預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案

、編制依據(jù)(1)大廣高速項(xiàng)目S03標(biāo)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)(2)《廣東省連平(贛粵界)至從化馬路D1合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)》(3)《馬路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/TF50-2011)(4)《馬路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTGF80/1-2004)(5)廣東省高速馬路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理指南(試行)(6)廣東省高速馬路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化管理規(guī)定(試行)二、工程概況1、工程概況本項(xiàng)目為廣東省連平(贛粵界)至從化馬路S3合同段，線路起訖里程為K10+240-K16+840,線路總長(zhǎng)6.6km。主要結(jié)構(gòu)物有：路基挖方1548235.7m3,路基填方1188790萬(wàn)m3；通道及涵洞17座，其中剛鋼筋碎蓋板涵11道，鋼筋碎圓管涵4道，鋼筋蓋板通道涵2道；通道橋4座；主要結(jié)構(gòu)物有：新圍大橋左幅8跨，全長(zhǎng)246nb右幅7跨，全長(zhǎng)216m,上部結(jié)構(gòu)采納30nl預(yù)應(yīng)力混凝土T梁105片；陳泥坑大橋全長(zhǎng)483.73,上部結(jié)構(gòu)分別采納30m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁112片，40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁84片；洋飛坑大橋全長(zhǎng)273.73m,上部結(jié)構(gòu)采納預(yù)應(yīng)力混凝土T梁126.2、預(yù)制梁場(chǎng)總體規(guī)劃原則預(yù)制梁場(chǎng)依據(jù)“工廠化、專業(yè)化”的要求進(jìn)行選址和規(guī)劃，明確預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置規(guī)模及位置，包括選址、占地面積、功能區(qū)劃分、場(chǎng)地道路布置、排水系統(tǒng)以及電力設(shè)施布置等。本著平安適用、經(jīng)濟(jì)合理、綠色環(huán)保的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，合理設(shè)計(jì)，依據(jù)本標(biāo)段的路途走向、地形地貌、橋梁位置分布、工期支配支配、梁板數(shù)量、拌合站位置、地中梁邊跨17.831.233.132.2-3.9中跨15.224.025.525.1-0.940mT梁跨中反拱值位置鋼束張拉完上拱度(mm)存梁30d上拱度(mm)存梁60d上拱度(mm)存梁90d上拱度(mm)存梁120d上拱度(mm)邊梁邊跨21.741.245.147.1-4.9中跨15.328.731.432.8-1.4中梁邊跨20.738.942.644.5-5.3中跨14.226.328.729.9-1.6為保證線路在運(yùn)營(yíng)狀態(tài)下的平順性，梁體依據(jù)設(shè)計(jì)要求預(yù)置反拱，按二次拋物線過(guò)渡，反拱的設(shè)置依據(jù)設(shè)計(jì)供應(yīng)參考數(shù)據(jù)以及我公司以往的施工閱歷，充分考慮預(yù)應(yīng)力施加時(shí)間、收縮徐變的影響以及預(yù)料二期恒載上拱時(shí)間，設(shè)置反拱，依據(jù)二次拋物線線形向臺(tái)座兩邊延展。臺(tái)座反拱設(shè)置見(jiàn)下表：30mT梁底座反拱度計(jì)算說(shuō)明計(jì)算式：Y=-0.00011x2+0.025距跨中的距離X(ID)反拱值Y(mm)150跨中最大預(yù)拱值f拱：30m中梁按f=25mmL為臺(tái)座全長(zhǎng)(30m)X為待放點(diǎn)距離臺(tái)座中心的距離143.2129.01013.9817.9621.0423.2224.5025-224.5~423.2-621.0-817.9-1013.9-129.0-143.2-150距跨中的距離X(m)為”表示相反方向③、吊裝孔的設(shè)置：依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙供應(yīng)的位置預(yù)留吊裝孔。④、在臺(tái)座上預(yù)埋留T梁側(cè)模底端對(duì)拉螺桿穿孔。臺(tái)座頂面采納6mm鋼板，與側(cè)面型鋼焊接固定在臺(tái)座上。⑤、臺(tái)座承載力計(jì)算：預(yù)制T梁最大起吊重量137.6T,張拉起拱后臺(tái)座兩端各承受68.8T重量，兩端臺(tái)座擴(kuò)大基礎(chǔ)尺寸為2.5mX3.2mX0.45m?；爻惺軌毫二F/A=688KN/8m2=86Kpa。臺(tái)座建在路床96區(qū)上，滿意地基承載力要求。(3)、存梁臺(tái)座施工存梁臺(tái)座同制梁臺(tái)座。臺(tái)身：長(zhǎng)X寬X高二14.4niX0.6inX0.5m,基礎(chǔ)：長(zhǎng)X寬X高二14.4m><1.5niX0.5m,共2組。臺(tái)座承載力計(jì)算：預(yù)制T梁最大起吊重量137.6T,考慮存放1層，一端承受68.8T重量。(4)、防止制、存梁臺(tái)座不勻稱沉降措施在臺(tái)座施工時(shí)我項(xiàng)目部將實(shí)行以下措施嚴(yán)格限制：①、加強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)，嚴(yán)格限制臺(tái)座地基處理、碎澆筑工序，確保臺(tái)身施工質(zhì)量。②、澆筑臺(tái)身碎前，用水準(zhǔn)儀限制碎頂面標(biāo)高，并適當(dāng)加密高程限制點(diǎn)。③、制、存梁臺(tái)座達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，在施工進(jìn)度允許的條件下，對(duì)臺(tái)座實(shí)施超載預(yù)壓，在消退大部分彈性變形并相對(duì)穩(wěn)定后卸載。④、移梁至存梁臺(tái)座前，用水準(zhǔn)儀精確測(cè)量頂面高程。⑤、在存梁過(guò)程中，布設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)高程監(jiān)控網(wǎng)，親密監(jiān)測(cè)存梁臺(tái)座的沉降，發(fā)覺(jué)沉降改變異樣或不勻稱沉降加劇的狀況剛好實(shí)行措施。⑥、建立完善的梁場(chǎng)排水設(shè)施，防止個(gè)別臺(tái)座處積水，影響基礎(chǔ)的穩(wěn)定性，引起不勻稱沉降。5.6門吊的設(shè)置預(yù)制梁場(chǎng)布置2臺(tái)大龍門吊跨徑24m,高9m,起重量80T,主要用于起梁、喂梁；1臺(tái)小龍門吊跨徑24m,起重量5T,主要拆、立模板、澆筑碎、張拉設(shè)備的運(yùn)輸，軌道坡度按設(shè)計(jì)。5.7養(yǎng)生供水系統(tǒng)布置預(yù)制梁場(chǎng)的供水系統(tǒng)在梁場(chǎng)外側(cè)開(kāi)挖一集水井抽取，通過(guò)高揚(yáng)程水泵抽至預(yù)制場(chǎng)的蓄水池里，利用水池與預(yù)制場(chǎng)的高差形成高壓水，接入預(yù)制場(chǎng)中的供水系統(tǒng)。5.8排水系統(tǒng)布置排水溝布置：預(yù)制場(chǎng)排水溝設(shè)50cmX50cm磚砌排水溝排放施工廢水、養(yǎng)護(hù)水收集雨水并匯入沉淀池，另外本預(yù)制場(chǎng)縱向5條排水溝,場(chǎng)地兩側(cè)的主排水溝做成25cmX25cm矩形，每30m設(shè)置橫向排水溝60cmX20cm.臺(tái)座區(qū)域的排水溝做成20cmX20cm矩形，與橫向排水溝20cmX20cm相連，沉淀池設(shè)置規(guī)格為4mX3mX1m,污水處理達(dá)標(biāo)后才能排放。5.9供電系統(tǒng)的布置電源從梁場(chǎng)左側(cè)變壓器的高壓電路途引入場(chǎng)外電纜在預(yù)制梁場(chǎng)左側(cè)紅線外架設(shè)三相五線供電線路，并配備有標(biāo)準(zhǔn)配電柜。梁場(chǎng)運(yùn)輸、起重設(shè)備來(lái)往頻繁，場(chǎng)內(nèi)電纜均采納埋地式，在地勢(shì)低洼處與水溝并行，既便利檢修又保證外觀整齊。生產(chǎn)區(qū)配電箱間距原則上不超過(guò)30m,充分保證拖地電纜30nl內(nèi)工作，為保證電纜過(guò)溝平安，在電纜過(guò)溝處均加鋼管防護(hù)。全部的電器設(shè)備均依據(jù)平安生產(chǎn)的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化安裝，全部穿過(guò)施工便道的電力線路采納從硬化地面下預(yù)埋管路穿過(guò)或架空穿過(guò)。5.10環(huán)保、水保，平安警示牌的布置(1)環(huán)保、水保以及平安警示牌均布置在預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)口處。(2)在各種作業(yè)區(qū)設(shè)置對(duì)應(yīng)的標(biāo)識(shí)牌，詳細(xì)位置為并列于主線路基兩側(cè)，呈一字型布置。(3)在梁場(chǎng)內(nèi)各處設(shè)置行車路途指示標(biāo)記。(4)在各種機(jī)械及危急區(qū)設(shè)置平安警示牌。(5)在梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置環(huán)境愛(ài)護(hù)，水土保持宣揚(yáng)標(biāo)示牌。5.11必要的施工協(xié)助設(shè)施(1)自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)施自動(dòng)噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)包括存水池、壓力泵、主出水管、支出水管、淋噴頭以及薄膜、土工布等。養(yǎng)護(hù)管道布置時(shí)考慮避開(kāi)破壞，主管路埋置在縱向和橫向排水溝底部，每排臺(tái)座一端布置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生支管路，每個(gè)臺(tái)座端部安裝兩個(gè)三通，作為噴淋管的接頭。噴淋管采納塑料管，懸掛在T梁兩側(cè)的翼板鋼筋上。淋噴管上安裝兩排噴頭，一排噴頂板一排噴側(cè)面。噴頭間距1m,確保梁板的每個(gè)部位均能養(yǎng)護(hù)到位，尤其是翼緣板底面及橫隔板部位。(2)其他設(shè)施由鋼筋加工場(chǎng)加工移動(dòng)式鋼筋棚2個(gè)，移動(dòng)鋼筋棚立柱采納中20cm鋼管或花架，用H2槽鋼焊接相連，頂部搭設(shè)鐵彩鋼瓦做頂蓋。鋼筋棚每個(gè)立柱下均焊接多向滑輪1個(gè)，便于人工移動(dòng)鋼筋棚。加工鋼筋定位架4套，定位預(yù)制T梁的底腹板鋼筋，另加工2套預(yù)制T梁頂板鋼筋胎架，T梁橫隔板底模采納5mm鋼板和型鋼加工，固定于制梁底座，T梁拆模時(shí)，橫隔板底模不予拆除。鋼筋愛(ài)護(hù)層墊塊運(yùn)用梅花形高強(qiáng)度砂漿墊塊。5.12協(xié)助生產(chǎn)區(qū)的布置制梁區(qū)、存梁區(qū)施工以及運(yùn)梁便道凈寬為4.5m至7.5m,施工便道采納20cm厚的C20硅硬化處理。場(chǎng)外便道：主便道一預(yù)制梁場(chǎng)施工便道一施工現(xiàn)場(chǎng)。預(yù)制T梁碎采納拌和站集中拌制，用罐車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)距為1.5km預(yù)制梁場(chǎng)的主要材料如鋼筋、鋼絞線等均從鋼筋加工廠存放區(qū)運(yùn)輸至梁場(chǎng)鋼筋加工棚。梁場(chǎng)內(nèi)設(shè)置2個(gè)輕型鋼結(jié)構(gòu)倉(cāng)庫(kù)，布置在K15+210路基右側(cè)，尺寸10.5mX6m,主要存放必備施工協(xié)助設(shè)備；水泥庫(kù)尺寸為10.5mX6m、10.5mX10m,存放注漿水泥、外加劑。13污水處理設(shè)施布置預(yù)制梁場(chǎng)在K15+350處路基主線右側(cè)設(shè)置尺寸4mX3mXlm的沉淀池，制梁及壓漿污水均先通過(guò)支排水溝排入兩側(cè)主排水溝，再由主排水溝排入沉淀池，在沉淀池凈化后排入路基邊溝。沉淀池定期組織人員清理，務(wù)必達(dá)到凈化效果。14生活辦公區(qū)生活辦公區(qū)設(shè)置在K15+100段路基左側(cè)，占地面積420m26、鋼筋加工及成品現(xiàn)場(chǎng)拼裝方案鋼筋拼裝、水紋管加工場(chǎng)布置占據(jù)場(chǎng)地大部分區(qū)域，布置鋼筋加工棚2座，廠房尺寸：1ImX60m,6.8mX20m。廠房?jī)?nèi)主要分鋼筋原材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)和成品堆放區(qū)、水紋管加工區(qū)以及鋼絞線存放區(qū)。材料堆放區(qū)及成品堆放區(qū)用碎修筑支墊的臺(tái)座。7、門吊的平安分析龍門吊結(jié)構(gòu)組成：本標(biāo)段采納2臺(tái)80T龍門大桁車進(jìn)行起吊，龍門吊跨徑24m,上縱梁為整體桁架，起重卷?yè)P(yáng)機(jī)為5T,16道①25鋼絲繩，每部龍門吊可起吊80T,2個(gè)門吊共計(jì)起吊量為160T,滿意運(yùn)用。80T龍門吊軌道基礎(chǔ)地基承載力驗(yàn)算：按最大梁重137.6T計(jì)算,加上2個(gè)門吊自身重量共計(jì)80T,地基總計(jì)受力217.6T?？紤]到門吊行走等其它方面增加的荷載設(shè)1.5平安系數(shù)，則實(shí)際受力按217.6TXI.5=326.4T,門吊共計(jì)有8個(gè)支點(diǎn)，則每個(gè)支點(diǎn)受力為40.8T。即:408KN單支點(diǎn)主要受力分布在1.5m范圍。每個(gè)支點(diǎn)軌道基礎(chǔ)地基受力集中面積：S=1X1.5=1.5m2o基礎(chǔ)承受應(yīng)力：p=408/1.5=272Kpa。預(yù)制梁場(chǎng)建立在以壓實(shí)成型的96區(qū)路床上，地基承載力滿意要求。起吊作業(yè)生產(chǎn)的一個(gè)基本特征就是以現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)為主，是人干脆面對(duì)起吊物品、車輛和機(jī)械設(shè)備的作業(yè)。作業(yè)過(guò)程和質(zhì)量設(shè)計(jì)人身平安、機(jī)械設(shè)備平安、行車平安等諸多方面。而在各種裝卸作業(yè)中，門吊作業(yè)作為一項(xiàng)集體協(xié)作型作業(yè)，其平安管理具有代表性，進(jìn)行全面分析對(duì)裝卸平安生產(chǎn)有著重要意義。8、平安保障措施人員培訓(xùn)①施工作業(yè)人員必需經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)L駕馭預(yù)應(yīng)力張拉的平安技術(shù)學(xué)問(wèn)并經(jīng)考核合格后方可上崗。②機(jī)械設(shè)備的操作人員必需是經(jīng)過(guò)培訓(xùn)且具有專項(xiàng)操作技能的專職人員方能進(jìn)行作業(yè)，操作人員必需依據(jù)本機(jī)說(shuō)明書(shū)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行工作前的檢查制度和工作中留意視察及工作后的檢查保養(yǎng)制度。定期對(duì)機(jī)械進(jìn)行養(yǎng)護(hù)修理，按時(shí)填寫機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)記錄。機(jī)械設(shè)備運(yùn)用前，應(yīng)經(jīng)過(guò)調(diào)試、檢測(cè)，確認(rèn)技術(shù)性能和平安裝置狀態(tài)良好后方準(zhǔn)運(yùn)預(yù)應(yīng)力鋼絞線安裝留意事項(xiàng)①穿束時(shí)，送入端束應(yīng)保持水平狀態(tài)，直至穿束到位，另一端作業(yè)人員應(yīng)站在空道口側(cè)面接應(yīng)，禁止站在孔口正前方作業(yè)。②穿束過(guò)程中，出現(xiàn)拖拉力過(guò)大或卡阻現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)馬上停止穿束,待查明緣由并實(shí)行措施消退后，方可接著進(jìn)行；嚴(yán)禁強(qiáng)拉硬拽。3機(jī)具材料起吊留意事項(xiàng)①起重機(jī)械運(yùn)用前，針對(duì)起吊重物并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況及工作環(huán)境合理的選用鋼絲繩，起吊時(shí)，嚴(yán)禁超重起吊或載人。起重吊裝用的鋼絲繩，常常檢查更新。吊放鋼筋、模板前要檢查吊車、的起吊桿件、鋼絲繩的工作性能，指標(biāo)，確保桿件及鋼絲繩無(wú)損傷、彎折、破損、斷裂等現(xiàn)象。②鋼絲繩運(yùn)用過(guò)程中不得死彎扭結(jié)，鋼絲繩運(yùn)用過(guò)程中要常常檢查其強(qiáng)度，一旦發(fā)覺(jué)，剛好修理、補(bǔ)強(qiáng)或更換。③起重前要對(duì)吊鉤檢查修理，一面發(fā)斷裂或重物脫鉤，依據(jù)吊鉤載重實(shí)力運(yùn)用，不得超負(fù)荷工作，，吊鉤表面要光滑，不得有裂紋或刻痕存在。④各種機(jī)械操作人員和車輛駕駛?cè)藛T，必需有操作合格證，不準(zhǔn)操作與該證不符的機(jī)械，不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)備交給無(wú)本機(jī)操作證的人員操作。⑤起重司機(jī)與信號(hào)員應(yīng)按各種規(guī)定的手勢(shì)或信號(hào)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)。作業(yè)中，司機(jī)與信號(hào)員親密協(xié)作，聽(tīng)從信號(hào)員指揮。但在起重作業(yè)發(fā)生危急是無(wú)論是誰(shuí)發(fā)出的緊急停車信號(hào)，司機(jī)應(yīng)馬上停車。⑥起重機(jī)在工作時(shí)，全部人員盡量避開(kāi)站在起重臂回旋索及區(qū)域內(nèi)。起重臂下嚴(yán)禁站人。吊裝人員在掛鉤后剛好站到平安地區(qū)。禁止在吊運(yùn)重物上站人或?qū)Φ鯍熘闹匚镞M(jìn)行加工。加工時(shí)應(yīng)將重物放下墊好，并將起重臂，吊鉤的制動(dòng)器剎住。若加工時(shí)間較長(zhǎng)長(zhǎng)，應(yīng)將重物放穩(wěn)，起重機(jī)摘鉤。吊著重物時(shí)司機(jī)和信號(hào)員不得隨意離開(kāi)工作崗位。在停工或休息時(shí)，嚴(yán)禁將重物懸掛在空中。預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)留意事項(xiàng)①?gòu)埨鳂I(yè)區(qū)域應(yīng)設(shè)明顯警示牌，非作業(yè)人員不得進(jìn)入作業(yè)區(qū)。②張拉前技術(shù)人員必需檢查現(xiàn)場(chǎng)配套的張拉機(jī)具是否與檢測(cè)機(jī)構(gòu)所出報(bào)告上的型號(hào)、編號(hào)相一樣。嚴(yán)格依據(jù)要求讀表。油壓不得超過(guò)平安技術(shù)交底規(guī)定值。發(fā)覺(jué)油壓異樣等狀況時(shí)，必需馬上停機(jī)。③作業(yè)前應(yīng)檢查高壓油泵與千斤頂之間的連接件，連接件必需完好、緊固、確認(rèn)平安后方可作業(yè)。高壓油泵操作人員應(yīng)帶護(hù)目鏡。油泵運(yùn)行中和液壓系統(tǒng)帶壓狀態(tài)，嚴(yán)禁拆卸壓力表與管路系統(tǒng)。油泵運(yùn)行過(guò)程中，嚴(yán)禁操作工離開(kāi)崗位；須要離開(kāi)崗位時(shí)，必需停止油泵運(yùn)行，并切斷油路和電源。④張拉作業(yè)時(shí)，預(yù)應(yīng)力束的兩端嚴(yán)禁站人；張拉操作人員必需站在千斤頂和預(yù)應(yīng)力筋的側(cè)面?？椎拦酀{留意事項(xiàng)①孔道灌漿過(guò)程中，嚴(yán)禁隨意踩踏、敲擊錨頭和外露預(yù)應(yīng)力束。②灌漿過(guò)程和關(guān)閉排氣孔或出漿口時(shí)，操作人員應(yīng)佩戴防護(hù)鏡，避開(kāi)孔口方向作業(yè)。③灌漿過(guò)程中，設(shè)備出現(xiàn)故障或注漿管堵塞須要檢修、處理時(shí)，必需停機(jī)、斷電和卸壓后，方可進(jìn)行。處理注漿管堵塞時(shí)，嚴(yán)禁將管□對(duì)向人或設(shè)備、設(shè)施。9、環(huán)保與文明施工限制措施①由各工班指派專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工垃圾的清理，做到人退場(chǎng)清,不留垃圾。②由材料員、技術(shù)員、工班長(zhǎng)、隊(duì)長(zhǎng)詳細(xì)負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料設(shè)備的碼放，確保其符合文明施工要求。10、成品愛(ài)護(hù)①在布設(shè)預(yù)應(yīng)力筋期間要加強(qiáng)定位點(diǎn)的愛(ài)護(hù)以確保預(yù)應(yīng)力筋的位置精確，同時(shí)還要留意愛(ài)護(hù)水紋管及預(yù)應(yīng)力端部的孔洞，以確保預(yù)應(yīng)力筋的順當(dāng)張拉。②張拉完畢后應(yīng)剛好將錨頭封死，防止撞擊損壞。11、人身平安人身平安是裝卸作業(yè)平安中最具出現(xiàn)問(wèn)題的一環(huán)，是裝卸管理的重點(diǎn)，門吊作業(yè)過(guò)程中的人身平安主要包括以下方面。11.1司索作業(yè)人身平安司索人員在作業(yè)中干脆面對(duì)T梁，作業(yè)過(guò)程中需頻繁掛取鋼絲繩、選擇站位、擺放和碼放T梁、取防支墊物等。稍有不慎，極易發(fā)生人身平安事故。因此，作業(yè)過(guò)程中司索工之間、司索工業(yè)門吊司機(jī)之間須要親密協(xié)同，嚴(yán)格執(zhí)行起重機(jī)作業(yè)指揮信號(hào)規(guī)定及呼喊應(yīng)答制度，工作人員之間做好自控、互控和他控。11.2附屬作業(yè)人員平安起重作業(yè)中，常常須要開(kāi)啟、關(guān)閉貨車車門，開(kāi)關(guān)車門過(guò)程中作業(yè)人員的相互協(xié)作、呼喊答應(yīng)、人員的站立位置、車門的固定都有著嚴(yán)格的規(guī)定，這也是裝卸作業(yè)中人身平安事故的多發(fā)地，作業(yè)中必需嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度的規(guī)定。11.3冬、夏季作業(yè)平安門吊作業(yè)是室外作業(yè)，司索工作業(yè)又屬于體力作業(yè)，對(duì)夏季的防暑降溫工作，冬季的防寒防滑工作及雨天的防滑工作都有嚴(yán)格的要求，須要裝卸管理部門在物質(zhì)打算與發(fā)放運(yùn)用監(jiān)管上進(jìn)行嚴(yán)格管理。4勞動(dòng)愛(ài)護(hù)用品的運(yùn)用起重作業(yè)中，司索人員在T梁與車輛間工作，傳遞索具，極易磕碰頭部，手部扎傷，碰傷，門吊作業(yè)中，也常常會(huì)有T梁中夾帶的雜物自空中落下，必需嚴(yán)格規(guī)定穿戴工作服和運(yùn)用防護(hù)用品，如佩戴平安帽、戴勞保手套等。同時(shí)，作為大型電動(dòng)設(shè)備，門吊上有著諸多的電器，因此作業(yè)中必需嚴(yán)格按規(guī)定穿絕緣靴，以防漏電傷人。11.5電器設(shè)備的運(yùn)用檢修平安門吊作為大型電動(dòng)設(shè)備，必需嚴(yán)格遵守電器設(shè)備操作規(guī)定，操作人員必需經(jīng)培訓(xùn)考試合格方能操作，暴雨、雷雨天氣不得作業(yè)，衣服和手潮濕不得操作，不得帶點(diǎn)檢修，以防漏電發(fā)生人身平安事故。6設(shè)備平安門吊在裝卸機(jī)械設(shè)備平安管理中有著特別重要的地位，是裝卸設(shè)備平安管理的重點(diǎn)，主要應(yīng)留意以下方面。門吊的防風(fēng)平安對(duì)門吊威逼最大的事故就是大風(fēng)引起的門吊脫線，傾翻事故。門吊的受風(fēng)面積較大、重心較高、自重大導(dǎo)致慣性也大，一旦因大風(fēng)吹刮而肯定后，極易發(fā)生脫線和傾翻事故。因此在門吊上有多種防風(fēng)平安裝置，如：風(fēng)速儀，緊急防風(fēng)制動(dòng)、夾軌器、地錨等。風(fēng)速儀能對(duì)風(fēng)力進(jìn)行精確測(cè)量和顯示，風(fēng)力一旦達(dá)到或超過(guò)6級(jí)，就能自動(dòng)報(bào)警和切斷電源；緊急防風(fēng)制動(dòng)則與風(fēng)速儀聯(lián)動(dòng)，在風(fēng)速儀報(bào)警和切斷電源后自動(dòng)對(duì)門的進(jìn)行延時(shí)強(qiáng)力制動(dòng)；夾軌器和地錨則能將門的牢靠的固定咋停車位置。因此，在門吊的平安管理中，確保各項(xiàng)防風(fēng)平安裝置靈敏、有效是工作的重點(diǎn)。門吊的起重平安理交通及材料供應(yīng)等方面考慮，因地制宜，以達(dá)到梁板預(yù)制快速、質(zhì)量高、場(chǎng)地建設(shè)費(fèi)用低和節(jié)約占地的目的。2.1、主要布置原則本預(yù)制區(qū)設(shè)置辦公生活區(qū)、材料堆放區(qū)、鋼筋加工區(qū)、預(yù)制區(qū)、存梁區(qū)等。各施工區(qū)域布置合理，場(chǎng)地占地面積滿意須要。在進(jìn)入預(yù)制場(chǎng)路口出明顯位置設(shè)指路牌1快；場(chǎng)內(nèi)相應(yīng)位置設(shè)場(chǎng)地平面圖、工藝流程圖(分預(yù)制、張拉、壓漿等)、質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)識(shí)牌(分預(yù)制、鋼筋、張拉等)、平安警示牌、平安操作規(guī)程(龍門吊、張拉機(jī)具等)、文明施工牌等各一塊。在機(jī)械設(shè)備的醒目位置懸掛機(jī)械操作平安規(guī)定公示牌。吊裝作業(yè)區(qū)、平安通道應(yīng)設(shè)置禁止標(biāo)記；龍門吊設(shè)置與高壓線保持平安距離，司機(jī)崗位職責(zé)、崗位平安操作規(guī)程牌(0.8ni*0.55m)隨機(jī)掛設(shè)，“施工重地，留意平安”警示牌(0.6m*0.4ni)置于龍門吊下。預(yù)制場(chǎng)的制梁區(qū)、存梁區(qū)、構(gòu)件加工區(qū)等各生產(chǎn)區(qū)域應(yīng)設(shè)置明示標(biāo)示。鋼筋綁扎區(qū)在明顯位置設(shè)置標(biāo)識(shí)牌。張拉臺(tái)座兩端應(yīng)設(shè)置指令標(biāo)記，并設(shè)置防護(hù)板。臺(tái)座兩端設(shè)防護(hù)網(wǎng)和平安警示標(biāo)記。(1)、一個(gè)合同段最多布置2個(gè)預(yù)制場(chǎng)，每個(gè)預(yù)制場(chǎng)制梁片數(shù)原則上不少于300片。(2)、模板數(shù)量不少于臺(tái)座數(shù)量的1/6O(3)、預(yù)制場(chǎng)的占地面積不小于6000m2。(4)、預(yù)制梁場(chǎng)四周磚砌圍墻，場(chǎng)地必需進(jìn)行砂硬化處理，運(yùn)用不小于15cm厚的片、碎石墊層，不小于10cm厚的C15碎進(jìn)行硬化處理，行車道必需運(yùn)用不小于15cm厚的C20砂進(jìn)行硬化。(5)、場(chǎng)地硬化依據(jù)四周低、中心高的原則進(jìn)行，表面排水坡度不小于1.5%,排水溝底用M7.5砂漿抹面，做到雨天場(chǎng)地不積水、不泥濘、晴天不揚(yáng)塵。對(duì)與門吊而言，門吊鋼結(jié)構(gòu)的承重實(shí)力在設(shè)計(jì)制造時(shí)已經(jīng)確定，日常作業(yè)中起重是門吊的一大威逼，它可能引起鋼結(jié)構(gòu)變形導(dǎo)致門吊報(bào)廢，甚至引起門吊主梁的折斷、鋼絲繩的拉斷而導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。因此，當(dāng)前鐵路門吊上都必需安裝起重重量限制器對(duì)門吊進(jìn)行愛(ài)護(hù)，日常管理中必需保證起重限制器的精確、靈敏、有效。門吊的平安作業(yè)門吊上有很多限位裝置、制動(dòng)裝置、平安開(kāi)關(guān)，都是為了愛(ài)護(hù)門吊在作業(yè)中各項(xiàng)動(dòng)作及運(yùn)用的平安而設(shè)置的，如鉤頭限位器，制動(dòng)器愛(ài)護(hù)門吊起升平安，艙口開(kāi)關(guān)愛(ài)護(hù)檢修平安等，在日常管理、交接班中都應(yīng)保證這些裝置靈敏有效。11.10門吊的運(yùn)行平安門吊是在固定的軌道上運(yùn)行的，假如有其他車輛、人員、T梁侵入門吊限界，就會(huì)與門吊發(fā)生碰撞，損壞門吊、車輛、T梁，危及人員平安。因此，規(guī)章特地規(guī)定其他單位的設(shè)備、人員未經(jīng)允許不得作業(yè)。在實(shí)際作業(yè)中，工作人員應(yīng)加強(qiáng)噫望保證運(yùn)行道路的通暢，隨時(shí)清除雜物和其他阻礙物，保證門吊運(yùn)行平安。11.11T梁平安作業(yè)過(guò)程中愛(ài)護(hù)T梁的平安是門吊作業(yè)的重點(diǎn)，愛(ài)護(hù)T梁平安要應(yīng)當(dāng)留意以下方面。①嚴(yán)禁超載作業(yè)超載作業(yè)是T梁平安的最大威逼，在損害門吊的同時(shí)也對(duì)T梁平安構(gòu)成嚴(yán)峻威逼，極易發(fā)生鋼絲繩斷裂而摔毀T梁的事故，因此日常工作中貨運(yùn)相關(guān)人員必需了解每一件T梁的真實(shí)重量，并剛好、明確地告知裝卸工組人員，以便裝卸人員正確歐安東能否作業(yè)、如何作業(yè)。解決這一問(wèn)題的最好方法就是統(tǒng)一在門吊安裝鉤頭電子稱，精確駕馭每一塊T梁的重量。②規(guī)范T梁吊裝首先要嚴(yán)防T梁墜落。裝卸工組在作業(yè)中必需嚴(yán)格按規(guī)章制度選用的索具、選擇索點(diǎn)，正確加掛吊索、進(jìn)行襯墊，防止因拴掛不良而導(dǎo)致T梁滑落、墜落。裝卸人員還要?jiǎng)偤脵z查索具狀態(tài)，防止因索具斷裂而導(dǎo)致T梁墜落、摔壞T梁；其次要留意合理運(yùn)用索具，正確加掛索具，防止擠傷、珞傷T梁引起損壞。③規(guī)范裝載加固T梁裝車時(shí)必需嚴(yán)格按裝車方案和裝載加固方案進(jìn)行碼放和裝載加固，防止在調(diào)車作業(yè)及運(yùn)輸過(guò)程中造成T梁的損壞。④規(guī)范防護(hù)信號(hào)的運(yùn)用裝卸作業(yè)必需按規(guī)定設(shè)帶有脫軌器的紅色信號(hào)，這在愛(ài)護(hù)裝卸職工人身平安的同時(shí)也對(duì)裝卸與調(diào)車作業(yè)的協(xié)調(diào)提出了較高的要求。因此必需嚴(yán)格按規(guī)定裝載脫軌器，要確保其白天與夜間紅色信號(hào)的可視性避開(kāi)因信號(hào)不清導(dǎo)致調(diào)車作惡誤壓脫軌器而影響調(diào)車作業(yè)平安。同時(shí)，要在接到撤除通知時(shí)，做好T梁整理，人員撤出后剛好撤除防護(hù)信號(hào)。更重要的一點(diǎn)是裝卸必需嚴(yán)格依據(jù)脫軌器的運(yùn)用管理和保管，領(lǐng)取是與撤除收回要嚴(yán)格執(zhí)行等級(jí)制度，安設(shè)時(shí)藥按規(guī)定鎖緊，杜絕脫軌器的丟失，防止脫軌器被盜而危及正弦行車與站內(nèi)調(diào)車作業(yè)平安。⑤規(guī)范裝車質(zhì)量首先，要嚴(yán)格按裝車方案和裝載加固方案進(jìn)行裝車和裝載加固，裝車是避開(kāi)超重、偏重，危及行車平安，避開(kāi)因裝載加固不良在運(yùn)輸途中影響行車平安。其次裝車結(jié)束后要仔細(xì)檢查附屬作業(yè)狀況，確認(rèn)車門關(guān)閉良好、插銷與搭扣插得牢靠，避開(kāi)運(yùn)輸途中因車門關(guān)閉不良影響行車平安；同時(shí)，如有須要覆蓋蓬布的T梁，要嚴(yán)格按規(guī)定覆蓋,壓緊、拴栓牢棚繩和繩網(wǎng)，以適應(yīng)提速后對(duì)蓬布覆蓋的要求，避開(kāi)運(yùn)輸途中影響行車平安。最終，作業(yè)完成后要仔細(xì)進(jìn)行自檢，剛好要求現(xiàn)場(chǎng)平安員驗(yàn)收，確?！捌桨驳谝?，預(yù)防為主”。12、附件1、預(yù)制梁場(chǎng)總體平面布置圖2、制梁、存梁臺(tái)座布置圖及龍門吊軌道基礎(chǔ)布置圖3、60T龍門吊驗(yàn)算書(shū)(6)、場(chǎng)地內(nèi)依據(jù)梁板養(yǎng)生時(shí)間及臺(tái)座數(shù)量設(shè)置足夠的梁體養(yǎng)生用的自動(dòng)噴淋設(shè)施，確保每片梁的每個(gè)部位都能養(yǎng)護(hù)到位，并且將管道埋入地下。2.2、預(yù)制場(chǎng)功能區(qū)劃分預(yù)制梁場(chǎng)主要由生產(chǎn)區(qū)(制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū))、協(xié)助生產(chǎn)區(qū)(倉(cāng)庫(kù)、材料堆放區(qū))、辦公生活區(qū)三大部分組成。(1)、生活區(qū)依據(jù)工藝流程分區(qū)劃塊，結(jié)構(gòu)緊湊，盡量削減中間環(huán)節(jié)作業(yè)量，并有足夠的施工作業(yè)和活動(dòng)空間，各區(qū)塊間由道路相連,互不干擾。其中生產(chǎn)區(qū)：分為制梁區(qū)、存梁區(qū)。存梁區(qū)包括存梁臺(tái)座和運(yùn)梁車行走車道。生產(chǎn)保障區(qū)主要布置有水紋管加工車間、鋼絞線存放區(qū)、庫(kù)房、張拉工具房等。協(xié)助生產(chǎn)區(qū)配套設(shè)施有供水管道、供電線路、自動(dòng)噴淋設(shè)施等。辦公生活區(qū)主要由生活區(qū)、辦公區(qū)和停車場(chǎng)等設(shè)施組成。(2)、為充分保證平安生產(chǎn)，壓力容器、變壓器和發(fā)電機(jī)房要遠(yuǎn)離人流密集區(qū)。(3)、電力線、養(yǎng)生管道等要盡可能在預(yù)制場(chǎng)硬化時(shí)預(yù)埋在地下。3、預(yù)制梁場(chǎng)的選址選址原則(1)預(yù)制梁場(chǎng)最好設(shè)置在橋梁比較集中的路基主線上，避開(kāi)大面積占用耕地，削減臨時(shí)用地。(2)預(yù)制梁場(chǎng)的位置應(yīng)盡量選擇在地形、地質(zhì)條件較好的地方,削減土石方工程數(shù)量，降低工程費(fèi)用，縮短建設(shè)工期。(3)、預(yù)制梁場(chǎng)范圍內(nèi)必需交通便利，滿意架梁、運(yùn)梁要求。(4)、預(yù)制梁場(chǎng)要布置在橋梁集中地段，縮短架梁運(yùn)距。(5)、原材料要供應(yīng)便利、剛好。(6)、盡量靠近碎集中拌合站。(7)、考慮場(chǎng)地排水，確保雨季施工平安。分布位置依據(jù)本標(biāo)段范圍內(nèi)的工程特點(diǎn)及周邊環(huán)境，為滿意廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)的要求，我項(xiàng)目部打算建設(shè)預(yù)制梁場(chǎng)建在K15+000處路基主線上，梁場(chǎng)長(zhǎng)度480米，平均寬度24米，占地11520平方米。此梁場(chǎng)的建設(shè)規(guī)模均滿意標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的要求。4、預(yù)制梁場(chǎng)平面布置規(guī)劃1、布置依據(jù)梁場(chǎng)路基處理預(yù)制梁場(chǎng)路基設(shè)計(jì)縱坡為0.74%,依據(jù)梁場(chǎng)建設(shè)及龍門最大平安縱坡度要求，梁場(chǎng)路基最大縱坡WL5%,滿意規(guī)范要求。(1)、采納2X80T的大龍門吊提梁，輪胎式運(yùn)梁車運(yùn)梁。(2)、5T的小龍門吊用于鋼筋、模板安裝及拆除和碎的澆筑。(3)、依據(jù)廣東省下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的有關(guān)要求,加大制梁、存梁臺(tái)座配置和模板數(shù)量，設(shè)置自動(dòng)噴淋養(yǎng)生設(shè)備。(4)、制梁區(qū)和存梁區(qū)預(yù)留足夠的行車道，保證施工車輛通行暢通。平面布置規(guī)劃預(yù)制梁場(chǎng)建在K14+910~K15+390處路基主線上,梁場(chǎng)長(zhǎng)度480米,平均寬度24米，占地11520平方米。制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座均位于大小龍門吊左右軌道之間，制梁臺(tái)座和存梁臺(tái)座基礎(chǔ)均位于路基挖方、填方上面，要對(duì)臺(tái)座基底進(jìn)行特別處理。場(chǎng)地內(nèi)制梁區(qū)位于連平端，存梁區(qū)位于上坪端。場(chǎng)內(nèi)功能區(qū)劃分：制梁區(qū)、存梁區(qū)、生產(chǎn)保障區(qū)、協(xié)助生產(chǎn)區(qū)、辦公生活區(qū)、交通便道等。陳泥坑大橋、洋飛坑大橋、新圍大橋共有30nl預(yù)應(yīng)力碎T梁343片、40mT梁84片，大塘面大橋、寨子大橋共有251n預(yù)應(yīng)力碎小箱梁200片。依據(jù)預(yù)制場(chǎng)采納的生產(chǎn)工藝、梁的外型尺寸、指揮部要求的工期，并綜合考慮場(chǎng)區(qū)道路、作業(yè)空間等因素，依據(jù)我標(biāo)段實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和指揮部下發(fā)的強(qiáng)制性規(guī)定要求總體布置設(shè)計(jì)施工本標(biāo)段的預(yù)制粱場(chǎng)。我合同段的制粱生產(chǎn)支配如下：粱場(chǎng)建設(shè)嚴(yán)格依據(jù)廣東省標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)進(jìn)行施工。預(yù)制梁場(chǎng)支配建T粱底座30個(gè)，其中30mT粱底座20個(gè)，40mT梁底座10個(gè)40mT粱預(yù)制完成后在其位置新建25m箱梁底座15個(gè)。詳細(xì)見(jiàn)預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖。30mT梁施工：依據(jù)底座及模板數(shù)量，30mT梁依據(jù)一套模板每個(gè)月生產(chǎn)10片，按每月生產(chǎn)40片計(jì)算。支配在2013年12月10日起先生產(chǎn)，2013年9月10日完成343片梁板的預(yù)制支配。40mT粱施工:依據(jù)底座及模板數(shù)量，40mT粱依據(jù)一套模板每個(gè)月生產(chǎn)10片，按每月生產(chǎn)30片計(jì)算。支配在2014年1月10日起先生產(chǎn)，2013年4月5日完成84片梁板的預(yù)制支配。25nl箱梁施工：依據(jù)底座及模板數(shù)量，25m箱梁依據(jù)一套模板每個(gè)月生產(chǎn)10片，按每月生產(chǎn)50片計(jì)算。支配在2014年4月25日起先生產(chǎn)，2013年8月25日完成200片箱梁的預(yù)制支配。5、預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案施工流程(1)、嚴(yán)格依據(jù)批復(fù)的預(yù)制梁場(chǎng)建設(shè)方案完成預(yù)制場(chǎng)段路基施工。(2)、依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙的要求對(duì)此段路基的防護(hù)、排水設(shè)施進(jìn)行施工。(3)、對(duì)預(yù)制場(chǎng)電力線路及配電設(shè)施進(jìn)行安裝。(4)、依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求對(duì)場(chǎng)地和施工便道填筑砂礫墊層。(5)、對(duì)各種管道(包括自動(dòng)噴淋養(yǎng)生水管、電纜線預(yù)埋管等)進(jìn)行預(yù)埋。(6)、對(duì)場(chǎng)地內(nèi)的排水設(shè)施進(jìn)行施工。(7)、對(duì)制、存梁臺(tái)座及龍門吊基礎(chǔ)進(jìn)行施工。(8)、對(duì)制、存梁臺(tái)座進(jìn)行施工。(9)、依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求對(duì)整個(gè)場(chǎng)地用於進(jìn)行硬化處理。(10)、安裝龍門吊軌道及龍門吊。(11)、修建生產(chǎn)保障區(qū)、協(xié)助生產(chǎn)區(qū)的設(shè)施。(12)、對(duì)已完成的各項(xiàng)工作進(jìn)行報(bào)檢，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)進(jìn)行驗(yàn)收。制存梁底座布置及數(shù)量依據(jù)合同工期要求及施工進(jìn)度支配支配，我合同段支配建預(yù)制粱場(chǎng)30mT梁底座20個(gè)、40mT梁底座10個(gè)25m箱梁底座1個(gè)。模板設(shè)備配置SO3合同段預(yù)制T粱、箱梁模板由安徽奧發(fā)模板公司加工制作。依據(jù)施工進(jìn)度支配，預(yù)制梁場(chǎng)支配投入30mT梁模板3.,40n)T梁模板1.5套、、25m箱梁模板2.5套。吊裝系統(tǒng)為80T龍門吊2臺(tái)；用于T梁吊移和5T龍門吊1臺(tái)用于模板安裝、碎澆筑、張拉設(shè)備運(yùn)輸及其它。碎由碎罐車運(yùn)輸，成品梁由龍門吊移動(dòng)、裝車，運(yùn)梁車拖運(yùn)移動(dòng)。配備1臺(tái)200T的架橋機(jī)，架橋機(jī)由洋飛坑大橋橋尾向橋頭架設(shè)T梁,架橋機(jī)各配備250KW的發(fā)電機(jī)，以保證架梁的連續(xù)性。4地基處理(1)、地基處理目標(biāo)依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》和《橋涵檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)地基施工的要求如下：①、場(chǎng)地和便道依據(jù)《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》要求用砂礫和碎進(jìn)行硬化。②、龍門吊軌道基礎(chǔ)及制梁臺(tái)座基礎(chǔ)必需坐落在94區(qū)壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)的路基上。③、存梁臺(tái)座應(yīng)依據(jù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)和計(jì)算。④、施工中做好臨時(shí)排水，務(wù)必保證場(chǎng)地內(nèi)不積水，保持地基穩(wěn)定。⑤、施工中嚴(yán)格限制施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(2)、場(chǎng)地的硬化處理依據(jù)指揮部下發(fā)的《標(biāo)準(zhǔn)化管理強(qiáng)制性規(guī)定》的要求，對(duì)預(yù)制梁場(chǎng)全部場(chǎng)地運(yùn)用不小于15cm厚片、碎石墊層，不小于10cm厚的C15砂進(jìn)行硬化處理。預(yù)制梁場(chǎng)的施工車道運(yùn)用不小于15cm厚片、碎石墊層，20cm厚的C25碎進(jìn)行硬化處理。(3)、制梁臺(tái)座地基處理制粱臺(tái)座地基處理依據(jù)臺(tái)座結(jié)構(gòu)圖嚴(yán)格施工。30mT粱預(yù)制臺(tái)座端部做成2.5mX3.2mX0.45m的擴(kuò)大基礎(chǔ)，中間部分做成的基礎(chǔ)。臺(tái)座碎頂面上鋪設(shè)8中的鋼板(底模)焊接成整體，形成制粱底座要求地基承載力大于300Kpa。40粱預(yù)制臺(tái)座端部做成2.5mX3