn)ABS的動(dòng)作效果，制動(dòng)距離與參考值應(yīng)基本相符。6.5ABS自診斷功能、故障指示功能在計(jì)算機(jī)ABS全功能仿真試驗(yàn)臺(tái)上模擬各種故障，ABS指示燈應(yīng)能正常報(bào)警?？捎脤Ｓ玫墓收显\斷儀讀取各種故障內(nèi)容，應(yīng)與實(shí)際的故障內(nèi)容一致。6.6測(cè)試方法6.6.1在20倍的放大鏡下目測(cè)6.1的要求。6.6.2用數(shù)字萬(wàn)用表測(cè)量6.2的要求。6.6.3在仿真試驗(yàn)臺(tái)上測(cè)試6.3的要求。7．型式試驗(yàn)有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式試驗(yàn)。a）新產(chǎn)品試制或老產(chǎn)品轉(zhuǎn)廠生產(chǎn)的定型鑒定；b）正式生產(chǎn)后如設(shè)計(jì)、制造工藝或使用材料有較大改變，可能影響產(chǎn)品性能時(shí)；c）正常生產(chǎn)時(shí)，定期或累積一定產(chǎn)量后應(yīng)周期性進(jìn)行一次檢驗(yàn)；d）國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)提出進(jìn)行型式檢驗(yàn)的要求時(shí)。7.1低溫試驗(yàn)a）產(chǎn)品在常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)前對(duì)產(chǎn)品的外觀和性能進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)應(yīng)做出記錄，以便于試驗(yàn)后做出比較。b）將電磁閥和ECU分別用專用夾具裝夾好后，在低溫箱內(nèi)-40°C放置1小時(shí)以后立即進(jìn)行循環(huán)防抱死調(diào)節(jié)大于或等于5次。電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.47.2高溫試驗(yàn)a）產(chǎn)品在常規(guī)狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)，在試驗(yàn)前對(duì)產(chǎn)品的外觀和性能進(jìn)行檢測(cè)并對(duì)應(yīng)做出記錄，以便于試驗(yàn)后做出比較。b）將電磁閥和ECU分別用專用夾具裝夾好后，在高溫箱內(nèi)110°C放置1小時(shí)以后立即進(jìn)行循環(huán)防抱死調(diào)節(jié)大于或等于5次。電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，電磁閥的各結(jié)合部位無(wú)滲漏現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足7.3振動(dòng)試驗(yàn)7.3表1振動(dòng)頻率，Hz加速度，m/s2試驗(yàn)時(shí)間，h上下左右前后33或67704227.3.2試驗(yàn)方法將電磁閥和ECU安裝在振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，振動(dòng)試驗(yàn)完后電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，且各結(jié)合面都無(wú)滲漏現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足6.3的7.4鹽霧試驗(yàn)7.4.1試驗(yàn)方法按GB6458所規(guī)定的方法進(jìn)行試驗(yàn)，ECU接插口需用接插件插住。7.4.2試驗(yàn)結(jié)果要求電磁閥鹽霧試驗(yàn)進(jìn)行到72小時(shí)時(shí)，不出現(xiàn)白色銹斑，120小時(shí)后總成外露表面不出現(xiàn)金屬腐蝕（除鹽霧試驗(yàn)前表面有損傷外）。試驗(yàn)完后電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，且各結(jié)合面都無(wú)滲漏現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足6.3的7.5溫度變化試驗(yàn)通過(guò)產(chǎn)品在高溫箱和低溫箱內(nèi)的交替放置，使其經(jīng)受溫度的迅速變化。實(shí)驗(yàn)時(shí)，將產(chǎn)品直接放入溫度已降至-40℃的低溫箱中，放置2小時(shí)后取出，在室溫下放置不少于2分鐘不多于3分鐘的時(shí)間（如果采用自動(dòng)兩箱設(shè)備，可以少于30秒，而且不必在室溫下放置）。然后將產(chǎn)品放入溫度已升至55℃的高溫箱中，放置2小時(shí)后取出，在室溫下放置不少于2分鐘不多于3分鐘的時(shí)間。上述過(guò)程構(gòu)成一個(gè)循環(huán)，產(chǎn)品實(shí)驗(yàn)時(shí)間為5個(gè)循環(huán)。要求實(shí)驗(yàn)箱溫度能夠在放入產(chǎn)品后的12分鐘內(nèi)恢復(fù)至設(shè)定溫度。低溫偏差范圍為±3℃，高溫偏差范圍為±2℃。試驗(yàn)結(jié)束，產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境條件下，恢復(fù)至溫度穩(wěn)定后，電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，且各結(jié)合面都無(wú)滲漏現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足6.3的7.6濕熱試驗(yàn)按GB/T2423.4的規(guī)定進(jìn)行。試驗(yàn)時(shí)間為2個(gè)循環(huán)。7.6.1試驗(yàn)準(zhǔn)備階段將產(chǎn)品放入相對(duì)濕度為45%～75%的實(shí)驗(yàn)箱中，調(diào)節(jié)箱內(nèi)的溫度為25±3℃7.6.2實(shí)驗(yàn)過(guò)程使工作空間內(nèi)的溫度在24小時(shí)內(nèi)如下變化：a)升溫階段：在3小時(shí)±30分鐘之內(nèi)，將實(shí)驗(yàn)箱內(nèi)溫度均勻連續(xù)升至40℃b)高溫高濕恒定階段：將溫度保持在40±2℃范圍內(nèi)，直至從升溫階段開始算起滿12小時(shí)±30分鐘為止，相對(duì)濕度均應(yīng)為93%±c)降溫階段：在3～6小時(shí)內(nèi)將溫度從40±2℃降至25±3d)低溫高濕恒定階段：溫度保持在25±3℃上述過(guò)程構(gòu)成一個(gè)循環(huán)。本項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求兩個(gè)循環(huán)。實(shí)驗(yàn)結(jié)束，產(chǎn)品在實(shí)驗(yàn)室環(huán)境條件下，恢復(fù)至溫度穩(wěn)定后，電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，且各結(jié)合面都無(wú)滲漏現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足6.3的7.7耐久性試驗(yàn)ABS應(yīng)進(jìn)行計(jì)算機(jī)仿真全功能耐久性試驗(yàn)，也可直接裝車進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。將ABS安裝于計(jì)算機(jī)全功能仿真試驗(yàn)臺(tái)上，運(yùn)行耐久性試驗(yàn)程序，進(jìn)行耐久性試驗(yàn)。或隨同整部產(chǎn)品一同做整車耐久性實(shí)驗(yàn)，根據(jù)主機(jī)廠相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)。耐久性試驗(yàn)方法:試驗(yàn)序號(hào)1234567初速km/h202060601201200附著系數(shù)0.80.20.80.20.80.20試驗(yàn)次數(shù)22221130制動(dòng)類型ABSABSABSABSABSABS常規(guī)a)常溫耐久性試驗(yàn)：室溫下參照上表進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)，完成1～7為一個(gè)循環(huán)，試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)為2700個(gè)循環(huán)，總計(jì)ABS動(dòng)作次數(shù)為27000次，制動(dòng)行程次數(shù)為108000次。b)高溫耐久性試驗(yàn)：＋80℃c)低溫耐久性試驗(yàn)：－30℃d)振動(dòng)耐久性試驗(yàn)：在33Hz定頻振動(dòng)下參照上表進(jìn)行循環(huán)試驗(yàn)，完成1～7為一個(gè)循環(huán)，試驗(yàn)循環(huán)次數(shù)為900個(gè)循環(huán)，總計(jì)ABS動(dòng)作次數(shù)為9000次，制動(dòng)行程次數(shù)為36000次。累計(jì)完成ABS動(dòng)作次數(shù)為54000次，制動(dòng)行程次數(shù)為216000次。在每次上表序號(hào)1-6的試驗(yàn)過(guò)程中，控制單元應(yīng)能正常進(jìn)行ABS調(diào)節(jié)，上表序號(hào)7的試驗(yàn)中，控制單元應(yīng)不做ABS調(diào)節(jié)。各項(xiàng)試驗(yàn)完成后電磁閥應(yīng)滿足5.2.1、5.2.2和5.2.4的各項(xiàng)功能，電磁閥的各結(jié)合部位無(wú)滲漏、變形等現(xiàn)象；ECU應(yīng)滿足6.3各種試驗(yàn)項(xiàng)目的對(duì)照如表2所示：8．標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸、貯存8.1標(biāo)志的位置、尺寸和方法按產(chǎn)品圖樣規(guī)定。8.2產(chǎn)品的包