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PAGE1-高一年級(jí)物理解析C做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力提供向心力,合力的大小不變,方向始終指向圓心,方向時(shí)刻改變,故A錯(cuò)誤;曲線運(yùn)動(dòng)的條件是物體的速度方向與合力方向不共線,平拋運(yùn)動(dòng)合力恒定,加速度恒定,故平拋運(yùn)動(dòng)為勻變速運(yùn)動(dòng),故BD錯(cuò)誤,C正確.A船頭始終垂直河岸,渡河時(shí)間t=eq\f(d,v)=eq\f(200,4)s=50s,應(yīng)選項(xiàng)A正確.BD由于a、b、c三點(diǎn)繞同一軸轉(zhuǎn)動(dòng),在相等時(shí)間內(nèi)轉(zhuǎn)過的圓心角相等,故它們的角速度相同,C錯(cuò)誤,D正確.a(chǎn)、b兩點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)半徑相等且大于c點(diǎn)的轉(zhuǎn)動(dòng)半徑,由v=wr知AB錯(cuò)誤。B機(jī)車的向心加速度水平向右,當(dāng)機(jī)車與軌道沿斜面沒有橫向摩擦力時(shí),速度最為適宜,根據(jù)牛頓第二定律,斜面的傾角正切值滿足解得,B正確,ACD錯(cuò)誤。A木箱靜止時(shí)的受力情況如下圖。那么支持力N=mg,靜摩擦力f=F.假設(shè)木箱突然被彈簧拉動(dòng),說明最大靜摩擦力減小,那么壓力減小,即木箱所受支持力N減小,所以豎直方向mg>N,物體處于失重狀態(tài),那么電梯可能加速下降,也可能減速上升,C正確.BC由于座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng),由公式,解得:,故A錯(cuò)誤;由圓周運(yùn)動(dòng)的線速度與角速度的關(guān)系可知,,故B正確;由勻速圓周運(yùn)動(dòng)的合力提供向心力可得:,故C正確;由于座艙做勻速圓周運(yùn)動(dòng),所以座艙受到摩天輪的作用力是變力,不可能始終為,故D錯(cuò)誤.AC糧袋在傳送帶上可能一直做勻加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度小于v;可能先勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度與傳送帶相同后,做勻速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度與v相同;也可能先做加速度較大的勻加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)速度與傳送帶相同后做加速度較小的勻加速運(yùn)動(dòng),到達(dá)B點(diǎn)時(shí)的速度大于v;故A正確.糧袋開場時(shí)受到沿斜面向下的滑動(dòng)摩擦力,大小為μmgcosθ,根據(jù)牛頓第二定律得,加速度a=g(sinθ+μcosθ),故B錯(cuò)誤.假設(shè)μ<tanθ,那么重力的下滑分力大于滑動(dòng)摩擦力,故a的方向一直向下,糧袋從A到B一直是做加速運(yùn)動(dòng),可能是一直以g(sinθ+μcosθ)的加速度勻加速;也可能先以g(sinθ+μcosθ)的加速度勻加速,后以g(sinθ-μcosθ)勻加速,故C正確.由以上分析可知,糧袋從A到B不一定一直做勻加速運(yùn)動(dòng).故D錯(cuò)誤.9.(1).水平初速度相同(2).1.6(3).2.5詳解:(1)為了保證小球每次都能以相同的初度水平拋出,所以要調(diào)節(jié)斜槽末端切線水平,每次讓小球從同一位置由靜止釋放,是為了每次平拋初速度相同。(2)平拋運(yùn)動(dòng)分解位移解得(3)根據(jù)可知豎直方向滿足水平方向上勻速直線運(yùn)動(dòng)解得豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),中間時(shí)刻速度等于平均速度,那么初度為那么點(diǎn)速度為10.解析(1)根據(jù)Lsin37=gt2得,t=3s(2)落地時(shí)豎直分速度vy=gt=30m/s,速度11.解析(1)由題意有:F=meq\f(v\o\al(2,1),R)==1800N,故汽車所需向心力為1800N.(2)當(dāng)以最大速率轉(zhuǎn)彎時(shí),最大靜摩擦力提供向心力,此時(shí)有:μmg=meq\f(v\o\al(2,m),R),由此解得最大速率為:vm=20m/s.故汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)不發(fā)生徑向滑動(dòng)所允許的最大速率為20m/s,當(dāng)超過最大速率時(shí),外力提供向心力缺乏,汽車將做離心運(yùn)動(dòng),有翻車的危險(xiǎn).12.解析(1)設(shè)小球離開B點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1,落地點(diǎn)到C點(diǎn)的水平距離為x,由h=eq\f(1,2)gteq\o\al(2,1)得:t1=eq\r(\f(2h,g))=1sx=vBt1=2m(2)小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)受重力G和豎直向上的彈力N作用,由牛頓第二定律知F=N-G=meq\f(v\o\al(2,B),R),解得N=6N由牛頓第三定律知小球到達(dá)B點(diǎn)時(shí)對(duì)圓形軌道的壓力N′為6N,方向豎直向下.(3)如圖,斜面BE的傾角θ=45°,CE長d=h=5m,因?yàn)閐>x,所以小球離開B點(diǎn)后能落在斜面上.假設(shè)小球第一次落在斜面上F點(diǎn),B

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