膠濟(jì)線電氣化工程DQ

編制說(shuō)明一、 為確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成膠濟(jì)線電氣化工程，特編制本安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、 編制依據(jù)：《鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（TB10401-2003）、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（鐵道部令第2號(hào)）、并結(jié)合膠濟(jì)線現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。三、 參加施工的各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部、工程技術(shù)人員和生產(chǎn)管理人員必須熟悉和遵守本措施的各項(xiàng)規(guī)定，并組織貫徹執(zhí)行。四、 參加施工的工人（包括臨時(shí)工、學(xué)徒工、實(shí)習(xí)人員、代培人員、民工）必須接受安全技術(shù)教育，熟悉和遵守本措施的有關(guān)規(guī)則，定期進(jìn)行考試，考試合格后方準(zhǔn)上崗操作。五、 接觸網(wǎng)工程施工中的安全工作除應(yīng)按本安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行外，還應(yīng)符合國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)定?？倓t1、 為了正確貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，保障膠濟(jì)線電氣化施工中人身安全及行車(chē)安全，預(yù)防事故發(fā)生，制定本安全技術(shù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。2、 本標(biāo)準(zhǔn)適用膠濟(jì)線電氣化接觸網(wǎng)工程施工。3、 項(xiàng)目經(jīng)理部、各個(gè)項(xiàng)目隊(duì)要建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級(jí)行政一把手為施工安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，技術(shù)負(fù)責(zé)人為施工安全技術(shù)負(fù)責(zé)人。各級(jí)管理人員必須堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全的原則。4、 所有作業(yè)人員均應(yīng)掛牌、持證上崗，安檢員應(yīng)持證上崗，施工現(xiàn)場(chǎng)主要管理人員在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)佩戴證明其身份的證卡。5、 起重工、爆破工、焊工、電工等特殊工種和防護(hù)員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)禁無(wú)證上崗。6、 參加施工的人員必須身體健康，無(wú)精神病、高血壓、心、臟病、視力、聽(tīng)力不正常等疾病。應(yīng)定期進(jìn)行體檢，對(duì)不適合高處作業(yè)或露天作業(yè)者，應(yīng)及時(shí)對(duì)其調(diào)整工作。7、 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的施工人員必須穿工作服、戴安全帽，不得穿帶釘鞋、高跟鞋、拖鞋或赤腳。8、 嚴(yán)禁使用不合格或有缺陷的工具。9、 安全保護(hù)用具應(yīng)由專(zhuān)人管理，不得移做他用。10、 高處作業(yè)必須系牢安全帶。11、 施工人員不得在鐵路建筑限界以內(nèi)的地方坐、臥、休息。不得鉆車(chē)、爬車(chē)、跳車(chē)及從車(chē)底下傳遞工具。12、 嚴(yán)格執(zhí)行濟(jì)南鐵路局關(guān)于在運(yùn)營(yíng)線施工的“八不準(zhǔn)”制度。13、 嚴(yán)禁利用行車(chē)間隙進(jìn)行車(chē)梯作業(yè)。接觸網(wǎng)工程施工安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)一、基坑開(kāi)挖1、 基坑開(kāi)挖前應(yīng)用地下管線探測(cè)儀對(duì)地下設(shè)施進(jìn)行探測(cè)，并請(qǐng)電務(wù)、水電等施工配合單位詳細(xì)介紹地下設(shè)施情況，探測(cè)和了解地下設(shè)施真實(shí)情況方可進(jìn)行開(kāi)挖。2、 開(kāi)挖基坑時(shí)，每處不得少于2人，坑內(nèi)有人作業(yè)時(shí)，坑上必須有人防護(hù)。列車(chē)通過(guò)時(shí)，坑內(nèi)不得有人，坑內(nèi)作業(yè)人員必須戴安全帽。3、 開(kāi)挖的基坑原則上不準(zhǔn)過(guò)夜，必須要過(guò)夜的要采取防止基坑垮塌的安全措施。遇有大雨或大雨以上的惡劣天氣，開(kāi)挖的基坑一律要回填并夯實(shí)。4、 距坑邊1m不得堆放料具，向坑內(nèi)遞送料具時(shí)，應(yīng)用繩索傳遞。5、 在離地面1.2米以上，要輕挖細(xì)刨，避免損壞電纜等地下設(shè)施。6、 挖坑時(shí)必須注意路基的穩(wěn)固性，不得使其受到破壞和減弱，遇到排水溝（盲溝），應(yīng)先做好疏通改道排水工作，以免積水影響路基穩(wěn)固。遇有大雨、暴雨、連陰雨時(shí)，不得開(kāi)挖基坑。7、 在基坑鐵路內(nèi)側(cè)要設(shè)長(zhǎng)度不小于1.5m，高不低于0.5m的擋碴板，挖坑棄土，應(yīng)有防止道碴污染的措施，如在道碴上鋪墊彩條布等。棄土應(yīng)距坑邊0.6米以外，堆積高度不得超過(guò)軌面。8、 在站內(nèi)或行人較多的地點(diǎn)挖坑時(shí)應(yīng)設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，夜間應(yīng)設(shè)燈光或其它防護(hù)辦法，但不得與行車(chē)信號(hào)混淆，挖好的基坑在埋設(shè)支柱前，應(yīng)在醒目處設(shè)立警示牌，并設(shè)圍欄，防止人、畜墜落。二、基礎(chǔ)澆制1、 澆制基礎(chǔ)前，應(yīng)對(duì)基坑進(jìn)行安全質(zhì)量檢查，確認(rèn)是否有塌方的危險(xiǎn)，有塌方危險(xiǎn)的基坑，應(yīng)進(jìn)行防護(hù)板防護(hù)，必須保證在澆制過(guò)程中的安全。2、 基坑開(kāi)挖后應(yīng)立即進(jìn)行灌注，若不能及時(shí)澆灌的要派人24小時(shí)不間斷監(jiān)護(hù)，確保列車(chē)和行人安全。3、 使用電振搗器和攪拌機(jī)前，必須對(duì)電氣、防護(hù)裝置，離合及制動(dòng)等部分檢查，經(jīng)過(guò)試運(yùn)行合格后，方可使用。4、 使用電振搗器和攪拌機(jī)前，其外殼必須接地良好，振搗器的電線要隨時(shí)調(diào)順，不得扭結(jié)，壓折或掛繞在身體和導(dǎo)電物上，移動(dòng)時(shí)，不得硬拉電線，發(fā)現(xiàn)絕緣不良時(shí)，應(yīng)立即停止使用。5、 施工料具及施工后拆除的模板，均應(yīng)放穩(wěn)固嚴(yán)禁侵入鐵路線路建筑接近限界（2440mm）。三、立桿整正1、 立桿前，注意所立之處是否有跨越或平行的電力線路。若有應(yīng)設(shè)立專(zhuān)人監(jiān)護(hù)，確保吊臂和支柱與帶電體的安全距離。如因施工條件所限，不能滿足規(guī)定要求時(shí)，應(yīng)與施工技術(shù)人員及有關(guān)部門(mén)共同研究，采取必要的安全措施后方可作業(yè)。2、 在既有線路復(fù)線區(qū)段或車(chē)站施工時(shí)，吊車(chē)轉(zhuǎn)向及吊臂要注意防止侵入鄰線建筑接近限界，并采取可靠安全措施。3、 立鋼筋混凝土支柱時(shí)，將支柱放入基坑內(nèi)后，支柱頂端應(yīng)向田野側(cè)傾斜，股道間支柱應(yīng)順線路方向傾斜。支柱傾斜不能過(guò)大，以防坑口受壓力過(guò)大而塌陷造成倒桿事故。4、 立鋼柱和帶法蘭盤(pán)底座的砼柱時(shí)，應(yīng)注意不要碰壞基礎(chǔ)及螺栓的螺紋，還應(yīng)有防止站內(nèi)電力線路影響的措施。螺栓的墊片及螺母都要裝夠、擰緊。5、 基坑邊有地下電纜時(shí)，應(yīng)有防止電纜損壞的措施。6、 立桿時(shí)應(yīng)檢查確認(rèn)坑口穩(wěn)固性，防止扶桿者滑入坑內(nèi)。7、 工程列車(chē)在運(yùn)行中，不得進(jìn)行起吊工作，吊臂應(yīng)停放在規(guī)定位置，不得超過(guò)機(jī)車(chē)車(chē)輛限界。立桿過(guò)程中，安裝列車(chē)必須停穩(wěn)，不得發(fā)生溜車(chē)及其他連鎖事故。8、 支柱整正用的整正器安放后應(yīng)保證其各部分不得侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界，在整正過(guò)程中支柱各部分也不得侵入基本建筑限界。9、 在無(wú)縫鋼軌地段整桿時(shí)，在支柱整正作業(yè)前、后及過(guò)程中應(yīng)用道尺對(duì)軌道的幾何尺寸進(jìn)行測(cè)量、復(fù)核并做好記錄，如因支柱整正作業(yè)引起軌道幾何尺寸超限時(shí)應(yīng)立即停止施工，并采取有效措施、保證行車(chē)安全。10、 支柱整正作業(yè)時(shí)整稈器不得安裝在軌縫處，整稈器兩絲桿間的軌枕數(shù)量不得少于8根，在曲線外側(cè)作業(yè)時(shí)，兩絲桿間距應(yīng)適當(dāng)加大。11、 高溫天氣嚴(yán)禁在無(wú)縫鋼軌地段進(jìn)行支柱整正作業(yè)。12、 在無(wú)縫鋼軌地段支柱整正期間，應(yīng)每隔1小時(shí)測(cè)量一次軌溫，并做好記錄，當(dāng)軌溫超過(guò)工務(wù)段提供的鎖定軌溫時(shí)，應(yīng)立即停止施工。鎖定軌溫由工務(wù)配合人員提供。13、 操作整正器時(shí)，用力要均勻，不得猛拉猛推，以防支柱受損或折斷，整稈器框架與支柱接觸處應(yīng)墊厚度不小于10mm膠皮，防止損壞支柱翼緣。14、 整正器安裝完畢后，坑內(nèi)方可允許進(jìn)人工作，不可坑內(nèi)坑外同時(shí)工作，以防擠傷坑內(nèi)工作人員。15、 按設(shè)計(jì)要求需設(shè)置橫臥板和底板，向坑內(nèi)放置橫臥板時(shí)，坑內(nèi)不得有人，橫臥板應(yīng)用繩索系住緩慢下放，放好后方可下人作業(yè)。四、支柱及軟（硬）橫跨裝配1、在利用作業(yè)車(chē)進(jìn)行支柱安裝，作業(yè)人員進(jìn)行構(gòu)件安裝過(guò)程中，作業(yè)臺(tái)禁止作升降、旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，人員不得坐在平臺(tái)邊緣，不得站在欄桿外側(cè)。作業(yè)臺(tái)欄桿一定要牢固可靠，作業(yè)臺(tái)升降時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)人員上、下攀登。2、 安裝時(shí)應(yīng)避免上、下兩層同時(shí)作業(yè)，必須同時(shí)作業(yè)時(shí)，上層、下層的工作人員應(yīng)分別位于支柱兩側(cè)。3、 高處作業(yè)，應(yīng)使用專(zhuān)門(mén)的用具傳遞工具、零件和材料，不得拋擲。高處作業(yè)人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)掛在人體上方，連接牢固可靠處。4、 在支柱上作業(yè)時(shí)，地面應(yīng)設(shè)有專(zhuān)人進(jìn)行監(jiān)護(hù)和聯(lián)絡(luò)。5、 遇有6級(jí)及以上大風(fēng)或惡劣天氣時(shí)，應(yīng)停止高處作業(yè)。在霜凍或雨雪天氣進(jìn)行露天高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取防滑措施。6、 不得在有機(jī)車(chē)或車(chē)輛運(yùn)行的情況起吊、安裝軟橫跨或硬橫梁。7、 6股道以上軟橫跨的吊裝不宜使用繩索。8、 拆除軟橫跨嚴(yán)禁在帶有張力時(shí)剪斷，應(yīng)在安全的情況下用繩索緩慢拆除。9、 軟橫跨安裝作業(yè)時(shí)，在列車(chē)通過(guò)時(shí)必須保持高于機(jī)車(chē)車(chē)輛的上部限界0.5~0.8m。10、 硬橫梁在兩支柱上架設(shè)緊固穩(wěn)定后，吊車(chē)方可摘鉤撤離。五、導(dǎo)線架設(shè)1、 施工前應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電力、通信設(shè)施等干擾情況進(jìn)行調(diào)查，并制定相應(yīng)的安全措施。2、 架線時(shí)，在放出的接觸線或承力索下面不得有人，在鐵路道口或行車(chē)較多的地方，應(yīng)派專(zhuān)人防護(hù)。在導(dǎo)線未緊到正常高度時(shí)，車(chē)、馬、行人不得通行。在高壓線下放線時(shí)，其兩端支柱的放線滑輪開(kāi)口應(yīng)封死，防止導(dǎo)線跳出觸電。遇有接頭時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人監(jiān)護(hù)。3、 作業(yè)車(chē)上有人作業(yè)時(shí)，行車(chē)應(yīng)平穩(wěn)且速度不得超逮Km/h，放線車(chē)作業(yè)平臺(tái)上不宜超過(guò)4人，作業(yè)架升、降時(shí)不得上下人。4、 在線路并行地段架設(shè)接觸網(wǎng)，兩線間距較近時(shí)，并采用閉口滑輪，必須有可靠的防止線索跳出和滑落的預(yù)防措施。5、 緊線時(shí)，楔形緊線器尾側(cè)的承力索上應(yīng)用鋼絲卡子卡牢，防止緊線器脫落。6、 接觸線每跨內(nèi)應(yīng)用不小于3根吊線臨時(shí)固定，在曲線外側(cè)支柱定位環(huán)上應(yīng)用鐵線和放線滑輪臨時(shí)固定。7、 架線完成后，接觸網(wǎng)線路兩端應(yīng)安裝臨時(shí)接地。8、 架線完成后，必須沿架線區(qū)段巡回檢查一遍：、確認(rèn)架線區(qū)段接觸網(wǎng)無(wú)侵入鐵路基本建筑限界及其它不態(tài)良好。、接觸網(wǎng)各部件連接牢固可靠。、線路上無(wú)遺留工具及其它妨礙行車(chē)物件。經(jīng)檢查確認(rèn)符合要求后，架線車(chē)方可返回指定地點(diǎn)六、梯子、梯車(chē)作業(yè)安全措施1、 使用梯子、梯車(chē)前，施工負(fù)責(zé)人對(duì)施工區(qū)段的施工人員應(yīng)進(jìn)行明確分工，交代技術(shù)安全措施。2、 使用梯子作業(yè)時(shí)，梯子高度必須比承力索高出1.0米以上，不得將短梯接長(zhǎng)代用，曲線區(qū)段梯子應(yīng)在曲線外側(cè)豎立，坡度不得大于25度。3、 上梯時(shí)，梯子必須有人扶牢，扶梯人員應(yīng)把梯繩拉緊確認(rèn)牢固。不得將梯繩綁在自己身上或鋼軌、橋欄、支柱等建筑物上。作業(yè)人員未下梯子時(shí)，嚴(yán)禁拉繩人員松繩。4、 上梯作業(yè)人員應(yīng)用繩索在承力索上系牢梯子，方可進(jìn)行作業(yè)，作業(yè)時(shí)梯子順線路方向必須直立，二人不得同時(shí)在梯子上作業(yè)。梯子上有作業(yè)人員時(shí)，不得順線路移動(dòng)梯子。5、 利用梯子在承力索上工作時(shí)，工作人員必須將安全帶栓在承力索上。下面設(shè)專(zhuān)人防護(hù)，防護(hù)人員發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)時(shí)，及時(shí)警告工作人員并將梯子移往安全地點(diǎn)。6、 梯車(chē)作業(yè)人員應(yīng)在使用梯車(chē)前檢查梯車(chē)是否穩(wěn)固，隨時(shí)檢查，確認(rèn)梯車(chē)狀態(tài)良好。7、 在線路上使用梯車(chē)作業(yè)時(shí)，必須按《防護(hù)員手冊(cè)》及《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》和《施工技術(shù)安全規(guī)則》的規(guī)定進(jìn)行防護(hù)。梯車(chē)作業(yè)處，應(yīng)設(shè)置防護(hù)員與駐站防護(hù)員保持相互聯(lián)系。以保證行車(chē)安全。每輛梯車(chē)推走時(shí)，不得少于4人，保證能隨時(shí)將梯車(chē)抬下道。8、 梯車(chē)在小半徑曲線上作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取可靠安全措施，防止傾倒。梯車(chē)上的作業(yè)人員應(yīng)站在導(dǎo)線的曲線外側(cè)。9、 作業(yè)梯車(chē)行進(jìn)速度不得超過(guò)5km/h，不得發(fā)生沖擊和急剎停車(chē)。10、 梯車(chē)在線路附近長(zhǎng)時(shí)間停放時(shí)，應(yīng)將梯車(chē)放倒進(jìn)行臨時(shí)固定并保證不得侵入鐵路基本建筑限界（2440mm）。11、 在有軌道電路的區(qū)段（膠濟(jì)線均為有軌道電路區(qū)段），應(yīng)注意梯車(chē)輪的絕緣，以防短接軌道電路。七、軌行車(chē)輛運(yùn)作安全措施1、軌行車(chē)輛運(yùn)用時(shí)，必須嚴(yán)格執(zhí)行《技規(guī)》、《行規(guī)》、《軌規(guī)》有關(guān)規(guī)定。按照濟(jì)南鐵路局對(duì)軌道車(chē)運(yùn)行具體要求，在我集團(tuán)公司軌行車(chē)輛上配備運(yùn)輸所需的機(jī)車(chē)"三項(xiàng)設(shè)備"（無(wú)線列車(chē)調(diào)度電話、機(jī)車(chē)信號(hào)、運(yùn)行監(jiān)控裝置）及滅火器、信號(hào)燈、信號(hào)旗、口笛、號(hào)角、雙面紅燈（牌）、響墩、火炬、鐵鞋、復(fù)軌器、起復(fù)索具、對(duì)講機(jī)等備品。2、 軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)采用分班制，同時(shí)每班必須設(shè)正、副司機(jī)。副司機(jī)幫助進(jìn)行信號(hào)了望，嚴(yán)禁司機(jī)疲勞行車(chē)。3、 軌道車(chē)人員及機(jī)械維護(hù)人員應(yīng)做好軌道車(chē)日常維護(hù)和保養(yǎng)維修工，每日工作前，收工后進(jìn)行安全檢查。4、 軌道安裝作業(yè)車(chē)作業(yè)平臺(tái)登梯應(yīng)掛印刷"高壓危險(xiǎn)、禁止攀登"標(biāo)示牌。在行車(chē)過(guò)程中嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)上站人，嚴(yán)禁升降平臺(tái)。5、 安裝作業(yè)車(chē)在移動(dòng)前，應(yīng)將作業(yè)平臺(tái)降至原位置，嚴(yán)禁作業(yè)平臺(tái)在工作時(shí)動(dòng)車(chē)。6、 利用軌道車(chē)在既有網(wǎng)線路施工時(shí)，必須驗(yàn)電確認(rèn)停電并安裝地線后，方可允許施工人員上作業(yè)平臺(tái)。7、 在既有線上利用"天窗點(diǎn)"裝卸接觸網(wǎng)支柱或其他物品時(shí)，應(yīng)派專(zhuān)人指揮裝卸，切實(shí)注意吊臂和裝卸物不得與既有接觸網(wǎng)支柱碰撞，吊臂和裝卸物下不得站人，不得碰傷既有接觸網(wǎng)，不得砸壞軌道、枕木、路肩、水溝、擋墻等線路設(shè)施和通信信號(hào)設(shè)施，不得砸傷行人和其他施工單位的施工人員。堆放在平板車(chē)上的材料要堆碼整齊，要采取捆、擋等防垮防滑措施。8、 停