敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流

TsinghuaUniversity靈敏供需鏈管理

柴躍廷清華大學(xué)國(guó)家CIMS工程技術(shù)研究中心1敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第1頁(yè)第八章靈敏供需鏈管理普遍性靈敏供需鏈管理與當(dāng)代物流靈敏供需鏈管理與CIMS靈敏供需鏈管理與電子商務(wù)2敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第2頁(yè)靈敏供需鏈管理與當(dāng)代物流物流傳統(tǒng)物流系統(tǒng)及其不足當(dāng)代物流系統(tǒng)基于靈敏供需鏈管理當(dāng)代物流系統(tǒng)功效框架3敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第3頁(yè)靈敏供需鏈管理與當(dāng)代物流:物流物流概念與作用物流分類物流系統(tǒng)4敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第4頁(yè)物流：概念物流是為消除物品從供給者到需求者之間場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔所進(jìn)行物理性經(jīng)濟(jì)活動(dòng)5敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第5頁(yè)物流：概念物品是指生產(chǎn)與流經(jīng)過(guò)程中原材料、半成品、成品、包裝容器、包裝材料等一切物料。供給者和消費(fèi)者能夠是各類物料供給商、制造商、批發(fā)商、零售商及最終消費(fèi)者。經(jīng)濟(jì)活動(dòng)主要包含運(yùn)輸、保管、包裝、搬運(yùn)、生產(chǎn)、流通加工、信息處理等。6敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第6頁(yè)物流：物流與流通流通是為消除物品從供給者到需求者之間社會(huì)間隔、場(chǎng)所間隔和時(shí)間間隔所進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。消除物品從供給者到需求者之間社會(huì)間隔過(guò)程實(shí)質(zhì)上是實(shí)現(xiàn)物品全部權(quán)由供給者到需求者轉(zhuǎn)移過(guò)程流通包含“物”轉(zhuǎn)移過(guò)程和物品全部權(quán)轉(zhuǎn)移過(guò)程（商業(yè)活動(dòng)），物流是流通中“物”轉(zhuǎn)移過(guò)程，沒有物流，便不存在流通，物流是流通主要內(nèi)容。7敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第7頁(yè)物流：流通作用1、流通是聯(lián)結(jié)生產(chǎn)（制造）領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域橋梁與紐帶，是維系生產(chǎn)（制造）、流經(jīng)過(guò)程正常進(jìn)行基礎(chǔ)8敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第8頁(yè)物流：流通作用2、生產(chǎn)與流通相互影響，相互制約。首先，生產(chǎn)決定流通。生產(chǎn)方式性質(zhì)決定流通性質(zhì)，生產(chǎn)發(fā)展水平?jīng)Q定流通規(guī)模和方式，生產(chǎn)是流通物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有生產(chǎn)，就沒有流通。其次，流通也對(duì)生產(chǎn)產(chǎn)生反作用。流通情況制約著生產(chǎn)規(guī)模、范圍和發(fā)展速度。生產(chǎn)越發(fā)展，社會(huì)財(cái)富越豐富，流通反作用也就越顯著。9敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第9頁(yè)物流：流通作用3、流通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)代化支柱。國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)代化主要標(biāo)志就是發(fā)展生產(chǎn)力，使產(chǎn)品極大豐富，充分滿足人民日益增加、多樣化需求。因?yàn)樯鐣?huì)產(chǎn)品數(shù)量增加和品種增多，對(duì)流通領(lǐng)域提出了更高要求。假如眾多產(chǎn)品不能及時(shí)送到消費(fèi)者手中，或者生產(chǎn)者原材料供給沒有保障，就不可能提升生產(chǎn)率。所以，沒有當(dāng)代化流通，就沒有國(guó)民經(jīng)濟(jì)當(dāng)代化。10敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第10頁(yè)物流：分類按作用分類供給物流銷售物流生產(chǎn)物流回收與廢棄物流11敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第11頁(yè)物流：供給物流供給物流是指生產(chǎn)企業(yè)、流通企業(yè)和最終消費(fèi)者購(gòu)入原材料、半成品、零部件及商品過(guò)程對(duì)于企業(yè)而言，在供給物流中經(jīng)常占據(jù)著大量流動(dòng)資金，對(duì)供給物流進(jìn)行有效管理對(duì)于企業(yè)成本有主要影響。供給物流管理內(nèi)容主要包含需求預(yù)測(cè)、庫(kù)存控制、采購(gòu)決議及供給保障12敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第12頁(yè)物流：銷售物流銷售物流是指生產(chǎn)企業(yè)或流通企業(yè)售出物品過(guò)程。經(jīng)過(guò)銷售物流，企業(yè)得以回收資金，并進(jìn)行再生產(chǎn)活動(dòng)。銷售物流效果直接關(guān)系到企業(yè)生存與發(fā)展。銷售物流管理包含市場(chǎng)調(diào)研與需求預(yù)測(cè)，制訂銷售策略，組織與管理客戶訂單，物品包裝、儲(chǔ)存及發(fā)運(yùn)，售前與售后咨詢與服務(wù)等13敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第13頁(yè)物流：生產(chǎn)物流對(duì)于制造單元，從生產(chǎn)所需原材料、半成品、零部件等購(gòu)進(jìn)入庫(kù)起，到成品出庫(kù)發(fā)運(yùn)為止物流活動(dòng)稱為生產(chǎn)物流。對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行有效管理能夠在確保在制品通暢流轉(zhuǎn)前提下，在一定程度上壓縮在制品庫(kù)存，均衡設(shè)備負(fù)荷，縮短生產(chǎn)周期，最終到達(dá)降低生產(chǎn)成本，提升生產(chǎn)效率目標(biāo)。14敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第14頁(yè)物流：生產(chǎn)物流常見生產(chǎn)物流管理方法有物料需求計(jì)劃（MRP）、制造資源計(jì)劃（MRPII）、企業(yè)資源計(jì)劃（ERP）、適時(shí)生產(chǎn)（JIT）、最優(yōu)生產(chǎn)（OPT）等。15敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第15頁(yè)物流：回收與廢棄物流回收與廢棄物流是指對(duì)產(chǎn)生于生產(chǎn)與流通活動(dòng)中廢棄物品進(jìn)行搜集、分類、處理過(guò)程16敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第16頁(yè)物流：回收與廢棄物流有些廢棄物品，如紙箱、書籍等，含有再生性，回收后經(jīng)過(guò)加工處理能夠再利用，對(duì)這類物品處理過(guò)程就形成了回收物流。17敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第17頁(yè)物流：回收與廢棄物流有些廢棄物，如無(wú)機(jī)垃圾等，沒有再生性，還會(huì)造成環(huán)境污染。對(duì)這類物品處理過(guò)程就形成了廢棄物流。廢棄物流沒有經(jīng)濟(jì)效益，但含有不可忽略社會(huì)效益18敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第18頁(yè)物流：分類按性質(zhì)分類社會(huì)物流行業(yè)物流企業(yè)物流19敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第19頁(yè)物流：社會(huì)物流社會(huì)物流普通指流通領(lǐng)域所發(fā)生物流，是全社會(huì)物流綜合。社會(huì)物流是國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈，流通網(wǎng)絡(luò)分布合理性、流通渠道是否通暢直接關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量。必須采取先進(jìn)伎倆，對(duì)社會(huì)物流進(jìn)行科學(xué)地管理與有效地控制，確保社會(huì)物流高效率、低成本運(yùn)行20敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第20頁(yè)物流：行業(yè)物流行業(yè)物流是指同一行業(yè)中不一樣類型和層次生產(chǎn)者與消費(fèi)者之間物流。比如，機(jī)械、電子等。因?yàn)橥恍袠I(yè)中企業(yè)經(jīng)常是市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，所以，怎樣進(jìn)行同行業(yè)企業(yè)間協(xié)作，共同促進(jìn)行業(yè)物流系統(tǒng)合理化是值得研究問(wèn)題21敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第21頁(yè)物流：企業(yè)物流企業(yè)在其生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動(dòng)所形成物流稱為企業(yè)物流。比如，一個(gè)生產(chǎn)企業(yè)供給物流、生產(chǎn)物流、銷售物流、回收與廢棄物流等組成了該企業(yè)企業(yè)物流22敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第22頁(yè)物流：分類按空間范圍分類地域物流國(guó)內(nèi)物流國(guó)際物流23敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第23頁(yè)物流：地域物流地域物流是指按行政區(qū)域、經(jīng)濟(jì)圈、地理位置等劃分標(biāo)準(zhǔn)形成物流系統(tǒng)，不一樣劃分標(biāo)準(zhǔn)，將形成不一樣地域物流系統(tǒng)比如，按行政區(qū)域劃分，有北京地域物流、河北地域物流等。按地理位置劃分，有珠江三角洲地域物流、河套地域物流等24敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第24頁(yè)物流：地域物流合理地域物流系統(tǒng)對(duì)于提升該地域物流活動(dòng)效率、保障該地域生產(chǎn)與生活秩序及質(zhì)量等方面，含有不可缺乏作用。25敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第25頁(yè)物流：地域物流比如，某城市建設(shè)一個(gè)或幾個(gè)大型物流中心，對(duì)于提升當(dāng)?shù)匚锪餍省⒔档臀锪鞒杀?、穩(wěn)定物價(jià)等含有主動(dòng)作用。但因?yàn)楣┙o點(diǎn)集中，可能會(huì)產(chǎn)生運(yùn)輸工具來(lái)往頻繁、交通擁堵等消極影響。所以，地域物流系統(tǒng)規(guī)劃，應(yīng)從地域開發(fā)與建設(shè)規(guī)劃出發(fā)，綜合考慮各種原因，統(tǒng)一規(guī)劃，妥善安排26敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第26頁(yè)物流：國(guó)內(nèi)物流國(guó)內(nèi)物流對(duì)應(yīng)于國(guó)家或相當(dāng)于國(guó)家政治經(jīng)濟(jì)實(shí)體。因?yàn)槲锪魇且粋€(gè)國(guó)家國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，所以，國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)規(guī)劃應(yīng)納入國(guó)家總體規(guī)劃27敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第27頁(yè)物流：國(guó)內(nèi)物流改進(jìn)或提升國(guó)內(nèi)物流系統(tǒng)效率，必須發(fā)揮政府行政作用。比如，公路、鐵路、機(jī)場(chǎng)、港口、大型物流基地等物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，與物流活動(dòng)相關(guān)各種設(shè)施、裝置、機(jī)械標(biāo)準(zhǔn)制訂，各種運(yùn)輸方式價(jià)格、稅收等政策法規(guī)制訂等28敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第28頁(yè)物流：國(guó)際物流在全球經(jīng)濟(jì)一體化大環(huán)境中，國(guó)家之間經(jīng)濟(jì)貿(mào)易越來(lái)越頻繁，任何國(guó)家不投身于國(guó)際經(jīng)濟(jì)大協(xié)作交流之中，本國(guó)經(jīng)濟(jì)技術(shù)就得不到良好發(fā)展。另外，企業(yè)也走向國(guó)際化，出現(xiàn)了許多跨國(guó)企業(yè)，一個(gè)企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)范圍能夠遍布全世界。所以，國(guó)際物流研究已成為物流研究一個(gè)主要分支29敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第29頁(yè)物流：物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)是有效地到達(dá)在正確時(shí)間、正確地點(diǎn)、將正確物品按照正確數(shù)量與質(zhì)量、交給正確交易對(duì)象物流目標(biāo)機(jī)制。30敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第30頁(yè)物流系統(tǒng)符合普通系統(tǒng)模式，含有輸入、輸出及轉(zhuǎn)化機(jī)制。普通而言，物流系統(tǒng)基于人力、資金、能源、設(shè)備、物料等資源輸入，經(jīng)過(guò)運(yùn)輸、保管等物流活動(dòng)轉(zhuǎn)化機(jī)制，輸出物流服務(wù)物流：物流系統(tǒng)31敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第31頁(yè)物流：物流系統(tǒng)搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸包裝流通加工生產(chǎn)信息處理各種資源物流服務(wù)32敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第32頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸運(yùn)輸用于消除物品在供給者與消費(fèi)者之間空間間隔，創(chuàng)造物品空間效益，實(shí)現(xiàn)物品使用價(jià)值，滿足消費(fèi)者需求。33敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第33頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸運(yùn)輸是物流中心步驟之一，它能夠擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)作用范圍，在一定程度上促進(jìn)物價(jià)平均化。運(yùn)輸方式主要有公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、船舶運(yùn)輸和管道運(yùn)輸34敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第34頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸公路運(yùn)輸是最普及一個(gè)運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)在于：不受線路和車站約束，在空間和時(shí)間方面含有充分自由；在大多數(shù)情況下能夠直達(dá)輸送，因?yàn)榻档土宿D(zhuǎn)運(yùn)步驟，能夠簡(jiǎn)化包裝、降低物品損壞與丟失可能性。35敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第35頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸公路運(yùn)輸缺點(diǎn)在于：運(yùn)輸單位小，運(yùn)輸量與車輛及操作人員成正比，產(chǎn)生不了批量效果；動(dòng)力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高，尤其是長(zhǎng)距離輸送，更為顯著；因?yàn)槁窙r、操作人員自由意志等原因，按時(shí)率較低。36敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第36頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸鐵路運(yùn)輸是陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸主要方式鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)在于：貨車在固定線路上行駛，按時(shí)率較高；運(yùn)輸費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較低。鐵路運(yùn)輸缺點(diǎn)在于：因?yàn)槭軐Ｓ镁€路及車站限制，缺乏機(jī)動(dòng)性；運(yùn)輸起點(diǎn)與終點(diǎn)常需要公路運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)，增加了搬運(yùn)次數(shù)。37敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第37頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸船舶運(yùn)輸利用水路運(yùn)輸物品，在大批量及遠(yuǎn)距離運(yùn)輸中費(fèi)用較低，能夠運(yùn)輸超大型及超重物品。船舶運(yùn)輸是在隔海區(qū)域之間代替陸地運(yùn)輸必要方式。因?yàn)樗虾叫兴俣嚷⒁资芴鞖庥绊?，所以，船舶運(yùn)輸時(shí)間長(zhǎng)、按時(shí)率低38敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第38頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸航空運(yùn)輸主要優(yōu)點(diǎn)是速度快。因?yàn)闀r(shí)間短、物品損壞少、尤其適合一些保鮮物品輸送。不過(guò)，航空運(yùn)輸費(fèi)用高39敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第39頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸管道運(yùn)輸普通用于氣體、液體輸送。比如，城市自來(lái)水、管道煤氣等管道運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)是維修費(fèi)低，管道一旦建成，就能夠連續(xù)不停地運(yùn)輸大量物資，運(yùn)輸成本低管道運(yùn)輸缺點(diǎn)是在運(yùn)輸對(duì)象及運(yùn)輸?shù)攸c(diǎn)等方面含有不足。普通適合用于氣體、液體運(yùn)輸。伴隨技術(shù)進(jìn)步，運(yùn)輸對(duì)象范圍在不停擴(kuò)大，比如，糧食、煤粉等40敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第40頁(yè)物流系統(tǒng)：運(yùn)輸優(yōu)化（1）合理設(shè)置運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，區(qū)分儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù)及流通型倉(cāng)庫(kù)，合理配置物流基地，提升物品直送比率；（2）選擇最正確運(yùn)輸方式；（3）提升車輛運(yùn)輸效率，包含提升車輛運(yùn)行率、裝載率，降低空車行使，縮短等候及裝載時(shí)間等；（4）提倡共同運(yùn)輸，提倡部門、集團(tuán)、行業(yè)間合作及批發(fā)、零售、物流中心之間配合，降低運(yùn)輸成本，提升運(yùn)輸效率。41敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第41頁(yè)物流系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)倉(cāng)儲(chǔ)用于消除物品在供給者與消費(fèi)者之間時(shí)間間隔，使物品產(chǎn)生時(shí)間上效果，是物流另一個(gè)中心步驟。在物流系統(tǒng)中，倉(cāng)儲(chǔ)除了起著物品保管作用外，還起著緩沖、調(diào)整與平衡作用42敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第42頁(yè)物流系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)作用（1）協(xié)調(diào)供需平衡。在物流系統(tǒng)中，因?yàn)楫a(chǎn)品特征差異，生產(chǎn)與消費(fèi)節(jié)奏不可能完全一樣。有物品生產(chǎn)均衡但消費(fèi)不均衡，有物品消費(fèi)連續(xù)但生產(chǎn)有間隔，這種供需不平衡矛盾通常是經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)調(diào)。（2）調(diào)整物品運(yùn)輸能力。因?yàn)楦鞣N運(yùn)輸工具運(yùn)輸能力相差很大，物品在不一樣運(yùn)輸工具之間轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，通常需要倉(cāng)儲(chǔ)進(jìn)行調(diào)整與銜接。43敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第43頁(yè)物流系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)作用（3）進(jìn)行配送與流通加工。當(dāng)代倉(cāng)庫(kù)除了以保管為主要任務(wù)外，還向流通倉(cāng)庫(kù)方向發(fā)展，增加了分揀、配送、捆包、流通加工、信息處理等功效。44敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第44頁(yè)物流系統(tǒng)：倉(cāng)儲(chǔ)優(yōu)化路徑（1）實(shí)施ABC管理；（2）應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù)，制訂正確庫(kù)存策略，協(xié)調(diào)庫(kù)存量與缺貨率；（3）采取適當(dāng)庫(kù)存控制方法（連續(xù)庫(kù)存控制、定時(shí)庫(kù)存控制等）45敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第45頁(yè)物流系統(tǒng)：搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)裝卸是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行、以改變物料存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目標(biāo)活動(dòng)。包含裝上、卸下、移交、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)46敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第46頁(yè)物流系統(tǒng)：搬運(yùn)裝卸特點(diǎn)（1）搬運(yùn)裝卸是非增值物流步驟（2）搬運(yùn)裝卸是倉(cāng)儲(chǔ)與運(yùn)輸基礎(chǔ)與橋梁47敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第47頁(yè)物流系統(tǒng)：搬運(yùn)裝卸優(yōu)化路徑（1）消除無(wú)效搬運(yùn)，降低搬運(yùn)次數(shù)；（2）提升搬運(yùn)活性。如，物品放置時(shí)有利于下次搬運(yùn)，裝上時(shí)考慮便于卸下等；（3）注意重力作用與影響；（4）合理利用機(jī)械（5）集裝單元化，將零碎物品歸整為統(tǒng)一格式集裝單元48敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第48頁(yè)物流系統(tǒng)：包裝包裝是指物品在搬運(yùn)與運(yùn)輸之前進(jìn)行某種程度捆扎或裝入適當(dāng)容器中活動(dòng)。包裝作用主要有：（1）保護(hù)物品；（2）促進(jìn)銷售；（2）便于搬運(yùn)和運(yùn)輸。49敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第49頁(yè)物流系統(tǒng)：包裝包裝普通分為單個(gè)包裝、內(nèi)包裝和外包裝。單個(gè)包裝是物品送到使用者手中最小單位，屬于商業(yè)包裝，應(yīng)注意美觀，能起到促進(jìn)銷售作用。內(nèi)包裝是基于搬運(yùn)目標(biāo)，對(duì)單個(gè)包裝進(jìn)行歸整或置入中間容器包裝，屬于工業(yè)包裝。外包裝是基于運(yùn)輸目標(biāo)，對(duì)單個(gè)包裝或內(nèi)包裝進(jìn)行防震、固定、防溫、防水等處理50敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第50頁(yè)物流系統(tǒng)：包裝優(yōu)化路徑（1）包裝輕薄化；（2）包裝材料單純化；（3）符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化要求；（4）包裝機(jī)械化。51敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第51頁(yè)物流系統(tǒng)：流通加工流通加工是流經(jīng)過(guò)程中輔助性加工活動(dòng)。流通加工是為了填補(bǔ)生產(chǎn)過(guò)程加工不足，更有效地滿足使用者需要，是供需雙方更加好地銜接。流通加工是生產(chǎn)加工在流通領(lǐng)域延伸，也能夠看成是流通領(lǐng)域?yàn)榱烁雍玫貪M足使用者需求在職能方面擴(kuò)大52敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第52頁(yè)物流系統(tǒng)：流通加工形式（1）為了運(yùn)輸方便而進(jìn)行加工。

如門窗、家俱等在使用地點(diǎn)組裝。（2）為了用戶個(gè)性化需求而進(jìn)行加工。

如玻璃、服裝、電腦等（3）為了綜合利用而進(jìn)行加工

如在流通中將骨肉分解，分類處理（4）為了處理批量生產(chǎn)與零碎銷售而進(jìn)行加工53敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第53頁(yè)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)不足（1）將銷售物流作為主要對(duì)象，含有一定片面性（2）將“以盡可能低成本，為用戶提供盡可能好服務(wù)”作為目標(biāo)，而實(shí)際上應(yīng)是效益（3）傳統(tǒng)物流是一個(gè)“需要滿足功效”，而實(shí)際上除了需要滿足功效外，還需要?jiǎng)?chuàng)造需要功效及供需綜合平衡功效；（4）傳統(tǒng)物流以效率為中心，而實(shí)際上應(yīng)以滿足用戶需求為了中心54敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第54頁(yè)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)：挑戰(zhàn)與機(jī)遇

企業(yè)形態(tài)集團(tuán)化、網(wǎng)絡(luò)化、連鎖化、全球化；生產(chǎn)與流通企業(yè)一體化、聯(lián)盟化；需求個(gè)性化（多批次，小批量）；與物流相關(guān)設(shè)施及信息技術(shù)迅猛發(fā)展（立體倉(cāng)庫(kù)、AGV、條碼、EDI、GIS、GPS、...）；電子商務(wù)；環(huán)境保護(hù)與可連續(xù)發(fā)展；55敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第55頁(yè)傳統(tǒng)物流系統(tǒng)：處理問(wèn)題策略從系統(tǒng)角度考慮：物流過(guò)程各個(gè)步驟是一個(gè)不可分割整體；從信息角度考慮：整個(gè)物流過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)信息采集、傳遞、處理與利用過(guò)程；從全球角度考慮；物流過(guò)程可能覆蓋全球任意地方從綠色角度考慮：要有物料回收與再利用過(guò)程從效率角度考慮：要優(yōu)化利用系統(tǒng)資源56敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第56頁(yè)當(dāng)代物流：概念基于當(dāng)代信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、管理技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)等，借助計(jì)算機(jī)使物流全周期各步驟中人/組織、經(jīng)營(yíng)管理和技術(shù)三要素及其信息流和價(jià)值流集成優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)物流過(guò)程計(jì)算機(jī)化、信息化、智能化、綠色化，到達(dá)在正確時(shí)間、正確地點(diǎn)、將正確物料按照正確數(shù)量與質(zhì)量交給正確交易對(duì)象目標(biāo)57敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第57頁(yè)當(dāng)代物流系統(tǒng)功效框架敏捷供需鏈管理金融企業(yè)CA認(rèn)證機(jī)構(gòu)（制造單元）經(jīng)營(yíng)與銷售管理咨詢與服務(wù)管理系統(tǒng)仿真與決議支持協(xié)作關(guān)系管理MIS/ERP網(wǎng)上支付安全認(rèn)證工程設(shè)計(jì)倉(cāng)儲(chǔ)管理運(yùn)輸管理GPS/GIS配送管理58敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第58頁(yè)靈敏供需鏈與CIMSCIMS概念CIMS功效結(jié)構(gòu)CIMS概念發(fā)展基于靈敏供需鏈管理CIMS功效框架59敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第59頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念70年代早期，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)、技術(shù)、自然和社會(huì)環(huán)境原因影響，世界制造業(yè)進(jìn)入了一個(gè)巨大變革時(shí)期，主要特征在于：60敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第60頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念（1）生產(chǎn)能力在世界范圍內(nèi)快速提升和擴(kuò)散，已形成全球性激烈競(jìng)爭(zhēng)格局（2）先進(jìn)生產(chǎn)技術(shù)出現(xiàn)急劇地改變著制造業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和生產(chǎn)過(guò)程（3）傳統(tǒng)管理、勞動(dòng)方式、組織結(jié)構(gòu)和決議準(zhǔn)則都在經(jīng)歷新改變61敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第61頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念（4）產(chǎn)品生命周期縮短，更新速度加緊（5）產(chǎn)品品種增加，批量減小（6）產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)格和交貨期是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力決定性原因62敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第62頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念科技界和工業(yè)界共同思索問(wèn)題是：怎樣在激烈競(jìng)爭(zhēng)世界市場(chǎng)中贏得競(jìng)爭(zhēng)？1973年，美國(guó)約瑟夫.哈林頓博士提出了組織企業(yè)生產(chǎn)一個(gè)哲理——計(jì)算機(jī)集成制造（ComputerIntegratedManufactuing，CIM）63敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第63頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念CIM關(guān)鍵點(diǎn)包含：（1）CIMS是一個(gè)組織、管理與運(yùn)行企業(yè)哲理，其宗旨是使企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量高、上市快、成本低、服務(wù)好，贏得市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)（2）企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)各個(gè)步驟是一個(gè)不可分割有機(jī)整體，要從系統(tǒng)觀點(diǎn)進(jìn)行協(xié)調(diào)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化（3）企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)過(guò)程實(shí)質(zhì)上是一個(gè)信息采集、傳遞、加工處理與利用過(guò)程64敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第64頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS概念基于CIM哲理，經(jīng)過(guò)計(jì)算機(jī)硬、軟件，并綜合利用當(dāng)代管理技術(shù)、制造技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)、系統(tǒng)工程技術(shù)，將企業(yè)經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中人、技術(shù)、經(jīng)營(yíng)管理有機(jī)集成并優(yōu)化運(yùn)行復(fù)雜系統(tǒng)65敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第65頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIMS功效結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)庫(kù)計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)支撐分系統(tǒng)經(jīng)營(yíng)管理信息分系統(tǒng)(ERP)工程設(shè)計(jì)自動(dòng)化分系統(tǒng)制造自動(dòng)化分系統(tǒng)質(zhì)量確保分系統(tǒng)功效分系統(tǒng)市場(chǎng)信息技術(shù)信息售后服務(wù)信息66敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第66頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIM面臨挑戰(zhàn)與機(jī)遇因特網(wǎng)、電子商務(wù)為主要標(biāo)志新經(jīng)濟(jì)新制造概念與模式，如動(dòng)態(tài)聯(lián)盟、靈敏制造、網(wǎng)絡(luò)化制造等全球經(jīng)濟(jì)一體化用戶需求個(gè)性化環(huán)境保護(hù)67敏捷供需鏈管理與現(xiàn)代物流第67頁(yè)靈敏供需鏈與CIMS：CIM概念發(fā)展當(dāng)代集成制造(Contemporary