廣州到唐山專線物流

物流信息及RFID文獻(xiàn)綜述WenXianZongShu廣州到唐山專線物流正漢物流【TEL≡≡只要你一個(gè)電話≡≡≡讓你身在家中坐≡≡≡貨在全國(guó)1234

《物流信息分析研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望》

《基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)物流信息平臺(tái)架構(gòu)研究》《鐵路參與鐵水聯(lián)運(yùn)無水港建設(shè)》《RFID在物流倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的應(yīng)用研究及設(shè)計(jì)》參考文獻(xiàn)015《RFID在生鮮食品冷鏈物流中應(yīng)用》01《物流信息分析研究現(xiàn)狀與趨勢(shì)展望》StatusquoandtrendoflogisticsinformationanalysisPARTONE02一、摘要

從基于供應(yīng)鏈管理的視角和基于數(shù)據(jù)挖掘的視角分析物流信息影響的主要因素及挑戰(zhàn)：物流信息分析環(huán)境的大數(shù)據(jù)化、平臺(tái)的云計(jì)算化、客體的動(dòng)態(tài)化、主體的多元性、手段的智能化等。科學(xué)地提出將宏觀的動(dòng)態(tài)云計(jì)算管理與微觀的動(dòng)態(tài)信息分析方法有機(jī)結(jié)合，聚集于基于云計(jì)算和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)挖掘的物流信息智能分析方法。03

二、研究現(xiàn)狀

1、基于供應(yīng)鏈管理的視角：數(shù)據(jù)倉庫、聯(lián)機(jī)分析、供應(yīng)鏈管理技術(shù)的廣泛應(yīng)用，解決了多個(gè)分立的物流信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)整合與集成問題，實(shí)現(xiàn)了多維數(shù)據(jù)的分析，為供應(yīng)鏈管理提供了技術(shù)層面上的保障。

2、基于數(shù)據(jù)挖掘的視角：數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)給企業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的各個(gè)方面帶來了根本性變革。應(yīng)用數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)的物流信息智能分析與處理的研究成為熱點(diǎn)，同時(shí)集成物流信息采集、分析、處理的智能系統(tǒng)與平臺(tái)研究也相繼涌現(xiàn)。04

三、物流信息分析研究的未來趨勢(shì)05

物流信息科學(xué)地將宏觀的動(dòng)態(tài)云計(jì)算管理與微觀的動(dòng)態(tài)信息分析方法有機(jī)結(jié)合，聚集于基于云計(jì)算和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)挖掘的物流信息智能分析方法。表現(xiàn)出二個(gè)特征：1.隨著新技術(shù)和新應(yīng)用的高速發(fā)展，使得來自物體的數(shù)據(jù)規(guī)模大、類型繁多，結(jié)構(gòu)與內(nèi)容復(fù)雜、增長(zhǎng)與更新速度快，在推動(dòng)了大數(shù)據(jù)時(shí)代的發(fā)展進(jìn)程時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)的處理技術(shù)提出了新的挑戰(zhàn)。2.物流數(shù)據(jù)的更新呈現(xiàn)出明顯的動(dòng)態(tài)特征，數(shù)據(jù)量的指數(shù)增長(zhǎng)要求相應(yīng)地提升了信息分析過程的動(dòng)態(tài)性和實(shí)時(shí)性。四、基于云計(jì)算和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)挖掘的物流信息智能分析實(shí)施框架0602《基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)物流信息平臺(tái)架構(gòu)研究》ResearchonenterpriselogisticsinformationplatformbasedonInternetofthingsPARTTWO07一、摘要

以物聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代信息技術(shù)為支撐，給出了基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)內(nèi)部物流信息平臺(tái)的業(yè)務(wù)架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，該平臺(tái)充分利用物聯(lián)網(wǎng)的信息采集和信息協(xié)同等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)物流信息的高效傳遞與共享，進(jìn)而改進(jìn)物流相關(guān)業(yè)務(wù)流程。旨在利用信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)物流業(yè)務(wù)流程的智能化和可視化管理，全面優(yōu)化物流管理活動(dòng)，從而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為企業(yè)物流信息化提供一定借鑒。08

二、基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)物流信息平臺(tái)架構(gòu)研究0910三、基于物聯(lián)網(wǎng)的集團(tuán)型企業(yè)物流信息平臺(tái)架構(gòu)研究03《鐵路參與鐵水聯(lián)運(yùn)無水港建設(shè)的思考》ConsiderationontheconstructionoftherailwaytoparticipateintheconstructionofthehotmetaltransportandwatertransportPARTTHREE11

一、總體概述論文框架核心摘要研究背景新視角該論文主要介紹了研究背景、鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)系統(tǒng)的建立、鐵路參與無水港建設(shè)的可行性以及最后提出鐵路參與無水港建設(shè)的相關(guān)建議。這篇文獻(xiàn)闡述鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)系統(tǒng)的構(gòu)成和建立條件的基礎(chǔ)上，分析了鐵路參與無水港建設(shè)的可行性和模式。與鐵水聯(lián)運(yùn)的需求相比，我國(guó)鐵路在運(yùn)能條件、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)營(yíng)水平、人員素質(zhì)等方面還存在明顯差距。除此之外，如何適應(yīng)鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)作模式，拓展鐵路服務(wù)功能，提高經(jīng)濟(jì)效益也是需要思考解決的問題。通過研究鐵路參與內(nèi)陸無水港建設(shè)和物流服務(wù)的基本思路與具體途徑，為鐵路全面參與鐵水聯(lián)運(yùn)提供一個(gè)新的視角。12

二、該文獻(xiàn)對(duì)鐵路參與鐵水聯(lián)運(yùn)無水港建設(shè)的可行性分析13

1、鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)系統(tǒng)的建立

圖2.母港和子港的構(gòu)建模式2、鐵水聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)系統(tǒng)的建立14

3、鐵路參與無水港建設(shè)的可行性154、鐵路參與無水港建設(shè)的形式

鐵路應(yīng)通過全面參與無水港建設(shè)，加快融入綜合運(yùn)輸體系的步伐，可采取改造現(xiàn)有場(chǎng)站設(shè)備與設(shè)施和新建物流中心這兩種形式。16

三、鐵路參與無水港建設(shè)的建議

（1）采取多種途徑解決資金問題（2）重視信息管理系統(tǒng)建設(shè)（3）提供優(yōu)質(zhì)運(yùn)輸服務(wù)（4）注重開發(fā)主業(yè)副產(chǎn)品17

04《RFID在生鮮食品冷鏈物流中應(yīng)用》ApplicationofRFIDinfreshfoodcoldchainlogisticsPARTFOUR18

通過對(duì)生鮮電商發(fā)展現(xiàn)狀的分析，指出了傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流安全監(jiān)控存在的問題，然后提出了將RFID技術(shù)應(yīng)