汽車用非金屬材料課件

模塊五汽車用非金屬材料課題一橡膠課題二塑料、玻璃課題三其他非金屬材料

課題一橡膠1.了解車用橡膠的品種、特點及應用3.能正確鑒別和使用汽車橡膠件4.能正確選擇和使用汽車輪胎2.熟悉汽車輪胎的類型、規(guī)格及使用方法

一臺汽車上的橡膠件少則100多個，多則400多個，如汽車輪胎、減振元件、油封、油管等（見下圖）。橡膠在汽車上應用如此廣泛，那么在實際生活中怎樣選擇汽車上的橡膠件呢？橡膠件的使用有哪些注意事項呢？汽車輪胎其他橡膠制品汽車上的橡膠制品要合理使用和選配車用橡膠件，必須做到：

1了解車用橡膠的種類、性能和特點2熟悉橡膠制品在汽車上的應用3掌握車用橡膠件的規(guī)格和使用注意事項一、車用橡膠（1－1）

1.車用橡膠的品種及性能特點

車用的橡膠材料有天然橡膠、合成橡膠和再生膠。

①天然橡膠

天然橡膠材料是指以天然橡膠為生膠制成的橡膠材料，代號為NR。

天然橡膠的優(yōu)點：具有優(yōu)良的彈性，較高的強度和優(yōu)異的抗疲勞性、耐磨性、耐寒性、防水性、減振性、絕熱性和電絕緣性，良好的加工性能。天然橡膠的缺點：耐老化性和耐侯性差，耐油性和耐溶劑性較差，易溶于汽油和苯類等溶劑，易受強酸侵蝕，且易自燃。一、車用橡膠（1－2）

②合成橡膠

合成橡膠在各行各業(yè)中得到了廣泛的應用，也是汽車工業(yè)的一種重要的材料。常用車用合成橡膠的名稱、代號、主要原料和特性見下表。名稱代號主要原料性能特點丁苯橡膠SBR丁二烯苯乙烯較高的耐磨、耐候、耐熱、耐老化、耐油性；彈性、耐寒性、加工性能差順丁橡膠BR丁二烯很高的彈性、良好的耐低溫性、優(yōu)異的耐磨耗、耐熱、耐老化性，生產(chǎn)成本低，但抗拉強度、抗撕裂性差，加工性能差氯丁橡膠CR2-氯-13-丁二烯抗拉強度較高，耐老化性、耐候性、耐熱性、耐油性良好，不易燃燒，氣密性好；儲存穩(wěn)定、電絕緣性、耐寒性較差，加工時對溫度敏感異戊橡膠ⅠR異戊二烯綜合性能最好，各種物理、力學性能，電絕緣性，耐水性，耐老化性均優(yōu)于天然橡膠；強度、硬度略差，成本較高丁基橡膠ⅡR異丁烯異戊二烯氣密性非常好，化學穩(wěn)定性很高，極好的耐熱性、耐老化性、耐候性，耐寒性，絕緣性，減振性，耐化學藥品；加工性能不好，耐油、耐溶劑性差一、車用橡膠（1－3）

②合成橡膠

名稱代號主要原料性能特點丁腈橡膠NBR丁二烯丙烯烴優(yōu)異的耐油性，良好的耐磨性、耐老化、氣密性、耐熱性等；耐寒性、電絕緣性較差乙丙橡膠ERMEPDM乙烯丙烯耐老化性能、耐熱性、耐蝕性優(yōu)異，很好的彈性；加工性能差丙烯酸酯橡膠ACMANM丙烯酸酯很高的穩(wěn)定性，優(yōu)異的耐熱、耐老化性、耐油性；耐旱、耐水性差，彈性和耐磨性不夠好氯醇橡膠環(huán)氧氯丙烷具有優(yōu)良的耐臭氧性，耐熱、耐老化性，耐寒性，耐油性，密度較大聚氨酯橡膠AUEU聚酯、聚醚二異氰酸酯強度高，耐磨耗性好，優(yōu)異的彈性，耐老化性，氣密性、耐油性、耐溶劑性；耐水性差硅橡膠硅氧烷優(yōu)越的耐高低溫性，能在-100~300℃保持彈性，以及耐臭氧老化、耐熱氧化、耐氣候老化、絕緣、穩(wěn)定性好；強度、耐磨性教低，價格昂貴氟橡膠含氟單體耐熱、氧老化性能極好，耐高溫、耐化學腐蝕、耐油性能優(yōu)異；耐寒性、加工性能差，價格昂貴一、車用橡膠（1－4）

③再生膠

再生膠是將硫化膠的邊角廢料和廢舊橡膠制品經(jīng)過粉碎、化學物理方法加工后，去掉硫化膠的彈性，恢復塑性和黏性，可以重新再硫化的橡膠。常用車用橡膠制品的性能特點見下表。名稱代號抗拉強度MPa伸長率%使用溫度℃回彈性耐磨性耐濃堿耐油性耐老化用途天然NR25～30650～900-50～120好中中差輪胎、密封條，通用制品丁苯SBR25～20500～600-50～140中好中差好輪胎、膠板、密封條，通用制品順丁BR18～25450～800-50～120好好好差輪胎、耐寒運輸帶一、車用橡膠（1－5）

③再生膠名稱代號抗拉強度MPa伸長率%使用溫度℃回彈性耐磨性耐濃堿耐油性耐老化用途丁腈NBR15～30300～800-35～175中中中好中輸油管、耐油密封圈氯丁CR25～27800～1000-35～130中中好好好膠管、膠帶、電線包皮丁基ⅡR15～20650～800-30～150差好差好內(nèi)胎、膠帶、絕緣體、耐熱布聚氨酯UR20～35300～80080中好差好膠管、密封條耐磨制品三元乙丙EPDM10～15400～800150中中好差好密封條、散熱管、絕緣體氟FKM20～22100～500-50～300中中中好好高級密封件、高級真空耐蝕件硅MVQ4～1050～500-70～275差差好差耐高低溫零件、絕緣體聚硫T9～15100～70080～135差差好好好密封膩子，油庫覆蓋層一、車用橡膠（1－6）

2.橡膠制品在汽車上的應用

車用的橡膠品種有天然橡膠、丁苯橡膠、氯丁橡膠、丁酯橡膠、三元乙丙橡膠、丙烯酸酯橡膠、氟橡膠、硅橡膠、聚氨酯橡膠和丁基橡膠等。

汽車橡膠制品主要分布在汽車車身、傳動、轉(zhuǎn)向、懸掛、制動和電器儀表等系統(tǒng)內(nèi)。

①汽車輪胎

汽車輪胎是汽車上橡膠用量最大的橡膠零件。制造輪胎的主要材料有生膠、骨架材料以及碳黑等。

輪胎的外胎普遍使用天然橡膠、丁苯橡膠、順丁橡膠等。內(nèi)胎一般用氣密性好的材料來制造，如丁基橡膠。一、車用橡膠（1－7）

②密封制品

汽車上使用的橡膠密封制品主要包括油封件、密封條、密封圈、皮碗、防塵罩、襯墊等。

●密封條

密封條在汽車上的用量很大，每輛汽車用十幾種密封條，其數(shù)量達20多件，重量達10kg以上。

如車門緩沖密封條，車頂密封條，行李箱密封條，門窗玻璃密封條，門框密封條，發(fā)動機蓋密封條等。此外汽車上還使用許多密封墊片，如各種車燈密封墊片，揚聲器密封墊片，管接頭密封墊片等。

密封條采用的膠種有CR，EFDM和NR等，我國目前普遍使用的以三元乙丙橡膠密封條為主。一、車用橡膠（1－8）

●油封

油封和O形圈是汽車上使用品種和數(shù)量最多的密封件，是汽車上最重要的密封件。

丁腈橡膠、硅橡膠、聚丙烯酸酯橡膠、聚氨酯橡膠、氟橡膠及聚四氟乙烯樹脂是制造油封普遍使用的材料。

●皮碗

皮碗也是一種密封元件，常用在往復軸和缸的密封中。皮碗的形狀有V形、U形和Y形，近年來普遍采用Y形。

例如：制動皮碗采用丁腈、丁苯、天然、乙丙橡膠等材料制作，對蓖麻油和合成酯類制動液都適用，尤以三元乙丙橡膠為最好。

一、車用橡膠（1－9）

●防塵套

防塵套有直筒形和變截面波紋形等幾種。

制造防塵套的橡膠材料有天然橡膠、丁腈橡膠和氯丁、丁腈、三元乙丙復合橡膠。

③膠管

每輛汽車中所用的膠管有幾十種，用膠量達到20kg以上。所用橡膠材料有天然橡膠、丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、氯丁橡膠、丙烯酸酯橡膠等。

耐油軟管主要有汽油軟管、柴油軟管、機油軟管等；水箱連接軟管的主要材料是三元乙丙橡膠；剎車橡膠軟管內(nèi)層為丁腈橡膠，外層膠是氯丁橡膠或三元乙丙橡膠；空調(diào)管內(nèi)膠層一般采用PA，外膠層采用ⅡR。一、車用橡膠（1－10）

④膠帶

車用膠帶主要是V形帶。通常V帶有三種，即包布V帶、切割V帶和多楔V帶，其中切割V帶使用最多。

車用膠帶的常用膠種有NBR和CR等。

⑤減振塊

減振塊主要用在汽車發(fā)動機、底盤等部件上，用來防止和降低汽車行駛中的振動和噪聲。減振塊按其材料的組合形式可分為純橡膠制品、塑料-橡膠復合制品及金屬-橡膠復合制品。

制造減振塊的材料有天然橡膠、氯丁橡膠，聚氨酯橡膠、丁腈橡膠等。二、汽車輪胎（2－1）

1.汽車輪胎的類型與結(jié)構(gòu)特點

現(xiàn)代汽車廣泛采用充氣輪胎。按輪胎組成結(jié)構(gòu)不同，可分為有內(nèi)胎輪胎和無內(nèi)胎輪胎兩種。

①有內(nèi)胎的充氣輪胎

有內(nèi)胎的充氣輪胎主要由外胎、內(nèi)胎和墊帶組成。外胎由胎面、胎側(cè)、胎體和胎圈組成。

1-外胎2-內(nèi)胎3-墊帶4-輪輞5-壓圈6-壓條

充氣輪胎的組成1-緩沖層2-簾布層3-鋼絲圈4-簾布層包邊5-胎圈包邊a-胎冠b-胎肩c-胎側(cè)d-胎圈

外胎的結(jié)構(gòu)二、汽車輪胎（2－2）

目前，普通斜交輪胎和子午線輪胎在汽車上得到了廣泛的應用。

●普通斜交輪胎

斜交輪胎簾布層和緩沖層各相鄰層簾線交叉，多層交錯疊合為胎體的基礎。

●子午線輪胎

子午線輪胎用鋼絲或纖維織物作簾布層。簾線與胎面中心線約成90o，分布成子午線形狀。普通斜交輪胎子午線輪胎二、汽車輪胎（2－3）

②無內(nèi)胎充氣輪胎

無內(nèi)胎輪胎在外觀上與有內(nèi)胎輪胎相似，不同的是無內(nèi)胎輪胎的外胎內(nèi)壁上附加一層厚約2～3mm的橡膠氣密層。

無內(nèi)胎輪胎行駛時的溫度較普通輪胎行駛時的溫度低約20%~30%，壽命比普通輪胎約長20%，并且結(jié)構(gòu)簡單，質(zhì)量小1-氣密層2-胎圈橡膠密封層3-氣門

無內(nèi)胎輪胎的結(jié)構(gòu)二、汽車輪胎（2－4）

2.汽車輪胎的規(guī)格和使用

①汽車輪胎的規(guī)格

輪胎規(guī)格包括下列尺寸：外胎直徑D、輪輞直徑d、斷面寬度B和斷面高度H等。D-輪胎外徑；d-胎圈內(nèi)徑或輪輞直徑；B-輪胎斷面寬度；H-輪胎斷面高度

輪胎的尺寸代號二、汽車輪胎（2－5）

●轎車輪胎規(guī)格

《轎車輪胎系列》（GB/T2978—1997）規(guī)定：轎車輪胎以輪胎名義斷面寬度（㎜）、輪胎扁平率(%)、輪胎結(jié)構(gòu)代號(如R)、輪輞名義直徑(in)、負荷能力和速度標志表示。二、汽車輪胎（2－6）

●載貨汽車輪胎規(guī)格

《載重汽車輪胎系列》（GB/T2977—1997）中，輪胎規(guī)格的表示方法如下。二、汽車輪胎（2－7）②輪胎的合理使用

合理使用輪胎的目的在于降低輪胎的磨損速度，防止不正常的磨損和損耗，延長輪胎的使用壽命，保障行車安全，降低運輸成本，提高經(jīng)濟效益。

●輪胎的損壞主要形式有胎面磨損、簾線松散、折斷、簾布脫層、胎面與胎體脫膠、胎體破裂等。

●輪胎的使用根據(jù)車輛的使用條件、車型、路線、裝載、車速、氣象狀況等選擇輪胎。選購的輪胎應與汽車生產(chǎn)廠家規(guī)定的規(guī)格型號相一致，并且裝配在規(guī)定的車型和輪輞上。二、汽車輪胎（2－8）

輪胎的使用：

保持輪胎氣壓正常

輪胎氣壓是決定輪胎使用壽命和工作好壞的主要因素。防止輪胎超載

輪胎超載輪胎負荷對壽命有重大影響，超載行駛時，輪胎變形增大，簾布和簾線應力增大，容易造成簾線折斷、松散和簾布脫層。

合理搭配輪胎

輪胎必須裝在規(guī)定規(guī)格的車輛上。同一車軸應裝配相同規(guī)格、花紋和負荷能力的輪胎。精心駕駛車輛操作要領是起步平穩(wěn)，加速均勻，中速行駛，選擇路面，減速轉(zhuǎn)向少用制動。做好日常維護

日常維護工作包括出車前、行車中和收車后的檢視。二、汽車輪胎（2－9）

保持汽車技術(shù)狀況良好

從延長輪胎的使用壽命的角度出發(fā)，要經(jīng)常對汽車輪胎進行合理維護。強制維護、及時翻修

對輪胎的維護應與整車維護一樣，貫徹預防為主，強制維護的原則。周期進行輪胎換位（見下圖）。

循環(huán)換位法交叉換位法

六輪輪胎換位的基本方法四輪二橋子午線輪胎單邊換位法二、汽車輪胎（2－10）

輪胎在使用時，應注意掌握輪胎的磨損極限國家標準規(guī)定，當轎車輪胎胎面磨損至磨耗標志，載重汽車輪胎花紋深度磨損剩2～3mm時，應停止使用，進行翻新或報廢。

轎車的磨耗標志位于胎面花紋溝底部，當胎面磨損到深及此處時，花紋溝斷開，表明輪胎必須停駛送去翻新。

為便于用戶找到磨耗標志所處的位置，通常都在磨損標志對應的胎肩處標出“TW”或者“△”等符號。一、車用橡膠的選用（1－1）

應用案例一：

一輛桑塔納2000在行駛途中突然熄火，經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)燃油進油管嚴重漏油，搶修的唯一辦法是更換輸油管，而附近的汽車配件商店沒有標準的桑塔納2000發(fā)動機輸油管，可供使用的油管就只有下圖所示的幾種類型，請問駕駛員如何選擇？幾種類型的汽車輸油管一、車用橡膠的選用（1－2）

（1）案例分析

按照規(guī)定，駕駛員應選用隨車說明書中規(guī)定的燃油系統(tǒng)輸油管，但在上述條件下只能選用代用油管。選用代用油管必須知道原用油管的規(guī)格、類型，只要找到與原車油管的規(guī)格類型相同或相近的代用油管，就可以選用。

（2）輸油管的選配

查找隨車的使用說明書，找出原車油管的類型規(guī)格。

查找汽車配件商店中的汽車油管使用說明書，得知圖中最下面油管的制造材料為丁腈橡膠，其外徑和內(nèi)徑與原車油管相同，使用要求也基本一致。唯一的缺陷是選用油管的長度比原車油管長出10cm。

考慮到汽車所處的環(huán)境，決定選用上圖中最下面那種類型的油管。一、車用橡膠的選用（1－3）

應用案例二：

一輛桑塔納轎車的外胎側(cè)面標有“185/70SR14”的字樣，這些字樣代表什么？怎樣理解這些數(shù)字和符號？

（1）案例分析

根據(jù)前面所學的知識，我們就能很快知道輪胎側(cè)面的標識代表輪胎的規(guī)格，具體表示什么含義必須查找相關知識部分的內(nèi)容才能知道。

一、車用橡膠的選用（1－4）

（2）“185/70SR14”的具體含義

由相關知識“轎車輪胎規(guī)格”部分可知：

“185”——輪胎名義斷面寬度是185㎜

“70”——輪胎的扁平率是70%

“S”——該汽車最高行駛速度為180km/h

“R”——該輪胎為子午線輪胎

“14”——輪胎的輪輞直徑為14in

綜合含義：該桑塔納汽車使用名義斷面寬度為185㎜，扁平率為70%，最高行駛速度為180km/h，輪輞直徑為14in的子午線輪胎。一、選擇題

1.用來制造汽車正時皮帶的橡膠材料的是（）。

A.丁苯橡膠B.三元乙烯橡膠C.氟橡膠D.氯丁橡膠2.輪胎185/70R1386T中的R表示（）。A.負荷能力B.速度標志C.子午線輪胎D.無內(nèi)胎輪胎3.使用子午線輪胎的轎車，在進行輪胎換位時，可采用（）。A.循環(huán)換位B.單邊換位C.交叉換位D.同軸換位

二、判斷題

1.乙丙橡膠（EPDM）耐油性能良好，常做油封。（

）

2.天然橡膠是橡膠樹上流出的膠乳制成，因而不適宜做輪胎。（）3.在炎熱的地區(qū)行車時，輪胎氣壓可出現(xiàn)過高狀況，為避免爆胎事故，可采用防氣的方法降低氣壓。（）

三、填空題1.輪胎常出現(xiàn)的損壞有：

、

、

、

。2.輪胎的扁平率是指

，目前，國產(chǎn)子午線輪胎有、、、、、、、等八個系列。四、問答題

1.橡膠如何分類？常用橡膠有哪些？2.輪胎、密封條、膠管、膠帶、減振塊由哪些橡膠制成？3.輪胎的種類有哪些？4.怎樣正確選用輪胎？如何合理地使用輪胎？課題二塑料、玻璃1.熟悉車用塑料的性能、種類及應用2.熟悉車用玻璃的性能、種類及用途3.能正確識別和選用車用塑料件和玻璃件

塑料和玻璃作為現(xiàn)代生活中的必需品，在汽車上的應用也十分廣泛。當車上的玻璃件和塑料件破損后，修理人員怎樣鑒別、選配車用塑料和玻璃的呢？

車身塑料件車窗玻璃1學習車用塑料和玻璃的種類、性能和鑒別方法23根據(jù)汽車部件的要求和特點選用塑料和玻璃件合理選用汽車上的塑料件和玻璃件，可以從以下幾個方面入手：熟悉車上常用的塑料件和玻璃件一、塑料（1－1）

塑料是一種以有機合成樹脂為主要組成的高分子材料，它通常可在加熱、加壓條件下被塑造或固化成型，得到所需要的固體制品，故稱為塑料。塑料的主要成分是有機合成樹脂，也可加入各種增強材料、填料、增塑劑、固化劑、穩(wěn)定劑、著色劑和阻燃劑等。

1.汽車用塑料的分類、性能特點及應用

①汽車用塑料的分類

汽車用塑料按照用途可分為：汽車內(nèi)裝件用塑料

汽車外裝件用塑料汽車用工程塑料

一、塑料（1－2）②汽車用塑料的性能特點及應用

汽車用塑料的性能特點常用塑料（代號）變形溫度塑料的性能特點聚乙烯（PE）40～82低密度聚乙烯質(zhì)地柔軟；高密度聚乙烯有較高的使用溫度、硬度、強度和耐化學性能聚氯乙烯（PVC）55～75優(yōu)良的耐蝕性和電絕緣性聚苯乙烯（PS）-強度不高，質(zhì)硬而脆、耐熱性差、易燃；優(yōu)良的電性能和透明性，耐化學腐蝕性好聚丙烯（PP）50～110塑料中密度最小，耐熱性好，有優(yōu)良的電絕緣性，無毒ABS塑料（ABS）70～107堅韌、質(zhì)硬、剛性好，具有較好的綜合性能，稱為“塑料合金”聚酰胺（PA）80～182能承受載荷的熱塑性塑料一、塑料（1－3）汽車用塑料的性能特點常用塑料（代號）變形溫度塑料的性能特點聚甲基丙烯酸甲酯（PMMA）70～98俗稱“有機玻璃”，強度、韌性較高，可耐稀酸、堿，不易老化，但表面硬度低，易檫傷，較脆聚甲醛（POM）-塑料中最高的耐疲勞性能，耐磨性和自潤滑性優(yōu)越，是綜合性能良好的塑料聚碳酸酯（PC）140在熱塑性塑料中具有最高的沖擊韌性聚四氟乙烯（PTFE）-耐高溫、低溫、酸、強堿、氧化物，電絕緣性好，摩擦系數(shù)極低，得名為“塑料王”聚氨酯（PUR）60/80相對密度小、強度高、導熱系數(shù)低、耐油、耐寒、防震和隔音酚醛塑料（PF）-良好的電性能及耐磨、耐腐蝕性能一、塑料（1－4）

②汽車用塑料的性能特點及應用

塑料在汽車上的應用塑料名稱（符號）使用場合聚氨脂（PU）*熱固型泡沫塑料熱塑性塑料為汽車的主要內(nèi)飾材料用于制造汽車座墊、汽車儀表、扶手、頭枕等緩沖材料用于制造汽車保險杠、儀表板、擋泥板、前端部、發(fā)動機罩等大型部件聚氯乙烯塑（PVC）在汽車上的用量占汽車用塑料總量的20%～30%，主要用于制造各種表皮材料和電線包皮。如聚氯乙烯人造革用于汽車座墊、車門內(nèi)板及其它裝飾覆蓋件上，聚氯乙烯地毯則用于貨車駕駛室等部件聚丙烯塑料（PP）聚丙烯主要用于通風采暖裝置，發(fā)動機某些配件及外裝件，汽車轉(zhuǎn)向盤，儀表板，前、保險杠，加速踏板，蓄電池殼，空氣過濾器，冷卻風扇，風扇護罩，散熱器隔柵，轉(zhuǎn)向機套管，分電器蓋，燈殼，電線覆皮等聚乙烯（PE）用于制造汽油箱、擋泥板、轉(zhuǎn)向盤、各種液體儲罐，車廂內(nèi)飾件以及襯板等ABS樹脂（ABS）散熱器護柵、駕駛室儀表盤、控制箱、裝飾類、燈殼、嵌條類一、塑料（1－5）

②汽車用塑料的性能特點及應用

塑料在汽車上的應用塑料名稱（符號）使用場合丙烯樹脂（PMMA）燈玻璃類聚酰胺（尼克PA）用于制造燃燒油過濾器、空氣過濾器、機油過濾器、正時齒輪、水泵殼、水泵葉輪、風扇、制動液罐、動力轉(zhuǎn)向液罐、雨刮齒輪、前大燈殼、百葉窗、、軸承保持架、熔絲褐、速度表齒輪等聚甲醛（POM）各種閥門、如排水閥門、空調(diào)器閥門；各種葉輪、如水泵葉輪、暖風器葉輪、油泵輪；軸套及襯套如行星齒輪和半軸墊片、鋼板彈簧和吊耳襯套；軸承保持架等機能結(jié)構(gòu)，各種電器開關和電器儀表上的小齒輪，各種手柄及門銷等聚碳酸酯（PC）保險杠、刻度板、加熱器底板*聚脂樹脂（UP）擋泥板、車身裝飾件、輪轂防塵罩、加熱裝置、駕駛室儀表板酚醛塑料（PE）制動襯片、離合器摩擦片、分電器蓋飽和聚酯對苯二甲酸丁醇酯（PBT）、聚對苯二甲酸乙二醇酯（PET）后窗通風隔柵、車尾板通風柵、前擋泥板延伸部分、燈座、車牌支架等車身部分，分電器盒蓋、點火線圈、開關、插座等電器零件，冷卻風扇，雨刮器桿、油泵葉輪和殼體、鏡架、各種手柄等機能結(jié)構(gòu)一、塑料（1－6）

2.汽車塑料件的位置、名稱和車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法①汽車塑料件的位置、名稱一、塑料（1－7）①汽車塑料件的位置、名稱一、塑料（1－8）②車身塑料產(chǎn)品的鑒別方法

●查看壓制在塑料部件上的IS0代號

●燃燒鑒別

●焊接法

●敲擊法

●打磨法二、玻璃（2－1）

1.車用玻璃的性能、種類及主要用途①車用玻璃的性能特點及要求

汽車玻璃的性能特點：汽車玻璃抗拉強度低，抗壓強度高，硬度較高，韌性差，耐熱性差；有良好的化學穩(wěn)定性、耐腐蝕性、絕緣性和良好的光學性能。汽車玻璃的使用要求：汽車玻璃必須具有很高的透明性、耐候性、強度及安全性。二、玻璃（2－2）

②常用汽車玻璃的種類、特點及主要用途

汽車玻璃的種類：

根據(jù)玻璃在汽車上的安裝位置不同，分為風窗玻璃、后窗玻璃、前角窗玻璃、前門窗玻璃、后門窗玻璃、后角窗玻璃和后側(cè)窗玻璃等。

1—風窗玻璃；2—后窗玻璃；3—后側(cè)窗玻璃；4—后角窗玻璃；5—后門窗玻璃；6—前門窗玻璃；7—前角窗玻璃轎車的玻璃二、玻璃（2－3）

根據(jù)玻璃的和用途分為鋼化玻璃、夾層玻璃、防爆、玻璃、中空玻璃、防水玻璃和特種擋風玻璃。

●鋼化玻璃

局部鋼化玻璃鋼化玻璃鋼化玻璃在受到?jīng)_擊破碎后，碎片小而無棱角，不會造成人體傷害。但這種玻璃在破碎前會產(chǎn)生很多裂紋，玻璃會變得模糊不清，會造成駕駛員不能繼續(xù)駕駛，易造成事故。鋼化玻璃僅作為汽車后窗玻璃和側(cè)窗玻璃。二、玻璃（2－4）

●夾層玻璃

夾層玻璃又稱安全玻璃。夾層玻璃在受到破壞時，會產(chǎn)生輻射狀或同心圓形裂紋，碎片不易脫落，且不影響透明度。

夾層玻璃常用于汽車的前窗玻璃。夾層玻璃二、玻璃（2－5）

●防爆玻璃

防爆玻璃具有較大的抗沖擊強度及透光性好、耐寒、耐熱等特點，當遇到爆炸或彈擊時，子彈亦不易穿透玻璃，玻璃碎片不會脫落傷人。

主要用于重要人物及各國首腦所乘用的防彈車玻璃。

●中空玻璃

中空玻璃具有隔音、隔熱、保溫、不結(jié)霜、不產(chǎn)生凝結(jié)水以及吸收紫外線的作用。

在高檔客車的側(cè)窗上有著十分廣泛的應用。二、玻璃（2－6）

●防水玻璃

防水汽車玻璃表面上涂覆了一層化學耐久性優(yōu)異的含氟薄膜。玻璃上落的水滴會在風壓的作用下迅速滾落，不會影響駕駛員的視線。可以制成防霧玻璃，用在寒冷地區(qū)的車輛上。

●特種擋風玻璃

近年來，許多高檔轎車采用熱反射膜玻璃作為擋風玻璃，這種玻璃表面涂有金屬氧化物層，可以防止車內(nèi)的熱量向車外傳遞，保持車內(nèi)的溫度。二、玻璃（2－7）

2.玻璃在汽車上的位置和車用玻璃產(chǎn)品的鑒別①玻璃在汽車上的位置二、玻璃（2－8）

②車用玻璃產(chǎn)品的鑒別

汽車玻璃上一般都有一些標志，有的只一個，有的則有好幾個，不同的標志代表不同的含義，看懂這些標志便能鑒別玻璃的質(zhì)量。

●國家安全認證標志

●國外認證標志

●汽車生產(chǎn)廠標志

●玻璃生產(chǎn)企業(yè)標志三、塑料、玻璃的回收（3－1）

1.廢舊塑料回收與利用

廢舊塑料通常以填埋或焚燒的方式處理。焚燒會產(chǎn)生大量有毒氣體造成二次污染。

廢舊塑料的回收方法有：

焚燒回收能量。如垃圾發(fā)電，煉鐵高爐取代焦炭作還原劑、用做水泥窯的燃料。

將廢舊塑料熔融再生。有簡單再生和復合再生兩種。簡單再生主要回收樹脂廠和塑料制品廠的邊角廢料以及那些易于挑選清洗的一次性消費品；復合再生是廢舊塑料熱裂解或催化裂解，回收化工原料和燃料。

三、塑料、玻璃的回收（3－2）

2.玻璃的回收與利用

我國的廢玻璃回收率只有13%，大量的廢玻璃還沒有得到有效回收利用。玻璃的回收，可以使玻璃制品的制造節(jié)省大量的原材料。

玻璃回收利用的方法：

非加熱型利用。根據(jù)使用情況直接粉碎或先將回收的破舊玻璃經(jīng)過清洗、分類、干燥等預前處理，然后采用機械的方法將它們粉碎成小顆料，或研磨加工成小玻璃球待用。

加熱型利用。將廢玻璃經(jīng)粉碎、預成型、加熱焙燒后，可做成各種建筑材料與日常用品。一、汽車上塑料件的選配（1－1）應用案例：一輛QQ汽車與一輛奧迪A6汽車相撞，兩車的保險杠都遭到嚴重的損壞。對于修理人員來說，怎樣進行保險杠的修理和選配呢？汽車事故中保險杠的損傷情況一、汽車上塑料件的選配（1－2）

（1）案例分析

奧迪A6轎車保險杠損傷較輕，可以直接進行修復。奇瑞QQ轎車的保險杠已經(jīng)完全損壞，只能更換保險杠總成。

（2）保險杠的修理和選配

①奧迪A6轎車保險杠的修理

要進行保險杠的修理，首先要知道保險杠是什么類型的塑料，然后才能采取正確的修復方法。

●保險杠材料的鑒別

查看壓制在保險杠上的IS0代號，一般在保險杠的背面就能看到所標的符號。如果找不到IS0代號，就采用本節(jié)相關知識中介紹的鑒別方法來進行鑒別。一、汽車上塑料件的選配（1－3）

●保險杠的修復

奧迪A6保險杠屬于劃痕和裂紋損傷，修復工藝如下：

用清水和塑料清潔劑清洗待修部位，對待結(jié)合表面進行除蠟、除油處理；將保險杠加熱至20℃左右。

將催化劑噴到裂紋一側(cè)，然后在該側(cè)敷好黏結(jié)劑。

將劃痕或裂紋兩側(cè)按原來位置對齊，迅速壓緊，約lmin后即可獲得良好的黏結(jié)效果。

最后，黏結(jié)部分應有3～12h的固化時間，以達到最大的黏結(jié)強度，然后重新噴漆。一、汽車上塑料件的選配（1－4）

②奇瑞QQ轎車保險杠的選配查找奇瑞QQ轎車車身配件技術(shù)資料，找出保險杠的規(guī)格、型號，然后進行選配。在沒有技術(shù)資料的情況下，根據(jù)本課題知識確認保險杠的組成材料、保險杠的規(guī)格大小，到汽車配件市場進行選購。二、汽車用玻璃的選配（2－1）應用案例：一重物從高樓墜落，砸在樓下的汽車擋風玻璃上，嚴重影響汽車的行駛安全和車輛的美觀。更換汽車擋風玻璃，車主要求使用安全性能更好的擋風玻璃，維修人員要怎樣選擇呢？汽車前擋風玻璃損壞二、汽車用玻璃的選配（2－2）

（1）案例分析

要選用適合車主需要的汽車擋風玻璃，首先要知道車主原來使用d擋風玻璃屬于何種型號的汽車玻璃，然后根據(jù)常用汽車玻璃的種類、特點進行選擇。

（2）汽車擋風玻璃的選配

根據(jù)上圖汽車擋風玻璃破損面的特征，可以斷定原汽車擋風玻璃為鋼化玻璃。二、汽車用玻璃的選配（2－3）

夾層玻璃是由兩層或兩層以上玻璃膠合而成的，又稱安全玻璃

局部鋼化玻璃作汽車的前擋風玻璃成本較低，但安全性不如夾層玻璃

防爆玻璃安全性最好，但成本過高，在卡車上很少使用

根據(jù)上述汽車各種擋風玻璃安全性的特點，該汽車選用相應規(guī)格的夾層玻璃一、選擇題1.用來制造汽車保險杠的塑料是（）。A.ABS塑料B.PE塑料C.PP塑料D.PMMA塑料2.與金屬材料相比塑料的（）要好。A.剛度B.強度C.韌性D.比強度3.玻璃主要是由（）和其他金屬氧化物組成。A.SiO2B.MgOC.Al2O3D.CaO4.安全性最好的汽車玻璃是（）。A.鋼化玻璃B.區(qū)域鋼化玻璃C.A類夾層玻璃D.B類夾層玻璃二、判斷題

1.凡是在室溫下處于玻璃態(tài)的高聚物就稱為塑料。（）2.有機玻璃是一種塑料。（）3.鋼化玻璃一旦玻璃破壞，碎片無尖銳棱角。（）4.區(qū)域鋼化玻璃由于沒有完全鋼化，不能用于制造汽車的擋風玻璃。（）三、問答題

1.如何根據(jù)塑料的特性鑒別汽車上的塑料件？2.汽車上主要應用塑料的部件有哪些？用的是哪種塑料？3.車用玻璃有哪幾種？對車用玻璃有什么要求？4.車前擋風玻璃用普通鋼化玻璃是否合適？課題三其他非金屬材料1.熟悉車用摩擦材料、復合材料、陶瓷材料和膠粘劑的性能特點及應用2.能正確選用車用膠粘劑3.能合理使用車用摩擦材料、復合材料和膠粘劑

汽車上的離合器摩擦片，點火系統(tǒng)中的分電器蓋和火花塞的絕緣部分，汽車修理中使用的膠粘劑都是非金屬制品。那么，這些非金屬制品分別是由哪些材料制成呢？在現(xiàn)實生活中應該怎樣使用呢？離合器摩擦片分電器蓋火