橋梁垮塌案例

國內(nèi)部分橋梁垮塌事故1、 宜賓小南門橋事故原因：吊桿斷裂宜賓小南門橋主橋系中承式鋼筋混凝土肋拱橋，矢跨比1/5，是建橋當時國內(nèi)跨徑最大的鋼筋混凝土拱橋，中部180m范圍為鋼筋混凝土連續(xù)橋面。2001年11月7日凌晨4點，從四川南部宜賓進入云南的咽喉要道宜賓南門大橋發(fā)生懸索及橋面斷裂事故，橋兩端同時塌陷，造成交通及市外通訊中斷。事故是連接拱體和橋面預制板的4對8根鋼纜吊桿斷裂，北端長約10米、南端長20余米的橋面預制板發(fā)生坍塌。兩邊的斷裂處都是在主橋與引橋的結(jié)合點，恰恰也是吊橋動態(tài)與靜態(tài)的結(jié)合點。因受力不均，一邊垮塌后，使橋面的支撐力發(fā)生波浪形擺動，造成另一邊也垮塌。2、 廣東九江大橋事故原因：船只撞擊廣東九江大橋為2x160米的獨塔雙索面預應力混凝土斜拉橋，1988年6月正式建成通車。2007年6月15日凌晨5時10分，一艘佛山籍運沙船偏離主航道航行撞擊九江大橋，導致橋面坍塌約200米，導致9人死亡。這就是聞名中外的“九江大橋6-15船撞橋斷事故”，也稱為“九江大橋事件”。3、遼寧盤錦田莊臺大橋事故原因：汽車超載2004年6月10日早晨7時許，遼寧省盤錦市境內(nèi)田莊臺大橋突然發(fā)生垮塌。大橋從中間斷裂27米，大約有三輛汽車落水，兩名落水司乘人員逃生，無人員死亡。專家組認定，該橋在超限車輛長期作用下，內(nèi)部預應力嚴重受損。事故發(fā)生前，大連順達運輸公司一輛自重30噸的大貨掛車，載著80噸的水泥，在嚴重超載情況下通過該橋（該橋在2000年7月被確定通行車輛限重15噸、限速20公里/小時），重載沖擊力使大橋第9孔懸臂端預應力結(jié)構(gòu)瞬間脆性斷裂，致使橋板坍塌，通過該橋的一輛農(nóng)用車落水，車上2人逃生.4、小尖山大橋事故原因：支架問題小尖山大橋位于開陽縣南江鄉(xiāng)龍廣村村后的兩座大山之間，全長155米，橋墩高47米。2005年12月14日5時30分左右，小尖山大橋突然發(fā)生支架垮塌，橫跨在3個橋墩上的兩段正在澆筑的橋面轟然墜下，橋面上施工的工人也同時飛落谷中。事故共造成8人死亡、12人受傷這起事故發(fā)生的原因主要是支架搭設時基礎施工不符合相關(guān)規(guī)范要求，部分支架鋼管壁厚不夠，部分支架主管與枕木之間缺墊板。5、河南省欒川縣伊河湯營大橋事故原因：洪水沖擊伊河湯營大橋位于河南省欒川縣潭頭鎮(zhèn)湯營村，全長233.7米，橋面凈寬7.0米，設計結(jié)構(gòu)類型為空腹式石拱橋，1987年底竣工通車。因遭遇特大暴雨襲擊，2010年7月24日，潭頭鎮(zhèn)湯營村伊河湯營大橋整體垮塌，橋上眾多滯留人員不幸落入水中。截止7月27日，事故已造成至少50人遇難6、鳳凰堤溪沱江大橋事故原因：設計建造不規(guī)范2007年8月13日下午，湖南省鳳凰縣正在建設的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡，4人重傷，18人輕傷，直接經(jīng)濟損失3974.7萬元。堤溪沱江大橋是湖南鳳凰縣至貴州銅仁地區(qū)大興機場二級公路的公路橋梁，橋身設計長328米，跨度為4孔，每孔65米，高度42米，原計劃于2007年8月底竣工通車。該橋上部構(gòu)造主拱圈為等截面懸鏈線空腹式無鉸拱，腹拱采用等截面圓弧拱，基礎則奠基在弱風化泥灰或白云巖上，混凝土、石塊構(gòu)筑成基礎，全橋未設制動墩。專家們說，這種石拱橋是一種傳統(tǒng)橋型，但也是一種“風險橋型”。7、株洲紅旗路高架橋事故原因：拆除風險株洲市紅旗路高架橋是湖南省首座城市高架橋，設計壽命為50年，1995年投入使用，全長2750米，橋面寬超過16米，橋下凈高8米。2009年5月17日下午，原定爆破拆除的該高架橋發(fā)生坍塌事故，現(xiàn)場24輛車被損毀，包括一輛公交車，造成至少9人死亡，16人受傷。8、重慶綦江彩虹橋事故原因：設計建造不規(guī)范彩虹橋始建于1994年11月5日，竣工于1996年2月16日，垮塌于1999年1月4日，建設工期1年零102天，使用壽命僅兩年零222天。這次因工程質(zhì)量導致的重大責任事故，共造成40人死亡，其中包括18名年輕武警戰(zhàn)士，直接經(jīng)濟損失628萬余元。9、山西忻黑線公路九龍灣大橋垮塌2010年7月1日凌晨1點左右，山西呂，梁市興縣忻黑公路九龍大灣橋（1號橋）發(fā)生垮塌，致使陜、晉、蒙運煤大道忻黑縣段全線封閉，過往車輛繞道通行。目前，運煤的車輛及客運等車輛嚴重擁堵。此次大橋垮塌沒有人員傷亡。10、 包頭市橋梁傾斜垮塌11、 包頭市另一公路橋垮塌12、寶成線廣漢段橋梁垮塌2010年8月19日下午3時10分，從綿竹什邡順石亭江而下的洪水在沖毀廣漢段石亭江寶成線大橋東南側(cè)的河堤后，大橋中段兩根橋墩相繼傾斜、倒塌。正在跨橋的西安至昆明K165次列車陡然脫軌，15號、16號車廂猛地下沉并成“V”字形列車司機緊急停車，附近正在填堤的民兵、民警、村民、中鐵搶險隊員紛紛沖向大橋，展開生死大救援。30分鐘后，1300名旅客安全撤離。13、江蘇常州運河大橋（蔡渡大橋）船撞垮塌江蘇蔡渡大橋7月13日早上7點15分，地處江蘇省如東縣馬塘鎮(zhèn)西如泰運河上長66米的蔡渡大橋被一運輸船隊撞垮，造成水上交通船只滯留所幸沒有人員傷亡。肇事船4南通2007號”運輸船隊的14艘船中的第八艘，船隊除一艘動力船外，其余的13艘都是空船14、安徽懷寧跨河大橋百日壽命15、無錫市北塘區(qū)麗新路復新橋發(fā)生橋梁垮塌事故2009年12月26日凌晨2時許，牌號為蘇B66615工程車輛從吳橋某處拆遷工地運載建筑垃圾經(jīng)麗新路前往青石西路過程中，行駛至復新橋中央，導致復新橋拱型橋梁發(fā)生垮塌，該工程車屬于鑫貿(mào)物流有限公司，車上共兩人。事故發(fā)生后車上兩人已救出，此車運載的建筑垃圾達20噸，屬于超載。16、云南曲靖市麒麟?yún)^(qū)東山鎮(zhèn)獨木水庫大橋垮塌17、新疆庫爾勒孔雀河大橋垮塌2011年4月12日5時30分，位于新疆巴音郭楞蒙古自治州首府庫爾勒市郊的一座孔雀河大橋垮塌，這是314國道跨越孔雀河的一座重要橋梁。據(jù)現(xiàn)場目擊者報告，事故發(fā)生后，有關(guān)部門立即到場組織搜救，暫未發(fā)現(xiàn)人員傷亡、未見車輛墜河。18、 安康市冷水大橋于2006年11月25日凌晨4時30分許垮塌冷水大橋結(jié)構(gòu)型式為1—80m+1—20m箱肋單波拱，橋梁全長122米，設計標準為原汽一13,掛一80，建成時間為1985年6月。垮塌原因是由于多次遭受洪水浸泡，加之大橋結(jié)構(gòu)建設標準低，鋼筋用量較小，橫向聯(lián)系較弱，加之近年交通流量及超限超載車輛的劇增等原因造成的。19、 林芝地區(qū)八一大橋部分橋面發(fā)生垮塌由于受連日來強降水的影響，尼洋河水暴漲，林芝地區(qū)八一大橋因受大水持續(xù)沖刷，9月7號凌晨3點15分大橋西段52米的橋面發(fā)生垮塌，未造成人員、車輛傷亡和損失。據(jù)了解，八一大橋全長473米，始建于上世紀1971年，距今已近40年歷史。20、吉林省道302錦江大橋垮塌2010年6月8日20時30分許，吉林省道302朝長公路194公里+100米處的錦江大橋突然垮塌，一輛行駛在橋上的大掛貨車連同橋面墜入錦江，一輛出租車駛到垮塌大橋處時墜入橋下，貨車與出租車共7人，6人受傷。21、福建武夷山公館大橋垮塌2011年7月14日早上8時50分許，福建武夷山公館大橋北端轟然垮塌，一輛正在橋上行駛的旅游大巴車墜入橋下，造成1名駕駛員當場死亡，其余22人受傷。據(jù)中路網(wǎng)橋梁專家根據(jù)圖片初步分析，發(fā)生垮塌事故的主要原因很可能是橋梁個別或部分吊桿斷裂，導致橋面荷載失去承載而發(fā)生橋面垮塌。大橋于1996年11月8日動工興建，1999年11月20日竣工通車。武夷山公館大橋由福建省交通規(guī)劃設計院設計，福建省林業(yè)工程公司承建，為中承式鋼架拱橋，上部結(jié)構(gòu)為3孔中承式懸鏈線等截面（拱腳處截面加高加厚）鋼筋砼箱型無鉸拱拱橋，設兩墩兩臺，中間跨度100米，兩邊跨度80米，全長301米，寬18米（車行道12米，人行道6米）荷載為汽20，掛100；總投資約1700萬元。該橋橋型雄偉壯觀，是20世紀閩北此類橋型最大的橋梁。22、浙江錢江三橋引橋垮塌2011年7月15日凌晨1時55分，錢江三橋引橋北向南離濱江轉(zhuǎn)盤不到800米處右側(cè)車道部分橋面突然塌落，一輛大貨車從橋面墜落，又將下匝道砸塌。塌陷原因分析：中路網(wǎng)橋梁專家根據(jù)圖片初步分析，發(fā)生塌陷的引橋上部梁板結(jié)構(gòu)估計為20m跨的預應力空心板，按橋梁開工時期判斷，當時簡支結(jié)構(gòu)所用的預應力空心板俗稱小空板，板寬為99cm，板與板之間通過鉸縫連接，并在板面上設置約10cm厚的鋼筋混凝土整體化層，形成橋面荷載在板間分布，整體化層上面還要鋪8?10cm瀝青混凝土橋面鋪裝層。據(jù)了解，設計采用厚6cm的30號混凝土現(xiàn)澆層和5cm厚瀝青混凝土面層，設計稍有不足。從塌陷部位圖片看來，這次塌陷的可能為邊部2塊板，但板與板之間的鉸縫構(gòu)造看來較弱，鋼筋混凝土整體化層、瀝青混凝土橋面鋪裝層也教薄弱，在超載車得日積月累不斷作用下，鉸縫、整體化層、鋪裝層從產(chǎn)生裂縫到開裂、斷裂，最后超載半掛貨車行駛在該處邊部，為避開了裂縫與邊護欄相碰，其沖擊力導致邊部空心板翻轉(zhuǎn)而塌陷。23、江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋垮塌2011年7月11日凌晨2時10分左右，江蘇鹽城境內(nèi)328省道通榆河橋發(fā)生垮塌，兩輛貨車墜落。24、 1996年12月20日上午9時10分，廣東省韶關(guān)市坪乳公路白橋坑大橋在施工過程中突然坍塌，造成32人死亡，59人受25、 北京順義懸索橋荷載試驗時垮塌26、北京市懷柔區(qū)寶山寺大橋垮塌20011年7月19日零時40分，一輛載重超過160噸的嚴重超載6軸貨車通過北京懷柔寶山寺白河橋，當駛過該橋的第一孔橋洞時，該橋發(fā)生坍塌，隨后4孔橋洞全部坍塌。好在并無人員傷亡?？逅拇髽虺蔠形波浪狀，如果不是一次事故，倒也壯觀。貨車超載絕是造成垮塌事故的主要原因，肇事司機張某目前已被懷柔警方控制。27、四川省洪雅縣柳江鎮(zhèn)紅星村一鐵索橋意外垮塌，造成28人不同程度受傷，其中7人傷勢較重，幸未造成人員死亡。該橋?qū)儆诿窠?、民用、民管的一座鐵索橋，修建于上世紀60年代，橋梁垮塌系主鋼繩突然斷裂造成。發(fā)生垮塌的原因系：行人搖晃振蕩產(chǎn)生共振，其強度超過鋼索撓度致使一主繩斷裂后產(chǎn)生連鎖反應發(fā)生側(cè)翻。28、 2009年6月29日2時40分許，黑龍江省伊春市鐵力市西大橋發(fā)生橋體垮塌事故，共有8臺車輛和車上21人落水，造成4人死亡、4人受傷29、 2009年8月16日，投資數(shù)十萬元的新橋，竟于通車一天后就轟然垮塌了一一網(wǎng)友發(fā)帖稱，洛陽宜陽縣趙保鄉(xiāng)南車線鬼溝橋是“最短壽命的公路橋”8月15日上午，鬼溝橋正式通車。次日，當?shù)赝唤?個小時的暴雨，鬼溝橋橋梁基礎被沖刷，掏空近兩米深，造成基礎下沉，橋臺墻體斷裂，“并非像網(wǎng)友所說的整橋垮塌。”30、 在建橋梁垮塌：1)2010年1月3日昆明在建新機場立交橋垮塌7死34傷南京城市快速內(nèi)環(huán)公路西線在建橋梁垮塌2010年11月26日20：30左右，位于南京市雨花臺區(qū)小行附近的南京城市快速內(nèi)環(huán)公路西線南延建設工地四標段發(fā)生一起嚴重事故。一處正在建設的鋼箱梁防撞墻在施工過程中，鋼箱梁發(fā)生側(cè)翻。導致7名施工人員經(jīng)搶救無效死亡，3人受傷。3） 韶贛高速公路馬壩互通立交收尾工程突然發(fā)生坍塌事故2011年5月26日下午1時15分左右，位于韶關(guān)市曲江區(qū)馬壩鎮(zhèn)水口村的韶贛高速公路與京港澳高速互通立交的一條匝道的高架橋（長約50米，高約33米），在橋面澆筑施工收尾過程中發(fā)生腳手架、立柱和橋面坍塌事故，造成7人死亡、1人輕傷。4） 重慶榮昌觀音橋附近一座在建的拱形橋墩突然垮塌2008年6月26日下午，重慶榮昌觀音橋附近一座在建大橋工地，修建中的拱形橋墩突然垮塌，若干鋼管搭建的約5米高腳手架掉落，當場砸死一名作業(yè)中的工人，另兩名工人被砸傷。事