單元7 低壓配電與照明系統(tǒng)

《城市軌道交通車站設(shè)備》

單元7低壓配電與照明系統(tǒng)單元7低壓配電與照明系統(tǒng)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.掌握低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成2.掌握低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷分類及供電方式；3.掌握低壓配電系統(tǒng)控制方式；4.掌握照明系統(tǒng)的事故照明工作原理；5.了解低壓開關(guān)柜的基本結(jié)構(gòu)與使用。7.1低壓配電照明系統(tǒng)概述一、地鐵供電系統(tǒng)概述二、低壓配電與照明系統(tǒng)作用Page4一、地鐵供電系統(tǒng)概述提供地鐵運營的動力能源--電能地鐵供電電源一般取自城市電網(wǎng)通過輸送或變換，以適當(dāng)電壓等級供給設(shè)備根據(jù)用電性質(zhì)不同，地鐵供電系統(tǒng)分為兩部分由牽引變電所為主組成的牽引供電系統(tǒng)以降壓變電所為主組成的動力照明供電系統(tǒng)Page5一、地鐵供電系統(tǒng)概述供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖Page6二、低壓配電與照明系統(tǒng)的作用將低壓電力安全、可靠、合理地配置給各個用電負(fù)荷。安全性可靠性合理性7.2低壓配電系統(tǒng)一、低壓配電的構(gòu)成和分布二、低壓配電負(fù)荷的分類三、低壓配電設(shè)備的供電方式四、低壓配電設(shè)備的控制五、低壓配電設(shè)備的工作模式8一、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成及分布1、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成電源（來源介紹）——輸電線路——負(fù)荷低壓配電室開關(guān)柜——低壓電纜線路——設(shè)備配電箱9一、低壓配電系統(tǒng)的構(gòu)成及分布2、低壓配電系統(tǒng)的分布變電所低壓室、低壓配電室各一座分別布置在站臺層兩端，各負(fù)責(zé)半個車站及區(qū)間的負(fù)荷；環(huán)控電控室兩座布置在站廳層兩端，各負(fù)責(zé)半個車站的環(huán)控負(fù)荷；

照明配電室四座分別在站臺和站廳層兩端；蓄電池室兩座，位于站臺層兩端；10二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類1、按用途分

動力和照明兩大類2、按供電重要程度分一級負(fù)荷、二級負(fù)荷、三級負(fù)荷11二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類深圳地鐵包含動力負(fù)荷有以下：通信、防災(zāi)報警、信號、FAS、自動票務(wù)、屏蔽門、風(fēng)機、空調(diào)器、氣體滅火、垂直電梯、污水泵、EMCS；扶梯、檢修插座；冷凍機組、空調(diào)水泵、冷卻塔、清掃插座；12隧道動力負(fù)荷

維修插座（間隔100米、20KW）維修配電箱（位于隧道口）區(qū)間廢水泵配電箱Emcs風(fēng)機二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類13一級負(fù)荷應(yīng)急照明、站廳和站臺照明、出入口照明通信、信號、FAS、EMCS、AFC屏蔽門、垂直梯、排水泵、雨水泵、回排風(fēng)機、排熱風(fēng)機、組合式空調(diào)箱、小系統(tǒng)排煙風(fēng)機二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類14二級負(fù)荷一般照明（房屋、板下、插座）自動扶梯、污水泵、通風(fēng)機設(shè)備房維修、區(qū)間檢修二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類15三級負(fù)荷廣告照明裝飾照明冷水機組冷凍泵、冷卻泵、冷卻塔風(fēng)機清掃機械商鋪二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類16負(fù)荷分布*AFC雙電源通信機械室*車控室CKS(FAS、EMCS)*氣瓶室（氣體消防）*通信機械室*信號室*水泵房（廢水泵、污水泵）*環(huán)控機房（環(huán)控設(shè)備）*區(qū)間（雨水泵、檢修電力、風(fēng)機動力）二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類17續(xù)前*自動扶梯下三角機房（出入口、站臺）*垂直梯（無機房站廳）*屏蔽門室（站臺）二、低壓配電系統(tǒng)負(fù)荷的分類18三、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式一類負(fù)荷：

從低壓室I、II段母線(即兩路引自變電器電源)各引一路電源到設(shè)備附近，在設(shè)備末端設(shè)雙電源自動切換箱(相對集中的小容量一級負(fù)荷為節(jié)省投資而共用一個雙電源自動切換箱就近配電，即前述樹干式布線)19二類負(fù)荷：從低壓室I或II段母線引一路電源，當(dāng)所在母線故障時母聯(lián)開關(guān)投入，由另一母線供電。當(dāng)電網(wǎng)只有一路電源時，允許將其從電網(wǎng)中切除（人工切除）。三、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式20三類負(fù)荷：由三級負(fù)荷總開關(guān)引來一路單電源，一路總進線電源故障時自動被切除，人工復(fù)位。在火災(zāi)情況下，F(xiàn)AS系統(tǒng)直接切斷三級負(fù)荷總電源。三、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的供電方式21就地控制指在設(shè)備附近，便于直接控制的控制方式綜合控制是指在車站綜合控制室有EMCS系統(tǒng)實現(xiàn)對風(fēng)機、空調(diào)、水泵等設(shè)備的控制與監(jiān)視，并將采集的信息送至中央控制室。四、低壓配電系統(tǒng)設(shè)備的控制五、低壓配電系統(tǒng)的工作模式1、正常運行模式2、故障運行模式3、火災(zāi)運行模式7.3低壓配電設(shè)備簡介一、低壓開關(guān)柜二、電纜線路介紹三、其他相關(guān)設(shè)備一、低壓開關(guān)柜1、定義：

一個或多個低壓開關(guān)設(shè)備和與之相關(guān)的控制、測量、信號、保護、調(diào)節(jié)等設(shè)備，由制造廠家負(fù)責(zé)完成所有內(nèi)部的電氣和機械的連接，用結(jié)構(gòu)部件完整地組裝在一起的一種組合體。一、低壓開關(guān)柜2、特點結(jié)構(gòu)緊湊、易于維護；預(yù)防/避免事故發(fā)生；減少設(shè)備維護和檢修時間；實現(xiàn)數(shù)據(jù)資源共享；智能化263、低壓開關(guān)柜的分類母聯(lián)柜：分配母線之間電能的傳遞。饋線柜：分配電能。進線柜：接收電能并傳遞給水平母線。電機控制柜：風(fēng)機、風(fēng)閥等機電設(shè)備的控制。電容補償柜：進行無功補償，提高功率因數(shù)。一、低壓開關(guān)柜2728一、低壓開關(guān)柜4、主要組成部分柜體：開關(guān)柜的外殼骨架及內(nèi)部的安裝、支撐件母線：一種可與幾條電路分別連接的低阻抗導(dǎo)體功能單元：完成同一功能的所有電氣設(shè)備和機械

部件（包括進線單元和出線單元）柜體母線功能單元電纜出線293031低壓開關(guān)柜拓展：元件的保護功能過載保護缺相保護堵轉(zhuǎn)保護漏電保護短路保護(延時、瞬動)欠壓保護32二、電纜電線介紹電纜、電線

低壓柜饋出至配電箱、雙電源箱、控制柜回路、配電箱饋出至設(shè)備(電纜)；照明、配電箱出線(電線)

電纜絕緣電壓1000V等級，電線500V等級

低煙低鹵耐火型FAS、EMCS、隧道風(fēng)機、回排風(fēng)機、風(fēng)閥、組合空調(diào)箱、排煙風(fēng)機、防火閥、垂直梯等火災(zāi)工況下運行

，其余阻燃型

低煙無鹵有人值守場所首尾及分支處掛標(biāo)識牌Page33三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備環(huán)控設(shè)備就地控制箱安裝于車站各環(huán)控設(shè)備附近，用于維修調(diào)試各環(huán)控設(shè)備時的就地控制操作防淹門控制柜安裝于過江隧道兩端防淹門控制室及車站站控室，用于防淹門的操作控制Page34三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備雨水泵控制柜安裝于地下隧道入口處雨水泵控制室內(nèi)，用于地下隧道入口處雨水泵運行控制廢水泵、污水泵、集水泵控制箱安裝于車站廢水泵、污水泵、集水泵用電設(shè)備附近，用于廢水泵、污水泵、集水泵運行控制Page35三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備區(qū)間隧道維修電源箱安裝于正線區(qū)間隧道內(nèi)，約80m設(shè)一臺，提供隧道內(nèi)設(shè)備維修作業(yè)時所需要的電源電源配電箱、電源切換箱安裝于車站各動力用電設(shè)備（如：自動扶梯、水泵、信號設(shè)備、通信設(shè)備、自動售檢票設(shè)備）附近，提供設(shè)備所需電源Page36三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備防火閥電源配電箱安裝于車站防火閥相對集中處附近，提供給防火閥關(guān)閉電磁閥動作所需電源自動扶梯應(yīng)急停機按鈕安裝于車站站控制室內(nèi)，用于在發(fā)生緊急情況時自動扶梯應(yīng)急停機控制Page37三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備燈具（白熾燈、熒光燈、包括燈架）照明電光源，安裝于車站各照明場所，用于車站各照明場所照明、疏散指示區(qū)間照明燈具區(qū)間照明分為工作照明和應(yīng)急照明照明燈具布置在行車方向的左側(cè)上部墻壁上每隔5-6m布置一盞照明燈具工作照明和應(yīng)急照明相間布置Page38三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備燈塔安裝于車輛段內(nèi)，用于車輛段內(nèi)空曠區(qū)域照明一般照明控制就地開關(guān)盒安裝于各設(shè)備及管理用房門口處，用于各設(shè)備及管理用房一般照明就地控制Page39三、低壓配電其他相關(guān)設(shè)備照明配電箱、照明控制盤安裝于各車站照明配電室、站控室和各部分設(shè)備房，用于集中控制相應(yīng)場所的一般照明、節(jié)電照明、事故照明及廣告照明，實現(xiàn)照明配電室集中控制和站控室集中控制操作事故照明電源裝置包括充電柜、交直流電源切換柜和蓄電池，安裝于車站站臺蓄電池室，實現(xiàn)蓄電池充電和事故照明電源交直流切換，為車站提供事故狀態(tài)下的應(yīng)急照明電源Page407.4地鐵照明系統(tǒng)培訓(xùn)目標(biāo)：區(qū)分站內(nèi)區(qū)域照度強弱程度描述車站照明系統(tǒng)的設(shè)置敘述車站照明系統(tǒng)的三級控制Page417.4地鐵照明系統(tǒng)燈光給地鐵帶來了什么？一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則一、照明系統(tǒng)的功能及設(shè)計原則1、照明系統(tǒng)的功能2、照明系統(tǒng)的設(shè)計原則及要求1、照明系統(tǒng)的功能

站內(nèi)環(huán)境的舒適特殊、危險時刻的安全和疏散文化內(nèi)涵Page452、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求照明系統(tǒng)設(shè)計原則避免使出入地鐵的人員感受過大的亮度差別保障停留在地鐵內(nèi)人員的安全和感覺的舒適光源的光色和燈具的安裝位置都不能導(dǎo)致和信號圖象相混淆Page462、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求照明系統(tǒng)設(shè)計要求照明方式按照視覺工作程度、照度、顯色性、配光及布置方法等因素選擇照明光源按照發(fā)光的機理等因素選擇Page472、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求照度標(biāo)準(zhǔn)位置照度(lx)度量位置車站控制室300-500工作面出入口(有蓬)300地面站長室300桌面客務(wù)中心300桌面公安值班室300桌面裝置及設(shè)備室300桌面會議室300桌面站臺值勤室300桌面Page482、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求位置照度(lx)度量位置自動扶梯兩端250地面樓梯間200地面站臺邊緣200地面站廳一般范圍180地面票閘范圍180地面售票機范圍180地面通道180地面自動扶梯(不含廣告)150地面站臺一般范圍150地面AFC票務(wù)室150地面裝置及設(shè)備房150地面Page492、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求光源選擇地下鐵道的車站照明以熒光燈為主事故照明采用白熾燈區(qū)間照明及站臺下、折返線查坑、車輛段檢查坑內(nèi)的安全照明采用白熾燈Page502、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求燈具布置照度充足均勻維修方便、安全燈泡安裝容量小布置整齊美觀與建筑空間相協(xié)調(diào)光線射向適當(dāng)、無眩光、無陰影Page512、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求實例分析-1地鐵車站出入口照明設(shè)計請分析以下照片出入口照明的問題只有兩套下照燈照度不均勻Page522、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求缺乏立面照明缺乏標(biāo)志照明階梯照度不足照度不均勻Page532、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求實例分析-2照明系統(tǒng)改善設(shè)計請分析照片中的照明問題并給出改善意見Page542、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求Page552、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求實例分析-3臺鐵臺北站全面改善月臺照明月臺照明與指示標(biāo)語設(shè)備亮度增強月臺照明與進出口指示作了全面的更新Page562、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求Page572、照明系統(tǒng)設(shè)計原則與要求實例分析-4香港地鐵試用新環(huán)保照明系統(tǒng)在列車車廂內(nèi)試用新的環(huán)保照明系統(tǒng)新的照明系統(tǒng)利用半導(dǎo)體來發(fā)光，較目前使用的光管耐用十倍，同時可以減少廢物和更換成本，加上半導(dǎo)體發(fā)光時，所輸出的熱量較光管為低，也可減少空調(diào)的用電量預(yù)計可以