主風機操作指南

主風機組操作指南主風機崗位操作任務和規(guī)定:2.6.1.1操作任務主風機組是催化裂化妝置的關鍵設備，在裝置中具有很重要的作用，軸流風機為反再系統(tǒng)流化及燒焦提供動力和氧氣，而再生器燒焦所產生的高溫煙氣又作為煙氣輪機的做功介質，高溫煙氣通過煙氣輪機，將高溫煙氣的熱能轉化為煙氣輪機的機械能，使得煙機的轉子轉動，將動能通過煙機的轉子傳遞出去，做完功之后的煙氣，雖然在煙機有溫降，不過還具有很高的熱能，再進入余熱鍋爐將熱能傳遞給水汽，然后通過煙囪排放到大氣。煙機總功率作為驅動軸流風機的能量，而軸流風機在煙機所提供的能量局限性時有電機提供。因此煙機在裝置中的最重要的作用是回收反再系統(tǒng)燒焦所產生高溫煙氣的熱能，從而減少裝置能耗，到達節(jié)省能源的目的。在主風機組的操作中，要充足認識和掌握潤滑油系統(tǒng)、動力油系統(tǒng)、調整油系統(tǒng)的運行,煙氣輪機輪盤溫度控制、煙氣溫度控制、煙機出入口管線檢查、煙機入口高溫蝶閥控制,風量和防喘振閥的控制,電動機的電量控制,保障大機組的長周期安全運行。2.6.1.2操作主風機崗位是催化裂化妝置控制最復雜的崗位之一，主風機組與否正常運行會影響全裝置的正常生產,其控制復雜,自保繁多,其操作與反應崗位和鍋爐崗位親密有關，該崗位正常運行，直接影響到裝置的長周期安全運行。因此崗位操作難度大，規(guī)定高，在正常工況下要全面分析，加強監(jiān)盤，對于非正常工況，要做到精確判斷，及時堅決處理。主風機崗位特點本裝置中主風機－煙氣能量回收機組采用“煙氣輪機、主風機、電動/發(fā)電機”三機組的配置型式。煙氣輪機主風機齒輪箱電動/發(fā)電機備用主風機采用“主風機、齒輪箱、電動/發(fā)電機”的配置型式2.6.2.1操作特點1．煙機運行調整苛刻,煙機入口溫度＜680℃,煙機出口溫度＜5202．煙機入口煙氣的粉塵濃度＜280mg/Nm3,出現超過時應及時聯絡反應崗位調整,煙氣粉塵濃度高會對煙機的葉片導致磨損或損壞;3．煙機入口兩個高溫蝶閥檢查油位,油溫控制30～55℃,油壓控制16.5～18.5MPa4．機組轉速為零的狀況下,必須確認軸流風機和煙機機體溫度＜50℃,假如軸流風機和煙機機體溫度＞50℃時,由于各單機軸重量大,防止機組軸發(fā)生熱變形，每兩個小時對機組軸系盤車半圈(1805．煙機密封蒸汽控制,采用DCS畫面手動控制,保證煙機氣封漏氣有微量的蒸汽漏量,漏量大會使蒸汽竄入潤滑油內,無密封蒸汽會導致煙機氣封泄漏煙氣;6．煙機輪盤溫度控制300～320℃,正常時投自動控制(控制值310℃7．煙機快關蝶閥正常運行時處在全開位置,現場置遠程控制,DCS畫面處在手動控制,要使閥動作采用監(jiān)盤輸入;8．煙機調整蝶閥正常運行時現場置遠程控制,DCS畫面處在手動控制,其開度根據下幾種原因調整:1）應首先保證雙動滑閥的開度＞1%,使再生器壓力穩(wěn)定,雙動滑閥開度＜1%時,應合適關小煙機調整蝶閥,使雙動滑閥開度正常;2）根據煙機出口溫度調整,高蝶開度不不小于20%時,煙機出口溫度會超溫;9．軸流風機的風量由靜葉調整控制,靜葉調整采用DCS畫面手動調整,假如投自動控制會發(fā)生靜葉有大的波動,風量不穩(wěn)定；靜葉控制不能投自動;10．軸流風機出口兩個防喘振閥,正常時采用DCS畫面手動調整控制,事故狀態(tài)會自動聯鎖打開；假如投自動控制會發(fā)生喘振閥的波動。正常運行時處在全關位置,假如防喘振點離喘振線近,可以通過開大喘振閥的副線閥調整,緊急狀況可以調整防喘振閥;2.6.3設備構造2.6.3.1煙氣輪機煙氣輪機選用單級大焓降葉片，軸功率約為25000kW。該煙氣輪機采用軸向進氣、垂直向上排氣，轉子采用單級懸臂式構造。它重要由轉子組件（輪盤、動葉片和主軸等）、進氣殼體（殼體、進氣錐及靜葉組件等）、排氣殼體（進、排氣法蘭、擴壓器及殼體等）、軸承箱（箱體和箱蓋等）及軸承、機座、軸封系統(tǒng)、輪盤蒸汽冷卻系統(tǒng)及檢測系統(tǒng)等構成。轉子組件轉子組件由軸、葉輪組件和拉緊螺栓構成，一級葉輪與主軸通過拉緊螺栓連接到軸法蘭上，葉輪與軸通過一導向凸臺及徑向定位銷定位，這種構造容許熱膨脹及保持葉輪與軸的對中。轉軸由合金鋼鑄造而成，煙機輪盤和轉子葉片由高溫合金Waspaloy鑄造。進氣機殼組件進氣機殼組件包括外側進氣機殼、中間機殼、進氣錐及襯里。外側進氣殼、中間機殼鑄導致形；進氣錐由不銹鋼板及鑄造環(huán)加工而成，進氣錐使得進氣光滑過渡到靜葉，然后經靜葉轉向，以合適的角度進入動葉。排氣機殼組件該組件由內外殼二部分構成，以不銹鋼板及鑄造環(huán)制成。此二部分形成排氣的擴壓器并將排氣集中排到排氣法蘭及管道。內殼體以法蘭形式與外殼體連接，同步內殼體的外層的保溫層也起著對軸承箱輻射熱的屏蔽作用。軸承組件及軸承座軸承座由鋼板焊接而成，組裝時通過調整軸承/支撐使轉子與機殼定位。此外支撐系統(tǒng)支撐出口殼體組件的內殼體部分，其內還包括軸封室，軸承箱為水平剖分。密封系統(tǒng)密封系統(tǒng)向軸封處注入蒸汽以減小氣體的外漏，密封為蜂窩型。蒸汽注入到軸封內，沿兩側流動，小部分流入機殼內部起到冷卻及保護覆蓋輪盤的作用，之后與煙氣混合排出。同一密封室的大氣側尚有一空氣密封，它可防止蒸汽進入軸承箱，兩密封之間的蒸汽、空氣混合物被蒸汽氣抽裝置抽到大氣中去。第二道空氣密封設在軸承箱內用于防止油的外漏。蒸汽冷卻系統(tǒng)冷卻蒸汽冷卻接口設在入口殼體上，蒸汽通過蒸汽管（該蒸汽管穿過入口段及導流錐支撐）注入導流錐內部之后，通過擋板流向輪盤中部，輪盤轉動的泵送效應使蒸汽沿盤面擴散，對輪盤起著良好的熱傳導及保護覆蓋作用，蒸汽然后通過轉子，轉子密封齒直接加速達葉片/輪盤相接區(qū)域。冷卻蒸汽控制溫度在煙機材料設計限內，并起到吹掃樅樹型葉根區(qū)域煙氣顆粒的作用。蒸汽冷卻/密封站該裝置用于控制及監(jiān)視蒸汽冷卻/密封系統(tǒng)，并設有獨立底座。控制閥用于調整所需的冷卻/密封蒸汽壓力，抽氣器用于抽出軸封排出的蒸汽/空氣混合氣，空氣緩沖氣的調整也在這里實現，站上設有儀表盤。2.6.3.2軸流式壓縮風機主風機選用陜西鼓風機廠制造的AV型全靜葉可調軸流式壓縮機。該系列軸流壓縮機重要由機殼、葉片承缸、調整缸、轉子、軸承箱、平衡管道、底座、進口圈和擴壓器等構成，整機為水平剖分，便于整機的組裝和拆卸。機殼軸流壓縮機機殼設計成水平剖分式，材料采用灰鑄鐵(HT250)鑄成，機殼分四點支撐在底座上，進氣側為固定端，排氣側為滑動端，機組由于熱脹而產生的變形沿著導向鍵的指導方向伸展。葉片承缸葉片承缸是軸流壓縮機可調靜葉片的支承缸，設計成水平剖分式，缸體是由球墨鑄鐵QT400--15鑄成的，通過兩端支撐在機殼上，靠進氣側的一端為固定支撐，靠排氣側的一端設計成滑動支撐，以滿足缸體受熱膨脹的規(guī)定。在葉片承缸上裝有支撐靜葉的靜葉軸承，靜葉及其附件包括曲柄、滑塊等所有支撐在靜葉軸承上，靜葉軸承是石墨軸承，具有很好的自潤滑作用和密封作用。調整缸調整缸用于調整軸流壓縮機的靜葉角度以滿足機組在不一樣工況下的運行。在機殼兩側的伺服馬達作用下，調整缸作軸向往復移動，帶動導向環(huán)，同步導向環(huán)又帶動各自級內的滑塊也作軸向往復移動，同步滑塊又作轉動運動，于是靜葉得到轉動運動，從而到達調整靜葉角度的目的。轉子軸流壓縮機的轉子由主軸、各級動葉(14級)、隔葉塊及葉片鎖緊裝置構成，主軸是由合金鋼(25Cr2Ni4MoV)鑄造而成的實心軸，動葉是由2Cr13合金鋼坯料精加工而成，各級動葉片沿圓周方向安裝在轉鼓上的根槽內，每一級內兩個動葉片之間由隔葉塊定位，每級最終安裝的兩個動葉片之間用鎖緊隔葉塊定位并鎖緊，以保證葉片安全運轉。在轉子的進氣側加工有平衡活塞，它是把排氣側的高壓氣體通過平衡管道引向平衡活塞來消除轉子上因氣動產生的部分軸向推力，轉子剩余的軸向推力由轉子進氣側的推力盤和設于軸承箱內的止推軸承來承擔。密封套在軸流壓縮機的進氣端和壓力端分別設有軸端密封套，型式為拉別令密封（迷宮密封）。密封片材料為不銹鋼片。軸承箱壓縮機的軸承箱和下機殼鑄導致為一體，在軸承箱內安裝有徑向軸承和止推軸承(進氣側)，潤滑軸承的潤滑油由軸承箱集油回流到排油管。在軸承上設有測溫測振和測軸位移的設施。軸承本機安裝的徑向滑動軸承為橢圓瓦型。推力軸承金斯伯雷型，多瓦塊重疊式。各軸承瓦塊由碳鋼加錫基巴氏合金材料制成。平衡管道壓縮機設有一種高壓平衡管道。高壓平衡管道將壓力側的高壓氣體引入進氣側的平衡盤處，用來平衡一部分由于氣體壓差而引起的使轉子指向進氣側的軸向力，以減輕止推軸承的負載。電動執(zhí)行機構在壓縮機的一側安裝有一套電動執(zhí)行機構，它和調整缸相連接，當電動執(zhí)行機構接到4～20mA的控制信號后，電動執(zhí)行機構中的力矩電機將輸出一種適合指令信號轉向的轉動力矩，并通過一種機械轉換機構，將這種正、反轉的旋轉運動轉換成沿軸向的往復運動，同步推進軸流壓縮機的調整缸做同步的軸向往復運動，到達調整軸流壓縮機靜葉角度的作用，從而調整主風機出口風量。2.6.3.3電機\發(fā)電機根據目前機組的配置型式，異步電動/發(fā)電機采用變頻軟啟的方式可以直接將整個機組從0轉速拖動到100％轉速，并在煙氣輪機故障解列后，仍能滿足主風機100％負荷的規(guī)定，同步為減小機組啟動時對電網的沖擊，該電動/發(fā)電機應具有大啟動力矩，低啟動電流等特點。電動/發(fā)電機為鼠籠式，整體構造為箱式構造，采用端蓋式滑動軸承座，下半端蓋受力，上半端蓋僅起擋風、防護作用。采用水－風冷卻的方式，冷卻器安裝在電機的上方，為防止水－風冷卻器泄漏而引起電機損壞，電機上增設了漏水檢測報警裝置。備用機組在正常工況被拖動的備用主風機軸功率約為12795kW。根據目前機組的配置型式，異步電動機采用變頻軟啟的方式可以直接將整個機組拖動到100％轉速。故選用18000kW電動機。同步該電動機應具有大啟動力矩，低啟動電流等特點。本電機特點是啟動電流小，容許啟動時間長(即容許被拖動的機組有較大的轉動慣量)，電機的重要部件有定子、轉子、軸承、出線盒等。機座和定子機座是多塊鋼板組合焊接成的剛性箱體，定子鐵心由互相絕緣的冷軋硅板迭壓而成，在定子線圈上每相安裝2個鉑電阻測溫組件，為防止電機在備用狀態(tài)(即停機狀態(tài))繞組受潮，還在機殼內裝有電加熱器。轉子轉子由轉子鐵心帶輻射狀筋板的傳動軸和轉子繞組構成。鐵心具有通風道。電機的通風電機具有自給通風裝置，本電機采用全封閉水-空冷卻方式。2.6.3.4齒輪箱主備機組齒輪箱均為高速重載型式，齒型為漸開線型，硬齒面。大齒輪和大齒輪軸為熱鑲構造，小齒輪與軸為整體構造。大齒輪加工組裝后需要進行低速動平衡，小齒輪需要進行高速動平衡，齒輪的制造精度為5級。2.6.3.5盤車裝置盤車為自動離合(帶行程開關)，電動盤車，并帶盤車手輪。2.6.3.6設備重要技術參數煙氣輪機重要技術參數型號YL-25000B單位正常進口流量nm3/min4800分子量29.41絕熱指數K(入口)1.304進口溫度oC700出口溫度oC520入口壓力MPa(abs)0.366出口壓力MPa(abs)0.0969絕熱效率%≥78軸功率kW24998額定轉速r/min4207最大持續(xù)轉速r/min4326跳閘轉速r/min4410轉向從煙機進氣端看逆時針注:短期超溫溫度800℃(每年6次，每次不超過15分鐘軸流壓縮機重要技術參數型號AV80-14（主機）AV71-12（備機）入口壓力MPa大氣壓大氣壓出口壓力MPa(abs)0.490.37多變效率(%)：≥89≥89軸功率kW2148512795分子量2929絕熱指數1.41.4額定轉速r/min42004690跳閘轉速r/min5720最大持續(xù)轉速r/min5460一階臨界轉速r/min1250（水平）1700（垂直）1250（水平）2200（垂直）二階臨界轉速r/min3000（水平）5250（垂直）3050（水平）6800（垂直）三階臨界轉速r/min5150（水平）6800（水平）轉向從煙機端看逆時針執(zhí)行機構電動電動可調范圍：22--79度(啟動角度:22度)22--79度(啟動角度:22度)電動/發(fā)電機技術參數序號項目K-101K-1021型式鼠籠式異步電動機鼠籠式異步電動機2型號YCH1120-4YCH1000-43額定功率(KW)25000180004啟動電流倍數4.15額定電壓(V)10000100006額定頻率(Hz)50507相數338額定轉速(r/min)149714969防護等級非防爆非防爆10絕緣等級F級F級11額定效率97.897.812功率因數0.9280.92813額定電流(A)158914滿載時定子電流1025A15電機空載電流150A16一階臨界轉速206517冷卻方式全封閉水-空冷IC81W18轉子飛輪力矩30T·m2（估算值）19阻力矩空載7000Kw20轉向順時針(從軸伸端看)21軸承型式徑向:圓柱瓦22潤滑油用量32l/min23冷卻水量140t/h24啟動方式電機＋軟啟動25工作狀態(tài)電動26生產廠家上海電氣集團上海電機廠有限企業(yè)齒輪箱技術參數序號項目K-101K-1021制造廠2型號GD-71GD-633形式平行軸雙斜齒平行軸雙斜齒4齒形/齒面漸開線/硬齒面漸開線/硬齒面5傳遞功率kW27000kW0KW6工作系數1.41.47傳動效率%≥99.2%≥99.2%8輸入轉速r/min149714969輸出轉速r/min4200469010齒數小齒輪大齒輪小齒輪大齒輪11速比4207/14964690/149612傳扭方式正向/反向正向/反向13服務系數AGMA1.414中心距mm序號項目參數1盤車裝置位置齒輪箱高速軸自由端2盤車轉速30～40r/min3盤車電機功率7.5kW4電壓380V5額定輸出扭矩3210Nm軸流機入口過濾器（主、備）序號項目K-101K-1021型號DMGL-8000ⅡDMGL-5700Ⅱ2過濾效率99.9%3濾后含塵量不不小于1.5mg/m34過濾初阻損150Pa5過濾終阻損1000Pa6耗氣量0.4~0.6m37耗電量500W220VAC8過濾面積主風機5600/備用風機3920m9過濾流量8000NM3/MIN10規(guī)格10000×8200×4500；8100×7100×450011脈沖閥44件；30件12設備總重38t潤滑油站三機組潤滑油站序號項目參數1油量1250l/min2供油壓力0.25MPa3油溫25--454規(guī)定的過濾精度20μm.5潤滑油牌號ISOVG466報警油壓0.18MPa7停車油壓0.12MPa8油站凈重(不含高位油箱)15500kg（無油）主油箱(一種)1容積15m32材料1Cr18Ni9Ti3電加熱器4X3kW油泵(2臺)分別為主油泵、輔助油泵1項目參數2油泵形式螺桿泵3型號SNH1300R46U12.1W234額定流量1250l/min5額定壓力0.6MPa油泵驅動電機（2臺）1轉速1470r/min2額定功率30kW3電壓380V油冷卻器(二臺)1形式管殼式油走殼程2冷卻水進水壓力0.4MPa3冷卻水進水溫度304冷卻器冷卻面積(單臺)140m25耗水量(單臺)120t/h6材質殼體碳鋼；管束不銹鋼油過濾器(二臺)1過濾精度20μm2濾芯0Cr18Ni9Ti3殼體骨架0Cr18Ni9Ti4持續(xù)流量切換閥雙聯油冷卻器及過濾器分別配有持續(xù)流量切換閥。5殼體碳鋼6閥芯不銹鋼高位油箱1容積3500L2材質0Cr18Ni9Ti3重量1572kg4高位油箱兩閥組安裝方式水平截止閥DN100(迅速充斥用，正常運轉時全關)對夾式單向止回閥H72W-16PDN100(事故時打開)止回閥瓣中心位置鉆有一種節(jié)流孔，孔徑2.5mm5.3機組的自動保護系統(tǒng)為保證機組可以安全、可靠的啟動、運行及停機等，本機組共設6個邏輯控制系統(tǒng)。5.3.1啟動連鎖程序為防止機組剛停機就再次啟動，在停機后延遲15分鐘后，才容許進行下一次啟動的操作。機組啟動前應進行盤車，盤車完畢后，停止盤車，將盤車器與機組脫開；也可以在盤車過程中啟動機組，當機組轉速高于65r/min時，盤車器將和機組自動脫離。啟動前，有關設備和閥門應處的狀態(tài)如下：潤滑油供油總管壓力正常（≥0.25MPa）靜葉可調電動執(zhí)行機構正常（無設定的8項報警）潤滑油冷油器出口溫度正常（≥25℃靜葉閉鎖在22°反喘振閥全開（閥1和閥2）風機出口單向阻尼閥關閉煙機入口快切閥關閉煙機入口高溫蝶閥關閉以上條件所有成立時，計算機畫面上顯示“啟動待命”，反之顯示“啟動故障”?！皢哟弊兙G成立時，準備啟動機組。5.3.2自動操作程序程序闡明：啟動完畢后，應保持五分鐘，以便做各方面檢查，待“自動操作可進行”指示燈亮后，按“自動操作”按鈕使：反喘振放空閥FV4122A/B的自保解除，容許該閥投自動；主風機出口阻尼單向閥XCV4003電磁閥線圈勵磁，閥板容許打開；靜葉調整ZV4122容許投自動；煙機入口蝶閥PV1001C勵磁，給定信號4mA操作環(huán)節(jié)：壓縮機“自動操作可進行”燈亮→手按“自動操作”按鈕→“壓縮機自動操作指示“燈亮→結束。5.3.4緊急停機程序緊急停機是為保證機組的安全而采用的最終一道安全保護措施。發(fā)生下列狀況之一，將實行緊急停機，并伴隨對應的聲光報警：機組超速n≥105%ne(5616r/min)；煙機軸位移超極限（≥0.65mm）；主風機軸位移超極限（≥0.6mm）；潤滑油壓力過低（P≤0.12Mpa）；持續(xù)逆流；主電機跳閘，且機組轉速≤97%ne；手動緊急停車。緊急停車程序實行如下操作措施：A）迅速打開反喘振閥；B）強制關閉主風機出口阻尼單向閥；–關閉煙機蝶閥（1秒內，迅速關閉）；關閉煙機快切閥；主電機跳閘（延時1秒）；向裝置發(fā)出停機聯鎖信號。以上各環(huán)節(jié)完畢后來，壓縮機脫離自動操作狀態(tài)，等待15分鐘后，自動轉入“啟動聯鎖程序”。5.3.5潤滑油泵投運程序潤滑油站兩臺電動油泵互為備用，當油壓低于0.18Mpa時，備泵自動啟動。但停泵時只能手動。5.3.6潤滑油加熱器投運程序當潤滑油箱溫度不不小于20℃，且油箱液位正常時，可投運電加熱器。當潤滑油箱溫度不小于25℃5.4機組的控制系統(tǒng)5.4.1軸流壓縮機的流量控制軸流壓縮機的流量是通過電動執(zhí)行機構變化可調靜葉角度來實現的。裝置正常生產時，煙機組供風，此時主、備風機出口總管路上的流量控制器FSW4001通過FIK4001/1，輸出信號送至主機可調靜葉定位器ZJ4122，變化主機可調靜葉角度以調整主風機流量。由于此過程實際上是控制主風總管的流量，與單個機組的流量不完全相似，因此在機組切換時，應格外注意。5.4.2煙機密封蒸汽控制由差壓變送器PDT4100測得煙機低壓側煙氣和密封蒸汽兩者的壓力差值，做為差壓調整器PDIC4100的測量值，與設定值0.07MPa做比較，輸出至調整閥PDV4100調整密封蒸汽量，使其一直保持進入密封處的蒸汽壓力高于煙氣壓力0.07MPa，以到達好的密封效果。5.4.3煙機輪盤冷卻蒸汽控制到煙機輪盤和葉片的冷卻蒸汽由壓力變送器TE4100A監(jiān)控，該變送器向控制器TVC4100發(fā)送一種電信號，控制器輸出信號至控制閥TV4100。5.4.4防喘振控制壓縮機工作時，假如工藝系統(tǒng)管網阻力增長，使壓縮機出口壓力增高，而流量下降，葉片氣流沖角增大，這樣在葉片背面產生氣體分離，形成脫離區(qū)，使壓縮機出口壓力忽然下降，一般伴隨壓力下降分離消失，壓力再升時這種分離反復發(fā)生形成喘振。嚴重時還會出現氣體的逆流。喘振使葉片產生強烈振動，并使壓縮機殼內溫度急劇升高，持續(xù)下去就會使壓縮機損壞。為了防止喘振的發(fā)生，在壓縮機出口設置了兩個防喘振調整閥，根據計算或實測的喘振線設置防喘振閥的放風線進行分程控制。實際操作中根據壓縮機喉部壓差確定的流量和出口壓力，在靠近排放線時，使防喘振閥打開，增長風機出口流量，從而保證壓縮機在安全范圍內運行。防喘振控制是由防喘振控制器ZT4122A/B作用于壓縮機出口管路上并列兩個口徑分別為20″和16″防喘振閥來實現的。防喘振閥有兩個重要用途，一是作為主風機防喘振調整用，另一功能是一旦發(fā)生逆流或其他故障時由程控器發(fā)出指令使它在1.5秒內迅速全開。防喘振控制器也帶有手動調整，但控制器中的低選器只容許低于自動控制時的信號通過去打開防喘振閥，而不容許高于自動控制時的信號去關閉防喘振閥。這樣，可以保證手動時，雖然誤給大信號也不會使防喘振閥關閉導致事故。5.5操作指標及報警值和停機值標號位置報警值跳車值備注TI-802煙機入口煙氣溫度℃690720人工停機緊急停機TI-803A,B煙機出口煙氣溫度℃TI-803ATIC-804A,B煙機輪盤溫度℃320L350HTI-805A,B煙機前軸承溫度℃8090人工停機TI-807A,B煙機后軸承溫度℃8090人工停機TI-806A-F煙機推力瓦溫度℃90100人工停機PDIC-801煙機輪盤密封蒸汽壓差MPaFI-802煙機輪盤冷器蒸汽流量Kg/h<640ZIS-801煙機軸位移mm0.40.8聯鎖停機XI-801A,B煙機前軸振動mm0.080.10人工停機XI-802A,B煙機后軸振動mm0.080.10人工停機XI-811煙機入口蝶閥蝶閥綜合報警SIS-801A,B,C煙機轉速rpm65506733三取二聯鎖停機KI-801煙機轉子相位TI-808A,B主風機前軸承溫度℃105115人工停機TI-809A,B主風機后軸承溫度℃105115人工停機TI-810A-D主風機推力軸承溫度℃105115人工停機TI-811A,B齒輪箱高速軸連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-812A,B齒輪箱高速軸非連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-813A,B齒輪箱低速軸非連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-814A,B齒輪箱低速軸連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-815主機電機連接端軸承溫度℃8090人工停機TI-819主機電機非連接端軸承溫度℃8090人工停機TI-816A,B主機電機A相定子溫度℃140145人工停機TI-817A,B主機電機B相定子溫度℃140145人工停機TI-818A,B主機電機C相定子溫度℃140145人工停機TI-820主機潤滑油總管溫度℃≥35℃容許電機合閘TI-846主機油冷器出口油溫℃55報警PIS-808主機潤滑油總管壓力MPa0.150.1≤0.15備泵自啟≥0.245容許電機合閘PS-809主機潤滑油總管壓力MPa0.1聯鎖停機PDS-802主機潤滑油站過濾器壓差MPa0.15HFI-801A,B主風機入口流量Nm3/minFI-801B來自主控室FI-805主油泵透平入口蒸汽流量Nm3/minLS-801主機潤滑油箱油位mm1361LZIS-802主風機軸位移mm0.50.7聯鎖停機XI-803A,B主風機前軸振動mm0.08540.128人工停機XI-804A,B主風機后軸振動mm0.08540.128人工停機XI-805A,B增速機高速軸連接端軸振動mm0.08540.128人工停機XI-806A,B增速機高速軸非連接端軸振動mm0.08540.128人工停機KI-802主風機轉子相位PI-801二再壓力MPa由主控室來PI-802煙機入口管壓力MPaPI-803A,B煙機出口管壓力MPaPI-803A送往主控室PI-804A,B主風機出口壓力MPaPI-804A至主控室TI-821主風機出口管溫度℃TI-822主風機入口管溫度℃PI-812主風機入口管壓力MPaZI-804A,B煙機入口蝶閥閥位ZI-804A送往主控室DCSZI-805A,B煙機入口閘閥閥位ZI-806主風機入口蝶閥閥位ZI-814煙機放空水封罐前蝶閥閥位2.6.3.2K-102標號位置報警值跳車值備注TI-825A,B風機前軸承℃105115人工停機TI-826A,B風機后軸承溫度℃105115人工停機TI-827A-D風機推力軸承溫度℃105115人工停機TI-828A,B齒輪箱高速軸連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-829A,B齒輪箱高速軸非連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-830A,B齒輪箱低速軸非連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-831A,B齒輪箱低速軸連接端軸承溫度℃105115人工停機TI-832電機連接端軸承溫度℃8090人工停機TI-836電機非連接端軸承溫度℃8090人工停機TI-833A,B電機A相定子℃130135人工停機TI-834A,B電機B相定子℃130135人工停機TI-835A,B電機C相定子℃130135人工停機TI-837潤滑油總管溫度℃≥35℃容許電機合閘TI-847潤滑油冷卻器出口管溫度℃55(H)PIS-810潤滑油總管MPa≤0.15≥0.25容許電機合閘PS-811潤滑油總管MPa≤0.1聯鎖停機PdS-803潤滑站過濾器壓差MPa0.15(H)LS-802潤滑油箱液位mm1349LZIS-803風機軸位移mm0.50.7聯鎖停機XI-807A,B風機前軸承軸振動mm0.0820.123人工停機XI-808A,B風機后軸承軸振動mm0.0820.123人工停機XI-809A,B齒輪箱高速軸連接端軸承振動mm0.0820.123人工停機XI-810A,B齒輪箱高速軸非連接端軸承振動mm0.0820.123人工停機KI-803風機軸相位TI-823風機入口管溫度℃TI-824風機出口管溫度℃PI-805A,B