2021小型海船入級(jí)規(guī)范

小型海船入級(jí)規(guī)范2021--PAGE1-目 錄TOC\o"1-2"\h\z\u第1章通則 1第1節(jié)一般規(guī)定 1第2節(jié)入級(jí)符號(hào)與附加標(biāo)志 3第3節(jié)入級(jí)檢驗(yàn)類別與證書 5第4節(jié)檢驗(yàn) 6第2章船體結(jié)構(gòu) 14第1節(jié)一般規(guī)定 14第2節(jié)纖維增強(qiáng)塑料船 16第3節(jié)鋼質(zhì)船 28第4節(jié)鋁合金船 36第5節(jié)門、窗、蓋等設(shè)施 39第6節(jié)其他結(jié)構(gòu) 45第3章舾裝 47第1節(jié)舵設(shè)備 47第2節(jié)錨泊與系泊設(shè)備 47第4章輪機(jī) 49第1節(jié)一般規(guī)定 49第2節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)裝置 50第3節(jié)汽油機(jī)和（或）汽油柜艙室 51第4節(jié)軸系與推進(jìn)器 52第5節(jié)燃油系統(tǒng) 53第6節(jié)排氣系統(tǒng) 54第7節(jié)艙底水設(shè)施 54第8節(jié)操舵裝置 55第5章電氣裝置 56第1節(jié)一般規(guī)定 56第2節(jié)電源與照明 58第3節(jié)配電系統(tǒng)及設(shè)備 60第4節(jié)鋰離子蓄電池組 62第5節(jié)系統(tǒng)保護(hù) 63第6節(jié)電纜 64第7節(jié)船內(nèi)安裝汽油機(jī)的附加要求 65第8節(jié)純電池電力推進(jìn)船舶的附加要求 66第9節(jié)應(yīng)用太陽(yáng)能電池的船舶的補(bǔ)充規(guī)定 67第10節(jié)船舶岸電系統(tǒng)的補(bǔ)充規(guī)定 68第6章液化石油氣（LPG）動(dòng)力小船的附加要求 70第1節(jié)一般規(guī)定 70第2節(jié)LPG發(fā)動(dòng)機(jī) 70第3節(jié)LPG供氣系統(tǒng) 71第4節(jié)布置與通風(fēng) 72第5節(jié)探測(cè)與報(bào)警系統(tǒng) 73第6節(jié)消防 73第7節(jié)其他 74第7章帆船補(bǔ)充規(guī)定 76第1節(jié)一般規(guī)定 76第2節(jié)船體結(jié)構(gòu) 76第3節(jié)壓載龍骨、桅索拉板和桅桿 85第8章風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)充規(guī)定 91第1節(jié)一般規(guī)定 91第2節(jié)船體結(jié)構(gòu) 91第3節(jié)輪機(jī) 91第第1頁(yè)第1章通則第1節(jié)一般規(guī)定一般要求20m以下的海上航行船舶。除另有規(guī)定外，本規(guī)范不適用于下列船舶：軍船；游艇；載運(yùn)閃點(diǎn)（閉杯試驗(yàn)）60℃貨油的油船；（；潛水船舶或半潛水船舶；小水線面船；體育運(yùn)動(dòng)船；漁船。適用本規(guī)范的船舶，其航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制規(guī)定如下：200nmile的海域，船舶滿載并以其4h8CCS可視其情況對(duì)上述距離提出更嚴(yán)格的要求。如船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或其所在營(yíng)運(yùn)區(qū)的海岸主管機(jī)關(guān)對(duì)該水域有特定距離的規(guī)定時(shí)，則應(yīng)根據(jù)該主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。20nmile4h8h。如上述某些水域的海況較為惡CCS可視其情況對(duì)上述距離提出更嚴(yán)格的要求。如船旗國(guó)主管機(jī)關(guān)或其所在營(yíng)運(yùn)區(qū)的海岸主管機(jī)關(guān)對(duì)該水域有特定距離的規(guī)定時(shí)，則應(yīng)根據(jù)該主管機(jī)關(guān)的規(guī)定執(zhí)行。遮蔽條件較好、波浪較小的海域，在該海域內(nèi)島嶼之間、島嶼與海岸之間距離不超過(guò)10n10nmile2h4h62m的海況下航行。5nmile的水域，船舶滿載并以其營(yíng)61m的海況下航行。61m的海況下營(yíng)運(yùn)，且航程時(shí)間不超過(guò)2h。高速敞開艇載客不允許超過(guò)12人。以下簡(jiǎn)稱SCCS接受的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)。CCS13章①庇護(hù)地系指在船舶處于可能對(duì)其安全構(gòu)成危險(xiǎn)的情況下可提供庇護(hù)的任何天然或人工的遮蔽地區(qū)。的要求執(zhí)行。定義除另有規(guī)定外，本規(guī)范采用定義如下：o（m船舶的所有結(jié)構(gòu)和組成部件，如首柱或尾柱、舷墻與船體/甲板連接件。該長(zhǎng)度不包括不影船長(zhǎng)m（滿載排水量△（t：系指船上所有按規(guī)定配備的船員、設(shè)備、貨物、備品、附件滿載吃水mL不包括壓載龍骨（對(duì)纖維增強(qiáng)塑料船和木質(zhì)船為平板龍骨下表面量到滿載水線的垂直距離。船寬（m型深D（m：系指在船長(zhǎng)L中點(diǎn)處，從平板龍骨（不包括壓載龍骨）上緣（對(duì)纖維增強(qiáng)塑料船和木質(zhì)船為平板龍骨下表面）量至甲板舷弧線/船體上緣線的垂向距離。甲板舷弧線/船體上緣線：系指甲板與船體的交線，對(duì)于圓弧形甲板邊緣，為正舷墻Cb：系指按下式計(jì)算所得的船型系數(shù)：Cb=

1.025LBWLd式中：BWL——滿載水線處的船寬，m。干舷甲板：系指甲板艇上從首至尾風(fēng)雨密的連續(xù)露天甲板。新船：系指本規(guī)范生效之日及以后簽訂建造合同的新建船舶?，F(xiàn)有船舶：系指除新船以外的船舶。V同時(shí)滿足下列兩式的船舶：V≥7.19▽0.1667 knV≥10 kn式中：▽——滿載排水量△對(duì)應(yīng)的排水體積，m3；V——船舶滿載排水量時(shí)以核定的最大持續(xù)推進(jìn)功率在靜水中航行能達(dá)到的航速。甲板艇：系指從首至尾具有風(fēng)雨密的連續(xù)露天甲板的船舶。敞開艇：系指除甲板艇以外的船舶。12人的船舶。貨船：系指除客船外的任何船舶。帆船：系指以風(fēng)力推動(dòng)帆為主要推進(jìn)動(dòng)力的船舶。當(dāng)它迎風(fēng)航行時(shí)，一次可張AS（不包括重疊部分）應(yīng)滿足下述要求：As≥7(△)2/3 m2式中：△——滿載排水量，t。機(jī)動(dòng)船：系指主要借助于機(jī)械推進(jìn)裝置航行的船舶。非機(jī)動(dòng)船：系指機(jī)動(dòng)船以外的船舶。乘客：系指除下列人員外的人員。①船長(zhǎng)和船員，或在船上以任何職業(yè)從事或參與該船業(yè)務(wù)工作的人員；②1周歲以下的兒童。船員：系指船上所有為船舶航行及保養(yǎng)船舶、機(jī)器、系統(tǒng)和推進(jìn)與安全航行重要裝置而配備的人員或?yàn)榇掀渌藛T提供服務(wù)的人員。乘員：系指船上所有人員，包括乘客、船員。簡(jiǎn)稱“等效與免除CCS總部同意，可免除規(guī)范的任一要求。CCS規(guī)范要求的裝置、材CCS總部同意，可以接受作為代替和等效方法。規(guī)范解釋CCS總部。如對(duì)本規(guī)范的英文版本發(fā)生歧義，應(yīng)以中文版為準(zhǔn)。法定檢驗(yàn)根據(jù)船旗國(guó)政府的授權(quán)，以及船東或設(shè)計(jì)單位或建造廠的申請(qǐng)或合同/協(xié)議，CCS將承擔(dān)部分或全部的船舶法定檢驗(yàn)。CCSCCS將對(duì)船舶的入級(jí)與法定檢驗(yàn)結(jié)合進(jìn)行。CCSCCS入級(jí)規(guī)范的要求，并滿足相應(yīng)的法定要求，CCS將簽發(fā)相應(yīng)的法定證書/符合證明和/或報(bào)告。CCS進(jìn)行入級(jí)與法定檢驗(yàn)的船舶，如入級(jí)證書失效，則相關(guān)的法定證書也同時(shí)失效。第2節(jié)入級(jí)符號(hào)與附加標(biāo)志入級(jí)符號(hào)CCSCCS分別授予下列船級(jí)符號(hào)：★CSA★CSM或★CSA★CSM或★CSA★CSM入級(jí)符號(hào)含義如下：★CSA——表示船舶的結(jié)構(gòu)與設(shè)備由CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合本規(guī)范的規(guī)定。★CSA——CCSCCS進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為其符合本規(guī)范的規(guī)定?！顲SM——CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，而且船CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合本規(guī)范的規(guī)定?！顲SM——CCS進(jìn)行產(chǎn)品檢驗(yàn)，但船CCS審圖和建造中檢驗(yàn)，并符合本規(guī)范的規(guī)定?！顲SM——CCSCCS進(jìn)行入級(jí)檢驗(yàn)，認(rèn)為其符合本規(guī)范的規(guī)定。附加標(biāo)志根據(jù)船的具體情況在船級(jí)符號(hào)后加注船舶類型附加標(biāo)志和營(yíng)運(yùn)限制類別附加ABC。CCS相關(guān)規(guī)范/指南增加附加標(biāo)志。附加標(biāo)志的一般標(biāo)識(shí)原則如下：CSA符號(hào)之后，涉及特殊設(shè)備和系統(tǒng)的附加標(biāo)志加注在★CSM符號(hào)之后。船舶類型、營(yíng)運(yùn)限制附加標(biāo)志屬于必需附加標(biāo)志，應(yīng)隨入級(jí)符號(hào)授予。一組附加標(biāo)志之間采用“；”分隔。A~C的次序排列：如，一艘按照CCS規(guī)范進(jìn)行建造檢驗(yàn)，沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制，采用純電池動(dòng)力推進(jìn)并且安裝了太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的高速公務(wù)船，則該船入級(jí)符號(hào)及附加標(biāo)志為：★SAubcAfaroatHCoasalervceesricon★CSMBattery(power)；SPV船舶類型附加標(biāo)志① 表A附加標(biāo)志說(shuō)明PassengerBoat小型客船載運(yùn)乘客超過(guò)12人的小型船舶CargoBoat小型貨船用于載運(yùn)貨物的小型船舶Non-propulsionBoat小型非機(jī)動(dòng)船未設(shè)置用于航行目的的推進(jìn)設(shè)備的小型船舶SailingBoat帆船以風(fēng)力推動(dòng)帆為主要推進(jìn)動(dòng)力的船舶如載運(yùn)乘客12滿足客船技術(shù)機(jī)關(guān)有特殊規(guī)定。TouristBoat旅游船設(shè)有觀光區(qū)域并以旅游觀光為目的的船舶Ferry渡船具有全通甲板結(jié)構(gòu)，載運(yùn)乘客（不設(shè)臥鋪）和/或車輛往返于海峽兩岸或島嶼間作定班期營(yíng)運(yùn)的船舶WindfarmServiceBoat風(fēng)電運(yùn)維船用于海上風(fēng)電設(shè)施運(yùn)行維護(hù)的專用船舶（S。PublicAffairBoat公務(wù)船用于政府行政管理目的的船舶該種情況下僅授予passengerboat附加標(biāo)志。TrafficBoat交通船用于運(yùn)送人員但不從事客運(yùn)業(yè)務(wù)的船舶XBoat工作艇專門從事水上特定業(yè)務(wù)的船舶，X—以特定業(yè)務(wù)替代，如：PilotBoat：專門從事引水業(yè)務(wù)的船舶AnchorBoat：專門從事錨泊有關(guān)作業(yè)的船舶LightBoat：專門從事航標(biāo)作業(yè)的船舶DivingBoat：專門從事潛水作業(yè)的工作船舶WoodenBoat木質(zhì)船主船體采用木質(zhì)材料的船舶營(yíng)運(yùn)限制附加標(biāo)志 表B附加標(biāo)志說(shuō)明GreaterCoastalServiceRestriction近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制滿足本章第1節(jié)1.1.1.2（1）要求的船舶授予該標(biāo)志CoastalServiceRestriction沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制滿足本章第1節(jié)1.1.1.2（2）要求的船舶授予該標(biāo)志ShelteredWaterServiceRestriction遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制滿足本章第1節(jié)1.1.1.2（3）要求的船舶授予該標(biāo)志CalmWaterServiceRestriction平靜水域營(yíng)運(yùn)限制滿足本章第1節(jié)1.1.1.2（4）要求的船舶授予該標(biāo)志特殊設(shè)備和系統(tǒng)附加標(biāo)志 表C附加標(biāo)志說(shuō)明LPGFuel采用液化石油氣為燃料采用液化石油氣作為燃料的船舶，可加注該標(biāo)志Battery(power)純電池動(dòng)力推進(jìn)采用純電池電力推進(jìn)的船舶，可加注該標(biāo)志SPV太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)安裝了太陽(yáng)能光伏系統(tǒng)的船舶，可加注該標(biāo)志AMPS船舶岸電系統(tǒng)安裝了船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的船舶，可加注該標(biāo)志第3節(jié)入級(jí)檢驗(yàn)類別與證書檢驗(yàn)的類別船舶的檢驗(yàn)類別分為：初次入級(jí)檢驗(yàn)，包括：①新建船舶的建造檢驗(yàn)；（CCS按照本規(guī)范進(jìn)行審圖和CCS進(jìn)行檢驗(yàn)認(rèn)為其符合本規(guī)范的規(guī)定。建造后檢驗(yàn)，包括：①年度檢驗(yàn)；②船底外部及有關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)；船舶出現(xiàn)下列情況之一時(shí)，應(yīng)申請(qǐng)臨時(shí)檢驗(yàn)：發(fā)生事故，影響船舶適航性時(shí)；改變船舶證書所限定的用途或航區(qū)時(shí)；證書失效時(shí)；船舶所有人或經(jīng)營(yíng)人、船名或船籍港的變更時(shí)；涉及船舶安全的修理或改裝時(shí)。在本節(jié)所列各種檢驗(yàn)項(xiàng)目中，可按各種船的具體情況進(jìn)行適用項(xiàng)目的檢驗(yàn)。建造后檢驗(yàn)的間隔期41.4.3～1.4.5規(guī)定的內(nèi)容進(jìn)行建造后檢驗(yàn)。年度檢驗(yàn)應(yīng)于證書的每周年日3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行。經(jīng)檢驗(yàn)合格，驗(yàn)船師在相應(yīng)證書上簽署，確認(rèn)證書在規(guī)定期限內(nèi)繼續(xù)有效。21152361次應(yīng)在特別檢驗(yàn)時(shí)進(jìn)行。經(jīng)檢驗(yàn)合格，驗(yàn)船師在相應(yīng)證書上簽署，確認(rèn)證書在規(guī)定期限內(nèi)繼續(xù)有效。2年，對(duì)高速船（包括高速客船及高速貨船）55CCS3個(gè)月的展期。證書的簽發(fā)與有效期船舶按照規(guī)范規(guī)定完成特別檢驗(yàn)后，簽發(fā)新的入級(jí)證書。2年，對(duì)高速船（包括高速客船及高速貨船）55年。證書的失效效。第4節(jié)檢驗(yàn)圖紙?zhí)峤慌c審圖船舶建造前應(yīng)按本節(jié)規(guī)定將圖紙資料②CCS審查。4年。①周年日系指入級(jí)證書期滿之日對(duì)應(yīng)的每年的該月該日。②紙質(zhì)圖紙資料送審一式3份。CCS批準(zhǔn)：*（1）總布置圖；*（2）基本結(jié)構(gòu)圖（包括主要橫剖面結(jié)構(gòu)、首尾結(jié)構(gòu)、艙壁、甲板、上層建筑、典型；鋪層設(shè)計(jì)圖；外板展開圖；焊接方式和規(guī)格；主機(jī)座和齒輪箱座結(jié)構(gòu)圖；*（7）門、窗（包括安裝于水線以下的觀察窗，如適用、蓋的結(jié)構(gòu)，安裝和布置圖；舾裝數(shù)計(jì)算書錨泊、系泊、欄桿、扶手和甲板防滑設(shè)施圖；（；*（10）機(jī)器處所布置圖；*（11）機(jī)器處所通風(fēng)布置圖；*（12）軸系布置圖及螺旋槳圖；（13）軸系強(qiáng)度及螺旋槳強(qiáng)度計(jì)算書；（14）Z形推進(jìn)裝置或舷內(nèi)外機(jī)的尾機(jī)布置圖；*（15）操舵系統(tǒng)圖；16；（1；*（18）電力系統(tǒng)圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①電機(jī)、變壓器、蓄電池組和電力電子設(shè)備的主要額定參數(shù)；②配電板的所有饋電線；③電纜的型號(hào)、截面積和主要額定參數(shù)；④斷路器和熔斷器的型號(hào)和主要額定參數(shù)。*19；（20）照明系統(tǒng)圖和布置圖；*21（；*22（；（僅適用于高速船。CCS備查：*（1）總說(shuō)明書；線型圖；重量重心計(jì)算書；靜水力曲線圖；*（5）船體結(jié)構(gòu)規(guī)范計(jì)算書；（6）噸位計(jì)算書；*（7）窗玻璃厚度計(jì)算書；*（8）全船設(shè)備明細(xì)表；船體建造原則工藝說(shuō)明書；舵結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算書；（；*（12）船舶操作手冊(cè)（僅適用于高速船。純電池電力推進(jìn)船舶補(bǔ)充要求*（1）電力推進(jìn)系統(tǒng)單線圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①電機(jī)、蓄電池和電力電子設(shè)備的主要額定參數(shù)；②電纜型號(hào)、截面積和負(fù)載電流；③斷路器和熔斷器的型號(hào)和主要額定參數(shù)；④BMS系統(tǒng)（如適用）及全船控制電路系統(tǒng)圖；⑤配電板的位置等。（2）電力推進(jìn)監(jiān)測(cè)和報(bào)警項(xiàng)目表；*（3）電力推進(jìn)系統(tǒng)半導(dǎo)體變換器（如設(shè)有）的布置；*（4）蓄電池及蓄電池艙（室）布置圖；*5（）（；*（6）蓄電池艙（室）防火結(jié)構(gòu)圖；*（7）蓄電池艙（室）溫度探測(cè)和報(bào)警系統(tǒng)圖、布置圖；*（8）蓄電池艙（室）滅火設(shè)備布置圖及滅火劑量計(jì)算書。液化石油氣（LPG）動(dòng)力船舶補(bǔ)充要求*（1）LPG機(jī)器處所、氣罐存放處所布置圖；*（2）LPG供氣系統(tǒng)圖；*（3）LPG機(jī)器處所、氣罐存放處所通風(fēng)布置圖；*（4）LPG探測(cè)、報(bào)警系統(tǒng)圖；*（5）LPG動(dòng)力系統(tǒng)操作手冊(cè)。帆船補(bǔ)充要求*（1）全船的帆、帆索及桅桿布置圖；*2；*3；*（4）桅桿與船體結(jié)構(gòu)的連接圖。風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)充要求*（1）應(yīng)將下列圖紙資料提交批準(zhǔn)：①冗余推進(jìn)系統(tǒng)技術(shù)說(shuō)明書，應(yīng)包括實(shí)現(xiàn)功能目標(biāo)的所有設(shè)計(jì)方案；②故障模式與影響分析（FMEA）報(bào)告；③試驗(yàn)計(jì)劃。（2）應(yīng)將冗余推進(jìn)系統(tǒng)的操作手冊(cè)提交備查，操作手冊(cè)至少包括以下內(nèi)容：①船名和CCS船舶登記號(hào)；②正常操作狀態(tài)下的推進(jìn)系統(tǒng)配置簡(jiǎn)圖和說(shuō)明；⑤船內(nèi)通信系統(tǒng)的說(shuō)明；⑥推進(jìn)機(jī)械就地控制的詳細(xì)說(shuō)明；⑦實(shí)船試驗(yàn)的報(bào)告；太陽(yáng)能船舶補(bǔ)充要求*（1）光伏系統(tǒng)單線圖，圖中應(yīng)標(biāo)明：①太陽(yáng)能電池組件、光伏控制器和光伏逆變器的主要額定參數(shù)；②電纜型號(hào)、截面積和負(fù)載電流。*（2）太陽(yáng)能電池組件、光伏控制器和光伏逆變器的布置；*（3）光伏系統(tǒng)顯示及報(bào)警項(xiàng)目表。木質(zhì)船舶補(bǔ)充要求應(yīng)將下列圖紙?zhí)峤慌鷾?zhǔn)：③木材結(jié)構(gòu)加工與安裝工藝。將下列圖紙?zhí)峤粋洳椋孩倌静奈锢砹W(xué)性質(zhì)試驗(yàn)參考標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)定方法、實(shí)施大綱；②船體結(jié)構(gòu)木材力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告；③典型構(gòu)件接頭強(qiáng)度試驗(yàn)報(bào)告。提交審查的圖紙資料名稱可不盡相同，但至少應(yīng)包括上述圖紙資料的內(nèi)容。1.4.1.3～1.41.10外，CCS可以根據(jù)船的實(shí)際情況要求補(bǔ)充提交其他圖紙資料。1.4.1.3～1.4.1.10中帶“*”者。初次入級(jí)檢驗(yàn)新建船舶船體檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：檢查船體成型模具；核查建造廠提交的船體板材（包括單板和夾層板）試樣的力學(xué)性能試驗(yàn)報(bào)告；船體裝配的正確性、完整性及焊縫質(zhì)量；船體成型后的檢驗(yàn)；（；（如；檢查錨泊、系泊設(shè)備；傾斜試驗(yàn)。新建船舶輪機(jī)、電氣檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：確認(rèn)必要機(jī)械設(shè)備的船用產(chǎn)品證書；管系裝船后的密性試驗(yàn)；重要機(jī)械的安裝和試驗(yàn)，如主機(jī)、軸系、螺旋槳、齒輪箱、發(fā)電機(jī)組、重要泵、舵機(jī)、錨機(jī)、空壓機(jī)、熱交換器、海底閥、舷旁閥等；確認(rèn)重要用途的電氣設(shè)備的產(chǎn)品證書，如主電源、應(yīng)急電源、主配電板（箱、應(yīng)急配電板（箱、推進(jìn)裝置遙控系統(tǒng)、機(jī)艙監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、閥門遙控系統(tǒng)、船舶岸電系統(tǒng)船載裝置（如設(shè)有）等；發(fā)電機(jī)、蓄電池、配電板的檢驗(yàn)和試驗(yàn)；電纜規(guī)格核查和安裝檢查；內(nèi)部通信設(shè)備的試驗(yàn)；主機(jī)、輔機(jī)、操舵系統(tǒng)及控制、通風(fēng)系統(tǒng)、安全和報(bào)警系統(tǒng)的檢驗(yàn)和試驗(yàn)；照明系統(tǒng)檢查；確認(rèn)船舶岸電系統(tǒng)船載裝置（如設(shè)有）的效用。純電池電力推進(jìn)船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求第第10頁(yè)產(chǎn)品持證要求（蓄電池包蓄電池艙（室）檢驗(yàn)項(xiàng)目①蓄電池艙（室）的通道檢查；②蓄電池艙（室）內(nèi)設(shè)備安裝檢查；③蓄電池艙（室）通風(fēng)系統(tǒng)的試驗(yàn)與檢查；④蓄電池艙（室）與其他艙室防火分隔的檢查；⑤蓄電池艙（室）內(nèi)消防設(shè)施的檢查；⑥蓄電池艙（室）內(nèi)溫度監(jiān)測(cè)裝置的檢驗(yàn)和試驗(yàn)。安裝檢驗(yàn)①電池組的布置是否便于更換、檢查、測(cè)試和清潔；②電池組與艙壁、甲板的距離是否滿足規(guī)范要求；③電池組是否安裝在可能遭受過(guò)熱、過(guò)冷、水濺、蒸汽、其他損害其性能或加速其性能惡化影響的處所內(nèi)。功能檢驗(yàn)①電池的充放電裝置的功能試驗(yàn)；②電池管理系統(tǒng)監(jiān)測(cè)、報(bào)警的功能試驗(yàn)；③蓄電池艙（室）內(nèi)消防設(shè)備（溫度探測(cè)等）的功能試驗(yàn)；④電池管理系統(tǒng)的安保功能試驗(yàn)；⑤電池系統(tǒng)的效用試驗(yàn)。液化石油氣（LPG）動(dòng)力船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝和試驗(yàn)；LPG供氣系統(tǒng)的安裝、密性和試驗(yàn)；LPG氣罐的安裝檢查；LPG機(jī)器處所、氣罐處所通風(fēng)系統(tǒng)的安裝和試驗(yàn)；LPG遙控關(guān)閉裝置的安裝和試驗(yàn)；LPGLPG探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的試驗(yàn)；防爆設(shè)備或防點(diǎn)燃設(shè)備的確認(rèn)和安全檢查。帆船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求檢查桅索拉板與船體結(jié)構(gòu)的連接；檢查壓載龍骨與船底結(jié)構(gòu)的連接；檢查桅桿與艙壁、甲板或船底的連接；對(duì)升帆和落帆進(jìn)行效用試驗(yàn)。風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求故障模式和影響分析（FMEA）試驗(yàn)；FMEA試驗(yàn)程序及測(cè)試報(bào)告。太陽(yáng)能船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求（1）確認(rèn)太陽(yáng)能電池組件、光伏控制器和光伏逆變器符合規(guī)定的要求。木質(zhì)船的補(bǔ)充檢驗(yàn)要求殼板與水密艙壁應(yīng)進(jìn)行灌水試驗(yàn)；甲板、甲板室圍壁與艙口蓋應(yīng)進(jìn)行沖水試驗(yàn)；露天機(jī)艙天棚、駕駛室門窗與其他非水密門窗，應(yīng)進(jìn)行淋水試驗(yàn)。根據(jù)“系泊和航行試驗(yàn)大綱”進(jìn)行系泊試驗(yàn)和航行試驗(yàn)?，F(xiàn)有船舶的初次入級(jí)檢驗(yàn)1.4.1.11的規(guī)定。5年以上的客船應(yīng)按換證檢驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行。年度檢驗(yàn)船體檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：對(duì)金屬船，檢查船體外板、甲板、艙壁等腐蝕現(xiàn)象；檢查船體各種連接處有無(wú)松動(dòng)、滲水現(xiàn)象；檢查高速船前窗窗框及玻璃連接的有效性；（如適用；檢查汽油舷內(nèi)外機(jī)的機(jī)艙自然進(jìn)風(fēng)口是否有效；檢查錨泊設(shè)備、系泊設(shè)備、舵設(shè)備的配置及其有效性；輪機(jī)、電氣檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：驗(yàn)；對(duì)機(jī)器處所進(jìn)行總體檢查；態(tài)；檢查油柜、油箱及燃油系統(tǒng)是否完好，應(yīng)無(wú)滲漏現(xiàn)象；檢查操舵裝置和控制系統(tǒng)，應(yīng)在工作狀況下進(jìn)行試驗(yàn)；檢查艙底水系統(tǒng)、主機(jī)冷卻系統(tǒng)等重要管系的使用情況；檢查汽油機(jī)機(jī)艙通風(fēng)系統(tǒng)及其相關(guān)報(bào)警信號(hào)的有效性；內(nèi)部通信設(shè)備的試驗(yàn)；對(duì)發(fā)電機(jī)、蓄電池組作外部檢查，了解其使用情況；電氣設(shè)備和電纜應(yīng)盡可能在工作狀態(tài)下進(jìn)行總體檢查和試驗(yàn)；對(duì)接地情況和避雷針的接地情況進(jìn)行總體檢查；如適用，對(duì)岸電箱、岸電電纜及其插頭進(jìn)行外部檢查，了解其使用情況。純電池電力推進(jìn)船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求檢查電池、電池管理系統(tǒng)運(yùn)行記錄。當(dāng)壽命達(dá)到廠家規(guī)定的壽命或出現(xiàn)損壞時(shí)，應(yīng)予以更換；檢查電池間內(nèi)是否增加熱源設(shè)備；檢查溫度探測(cè)裝置是否正常工作；檢查通風(fēng)系統(tǒng)是否正常工作。液化石油氣（LPG）動(dòng)力船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求LPG機(jī)器處所、氣罐處所進(jìn)行總體檢查，并確認(rèn)處所內(nèi)不存在失火和爆炸危險(xiǎn)以及通風(fēng)系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)；LPG主機(jī)遙控系統(tǒng)并確認(rèn)處于良好的工作狀態(tài)；LPG供氣系統(tǒng)，如發(fā)現(xiàn)管路，閥件有較嚴(yán)重腐蝕、漏氣現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)處理；LPG探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)的工作情況；LPG供氣總閥的機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)；檢查防爆電氣設(shè)備或防點(diǎn)燃電氣設(shè)備的工作狀態(tài)；檢查氣罐處所和機(jī)艙的底板及有密閉要求的隔壁的密閉性是否良好。帆船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求檢查桅索拉板與船體結(jié)構(gòu)連接的有效性；檢查壓載龍骨與船底結(jié)構(gòu)連接的有效性；檢查桅桿與艙壁或甲板或船底連接的有效性；對(duì)升帆和落帆進(jìn)行效用試驗(yàn)。風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求1）MA如設(shè)有太陽(yáng)能船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求（1）確認(rèn)太陽(yáng)能電池組件、光伏控制器和光伏逆變器處于良好工作狀態(tài)。木質(zhì)船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求檢查構(gòu)件、殼板、甲板、艙壁的腐爛、蛀蝕及損傷情況；檢查縫口的松動(dòng)和艙內(nèi)的滲漏情況。對(duì)高速船，年度檢項(xiàng)目應(yīng)與特別檢驗(yàn)項(xiàng)目相同。船底外部及有關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)船底外部及有關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目如下：檢查水線以下船殼板有無(wú)裂縫、損傷及腐蝕程度；適用時(shí)；檢查舵、舵柱、舵承、Z形推進(jìn)裝置、螺旋槳、螺旋槳軸及其軸承、噴水推進(jìn)、海底閥箱及格柵的完好性；檢查船殼上的接地板是否完好。特別檢驗(yàn)特別檢驗(yàn)項(xiàng)目除應(yīng)包括1.4.3條年度檢驗(yàn)和1.4.4條船底外部及有關(guān)項(xiàng)目檢驗(yàn)項(xiàng)目外，還應(yīng)檢查下列項(xiàng)目：發(fā)動(dòng)機(jī)：檢查氣缸、氣缸蓋、閥、活塞、連桿、曲軸及所有軸承、機(jī)座、機(jī)架、冷卻器、減振器、機(jī)帶泵等零部件；齒輪箱：檢查大小齒輪、軸、軸承和離合器；（3）Z形推進(jìn)裝置：檢查大、小齒輪、軸、軸承和密封裝置；Z推裝置的遙控系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)應(yīng)處于良好工作狀態(tài)；電氣設(shè)備和電路的絕緣電阻測(cè)量；（如設(shè)有應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)和在工作狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)；轉(zhuǎn)試驗(yàn)；配電板（箱）應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)其處于良好的工作狀態(tài)；確認(rèn)船舶岸電系統(tǒng)船載裝置（如設(shè)有）的效用。純電池電力推進(jìn)船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求溫度監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的效用試驗(yàn)；通風(fēng)系統(tǒng)的效用試驗(yàn)；電池管理系統(tǒng)的效用試驗(yàn)。液化石油氣（LPG）動(dòng)力船舶補(bǔ)充檢驗(yàn)要求LPG主機(jī)在工作狀態(tài)下進(jìn)行操縱試驗(yàn)，主機(jī)遙控系統(tǒng)處于良好工作狀態(tài)；LPG氣罐，如發(fā)現(xiàn)罐體有較嚴(yán)重腐蝕、漏氣應(yīng)及時(shí)處理或更換。風(fēng)電運(yùn)維船補(bǔ)充檢驗(yàn)要求（1）檢查確認(rèn)FMEA相關(guān)的設(shè)備、系統(tǒng)及隔離措施（如設(shè)有）狀態(tài)。必要時(shí)，抽查FMEA試驗(yàn)。1.4.5.1中（1）～（4）項(xiàng)目，可檢查其維修保養(yǎng)記錄作為替代。玻璃鋼船的船體層板不應(yīng)有滲水現(xiàn)象和明顯的發(fā)白、分層。2第2章船體結(jié)構(gòu)第1節(jié)一般規(guī)定適用范圍Loa6m的船舶，其構(gòu)件尺寸可根據(jù)實(shí)船投落試驗(yàn)來(lái)驗(yàn)證①。CCS接受的公認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)②。定義件。次要骨材：系指縱骨、肋骨、橫梁、艙壁扶強(qiáng)材等船體結(jié)構(gòu)中的次要構(gòu)件。骨材間距sm其承載面積的平均寬度。骨材跨距（m130°（（c375°時(shí)，其W可按下式近似確定：W0，c3，其中：0——b（mm2.2.1.8規(guī)定取值；對(duì)于金屬船體結(jié)構(gòu)的骨材按本章2.3.1.5規(guī)定取值。船底區(qū)域：系指平板龍骨（或龍骨）至舭部上轉(zhuǎn)角之間的區(qū)域。舷側(cè)區(qū)域：系指舭部上轉(zhuǎn)角至舷側(cè)外板頂部的區(qū)域。結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與布置原則船體結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)應(yīng)使船舶能承受整個(gè)營(yíng)運(yùn)期間可能遭遇的最大外力。船體縱向構(gòu)件應(yīng)盡可能在全船范圍內(nèi)保持連續(xù)。0.9m的船舶，如船底外板或舷側(cè)外板無(wú)縱向骨材加強(qiáng)，則應(yīng)在-艇體結(jié)構(gòu)與構(gòu)件尺寸-512215-5）附錄B。-（ISO125。船底或舷側(cè)采取折角、折邊等措施加強(qiáng)，并按2.1.4要求校核船體的總縱強(qiáng)度?？v骨架式船體結(jié)構(gòu)的縱骨間距與橫骨架式結(jié)構(gòu)的肋骨間距一般應(yīng)不大于500mm。24個(gè)肋位。2m。0.1B，其厚度1.5600mm，其厚度1.2mm，且在整個(gè)船長(zhǎng)范圍內(nèi)保持不變。為1％（b30m開口等對(duì)尾軸架、舵柱及其附體等貫穿船體處的外板，或錨泊、系泊、拖帶的強(qiáng)力點(diǎn)部位的結(jié)構(gòu)應(yīng)予以適當(dāng)加強(qiáng)。《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》CCS認(rèn)可。29章的有關(guān)規(guī)定?？梢圆捎弥苯佑?jì)算法校核船體結(jié)構(gòu)，但船體板厚還需滿足本章規(guī)定的最小板厚要求。如在水線以下的船體外板上開有觀察窗，應(yīng)采用整船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度直接計(jì)算法校2151.5.7CCS218章附1CCS2、3、5的適用要求進(jìn)行直接計(jì)算。船體總強(qiáng)度L15mL/D12或船中0.5L0.25B（CCS《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定校核其船體梁總縱強(qiáng)度。L15m的纖維增強(qiáng)塑料船，如其船體（或片體）的尺度符L/D12CCS《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定校核其船體梁WW0之值：WfL2B

C0.7

cm30f——f0.25L24L——船長(zhǎng)，m；

WL bBWL——滿載水線處的船寬，m；Cb——船舶的方形系數(shù)。上述2.1.4.2條規(guī)定的最小船中剖面模數(shù)W0要求是以玻璃纖維無(wú)捻粗紗正交布強(qiáng)度與標(biāo)準(zhǔn)鋪層設(shè)計(jì)層板的強(qiáng)度不一致時(shí)，最小船中剖面模數(shù)W0可乘以下列規(guī)定的系數(shù)K進(jìn)行修正：K=180/t式中：t——層板的極限拉伸強(qiáng)度，N/mm2。W的計(jì)算：0.4L范圍內(nèi)連續(xù)的船體縱向構(gòu)件均可計(jì)入船中剖面模數(shù)。但上述構(gòu)件上的開孔面積應(yīng)予以扣除；0.4L0.2L的上層建筑一般可認(rèn)為參與總縱強(qiáng)度。但如上對(duì)采用夾層結(jié)構(gòu)作為部分船體構(gòu)件的船舶，可引入“We”的概念。We應(yīng)按下式計(jì)算：WEiIie EY

cm3式中：E——計(jì)算點(diǎn)處材料的彈性模量，N/mm2；Y——計(jì)算點(diǎn)至船中剖面中和軸的垂向距離，cm；EiIi——分別為船中剖面的各個(gè)構(gòu)件材料的彈性模量（N/mm2）和各個(gè)構(gòu)件對(duì)船中（cm。如夾層結(jié)構(gòu)芯材采用泡沫塑料、輕木等無(wú)效芯材時(shí)，則計(jì)算船中剖面模數(shù)時(shí)，船中剖面中所有這類夾層構(gòu)件的芯材不予計(jì)入。LL/D12的纖維增強(qiáng)塑料船還應(yīng)校核船I應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：I4.0W0L

cm4式中：W0——按2.1.4.2和2.1.4.3計(jì)算所得的最小船中剖面模數(shù)值，cm3。CCS《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。第2節(jié)纖維增強(qiáng)塑料船一般要求本節(jié)規(guī)定適用于以纖維增強(qiáng)塑料為船體結(jié)構(gòu)材料的船舶。CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定的最低要求。t可按下式求得：t1 11）W mm式中：W——層板單位面積中的玻璃纖維氈或/和玻璃布的纖維總重量，kg/m2；G——層板中總名義玻璃纖維含量比，可按CCS《材料與焊接規(guī)范》有關(guān)規(guī)定確定；R——經(jīng)固化后的樹脂比重，g/cm3，若無(wú)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可取1.2；G——玻璃纖維氈或纖維布的比重，g/cm3。若無(wú)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，可取2.5。纖維增強(qiáng)塑料層板的板厚應(yīng)為不計(jì)膠衣及修整復(fù)合物或其他非增強(qiáng)材料時(shí)的厚度。30倍。骨材的幾何尺寸應(yīng)符合：20；T20，其面板寬度與其厚度10；對(duì)其他剖面型式的骨材另行考慮。be應(yīng)按下述規(guī)定選?。簬О鍨閱螌影鍟r(shí)，取下列算得的小者：s，bs mm帶板為夾層板時(shí)：如芯材為泡沫塑料、輕木等無(wú)效芯材時(shí)，取下列算得的小者：s，mm如芯材為膠合板等有效芯材時(shí)，取下列算得的小者：s， mm式中：t——帶板為單層板時(shí)的帶板厚度，mm；d——帶板為夾層板時(shí)帶板的內(nèi)、外面板厚度中心線的距離，mm；bs——骨材的凈寬度，mm。2.1.3.5的規(guī)定不切實(shí)際時(shí)，允許間距超過(guò)500mm，但此時(shí)構(gòu)件尺寸還須滿足局部強(qiáng)度及船體總縱強(qiáng)度和剛度的要求。機(jī)艙結(jié)構(gòu)布置與尾封板的附加要求（左右對(duì)稱1道）代替中內(nèi)龍骨。該主機(jī)基座縱桁或旁內(nèi)龍骨或中內(nèi)龍骨均不應(yīng)在艙壁處突然中斷，2個(gè)肋位。機(jī)艙內(nèi)的骨架應(yīng)保持結(jié)構(gòu)的連續(xù)性，避免應(yīng)力集中。10％，且實(shí)肋板與主機(jī)基座桁材應(yīng)有效連接。4個(gè)肋2.2.3.4（1）2.2.4.6（4）要求的剖面模數(shù)增加10％。尾封板應(yīng)滿足以下要求：1.2倍，其扶強(qiáng)骨材的要求與舷側(cè)扶強(qiáng)骨材要求相同。尾封板的設(shè)計(jì)應(yīng)確保由安裝在尾封板上的推進(jìn)裝置引起的彎矩和推力傳遞至船體結(jié)構(gòu)時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的應(yīng)力。2.2.2.7（3）的要求。尾封板總厚度 表2.2.2.7（3）發(fā)動(dòng)機(jī)功率kW尾封板總厚度）mm尾封板總厚度（尾推進(jìn)裝置）mm18至<30303530至<60354060至<1504045150至<2504550≥250按具體情況作特別考慮按具體情況作特別考慮高速船船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸船重心處的垂向加速度取船重心處垂向加速度百分之一最大值的平均值acg，作為確定結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)載荷的設(shè)計(jì)加速度值。該設(shè)計(jì)加速度值最終由船東或設(shè)計(jì)部門確定，選擇合理的acg值。船舶在海浪中高速航行時(shí)，其重心處的垂向加速度acg與該船航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制對(duì)應(yīng)H1/3H1/3VH三者的關(guān)系如下：1V

1.4

B3acg

H

1/30.0750

2WL

m/s2426

LBWL

式中：g——重力加速度，取9.81m/s2；VH——船在有義波高H1/3的波浪中航行的航速，kn；H1/3——H1/3max＝4mH1/3max=2m；對(duì)平靜水域營(yíng)運(yùn)限制，H1/3max=1m；L——船長(zhǎng)，m；BWL——滿載水線處的船寬，m，系指船滿載排水量狀態(tài)時(shí)靜浮于水面，沿滿載水線量得的最大型寬。對(duì)于多體船，系指滿載水線處片體最大型寬之和；——°2.23.2x30°n10°；Δ——滿載排水量，t。圖2.2.3.1（2）由設(shè)計(jì)部門提出幾組H1/3～VH的對(duì)應(yīng)值，按（2）公式可算得對(duì)應(yīng)的一組acg值。由船東或設(shè)計(jì)部門從中選定一個(gè)acg值作為船重心處垂向加速度的設(shè)計(jì)值。應(yīng)將該設(shè)計(jì)值acg所對(duì)應(yīng)的H1/3～VH局部計(jì)算壓力2.2.3.2（3）確定的對(duì)應(yīng)位置處的舷側(cè)壓力：

0.350P1.16K xa

kN/m2sl l1nA

50cg式中：Kl1——縱向壓力分布系數(shù)。船中前Kl1?。?，尾端取Kl1＝0.5，尾端與船中之間用線性插值法求得；Δ——滿載排水量，t；A——計(jì)算壓力點(diǎn)的計(jì)算面積，m2；A2.5s2s為板格短邊長(zhǎng)度，m；A＝承載寬度×跨距；但對(duì)于板或骨材，A最終取值均不應(yīng)小于0.002△/d；n——片體數(shù)，對(duì)單體船取n＝1；對(duì)雙體船取n＝2；、x——2.2..1（23°與10；acg——設(shè)計(jì)垂向加速度，m/s2，按本節(jié)2.2.3.1取值；d——滿載吃水，m。，2.2.3.2（3）確定的對(duì)應(yīng)位置處水線以上舷側(cè)壓力：0.3 H P＝K

atx

kN/m2wd l2A

cg

CL式中：Kl2——縱向壓力分布系數(shù)。按以下規(guī)定取值：L/3Kl2＝2.6；Kl2＝1.3；Kl2＝2.1；Kl2＝1.3；船首L/3與船中之間的區(qū)域，用線性插值法求得；Δ、A、ag——（1；Htx——連接橋底或全墊升氣墊船或水翼船脫離水面的船底壓力計(jì)算點(diǎn)在設(shè)計(jì)水線以上的高度，m，但最大值不得超過(guò)CL；C——系數(shù)，C=0.066-0.000175L。由下式確定：

kN/m2式中：h——從舷側(cè)板最低點(diǎn)到舷側(cè)處干舷甲板上緣（甲板艇）或舷側(cè)頂板上緣（敞開艇）的垂直距離，m；Psl——該處船底的波浪沖擊壓力，kN/m2。按下式計(jì)算：

=C(0.25L+4.6) kN/m2非露天干舷甲板、第一層上層建筑/甲板室的非露天甲板及其他參與總強(qiáng)度的內(nèi)部甲板=0.1L+4.6 kN/m2式中：C——系數(shù)：

=4.5 kN/m2C=1.05近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=1.0沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.9遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.85平靜水域營(yíng)運(yùn)限制按下式計(jì)算：

=10h kN/m2

=10hd+10 kN/m2式中：h——板的下緣或扶強(qiáng)材跨距的中點(diǎn)至上甲板的垂直距離，m；hd——板的下緣或扶強(qiáng)材跨距的中點(diǎn)至液艙頂?shù)拇怪本嚯x，m。P按下式計(jì)算：前端壁及扶強(qiáng)材P＝C(0.3L＋5)kN/m2側(cè)壁、尾端壁及扶強(qiáng)材P＝0.2L＋2.5kN/m2頂板及扶強(qiáng)材 P＝3 kN/m2式中：L——船長(zhǎng)，m。C——系數(shù)：C=1.05近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=1.0沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.9遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.85平靜水域營(yíng)運(yùn)限制層板結(jié)構(gòu)尺寸單層板的最小板厚tmin按下式計(jì)算：LtminK0 mmL式中：K0——系數(shù)，由表2.2.3.3（1）查?。籐——船長(zhǎng)，m。系數(shù)0 表223（1）系數(shù)船底外板連接橋底板舷側(cè)板甲板板上層建筑、甲板室艙壁機(jī)座前端壁側(cè)后壁頂板水密艙防撞艙、液艙K01.301.151.001.000.850.851.101.201.90t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：Pfnut44.8Pfnu式中：C——板格長(zhǎng)邊l與短邊s之比的修正系數(shù)，按如下取值：Cl10.25l

如l/s＜2 ；s s C1.0

如l/s≥2 ；fnu——層板的極限彎曲強(qiáng)度，N/mm2；P——船體局部強(qiáng)度計(jì)算中，構(gòu)件單位面積上承受正壓力的設(shè)計(jì)值，按本節(jié)2.2.3.2計(jì)算；s——板格短邊長(zhǎng)度，取該板格長(zhǎng)邊上兩相鄰骨材的間距，若骨材為帽形骨材，則w，見(jiàn)圖2.2..32m；圖2.2.3.3（2）l——板格長(zhǎng)邊長(zhǎng)度，取該板格長(zhǎng)邊上骨材的跨距，m。夾層板面板的最小厚度（單面）tmin按下式計(jì)算：tminK0tminK0

LL

mm2.0m；m1.5m；式中：K0——系數(shù)，由表2.2.3.3（3）查??；L——船長(zhǎng)，m。系數(shù)0 表223（3）系數(shù)船底外板連接橋底板舷側(cè)板甲板板上層建筑、甲板室艙壁機(jī)座前端壁側(cè)/后壁頂板水密艙防撞艙、液艙K00.60.50.450.450.350.350.40.450.8t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：1.428 1sPt 1K

mmc式中：γ——兩面板厚度中心線的距離與兩面板平均厚度之比，且6≤γ≤14；τc——夾層板芯材的極限剪切強(qiáng)度，N/mm2；K——系數(shù)，對(duì)聚氨酯泡沫塑料芯材夾層板，K＝1.86－0.06γK≥1；對(duì)聚氯乙烯泡沫塑料芯材夾層板，K＝1.95-0.079γK≥1；對(duì)膠合板芯材夾層板，K1.0。P、s——見(jiàn)本節(jié)2.2..32。骨材彎曲強(qiáng)度W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：l2sPWK cm3fnu式中：fnu——層板的極限彎曲強(qiáng)度，N/mm2；K——系數(shù)，由表2.2.3.4（1）查取；P―見(jiàn)本節(jié)2.23.32。系數(shù)K 表2.2.3.4（1）名稱K龍骨、強(qiáng)肋骨、實(shí)肋板、強(qiáng)橫梁、縱桁縱骨、肋板、肋骨、橫梁、扶強(qiáng)材船底連接橋底480400舷側(cè)480400甲板480400上層建筑－400水密艙壁－400①外面板系指板的一個(gè)側(cè)面持續(xù)受到液體的浸沉或可能受到局部機(jī)械磨損或沖擊載荷。②內(nèi)面板系指板的另一個(gè)不承受上述載荷的側(cè)面。名稱K龍骨、強(qiáng)肋骨、實(shí)肋板、強(qiáng)橫梁、縱桁縱骨、肋板、肋骨、橫梁、扶強(qiáng)材液體艙壁防撞艙壁－480對(duì)龍骨如按上述（1）計(jì)算剖面模數(shù)不切實(shí)際時(shí)，其剖面模數(shù)可另行考慮，但至少應(yīng)同時(shí)滿足下述條件：1.5②船體總縱強(qiáng)度要求。L6m的3/81/2。桁材剪切強(qiáng)度按下式計(jì)算：Ae0.01hWtWeWtWe

cm2，端部無(wú)肘板cm2，端部有肘板式中：hW——計(jì)算剖面處減去開孔后的腹板有效高度，mm；tW——纖維增強(qiáng)塑料腹板的總厚度，mm；e——cmθ取值，2.2..1θ45e＝0.9f1；0e＝θ插入法求取e。其中f1cm。圖2.2.3.5（1）按上述（1）min值：Aemin

25.5slPcc——，Nmm；cP——見(jiàn)本節(jié)2..3.（2。非高速船船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸一般要求本部分規(guī)定的船體結(jié)構(gòu)尺寸是以玻璃纖維無(wú)捻粗紗正交布鋪糊成型的標(biāo)準(zhǔn)鋪層設(shè)計(jì)的層板的力學(xué)性能為基準(zhǔn)。180180①對(duì)于板厚度修正：K式中：fnu——非標(biāo)準(zhǔn)鋪層設(shè)計(jì)的層板的極限彎曲強(qiáng)度，N/mm2；②對(duì)于骨材剖面模數(shù)修正：K180/t式中：t——非標(biāo)準(zhǔn)鋪層設(shè)計(jì)的層板的極限拉伸強(qiáng)度，N/mm2；③對(duì)于極限彎曲強(qiáng)度和/或拉伸強(qiáng)度大于400N/mm2的層板，除應(yīng)進(jìn)行上述修正外，還應(yīng)對(duì)由該層板構(gòu)成的船體的剛度進(jìn)行校核。外板2.2.3.3（1）的要求。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：ht13.4s mmhs——2.2..32m；h——從船底板最低處的下緣到舷側(cè)處干舷甲板上緣（甲板艇）或舷側(cè)頂板上緣（敞開艇）的垂直距離，m。0.35厚度可分別取按本條（2）計(jì)算所得之值的0.9倍。t0.4L區(qū)域內(nèi)，應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：ht12.4s mmhs——2.2..32m；h——從舷側(cè)板最低點(diǎn)到舷側(cè)處干舷甲板上緣的垂直距離，m。t0.4L0.85倍。±45°張力試驗(yàn)法測(cè)定平面剪應(yīng)力/（ISO119：19。（單面）tmin的要求。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：tmmcs——2.2..32，m；h——（（4；c——夾層板芯材的極限剪切強(qiáng)度，N/mm2。首尾部分的外板（尾封板除外）甲板h按下式選?。郝短旒装?h=C(0.02L+0.46) m非露天干舷甲板、第一層上層建筑/甲板室的非露天甲板及其他參與總強(qiáng)度的內(nèi)部甲板h=0.01L+0.46 m其他非露天甲板 h=0.45 m式中：C——系數(shù)：C=1.05近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=1.0沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.9遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.85平靜水域營(yíng)運(yùn)限制0.4Lt應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：ht16.2s mmhs——2.2..32m；h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本條（1）選取。0.4L0.85倍。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：tmmcs——2.2..32m；h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本條（1）選取；τc——夾層板芯材的極限剪切強(qiáng)度，N/mm2。艙壁板t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：ht12.2s mmhs——2.2..32m；h——計(jì)算壓頭，m；自艙壁板下緣量至艙頂?shù)拇怪本嚯x。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：tmmcs——2.2..32m；h——計(jì)算壓頭，m；自艙壁板下緣量至艙頂?shù)拇怪本嚯x；τc——夾層板芯材的極限剪切強(qiáng)度，N/mm2。h1.25倍。上層建筑和甲板室壁板上層建筑或甲板室前端壁、側(cè)壁、后壁和頂板的計(jì)算壓頭h應(yīng)按下式計(jì)算：前端壁 h=C(0.02L+0.5) m側(cè)壁和后端壁 h=0.02L+0.25 m頂板 h=0.3 m式中：C——系數(shù)：C=1.05近海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=1.0沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.9遮蔽航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制C=0.85平靜水域營(yíng)運(yùn)限制t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：ht11.7s mmhs2.23.32m；h——計(jì)算壓頭，m；按上述（1）的有關(guān)規(guī)定選取。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：tmmcs2.23.32m；h——計(jì)算壓頭，m；按上述（1）的有關(guān)規(guī)定選??；c——夾層板芯材的極限剪切強(qiáng)度，N/mm2。骨材W應(yīng)不小于按下式計(jì)算之值：式中：s——實(shí)肋板間距，m；D——型深，m；

W15.4sDl2

cm3l——L6m的船舶，離縱中剖面3/8船寬處的實(shí)肋板腹板高度不得小于縱中剖面處實(shí)肋板腹板高度的1/2。單底船中內(nèi)龍骨的腹板高度應(yīng)不小于該處實(shí)肋板的高度，其剖面模數(shù)至少應(yīng)為該1.5倍，且其旁內(nèi)龍骨的剖面模數(shù)應(yīng)與該處實(shí)肋板的剖面模數(shù)相當(dāng)。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——縱骨間距，m；

W=25.7shl2

cm3h——計(jì)算壓頭，m；在縱骨跨距中點(diǎn)處自船底板下緣量至舷側(cè)處干舷甲板上緣的垂直距離；l——縱骨跨距，m；實(shí)肋板之間或?qū)嵗甙迮c艙壁之間的距離，取大者。肋骨：①肋骨的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——肋骨間距，m；

W=24shl

cm3l——肋骨跨距，m；對(duì)船底肋骨，取龍骨之間或龍骨至舷側(cè)之間的距離，取大者；對(duì)舷側(cè)肋骨，取船底板上表面至甲板間的垂直距離；h——計(jì)算壓頭，m；對(duì)船底肋骨，取肋骨跨距中點(diǎn)處自船底板下緣量至舷側(cè)處干舷甲板上緣的垂直距離；對(duì)舷側(cè)肋骨，取肋骨跨距中點(diǎn)至干舷甲板邊線的垂直距離。②強(qiáng)肋骨的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——強(qiáng)肋骨間距，m；

W＝22.6shl

cm3h——計(jì)算壓頭，m，自強(qiáng)肋骨跨距中點(diǎn)至干舷甲板邊線的距離；l——強(qiáng)肋骨的跨距，m。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——縱骨間距，m；

W＝22.6shl

cm3h——計(jì)算壓頭，m；船中部舷側(cè)處從縱骨至干舷甲板邊線的距離；l——縱骨跨距，m；強(qiáng)肋骨之間或強(qiáng)肋骨與艙壁之間的距離，取大者。甲板橫梁①甲板橫梁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——橫梁間距，m；

W=19.6shl

cm3h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本節(jié)2.2.4.3（1）的有關(guān)規(guī)定選取；l——橫梁跨距，m；船側(cè)與縱桁（縱艙壁）或縱桁與縱桁之間的距離，取大者。②甲板強(qiáng)橫梁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——甲板強(qiáng)橫梁間距，m；

W=17.0shl

cm3h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本節(jié)2.2.4.3（1）的有關(guān)規(guī)定選??；l——W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W=21.0shl2式中：s——縱骨間距，m；

cm3h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本節(jié)2.2.4.3（1）的有關(guān)規(guī)定選??；l——縱骨跨距，m；強(qiáng)橫梁之間或強(qiáng)橫梁與艙壁之間的距離，取大者。甲板縱桁：①甲板縱桁與龍骨應(yīng)盡可能設(shè)置在同一平面內(nèi)。②甲板縱桁的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝17.1bhl2

cm3式中：b——甲板縱桁支承面積的平均寬度，m；l——縱桁跨距，m；支柱之間或支柱與艙壁之間的距離，取大者；h——甲板計(jì)算壓頭，m；按本節(jié)2.2.4.3（1）的有關(guān)規(guī)定選取。③如甲板縱桁上有集中載荷作用時(shí)，其剖面模數(shù)W除應(yīng)滿足上述②要求之外，尚應(yīng)增加按下式計(jì)算所得之值：式中：P——集中載荷，kN；

W＝0.102cPl cm3l——縱桁跨距，m，同上述②；c——aP的作用點(diǎn)至縱桁兩支點(diǎn)間較遠(yuǎn)一點(diǎn)的距離，m。系數(shù)c 表2.2.4.6（8）a/l0.940.900.850.800.750.700.600.50c3.568.3214.0618.2221.3922.7723.7324.75W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——扶強(qiáng)材間距，m；l——扶強(qiáng)材跨距，m；

W＝Kshl2

cm3h——計(jì)算壓頭，m；自扶強(qiáng)材跨距中點(diǎn)量到艙頂?shù)拇怪本嚯x；K——系數(shù)，按下列情況選?。悍鰪?qiáng)材兩端用肘板連接，K＝21.67；扶強(qiáng)材一端用肘板連接，K＝28.87；扶強(qiáng)材兩端削斜，K＝34.61。上層建筑或甲板室的骨架①上層建筑或甲板室的甲板骨架尺寸應(yīng)符合2.2.4.6（6）～（8）的有關(guān)規(guī)定。②上層建筑或甲板室的圍壁扶強(qiáng)材的剖面模數(shù)W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：式中：s——扶強(qiáng)材間距，m；

W＝20.3shl2

cm3l——扶強(qiáng)材跨距，m，取扶強(qiáng)材的實(shí)際長(zhǎng)度；h——計(jì)算壓頭，m；按2.2.4.5（1）的有關(guān)規(guī)定選取。第3節(jié)鋼質(zhì)船一般要求本節(jié)規(guī)定適用于以鋼為船體結(jié)構(gòu)材料的船舶。12.1.3要求外，還應(yīng)滿足以下要求：計(jì)入總縱強(qiáng)度的船底龍骨的腹板應(yīng)穿過(guò)水密橫艙壁，或保持等效連續(xù)。機(jī)艙的每個(gè)肋位應(yīng)設(shè)置實(shí)肋板，在推力軸承處須另行加強(qiáng)。對(duì)于縱骨架式非高速船的機(jī)艙區(qū)域，允許每隔一個(gè)肋位設(shè)置實(shí)肋板。機(jī)艙內(nèi)的主機(jī)座前后端須設(shè)置實(shí)肋板。尾封板的厚度應(yīng)不小于舷側(cè)板的厚度，但當(dāng)尾封板上安置推進(jìn)裝置時(shí)，尾封板的1.2倍。12.1.4.12.1.4.6的規(guī)定。0.25mm時(shí)，可予0.25mm0.75mm0.5mm0.75mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)為1.0mm。be應(yīng)按下述規(guī)定選?。簊；l2/3對(duì)于主要骨材：be0.3ss

，但不大于l/5；高速船船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸22.2.3.1和2.2.3.2的規(guī)定相同。板厚最小板厚tmin按下式計(jì)算確定：min 對(duì)于單體船和雙體船：t K3L mmmin min 對(duì)于水翼船：t 0.85K3L mmmin min 對(duì)于全墊升氣墊船：t 0.8K3L mmmin 式中：K0——2.3..2（1。系數(shù)0 表232（1）構(gòu)件名稱K0船底外板1.40連接橋底板1.30舷側(cè)外板1.30主甲板板縱骨架式：1.10（不小于3mm）橫骨架式：1.30非露天甲板板0.90艙壁板1.00上層建筑、甲板室前端壁1.20側(cè)壁、后壁0.86頂板0.65（不小于2mm）主機(jī)座（1）1.90min 注（1）任何船型高速船的主機(jī)座的最小板厚，均按t K3L計(jì)算。min 船底組合型材（包括機(jī)座）應(yīng)滿足下列要求：①腹板最小板厚tmin應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得值：h 70 235tminh 70 235式中：h——腹板高度或腹板加強(qiáng)筋間距的小者，mm；S——型材材料的屈服強(qiáng)度，N/mm2。b 15 235②面板最小板厚b 15 235式中：b——面板寬度，mm；

tmin mmS——型材材料的屈服強(qiáng)度，N/mm2。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：PStK1C1C2PSK1——2.3..23——2.2..32m；P——設(shè)計(jì)壓力，按本章2.2.3.2要求計(jì)算所得值；S——材料屈服強(qiáng)度，N/mm2；C1——曲率板的折減系數(shù)，C1＝1－0.5s/r，r為板的曲率半徑，m；C2——板格長(zhǎng)邊l與短邊s之比的修正系數(shù)，按如下取值：Cl10.25l

如l/s＜22 s s ，C21.0，如l/s≥2式中：l——2.2..32m。系數(shù)K1 表2.3.2.2（3）名稱K1距首垂線0.1L處以前船中0.4L區(qū)域距尾垂線0.1L處以后船底、連接橋底21.525.021.5舷側(cè)近船底21.525.021.5近中和軸20.520.521.520.5近甲板20.525.020.5甲板（包括上層建筑/甲板室頂板）20.521.525.020.521.5上層建筑/甲板室圍壁21.5艙壁防撞艙壁21.5水密艙壁19.0液艙艙壁21.5骨材彎曲強(qiáng)度（1）骨材剖面模數(shù)W（包括帶板）應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：l2sPWK2SK2——2.3..31；

cm3S——同本節(jié)2.32.23。系數(shù)K2 表2.3.2.3（1）名稱次要骨材主要骨材縱骨橫梁、肋骨、肋板扶強(qiáng)材龍骨、強(qiáng)肋骨、實(shí)肋板、強(qiáng)橫梁、縱桁船底、連接橋底136150－150舷側(cè)128150－150甲板（包括上層建筑/甲板室頂板）212150150－150上層建筑/甲板室前、側(cè)壁－－150150上層建筑/甲板室后壁－－150150艙壁防撞艙壁、液艙壁－－150150水密艙壁－－110110骨材剪切強(qiáng)度min值：lssPAemin

22.67S

cm2有效剪切面積Ae應(yīng)按下式計(jì)算：式中：h——縱骨腹板高度，mm；t——縱骨腹板厚度，mm；

＝

cm2S——同本節(jié)2.3..2（3。min值：Aemin有效剪切面積Ae應(yīng)按下式計(jì)算：

13.5slPS

cm2Ae0.01hWtWeWtWe

cm2，端部無(wú)肘板時(shí)cm2，端部有肘板時(shí)式中：hW——計(jì)算剖面處減去開孔后的腹板實(shí)效高度，mm；tW——腹板厚度，mm；S——同本節(jié)2.3..2（；e——2節(jié)的圖2.2..5（＝4°時(shí)，e＝0.9f1＝°時(shí)，e0為f1為計(jì)算剖面處肘板面板的截面積，cm2。非高速船船體結(jié)構(gòu)的構(gòu)件尺寸一般規(guī)定本部分規(guī)定適用于橫骨架式的常規(guī)鋼質(zhì)船。按本部分規(guī)定計(jì)算所得構(gòu)件尺寸系對(duì)沿海航區(qū)營(yíng)運(yùn)限制船舶的要求，對(duì)近海航區(qū)5%。8％，但減小L10m4mm；對(duì)L10m3.5mm。0.5mm。0.5mm，但3.0mm10％。船體外板與甲板船底板的厚度t應(yīng)不小于按下兩式計(jì)算所得之值，且不小于4mm：t=0.062s(L+170) mmdt=6.5s +1 mmd式中：s——肋骨間距，m；L——船長(zhǎng)，m；d——吃水，m。舷側(cè)板的厚度t應(yīng)不小于按下兩式計(jì)算所得之值，且不小于4mm：t=0.07s(L+115) mmdt=6s mmd式中：s——肋骨間距，m；L——船長(zhǎng)，m；d——吃水，m。t4mm：LL75式中：s——橫梁間距，m；L——船長(zhǎng)，m。下層甲板的厚度t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值，且不小于4mm：t=10s mm式中：s——橫梁間距，m。船體骨架htA應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：h42Bd70t0.01h3A4.8d3式中：B——船寬，對(duì)于多體船為單個(gè)片體寬度，m；d——吃水，m。

mmmmcm210不必大于15倍。機(jī)艙內(nèi)肋板腹板的厚度應(yīng)不小于中內(nèi)龍骨腹板的厚度。tA應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：船中部0.4L區(qū)域內(nèi)：t=0.06L+6.2 mm船端0.075L區(qū)域內(nèi)：t=0.05L+5.5 mmA=0.65L+2 cm2式中：L——船長(zhǎng)，m。首尖艙內(nèi)的中內(nèi)龍骨可與肋板等高、等厚和具有相同的面板剖面積。旁內(nèi)龍骨的尺寸應(yīng)與該處實(shí)肋板的尺寸相同。在機(jī)艙內(nèi)，旁內(nèi)龍骨腹板的厚度應(yīng)2.5m。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W=Csdl2式中：s——肋骨間距，m；d——吃水，m；

cm3Dl——肋骨跨距，mC——系數(shù)，按下式計(jì)算確定：D20.65d

，其中D為型深；C

，其中D為型深，m。1.45 l當(dāng)舷側(cè)設(shè)置縱桁支持肋骨時(shí)，按上述（7）計(jì)算的肋骨剖面模數(shù)可以減少一半。4個(gè)肋距的強(qiáng)肋骨，強(qiáng)肋骨應(yīng)從內(nèi)底延伸到上甲板。其W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝5shl2式中：s——強(qiáng)肋骨間距，m；l——強(qiáng)肋骨跨距，m；

cm3h——強(qiáng)肋骨跨距中點(diǎn)至上甲板邊線的垂直距離，m。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝7.8bhl2

cm3式中：b——舷側(cè)縱桁支持的寬度，m；l——舷側(cè)縱桁跨距，m；h——舷側(cè)縱桁跨距中點(diǎn)至船中部上甲板邊線的垂直距離，m。I應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：I＝2.5Wl cm4式中：W——舷側(cè)縱桁的剖面模數(shù)，cm3；l——舷側(cè)縱桁跨距，m。甲板骨架h2.3.3.4（1）h0按下式計(jì)算：h0=0.025L+0.45 m式中：L——船長(zhǎng)，m。壓頭 表2.3.3.4（1）甲板位置甲板骨材的計(jì)算壓頭h（m）1．首垂線0.15L以前的露天強(qiáng)力甲板1.2h02.首垂線0.15L以后的露天強(qiáng)力甲板h0，但不小于0.8m3.露天甲板裝載甲板貨的區(qū)域P+0.3或h0，取較大者4．上層建筑及甲板室區(qū)域內(nèi)強(qiáng)力甲板用于居住及堆放雜物時(shí)，平臺(tái)甲板、第一層甲板室甲板0.8h05．上層建筑或第一層甲板室以上各層甲板依次取0.6h0、0.4h0、…，但不小于0.45m注：）P為載貨甲板上與所載貨物重量相當(dāng)?shù)乃叨龋?；）液貨艙甲板（平臺(tái)）h應(yīng)不小于至艙頂溢流管頂處的高度（m。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝3.5C1shl2+C2Dd cm3式中：s——橫梁間距，m；l——橫梁跨距，m；但取值不小于2m；h——甲板骨材的計(jì)算壓頭，m；按本條（1）選?。籇——型深，m；d——吃水，m；C1——C1＝0.0065L+0.61C1＝1；C2——C2＝0.8C2=0.5。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝5shl2式中：s——強(qiáng)橫梁間距，m；

cm3l——強(qiáng)橫梁跨距，m；h——甲板骨材的計(jì)算壓頭，m；按本條（1）選取。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝4.75bhl

cm3式中：b——甲板縱桁支承面積的平均寬度，m；l——甲板縱桁跨距，m；h——甲板骨材的計(jì)算壓頭，m；按本條（1）選取。I應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：I=2Wl cm4式中：W——甲板縱桁剖面模數(shù)，cm3；l——甲板縱桁跨距，m。艙壁t4.5mm：ht=4.2s mmh式中：s——扶強(qiáng)材間距，m；h——在舷側(cè)處，從列板下緣量到艙壁甲板的垂直距離，m；但取值不小于2.5m。t4.5mm：ht=4.7s mmhs、——（1。0.5mm，污水溝及艙底污水井處應(yīng)增大1.5mm1倍。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝Cshl2式中：s——扶強(qiáng)材間距，m；

cm3h——由扶強(qiáng)材跨距中點(diǎn)量到舷側(cè)處艙壁甲板的垂直距離，m，但取值不小于2m；l——扶強(qiáng)材跨距，m，當(dāng)設(shè)有桁材時(shí)，為扶強(qiáng)材末端與桁材之間或桁材與桁材之間的距離，取大者；C——系數(shù)，按下列情況選?。篊=6——扶強(qiáng)材端部不連接或與無(wú)扶強(qiáng)的板直接連接；C=3——扶強(qiáng)材端部用肘板連接；扶強(qiáng)材端部直接同縱向構(gòu)件搭接；扶強(qiáng)材端部與甲板或桁材腹板直接連接，但甲板或桁材的另一邊應(yīng)設(shè)有與之連接且與該扶強(qiáng)材在同一直線上的至少為剖面相同的相鄰構(gòu)件。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝1.25Cshl2s、、l—（4上層建筑和甲板室

cm3）本條適用于上層建筑和甲板室的圍壁扶強(qiáng)材及其甲板骨材的標(biāo)準(zhǔn)間距s0為500mmsss0ss0上層建筑前端壁板厚度t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=0.025L+4 mm， L≥10m時(shí)t=0.025L+3.5 mm， L<10m時(shí)式中：L——船長(zhǎng)，m。上層建筑后端壁的板厚可較上述（2）0.5mm。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W＝3.5shl2式中：s——扶強(qiáng)材間距，m；

cm3l——扶強(qiáng)材跨距，m，但取值不小于2m；h——扶強(qiáng)材計(jì)算壓頭，m，按如下選?。呵岸吮谌?.132L(d/D)2.5，但不小于0.008L+2.5 后端壁取0.045L(d/D)2，但不小于0.004L+1.25 Lmd/Dd/D0.70.，d/D0.8時(shí)取0.8。上層建筑舷側(cè)板厚度應(yīng)符合下述要求：①橋樓舷側(cè)板厚度與船中部舷側(cè)板厚度相同；②首樓和尾樓舷側(cè)板厚度t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=0.04L+4 mm，L≥10m時(shí)t=0.04L+3.5 mm，L<10m式中：L——船長(zhǎng)，m。2.3.3.3（7）的有關(guān)要求。上層建筑甲板厚度t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=0.035L+4 mm， L≥10m時(shí)t=0.035L+3.5 mm， L<10m時(shí)式中：L——船長(zhǎng)，m。2.3.3.4的有關(guān)要求。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=0.025L+3.5 mm式中：L——船長(zhǎng)，m。W應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：W=3.5shl

cm3s、l——見(jiàn)本節(jié)2.3..（4；h——扶強(qiáng)材的計(jì)算壓頭，m，按如下選?。杭装迨仪岸吮谌?.12L(d/D)2.5，但不小于0.008L+2.5 m；0.045L(d/D)20.004L+1.25m。Ld/D同2..3.4。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=0.04L+3 mm式中：L——船長(zhǎng)，m。第4節(jié)鋁合金船一般要求CCS《海上高速船入級(jí)與建造規(guī)范》的要求。12.1.332.3.1.2的規(guī)定。12.1.4.12.1.4.6的相關(guān)規(guī)定。32.3.1.4條規(guī)定相同。be32.3.1.5條規(guī)定相同。重心處的垂向加速度22.2.3.1相同。局部計(jì)算壓力2節(jié)2.2.3.2相同。板最小板厚tmin按下式計(jì)算確定：對(duì)于單體船和雙體船：tminK03L mmmin 對(duì)于水翼船：t 0.85K3L mmmin min 對(duì)于全墊升氣墊船：t 0.8K3L mmmin 式中：K0——系數(shù)，查表2.4.4.1；L——船長(zhǎng)，m。系數(shù)0 表2441構(gòu)件名稱K0船底外板1.55連接橋底板1.40舷側(cè)外板1.40主甲板板1.401.50非露天甲板板1.16艙壁板1.16上層建筑、甲板室前端壁1.30側(cè)壁、后壁0.92頂板0.80主機(jī)座（1）1.90min 注（）任何船型高速船的主機(jī)座的最小板厚，均按t K3L計(jì)算。min 船底組合型材（包括機(jī)座）應(yīng)滿足下列要求：腹板最小板厚tmin應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得值：hSW50 125tminhSW50 125式中：h——腹板高度或腹板加強(qiáng)筋間距的小者，mm；p0.2——鋁合金型材焊接后的屈服強(qiáng)度取鋁合金退火狀態(tài)的屈服強(qiáng)度 p0.2見(jiàn)CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。bSW12 125面板最小板厚tbSW12 125式中：b——面板寬度，mm；

tmin mmSW——鋁合金型材焊接后的屈服強(qiáng)度，N/mm2，取鋁合金退火狀態(tài)的屈服強(qiáng)度p0.2，見(jiàn)CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：PSWtKCCPSW12式中：K——系數(shù)，查表2.4.4.3；s——2.2..32m；P——設(shè)計(jì)壓力，按本章第2節(jié)2.2.3.2要求計(jì)算所得值；SW——鋁合金板材焊接后的屈服強(qiáng)度，N/mm2，取鋁合金板材退火狀態(tài)的屈服強(qiáng)度SWp0.2，見(jiàn)CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；C1——曲率板的折減系數(shù)，C1＝1－0.5s/r，r為板的曲率半徑，m；C2——板格長(zhǎng)邊l與短邊s之比的修正系數(shù)，按如下取值：Cl10.25l

如l/s＜22 s s ，C21.0

，如l/s≥2式中：l——2.2..32m。系數(shù)K 表2.4.4.3K板次要骨材主要骨材縱骨橫梁、肋骨、肋板扶強(qiáng)材龍骨、桁材、強(qiáng)肋骨、實(shí)肋板、強(qiáng)橫梁船底、連接橋底25.0115135－135舷側(cè)25.8130150－150甲板（包括上層建筑/甲板室頂板）27.8130150－150上層建筑/甲板室前壁25.8－－170150上層建筑/甲板室側(cè)、后壁25.8－－150150艙壁防撞艙壁、液艙壁25.8－－130150水密艙壁23.4－－120150骨材W（包括帶板）應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：l2sPWKSW式中：K——系數(shù)，查表2.4.4.3；P——同本節(jié)2.4.4.3。

cm3SW——鋁合金骨材焊接后的屈服強(qiáng)度，N/mm2。按以下情況選?。孩俪摫诜鰪?qiáng)材外，所有部位的次要骨材的屈服強(qiáng)度均采用鋁合金焊接后的屈服強(qiáng)度SW，取鋁合金板材退火狀態(tài)的屈服強(qiáng)度p0.2，見(jiàn)CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；②除船底及連接橋底的主要骨材外，所有其他部位的主要骨材均可采用鋁合金材料的屈服強(qiáng)度p0.2，見(jiàn)CCS《材料與焊接規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定；W0.2，其中p0.232.3.2.4相同。第5節(jié)門、窗、蓋等設(shè)施一般要求封閉的上層建筑或甲板室的外門以及露天甲板上的艙口應(yīng)設(shè)有風(fēng)雨密關(guān)閉裝置。風(fēng)雨密門和艙口蓋的強(qiáng)度應(yīng)與周圍結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度相當(dāng)。CCS接受的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的鋼化安全玻璃、聚碳酸脂玻璃或CCS提交玻璃材料的力學(xué)性能指標(biāo)。窗玻璃的厚度及粘結(jié)t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得的值：b kcP316b kcP316b式中：b——窗開口短邊長(zhǎng)度，mm；P——Nm2.2..（6（或2.2..51）（對(duì)于非高速船）取值；c——系數(shù)，查圖2.5.2.1；b——窗玻璃材料的極限彎曲強(qiáng)度，MPa；k——安全系數(shù)，取k＝4.0鋼化安全玻璃；k＝3.5聚碳酸脂。若為夾層玻璃，則每層玻璃均應(yīng)是鋼化安全玻璃，玻璃層數(shù)至多不超過(guò)三層，且三層0.76mmt應(yīng)不小于下式計(jì)算值：對(duì)于二層的夾層玻璃 t=t1+t2=1.2teq對(duì)于三層的夾層玻璃 t=t1+t2+t3=1.5teq式中：t1、t2、t3分別為各層玻璃厚度，mm；teq為按單層鋼化安全玻璃厚度公式算得的相當(dāng)厚度，mm。所取厚度t還應(yīng)不小于下列最小值tmin：上層建筑或駕駛室前窗玻璃：tmin＝4mm 鋼化安全玻璃；tmin＝5mm 聚碳酸脂；上層建筑或甲板室的側(cè)窗玻璃：tmin＝3mm 鋼化安全玻璃；tmin＝4mm 聚碳酸脂。0.03倍。CCS認(rèn)可。2.5.2.3的粘接方式還應(yīng)滿足下述要求：d應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：dbl mmtbl式中：PW＝0.0125(50+0.5v)2 v——最大靜水航速，kn；b——窗的短邊長(zhǎng)度，m；l——窗的長(zhǎng)邊長(zhǎng)度，m；——粘接劑的最小拉伸強(qiáng)度，Mpa。最小粘接寬度dmin＝20b mm。t應(yīng)不小于按下式計(jì)算所得之值：t=5l mm，對(duì)鋼化安全玻璃t=8l mm，對(duì)聚碳酸脂玻最小粘接劑厚度tmin=6 mm。0.7MPa12.5％時(shí)的拉伸強(qiáng)度應(yīng)不低于0.14MPa。粘接劑扯斷時(shí)的延伸率應(yīng)大于50％。C0.80.70.60.50.40.30.20 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5 5窗開口長(zhǎng)寬比＝長(zhǎng)邊/短邊圖2.5.2.1水下觀察窗玻璃CCS《潛水52節(jié)的相關(guān)要求。水下觀察窗玻璃的設(shè)計(jì)應(yīng)滿足下式的要求：σ≤fg式中：σ——水壓作用產(chǎn)生的玻璃截面最大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值，N/mm2；fg——長(zhǎng)期載荷作用下鋼化玻璃的強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，N/mm2，可以按2.5.3.3計(jì)算。fg可按下式計(jì)算：fg=c1c2c3c4f0 N/mm2式中：c1——玻璃種類系數(shù)，取2.5；c2——1.0；c3——0.5；c4——4mm～12mm1.0，15mm～19mm0.85，大于等于20mm0.7，其余厚度插值確定；f0——短期載荷作用下平板玻璃中部強(qiáng)度設(shè)計(jì)值，取28N/mm2。CCS《鋼質(zhì)海船211.5.7相關(guān)規(guī)定。波浪載荷應(yīng)基于二維線性切片理論、三維線性理論（考慮非線性修正）P-M波浪譜，10-8概率水平的長(zhǎng)期預(yù)2.2.3.2中的波浪沖擊壓力。1/200；安裝框架的撓度1/500，可以根據(jù)模型試驗(yàn)或直接計(jì)算確定。垂向四邊支撐矩形玻璃中部的最大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值σu應(yīng)按下式計(jì)算：σ=β1ρ(H+Hw)L2/(nt2) N/mm2u=α1ρ(H+Hw)L4/(nt3) mm式中：ρ——海水密度，取1025kg/m3；H——最高載重線到觀察窗窗檻最低點(diǎn)的垂直距離，m；Hw——海水動(dòng)壓力對(duì)應(yīng)的等效水壓頭，m，取玻璃承壓面上的最大值；L——跨度，m；t——單片玻璃厚度，mm；n——構(gòu)成夾層玻璃的單片玻璃數(shù)；1α——2.5..62.5..612取值。圖2.5.3.6垂向四邊支撐矩形玻璃承受靜水壓力系數(shù)β1值 表2.5.3.6（1）(H+Hw)/ak1.01.21.41.61.82.02.53.04.06.010.0∞1.01.571.701.871.972.052.112.242.322.432.542.632.761.22.002.242.432.572.682.782.953.073.203.353.483.661.42.372.692.923.103.253.373.573.713.894.074.224.441.62.693.063.343.553.713.854.094.254.464.674.845.101.82.953.363.673.914.104.244.514.694.935.165.355.632.03.153.603.944.204.404.564.845.055.305.555.756.052.53.494.004.394.674.905.085.405.625.906.196.416.743.03.664.224.624.935.165.355.695.936.236.526.767.114.03.804.384.805.125.365.565.936.176.486.797.037.405.03.834.424.855.175.425.625.986.236.546.857.107.48注：k——長(zhǎng)邊與短邊之比。系數(shù)α1值 表2.5.3.6（2）(H+Hw)/ak1.01.21.41.61.82.02.53.04.06.010.0∞1.03.093.593.934.204.414.584.885.095.345.605.796.091.24.284.965.465.846.146.366.787.077.347.778.068.481.45.346.416.847.327.687.988.518.879.339.7510.1110.641.66.267.268.038.589.009.369.9810.4010.9111.4311.8512.47(H+Hw)/ak1.01.21.41.61.82.02.53.04.06.010.0∞1.87.018.168.999.6210.1010.4911.1911.6612.2412.8113.2813.982.07.618.879.7810.4610.9811.4012.1712.6813.3113.9414.4515.202.58.6310.0711.0911.8712.4712.9513.8014.3715.0915.8116.3817.253.09.1810.7111.8112.6213.2613.7714.6915.2916.0516.8217.4318.354.09.6211.2212.3813.2313.8914.4315.3816.0216.8317.6318.2719.235.09.7411.3612.5113.3814.0614.6015.5716.2217.0317.8418.4819.46注：k——長(zhǎng)邊與短邊之比。垂向周邊連續(xù)支撐圓形玻璃板中部的最大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值σu應(yīng)按下式計(jì)算：式中：

σ=β2ρ(H+Hw)L2/(nt2) N/mm2u=α2ρ(H+Hw)L4/(nt3) mmρ——海水密度，取1025kg/m3；H——最高載重線到觀察窗窗檻最低點(diǎn)的垂直距離，m；Hw——海水動(dòng)壓力對(duì)應(yīng)的等效水壓頭，m，取玻璃承壓面上的最大值；L——圓形玻璃的半徑，m；t——單片玻璃厚度，mm；n——構(gòu)成夾層玻璃的單片玻璃數(shù)；β2、α2——玻璃半徑相關(guān)系數(shù)，應(yīng)按圖2.5.3.7及表2.5.3.7取值。圖2.5.3.7垂向周邊連續(xù)支撐圓形玻璃承受靜水壓力系數(shù)β2、α2值 表2.5.3.7(H+Hw)/L1.01.21.41.61.82.02.53.04.06.0∞26.487.387.988.528.889.249.7810.2010.6811.1612.2249.5057.6063.4567.8071.1073.8078.7582.0586.1090.3098.40水平四邊支撐矩形玻璃中部的最大彎曲應(yīng)力設(shè)計(jì)值σu應(yīng)按下式計(jì)算：σ=β3ρ(H+Hw)L