建立物流企業(yè)管理流水線

索引物流的概念物的流通與商品交易流通物流活動(dòng)要素服務(wù)與成本：物流管理的目標(biāo)國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展趨勢我國物流現(xiàn)狀與進(jìn)展建設(shè)物流企業(yè)的步驟與方法Hanconsulting(china)Ltd.物流的定義物流（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement美國物流管理協(xié)會(huì)）定義：把消費(fèi)品從生產(chǎn)線的終點(diǎn)有效地移動(dòng)到有關(guān)消費(fèi)者的廣泛活動(dòng)，也包括將原材料從供應(yīng)有效地移動(dòng)到生產(chǎn)線始點(diǎn)的活動(dòng)。Hanconsulting(china)Ltd.物流的地位生產(chǎn)流通消費(fèi)恩格斯論述：“生產(chǎn)和交換是兩種不同的職能，這兩種職能在每一瞬間都相互制約，并且相互影響，以至它們可以叫做經(jīng)濟(jì)曲線的橫坐標(biāo)和縱坐標(biāo)?！盚anconsulting(china)Ltd.物流的作用生產(chǎn)商流物流消費(fèi)流通商流：價(jià)值的讓渡物流：實(shí)體的轉(zhuǎn)移

物流，對于整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)體系來講，其作用與意義，絕不亞于梁柱的框架對于高樓大廈的價(jià)值。Hanconsulting(china)Ltd.物流的作用案例在電視直銷方式中，要把看到的商品買回家，只需撥個(gè)電話。實(shí)際上這一購物（流通）過程就經(jīng)歷了商流和物流兩個(gè)過程：撥電話訂購商品是商流活動(dòng)；將商品送到家是則是物流過程。Hanconsulting(china)Ltd.物流的作用服務(wù)商流保障生產(chǎn)便利生活沒有了物質(zhì)，就沒有人類社會(huì)。沒有了物流，也一樣。Hanconsulting(china)Ltd.物流的基本功能物流活動(dòng)信息流通活動(dòng)物資流通活動(dòng)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)運(yùn)輸活動(dòng)保管活動(dòng)裝卸活動(dòng)包裝活動(dòng)流通加工活動(dòng)通信基礎(chǔ)設(shè)施活動(dòng)轉(zhuǎn)達(dá)活動(dòng)Hanconsulting(china)Ltd.物流的功能運(yùn)輸配送信息處理儲(chǔ)存保管裝卸搬運(yùn)包裝主要功能幫助功能流通加工Hanconsulting(china)Ltd.物流的路徑采購部門生產(chǎn)部門銷售部門原材料供給調(diào)達(dá)物流固有的生產(chǎn)工程成品物流原材料倉庫成品倉庫客戶Hanconsulting(china)Ltd.商流與物流的關(guān)系營業(yè)用倉庫配送中心運(yùn)輸用倉庫制造廠連鎖店銷售公司零售店原材料供應(yīng)一般消費(fèi)者連鎖店大宗消費(fèi)者Hanconsulting(china)Ltd.物的流通與商品交易流通制造廠的物流商行、批發(fā)店的物流百貨店的物流連鎖店的物流物流的分類Hanconsulting(china)Ltd.物流的三要素-流體、載體、流向流體流體的自然屬性：-物理、化學(xué)、生物特性流體的社會(huì)屬性：-流體所體現(xiàn)的價(jià)值物流的一個(gè)重要任務(wù)就是保證流體在移動(dòng)過程中自然屬性不遭到損壞，使流體價(jià)值不變。Hanconsulting(china)Ltd.物流的三要素-載體載體鐵路、公路、港口、機(jī)場車輛、船舶、飛機(jī)、裝卸機(jī)械物流載體的狀況決定物流的質(zhì)量、效率和效益。Hanconsulting(china)Ltd.流向自然流向計(jì)劃流向市場流向?qū)嶋H流向減少計(jì)劃流向與市場流向的偏差應(yīng)努力使自然流向與實(shí)際流向相一致物流的三要素-流體、載體、流向Hanconsulting(china)Ltd.物流的三要素的關(guān)系物流的流體、載體和流向三要素之間有極強(qiáng)的內(nèi)在聯(lián)系，如流體的自然屬性決定了載體的類型和規(guī)模，載體對流向有制約作用，載體的狀況對流體的自然屬性和社會(huì)屬性均會(huì)產(chǎn)生影響。因此，進(jìn)行物流活動(dòng)要注意處理好三要素之間的關(guān)系，否則就會(huì)使物流成本提高、服務(wù)降低效益低下、效率下降。Hanconsulting(china)Ltd.物流系統(tǒng)功能流體流向載體物流人員物流體制物流系統(tǒng)的功能包含了物流的全部功能，不僅如此，隨著物流理論的進(jìn)展，物流系統(tǒng)的功能還要超出物流功能，由于現(xiàn)代物流系統(tǒng)中包含了一些商流活動(dòng)，如訂貨處理、商品猜測、庫存掌握等。Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流管理與物流系統(tǒng)化包裝、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送、物流信息這七種功能作為一個(gè)系統(tǒng)來構(gòu)造、組織和管理，以使物流過程最優(yōu)化，物流系統(tǒng)總成本最低來實(shí)現(xiàn)一流的物流服務(wù)。物流管理實(shí)質(zhì)上是對物流系統(tǒng)管理。物流管理的目標(biāo)是總體效益最佳。通過協(xié)調(diào)物流服務(wù)與物流成本之間的關(guān)系，尋求兩者之間的最佳平衡點(diǎn)；尋找各功能之間的最佳組合，以取得最佳經(jīng)濟(jì)效益。全面考慮物流系統(tǒng)的集合性、相關(guān)性、目的性和整體性。Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本與物流服務(wù)的博弈降低物流成本提高服務(wù)質(zhì)量平衡點(diǎn)：6RRightquality適當(dāng)?shù)馁|(zhì)量Rightquantity適當(dāng)?shù)臄?shù)量Righttime適當(dāng)?shù)臅r(shí)間Rightplace適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)Rightimpression良好的印象Rightprice適當(dāng)?shù)膬r(jià)格Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本與物流服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)可靠性缺貨比率訂貨周期運(yùn)輸工具運(yùn)輸方式特殊性服務(wù)免費(fèi)服務(wù)庫存水平倉庫數(shù)量發(fā)貨次數(shù)較低的服務(wù)水平較低的銷售額較低成本較高的服務(wù)水平較高的銷售額較高成本可靠低短好靈活有愿意高多多不可靠高長差單一無不愿意低少少Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本管理物流成本管理，并不是管理物流成本，而是通過成本去管理物流。換句話說：物流成本管理就是以成本為手段的物流管理。為什么利用成本進(jìn)行管理？由于，首先物流成本真實(shí)反映實(shí)際情況，可以發(fā)現(xiàn)問題與差異；其次物流總成本是衡量與評(píng)價(jià)物流合理化的統(tǒng)一尺度。服務(wù)與成本，物流間的交替損益都使人們無法一某一環(huán)節(jié)的優(yōu)劣去評(píng)價(jià)物流系統(tǒng)的合理性。而服務(wù)與成本之間的協(xié)調(diào)，物流成本之間的相互影響，最終都將體現(xiàn)在物流總成本上。Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本的“真相”由此可見，完整的物流成本應(yīng)該包括從原材料供應(yīng)開頭直到商品送到消費(fèi)者的全部物流費(fèi)用。生產(chǎn)企業(yè)廣義物流費(fèi)銷售業(yè)（零售、批發(fā)）的物流費(fèi)用最廣義物流費(fèi)用狹義物流費(fèi)材料物流費(fèi)最狹義物流費(fèi)企業(yè)內(nèi)部運(yùn)費(fèi)企業(yè)內(nèi)部倉儲(chǔ)費(fèi)包裝材料費(fèi)其它內(nèi)部耗費(fèi)支付運(yùn)費(fèi)、倉儲(chǔ)費(fèi)、包裝材料費(fèi)、其他物流費(fèi)。Hanconsulting(china)Ltd.無論是生產(chǎn)企業(yè)還是流通領(lǐng)域中的商業(yè)、物資企業(yè)，不但很難依據(jù)物流成本的本義完整地計(jì)算出物流成本，而且就連已經(jīng)被生產(chǎn)領(lǐng)域、流通領(lǐng)域分割開的物流成本，也不能單獨(dú)真實(shí)地計(jì)算并反映出來。物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本的“真相”企業(yè)的財(cái)務(wù)報(bào)表或盈虧計(jì)算表中所反映出來的物流費(fèi)用項(xiàng)目，只是部分物流費(fèi)用的情況，由于這些費(fèi)用僅僅是向企業(yè)外部支付的物流費(fèi)，比如向運(yùn)輸公司、倉儲(chǔ)或包裝等支付的費(fèi)用，并沒有包括企業(yè)內(nèi)部所消耗的物流成本所以它們不是物流成本的全部。Hanconsulting(china)Ltd.運(yùn)用成本管理物流物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本

物流成本計(jì)算的再清楚，如果不能運(yùn)用于物流管理之中，也是毫無意義的。計(jì)算物流成本本身并不是目的，而是要把計(jì)算的結(jié)果運(yùn)用到管理上來，在物流管理中發(fā)揮其應(yīng)有的作用。物流成本在管理中能夠起什么樣的作用呢？了解物流成本的凹凸、發(fā)現(xiàn)物流活動(dòng)中存在的問題；通過與同類企業(yè)或競爭對手物流成本的對比，可以找出差距；依據(jù)計(jì)算結(jié)果，為企業(yè)制定物流計(jì)劃，調(diào)整物流活動(dòng)和評(píng)價(jià)物流活動(dòng)。Hanconsulting(china)Ltd.物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本的“真相”物流冰山理論委托物流內(nèi)部物流材料費(fèi)制造成本銷售及管理費(fèi)42.73%57.23%11.55%61.15%28.30%資料來源:西澤修著《物流會(huì)計(jì)知識(shí)》Hanconsulting(china)Ltd.

解決上述問題的根本方法就是進(jìn)行物流成本計(jì)算，將混入其它費(fèi)用科目的物流成本全部抽出來，使企業(yè)清楚地看到潛在海平面下“冰山”（物流成本）的巨大部分。挖掘出降低成本的寶庫和“第三利潤源泉”。物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流成本的“真相”Hanconsulting(china)Ltd.“第一利潤源泉”：物質(zhì)資源的節(jié)省“其次利潤源泉”：勞動(dòng)消耗的降低“第三利潤源泉”：整合生產(chǎn)和流通的資源，使之合理、高效，從而產(chǎn)生更高利潤?！暗谒睦麧櫾慈保汗?yīng)供應(yīng)鏈的信息交易平臺(tái)，整合社會(huì)資源。物流管理的目標(biāo)：服務(wù)與成本物流的“利潤源泉”Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展ＤａｖｉｄＥ．Ｗｕｌｃａｈｙ人員培育增加計(jì)算機(jī)技術(shù)應(yīng)用自動(dòng)識(shí)別技術(shù)應(yīng)用JIT與越庫作業(yè)的實(shí)施MRP和DRP的影響集中與分散相結(jié)合搬運(yùn)設(shè)備現(xiàn)代化重新規(guī)劃現(xiàn)有物流設(shè)施物流設(shè)施租賃與第三方物流興起增值活動(dòng)增加美國物流學(xué)者認(rèn)為Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展英國克蘭菲爾德物流與運(yùn)輸中心TheCornfieldCenterforLogisticsandTransportation物流活動(dòng)的時(shí)間性增強(qiáng);供應(yīng)鏈效率可望提高,到2002年,50%的重要的物流文件需通過EDI來傳遞;儲(chǔ)存型倉庫數(shù)量會(huì)削減;流通型倉庫將增加;零售商對物流的的影響更大;公路運(yùn)輸成本將上升;跨國運(yùn)輸將增加。英國物流討論機(jī)構(gòu)認(rèn)為Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢21世紀(jì)全球經(jīng)濟(jì)將進(jìn)一步增長，尤其是進(jìn)展中國家的經(jīng)濟(jì)進(jìn)展將不行阻將會(huì)，伴隨著經(jīng)濟(jì)增長全球物流將會(huì)得到極大的進(jìn)展，給進(jìn)展中國家的物流進(jìn)展帶來最大的進(jìn)展機(jī)遇。21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢歸納為信息化、自動(dòng)化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、柔性化、標(biāo)準(zhǔn)化、社會(huì)化。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：信息化作業(yè)需求：物流信息化是社會(huì)信息化的必定。物流信息化表現(xiàn)為物流信息的商品化、物流信息的數(shù)據(jù)庫化和代碼化、物流信息處理的電子化和計(jì)算機(jī)化、物流信息傳遞標(biāo)準(zhǔn)化和實(shí)時(shí)化以及物流信息存儲(chǔ)的數(shù)字化。技術(shù)手段：條形碼技術(shù)數(shù)據(jù)庫技術(shù)電子訂貨系統(tǒng)（EOS）電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)（EDI）快速反應(yīng)系統(tǒng)（QR）有效的客戶響應(yīng)系統(tǒng)（ECR）客戶關(guān)系管理系統(tǒng)（CRM）

信息化是一切的基礎(chǔ)，沒有信息化任何先進(jìn)的技術(shù)都不行能用于物流領(lǐng)域，信息技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)在物流中的應(yīng)用將會(huì)徹底轉(zhuǎn)變世界物流的面貌。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：自動(dòng)化作業(yè)需求：自動(dòng)化的基礎(chǔ)是信息化，自動(dòng)化的核心是機(jī)電一體化，自動(dòng)化的外在表現(xiàn)是無人化，物流自動(dòng)化的效果：省力化、擴(kuò)大作業(yè)能力、提高勞動(dòng)生產(chǎn)力、削減物流作業(yè)的差錯(cuò)。技術(shù)手段：條形碼技術(shù)語音技術(shù)射頻自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)自動(dòng)導(dǎo)向車系統(tǒng)貨物自動(dòng)跟蹤系統(tǒng)

以上這些系統(tǒng)在發(fā)達(dá)國家已經(jīng)普遍使用在物流作業(yè)中，在我國，這些自動(dòng)化技術(shù)的普及應(yīng)用還需要一段時(shí)間。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：網(wǎng)絡(luò)化計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)：包括物流配送與供應(yīng)商或制造商的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，上下游客戶之間的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)等。組織的網(wǎng)絡(luò)：比如臺(tái)灣在20世紀(jì)90年月制造出的“全球運(yùn)籌式產(chǎn)銷模式”，這種模式是按客戶訂單組織起來，生產(chǎn)采納分散形式，將全球的電腦制造商的資源都利用起來，實(shí)行外包的形式將一臺(tái)電腦的全部零部件分給各最優(yōu)秀的零件制造商去生產(chǎn)，然后通過全球的物流網(wǎng)絡(luò)將各個(gè)制造商生產(chǎn)出的零件送到同一個(gè)配送中心去組裝，再飛快地發(fā)往客戶手中。這一過程需要有高效的物流網(wǎng)絡(luò)支持，支撐物流網(wǎng)絡(luò)的是信息、電腦網(wǎng)絡(luò)。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：智能化智能化：這是自動(dòng)化、信息化的一種高層次的應(yīng)用，物流作業(yè)過程涉及大量的運(yùn)籌和決策，如庫存水平的確定、運(yùn)輸（搬運(yùn)）路徑的選擇、自動(dòng)導(dǎo)向車的運(yùn)行軌跡和作業(yè)掌握、自動(dòng)分揀機(jī)的運(yùn)行、物流配送中心經(jīng)營管理的決策等問題都需要借助于大量的知識(shí)才能解決，在物流的自動(dòng)化進(jìn)程中，物流的智能化是不行回避的技術(shù)難題。國際上象專家系統(tǒng)、機(jī)器人的討論已經(jīng)比較成熟，為提高物流質(zhì)量奠定了良好的基礎(chǔ)。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：柔性化柔性化：依據(jù)消費(fèi)需求的變化來靈敏調(diào)整生產(chǎn)工藝，但沒有配套的柔性物流系統(tǒng)是不行能的。20世紀(jì)90年月中后期國際上紛紛推出彈性制造系統(tǒng)（FMS）；計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS）；制造資源系統(tǒng)（MRP-II）；企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）以及供應(yīng)鏈管理系統(tǒng)（SCM），這些概念的實(shí)質(zhì)是將生產(chǎn)、流通集成依據(jù)客戶需求組織生產(chǎn)、支配物流活動(dòng)。因此物流的柔性化正是適應(yīng)生產(chǎn)、流通消費(fèi)的需求而表現(xiàn)出來的一種進(jìn)展趨勢。滿意共性消費(fèi)特征：“多品種、小批量、多批次、短周期”。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化商品包裝標(biāo)準(zhǔn)化物流設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展21世紀(jì)國際物流進(jìn)展趨勢：社會(huì)化物流的社會(huì)化和共同化是進(jìn)展專業(yè)化大生產(chǎn)的必定趨勢。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展JIT準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式與物流

JIT是一種生產(chǎn)方式，但其核心內(nèi)容是削減庫存，直至實(shí)現(xiàn)零庫存，同時(shí)又能使生產(chǎn)過程順利進(jìn)行。這種觀念本身就是物流功能的一種反映，而JIT用于物流領(lǐng)域，就是將正確的商品以正確的數(shù)量在正確的時(shí)間送到正確的地點(diǎn)，這里的“正確”就是“Just”的意思，既不多也不少，既不早也不晚，剛好按需要送貨。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈?zhǔn)侵干婕爱a(chǎn)品或服務(wù)供應(yīng)應(yīng)最終消費(fèi)者的過程和活動(dòng)的上游及下游企業(yè)組織所構(gòu)成的網(wǎng)絡(luò)。油運(yùn)公司是是供應(yīng)鏈的一部分，它的上游是采油公司和煉油廠，下游是加油站和最終消費(fèi)者。按定義，這條供應(yīng)鏈的全部企業(yè)都是相互依存的，但實(shí)際上它們彼此并沒有太多的協(xié)作。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展自動(dòng)分揀系統(tǒng)自動(dòng)存取系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)：能連續(xù)、大批量的分揀貨物；分揀誤差率極低；分揀作業(yè)基本實(shí)現(xiàn)無人化。局限：一次性投資巨大；對商品包裝要求高；業(yè)務(wù)量需求大。優(yōu)點(diǎn)：大量儲(chǔ)存；自動(dòng)存取；提高土地使用效率；節(jié)省勞動(dòng)力；儲(chǔ)存效率高；削減損貨差；便利盤點(diǎn)；作業(yè)時(shí)間精確。局限：應(yīng)用環(huán)境；土地、勞動(dòng)力；投資的經(jīng)濟(jì)性。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)是利用分布在約2萬公里高空的多顆衛(wèi)星對地面目標(biāo)的狀況進(jìn)行精確測定以進(jìn)行定位、導(dǎo)航的系統(tǒng)。汽車定位、跟蹤調(diào)度、陸地救援；內(nèi)河及遠(yuǎn)洋船隊(duì)最佳航程和平安航線測定；空中交通管理、精密進(jìn)場著陸、航路導(dǎo)航；鐵路運(yùn)輸管理，實(shí)時(shí)收集全路列車、機(jī)車、車輛、集裝箱及所運(yùn)貨物的動(dòng)態(tài)信息。Hanconsulting(china)Ltd.國際物流新概念、新技術(shù)與進(jìn)展新型軍事物流系統(tǒng)在“沙漠風(fēng)暴”軍事行動(dòng)中，大量無人認(rèn)領(lǐng)、沒有標(biāo)記的貨物令管理人員格外頭痛，不開箱無法知道箱里裝的是誰的貨，結(jié)果積累如山，不得不重新訂貨。戰(zhàn)后統(tǒng)計(jì)美軍損失達(dá)幾百萬美元。美軍吸取教訓(xùn)研制成JTAV（聯(lián)合物流管理信息系統(tǒng)）。該系統(tǒng)的目的是跟蹤資產(chǎn)，不論這些資產(chǎn)是在訂購之中、運(yùn)輸途中，還是在倉庫中。系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思想是要向聯(lián)合作戰(zhàn)部隊(duì)供應(yīng)高度的物資可預(yù)見性。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略廠商物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略生產(chǎn)第一的年月：工業(yè)革命；人類的生活基礎(chǔ)；有產(chǎn)品就有市場；營銷、物流、配送還未萌芽。廠家直銷的年月：生產(chǎn)能力過剩；產(chǎn)品適銷不對路；開頭向市場滲透。廠商退出商界的新戰(zhàn)略：廠商涉足商界乃萬般無奈之舉；保持競爭優(yōu)勢；與商家聯(lián)手；尋求總經(jīng)銷和總代理。廠商的物流配送策略：物流是生產(chǎn)和消費(fèi)的橋梁；物流企業(yè)作業(yè)效率高；幫助廠商建立網(wǎng)絡(luò)；能反饋市場信息，改善產(chǎn)品。重要的是觀念。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略批發(fā)商物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略批發(fā)業(yè)的蕭條：計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)物；行政管理方式（1230）；改革開放后為多經(jīng)濟(jì)成份、多經(jīng)營方式、多渠道、少環(huán)節(jié)。物流配送為歸屬的批發(fā)業(yè)：地域優(yōu)勢；設(shè)施設(shè)備優(yōu)勢；專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢；傳統(tǒng)組織網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢；逐步建立成獨(dú)立的、國際化的物流中心。批發(fā)業(yè)重新定位：樂觀自救；重在技術(shù)現(xiàn)代化、管理科學(xué)化、和增長方式集約化上；全方位、多元化；功能多樣化；進(jìn)展商流、物流、信息流，最后形成物流企業(yè)。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略儲(chǔ)運(yùn)商物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略國有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)走出低谷：統(tǒng)一經(jīng)營被打破；從單一服務(wù)逐步變成經(jīng)濟(jì)實(shí)體；政令式管理變?yōu)樾袠I(yè)宏觀調(diào)控。大部分走出低谷；有肯定盈利能力，利潤率低；前途遠(yuǎn)大，道路困難。儲(chǔ)運(yùn)業(yè)面臨的逆境：儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)觀念更新較慢；經(jīng)營管理、產(chǎn)權(quán)關(guān)系不順；一些行政領(lǐng)導(dǎo)任意將資產(chǎn)分割；國家稅收政策未顧及儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)高產(chǎn)出低收益的特點(diǎn)；其他行業(yè)盲目介入，競爭力加強(qiáng)；外國物流企業(yè)進(jìn)入。走現(xiàn)代物流配送之路：地域布局和環(huán)境優(yōu)勢；設(shè)施設(shè)備優(yōu)勢；管理及技術(shù)優(yōu)勢。物流中心；商品配送中心；擔(dān)當(dāng)集團(tuán)內(nèi)部配送服務(wù)；與零售商共建物流實(shí)體；儲(chǔ)運(yùn)業(yè)之間聯(lián)合開展社會(huì)化物流配送業(yè)務(wù)。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略零售商物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略零售業(yè)的富強(qiáng)與競爭：大型零售商場數(shù)量規(guī)模適中；中、小商店長足進(jìn)展；連鎖商業(yè)令人矚目；國際商業(yè)連鎖集團(tuán)（法國家樂福、美國沃爾瑪、日本八佰伴……）搶占中國市場。我國零售業(yè)的劣勢：層次低；規(guī)模??；硬件強(qiáng)軟件弱；布局不合理；居民購買力差；品種單一；大商場面臨連鎖、超市的巨大挑戰(zhàn)。零售業(yè)的進(jìn)展戰(zhàn)略：突出經(jīng)營特色；強(qiáng)化零售業(yè)的內(nèi)部聯(lián)合；走配送社會(huì)化、共同化之路。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略政府主管部門物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略國家經(jīng)濟(jì)中的物流配送：生產(chǎn)企業(yè)原材料供應(yīng)面臨逆境；對物流重視不夠；關(guān)系國計(jì)民生的企業(yè)只能自行選購；儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工流程不暢；環(huán)保也是物流的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。我國物流管理的困惑：物流設(shè)施（鐵路、公路、航道、航線）分散管理，而物流需要的是一個(gè)完整額定管理體系；應(yīng)當(dāng)盡早成立“物流管理委員會(huì)”。政府在行動(dòng)：內(nèi)貿(mào)部在2010年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要中提出：在全國范圍內(nèi)建10個(gè)輻射全國的物流中心、50個(gè)配送中心、10個(gè)農(nóng)副產(chǎn)品配送中心……Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略科研教育部門物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略科技是物流產(chǎn)生與進(jìn)展的動(dòng)力：從羊腸小道到高速公路，從馬車到汽車，從帆船到巨輪，……無不滲透先進(jìn)的科學(xué)成果?，F(xiàn)代物流就是高科技在流通領(lǐng)域的結(jié)晶。我國物流科研教育現(xiàn)狀：科研與實(shí)際脫離；科技投入不足；科研機(jī)構(gòu)重置；專業(yè)人才匱乏；科技資源配置不合理；沒有專業(yè)院校；物流專業(yè)稀有……。物流科研教育進(jìn)展戰(zhàn)略：不斷完善自我；加強(qiáng)行業(yè)聯(lián)合；實(shí)現(xiàn)與企業(yè)的有機(jī)結(jié)合。進(jìn)展成為討論、教學(xué)、設(shè)計(jì)、詢問和經(jīng)營一體化的經(jīng)濟(jì)實(shí)體。Hanconsulting(china)Ltd.物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略詢問企業(yè)物流配送進(jìn)展戰(zhàn)略管理詢問公司是企業(yè)的醫(yī)院：管理模式分析；業(yè)績評(píng)估；業(yè)務(wù)流程診斷；供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)；效益分析；建立績效監(jiān)控體系KPI；企業(yè)文化建立；業(yè)務(wù)需求分析等。詢問公司為物流企業(yè)增值：幫助企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度；削減冗余的組織架構(gòu)；建立企業(yè)內(nèi)部“法律”；傳播先進(jìn)管理理念；建立企業(yè)持續(xù)進(jìn)展規(guī)劃和創(chuàng)新機(jī)制。詢問公司的實(shí)施：管理模式改造；業(yè)務(wù)流程重組；ERP實(shí)施；建立CRM系統(tǒng)；IT規(guī)劃；軟件選型；客戶化二次開發(fā)；供應(yīng)鏈管理SCM建設(shè)等……。Hanconsulting(china)Ltd.影響我國物流進(jìn)展的因素長期計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制下的企業(yè)與管理者;傳統(tǒng)管理模式還在起作用;企業(yè)現(xiàn)代法人制度尚未完全建立;技術(shù)含量低，集約化程度低的粗放經(jīng)營；設(shè)施陳舊、經(jīng)濟(jì)效益低、自我改造能力差；流通結(jié)構(gòu)不合理；流通領(lǐng)域與物流的利潤安排比例不合理；硬件老化、體制落后Hanconsulting(china)Ltd.影響我國物流進(jìn)展的因素孔子“集之大成”的思想仍頑固的統(tǒng)治著整個(gè)文明古國；重生產(chǎn)、輕流通，重商流、輕物流；美國已有近百年的討論與實(shí)踐，格外是其次次世界大戰(zhàn)后期；日本、德國等國家的理論討論與實(shí)踐也有30多年；我國到1980年才引進(jìn)物流概念，討論限于官方和學(xué)術(shù)界；缺乏物流實(shí)踐觀念滯后、物流理論空白Hanconsulting(china)Ltd.影響我國物流進(jìn)展的因素流通的目的是貨物循環(huán)流通是商品交易活動(dòng)和物的流通組成的兩者密不行分商流活動(dòng)決定物流活動(dòng)專業(yè)化大生產(chǎn)使得商物必定分離分離的目的在于降低成本，提高效率進(jìn)展物流的目的與本質(zhì)Hanconsulting(china)Ltd.供應(yīng)商制造商零售商客戶戰(zhàn)略選購平臺(tái)網(wǎng)上超市ExchangeB:B第三方物流主干線物流BACKBONE與最后一公里L(fēng)ASTMILE影響我國物流進(jìn)展的因素將來企業(yè)供應(yīng)鏈中的第三方物流Hanconsulting(china)Ltd.物流進(jìn)展的政策要點(diǎn)我國的物流市場不放自開被動(dòng)開不如主動(dòng)開，縮短差距的重要手段政府應(yīng)明確職責(zé)、配套改革、開展合資企業(yè)試點(diǎn)國內(nèi)物流企業(yè)應(yīng)更新觀念、練好內(nèi)功、引資招商現(xiàn)代物流不是儲(chǔ)存業(yè)、運(yùn)輸業(yè)的簡潔組合先租賃倉庫，再做單項(xiàng)運(yùn)輸代理配養(yǎng)人才、積累閱歷、擴(kuò)大合作范圍，逐步形成合作伙伴的合作關(guān)系利用現(xiàn)有設(shè)備改造、引進(jìn)先進(jìn)物流管理和技術(shù)有條件的企業(yè)在為本集團(tuán)開展跨國物流業(yè)務(wù)的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)自身的國際化Hanconsulting(china)Ltd.物流進(jìn)展的政策要點(diǎn)已經(jīng)進(jìn)入中國的國際國內(nèi)物流企業(yè)（部分）日本通運(yùn)（上海）日本日新（上海）太平洋物流（北京）住友倉儲(chǔ)（上海）英之杰國際貨運(yùn)代理（南京）TNT天地快運(yùn)（北京、天津、廣州）美國總統(tǒng)貨輪代理（南京）深圳寶供北京京僑中鐵快運(yùn)……Hanconsulting(china)Ltd.物流進(jìn)展的政策要點(diǎn)物流的合理化不僅是企業(yè)的需要，也是社會(huì)經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的需要其次次世界大戰(zhàn)，科學(xué)進(jìn)步推動(dòng)物流現(xiàn)代化條件：高速公路、流通中心、發(fā)送中心、自動(dòng)化倉庫、專用裝卸機(jī)械、集裝箱船、大型長距離渡輪、噴汽式飛機(jī)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、GPS通訊技術(shù)等制約：鐵路、公路、航道的容量、噪音及排放污染Hanconsulting(china)Ltd.在資源制約下，提高物流效率的方法：利用能源效率高的海路運(yùn)輸；建立公共運(yùn)輸樞紐站、倉庫、卸貨區(qū)；依靠政府推動(dòng)共同發(fā)送和共同宅配；在樞紐站、倉庫等地建立開發(fā)省力化、自動(dòng)化技術(shù)，進(jìn)而建立在Internet平臺(tái)上的聯(lián)合運(yùn)輸系統(tǒng)。物流進(jìn)展的政策要點(diǎn)Hanconsulting(china)Ltd.物流進(jìn)展使人類共同走向富強(qiáng)有一篇題為《迎接物流掛帥的21世紀(jì)》的文章寫道：“生活在文明社會(huì)中的我們，身上穿的可能是遠(yuǎn)從歐洲空運(yùn)來的名牌西服，嘴里啃著迢迢渡海來的富士蘋果，開著德國車……這些產(chǎn)品跨越時(shí)空限制到達(dá)我們的生活之中，必必要感謝‘物流’（實(shí)體配送）給全世界人民帶來的幸福”。Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法物流，一顆繁茂的大樹Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送，結(jié)著果實(shí)的枝杈Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送是物流的縮影Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法物流過程的最后一環(huán)Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法營銷的無奈Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送對零售連鎖經(jīng)營的承諾Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送的效益Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送模式選擇Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法各種配送模式的分析Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送模式的定位Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法倉儲(chǔ)業(yè)舉步困難Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法運(yùn)輸業(yè)好事多磨Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法連鎖業(yè)力不從心Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法建設(shè)多元化配送中心Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法國內(nèi)外配送中心的比較Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心建設(shè)的決策籌備Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法建設(shè)配送中心的信念Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心功能分析Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的外部環(huán)境Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的多功能體系Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心建設(shè)存在的問題Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法案例：上海一百集團(tuán)供配貨中心Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法傳統(tǒng)流通渠道Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法流通渠道的重組Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送對流通渠道的影響Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法現(xiàn)代配送中心對倉庫的職能要求Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心對原有儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備的利用Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法影響配送中心選址的因素Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心選址的定量分析Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心對場地的要求Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的職能規(guī)劃Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的作業(yè)流程規(guī)劃Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的主要流程Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的崗位設(shè)置Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的訂單處理流程Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心庫存的重要性Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心庫存管理的任務(wù)Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的庫存掌握Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心的送貨與退貨管理Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法可以削減配送中心的環(huán)節(jié)Hanconsulting(china)Ltd.建立物流企業(yè)的步驟及方法配送中心增加的效益Hanconsulting(china)Ltd.LOREMIPSUMDOLORLOREMIPSUMDOLOR統(tǒng)一福記（青島）食品有限公司上海分公司統(tǒng)一福記香鐵蛋上海灘攻略市場分析行業(yè)分析競爭分析產(chǎn)品力分析SWOT分析消費(fèi)者分析目標(biāo)市場通路策略價(jià)格策略產(chǎn)品策略定位營銷策略促銷策略攻略構(gòu)架營銷目標(biāo)執(zhí)行方案行業(yè)分析上海蛋品市場主要有鹵蛋、皮蛋、咸蛋、生雞蛋等幾大類產(chǎn)品，皮蛋、咸蛋、生雞蛋主要用于做菜，而鹵蛋為休閑食品。目前上海市場還沒有鐵蛋產(chǎn)品，但從鐵蛋產(chǎn)品的特點(diǎn)、包裝、口味、及功用來看，其主要競爭對手應(yīng)是鹵蛋，與皮蛋、咸蛋、生雞蛋不會(huì)形成太大的競爭關(guān)系。行業(yè)分析目前鹵蛋市場行業(yè)集中度不高，鹵蛋生產(chǎn)企業(yè)普遍不具備核心競爭能力，行業(yè)進(jìn)入壁壘較低，單位產(chǎn)品毛利率低；上海地區(qū)市場鹵蛋市場容量約為5000萬——1億顆/年（估算）。競爭分析上海市場上的鹵蛋產(chǎn)品基本上以鄉(xiāng)吧佬做為產(chǎn)品的通用名；各品牌產(chǎn)品定位為居家,旅游,酬賓宴客,贈(zèng)饋親友的休閑食品或禮品。競爭分析各品牌產(chǎn)品以以鹵雞蛋為主，鵪鶉蛋極少，且沒有去殼；雞蛋以1粒裝、3粒裝為主，少數(shù)品牌產(chǎn)品有5粒裝，6粒裝的產(chǎn)品；各品牌產(chǎn)品口味、包裝、廣告語等多方面模仿現(xiàn)像嚴(yán)重，產(chǎn)品同質(zhì)化，沒有特色，處于較低層次的競爭；競爭分析鹵蛋產(chǎn)品均處于較低的產(chǎn)品價(jià)位，產(chǎn)品附加價(jià)值低，一批市場批發(fā)價(jià)普遍是每粒4毛不到，二批市場批發(fā)價(jià)亦僅為5毛左右，各品牌走的是全面成本領(lǐng)先的營銷策略，采取溥利多銷的方式進(jìn)行銷售。競爭分析市場上的鹵蛋產(chǎn)品基本上走的是傳統(tǒng)通路，以代理或經(jīng)銷的方式進(jìn)行運(yùn)作，通路運(yùn)作成本低，對通路控制能力弱；在各品牌中，只有鄉(xiāng)闊佬、鮮八里進(jìn)入了量販店、便利店等現(xiàn)代通路。競爭分析鹵蛋各品牌在上海地區(qū)無媒體廣告，很少有促銷活動(dòng)，且促銷手段主要是降價(jià)促銷。廣告宣傳主要體現(xiàn)在產(chǎn)品包裝上，廣告訴求點(diǎn)集中在產(chǎn)品淵源，口味,營養(yǎng)價(jià)值高,方便,原料為優(yōu)質(zhì)新鮮的雞蛋,衛(wèi)生等方面。鄉(xiāng)闊佬，千里香等品牌擁有自己的網(wǎng)站，在網(wǎng)站上有企業(yè)和產(chǎn)品的詳細(xì)介紹和宣傳。競爭分析鄉(xiāng)闊佬在各競爭品牌中，在通路、產(chǎn)品等方面都較其它品牌有較大差異，香鐵蛋在市場上主要的競爭對手將是鄉(xiāng)闊佬。消費(fèi)者分析上海菜屬江浙菜系，因此，上海地區(qū)消費(fèi)者比較喜歡吃口味比較清淡的食品，此外。上海人有喜吃甜食的偏好。從消費(fèi)者行為特征和消費(fèi)習(xí)慣分析，年青消費(fèi)群或高收入消費(fèi)群對新產(chǎn)品的接受能力能力更高，試用新產(chǎn)品的意愿更強(qiáng)。消費(fèi)者分析20歲以下的消費(fèi)群對產(chǎn)品甜度的接受程度高于其它年齡階層的對產(chǎn)品甜度的接受度.消費(fèi)者分析各年齡層的消費(fèi)者對鐵蛋口感的評(píng)價(jià)都較高,但低年齡層的消費(fèi)群對鐵蛋口感的評(píng)價(jià)明顯高于高年年齡層的消費(fèi)者,這表明產(chǎn)品是老少皆宜,但更適年青人.消費(fèi)者分析年齡小的消費(fèi)群對產(chǎn)品硬度的接受度較高,而年齡大消費(fèi)群由于生理等原因,有著年齡越大,對產(chǎn)品軟度要求越高的趨勢.消費(fèi)者分析便利店是各年齡層的消費(fèi)群購買鐵蛋最主要的場所,25歲以下年齡層消費(fèi)者在雜貨店購物比例相對較高,25歲以上年齡層在量販店購買產(chǎn)品的比例相對較高。產(chǎn)品力分析消費(fèi)者對鐵蛋的口感反映很不錯(cuò)，認(rèn)為很好的達(dá)77.97%,很好加一般高達(dá)99.53%。產(chǎn)品力分析消費(fèi)者對鐵蛋甜度接受程度較高,產(chǎn)品甜度是比較適宜的。產(chǎn)品力分析

認(rèn)為產(chǎn)品咸度適中的被調(diào)者高達(dá)92.49%,表明產(chǎn)品的咸度也是比較適宜的.產(chǎn)品力分析消費(fèi)者對產(chǎn)品的香度認(rèn)同率較高,認(rèn)為很香和差不多的被調(diào)查者高達(dá)98.59%。產(chǎn)品力分析鐵蛋硬度能迎合87.32%的消費(fèi)者的口味。產(chǎn)品力分析從統(tǒng)一福記香鐵蛋口感，甜度，咸度，香味，軟硬度等產(chǎn)品特性進(jìn)行的消費(fèi)者測試得到的結(jié)果來看，統(tǒng)一福記香鐵蛋是一個(gè)有強(qiáng)大產(chǎn)品競爭力的優(yōu)勢產(chǎn)品。SWOT分析1、產(chǎn)品比較優(yōu)勢：香味：國內(nèi)其它品牌產(chǎn)品不僅沒有香味，而且腥味很大；硬度：硬度大，差異性明顯；口感：口感特殊，區(qū)別于鹵蛋品牌；包裝：色澤明亮,能明顯區(qū)別于其它品牌；保質(zhì)期：保質(zhì)期為12月，是鹵蛋產(chǎn)品的兩倍；衛(wèi)生：鐵蛋比鹵蛋品更衛(wèi)生，食用更方便；產(chǎn)品品類：產(chǎn)品品目豐富，不僅有雞蛋類，還有鵪鶉蛋類產(chǎn)品；優(yōu)勢：SWOT分析2、技術(shù)優(yōu)勢鐵蛋在上海市場是個(gè)新的產(chǎn)品，有獨(dú)特的制造工藝，競爭者不易模仿；3、生產(chǎn)制造優(yōu)勢：統(tǒng)一福記香鐵蛋擁有先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備和制作工藝；4、管理優(yōu)勢：統(tǒng)一福記擁有比國內(nèi)企業(yè)先進(jìn)的管理思想和經(jīng)營運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)；優(yōu)勢：SWOT分析5、資金優(yōu)勢：6、國際品牌優(yōu)勢：福記香鐵蛋在臺(tái)港澳及國外市場擁有較大的市場，進(jìn)入大陸可充分利用其國際品牌的背景。7、協(xié)同優(yōu)勢：統(tǒng)一福記可充分利用統(tǒng)一公司成熟的營銷網(wǎng)絡(luò)資源，信息資源，行銷資源，并可利用統(tǒng)一公司豐富的產(chǎn)品線進(jìn)行捆綁營銷組合，達(dá)到利用統(tǒng)一公司資源形成協(xié)同優(yōu)勢的目的。優(yōu)勢：SWOT分析8、推廣優(yōu)勢統(tǒng)一福記產(chǎn)品在上市時(shí)將根據(jù)不同通路特點(diǎn)運(yùn)用不同的產(chǎn)品展示陳列器具，并開展形式多樣的推廣活動(dòng)。優(yōu)勢：SWOT分析1、產(chǎn)品比較劣勢；包裝規(guī)格：沒有一粒裝產(chǎn)品，目前市場上1粒裝產(chǎn)品為主銷產(chǎn)品；品牌劣勢：鄉(xiāng)吧佬已有很高的知名度，產(chǎn)品在消費(fèi)者心目中已有一定的美譽(yù)度和忠誠度，而福記香鐵蛋在上海市場的知名度、美譽(yù)度、消費(fèi)者忠誠度都幾乎為零；產(chǎn)品線劣勢：很多鹵蛋產(chǎn)品產(chǎn)品線已延伸到雞腿、雞翅等肉類產(chǎn)品，而統(tǒng)一福記只有蛋類產(chǎn)品。劣勢：SWOT分析2、價(jià)格劣勢：目前產(chǎn)品價(jià)格定位大大高于競爭產(chǎn)品，競爭產(chǎn)品的低價(jià)策略會(huì)使消費(fèi)者對同類產(chǎn)品形成一個(gè)較低心理價(jià)格預(yù)期，從而影響鐵蛋的銷售。3、通路劣勢：鐵蛋產(chǎn)品目前擁有的營銷網(wǎng)絡(luò)資源為0，缺少有經(jīng)驗(yàn)的業(yè)務(wù)人員。劣勢：SWOT分析1、鐵蛋開創(chuàng)了上海蛋品市場一個(gè)新的蛋品品類，從一開始，我們就是行業(yè)第一，且具有核心技術(shù)，競爭對手不易模仿；2、上海僅鹵蛋一年市場容量就接近1億粒，市場容量大，市場吸引力大；3、目前鹵蛋市場處于低水平的同質(zhì)化競爭，存在以差異化占領(lǐng)中高端蛋品市場較大的市場空間；4、蛋品市場無領(lǐng)導(dǎo)品牌，市場集中度低，市場進(jìn)入壁壘低。機(jī)會(huì)：SWOT分析1、鹵蛋產(chǎn)品的低價(jià)沖擊；2、消費(fèi)者對蛋品價(jià)格預(yù)期較低，高價(jià)蛋品被消費(fèi)者接受需要較長的時(shí)間過程；3、現(xiàn)代通路的激烈競爭和高額的進(jìn)場及促銷費(fèi)用影響產(chǎn)品在現(xiàn)代通路中的鋪貨進(jìn)程；4、炎熱的天氣會(huì)影響蛋品的整體銷量，而影響到鐵蛋上市的計(jì)劃的實(shí)施。威脅：目標(biāo)市場35歲以下消費(fèi)者旅游景點(diǎn)、車站、碼頭學(xué)校商業(yè)區(qū)中高檔住宅區(qū)定位香，硬產(chǎn)品利益點(diǎn)定位產(chǎn)品屬性消費(fèi)者利益點(diǎn)休閑食品營養(yǎng)方便產(chǎn)品功能定位味道香美口感獨(dú)特產(chǎn)品情感定位能帶來福氣的產(chǎn)品產(chǎn)品定位定位品牌定位品牌定位蛋的專家定位品牌個(gè)性統(tǒng)一福記蛋的專家福氣國際品牌中高檔的年青的時(shí)尚的誠信的營銷目標(biāo)三年內(nèi)在上海蛋品市場達(dá)成以下目標(biāo):市場占有率：15%(以鹵蛋市場總量為參照)知名度：目標(biāo)消費(fèi)群80%,一般消費(fèi)群30%.銷售量：5000萬利潤目標(biāo)：150萬營銷策略產(chǎn)品規(guī)劃：營銷策略采用撇指定價(jià)的價(jià)格策略，根據(jù)不同通路特點(diǎn)制定通路價(jià)格及獎(jiǎng)勵(lì)政策，并嚴(yán)格控制維護(hù)各通路的價(jià)格體系。價(jià)格策略營銷策略價(jià)格策略營銷策略各通路可依據(jù)通路的特點(diǎn)在建議零售價(jià)基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整，可調(diào)整幅度為+10%；價(jià)格策略營銷策略采用反向營銷術(shù)，先啟動(dòng)終端消費(fèi)市場，待終端市場啟動(dòng)后，再發(fā)展經(jīng)銷商。通路策略營銷策略銷售分公司雜貨店特殊通路便利店連鎖超市量販店生鮮超市市場拓展初期通路模式營銷策略銷售分公司雜貨店特殊通路便利店連鎖超市量販店生鮮超市區(qū)域經(jīng)銷商通路模式（適用于已開拓市場）營銷策略通路功能規(guī)劃營銷策略通路進(jìn)價(jià)出價(jià)毛利率連鎖超市22.525%便利店2.22.825%量販店22.315%特通（學(xué)校）2.22.725%特通（其它）2.2335%雜貨店2.2