物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告

物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心共同假設(shè)分貨費(fèi)用由報(bào)關(guān)行負(fù)擔(dān)，此處假定不變鐵快費(fèi)用中包含發(fā)運(yùn)費(fèi)、提貨費(fèi)及運(yùn)費(fèi)。發(fā)運(yùn)費(fèi)及提貨費(fèi)按各地分企業(yè)實(shí)際每件單價(jià)計(jì)算，運(yùn)費(fèi)按鐵路要求運(yùn)價(jià)計(jì)算汽運(yùn)費(fèi)用中包含裝卸費(fèi)(1元/件)及運(yùn)費(fèi)(大通企業(yè)-4元/5T公里)每件IBM產(chǎn)品按加權(quán)平均17.4kg計(jì)重。當(dāng)前運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算假設(shè)調(diào)撥費(fèi)用以鐵快費(fèi)用計(jì)算二次分貨費(fèi)用按每一分貨單分貨數(shù)量估算分?jǐn)偟絀BM產(chǎn)品未來運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算假設(shè)調(diào)撥量按當(dāng)前調(diào)撥量分類累加計(jì)算，然后按80%汽運(yùn)、20%鐵快百分比計(jì)算調(diào)撥費(fèi)用配送量等于各分企業(yè)銷售量，配送費(fèi)用按50%汽運(yùn)、50%鐵快百分比計(jì)算運(yùn)輸費(fèi)用計(jì)算必須基于實(shí)際數(shù)據(jù)，但因?yàn)楹凸猬F(xiàn)有運(yùn)輸數(shù)據(jù)分類細(xì)化程度不夠或不全，在計(jì)算模型中采取了IBM產(chǎn)品97/10-98/6調(diào)撥與銷售數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，然后依據(jù)IBM占集團(tuán)銷售百分比推算至其它產(chǎn)品類。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第1頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心在前述計(jì)算假設(shè)下，物流中心配送方式將增加IBM非配件產(chǎn)品3萬元運(yùn)輸費(fèi)。若按年計(jì)算，并依據(jù)IBM銷售額占集團(tuán)銷售額百分比推算，總運(yùn)輸費(fèi)用將增加7萬元。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第2頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心當(dāng)前倉儲(chǔ)費(fèi)用按實(shí)際倉庫年租金計(jì)算。因?yàn)槌虾＜澳暇┓制髽I(yè)庫有明確租金(共計(jì)21,800)外，其余各分企業(yè)庫并無明確租金，所以當(dāng)前倉儲(chǔ)費(fèi)用中只考慮集團(tuán)庫租金。物流中心倉儲(chǔ)費(fèi)用包含倉庫年租金、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)施設(shè)備(包含堆高機(jī)、拖板車和貨架)維修及折舊費(fèi)。物流中心倉庫面積按所轄分企業(yè)銷售總量及庫存周轉(zhuǎn)率推算，倉庫租金費(fèi)率按各地當(dāng)前倉庫租金費(fèi)率計(jì)算，設(shè)施設(shè)備維修及折舊費(fèi)按10,000元/年/物流中心計(jì)算。倉儲(chǔ)費(fèi)用計(jì)算基本按照各地實(shí)際費(fèi)率和需求計(jì)算。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第3頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心在前述計(jì)算假設(shè)下，物流中心倉儲(chǔ)費(fèi)用將有較大降低，從原來140萬元降至106萬元。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第4頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心按年度計(jì)算每一物流中心配置3名集團(tuán)儲(chǔ)運(yùn)人員每一分企業(yè)平均配置2名分企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)人員薪資、福利和保險(xiǎn)按各地實(shí)際水平計(jì)算，獎(jiǎng)金按工資50%計(jì)算同一地域物流中心和分企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)人員薪資相同人事費(fèi)用參考當(dāng)前各地實(shí)際薪資福利水平計(jì)算。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第5頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第6頁物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心*運(yùn)輸費(fèi)用中不包含集團(tuán)分貨費(fèi)用及分企業(yè)市內(nèi)送貨費(fèi)用綜合考慮倉儲(chǔ)、運(yùn)輸及人事費(fèi)用變動(dòng)，建立物流中心將降低37萬元儲(chǔ)運(yùn)費(fèi)用。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第7頁效益：有利于集團(tuán)庫中立易于適應(yīng)集團(tuán)高速發(fā)展方便分貨工作，降低分貨等候時(shí)間，縮短訂貨周期，提升庫存周轉(zhuǎn)率物流中心貨物較為齊備降低調(diào)撥，杜絕往返調(diào)撥簡化集團(tuán)庫管理挑戰(zhàn)：影響非物流中心所在地部分銷售業(yè)務(wù)尋找合格承運(yùn)商耗時(shí)久服務(wù)水準(zhǔn)不穩(wěn)定物流網(wǎng)絡(luò)/物流中心制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第8頁合理布設(shè)集團(tuán)庫并建成物流中心制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)集中管理承運(yùn)商實(shí)施棧板化運(yùn)輸與存放物流網(wǎng)絡(luò)/承運(yùn)商物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第9頁物流網(wǎng)絡(luò)/承運(yùn)商甄選一至兩家設(shè)有全國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸商承攬各物流中心配送業(yè)務(wù)運(yùn)輸費(fèi)用由集團(tuán)物流部統(tǒng)一定時(shí)與承運(yùn)商結(jié)算集團(tuán)物流部定時(shí)對(duì)承運(yùn)商進(jìn)行考評(píng)反饋，考評(píng)結(jié)果將作為續(xù)約決議依據(jù)集中管理承運(yùn)商是優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)一個(gè)主要步驟，其目標(biāo)在于處理當(dāng)前在調(diào)撥與市內(nèi)運(yùn)輸上費(fèi)用高效率低等問題，其詳細(xì)做法為：物流中心配送運(yùn)輸作業(yè)成熟后，可依一樣伎倆改進(jìn)分企業(yè)市內(nèi)運(yùn)輸作業(yè)以及集團(tuán)分貨運(yùn)輸作業(yè)。*調(diào)撥問題全盤處理必須同時(shí)進(jìn)行其它配套方案，如合并集團(tuán)庫等。制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第10頁甄選一至兩家設(shè)有全國網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸商承攬各物流中心配送業(yè)務(wù)，而運(yùn)輸費(fèi)用由集團(tuán)物流部定時(shí)與承運(yùn)商結(jié)算。選擇有全國網(wǎng)絡(luò)或地域網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸商托運(yùn)整車或零擔(dān)貨物以測試其服務(wù)水準(zhǔn)選擇/試用制訂標(biāo)準(zhǔn)甄選/談判過渡全方面實(shí)施評(píng)定反饋續(xù)約/選擇依據(jù)和光要求制訂運(yùn)輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)運(yùn)輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)就已試用運(yùn)輸商進(jìn)行協(xié)商談判并選出一至兩家為防止風(fēng)險(xiǎn)，可選擇一家主運(yùn)輸商配以一至兩家次運(yùn)輸商，或分散選擇地域性強(qiáng)運(yùn)輸商過渡計(jì)劃應(yīng)與合并集團(tuán)庫同時(shí)進(jìn)行，或在集團(tuán)庫合并為物流中心之后進(jìn)行全方面實(shí)施前，必須建立起和光各物流中心與承運(yùn)商相對(duì)應(yīng)當(dāng)?shù)胤制髽I(yè)可靠聯(lián)絡(luò)；同時(shí)，與承運(yùn)商總部建立一個(gè)單一溝通窗口。物流網(wǎng)絡(luò)/承運(yùn)商制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)依據(jù)運(yùn)輸服務(wù)協(xié)議定時(shí)評(píng)定承運(yùn)商表現(xiàn)并反饋未達(dá)成服務(wù)水平等案例和約期滿時(shí)，依據(jù)承運(yùn)商表現(xiàn)與和光未來業(yè)務(wù)要求，重新議價(jià)續(xù)約或更換承運(yùn)商物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第11頁效益挑戰(zhàn)與鐵運(yùn)相比，汽運(yùn)商較易受工商稅務(wù)稽查尋找合格承運(yùn)商過程可能耗時(shí)長久管理簡便降低運(yùn)輸成本降低運(yùn)輸過程中缺損防弊由集團(tuán)統(tǒng)一窗口省去各物流中心與承運(yùn)商磋商評(píng)定過程籍由統(tǒng)一集團(tuán)配送運(yùn)輸量取得經(jīng)濟(jì)規(guī)模進(jìn)而在協(xié)商運(yùn)價(jià)時(shí)取得優(yōu)勢當(dāng)前調(diào)撥作業(yè)多由鐵路快件完成，而其橫蠻裝卸方式常造成貨物缺損。正規(guī)汽運(yùn)商對(duì)貨物處理比鐵路完善。和光大量貨物交運(yùn)亦可要求該運(yùn)輸商提供較佳服務(wù)集團(tuán)統(tǒng)一定時(shí)與承運(yùn)商結(jié)算可預(yù)防潛在運(yùn)輸費(fèi)用弊端并易于進(jìn)行核實(shí)分?jǐn)偨y(tǒng)計(jì)物流網(wǎng)絡(luò)/承運(yùn)商制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)因?yàn)榈赜驈V大，分企業(yè)、辦事處眾多，只有經(jīng)過長久溝通協(xié)調(diào)和經(jīng)驗(yàn)積累，統(tǒng)一承運(yùn)商管理效益才能顯現(xiàn)出來。物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第12頁為了長久確保運(yùn)輸服務(wù)準(zhǔn)確、高效和靈活，承運(yùn)商選擇必須要有嚴(yán)謹(jǐn)、客觀態(tài)度，遵照嚴(yán)格、全方面選擇標(biāo)準(zhǔn)。信息信息系統(tǒng)EDI貨物追蹤服務(wù)費(fèi)用運(yùn)輸費(fèi)用搬運(yùn)費(fèi)用折扣與罰款車隊(duì)車隊(duì)數(shù)量與車況車隊(duì)調(diào)度能力駕駛員素質(zhì)/培訓(xùn)計(jì)劃車險(xiǎn)/貨險(xiǎn)政策營運(yùn)服務(wù)績效匯報(bào)送達(dá)通知特急貨物處理能力收貨/送貨流程收款流程付款條件概況背景財(cái)務(wù)能力領(lǐng)導(dǎo)素質(zhì)其它爭議與糾紛處理與和光文化沖突征信(現(xiàn)在往來客戶)物流網(wǎng)絡(luò)/承運(yùn)商制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第13頁合理布設(shè)集團(tuán)庫并建成物流中心制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)集中管理承運(yùn)商實(shí)施棧板化運(yùn)輸與存放物流網(wǎng)絡(luò)/棧板化物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第14頁自廠商發(fā)貨倉庫提貨至各物流中心完全棧板化作業(yè)電腦或大致積產(chǎn)品訂購量必須以棧板為單位各物流中心必須購置簡易叉車以進(jìn)行貨物裝卸包裝單位標(biāo)準(zhǔn)化目標(biāo)是為了提升貨物搬運(yùn)與裝卸效率，棧板與貨柜使用都是這個(gè)概念詳細(xì)實(shí)施。提議物流中心貨物搬運(yùn)棧板化詳細(xì)做法為：棧板化作業(yè)可能造成貨柜空間浪費(fèi)而增加貨柜運(yùn)輸量，但因?yàn)閳?bào)關(guān)行對(duì)和光所收取費(fèi)用并非以貨柜數(shù)量計(jì)價(jià)，所以本提議不致增加鐵路運(yùn)輸成本，但會(huì)造成提貨成本略有增加。除了增加貨物搬運(yùn)與裝卸效率之外，因棧板上貨物有原廠保護(hù)性包裝并經(jīng)捆包，貨物缺損能夠大大降低。物流網(wǎng)絡(luò)/棧板化制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第15頁安達(dá)信企業(yè)為未來理想和光物流中心所勾勒遠(yuǎn)景為：裝設(shè)有易拆易裝貨架并實(shí)施儲(chǔ)位管理全部貨物碼放與搬運(yùn)都在棧板上配置一部輕便型(毋需執(zhí)照)叉車與拖板車全部貨物進(jìn)出都由條碼統(tǒng)計(jì)貨物進(jìn)出、儲(chǔ)位管理與報(bào)表單據(jù)完全電腦化拖板車叉車物流網(wǎng)絡(luò)/棧板化制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第16頁制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)倉儲(chǔ)管理 58物流網(wǎng)絡(luò) 63物流組織 91物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第17頁和光當(dāng)前物流組織含糊且不完整，以至于物流流程運(yùn)行零碎地分布在各個(gè)功效導(dǎo)向部門內(nèi)。組建物流組織第一步是將這些流程操作歸至物流部。進(jìn)口部產(chǎn)品部商務(wù)部儲(chǔ)運(yùn)部分企業(yè)財(cái)務(wù)部采購庫存統(tǒng)計(jì)缺損處理配送集團(tuán)庫管理調(diào)撥分貨運(yùn)輸制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第18頁和光當(dāng)前物流組織含糊且不完整，以至于物流流程運(yùn)行零碎地分布在各個(gè)功效導(dǎo)向部門內(nèi)。組建物流組織第一步是將這些流程操作歸至物流部。物流部采購缺損處理配送集團(tuán)庫管理調(diào)撥分貨運(yùn)輸庫存統(tǒng)計(jì)制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第19頁組建物流組織第二步是依據(jù)物流流程設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)。和光集團(tuán)當(dāng)前物流組織結(jié)構(gòu)是以業(yè)務(wù)功效為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)。伴隨集團(tuán)業(yè)務(wù)不停擴(kuò)大，這種組織結(jié)構(gòu)日益顯現(xiàn)出無法全力支持關(guān)鍵業(yè)務(wù)發(fā)展弊端。當(dāng)前功效性組織問題著眼于功效性目標(biāo)常造成過于重視內(nèi)部操作而忽略外部客戶或集團(tuán)整體要求創(chuàng)造出多出協(xié)調(diào)溝通、同意和轉(zhuǎn)手工作客戶不滿和失望信息傳遞遲緩且造成信息扭曲在和光詳細(xì)表現(xiàn)-集團(tuán)庫管不按照實(shí)際出庫時(shí)間登記庫存臺(tái)帳-快件分貨過多-調(diào)撥作業(yè)按照產(chǎn)品線操作-庫存表格過多，過散-破損貨物處理須產(chǎn)品部、儲(chǔ)運(yùn)部、財(cái)務(wù)部多部門共同決定，往往遲遲得不到妥善處理制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第20頁提議物流組織結(jié)構(gòu)是由物流流程為基礎(chǔ)而設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)目標(biāo)是為了對(duì)內(nèi)改進(jìn)當(dāng)前組織弊端，對(duì)外提升客戶服務(wù)水準(zhǔn)而增強(qiáng)競爭力。以流程為基礎(chǔ)組織有以下特征：組織內(nèi)全部組員都以流程為中心執(zhí)行任務(wù)，而非業(yè)務(wù)功效為中心組織能執(zhí)行完整流程使該流程產(chǎn)出能符合其所服務(wù)對(duì)象期望組織間界限較含糊、動(dòng)態(tài)且相互滲透決議速度加緊強(qiáng)調(diào)組織組員專業(yè)能力，組織組員得到較高程度授權(quán)組織層級(jí)降低組織組員對(duì)組織目標(biāo)和客戶需求看法一致制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第21頁設(shè)置流程性組織過程中，從概念發(fā)展、組織建立、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、試點(diǎn)、過渡和推廣實(shí)施等各個(gè)步驟皆存在不一樣程度挑戰(zhàn)。高層領(lǐng)導(dǎo)決心或力度不夠高中層領(lǐng)導(dǎo)管理思想仍以功效為導(dǎo)向，不愿主動(dòng)參加沒有配套績效考評(píng)方法或方法與流程產(chǎn)出脫節(jié)企業(yè)缺乏足夠合格人員執(zhí)行組織變革企圖在短時(shí)間之內(nèi)做太多變革進(jìn)度遲緩熱情冷卻組織（部門）領(lǐng)導(dǎo)缺乏清楚發(fā)展方向，造成在過渡期間向阻力妥協(xié)在過渡期間，過于重視流程細(xì)節(jié)與日常運(yùn)作因?yàn)槎唐诨靵y而對(duì)整體目標(biāo)產(chǎn)生懷疑過渡期間缺乏充分有效溝通，造成參加人員無法配合制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第22頁物流部第三組第二組物流助理進(jìn)口分貨/追蹤調(diào)撥數(shù)據(jù)搜集統(tǒng)計(jì)分發(fā)沈陽物流中心財(cái)務(wù)結(jié)算第一組庫存/訂貨計(jì)劃北京物流中心上海物流中心廣州物流中心成都物流中心物流助理負(fù)責(zé)執(zhí)行非常務(wù)性項(xiàng)目，如：棧板化/條碼管理、信息系統(tǒng)、呆滯處理方法、庫存分析、物流中心試行/推廣等。各物流中心定時(shí)核查工作由物流總監(jiān)與各組主管輪番執(zhí)行。說明：制訂/執(zhí)行訂貨計(jì)劃制訂/執(zhí)行進(jìn)口分貨計(jì)劃物流中心運(yùn)作訂單配送提升物流中心內(nèi)部管理改進(jìn)物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)物流組織草案一物流網(wǎng)絡(luò)中心咨詢報(bào)告第23頁