AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案

高速公路2中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 (二)地基處理 17(三)支架搭設(shè) 17(四)模板 22(五)鋼筋制作安裝 23(六)箱梁砼澆筑 26(七)預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿 28(八)梁端封錨 33 (一)安全生產(chǎn)保證措施 36(二)安全技術(shù)措施 36(三)文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施 41 (一)目的 44 (三)事故報(bào)告程序 45(四)坍塌倒塌事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案 46(五)高空墜落事故應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)預(yù)案 47(六)物體打擊事故應(yīng)急準(zhǔn)備與應(yīng)急預(yù)案 49(七)機(jī)械傷害應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)預(yù)案 51(八)應(yīng)急物資 52(九)現(xiàn)場恢復(fù) 53(十)應(yīng)急預(yù)案管理與評(píng)審 53 3中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案曲線(參數(shù)半坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)。腹板厚度為50~704中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案本橋第四聯(lián)跨越隆百高速主線(那豆5#大橋)，設(shè)計(jì)橋下通行JTGTF0-2011；JTGF-2004；JTGB5中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案本工程共有現(xiàn)澆梁214米(3聯(lián))，根據(jù)合同段的總體施工組織6中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案聯(lián)，第四聯(lián)跨隆百高速與CK0+571.5第四聯(lián)跨越隆百高速段同時(shí)施部位部位第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)第四聯(lián)第一聯(lián)第二聯(lián)第三聯(lián)工序理支架搭設(shè)模板工程預(yù)壓鋼筋工程混凝土工程預(yù)應(yīng)力工程總天數(shù)7777777722222223月4月5月6月7月7中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案第四聯(lián)第四聯(lián)2第一聯(lián)8支架拆第二聯(lián)10除第三聯(lián)10第四聯(lián)15混凝土(混凝土(m3)2237.5鋼絞線(t).495鋼筋(t)571.803上部結(jié)構(gòu)123412345工模板(支架)工土工張拉、壓漿其他工種鋼筋制作、綁扎模板(支架)支、拆混凝土澆筑預(yù)應(yīng)力張拉1YZ181YZ18臺(tái)壓路機(jī)18中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案ZLZL50mVBC3.0LG-3.2／10、3m3JS000KWTIANYUTD-80SY-100G15cm×15cm×15cmZT-96SY-100G機(jī)割機(jī)車車機(jī)插入式振搗器儀萬能試驗(yàn)機(jī)混凝土試模膠砂振動(dòng)臺(tái)坍落度筒萬能試驗(yàn)機(jī)134462122121112115123456789臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)臺(tái)臺(tái)臺(tái)套臺(tái)個(gè)臺(tái) 1混凝土強(qiáng)度(Mpa)9中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案梁(板)頂面高程長度(mm)橫坡(%)平整度(mm)處+10、0823456寸(2)鋼筋施工實(shí)測項(xiàng)目受力鋼筋基礎(chǔ)、墩臺(tái)、柱、鋼筋、螺旋筋間距(mm)長寬、高或直徑 彎起鋼筋的位置(mm)柱、梁、拱肋率12345中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案處(mm)(1)工地試驗(yàn)室已正常運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)儀器設(shè)備均已通過標(biāo)定，能(2)測量儀器已通過相關(guān)機(jī)構(gòu)標(biāo)定合格，能滿足施工需求。水(3)C50砼配合比設(shè)計(jì)已完成，配合比報(bào)告已獲總監(jiān)辦批復(fù)，(4)現(xiàn)澆箱梁所需要的機(jī)械材料需能滿足施工使用。(5)開工前已組織相關(guān)技術(shù)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙、施工技術(shù)規(guī)范、8、原材料質(zhì)量要求(1)水泥3)每批水泥進(jìn)入場地由質(zhì)檢試驗(yàn)人員抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)頻率符合中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(2)集料1)從那坡鎮(zhèn)白巴石灰?guī)r礦采石場采購。2)把集料中含有的雜質(zhì)清洗和過篩，除去有害物質(zhì)。不同來源3)細(xì)集料由顆粒堅(jiān)硬、強(qiáng)度高、耐久性好的天然砂組成，細(xì)度4)粗集料采用堅(jiān)硬碎石，粗集料采用較大粒徑，級(jí)配連續(xù)，粗0有機(jī)物(比色法)合格%)＜0.01天然砂含泥量(按質(zhì)量計(jì)，%)≤2.0泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)，%)≤5.0人工砂的石亞甲MB值＜1.4或合格≤5.0粉含量(按藍(lán)試MB值≥1.4或合格≤2.0中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案天然砂(硫酸鈉溶液法經(jīng)天然砂(硫酸鈉溶液法經(jīng)5次人工砂單級(jí)最大壓碎指標(biāo)(%)表觀密度(㎏/m3)松散堆積密度(㎏/m3)制的試件無裂縫、酥裂、膠體堿集料反應(yīng)外溢現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)齡期的2、天然砂包括河砂、湖砂、山砂、淡化海砂，人工砂包括機(jī)制砂和混合砂。5、當(dāng)對(duì)砂的堅(jiān)固性有懷疑時(shí)，應(yīng)做堅(jiān)固性試驗(yàn)。6、當(dāng)堿集料反應(yīng)不符合表中要求時(shí)，應(yīng)采取抑制堿集料反應(yīng)的技術(shù)措施。碎石壓碎指標(biāo)(%)卵石壓碎指標(biāo)(%)吸水率(%)含泥量(按質(zhì)量計(jì)，%)泥塊含量(按質(zhì)量計(jì)，%)0中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案有有機(jī)物含量(比色法)合格合格合格硫化物及硫酸鹽(按計(jì)SO3，質(zhì)＜0.5＜1.0＜1.0火成巖＞80；變質(zhì)巖＞60；水成巖＞30表觀密度(㎏/m3)松散堆積密度(㎏/m3)＞1350空隙率(%)經(jīng)堿集料反應(yīng)試驗(yàn)后，由砂配制的試件無堿集料反應(yīng)裂縫、酥裂、膠體外溢現(xiàn)象，在規(guī)定試驗(yàn)2、粗集料中不應(yīng)混有草根、樹葉、塑料、煤塊、爐渣等雜物。3、巖石的抗壓強(qiáng)度除應(yīng)滿足表中要求外，其抗壓強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度等級(jí)之比不小于1.5。巖石強(qiáng)度首先應(yīng)由生產(chǎn)單位提供，工程中可采用壓碎值指標(biāo)進(jìn)行質(zhì)量控制。4、當(dāng)粗集料中含有顆粒狀硫酸鹽或硫化物雜質(zhì)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行專門檢驗(yàn)，確認(rèn)能滿足混凝土耐5、采用卵石破碎成礫石時(shí)，應(yīng)具有兩個(gè)及以上的破碎面，且其破碎面應(yīng)不小于70%。(3)減水劑和河砂經(jīng)營部采購。(4)鋼筋1)鋼筋有試驗(yàn)報(bào)告及合格證書。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案3)每批供使用的鋼筋，在提交檢驗(yàn)時(shí)，出示廠家的試驗(yàn)號(hào)、批4)運(yùn)到工地的每批鋼筋都必須按監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)進(jìn)行抗拉、抗彎強(qiáng)度和伸長率抽樣試驗(yàn)，試驗(yàn)需在監(jiān)理工程師同意的試驗(yàn)室進(jìn)(5)水砼配合比設(shè)計(jì)鋼筋制作制試塊中鐵砼配合比設(shè)計(jì)鋼筋制作制試塊中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案圖施工準(zhǔn)備材料進(jìn)場中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案1、精心組織施工，仔細(xì)校對(duì)墩、臺(tái)、中心線、跨徑、標(biāo)高，并護(hù)，以保證機(jī)具、3、施工人員機(jī)械全部到場，碗扣支架、頂托、底托，方木、工4、箱梁用砼配合比、鋼筋、水泥等原材料、張拉錨具等報(bào)監(jiān)理(二)支架材料數(shù)量所所用部位腳手架腳手架計(jì)算底托(140mm×140mm)U型頂托16#標(biāo)準(zhǔn)工字鋼56A#標(biāo)準(zhǔn)工字鋼15cm×10cm松方木5cm×10cm松方木00000123456789個(gè)個(gè)米米米米米米米中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案厚1厚15mm竹膠板外、內(nèi)模板塊注：以上現(xiàn)澆箱梁材料為第一、第二聯(lián)理論數(shù)量，需增加損耗量進(jìn)行調(diào)配。(三)地基處理現(xiàn)澆橋跨內(nèi)的地基進(jìn)行處理，首先2m)后填土壓實(shí)方法進(jìn)行地基處理。(四)支架搭設(shè)中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案兩側(cè)寬出實(shí)體結(jié)構(gòu)物1m，作為人行安全通道，架空設(shè)置并與滿堂支00231(a)支架縱斷面示意圖(單位：cm)(b)支架橫斷面示意圖(單位：cm)中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案腹板部位:箱梁中間腹板部分支架立桿縱橫間距設(shè)置為60cm×翼緣板部位：支架立桿縱橫間距設(shè)置為90cm×90cm，支架立桿碗扣式箱梁支架搭設(shè)布置碗扣式箱梁支架搭設(shè)布置支架形式1.5m等高箱梁縱距(cm)60橫梁部位立桿橫距(cm)90橫桿步距(cm)150跨中空腹部位立桿縱距(cm)150中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案橫距(橫距(cm)橫桿步距(cm)縱距(cm)跨中腹板部位立桿橫距(cm)橫桿步距(cm)縱距(cm)橫距(cm)橫桿步距(cm)對(duì)平曲線半徑較小的箱梁采用腳手鋼管代替縱向連桿調(diào)節(jié)立桿合理調(diào)整頂托伸出高度以調(diào)整梁底高程，對(duì)于頂托無法調(diào)整合適總通各點(diǎn)預(yù)拱度以梁中點(diǎn)為最高值、以梁的兩端為零值的支架彈性變形中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案置3根鋼管立桿(邊上兩排剛好在頂板的兩個(gè)轉(zhuǎn)角位置)，在底板往中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案出各測量控制點(diǎn)標(biāo)高，每個(gè)觀測點(diǎn)在每一次加載(卸載)完了及全部加載完(卸載完)均要觀測，全部加載完成后每間隔24h觀測一次，全部加載完成后的支架預(yù)壓監(jiān)測過程中，當(dāng)滿足下列條件之一支架持荷后穩(wěn)定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形 (即塑性變形)量。(五)模板244*122*1.5cm，側(cè)模及兩側(cè)翼板模板基本尺寸為244*122*1.5cm，中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(六)鋼筋制作安裝1、鋼筋在進(jìn)場前必須進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格并報(bào)監(jiān)理工程師審批中鐵一局河百高速公路№12合同段AK中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案接頭長度區(qū)段內(nèi)受力鋼筋接頭面積最大百分率接接頭面積最大百分率(%)(3)鋼筋安裝綁扎時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按施工設(shè)計(jì)圖紙，并按一定的順(4)伸縮縫和防撞護(hù)欄預(yù)埋鋼筋應(yīng)提前制作，綁扎過程中及時(shí)中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(5)箱梁鋼筋綁扎成型順序：底板底層鋼筋——縱向骨架——縱向骨架箍筋——縱向骨架外分布筋——橫梁骨架筋——橫梁箍筋——橫梁斜撐筋——橫梁水平分布筋——底板頂層鋼筋——骨架內(nèi)層分布筋——預(yù)應(yīng)力管道——頂板底層鋼筋——頂板頂層鋼筋——護(hù)欄預(yù)埋鋼筋——其它預(yù)(6)箱梁骨架的焊接：中，應(yīng)考慮焊接變形并預(yù)留拱度，鋼筋拼裝前對(duì)有焊接接頭的鋼筋應(yīng)檢查每根接頭的焊縫有無開焊變形，如有開焊應(yīng)及時(shí)補(bǔ)焊為防止電焊時(shí)局部變形，拼裝時(shí)在需要焊接的位置先用楔形卡卡住，待所有焊接不同直徑鋼筋的中心線應(yīng)在同一平面上，因此，在焊接較小直徑的鋼(7)、預(yù)應(yīng)力管道的定位安裝本橋設(shè)計(jì)為預(yù)應(yīng)力鋼筋砼，采用的鋼鉸線規(guī)格為φs15.2mm，fpk=1860MPa，Ep=1.95×105MPa.中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(七)箱梁砼澆筑砼拌和用原材料用量嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的配合比進(jìn)行拌和，時(shí)每聯(lián)箱梁砼豎向分兩次澆筑，第一次先澆筑底板和腹板頂面位中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案一般為5~8米，以保證在先前澆注砼初凝前完成下次砼的覆蓋及振面(粗糙、干凈并不得留有堆落、松散的混凝土和砂漿等)，開始澆中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(八)預(yù)應(yīng)力張拉及壓漿(1)檢查梁體混凝土強(qiáng)度是否達(dá)到張拉強(qiáng)度(設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%(2)清除錨墊板上的混凝土，檢查是否與孔道垂直，如超過要(3)用壓漿機(jī)向孔道內(nèi)壓入清水，沖出孔道內(nèi)雜物。然后用空(4)在錨墊板上標(biāo)出錨圈安放位置。(5)鋼絞線計(jì)算下料、清孔穿束。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙計(jì)算鋼絞線下中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(6)計(jì)算超張拉和理論伸長值。根據(jù)試驗(yàn)所得預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際彈(7)千斤頂、錨具、管道三對(duì)中安裝。(8)千斤頂、油泵要定期校驗(yàn)：使用時(shí)間6個(gè)月或張拉次數(shù)超(1)張拉設(shè)備：張拉預(yù)應(yīng)力筋千斤頂：YCW-400；張拉油泵為：(2)預(yù)應(yīng)力筋張拉順序:按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)順序，中層束—下層束—上(3)預(yù)應(yīng)力筋張拉工藝：由于采用低松弛高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力鋼絞線，L的伸長值?？刂茝?1)兩端千斤頂升降速度應(yīng)大致相等，測量伸長的原始空隙伸長(2)千斤頂給油、回油工序一般均應(yīng)緩慢平穩(wěn)進(jìn)行，特別是在千中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(3)常見的滑絲、斷絲現(xiàn)象及處理措施：頂檢查一遍。程作及注意事項(xiàng)(1)嚴(yán)禁用電焊及氣焊切割鋼絞線。(2)現(xiàn)場標(biāo)志明顯，錨具對(duì)面及千斤頂后面不得站人，防止錨具(3)千斤頂支架必須與梁端墊板接觸良好，位置正直對(duì)稱，嚴(yán)禁(4)高壓油管的接頭加防護(hù)套，以防噴油傷人。中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(4)壓漿施工工藝(5)壓漿注意事項(xiàng)：中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(6)質(zhì)量保證技術(shù)措施：(九)梁端封錨(十)支架拆除中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案點(diǎn)及控制方法4、為防止混凝土裂縫和邊棱破損，并滿足局部強(qiáng)度要求，混凝中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案工，嚴(yán)格程序，遵守規(guī)范，主(1)施工現(xiàn)場建立以工程技術(shù)總負(fù)責(zé)人的質(zhì)量管理監(jiān)督體系。(2)堅(jiān)持以預(yù)防為主，狠抓施工中工程質(zhì)量的檢查監(jiān)督，消滅質(zhì)(3)實(shí)行全面質(zhì)量管理制度，積極開展QC小組活動(dòng)，不斷提高(5)制定切實(shí)可行的質(zhì)量管理制度，采用激勵(lì)機(jī)制，不斷提高職(6)狠抓技術(shù)資料的收集，管理，歸檔工作，配備專門的資料管(7)嚴(yán)格把好材料質(zhì)量關(guān)，對(duì)入場的材料、構(gòu)配件等及時(shí)檢驗(yàn)質(zhì)中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案八、安全生產(chǎn)、文明施工和環(huán)境保護(hù)保證措施(一)安全生產(chǎn)保證措施(二)安全技術(shù)措施中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(1)支、拆模板作業(yè)高度在2米以上(含2米)時(shí)，必須搭設(shè)腳(2)高處作業(yè)時(shí)，材料必須碼放平穩(wěn)、整齊。手用工具應(yīng)放入工(3)上下溝槽或構(gòu)筑物應(yīng)走馬道或安全梯，嚴(yán)禁搭乘吊具，攀登(4)安全梯不得缺檔，不得墊高。安全梯上端應(yīng)綁牢，下端應(yīng)有防滑措施，人字梯底腳必須拉牢。嚴(yán)禁兩名以上作業(yè)人員在同一應(yīng)協(xié)調(diào)配合，做到穩(wěn)起、穩(wěn)落、穩(wěn)就位。在起重機(jī)機(jī)臂回轉(zhuǎn)范圍(6)拆木模板、起模板釘子、碼垛作業(yè)時(shí)，不得穿膠底鞋。(8)木工場和木質(zhì)材料堆放場地嚴(yán)禁煙火，并按消防部門的要求2、木料(模板)運(yùn)輸與碼放(2)運(yùn)輸木料、模板時(shí)，必須綁扎牢固，保持平衡，碼垛高度不中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(3)拼裝、存放模板的場地必須平整堅(jiān)實(shí)，不得積水。存放時(shí)，((1)作業(yè)場地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，不得積水。(2)不得使用腐朽、劈裂、扭裂、彎曲等有缺陷的木材制作模板(3)使用舊木料前，必須清除釘子、水泥粘結(jié)塊等。(4)作業(yè)前應(yīng)檢查所用工具、設(shè)備，確認(rèn)安全后方可作業(yè)。(5)使用錛子砍料必須穩(wěn)、準(zhǔn)，不得用力過猛，對(duì)面2米內(nèi)不(1)必須按模板設(shè)計(jì)和安全技術(shù)交底的要求支模。(2)必須按安全技術(shù)交底要求將各結(jié)點(diǎn)拉桿、撐桿連接牢固。(3)上、下架子必須走安全梯。嚴(yán)禁從高處向下方拋物料。搬運(yùn)(5)支架、鋼模板等構(gòu)件就位后必須立即采取撐、拉等措施，固中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(6)必須按安全技術(shù)交底要求在支架與模板間安置木楔等卸荷裝(7)暫停作業(yè)時(shí)，必須進(jìn)行檢查，確認(rèn)所支模板、撐桿及連接件位移、變形情況，發(fā)現(xiàn)異常時(shí)必須及時(shí)采取穩(wěn)固措施。當(dāng)模板變(1)必須按拆除方案和安全技術(shù)交底要求作業(yè)，統(tǒng)一指揮，分工(2)必須按程序作業(yè)，確保未拆部分處于穩(wěn)定、牢固狀態(tài)。(3)拆模板時(shí)，必須按安全技術(shù)交底要求先拆除卸荷裝置。(4)嚴(yán)禁使用大面積拉、推的方法拆模。(5)必須按規(guī)定程序拆除撐桿、模板和支架。嚴(yán)禁在模板下方用(7)使用吊裝機(jī)械拆模時(shí)，必須服從信號(hào)工統(tǒng)一指揮，必須待吊中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(8)暫停拆模時(shí)，必須將活動(dòng)件支穩(wěn)后方可離開現(xiàn)場。(1)、一般規(guī)定掌握有關(guān)使用、維修、保養(yǎng)的安全技術(shù)知識(shí)。電路故障必須由專。的刨花、木屑。嚴(yán)禁直接用手清理。(2)、使用平刨機(jī)作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案刨舊料時(shí)必須先將鐵釘、泥砂等清除干凈。遇節(jié)疤、戧茬時(shí)嚴(yán)禁使用不合格的刀具。緊固刀片的螺釘應(yīng)嵌入槽內(nèi)，且距離刀(三)文明施工及環(huán)境保護(hù)保證措施放整齊，中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(1)加強(qiáng)文明施工組織領(lǐng)導(dǎo)，針對(duì)本工程的工程特點(diǎn)與要求，本(2)制定責(zé)任明確、操作性強(qiáng)的文明施工管理細(xì)則、工序作業(yè)規(guī)(1)臨時(shí)便道：主要施工場區(qū)和臨時(shí)施工運(yùn)輸便道其道路采用(2)臨時(shí)房屋：臨時(shí)房屋的布置要符合防火安全和工地衛(wèi)生的(3)臨時(shí)排水：施工現(xiàn)場設(shè)置連續(xù)、順暢的排水系統(tǒng)，溝池成(4)臨時(shí)供電：臨時(shí)用電應(yīng)進(jìn)行負(fù)荷計(jì)算，確定電源線、總配中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(5)現(xiàn)場施工人員一律要佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制工危險(xiǎn)源,針對(duì)各個(gè)危險(xiǎn)源，分別制訂相應(yīng)的防控措施，危險(xiǎn)源清單序號(hào)目標(biāo)控制危險(xiǎn)項(xiàng)目分類管理方案措施1準(zhǔn)2.無專項(xiàng)方案、搭設(shè)、拆除、不合格工程部理堆碼材料支架失穩(wěn)坍塌3.腳手板上材料工具堆碼多∕超重安全部作,嚴(yán)格按交底進(jìn)行施工同時(shí)4.任意拆除腳手架部件機(jī)材部導(dǎo)操作全隱患排查整治杜絕違章指揮違規(guī)作業(yè)23網(wǎng)、不防滑堆碼多∕超重洞無警示,無防護(hù)用安全防護(hù)用品作章指揮∕違規(guī)操作搭設(shè)并采用防滑步行板護(hù)欄桿承載力合理堆碼材料警示牌;加強(qiáng)照明,保證視線良好指導(dǎo)正確使用查整治,杜絕違章指揮違規(guī)操作改2.嚴(yán)格按操作規(guī)程規(guī)范捆綁,杜絕超載、超重工程部3.加強(qiáng)對(duì)設(shè)備整體安全性能的檢查,確保良好安全部45打擊傷害4.設(shè)備安全防護(hù)設(shè)施損壞徹底生活場拉、亂接電線所如安全規(guī)程,杜絕違章指揮、違規(guī)操作警示標(biāo)識(shí)安全防護(hù)設(shè)施的檢查整改級(jí)保護(hù),兩相五線配電制,禁止私拉,亂中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案緣裝置∕漏保失效電壓作崗,加強(qiáng)用電設(shè)備安全巡視準(zhǔn)配備配電箱及漏保,確保接地,接零良好緣裝置∕漏保失效電壓作違規(guī)操作業(yè)區(qū)違規(guī)操作業(yè)區(qū)6損壞備安全工程部3.安排專人負(fù)責(zé)監(jiān)督指揮,加強(qiáng)安全隱患檢查安全部4.加強(qiáng)安全教育培訓(xùn),確保6損壞2.配齊配足消防器材,并指導(dǎo)正確使用工程部773.禁止使用易燃易爆物品,特殊要求時(shí)須按規(guī)范嚴(yán)格安全部場3.違規(guī)使用易燃易爆危險(xiǎn)物品限制使用機(jī)材部或滅火器材88置(一)目的中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(三)事故報(bào)告程序(1)可能發(fā)生的事故或緊急情況(2)針對(duì)各種事故或緊急情況本崗位應(yīng)采取的應(yīng)急行動(dòng)1)自然災(zāi)害應(yīng)急處置當(dāng)發(fā)生不可預(yù)測的自然災(zāi)害如：大風(fēng)、地震、暴雨等，項(xiàng)目部2)高處墜落當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生高處墜落安全事故時(shí)，項(xiàng)目部立即啟動(dòng)應(yīng)急小組，迅速組織好人員、車輛及設(shè)備，情況嚴(yán)重者值班人員立即撥打3)支架垮塌當(dāng)施工現(xiàn)場發(fā)生支架垮塌安全事故時(shí)，項(xiàng)目部立即啟動(dòng)應(yīng)急小組，迅速組織好人員、車輛及設(shè)備，情況嚴(yán)重者值班人員立即撥打中鐵中鐵一局河百高速公路№12合同段AK0+630匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(四)坍塌倒塌事故應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案組，由工區(qū)副3、在向有關(guān)部門電話求救的同時(shí)，對(duì)受傷人員在