高中地理必修二第五章第1節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局比賽課市公開課一等獎省優(yōu)質(zhì)課賽課一等獎?wù)n件

第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局第1頁世上本沒有路，走人多了也便成了路。

——魯迅人們?yōu)楹我白摺保孔匀毁Y源分布社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展地域性不平衡人聯(lián)絡(luò)物聯(lián)絡(luò)信息聯(lián)絡(luò)交通運(yùn)輸?shù)?頁1.交通運(yùn)輸方式歷史演變過程是什么？閱讀課文，思考問題第3頁什么是交通運(yùn)輸？交通運(yùn)輸就是把人或物從一個地方運(yùn)輸?shù)搅硪粋€地方過程交通運(yùn)輸是實(shí)現(xiàn)人和物位移主要伎倆。手提肩扛牲畜馱運(yùn)當(dāng)代化運(yùn)輸當(dāng)代交通運(yùn)輸工含有哪些？汽車、火車、飛機(jī)、輪船等等，還有……第4頁閱讀課文，思考問題2.當(dāng)代交通運(yùn)輸方式主要有哪幾個,各有什么特點(diǎn)？第5頁當(dāng)代運(yùn)輸方式高速公路第6頁鐵路運(yùn)輸?shù)?頁水路運(yùn)輸?shù)?頁航空運(yùn)輸?shù)?頁管道第10頁鐵路運(yùn)輸公路運(yùn)輸水路運(yùn)輸航空運(yùn)輸管道運(yùn)輸一、主要交通運(yùn)輸方式1、五種交通運(yùn)輸方式比較第11頁公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 機(jī)動靈活， 周轉(zhuǎn)速度快， 裝卸方便， 對各種自然條件適應(yīng)性強(qiáng)；缺點(diǎn) 運(yùn)量小，耗能多，成本高，運(yùn)費(fèi)較貴。最適合運(yùn)輸對象特點(diǎn)：距離近、小量、要求較快運(yùn)輸?shù)?2頁管道運(yùn)輸最適合運(yùn)輸對象特點(diǎn)：只適合氣體和液體運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)運(yùn)具與線路合二為一；氣體貨物不揮發(fā)，液體不外流，損耗小；連續(xù)性強(qiáng)、平穩(wěn)安全、管理方便，可晝夜不停地運(yùn)輸，運(yùn)量大。缺點(diǎn)要鋪設(shè)專門管道，設(shè)備投資大，靈活性差。第13頁水路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn) 運(yùn)量大，投資少，成本低。缺點(diǎn) 速度慢，靈活性差、連續(xù)性差； 受航道水文情況、氣候等自然條件影響大。最適合運(yùn)輸對象特點(diǎn)：距離遠(yuǎn)、大量、不急需第14頁航空運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)飛行速度快、運(yùn)輸效率高缺點(diǎn)運(yùn)量小，能耗大，運(yùn)費(fèi)高，且設(shè)備投資大，技術(shù)要求嚴(yán)格。最適合運(yùn)輸對象特點(diǎn)：量小而輕、珍貴、急需第15頁鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)1.運(yùn)量大、速度快、 運(yùn)費(fèi)低；2.受自然原因影響小、連續(xù)性好。缺點(diǎn)1.造價高、消耗金屬材料多；2.占地廣，短途成本高。最適合運(yùn)輸對象特點(diǎn)：距離遠(yuǎn)、大量、要求較快運(yùn)輸?shù)?6頁哈爾濱大連京哈線北京上海九龍廣州京滬線包頭包蘭線成都寶雞昆明寶成線蘭州烏魯木齊焦作柳州連云港成昆線貴陽株洲京九線京廣線焦柳線線隴海蘭新線京包線滬杭線浙贛線杭州湘黔線貴昆線長江我國重要的鐵路干線和交通樞紐格爾木吐魯番庫爾勒喀什拉薩第17頁第18頁方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較快最慢最快最高最低較低較高最強(qiáng)最差最強(qiáng)差差大大最小最低高高高交通運(yùn)輸五種方式比較第19頁怎樣選擇適當(dāng)交通運(yùn)輸方式？第20頁2、選擇適當(dāng)交通運(yùn)輸方式貨運(yùn)方式需要考慮貨物本身特征時間要求運(yùn)價高低數(shù)量多少距離遠(yuǎn)近

要求依據(jù)交通運(yùn)輸方式特點(diǎn)，并依據(jù)貨物類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離和地點(diǎn)，選擇適當(dāng)交通運(yùn)輸方式。第21頁運(yùn)距近遠(yuǎn)公路航空鐵路水運(yùn)運(yùn)量小大航空鐵路水運(yùn)運(yùn)費(fèi)高低鐵路水運(yùn)第22頁貨物種類起點(diǎn)至終點(diǎn)公路鐵路航空河運(yùn)海運(yùn)管道2噸黃金烏魯木齊—上海3噸活蝦郊區(qū)水庫—市區(qū)10000噸海鹽天津—上海100000噸原油克拉瑪依—蘭州2500噸煤炭大同—南昌5000噸小麥上?！貞c√√√√√√想一想做一做第23頁例、讀“歐洲貨物四種運(yùn)輸方式運(yùn)費(fèi)與運(yùn)距相關(guān)曲線示意圖”回答：（1）運(yùn)距<80km時,最廉價運(yùn)輸方式是

，

（2）80km<運(yùn)距<550km時,最廉價運(yùn)輸方式是

，

（3）運(yùn)距>550km時,最廉價運(yùn)輸方式是

，

（4）最昂貴運(yùn)輸方式是

，它最適合運(yùn)輸貨物特是

。550800總運(yùn)價距離/千米空運(yùn)公路鐵路水運(yùn)公路鐵路水運(yùn)空運(yùn)質(zhì)量輕，體積小，珍貴，急需第24頁3、當(dāng)代交通發(fā)展方向磁懸浮列車高速化：高速鐵路、磁懸浮高速列車。第25頁提升運(yùn)輸工具運(yùn)行速度,以節(jié)約時間,增加交通經(jīng)過能力第26頁交通運(yùn)輸---高速化第27頁大型化：巨型油輪第28頁擴(kuò)大運(yùn)輸工具運(yùn)載量第29頁專業(yè)化：集裝箱運(yùn)輸?shù)?0頁集裝箱運(yùn)輸,以節(jié)約包裝和倉庫費(fèi)用,便于實(shí)現(xiàn)裝卸作業(yè)機(jī)械化，確保貨物運(yùn)輸過程中安全。第31頁3、當(dāng)代交通發(fā)展方向降低運(yùn)輸成本，提升運(yùn)輸效率，增強(qiáng)運(yùn)輸安全高速化大型化：專業(yè)化第32頁讀日本運(yùn)輸結(jié)構(gòu)改變圖，回答1～2題。1.近年來，公路運(yùn)輸已成為日本最主要運(yùn)輸方式，其原因有()①地形平坦開闊，公路四通八達(dá)②公路運(yùn)輸機(jī)動靈活、周轉(zhuǎn)速度快③公路運(yùn)輸量大、耗能少、運(yùn)費(fèi)低④汽車工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車擁有量較多A．①②B．②③C．①③D．②④2.水運(yùn)在日本貨運(yùn)中占有主要地位，主要原因有()①河網(wǎng)密布，通航里程較長②經(jīng)濟(jì)發(fā)展對海外市場依賴嚴(yán)重③海岸線彎曲，多優(yōu)良港口④水運(yùn)運(yùn)量大、成本低、速度快A．①②B．②③C．②④D．③④DB第33頁國務(wù)院年要求深入加強(qiáng)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸和銷售工作，充分發(fā)揮覆蓋31個省份、全長2.7萬千米“五縱兩橫”高效鮮活農(nóng)產(chǎn)品“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)作用。讀圖，回答3～4題。[20武漢聯(lián)考]3.“綠色通道”鮮活農(nóng)產(chǎn)品最合理運(yùn)輸方式是()A．公路B．海運(yùn)C．航空D．管道A第34頁4.“綠色通道”開通意義有()①大幅度提升農(nóng)產(chǎn)品外銷數(shù)量，有利于農(nóng)民增產(chǎn)增收②擴(kuò)大工業(yè)品市場范圍③增加了交通流量，加劇了交通擔(dān)心情況④切實(shí)改變農(nóng)產(chǎn)品流通環(huán)境，促進(jìn)商品農(nóng)業(yè)深入發(fā)展A．①②B．①④C．②④D．③④年上海世博會前投入運(yùn)行，連接上海、嘉興、杭州三地磁懸浮交通線建成后，將實(shí)現(xiàn)“兩百里滬杭，一小時往返”，上海至杭州單程不過半小時，將大大地提升長江三角洲地域出行效率?；卮?～6題。[年安慶期考]5.滬杭磁懸浮鐵路線建設(shè)反應(yīng)了交通運(yùn)輸()A．專用化B．大型化