安全工程師《案例分析》考前模擬題

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安全工程師《案例分析》考前模擬題篇1

案例分析題：

某化工廠儲(chǔ)運(yùn)處鹽庫發(fā)生一起重大觸電傷亡責(zé)任事故，6人觸電，3人死亡，經(jīng)搶救3人脫險(xiǎn)。當(dāng)天上午，化工廠儲(chǔ)運(yùn)處鹽庫10人準(zhǔn)備上鹽，但是10米長的皮帶運(yùn)輸機(jī)所處位置不利上鹽，他們?cè)诮M長馮某的指揮下將該機(jī)由西北向東移動(dòng)。稍停后，感覺還不合適，仍需向東調(diào)整。當(dāng)再次調(diào)整時(shí)，因設(shè)備上操作電源箱里三相電源的中間相發(fā)生單相接地，致使設(shè)備外殼帶電，導(dǎo)致這起事故的發(fā)生。

事后分析，皮帶輸送機(jī)額定電壓為380V，應(yīng)該用四芯電纜。而安裝該機(jī)時(shí)，卻使用三芯電纜。電源線在操作箱(鐵制)的人口處簡單地用縫鹽包的麻繩纏繞，并且很松動(dòng)。操作箱內(nèi)原為三個(gè)15安培螺旋保險(xiǎn)，后因多次更換保險(xiǎn)，除后邊一相仍為螺旋保險(xiǎn)外，左右、中間二相用保險(xiǎn)絲上下纏繞鉤連。中間相保險(xiǎn)座應(yīng)用兩個(gè)螺絲固定牢，實(shí)際只有一個(gè)，未固定牢靠致使在移動(dòng)皮帶機(jī)過程中，電源線松動(dòng)，牽動(dòng)了操作箱內(nèi)螺旋保險(xiǎn)底座向左滑動(dòng)，造成了中間一相電源線頭與保險(xiǎn)絲和操作箱鐵底板接觸，使整個(gè)設(shè)備帶電。

這些工作人員為臨時(shí)工，只是經(jīng)私人介紹，倉庫就同意到鹽庫干活，沒有按規(guī)定簽訂用工合同。

一、單項(xiàng)選擇題

1.人觸電后能自行擺脫帶電體的最大電流稱為()。(B)

A.感知電流

B.擺脫電流

C.致命電流

D.室顫電流

2.在TN系統(tǒng)中，設(shè)備的金屬外殼必須進(jìn)行()。(B)

A.保護(hù)接零

B.保護(hù)接地

C.重復(fù)接地

D.保護(hù)接零和接地

二、多項(xiàng)選擇題

3.按照人體觸及帶電體的方式和電流通過人體的途徑，電擊可分為()。(ABC)

A.單相電擊

B.兩相電擊

C.跨步電壓電擊

D.直接電擊

4.屬于基本安全用具的是()。(CD)

A.絕緣手套

B.絕緣靴

C.絕緣桿

D.絕緣夾鉗

5.漏電保護(hù)器是防止直接接觸電擊和間接接觸電擊的重要措施，以下應(yīng)該安裝漏電保護(hù)器的是()。(BCD)

A.所有移動(dòng)式電氣設(shè)備和手持電動(dòng)工具(Ⅰ類才需要)

B.安裝在潮濕或強(qiáng)腐蝕場(chǎng)所的電氣設(shè)備

C.臨時(shí)性電氣設(shè)備

D.觸電危險(xiǎn)性較大的設(shè)備插座

三、簡答題

6.簡單分析本次事故發(fā)生的主要原因。

(1)臨時(shí)工在移動(dòng)設(shè)備時(shí)，未切斷操作箱上的進(jìn)線電源。(帶電操作)

(2)移動(dòng)式皮帶機(jī)未按規(guī)定安裝接地或接零，也未安裝漏電保護(hù)器。

(3)對(duì)臨時(shí)工管理混亂。入廠的`臨時(shí)工，沒有按規(guī)定簽訂用工合同，沒有進(jìn)行上崗前各種安全教育。

7.對(duì)于低壓觸電事故和高壓觸電事故，可采用哪些方法使觸電者脫離電源?

(1)如果觸電地點(diǎn)附近有電源開關(guān)或電源插銷，可立即拉開開關(guān)或拔出插銷，斷開電源。但應(yīng)注意到拉線開關(guān)和平開關(guān)只能控制一根線，有可能切斷零線而沒有斷開電源。

(2)如果觸電地點(diǎn)附近沒有電源開關(guān)或電源插銷，可用有絕緣柄的電工鉗或有干燥木柄的斧頭切斷電線，斷開電源，或用干木板等絕緣物插到觸電者身下，以隔斷電流。

(3)當(dāng)電線搭落在觸電者身上或被壓在身下時(shí)，可用干燥的衣服、手套、繩索、木板、木棒等絕緣物作為工具，拉開觸電者或拉開電線，使觸電者脫離電源。

(4)如果觸電者的衣服是干燥的，又沒有緊纏在身上，可以用一只手抓住他的衣服.拉離電源。但因觸電者的身體是帶電的，其鞋的絕緣也可能遭到破壞。救護(hù)人不得接觸觸電者的皮膚，也不能抓他的鞋。

對(duì)于高壓觸電事故，可采用下列方法快觸電者脫離電源：

①立即通知有關(guān)部門斷電。

②帶上絕緣手套，穿上絕緣靴，用相應(yīng)電壓等級(jí)的絕緣工具按順序拉開開關(guān)。

③拋擲裸金屬線使線路短路接地，迫使保護(hù)裝置動(dòng)作，斷開電源。注意拋擲金屬線之前，先將金屬線的一端可靠接地，然后拋擲另一端;注意拋擲的一端不可觸及觸電者和其他人。

安全工程師《案例分析》考前模擬題篇2

案例一：

A企業(yè)為礦山企業(yè)，地下金屬礦山采用豎井、斜井、斜坡道聯(lián)合開拓方式和下行分層膠結(jié)充填采礦方法。

2023年5月9日8時(shí)，司機(jī)甲和司機(jī)乙開始在井下1150工作面進(jìn)行鏟裝作業(yè)。9時(shí)，甲使用的鏟裝車出現(xiàn)故障，無法正常作業(yè)，于是來到休息室休息。10時(shí)30分，乙完成自己的鏟裝工作量后也來到休息室。甲見乙來到休息室，便借用了乙的鏟裝車進(jìn)行作業(yè)。11時(shí)，甲發(fā)現(xiàn)鏟裝車的監(jiān)控系統(tǒng)顯示排氣管溫度已達(dá)170℃，便停止鏟裝作業(yè)，將車開到斜坡道岔口處熄火降溫。

11時(shí)10分，甲再次啟動(dòng)乙的鏟裝車時(shí)，發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)下方著火，甲取下車載滅火器滅火，火未滅掉，于是去叫休息中的乙，并和乙一起從休息室拿了兩個(gè)大容量滅火器進(jìn)行滅火，但由于已引燃井下臨時(shí)加油罐中的柴油，火焰蔓延，無法撲滅。11時(shí)30分，甲將火情報(bào)告給在附近的工區(qū)值班員丙，丙向調(diào)度室作了電話報(bào)告，調(diào)度員丁接到丙的火情報(bào)告后進(jìn)行了記錄，但未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未向消防部門報(bào)警。丙向調(diào)度室報(bào)告火情后，與甲各拿一個(gè)滅火器趕往著火現(xiàn)場(chǎng)滅火，甲、乙、丙看到火勢(shì)猛烈、冒出陣陣濃煙，并感覺呼吸困難，遂于12時(shí)返回地面。由于未能及時(shí)控制火勢(shì)，造成著火鏟裝車下風(fēng)側(cè)巷道和工作面的作業(yè)人員17人死亡、2人重傷，直接經(jīng)濟(jì)損失9421萬元。

事故調(diào)查確認(rèn)該起事故的過程為：鏟裝車發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間工作，排氣管溫度過高;鏟裝車油管泄漏，滲漏的柴油因高溫烘烤在發(fā)動(dòng)機(jī)周圍形成可燃?xì)怏w，重新啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的火花點(diǎn)燃可燃?xì)怏w，引燃臨時(shí)加油罐內(nèi)的柴油，燃燒產(chǎn)生大量的有毒有害氣體，造成人員中毒或窒息。

根據(jù)以上場(chǎng)景?；卮鹣铝袉栴}：

1.該起事故的責(zé)任單位是()。

A.A企業(yè)

B.甲所在班組

C.調(diào)度室

D.鏟裝車維修班

E.1150工作面所在工區(qū)值班班組

2.根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》(國務(wù)院令第493號(hào))，該起事故等級(jí)為()。

A.輕微事故

B.一般事故

C.較大事故

D.重大事故

E.特別重大事故

3.導(dǎo)致該起事故發(fā)生的直接原因是()。

A.甲的鏟裝車出現(xiàn)故障

B.甲使用乙的鏟裝車

C.甲將乙的鏟裝車開到斜坡道岔口處熄火降溫

D.乙的鏟裝車油管漏油，甲再次啟動(dòng)時(shí)引燃發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的可燃?xì)怏w

E.丁未向主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告，也未向消防部門報(bào)警

4.該起事故中，造成人員傷亡的燃燒產(chǎn)物有()。

A.CO

B.N2

C.C02

D.H20氣

E.NH3氣

5.甲在鏟裝作業(yè)時(shí)應(yīng)佩戴和使用的勞動(dòng)防護(hù)用品有()。

A.電絕緣鞋

B.安全帽

C.防護(hù)鏡

D.便攜式礦燈

E.防塵口罩

6.根據(jù)《安全生產(chǎn)法》及配套法規(guī)，關(guān)于A企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置和人員配置的要求，下列說法正確的有()。

A.應(yīng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或配備專職安全生產(chǎn)管理人員

B.可以委托第三方中介機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理

C.安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)取得相應(yīng)的資格

D.可以委托取得相應(yīng)資格的注冊(cè)安全工程師負(fù)責(zé)A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理

E.A企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員必須經(jīng)過相應(yīng)的培訓(xùn)

7.為防止此類事故再