松花江大橋主橋連續(xù)梁施工技術(shù)方案

松花江大橋主橋連續(xù)梁施工技術(shù)方案[轉(zhuǎn)貼2007-10-1111:10:58]發(fā)表者:lxd9771

一、編制依據(jù)1、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-20002、松花江大橋主橋施工圖設(shè)計二、工程概況1、連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)形式主橋上部結(jié)構(gòu)為五跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑布置為90.5m＋3*138m＋90.5m，全長595.0m。梁斷面采用單箱單室變截面箱梁，主跨墩頂高度為7.7ｍ,跨中高度3.0m,其間的梁高在縱橋向按1.65次拋物線變化。箱梁全寬13.5ｍ,其中,底板寬度6.6m,翼緣板長度3.45m,翼緣板厚度分成兩段變化,端部為0.2m,在距離端部3m處為0.5m,根部為0.95m,其間按直線變化。箱梁頂板厚度為0.25m；腹板在跨中49m范圍內(nèi)為0.5m,向支點方向依次過渡為0.6m、0.7m、0.85m；底板厚度在跨中為0.3m,在墩頂根部為0.9m,其間按1.65次拋物線連續(xù)變化。主橋共計8個T墩（左幅4個，右幅4個），每個T墩包括21種節(jié)段（0～20），每節(jié)箱梁底按直線變化。箱梁懸澆長度為2.5～4.0m,合攏段長度中跨為2m，邊跨為1.5m，邊跨現(xiàn)澆段長度為20m。2、預(yù)應(yīng)力體系連續(xù)梁體混凝土為C60級，設(shè)計為三個方向(即縱向、橫向、豎向)對梁體預(yù)加應(yīng)力。縱向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用符合GBT/T5224-1995標準的270級Φj15.2高強度低松馳鋼絞線，錨具采用群錨15-15、15-17、15-19張拉錨固體系,鋼束每束15、17、19根,張拉控制力分別為2909KN、3296KN、3684KN,采用真空壓漿用塑料波紋管；橫向預(yù)應(yīng)力為Φj15.2高強度低松馳鋼絞線，錨具采用BM15-3張拉錨固體系,每束3根,張拉控制力為582KN,鋼束縱向間距一般為75㎝,采用BM扁平錨和扁平金屬波紋管；豎向預(yù)應(yīng)力為Φt25高強精軋螺紋粗鋼筋，一般每隔50～75㎝在腹板中心設(shè)置1根,在0#塊每個腹板內(nèi)設(shè)2根,對稱于腹板中心布置,錨具采用YGM張拉錨固體系,Φt25張拉控制力為411KN。3、工程難點及重點⑴墩旁托架及掛籃的設(shè)計、混凝土的彈性模量、收縮及徐變，預(yù)應(yīng)力施加和溫度的變化等都對大跨度連續(xù)剛構(gòu)的線型形成不同程度的影響，如何在施工中合理控制梁體線型成為梁部施工的關(guān)鍵。⑵連續(xù)箱梁合攏溫度、合攏前的鎖定措施、砼的配制、邊跨支座預(yù)偏量的設(shè)置等都直接影響到成橋后梁部是否存在過大的的次內(nèi)力，上述各項目的施作手段恰當與否決定著成橋后的梁體是否最接近設(shè)計選定的計算模型，也是控制防開裂的重要手段，是體系轉(zhuǎn)換施工成敗的控制性因素。⑶連續(xù)箱梁施工控制重點①墩旁托架、掛籃、模板的設(shè)計、加工、安裝與調(diào)試、預(yù)壓。②合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換。③三向預(yù)應(yīng)力施加。④梁體線型控制與觀測。三、施工進度計劃安排2007年4月1日～2007年10月21日，分別完成4個主墩左右幅單T的0#～11#梁段；2008年4月5日～2008年7月31日，分別完成4個主墩左右幅單T的12#～20#梁段；2008年7月27日～2008年9月28日，完成全橋合攏。詳細計劃見主梁懸澆施工網(wǎng)絡(luò)圖。四、資源配置1、隊伍安排及勞動力計劃擬安排兩個隊伍負責主橋連續(xù)梁施工：主橋一隊負責南岸38#、37#墩左右兩幅4個單T的施工，39#-38#邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，39#-38#邊跨合攏段及38#-37#次邊跨合攏段的施工；主橋二隊負責北岸35#、36#墩左右兩幅4個單T的施工，34#-35#邊跨現(xiàn)澆直線段的施工，34#-35#邊跨合攏段及35#-36#次邊跨合攏段的施工；36#-37#左右兩幅兩個中跨合攏段分別由主橋一隊、二隊各完成一個。每隊人員配置：160人⑴管理人員13人，分別是隊長1人，副隊長2人，技術(shù)室2人，試驗人員2人，測量人員2人，材料室2人，統(tǒng)計1人，財務(wù)1人。⑵后勤服務(wù)人員8人，分別是電工2人，攪拌機司機2人，裝載機司機1人，食堂3人。⑶模板工班：共計43人，其中班長1人，組長2人，設(shè)2個班組，每個班組20人，一個班組負責2個單T的掛籃安裝、前移、模板校正及加固工作。⑷鋼筋工班：共計60人，其中班長1人，組長3人，設(shè)3個班組，1個加工組24人，2個綁扎組，每組16人。⑸混凝土工班：班長1人，人員16人，共計17人。⑹預(yù)應(yīng)力工班：班長1人，組長2人，張拉組10人，壓漿組6人，共計19人。2、機械設(shè)備配備見主梁施工投入機械設(shè)備表。3、掛籃及墩旁托架配置主橋共4個主墩，分左右兩幅8個單T，需配置墩旁托架4套（每套兩個單件），掛籃8套（每套兩個單件）。五、總體施工順序主橋連續(xù)箱梁采用懸臂灌筑法施工。施工分為如下幾個階段:在主墩墩頂和墩旁托架上澆筑0#段、1#段,掛籃懸臂澆筑施工2#段～20#段，在落地支架上澆筑邊跨直線段,合攏段施工及體系轉(zhuǎn)換，另外線型控制貫穿連續(xù)梁施工始終。1、

0#、1#段施工主要程序：安裝墩旁托架→托架加載預(yù)壓測試，推算0#、1#梁段托架彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立模標高→綁扎梁段底板、腹板、橫隔板鋼筋，安裝腹板縱向、豎向預(yù)應(yīng)力管道及各種預(yù)埋件→安裝梁段內(nèi)?！壴敯邃摻睿惭b頂板縱向、橫向預(yù)應(yīng)力管道和各種預(yù)埋件→灌注梁段混凝土并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工2、

2#梁段（掛籃懸臂灌筑的第一個梁段）掛籃懸臂施工主要程序：掛籃安裝調(diào)試→掛籃加載預(yù)壓測試，推算掛籃彈性撓度值→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。序號設(shè)備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1裝載機ZL30B2拌合站上料2駁船500T1汛期材料、設(shè)備運輸3水泥砼拌和站HZS502拌制主梁混凝土4砼攪拌運輸車PY5310GTB86運輸主梁混凝土5汽車起重機QY352托架、掛籃安裝與拆除，材料、設(shè)備運輸6塔吊10T*50m2托架、掛籃安裝與拆除，材料、設(shè)備運輸7砼輸送泵HBT602運輸主梁混凝土8千斤頂YCW4004預(yù)應(yīng)力張拉9千斤頂YCW3504預(yù)應(yīng)力張拉10千斤頂QC-236預(yù)應(yīng)力張拉11高壓油泵ZB10/5008預(yù)應(yīng)力張拉12灰漿攪拌機UJ2004孔道壓漿13灰漿泵VB-34孔道壓漿14壓漿機5MPA4孔道壓漿15發(fā)電機120kw2備用發(fā)電主梁施工投入機械設(shè)備表3、3#～20#梁段掛籃懸臂施工主要程序：掛籃前移→安裝梁段底模、外模并調(diào)整至立摸標高→底版、腹板普通鋼筋和縱向、豎向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→安裝梁段內(nèi)模→頂板普通鋼筋和縱向、橫向預(yù)應(yīng)力孔道安裝（包括各種預(yù)埋件）→灌筑梁段砼并養(yǎng)生→預(yù)應(yīng)力施工→掛籃前移。4、合攏段施工主要程序：箱梁合攏及體系轉(zhuǎn)換，是控制全橋受力狀態(tài)和線型的關(guān)鍵工序，因此合攏順序和工藝必須嚴格控制。全橋分三個合攏階段，第一階段邊跨合攏，第二階段次邊跨合攏，第三階段中跨合攏。⑴邊跨合攏段的施工順序①主墩單T即將完成時，安裝落地支架并按不小于施工總重量100%充分預(yù)壓后，施工邊跨現(xiàn)澆直線段。②拆除邊跨掛籃，安裝邊跨合攏段吊籃模架，對稱支撐在懸臂端及邊跨現(xiàn)澆梁段上。③先在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。④安裝合攏段鋼支撐，部分張拉合攏束，每束張拉力為設(shè)計張拉力的50%。之后進行立模，綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。根據(jù)施工控制要求，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時間，開始澆筑邊跨合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重。⑤待混凝土齡期達到7天并且達到90%設(shè)計強度后張拉頂、底板預(yù)應(yīng)力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，合攏束補拉到設(shè)計噸位。⑥拆除吊籃和邊跨落地支架，更換支座，完成邊跨合攏。⑵次邊跨、中跨合攏段的施工順序①兩端掛籃拆除。②先在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。③安裝合攏段鋼支撐，并安裝吊籃模架，對稱支撐于懸臂端，部分張拉合攏束，每束張拉力為設(shè)計張拉力的50%。之后進行立模，綁扎鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道等工作。根據(jù)施工控制要求，選擇一天中最低并且較穩(wěn)定溫度的時間，開始澆筑合攏段混凝土，同步逐漸卸除等量平衡重。④待混凝土齡期達到7天并且達到90%設(shè)計強度后張拉頂、底板預(yù)應(yīng)力束，張拉順序：先張拉長束后張拉短束，合攏束補拉到設(shè)計噸位。⑤拆除吊籃，更換支座，完成次邊跨合攏。六、施工工藝㈠墩旁托架墩旁托架是為承托0#梁段部分鋼筋混凝土重量、1#梁段全部鋼筋混凝土重量及施工荷載而設(shè)置的，除要滿足梁段的結(jié)構(gòu)尺寸要求外，還要考慮給梁段施工提供作業(yè)平臺，并且要有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性。1、0#段及1#段托架設(shè)計①0#段加1#段懸臂長度：4.1m②托架外展：5m③0#段加1#段混凝土重量：907t、懸臂段重量275t/側(cè)④0#段加1#段模板及機具共重50t⑤托架驗算模式：節(jié)點承壓的抗壓桿件不均衡系數(shù)1.3⑥A3鋼力學(xué)指標：[σ]=170MpaE=210000Mpa2、托架驗算(詳見托架設(shè)計計算說明書)①強度安全系數(shù)：1.64②彈性變形：1.85mm3、托架安裝托架的安裝采用地面分片拼組、分片吊裝的方法安裝。首先在支立墩身模板時將牛腿和連接型鋼等埋入模板，并用與設(shè)計尺寸相同的桿件將其聯(lián)接為一整體，以保證其位置、標高的準確，減小安裝誤差。拆除墩身模板后在地面分片組拼，然后用吊車將其吊于墩側(cè)與預(yù)埋件聯(lián)接在一起，同時聯(lián)接橫向桿系，最后安裝縱、橫分布梁及底模桁架。4、托架預(yù)壓由于托架在安裝過程中，各桿件與螺栓、結(jié)點板之間存在一定的間隙，在荷載作用下，除彈性變形外還將產(chǎn)生部分非彈性變形，所以必須對托架進行不小于施工總重量（托架理論上應(yīng)分攤的0#梁段鋼筋混凝土重量+1#梁段全部鋼筋混凝土重量+施工荷載）100%等效荷載進行充分預(yù)壓，以消除非彈性變形，同時測出彈性變形，繪制出荷載—變形曲線，以找出托架分別對應(yīng)于承擔（托架理論上應(yīng)分攤的0#梁段鋼筋混凝土重量+施工荷載）、（托架理論上應(yīng)分攤的0#梁段鋼筋混凝土重量+1#梁段全部鋼筋混凝土重量+施工荷載）二種荷載情況的托架下沉量，以便為確定0#梁段、1#梁段底模預(yù)拱度提供依據(jù)。0#和1#梁段托架0#和1#梁段托架上的底模桁架根據(jù)現(xiàn)場條件，采用堆積砂袋的方法模擬托架的實際受力情況對其進行等效逐級預(yù)加載，共加載2次，每次加載前后都預(yù)緊所有螺栓。每次加載分二個階段進行：第一階段，在托架對應(yīng)的0#梁段位置處按照托架應(yīng)分攤的0#梁段鋼筋混凝土重量模擬加載，測試出托架承受0#梁段荷載時的荷載—變形曲線；第二階段，是在第一階段的基礎(chǔ)上，繼續(xù)在托架對應(yīng)的1#梁段位置處按照1#梁段全部鋼筋混凝土重量模擬加載，測試出托架承受（0#梁段+1#梁段）荷載時的荷載—變形曲線。注意在模擬加載過程中，應(yīng)把施工荷載對托架的影響一并加載進去，以便更接近實際情況。㈡掛籃設(shè)計本橋懸臂灌注施工的主要設(shè)備采用三角形掛籃。1、主體工程主要參數(shù)最大跨徑：138m梁段長：2.5-4m梁高：3-7.7m梁頂板寬：13.5m梁底板寬：6.6m最重梁段：145t2、設(shè)計參數(shù)適用橋梁跨徑：138m橋面最大寬度：13.5m最大梁段長度：4m最大梁段重：145t幾何尺寸：長×寬×高=11.4×5.92×3.6m掛籃自重：47.78t適應(yīng)梁高：3～7.7m(可調(diào)節(jié)范圍)箱梁寬：底寬6.6m，頂寬13.5m懸臂施工梁段長：4.0m，3.5m，3m，2.5m三角形掛籃圖示最重梁段：143t(1#段)；模板自重：20t；沖擊荷載：7.5t；施工荷載：5t；A3鋼力學(xué)性能：[σ]=170Mpa；[τ]=100Mpa；45#鋼力學(xué)性能：[σ]=244Mpa；[τ]=140Mpa；鋼材彈性模量：E=210000Mpa；剛度要求：1/400；設(shè)計安全系數(shù)：K=1.4。3、設(shè)計荷載驗算強度安全系數(shù)：3.21主桁撓度：5.4mm㈢掛籃構(gòu)造與作用原理掛籃由三角形主桁架、行走系統(tǒng)、外模、內(nèi)模、底模、錨固裝置、吊掛裝置、工作平臺組成。它是施工梁段的承重結(jié)構(gòu)，又是施工梁段的作業(yè)現(xiàn)場。掛籃安裝在已經(jīng)張拉完的梁段上。當完成本段施工后，對稱的向前移動一節(jié)段，進行下一節(jié)段施工。如此循環(huán)前進，直至懸臂梁段澆筑完成。1、三角形主桁架三角形主桁架是懸臂承重結(jié)構(gòu)，由底梁、立柱、斜拉桿、橫拉桿、橫連上下梁、挑梁平斜桿和橫連拉桿組成。各桿件用銷子連接成一整體。2、行走系統(tǒng)行走系統(tǒng)由自錨車輪組、前支座、軌道、牽引倒鏈組成。主要是負責三角形架的前移。3、外模板外模板由[8槽鋼、∠63×63×6角鋼、δ4mm鋼板組焊而成，每套外模由兩塊（高7.7m，高3m）模板組成。模板上口采用拉桿對拉固定，下口用絲桿固定在底模架上。4、內(nèi)模內(nèi)模由內(nèi)模架和組合鋼板組成。內(nèi)模架由上橫梁、支架、拐角架、絲桿、支撐構(gòu)成。上橫梁與支架采用銷子連接，隨著梁高度的減小支架高度也減小。支架高度減小是采用氣割將多余部分支架割掉，拐角架往上移與支架上相應(yīng)的螺栓孔固定。內(nèi)模的前移是通過內(nèi)?；屏和耙苿?。5、底模底模由底模架和底模板構(gòu)成。底模架由[28#槽鋼組焊而成，底模板由∠63×63×6角鋼和δ4鋼板焊接而成。底模通過吊掛裝置懸吊在菱形架上，其后端由后錨裝置固定在已施工完的梁底板上。底模跟著三角形架一起前移。6、錨固裝置錨固裝置分三角形架錨固裝置和底模后錨裝置兩種。三角形架錨固裝置由梁頂豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨固梁組成，其作用主要是將三角形架錨固在梁頂面上。底模后錨裝置由錨固螺栓、錨固鋼板、錨固梁、千斤頂組成。主要是將底模架固定在梁底板上。7、吊掛裝置吊掛裝置由前吊帶、底模前吊桿、后吊桿、內(nèi)外模板滑移梁吊桿構(gòu)成。前吊帶由18×3cm鋼板加工而成，采用銷子連接，懸掛在三角形架前橫梁上，主要用來懸吊固定底模前端。底模前吊桿、后吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要是在三角形架前移時懸吊底模用。內(nèi)外模板滑移梁吊桿為Φ25精扎螺紋鋼筋，主要用來懸掛固定滑移梁用。8、工作平臺工作平臺有前橫梁工作平臺、張拉工作平臺、滑移梁工作平臺、底模工作平臺四種，均由[8槽鋼和φ16圓鋼加工而成，步板采用δ40木板。㈣掛籃預(yù)壓測試1、測試目的通過加載預(yù)壓試驗測試出掛籃的抗彎剛度，以便推算出所有梁段施工時的掛籃彈性撓度值，在澆筑過程中對立模標高進行修正。2、測試方案掛籃采用在地面利用千斤頂施加應(yīng)力的方式進行，具體見附圖。每片主桁在地面拼裝后進行抗彎剛度的測試。將兩片主桁對稱置于砼面上，采用Φ32mm精軋螺紋鋼將兩片桁架連接成整體。加壓采用65噸液壓千斤頂，模擬設(shè)計荷載，加壓分級進行，第一次加壓50KN，然后每次加壓100KN，直至達到設(shè)計荷載。測試該掛籃在應(yīng)力作用下的變形及其線形方程關(guān)系，并觀察構(gòu)件有無塑性變形，經(jīng)反復(fù)加載卸載，取得在彈性范圍的變形模量。預(yù)壓試驗結(jié)束后，根據(jù)所測得數(shù)據(jù)畫出掛籃的彈性變形曲線，以盡可能消除非彈性變形和獲得標高控制數(shù)據(jù)。㈤掛籃安裝調(diào)試在0#、1#段縱向、橫向、豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉完成后，將箱梁頂面清理干凈，開始安裝掛籃。1、將經(jīng)過加載試驗測試的掛籃主桁運至墩下，按圖組裝，作好吊裝準備。2、在0#、1#梁段頂面測量放樣，鋪放滑軌和錨輪，并用連接器、精軋螺紋鋼、錨具將滑軌錨固在腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋上。3、吊裝主桁，單片吊裝，將中立桿對準滑軌，后節(jié)點對準連接錨輪，在立柱兩側(cè)各用一倒鏈控制其空間位置，用同樣方法安裝另一片主桁，調(diào)整兩片主桁的間距和位置，調(diào)平縱梁。4、安裝橫梁系統(tǒng)和懸吊系統(tǒng)。5、安裝底模、側(cè)模，并將其與懸吊系統(tǒng)連接，同時安裝工作平臺，底模后吊點錨固于1#梁段底板。6、調(diào)整底模立模標高，校正加固底模、側(cè)模板。7、待2#梁段底板與腹板鋼筋、縱向與豎向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件安裝完成后，安裝2#梁段內(nèi)模，將內(nèi)模后吊點錨固于1#梁段頂板，前端懸吊至上橫梁，校準、加固內(nèi)模，完成掛籃安裝，繼續(xù)安裝頂板鋼筋、縱向與橫向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件，灌注2#梁段混凝土。8、對稱的兩套掛籃同時安裝，同時前移。㈥掛籃前移掛籃前移是在縱向預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后開始的，包括安裝延長滑道，拆除底模、側(cè)模、內(nèi)模，前移模板等工序。1、安裝滑道已灌注梁段砼強度達到設(shè)計強度的50%以后，安裝并錨固滑道。先將箱梁頂面清理干凈，清除梁段頂面腹板部位豎向預(yù)應(yīng)力筋上的雜物，然后測量放樣，鋪放滑道，并使軌頂標高與主桁底面軌頂一致，將軌道用錨桿、連接器、錨具錨固在梁段腹板豎向預(yù)應(yīng)力筋上，錨固過程中，要將錨桿與豎向預(yù)應(yīng)力筋旋入連接器長度相同并不少于6倍螺距，然后安裝倒鏈，前端掛在滑軌上，后端安放在主桁滑道的拉環(huán)上。2、松開模板首先，拆下側(cè)模及吊架錨桿，而后再拆除底模后錨，放松底模后橫梁及各前吊桿，使底模離開梁底10cm左右，再拆下內(nèi)?；呵暗鯒U，利用內(nèi)模架上的絲杠收起內(nèi)模。3、前移掛籃解除掛籃后錨，使自錨滾輪卡在走行軌上，拉前移倒鏈，通過滾輪的滾動和墊于滑靴內(nèi)軌道上的四氟板滑動，達到掛籃前移的目的。注意在掛籃前移時，需利用后挑梁通過在梁底捆綁鋼絲繩保證掛籃前移過程中不至于由于慣性作用而發(fā)生傾覆，防止掛籃自錨失靈，注意左右兩片軌道上的倒鏈同時拉動，使掛籃連同底、側(cè)模板一同前移，直至就位。4、后端錨固，校正底、側(cè)模板掛籃前移到位后，安裝掛籃后錨桿與腹板豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋相連，旋緊錨具將掛籃固定。然后安裝底模后錨桿并緊固，同時校正底模縱向位置，完成后收緊前吊帶，調(diào)整底模標高。校正側(cè)模方法與底模相同，但需先在兩側(cè)模的前端上方翼板位置用型鋼卡住，限制其相對位置，再調(diào)整其方向，待軸線、標高調(diào)好后，緊固后錨，并用安裝在側(cè)模外底部的千斤頂支撐牢固。5、前移并校正內(nèi)模底模、側(cè)模校正加固完成后，修整其表面，涂抹脫模劑。安裝下一梁段的底板與腹板鋼筋、縱向與豎向預(yù)應(yīng)力管道、各種預(yù)埋件等。完成后前移內(nèi)?？v梁，此時內(nèi)模用臨時支撐支在上一梁段內(nèi)，縱梁前移到位后，安裝前、后吊桿并收緊，將內(nèi)模完全懸離已成形梁段，前移就位，并按照校正底模方式校正，最后旋動開啟絲杠，安裝內(nèi)模加固支撐及內(nèi)模與側(cè)模間的拉桿，完成掛籃前移，進入下一步工作。㈦邊跨現(xiàn)澆直線段支架邊跨直線段在落地支架上澆筑。落地支架采用滿堂支架，支架間距為90cm*90cm，步距120㎝，橫橋向和順橋向每五排支架增設(shè)剪力撐加固。在支架上鋪設(shè)承重方木（方木規(guī)格12cm*15cm）和分布方木（方木規(guī)格8cm*10cm），承重方木間距90cm，分布方木間距30cm。支架搭設(shè)前應(yīng)首先對基礎(chǔ)進行處理保證達到地基承載力要求，地基基底標高設(shè)為118米，地基需回填部分按照路基填筑標準回填，壓實度不低于95%，基礎(chǔ)上整體鋪設(shè)C20混凝土厚度為20㎝，整體基礎(chǔ)處理面積比邊跨直線段投影面積每側(cè)寬1米，基礎(chǔ)四周設(shè)置排水溝以利于排水。底模板鋪設(shè)之前必須對支架進行不小于施工總重量100%預(yù)壓，以消除支架非彈性變形和測試出支架下沉量，為模板標高預(yù)留拱度提供數(shù)據(jù)。㈧鋼筋、預(yù)應(yīng)力孔道安裝1、鋼筋制作與加工施工準備時，應(yīng)組織項目部和施工隊技術(shù)人員詳細復(fù)核設(shè)計圖紙，應(yīng)對設(shè)計各部分圖紙綜合考慮，全面細致，重點注意一些容易遺漏的問題諸如箱梁預(yù)應(yīng)力齒板、槽口、箱梁通風(fēng)孔及泄水管、防撞護欄、伸縮裝置、交通工程等預(yù)埋件的安裝以及掛籃（包含底模、內(nèi)模后吊點）后支點等預(yù)埋件的安裝。為此，應(yīng)繪制每個梁段預(yù)埋件圖紙，圖紙內(nèi)容包含預(yù)埋件類型、數(shù)量、位置（諸如是在頂板、底版還是腹板，具體尺寸等），避免遺漏。⑴核對鋼筋和預(yù)應(yīng)力管道之間的位置關(guān)系有無沖突，核對鋼筋配料表和料牌，核對成品鋼筋的種類、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量，如有錯漏應(yīng)糾正增補。⑵綁扎形式復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部位時，應(yīng)先研究鋼筋就位順序，并與相關(guān)工種研究模板安裝、預(yù)應(yīng)力管道安裝、預(yù)埋件和綁扎鋼筋等的配合次序和施工方法，減少綁扎困難，避免返工和加快進度。⑶如有預(yù)應(yīng)力管道與普通鋼筋位置發(fā)生干擾，可適當調(diào)整普通鋼筋的位置，但需征得監(jiān)理工程師或設(shè)計代表同意認可，禁止隨意取消或截斷受力鋼筋。⑷綁扎時應(yīng)注意同一截面內(nèi)鋼筋焊接接頭，受拉區(qū)不超過斷面50％，受壓區(qū)不受限制；鋼筋綁扎接頭受拉區(qū)不超過25％，受壓區(qū)不超過50％。⑸安裝鋼筋時，應(yīng)保證鋼筋位置、混凝土保護層厚度符合設(shè)計要求，特別是頂板、底版橫筋應(yīng)嚴格定位，不得上浮或下沉。設(shè)計中未注明保護層厚度一般受力鋼筋不小于3cm，不大于5cm，厚30cm以內(nèi)結(jié)構(gòu),保護層厚度不小于2cm，箍筋或不計應(yīng)力的次要鋼筋，不小于1.5cm，采用不小于混凝土強度的水泥砂漿墊塊支墊。⑹鋼筋骨架應(yīng)綁扎結(jié)實，并有足夠剛度，不允許有松脫，開焊和變形。⑺安裝鋼筋骨架時應(yīng)保證其在模中的正確位置，不得傾斜、扭曲，并不得變更保護層的規(guī)定厚度，灌注混凝土過程中安裝鋼筋骨架時，不應(yīng)妨礙灌注混凝土的正常進行，避免造成混凝土施工接縫。⑻鋼筋安裝就位后，應(yīng)詳細檢查并作記錄，如有差錯，應(yīng)立即糾正。2、預(yù)應(yīng)力筋(孔道)施工⑴豎向預(yù)應(yīng)力筋豎向預(yù)應(yīng)力筋的安裝：①在綁扎底板鋼筋時，用∮8定位鋼筋將底部鋼墊板焊接固定在底面鋼筋上。②在腹板鋼筋綁完后，將波紋管、螺旋筋套入下墊板內(nèi)。③在頂板頂面將上墊板直接固定在頂板鋼筋上，此時，形成孔道。④從上端穿入預(yù)應(yīng)力筋，底部旋緊螺母，上部螺母最后旋入。為保證其軸線位置，可在焊接墊板時，先用沿軸線通焊的一根輔助鋼筋作為坐標軸，以控制安裝精度。⑤先焊墊板最后穿預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的目的是為了避免墊板與鋼筋同時焊接定位時產(chǎn)生預(yù)應(yīng)力粗鋼筋過電造成張拉時斷筋現(xiàn)象，因為豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋斷筋是無法更換的。⑵縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道縱向預(yù)應(yīng)力筋孔道采用真空壓漿用塑料波紋管，用定位鋼筋網(wǎng)格固定在普通鋼筋上，其座標以校正好的模板為參照物控制。a波紋管接長采用接頭管，長度30cm。b波紋管穿過端模通過在端模上打孔來實現(xiàn)，為了保證在兩梁段間的順接，在端模孔處另加長度30cm接頭管，兩梁段間各留15cm。接頭管與波紋管的接縫處要用膠布纏裹嚴密，以防漏漿。c錨墊板通過螺栓定位于端模，注意其平面與孔道切線垂直。其角度以木楔調(diào)整。錨墊板與波紋管的銜接處縫隙要塞嚴密以防漏漿。d波紋管定位完成后，內(nèi)穿內(nèi)襯管，在混凝土澆注過程中要設(shè)專人負責內(nèi)襯管隨時來回抽動，防止?jié)B漿固結(jié)，在砼完成終凝后抽出。其作用為：增大縱向波紋管本身剛度，防止?jié)沧⒒炷習(xí)r造成波紋管變形，破裂；防止?jié)沧㈨艜r縱向波紋管露漿，即使?jié)B漿，也不影響孔道通過性。e在縱向波紋管內(nèi)穿一根φ6鋼筋，φ6鋼筋隨縱向波紋管的接長而接長，并露出波紋管端部，φ6鋼筋的作用是：在穿長束時作為牽引繩，便于穿鋼絞線。f波紋管孔道定位鋼筋每50cm布置一道，在起彎點及曲線部位適當加密。⑶頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉端和錨固端應(yīng)交錯布置。頂板鋼筋骨架應(yīng)牢固、不變形，以保證橫向預(yù)應(yīng)力定位網(wǎng)格的準確定位。⑷預(yù)應(yīng)力孔道施工精度要求在所有的預(yù)應(yīng)力孔道施工中，可能會發(fā)生相互抵觸現(xiàn)象，如縱向預(yù)應(yīng)力筋在頂板的張拉槽口處與頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋、豎向預(yù)應(yīng)力筋之間或者頂板橫向預(yù)應(yīng)力筋與豎向預(yù)應(yīng)力筋之間位置相互矛盾，這時應(yīng)體現(xiàn)如下優(yōu)先原則：首先保證縱向預(yù)應(yīng)力束的位置準確，其次是豎向預(yù)應(yīng)力筋位置，最后為橫向預(yù)應(yīng)力束。若三者位置發(fā)生抵觸，應(yīng)首先調(diào)整頂板橫向預(yù)應(yīng)力束的坐標，若仍不能滿足要求，則適當改變豎向預(yù)應(yīng)力筋的長度及位置，但應(yīng)保證豎向預(yù)應(yīng)力筋的移動是在其軸線上進行的。孔道位置的調(diào)整以最小為原則。若三者互不干擾，控制其安裝偏差±5mm。需要注意：在普通鋼筋焊接施工中，應(yīng)對已成形的波紋管采取保護措施，防止焊渣燒穿，可在焊接作業(yè)面周圍的波紋管上鋪卷防火布。㈨模板體系0＃、1#梁段底模和外模采用拼裝式大塊鋼模板；內(nèi)模采用竹膠板，橫向每隔1.5m預(yù)留30cm×30cm工作洞，以便于砼的震搗，內(nèi)模使用碗扣腳手桿支撐；所有堵頭模板均采用木模，施工時固定在內(nèi)外模上。2#～20#梁段模板采用掛籃整體鋼模板。邊跨現(xiàn)澆直線段底模和外模采用拼裝式大塊鋼模板，內(nèi)模采用竹膠板。合攏段模板采用吊籃模架。㈩混凝土施工箱梁0#梁段混凝土為253.65m3掛籃懸臂澆筑2#～20#梁段，其中混凝土數(shù)量最大的為2#梁段，混凝土數(shù)量為53.14立方米；混凝土數(shù)量最小的為15#梁段，數(shù)量為38.54立方米。根據(jù)設(shè)計要求，懸臂澆筑梁段全部要求一次澆筑完成，并且要求混凝土的初凝時間必須大于塊件澆筑時間，因此考慮2#～20#梁段混凝土初凝時間3～4小時。根據(jù)設(shè)計要求，掛籃懸臂澆筑每個梁段的施工周期不小于10天，混凝土受力齡期不小于7天，同時要求嚴格控制相鄰梁段兩次混凝土澆筑的齡期差在任何情況下不得大于20天，因此應(yīng)掌握好每個梁段的施工周期。掛籃懸臂澆筑施工，應(yīng)隨時保證懸臂平衡。每一梁段施工過程中出現(xiàn)大風(fēng)預(yù)報、不良天氣情況或意外情況應(yīng)暫停施工，停工時兩懸臂端不得出現(xiàn)不平衡荷載，并應(yīng)采取措施保證掛籃的牢固性和穩(wěn)定性（如將左右兩幅掛籃同時鎖定）。掛籃懸臂澆筑混凝土的施工順序應(yīng)全部從掛籃前端向后端澆筑，使掛籃前期撓度大，后期撓度小，前期出現(xiàn)的腹板變形在后期澆筑過程中完全彌補。合攏段在澆注砼前先檢查鋼筋的焊接和勁型骨架的焊接是否完好，對預(yù)應(yīng)力束管道必須逐根通檢確保通暢，并將箱體內(nèi)非設(shè)計荷載清除干凈，待監(jiān)理工程師檢查合格后，則可以進行合攏段砼的澆注。合攏段砼施工選擇在一天中氣溫最低并且較穩(wěn)定的時間進行，合攏時溫度應(yīng)不大于10±2℃合攏段混凝土應(yīng)采用微膨脹混凝土，確保合攏段施工質(zhì)量，減少壓縮變形對T構(gòu)的影響。⑴混凝土原材料和配合比混凝土配合比設(shè)計和原材料的選擇根據(jù)設(shè)計規(guī)定（主橋施工圖設(shè)計說明中有關(guān)混凝土“耐久性設(shè)計”要求）和規(guī)范要求進行。①混凝土原材料：a水泥：選用哈爾濱水泥廠生產(chǎn)的52.5Mpa早強水泥。堅持水泥質(zhì)量復(fù)試，控制在出廠后40天或進場后45天進行第二次復(fù)試，質(zhì)量不合格禁用，二次復(fù)試后每10～15天再復(fù)試一次。b砂：選用優(yōu)質(zhì)松花江砂，細度模數(shù)2.6～2.9之間，視比重2.59。c碎石：嚴格控制碎石材質(zhì)、級配。碎石選用當?shù)貎?yōu)質(zhì)花崗巖加工而成，按顆粒0.5～1.5cm、1.5～2.5cm、2.5～3cm的級配嚴格篩選堆存，以確?；炷翉椥阅Ａ窟_到指標，配料時嚴格自動計量。以上總堿含量指標滿足C60高標號砼要求。粗、細骨料符合TBJ1496—84規(guī)定要求。d水：施工現(xiàn)場地下水符合JGJ63—89規(guī)范要求，作為混凝土拌合用水。e外加劑：根據(jù)梁部砼要求流動度大，和易性好，初終凝時間長，早期強度高的特點，選用高效減水劑，減水緩凝劑，根據(jù)試驗選定。②配合比選定以坍落度、抗壓強度、彈性模量控制配合比選擇。a彈性模量：3.8×104Mpab坍落度12～14cm(頂、底板)14～16cm（腹板），根據(jù)氣候條件作適當調(diào)整。c抗壓強度：3天抗壓強度：45Mpa7天抗壓強度>55Mpa28天強度：69Mpa⑵混凝土的生產(chǎn)和運輸混凝土由拌合站集中拌制，采用混凝土灌車進行水平運輸，采用混凝土輸送泵泵送入模。⑶梁段混凝土灌注A>準備工作由于梁體高度較大（梁高3米～7.7米），混凝土自由落體高度大于2m，所以要搭設(shè)混凝土入底板的滑槽、漏斗，安裝腹板串筒，搭設(shè)頂板卸料平臺，然后用凈水沖洗模板表面特別在氣溫較高時要灑水使模板和鋼筋降溫，在做以上工作的同時，檢查混凝土的拌合、運輸、振搗等機械(具)是否齊備，運轉(zhuǎn)是否正常。B>灌注底板底板混凝土以滑槽、漏斗入模，入模后人工攤平，用50振搗棒振搗。灌注順序由中線向兩側(cè)進行，砼采取分層澆注，每層厚度在30cm-50cmC>灌注腹板(隔板)腹板混凝土以扁串筒入模，并分層灌筑，分層厚度以40cm為宜，振動棒移動距離(即插入間距)不得超過振動棒振動半徑的1.5倍，插入下層的深度以10cm為宜，不得超過20cm。在腹板內(nèi)側(cè)模上每隔1.5m左右開設(shè)觀察窗口，以利于觀察混凝土的振搗情況.待混凝土灌至窗口下緣時將之封嚴，腹板混凝土灌至翼板根部為止。D>灌注頂板頂板混凝土灌注順序是從兩腹板分別向中線及梁邊對稱灌注，混凝土直接由吊斗入模，并輔以人工攤平，頂板混凝土灌注完成振搗結(jié)束后，用木抹子將表面抹平拉毛，并預(yù)埋2根30cm長的鋼筋，外露混凝土表面1cm左右，作為測量觀側(cè)點的預(yù)埋件。E>注意事項a灌注底板、腹板混凝土?xí)r，切勿使頂板、腹板內(nèi)的鋼筋、波紋管等受到混凝土的污染。b振搗混凝土?xí)r，注意振動棒遠離預(yù)應(yīng)力管道，以免損傷波紋管，造成孔道漏漿或堵塞。c操作人員要站在工作平臺上，不得踩踏預(yù)應(yīng)力管道和其上的鋼筋，造成鋼筋骨架變形或移位。d混凝土灌注過程中，要安排專人負責對預(yù)應(yīng)力管道的內(nèi)襯管來回抽動,以預(yù)防由于預(yù)應(yīng)力管道漏漿握裹內(nèi)襯管造成內(nèi)襯管拔不出來；混凝土灌注完成后拔出內(nèi)襯管，及時用高壓水沖洗預(yù)應(yīng)力管道。e張拉齒板處、倒角處、錨墊板下要特別加強振搗。f混凝土灌注前，必須對拌合站、混凝土罐車、混凝土輸送泵等設(shè)備進行詳細檢查，確保設(shè)備都處于完好狀態(tài)，檢查混凝土原材料是否儲備充足，并落實好天氣情況、電力情況等，以保證混凝土灌注連續(xù)進行。g混凝土澆注過程中，設(shè)專人看模，發(fā)現(xiàn)漏漿、跑模等情況及時處理。h視天氣情況及模內(nèi)鋼筋和波紋管疏密情況等及時調(diào)整施工配合比。⑷制作試件及混凝土養(yǎng)護灌注每一梁段混凝土須做15組以上試件，其中3組與梁體同時養(yǎng)生，用來控制何時達到張拉強度，另外12組在標準條件下養(yǎng)護，用來測定混凝土在3天、7天、28天的抗壓強度和彈性模量，試件制作均采用標準試模和標準振動臺制作。砼澆注完畢并終凝后，及時養(yǎng)護，養(yǎng)生工作設(shè)專人負責，確保在混凝土養(yǎng)生時限內(nèi)混凝土任何表面長期處于濕潤狀態(tài)，以利強度發(fā)展。頂板覆蓋麻袋并灑水濕潤；在模板拆除前，內(nèi)模腔內(nèi)灑水，保證砼面相對濕度大于90%；拆除模板后，砼外圍塑料布，箱內(nèi)繼續(xù)灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天，避免砼開裂。同體養(yǎng)護頂板試件放置在頂板上，腹板、底板試件放在箱體內(nèi)。（十一）預(yù)應(yīng)力施工主橋連續(xù)箱梁設(shè)計為5跨預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，縱向預(yù)應(yīng)力管道采用真空壓漿用塑料波紋管成孔，橫向預(yù)應(yīng)力管道采用扁平金屬波紋管成孔，豎向預(yù)應(yīng)力管道采用Φ35金屬波紋管成孔。⑴預(yù)應(yīng)力管道a所有縱向預(yù)應(yīng)力管道必須設(shè)置塑料內(nèi)襯管時才允許澆筑混凝土，內(nèi)襯管外徑可比波紋管內(nèi)徑小3～4㎜，內(nèi)襯管應(yīng)插過梁段接縫。在混凝土初凝時，應(yīng)及時拔去內(nèi)襯管。內(nèi)襯管應(yīng)有足夠強度保證拔管不斷。b縱向預(yù)應(yīng)力管道必須采用真空壓漿波紋管，預(yù)應(yīng)力管道應(yīng)有一定的強度，管壁嚴密，不易變形。c所有管道與管道之間的連接以及管道與喇叭管的連接應(yīng)確保其密封性。對于縱向預(yù)應(yīng)力管道,由于在梁段分段澆筑過程中需不斷接長，被接管與接管交叉段應(yīng)布置在待澆梁段內(nèi)，不允許跨過梁段接縫布置。橫向、豎向預(yù)應(yīng)力波紋管應(yīng)采用整根，不得接長。d所有預(yù)應(yīng)力管道的定位必須準確牢固，定位鋼筋的設(shè)置必須滿足預(yù)應(yīng)力管道位置的偏差不得大于規(guī)范要求。e在每一梁段混凝土澆筑后應(yīng)立即檢查每根管道是否漏漿和堵管。f在穿鋼絞線前應(yīng)用高壓水沖洗和檢查孔道。g管道軸線必須與墊板垂直。h每批預(yù)應(yīng)力波紋管道均應(yīng)按規(guī)定抽樣檢查其咬口緊密性和管道密封性。⑵預(yù)應(yīng)力筋①預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料、編束、穿束a應(yīng)按有關(guān)規(guī)定對每批鋼絞線抽檢強度、彈性模量、截面積、重量、延伸量和硬度，對不合格品嚴禁使用，同時應(yīng)就實測的彈性模量和截面積對計算延伸量作修正。檢查每捆鋼絞線有無不均勻初應(yīng)力，存在不均勻初應(yīng)力的鋼絞線禁止使用，應(yīng)予退貨。b下料:預(yù)應(yīng)力筋下料用砂輪鋸切割，不允許使用電弧或氧弧切割。鋼絞線下料長度為:預(yù)應(yīng)力管道長度+1.8米；Φ25高強精軋螺紋鋼筋，按設(shè)計長度下料。預(yù)應(yīng)力筋下料后要徹底除銹，距兩端頭1.5米范圍要加強除銹，以防止張拉時滑絲，減小回縮量。c編束:鋼絞線編束要保證各股鋼絞線平行，不得纏繞，每1.0～1.5m用3～5根22#鐵線綁扎，距端頭2.0米范圍每0.5米綁扎一道。鋼絞線編束后，將端頭焊在一起使中心一根外露焊頭4～8厘米，然后用砂輪打磨端頭，使之呈雞蛋小頭形，以免穿束時戳壞波紋管，造成堵孔。d穿束:穿束前先用大于鋼絞線束直徑0.5～1.0厘米的通孔器疏通預(yù)應(yīng)力管道，待通孔器無阻礙地順利通過管道全程后方能穿束，同時穿束前須用壓縮空氣吹凈管道內(nèi)的水份和砂、石等雜物，穿束時先將導(dǎo)線穿過孔道與預(yù)應(yīng)力束連接在一起，以導(dǎo)線牽拉為主，以推送為輔,穿束后檢查預(yù)應(yīng)力筋外露孔口情況,保證兩端外露相等，并滿足張拉要求，最后散開預(yù)應(yīng)力筋端頭，并進一步除銹，準備安裝錨具、千斤頂。②高強精軋螺紋粗鋼筋高強精軋螺紋粗鋼筋進場驗收，除應(yīng)具有合格證外，應(yīng)對外觀、外形尺寸和機械性能進行抽驗。外觀檢查每20t鋼筋抽查2根，表面不得有裂紋、機械損傷、氧化浮皮、結(jié)疤、劈裂現(xiàn)象。另外，需對每批次（但不大于50t）取兩組試件，每組3根，每根長度不小于500mm，且在未進行處理與加工時取樣，用鋼筋環(huán)規(guī)和止環(huán)規(guī)檢驗。尺寸合格后，用這兩組試樣進行拉力試驗和冷彎試驗。以上各指標全部合格才能使用。錨具（YGM25錨）也應(yīng)進行外觀檢查，另外錨具應(yīng)逐個進行洛氏硬度檢驗，合格者貼上標識后使用。錨具拉力試驗應(yīng)為鋼筋拉斷，不能出現(xiàn)螺紋連接剪斷或擠壓破斷。以上各項目均檢驗合格的粗鋼筋要選擇專門場地存放，場地要求防雨，粗鋼筋支點間距不大于3m，避免損傷螺紋，由于全橋粗鋼筋長度型號較多，需統(tǒng)一編號存放，以免用錯。⑶錨具和墊板a應(yīng)抽樣檢查夾片硬度。應(yīng)逐個檢查錨具有無損傷及墊板喇叭管內(nèi)有無毛刺，對有損傷或有毛刺者應(yīng)予退貨，不準使用，嚴禁使用不合格品。b錨頭平面必須與鋼束管道垂直，錨孔中心要對準管道中心。c錨墊板下混凝土局部應(yīng)力較大，空間小，應(yīng)特別注意對錨下混凝土的振搗，錨墊板與管道必須垂直。d穿束前應(yīng)清除喇叭管內(nèi)的漏漿和雜物。⑷預(yù)應(yīng)力筋張拉梁體預(yù)應(yīng)力筋張拉分為縱向鋼絞線、橫向鋼絞線和豎向Φ25高強精軋螺紋鋼筋三向預(yù)應(yīng)力。對同一梁段而言，張拉順序為先縱向預(yù)應(yīng)力，然后橫向、豎向預(yù)應(yīng)力。為保證受力均勻性，在施工完n+1號梁段后，再張拉n號梁段的橫向、豎向預(yù)應(yīng)力。合攏段的張拉：合攏段混凝土強度達到設(shè)計要求的張拉強度后，開始進行合攏段預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉，張拉順序：先張拉縱向預(yù)應(yīng)力束，然后張拉橫向預(yù)應(yīng)力束和豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋；對于縱向預(yù)應(yīng)力束，先張拉長束而后張拉短束，合攏束補拉到設(shè)計噸位，橫向應(yīng)對稱進行，應(yīng)采用兩端張拉。預(yù)應(yīng)力筋張拉采用張拉力和伸長值雙控方式。張拉力控制為主，伸長值控制為輔。A>張拉前的準備工作a千斤頂、油泵和油壓表均已配套標定合格，并在使用期內(nèi)(校正系數(shù)不大于1.05)b鋼絞線、錨具、夾片、錨墊板已按規(guī)定檢驗合格，準許使用c預(yù)應(yīng)力孔道內(nèi)的雜物已清除干凈，孔道通暢，預(yù)應(yīng)力筋已按要求穿入孔道d梁段混凝土強度已達到設(shè)計要求的張拉強度e布設(shè)測量梁段撓度的觀側(cè)點f計算預(yù)應(yīng)力筋的理論伸長值，并經(jīng)復(fù)核無誤B>縱向鋼絞線張拉縱向鋼絞線束在橫向斷面上應(yīng)對稱張拉，同時每根鋼束應(yīng)兩端對稱張拉?？v向鋼絞線張拉程序如下：初張拉（張拉力P0為0.2倍設(shè)計張拉力P）→持荷3分鐘→量測延伸量L1→張拉至設(shè)計噸位P→持荷3分鐘→量測延伸量L2→頂楔回油→量測延伸量L3a安裝工作錨:安裝前用機油或柴油等將錨環(huán)和楔片逐個清洗干凈，其表面不得殘留鐵屑、泥砂、油垢等，然后將鋼絞線平行地逐個穿入錨環(huán)，注意鋼絞線不得交叉和穿亂，先安裝中心或內(nèi)圈錨環(huán)孔的楔片，然后安裝外圈錨環(huán)孔楔片，最后用套管或小錘適當用力將楔片敲入錨環(huán)孔，注意楔片間縫隙要均勻，其端頭要在同一平面上，否則要將之取下重新安裝。b安裝頂壓器，先檢查錨環(huán)是否有外傷或卷邊，若有則用銼刀將之修復(fù)，然后安裝頂壓器，注意鋼絞線平行穿入頂壓器各孔。c安裝千斤頂于孔道中線對位，注意不要接混大、小油缸油管d按第一步安裝工具錨，為使工具錨卸脫方便，在工具錨環(huán)與楔片之間纏墊塑料布并涂少量黃油等潤滑劑，對于短束還可安裝2個工具錨環(huán)。e初張拉:在張拉工作開始之前應(yīng)分別從兩端采用千斤頂對鋼束進行松動張拉，以確保鋼絞線在管道內(nèi)平行順直且滑動自由。采用與鋼絞線顏色反差較大的顏料在鋼絞線上標注出一個平面，在任何步驟下量測引伸量均應(yīng)量測該平面距錨墊板之間的距離，不得以油缸伸長值代替引伸量。仔細檢查千斤頂、油路等安接正確無誤后，開動油泵進入初張拉，注意要有2～3人扶正千斤頂使工作錨環(huán)準確進入錨墊板的限位槽內(nèi)，待油表讀數(shù)達到初張拉應(yīng)力P0時持荷3分鐘，測量該平面（在鋼絞線上標記的平面）至錨墊板之間的距離L1和工具錨楔片外露量△1。f張拉:進一步檢查千斤頂和油路，然后兩端千斤頂同時加載，每5MPa互相通報一次油壓表讀數(shù)，使兩端油壓表讀數(shù)在張拉過程中隨時保持一致，直到兩端達到張拉應(yīng)力P，持荷3分鐘，測量該平面（在鋼絞線上標記的平面）至錨墊板之間的距離L2和楔片外露量△2，這時鋼絞線實際伸長值為△L=(L2-L1)—(△1—△2)，檢查實際伸長值與理論伸長值之差是否符合規(guī)范要求的±6%范圍內(nèi)，然后開始頂錨。g頂錨、卸載:先頂一端(甲方向)，另一端(乙方向)持荷等待，初始送油速度要慢于張拉時的進油速度，待油壓表指針達1～3MPa時，再恢復(fù)正常的送油速度，直到頂錨應(yīng)力，持荷1分鐘左右后，先后使頂壓器、千斤頂卸載至零，測量楔片外露量△3，計算出鋼絞線回縮量△2-△3，乙方向補至張拉應(yīng)力(如甲方的回縮量偏大，則乙方向要多補0.5～1.5Mpa)后開始頂錨，操作與甲端相同，最后只記錄乙方向的回縮量值。每一梁段要張拉多束鋼絞線，為使預(yù)加在梁體內(nèi)的應(yīng)力均勻，甲、乙兩個方向要交替先頂錨。h回程、退楔:兩端頂錨完成后，大缸同時回程到底，然后用小錘輕輕敲打工具錨環(huán)，取下楔片，并逐個檢查是否有損壞的，無損壞的楔片安裝在下一束的工作錨環(huán)內(nèi)。最后依次取下錨環(huán)，拆除千斤頂、頂壓器。i割斷多余鋼絞線，以砂輪鋸切割為宜,鋼絞線外露錨環(huán)達3～5厘米即可。對于較長的鋼絞線束:由于其伸長值遠大于兩千斤頂大缸額定張拉行程，所以必須進行倒頂張拉。倒頂張拉第一次張拉的初張拉應(yīng)力為0.2σ,第一次張拉的終張拉應(yīng)力為σ/m+1(m為倒頂次數(shù)，σ為設(shè)計張拉應(yīng)力)，依此類推，倒頂張拉的第n次張拉的初張拉應(yīng)力為(n-1)σ/(m+1)，終張拉應(yīng)力為nσ/(m+1)，(n=2,3,4……m+1),倒頂張拉只在最后一次張拉后頂錨，前幾次不得頂錨，將倒頂張拉的幾次張拉伸長值累加即為該束鋼絞線的實際伸長值。倒頂張拉過程中要嚴格控制千斤頂?shù)拇蟾仔谐?，不得使其超過額定張拉行程。鋼絞線張拉的質(zhì)量要求:a頂錨后量側(cè)兩端伸長量之和不得超過理論計算值的±6%b鋼束回縮量不得大于6mmc夾片外露量不得小于5mmd鋼絞線外露的切割處距錨具表面3～5cme張拉過程中出現(xiàn)下列情況之一者，須更換錨具或鋼絞線重新張拉錨環(huán)內(nèi)楔片錯牙在10mm以上者錨環(huán)內(nèi)楔片斷裂兩片以上者錨環(huán)有裂紋損壞者切割鋼絞線或壓漿時發(fā)生滑絲或斷絲情況之一者C>橫向鋼絞線張拉橫向鋼絞線張拉方法與縱向鋼絞線基本相同，不同的是縱向鋼絞線采用兩端張拉，橫向鋼絞線為單端交替張拉。D>豎向25mm高強精軋螺紋鋼筋張拉a每根豎向25mm高強精軋螺紋鋼筋必須是通長整根，不得接長。b豎向預(yù)應(yīng)力筋張拉程序:安裝工作錨→安裝千斤頂→安裝連接器、張拉桿→安裝工具錨(雙錨)→初張拉(1MPa)→張拉至錨下控制應(yīng)力持荷2分鐘→測量伸長值，擰緊工作錨→大缸回程→拆除千斤頂。c在張拉過程中，注意螺紋鋼與張拉桿旋入連接器的深度要相同并等于連接器長度的一半，腳撐下墊板要高度一致，并且水平，工具錨處要安裝雙錨具，以保證張拉安全。d認真對待張拉過程中的對中問題，應(yīng)使千斤頂張拉持力點與高強鋼筋中心、錨墊板中心在一條直線上，如牽引中發(fā)現(xiàn)高強鋼筋橫移的現(xiàn)象，應(yīng)立即回油調(diào)整，重新張拉。e所有豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋必須采用兩次張拉的方式，即某梁段豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋由一個張拉班組張拉完畢后，過10天后，再由另一個獨立的張拉班組重新進行張拉操作，彌補由于工藝和設(shè)備原因?qū)е碌挠行ьA(yù)應(yīng)力不足。f張拉后螺帽旋緊不準采用扳手斜向擰緊，而必須采用豎向套筒配合水平測力扳手施工，確保錨固應(yīng)力。g每輪張拉完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后，采用不同的顏色在鋼筋上做出明顯的標記，絕對避免漏拉及漏壓漿。最后一輪張拉完成后，應(yīng)在24小時內(nèi)壓漿。h橫向兩腹板內(nèi)高強鋼筋應(yīng)保持對稱張拉。i張拉延伸量的量測應(yīng)量測張拉前、后鋼筋頭距錨墊板上某固定點的豎向距離。⑸滑絲、斷絲的處理及QC—23型千斤頂?shù)氖褂迷陬A(yù)施應(yīng)力過程中，難免發(fā)生滑絲、斷絲現(xiàn)象，所以必須認真操作，仔細觀察，及時處理。①鋼絞線滑絲和斷絲的原因:a鋼絞線表面有水泥漿等雜物或銹蝕嚴重。b鋼絞線有暗傷。c楔片安裝時端頭不齊，每兩個楔片間縫隙不均。d錨墊板偏斜過于嚴重。e孔道中出現(xiàn)臺階。f工作錨與工具錨之間鋼絞線不平行。g工具錨楔片未經(jīng)敲擊。h大缸回油過快，頂錨壓力上升過快。②處理辦法(即如何使用QC—23型千斤頂):QC—23型千斤頂是專門用來張拉單根鋼絞線的一種千斤頂，最大張拉力230KN，最大行程200mm。如果預(yù)施應(yīng)力過程中發(fā)生滑絲，可以用QC—23千斤頂張拉滑進的那根鋼絞線，張拉力以不大于超拉力為原則，在張拉過程中楔片被帶出，將之取下更換，并張拉至單根鋼絞線的錨下控制應(yīng)力頂錨；斷絲則按上述步驟逐根張拉鋼絞線取下楔片，更換鋼絞線后重新張拉。⑹預(yù)應(yīng)力孔道壓漿壓漿是連續(xù)梁施工的關(guān)鍵工序，直接影響著連續(xù)梁的使用壽命。本橋預(yù)應(yīng)力管道壓漿方法為真空壓漿法，孔道壓漿應(yīng)在預(yù)應(yīng)力筋張拉完成后24小時內(nèi)完成?？v向預(yù)應(yīng)力管道壓漿應(yīng)從下至上進行。其操作程序如下:a清洗孔道:錨外多余預(yù)應(yīng)力筋割掉后，觀察確無滑絲等異?，F(xiàn)象，即可開始清洗孔道，先用高壓水沖洗管道，將管道內(nèi)的鐵銹、污水等沖出，然后用高壓風(fēng)清吹管道，將預(yù)應(yīng)力管道內(nèi)的水吹凈，直至出風(fēng)口無水霧噴出為止。b安裝壓漿器具:依次安裝密封蓋、壓漿嘴、壓漿閥，并將壓漿管道與壓漿機、進漿閥聯(lián)接在一起，使進漿閥和出漿閥為開通狀態(tài)。c拌制灰漿:先加水，然后倒入水泥和減水劑，在加入水泥和減水劑之前開動拌合機，拌合時間不少于3分鐘。水泥漿倒入存漿罐時要經(jīng)過小于5mm的過濾網(wǎng)篩濾。注意預(yù)先計算管道所需灰漿數(shù)量，壓注前至少備足所需灰漿的1.5倍的數(shù)量。d抽制真空：啟動真空泵，將管道抽成真空，壓力為-0.05MPa。e壓注灰漿:啟動壓漿泵開始壓漿。待出漿閥溢出的稀漿變成濃漿時，關(guān)閉出漿閥，并保持0.4～1.0MPa的壓力2～5分鐘，然后關(guān)閉進漿閥，最后壓漿泵回漿，卸掉壓漿管。f拆卸壓漿器具:待灰漿達初凝后(一般為1～4小時)，拆除壓漿閥、壓漿嘴、密封蓋等，并清洗干凈，以備下次使用。由于縱向預(yù)應(yīng)力管道較長，為保證壓漿效果，孔道內(nèi)漿體飽滿，在縱向預(yù)應(yīng)力管道上每隔一定距離設(shè)置壓漿排氣管。（十二）合攏段施工關(guān)鍵工序控制1、配平衡重為保持砼澆注過程中梁體平衡，需要在T的兩懸臂端分別安裝平衡重。測量人員對合攏段配重前后梁體進行位移觀測，并做好原始記錄。邊跨合攏段配重計算公式：P=（邊跨合攏段重+吊籃重）/2；次邊跨合攏段配重計算公式：P=（次邊跨合攏段重+吊籃重）/2。邊跨合攏時，在T構(gòu)的中跨懸臂端一側(cè)加P配重，在T構(gòu)的邊跨懸臂端一側(cè)加P配重。邊跨懸臂端一側(cè)配重隨邊跨合攏段砼的澆注等效減載，邊跨合攏段砼澆筑完畢時靠邊跨懸臂端一側(cè)配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設(shè)計強度。次邊跨合攏時，配重與減載方法和邊跨合攏時相同。中跨合攏時，在兩個懸臂端加1/2合攏段重量的配重，隨著合攏段砼的澆注兩邊等效減載，砼澆筑完畢時合攏段兩側(cè)配重剛好卸完，養(yǎng)生混凝土至設(shè)計強度。2、合攏鎖定措施在合攏段砼灌注前后由于環(huán)境溫度變化，會產(chǎn)生砼的脹、縮，直接影響到合攏段砼的受力狀態(tài)，而混凝土在凝固過程中受拉或受壓均會破壞其強度增長，嚴重者將使梁段報廢。為避免這種情況發(fā)生需在砼灌注前采取臨時鎖定措施，將兩T構(gòu)相對固定。⑴安裝合攏段鋼支撐開始進行合攏段鋼支撐鎖定前，應(yīng)實測懸臂端位置。懸臂端實測與理論標高差、兩懸臂端相對高差及懸臂端梁體軸線橫向偏差應(yīng)滿足規(guī)范要求，并要求合攏時兩懸臂端相對高差不大于1㎝，軸線偏差不大于1㎝。⑵臨時鎖定鋼束按照設(shè)計要求，對部分合攏束進行張拉鎖定，每束張拉力為設(shè)計張拉力的50%。待混凝土澆筑完成、其強度達到設(shè)計要求時，再將合攏束補拉至設(shè)計噸位。七、現(xiàn)場施工控制由于連續(xù)剛構(gòu)梁在施工中的已完成結(jié)構(gòu)(懸臂段)狀態(tài)是無法事后調(diào)整的，所以在施工前和施工過程中的控制對成橋后的結(jié)構(gòu)應(yīng)力狀態(tài)是否接近設(shè)計有著十分重要的作用。這就需要對每一梁段的施工過程嚴格控制。㈠技術(shù)控制1、確?，F(xiàn)場技術(shù)監(jiān)控的力度，保證施工每個環(huán)節(jié)都有技術(shù)人員現(xiàn)場值班指導(dǎo)。本橋四個T構(gòu)安排四名技術(shù)干部現(xiàn)場跟班作業(yè)。2、嚴格執(zhí)行技術(shù)標準施工前，組織項目部和施工隊相關(guān)技術(shù)人員、技術(shù)工種認真學(xué)習(xí)標準、規(guī)范和施工圖紙，組織現(xiàn)場操作人員、技術(shù)工種進行剛構(gòu)梁的工前培訓(xùn)，使主要施工人員熟知標準，理解規(guī)范，施工中做到按要求操作。3、嚴格自檢程序四名技術(shù)干部分工合作，對每一道工序進行現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)的同時，檢查每道工序的施工質(zhì)量，填寫檢查表格，至所有工序都經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，才能進行砼的施工，切實做到以工序質(zhì)量保證工程質(zhì)量，實現(xiàn)施工過程的可追溯性。4、積極搜集施工資料，開展聯(lián)合攻關(guān)在施工過程中，對前期匯總的資料，及時上報上級機關(guān)及設(shè)計、監(jiān)理、監(jiān)控單位，對前期施工中存在的問題進行專門分析，確定改進辦法，增大技術(shù)控制人員范圍。㈡試驗控制1、加強原材料的檢驗試驗工作。2、強化施工中計量管理。對自動計量裝置、張拉千斤頂?shù)戎苯訉こ藤|(zhì)量有重要影響的儀器設(shè)備定期標定，確保檢測手段有力。3、確保工地控制試驗的準確，對預(yù)應(yīng)力孔道摩阻系數(shù)、混凝土彈性模量等指標進行現(xiàn)場實際測試，以便對理論計算結(jié)果進行修正。㈢測量控制各個施工階段的施工過程應(yīng)進行動態(tài)監(jiān)控，動態(tài)監(jiān)測整個主梁施工過程中各個梁段中線位置及節(jié)點標高，考慮施工過程中各種施工因素差異，并根據(jù)施工控制計算撓度值與實測各個梁段節(jié)點撓度偏差值大小和方向采取相應(yīng)措施，及時調(diào)整待澆梁段立模標高，使成橋梁體曲線與設(shè)計曲線盡可能保持一致。⑴施工前參考數(shù)據(jù)的確認①混凝土的實測彈性模量和干容重；②掛籃、托架的實測抗彎剛度及荷載—變形曲線；③預(yù)應(yīng)力鋼材的實測彈性模量和截面積；④孔道摩阻系數(shù)和偏差系數(shù)、錨口摩阻損失值；⑤各個梁段混凝土澆筑時的時間及溫度，合攏段混凝土澆筑時的溫度和時間。⑵測點的布設(shè)①在各梁段端部頂面混凝土中預(yù)埋鋼質(zhì)測點樁；②各模板轉(zhuǎn)角處設(shè)置測點。⑶施測內(nèi)容①立模標高測量；②每灌注一個梁段混凝土，均測量0號段墩頂標高；③測量在本梁段混凝土灌注前、混凝土灌注后、張拉后三種工況下本梁段的標高及已施工完成各個梁段的標高；④合攏時，測量合攏段臨時鎖定前、灌注混凝土前后及合攏束張拉前后的標高，以及與其相關(guān)的各梁段標高；⑤選擇10號段、20號段連續(xù)測量一天不同時段（每兩小時為一時段）的標高。各梁段測量及模板調(diào)校時間在清晨進行，用NA2高精度水準儀測量。⑷數(shù)據(jù)記錄及處理①每次測量分別記錄時間、溫度、工況（灌注混凝土前、后和張拉前、后）及觀測值，形成梁段標高測量表；②將梁段的標高測量表和第一項有關(guān)數(shù)據(jù)匯總后在每一個梁段立模前反饋給設(shè)計單位，按照設(shè)計單位提供的立模標高進行下一節(jié)段的立模；③梁段立模標高考慮：a、長期徐變后本節(jié)段的設(shè)計撓度值；b、每節(jié)段修正后的掛籃彈性變形值；c、該梁段施工前已張拉梁段累計發(fā)生的位移量。八、施工安全保證措施㈠結(jié)構(gòu)安全1、所有臨時結(jié)構(gòu)設(shè)施方案（如墩旁托架、掛籃、落地支架等）必須經(jīng)上級部門審批后實施。2、掛籃、墩旁托架、落地支架等主要結(jié)構(gòu)必須經(jīng)加載試驗測試合格后方可使用，測試荷載為設(shè)計荷載的1．5倍以上。其加工制作所用材料及工藝必須嚴格把關(guān)，并設(shè)專人負責定期檢查維護。掛籃前移應(yīng)有防傾覆措施。㈡施工安全1、項目經(jīng)理是安全第一責任人，專職安全員全面負責現(xiàn)場安檢及指導(dǎo)協(xié)調(diào)。2、專人負責大型起重設(shè)備（如塔吊）的使用、養(yǎng)護維修工作，項目部主管設(shè)備人員同設(shè)備司機是第一責任人，前者定期對設(shè)備進行檢查，后者隨時掌握機械狀況，發(fā)現(xiàn)問題及時維修保養(yǎng)，塔吊設(shè)專人指揮。3、分別與每個施工人員簽定安全責任狀，分階段專題進行安全交底。4、加強施工現(xiàn)場的安全防護措施。懸灌作業(yè)全部在高空進行，掛籃工作平臺四周必須掛設(shè)不低于1.5m的安全網(wǎng)。掛籃前移前應(yīng)檢查滑道錨固效果，并用鋼絲繩作預(yù)防性的捆綁后方可進行。高空作業(yè)人員必須配戴安全帽、安全帶等防護用品，否則不允許上橋。5、每個T墩上單獨設(shè)漏電保護開關(guān)，非電工人員不準私自接線，電工人員經(jīng)常檢查線路，防止漏電。6、預(yù)應(yīng)力張拉班組人員應(yīng)固定，在張拉過程中必須在千斤頂后面設(shè)置擋板，張拉作業(yè)時，千斤頂后方嚴禁站人；高強精軋螺紋鋼筋張拉后未壓漿前不得隨意踢碰，防止崩斷傷人。

屈莊隧道施工工藝一、編制依據(jù)：1、局指下發(fā)的《石武客運專線SWZQ-8標段隧道施工作業(yè)指導(dǎo)書》；2、屈莊隧道設(shè)計圖（石武客專鄭武施圖（隧）02）、鄭武隧參1-53、相關(guān)施工規(guī)范及驗收標準二、屈莊隧道工程數(shù)量及地質(zhì)情況1、工程數(shù)量概況屈莊隧道全長543米，設(shè)計為雙線隧道，起止里程DK953+245～DK953+788，設(shè)計坡度18‰，其中DK953+425～DK954+175段為豎曲線段，其中曲線半徑：30000m。隧道開挖斷面大，標準要求高，主體結(jié)構(gòu)設(shè)計使用壽命100年，防水標準較高本隧道DK953+245～+270、DK953+720～+788段為Ⅴ級明洞段，其中DK953+245～+270段明洞邊、仰坡臨時防護采用間距1.5*1.5m、長度4.5mφ42小導(dǎo)管注漿支護，小導(dǎo)管梅花形布置；DK953+720～+788段明洞邊、仰坡臨時支護采用間距1.5*1.5m、長度4mφ22全螺紋砂漿錨桿防護，梅花形布置，噴射混凝土采用10cm后C20網(wǎng)噴混凝土，鋼筋網(wǎng)采用φ6，網(wǎng)眼尺寸25*25cm。2、地質(zhì)情況屈莊隧道位于新安店鎮(zhèn)，隧道處于丘陵地帶，穿越分水嶺，丘陵平緩，呈橢圓形，巖層破碎，坡頂植被稀少，地下水位高，進口附近DK953+290～DK953+310段為斷層破碎帶，巖體破碎，斷層易富水，隧道施工時易塌頂和突水、突泥；隧道進出口段處于山坡坡麓地帶，土層、巖層全強風(fēng)化帶厚度相變較大，多為不均勻地基，施工過程中充分考慮其穩(wěn)定、不均勻沉降等影響，根據(jù)實際情況進行臨時支護及地基加固措施，且隧道進出口處于易于集水地段，雨季施工容易發(fā)生涌水，DK953+605～DK953+788段巖層較破碎，節(jié)理裂隙較發(fā)育，該段為淺埋段，施工時易塌頂。三、邊仰坡開挖與防護洞口工程施工工藝流程框圖如下圖1所示。臨時截排水設(shè)施臨時截排水設(shè)施測量放樣洞口土石方開挖邊仰坡防護側(cè)墻、拱圈、(帽檐)鋼筋綁扎開挖仰拱、邊墻基礎(chǔ)仰拱鋼筋綁扎、預(yù)留與側(cè)墻的連接筋仰拱、邊墻基礎(chǔ)砼澆筑仰拱填充拱頂防水層及明洞回填仰坡修整漿砌片石骨架施工噴播植草施工砼拌制砼運輸側(cè)墻、拱圈、(帽檐)砼整體澆筑立模立模圖1洞口工程施工工藝流程框圖1.根據(jù)設(shè)計圖紙和施工現(xiàn)場布置，在洞口范圍內(nèi)測量放樣邊坡控制樁，按照設(shè)計坡比分層開挖洞口土石方。開挖前，先清除邊仰坡上的植被、浮土、危石，按照設(shè)計位置做好邊仰坡的截排水天溝，截水天溝距邊仰坡開挖邊線不小于5m，將地表水、邊仰坡積水引離洞口，以防地表水沖刷而造成邊仰坡失穩(wěn)。洞口開挖由外向里，從上至下分層分段開挖，分層開挖高度2.0m，采用隨開挖隨防護。施工中盡量減少對原有植被的破壞和對洞口的擾動。根據(jù)地形條件，土方和強風(fēng)化巖采用反鏟挖掘機挖裝