掃馬路暑期社會實踐報告(共3篇)

掃馬路暑期社會實踐報告（共3篇）第1篇：掃馬路暑期社會實踐報告掃馬路暑期社會實踐報告掃馬路暑期社會實踐報告這幾天，必將成為一種記憶，激勵著我去加速成長！讓我不經(jīng)意間再去歡笑！接下來了掃馬路暑期社會實踐報告內(nèi)容，文章希望大家喜歡！大學(xué)生涯的最后一個暑假，當(dāng)然，也是我第三次經(jīng)歷社會實踐。對于一個大學(xué)生而言，敢于接受挑戰(zhàn)是一種基本的素質(zhì)。對于我自身而言，我想通過親身體驗社會實踐讓自己更進(jìn)一步了解社會，在實踐中增長見識，鍛煉自己的才干，培養(yǎng)自己的韌性；想通過社會實踐，找出自己的不足和差距所在。有人這樣形容現(xiàn)在的大學(xué)生打工族：中文專業(yè)投筆從“融”，外文專業(yè)西游取“金”，歷史專業(yè)談“股”論“金”，醫(yī)學(xué)專業(yè)精益求“金”。其實并不是我們有嚴(yán)重的拜金主義傾向，只不過我們在這個現(xiàn)實的社會中懂得了該怎學(xué)樣習(xí)生網(wǎng)存。自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說不完的話題。在現(xiàn)今社會，招聘會上的大字報都總寫著“有經(jīng)驗者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會經(jīng)驗又會擁有多少呢？為了拓展自身的知識面，擴(kuò)大與社會的接觸面，增加個人在社會競爭中的經(jīng)驗，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會，能夠適應(yīng)國內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問題，我走進(jìn)了一家民營企業(yè)，開始了我這個假期的社會實踐。實踐，就是把我們在學(xué)校所學(xué)的理論知識，運用到客觀實際中去，使自己所學(xué)的理論知識有用武之地。只學(xué)不實踐，那么所學(xué)的就等于零。理論應(yīng)該與實踐相結(jié)合。另一方面，實踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時間的實習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因為環(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會從實踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實踐。而且在中國的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來越多的機(jī)會的同時，也有了更多的挑戰(zhàn)，前天才剛學(xué)到的知識可能在今天就已經(jīng)被淘汰掉了，中國的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對于人才的要求就會越來越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識，還要不斷從生活中，實踐中學(xué)其他知識，不斷地從各方面武裝自已，才能在競爭中突出自已，表現(xiàn)自已。在實踐的這段時間內(nèi)，我?guī)兔与娫挕?fù)印資料、整理文件、布置場館等，感受著工作的氛圍，這些都是在學(xué)校里無法感受到的，而且很多時候，我不時要做一些工作以外的事情，有時要做一些清潔的工作，在學(xué)校里也許有老師分配說今天做些什么，明天做些什么，但在這里，不一定有人會告訴你這些，你必須自覺地去做，而且要盡自已的努力做到最好，一件工作的效率就會得到別人不同的評價。在學(xué)校，只有學(xué)習(xí)的氛圍，畢竟學(xué)校是學(xué)習(xí)的場所，每一個學(xué)生都在為取得更高的成績而努力。而這里是工作的場所，每個人都會為了獲得更多的報酬而努力，無論是學(xué)習(xí)還是工作，都存在著競爭，在競爭中就要不斷學(xué)習(xí)別人先進(jìn)的地方，也要不斷學(xué)習(xí)別人怎樣做人，以提高自已的能力！掃馬路暑期社會實踐報告記得老師曾經(jīng)說過大學(xué)是一個小社會，但我總覺得校園里總少不了那份純真，那份真誠，盡管是大學(xué)高校，學(xué)生還終歸保持著學(xué)生的身份。而走進(jìn)企業(yè)接觸各種各樣的客戶、同事、上司等等，關(guān)系復(fù)雜，但我得去面對我從未面對過的一切。在這次實踐中，我感受很深的一點是，在學(xué)校，理論的學(xué)習(xí)很多，而且是多方面的，幾乎是面面俱到；而在實際工作中，可能會遇到書本上沒學(xué)到的，又可能是書本上的知識一點都用不上的情況?；蛟S工作中運用到的只是很簡單的問題，只要套公式似的就能完成一項任務(wù)。有時候我會埋怨，實際操作這么簡單，但為什么書本上的知識讓人學(xué)得這么吃力呢？這是社會與學(xué)校脫軌了嗎？也許老師是正確的，雖然大學(xué)生生活不像踏入社會，但是總算是社會的一個部分，這是不可否認(rèn)的事實。但是有時也要感謝老師孜孜不倦地教導(dǎo)，有些問題有了有課堂上地認(rèn)真消化，有平時作業(yè)作補(bǔ)充我比一小部分人具有更高的起點，有了更多的知識層面去應(yīng)付各種工作上的問題，作為一名新世紀(jì)的大學(xué)生，應(yīng)該懂得與社會上各方面的人交往，處理社會上所發(fā)生的各方面的事情，這就意味著大學(xué)生要注意到社會實踐，社會實踐必不可少。回想這次社會實踐活動，我學(xué)到了很多，從我接觸的每個人身上學(xué)到了很多社會經(jīng)驗，自己的能力也得到了提高，而這些在學(xué)校里是學(xué)不到的。在社會上要善于與別人溝通，如何與別人溝通好，這門技術(shù)是需要長期的練習(xí)。以前沒有工作的機(jī)會，使我與別人對話時不會應(yīng)變，會使談話時有冷場，這是很尷尬的。人在社會中都會融入社會這個團(tuán)體中，人與人之間合力去做事，使其做事的過程中更加融洽，事半功倍。別人給你的意見，你要聽取、耐心、虛心地接受。在工作上還要有自信。自信不是麻木的自夸，而是對自己的能力做出肯定。社會經(jīng)驗缺乏，學(xué)歷不足等種種原因會使自己缺乏自信。其實有誰一生下來就什么都會的，只要有自信，就能克服，那一切就變得容易解決了。知識的積累也是非常重要的。知識猶如人的血液。人缺少了血液，身體就會衰弱，人缺少了知識，頭腦就要枯竭。這次接觸的實踐活動，對我來說很陌生，要想把工作做好，就必須了解各方面的知識，有深入的了解，才能更好地應(yīng)用于工作中。這次親身體驗讓我有了深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是一生寶貴的財富。在今后我要參加更多的社會實踐，磨練自己的同時讓自己認(rèn)識的更多，使自己未踏入社會就已體會社會更多方面。掃馬路暑期社會實踐報告第2篇：《中國式過馬路》暑期社會實踐個人小結(jié)暑期社會實踐個人小結(jié)這個暑假，我們小組10名同學(xué)自發(fā)組隊，針對南京市各地區(qū)“中國式過馬路”現(xiàn)象做了調(diào)查。通過這次的暑期社會實踐，我們對“中國式過馬路”現(xiàn)象有了更深入的了解，同時也對南京各地區(qū)的交通狀況有了更多的了解，我們也會通過自己的實際行動對南京的交通秩序和諧有序發(fā)展奉獻(xiàn)自己的一份力量。在這次社會實踐中，我與小組同學(xué)團(tuán)結(jié)合作，一起頂著烈日做調(diào)查，不僅鍛煉了自己的交流能力也鍛煉了我的意志。從中收獲了很多有價值的東西。針對上半年全國各地出現(xiàn)的“中國式過馬路”的問題，并聯(lián)系“中國夢”這一主題。作為小組隊長，我組織小組對這次活動的意義進(jìn)行了討論，大家一起討論了自己的看法。在當(dāng)今社會，公民的行為對一個國家的形象有很大的影響，作為大學(xué)生，我們應(yīng)該關(guān)注時事，關(guān)注社會發(fā)展，建立自己的社會價值觀。我們首先從網(wǎng)絡(luò)上查閱了資料，大致了解了這一現(xiàn)象的起源，現(xiàn)狀以及現(xiàn)行的治理方法。但是實現(xiàn)“中國夢”，需要深入踐行科學(xué)發(fā)展觀。用腳走，用眼看，用心去體會，才能真正感受“中國夢”的廣度、深度和難度。中國式過馬路，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅路燈無關(guān)。”出現(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全。針對這種現(xiàn)象，我們小組決定在南京調(diào)查“中國式過馬路”的現(xiàn)狀，采訪其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會采訪交警大隊，了解他們對“中國式過馬路”問題的處理方法。通過這次實踐活動，我們能更好的了解“中國式過馬路”問題，通過問題的分析，提出可行的措施，最終通過切實有效的宣傳使民眾拋棄這一陋習(xí)，為構(gòu)建和諧安全的社會貢獻(xiàn)一份力量。針對這種現(xiàn)象，我們小組決定在南京調(diào)查“中國式過馬路”的現(xiàn)狀，拍攝相關(guān)實景視頻；采訪其中闖紅燈的民眾，了解他們闖紅燈的原因；繼而我們會采訪交警大隊，了解他們對“中國式過馬路”問題的處理方法；最后通過問題的分析，提出可行的措施，通過切實有效的宣傳使民眾拋棄這一陋習(xí)，為構(gòu)建和諧安全的社會貢獻(xiàn)一份力量。初期調(diào)查：在南京選定幾個具有代表性的地點，（選擇了珠江路地鐵口，江寧大學(xué)城，百家湖地鐵口）小組成員輪流蹲點，觀察時間段內(nèi)闖紅燈人數(shù)在人流量中的比例，從而了解“中國式過馬路”的現(xiàn)狀。隨機(jī)采訪闖紅燈的市民，了解他們闖紅燈的原因。為了個人隱私，我們擬定語音采訪。針對現(xiàn)行的方法調(diào)查，我們到江寧區(qū)東山交警大隊，了解他們的對目前過馬路現(xiàn)狀的看法以及已采取的措施，并獲得了單位的認(rèn)可。最后我們對已有措施進(jìn)行分析，聯(lián)系我們調(diào)查的結(jié)果，提出切實可行的辦法。并向市民宣傳文明過馬路的必要性。通過這次社會實踐活動，我們深入了解了南京市各地區(qū)的交通狀況，發(fā)現(xiàn)“中國式過馬路”現(xiàn)象確有存在，且在百家湖地區(qū)尤為明顯，大多數(shù)市民還是能遵守交通規(guī)則。但是在實踐過程中，我們發(fā)現(xiàn)除了湊足了人“中國式過馬路”外還有一些個人闖紅燈的現(xiàn)象。從對市民的采訪中，我們了解到這一現(xiàn)象的原因原因之一是：市民的素質(zhì)有待提高，有著僥幸心理。原因之二是，有些路口的規(guī)劃不合理，逼著行人闖紅燈，穿越馬路。這兩個原因是主要原因。我們也從交警大隊了解到一些情況。交警大隊對這一現(xiàn)象也正在采取措施，也號召市民遵守交通規(guī)則，同時也對機(jī)動車司機(jī)提出了期望。我們從中得出了“中國夢”這一理想需要大家共同努力才能實現(xiàn)，我們大學(xué)生更應(yīng)該帶頭遵守交通規(guī)則，通過身體力行宣傳正確的過馬路方法。構(gòu)建和諧安全的交通環(huán)境。這次暑期社會實踐方案可行且具有現(xiàn)實意義，同時也能鍛煉小組成員的能力，我從中也收獲了很多，是一次很有意義很有價值的活動。第3篇：中國式過馬路暑期社會實踐個人總結(jié)個人總結(jié)所謂“中國式過馬路”，是網(wǎng)友對部分中國人集體闖紅燈現(xiàn)象的一種調(diào)侃，即“湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)?！背霈F(xiàn)這種現(xiàn)象是大家受法不責(zé)眾的“從眾”心理影響，從而不顧及交通安全?！爸袊竭^馬路”一經(jīng)網(wǎng)絡(luò)傳播立刻引發(fā)網(wǎng)友對交通、國民素質(zhì)和安全意識的討論。針對此現(xiàn)象，我們小組決定在南京市，就市民關(guān)于“中國式過馬路”現(xiàn)象的態(tài)度進(jìn)行調(diào)查。我們小組于8月1號到8月11號，在南京各地區(qū)“蹲點守候”，通過觀察行人、拍攝錄像、問卷調(diào)查、實地走訪等方式，了解了南京市民關(guān)于“中國式過馬路”的觀點。首先來分享一下我所認(rèn)為的“中國式過馬路”。中國式過馬路，就代表著中國境內(nèi)普遍的過馬路方式，大大小小的城市，在每一個路口，都能看到大波的人群拉幫結(jié)派似的過馬路，浩浩蕩蕩且無人管制?；蚴菣M跨道路的圍護(hù)欄，車危險，人危險，對自己對社會似乎沒有一絲好處。至于那部分激進(jìn)分子，急著過馬路就像家里著火了一樣的人，無非抱著兩種心態(tài)。要么他想，反正這些車也不敢撞我，我能過去就行了，不用等也不用怕。這種想法不但錯誤危險，更是一種不能忍受的惡習(xí)。行人成群擋在路中央，而車流受紅綠燈嚴(yán)格控制，就導(dǎo)致原本十輛車可以通過，實際上只能通過四五輛，交通流暢度大大減低，更是一種對社會秩序的擾亂。還有一種想法就是，大家過馬路從來就是這樣，我也不必改變。在中國，像這樣不理會有沒有紅燈，只在乎能不能過去的過馬路方式，似乎已經(jīng)成為了一種習(xí)慣，可悲又可怕。甚至相當(dāng)多的人是因為害怕別人說他假正經(jīng)而不得不隨大家一樣入鄉(xiāng)隨俗的。破解“中國式過馬路”，不只是一道公民素質(zhì)題，還是一道社會管理題。如何協(xié)調(diào)社會關(guān)系、平衡各方利益，制定體現(xiàn)以人為本、公平正義等理念的社會規(guī)則，提升規(guī)則的科學(xué)性？如何在規(guī)則實施中一視同仁，對違規(guī)者依法進(jìn)行懲處，提升規(guī)則的公信力？這不僅考驗著管理者的智慧與能力，也需要民意的參與和監(jiān)督。人人行動起來，人人負(fù)起責(zé)來，共同遵守和捍衛(wèi)良性規(guī)則，才能實現(xiàn)社會的和諧運作。過馬路是這樣，就業(yè)招聘、商業(yè)經(jīng)營、為政用權(quán)等各個領(lǐng)域，又何嘗不是這樣？這是一個復(fù)雜而又重要的問題，想要解決必須從思想上進(jìn)行改變，需要漫長的時間和潛移默化的影響，漸漸改掉這種濃郁風(fēng)氣的惡習(xí)；而問題一旦得到改善甚至解決，會大大改善中國各方面的狀況：交通意外傷亡人數(shù)，交通流暢度，甚至可以節(jié)省一大筆維護(hù)費用。有了這些，作什么不好呢，無論是投入公共慈善事業(yè)或是服務(wù)設(shè)施的增設(shè)，都比一堆恐怖的數(shù)字強(qiáng)上百倍。從我們小組調(diào)查的情況可以看出，絕大多數(shù)的市民基本了解交通法規(guī)常識，也能按照法規(guī)要求規(guī)范自己的行為，而令人擔(dān)憂的是還有少數(shù)一部分人根本不了解交通法規(guī)知識，更談不上文明過馬路。通過走訪與調(diào)查，我發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生這些不文明陋習(xí)的原因主要有：一是部分市民缺乏公共意識和社會責(zé)任感。沒有將自覺遵守交通規(guī)則作為自己對社會、對他人應(yīng)有的一種責(zé)任和義務(wù)。二是法治觀念不強(qiáng)。不少市民不了解、不理解《道路交通法》，認(rèn)為亂穿馬路不構(gòu)成違法。三是行人心態(tài)的現(xiàn)實和忘我。部分市民談起交通法規(guī)，比誰都了解清楚，但就是不按要求去執(zhí)行。而是自作聰明，懷著一種僥幸的心理、試試看的心態(tài)橫穿馬路、不等信號燈、與車輛搶道、跨越交通護(hù)欄、踩踏路邊綠化帶等。四是執(zhí)法管理難度大。有些市民不服管理，認(rèn)為交警對亂穿馬路