BJ486EQV4系列汽油機(jī)維修技術(shù)手冊(cè)

第五章汽油機(jī)故障診斷與排除5.1電噴汽油機(jī)故障排除常識(shí)汽油機(jī)在工作時(shí)，由于零件的磨損、變形、使用和技術(shù)保養(yǎng)不妥等原因，各部分的技術(shù)狀態(tài)逐漸惡化，當(dāng)某些技術(shù)指標(biāo)超過容許程度時(shí)，就表明汽油機(jī)已經(jīng)有了故障。當(dāng)汽油機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，如不及時(shí)對(duì)的地予以排除，則也許使汽油機(jī)不能正常工作。不僅動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性下降，使用操作性能變壞，排放水平下降等，還會(huì)引起零件初期磨損，甚至導(dǎo)致事故性損壞。汽油機(jī)有些故障，如燃油系統(tǒng)中存有氣體、濾清器堵塞、傳動(dòng)帶過松等，進(jìn)行必要的技術(shù)保養(yǎng)和調(diào)整后，故障即可消除。而有些故障，由于機(jī)構(gòu)存在缺陷，用一般保養(yǎng)、調(diào)整的措施不能排除，如氣缸墊損壞、活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、氣門錐面磨損、軸瓦過度磨損等。這些故障，就必須對(duì)汽油機(jī)進(jìn)行拆卸修理或更換零件才能排除?！褡⒁猓孩倨蜋C(jī)出現(xiàn)故障應(yīng)及時(shí)排除。排除故障要進(jìn)行仔細(xì)地檢查和分析，切忌盲目亂拆、亂卸。因操作不妥或是缺乏保養(yǎng)也會(huì)引起故障，維修時(shí)應(yīng)首先檢查與否嚴(yán)格執(zhí)行操作和維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定。②操作人員應(yīng)熟悉汽油機(jī)構(gòu)造、技術(shù)數(shù)據(jù)，零部件裝配關(guān)系和拆裝技術(shù)規(guī)定，掌握對(duì)的的拆裝措施和檢修工具的對(duì)的使用措施。③較復(fù)雜的故障診斷與排除，需要借助儀器和專用設(shè)備，須由技術(shù)人員進(jìn)行?！褡⒁猓孩僦鳈C(jī)維修時(shí)，拆卸次序一般是由外到內(nèi)，由總成到零件逐層進(jìn)行。為了提高裝配效率和保證裝配的對(duì)的性，拆卸時(shí)要注意查對(duì)標(biāo)識(shí)，做好記號(hào)。拆下的零件要清洗潔凈，并認(rèn)真檢查，可繼續(xù)使用的零件要按總成分類寄存，精密零件應(yīng)和一般零件分開，放在清潔的容器中保留。裝配次序一般是由內(nèi)向外，遵照先由零件裝成部件，再由部件裝成總成。裝配時(shí)應(yīng)注意安裝尺寸、方位、配合間隙、擰緊力矩等，防止出現(xiàn)漏裝、錯(cuò)裝、劃傷零件配合面和和異物落人機(jī)器內(nèi)部。裝配螺栓、螺母要使用合適的扳手，用力要均勻合適。要對(duì)的使用防松裝置，按規(guī)定使用合適的開口銷、彈簧墊圈、止退墊圈等。此外，在裝配過程中還要注意查對(duì)零件標(biāo)號(hào)和裝配記號(hào)，以保證零件互相之間對(duì)的的位置和運(yùn)動(dòng)關(guān)系。要保證汽油機(jī)一直處在清潔完整狀態(tài)。拆卸機(jī)件前和裝配機(jī)件前都應(yīng)將機(jī)件清洗或擦試潔凈，以保證機(jī)件潔凈、保證裝配質(zhì)量。較復(fù)雜的調(diào)整、維修應(yīng)在室內(nèi)進(jìn)行，防止環(huán)境對(duì)汽油機(jī)內(nèi)部污染。②本機(jī)采用聯(lián)合電子電控系統(tǒng)，電噴零部件比較敏捷，故不能浸水或被雨淋。汽油機(jī)保養(yǎng)、維修時(shí)必須斷電，以防損壞ECU。蓄電池搭鐵必須使用負(fù)極，整車電源總開關(guān)必須控制正極。③只容許使用數(shù)字萬用表對(duì)電噴系統(tǒng)進(jìn)行檢查工作。按規(guī)范的維修診斷流程進(jìn)行維修作業(yè)。④維修過程中嚴(yán)禁對(duì)電噴系統(tǒng)的零部件進(jìn)行分解拆卸作業(yè)。⑤進(jìn)行維修或拆裝工作時(shí)應(yīng)注意安全，防止機(jī)件運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)碰傷、拆裝機(jī)件中砸傷或使用工具不妥導(dǎo)致身體傷害事故發(fā)生。⑥維修過程中更換零件必須使用符合質(zhì)量規(guī)定的正品零件。5.2汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷基礎(chǔ)汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)比較復(fù)雜，在診斷故障時(shí)需要掌握系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、檢修環(huán)節(jié)及檢修儀器的使用措施。從原則上講假如要診斷排除一種也許波及電控燃油噴射系統(tǒng)的汽油機(jī)故障，首先應(yīng)判斷故障與否與電控燃油噴射系統(tǒng)有關(guān)。假如發(fā)現(xiàn)汽油機(jī)有故障，而故障指示燈未亮，這種狀況一般與電控燃油噴射系統(tǒng)無關(guān)。診斷和檢查故障時(shí)，需借助某些儀器儀表。在使用這些儀器儀表前應(yīng)詳細(xì)理解其構(gòu)造、性能和注意事項(xiàng)。常用的儀器儀表有電路測(cè)試燈、萬用表、專用故障診斷儀等。要診斷汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的故障必須掌握如下幾方面知識(shí)：(1)電控燃油噴射系統(tǒng)的概況及基本原理。(2)各傳感器、電控單元、執(zhí)行器是怎樣運(yùn)作的及其性能參數(shù)是多少。(3)電控單元及各傳感器的接口端子標(biāo)識(shí)。5.3汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)故障診斷注意事項(xiàng)(1)不要打開電控單元蓋，由于電控單元雖然壞了也無法維修。若電控單元是好的打開了也許損壞。(2)在使用和修理汽油機(jī)時(shí)要注意防止水濺到汽油機(jī)的線束和傳感器上導(dǎo)致短路。(3)導(dǎo)線及導(dǎo)線接口的故障重要是斷路、短路、搭鐵。斷路故障重要是導(dǎo)線折斷和連接不良等原因?qū)е隆Ｕ蹟嘁话闶窃谶B接處，因此應(yīng)仔細(xì)檢查導(dǎo)線連接處。接觸不良也許引起端子氧化和進(jìn)入異物。短路故障重要是由電器配線與車身搭鐵或在開關(guān)內(nèi)部短路所致。檢查電器配線與車身之間與否短路時(shí)，應(yīng)注意檢查有無導(dǎo)線卡在車內(nèi)，或者與車身、車架有摩擦使絕緣層破壞而漏電。⑷檢查線路斷路故障時(shí)，應(yīng)先脫開電控單元和對(duì)應(yīng)傳感器的接口，然后測(cè)量連接端子間的電阻，以確定與否斷路或接觸不良。⑸檢查導(dǎo)線與否有搭鐵短路故障時(shí)，應(yīng)拆開線路兩端的接口，然后測(cè)量接口端子與車身搭鐵之間的電阻值，電阻值不小于1Ω為合格。⑹不管汽油機(jī)與否運(yùn)轉(zhuǎn)，只要點(diǎn)火開關(guān)接通期間，絕不可斷開任何12V的電器工作裝置，如：蓄電池的任一電纜、怠速控制閥、噴油器、電動(dòng)燃油泵、點(diǎn)火系統(tǒng)導(dǎo)線、電控單元線路、空調(diào)線路等。⑺檢查傳感器和電控單元時(shí)需使用數(shù)字式萬用表，否則會(huì)損壞傳感器和電控單元。⑻汽油機(jī)檢查燈在汽油機(jī)運(yùn)行過程中點(diǎn)亮，務(wù)必盡快查明原因并排除。⑼機(jī)油消耗異常時(shí)，應(yīng)盡快處理，機(jī)油中的某些物質(zhì)也會(huì)損壞氧傳感器及三元催化器。⑽當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一缸失火時(shí)，應(yīng)立即停車檢查排除，由于未燃燒的混合氣會(huì)在排氣中燃燒，使得氧傳感器及三元催化器很快損壞，若一時(shí)無法排除點(diǎn)火的故障，可臨時(shí)斷開失火氣缸的噴油器插頭。5.4車載診斷系統(tǒng)使用闡明當(dāng)系統(tǒng)時(shí)入工作狀態(tài)和發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，ECU控制著系統(tǒng)所有零部件的工作，實(shí)時(shí)地對(duì)與其直接相連接的零部件進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)系統(tǒng)中的一種或幾種零部件工作異常時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警；每個(gè)故障狀態(tài)均有一種專屬的代碼，一旦系統(tǒng)故障出現(xiàn)，系統(tǒng)會(huì)通過診斷接口輸出此代碼（即故障碼），同步點(diǎn)亮“發(fā)動(dòng)機(jī)故障指示燈”提醒車輛駕駛?cè)藛T及時(shí)維修，故障代碼指示出故障也許的部位。5.4.1故障指示燈闡明故障指示燈是連接于車載診斷（OBD）系統(tǒng)的與排放有關(guān)的任何零部件或車載診斷（OBD）系統(tǒng)自身發(fā)生故障時(shí)，提醒汽車駕駛?cè)藛T的指示器。如右圖所示：整車儀表盤上裝有MIL和SVS兩個(gè)故障指示燈，所有故障都在此燈顯示。故障指示燈（MIL）：故障指示燈是連接于車載診斷（OBD）系統(tǒng)的與排放有關(guān)的任何零部件或車載診斷（OBD）系統(tǒng)自身發(fā)生故障時(shí)，提醒汽車駕駛?cè)藛T的指示器。SVS指示燈SVS:車輛維修服務(wù)燈，當(dāng)車輛出現(xiàn)與排放無關(guān)的故障碼時(shí)，立即點(diǎn)亮該指示燈。5.4.2故障指示燈作用準(zhǔn)則當(dāng)零部件或系統(tǒng)的故障導(dǎo)致車輛排放超過法規(guī)規(guī)定期，故障指示燈必須在規(guī)定的時(shí)刻激活。根據(jù)故障與否對(duì)排放有影響及其嚴(yán)重程度，根據(jù)如下準(zhǔn)則激活故障指示燈：OBD故障類定義闡明：CLASS=2:失火有關(guān)的故障診斷途徑故障類一般定義為2,對(duì)于導(dǎo)致催化器損壞的失火故障立即閃爍MIL燈提醒駕駛員;對(duì)于導(dǎo)致排放惡化的失火故障,假如持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均充足檢測(cè)到對(duì)應(yīng)程度的失火故障則點(diǎn)亮MIL燈;持續(xù)無端障40次暖機(jī)循環(huán)后故障刪除。CLASS=3:持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障后,點(diǎn)亮MIL燈;持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障已修復(fù),熄滅MIL燈;持續(xù)無端障40次暖機(jī)循環(huán)后故障刪除。CLASS=4:故障出現(xiàn)2.5秒立即點(diǎn)亮MIL燈;持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障已修復(fù),熄滅MIL燈;持續(xù)無端障40次暖機(jī)循環(huán)后故障刪除。CLASS=5:持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障后,故障確認(rèn),不亮任何燈;持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障已修復(fù),故障修復(fù);持續(xù)無端障40次暖機(jī)循環(huán)后故障刪除。CLASS=7:外部測(cè)試工具激活供油系統(tǒng)診斷對(duì)應(yīng)的故障類,一般只用于下線檢測(cè)或維修站.該類型故障不亮任何燈,通用掃描工具不可讀。CLASS=11:專用于供油系統(tǒng)診斷途徑,持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障后,點(diǎn)亮MIL燈;持續(xù)4個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障已修復(fù),熄滅MIL燈;持續(xù)無端障40次暖機(jī)循環(huán)后故障刪除。CLASS=30:持續(xù)3個(gè)駕駛循環(huán)均檢測(cè)到故障后,故障確認(rèn)，點(diǎn)亮SVS燈；故障消失超過1S即確認(rèn)故障修復(fù)，SVS燈滅；故障修復(fù)后持續(xù)10個(gè)暖機(jī)循環(huán)將從內(nèi)存中刪除該故障信息。注：一種循環(huán)是指所有OBD診斷都能得以完畢的從車輛啟動(dòng)到發(fā)動(dòng)機(jī)停止的過程。原則的一次循環(huán)則對(duì)應(yīng)于國(guó)Ⅲ排放原則的城區(qū)（Ⅰ部）和城郊（Ⅱ部）兩個(gè)內(nèi)容。5.4.3故障診斷碼（帶OBD）故障碼表序號(hào)故障碼闡明OBD故障類（class）SVS燈MIL燈1P000A進(jìn)氣VVT反應(yīng)慢3×√2P0010VVT進(jìn)氣控制電磁閥電路開路3×√3P0012起動(dòng)時(shí)進(jìn)氣VVT不在默認(rèn)位置5××4P0016凸輪軸與曲軸安裝相對(duì)位置不合理3×√5P0030上游氧傳感器加熱控制電路開路3×√6P0031上游氧傳感器加熱控制電路對(duì)地短路3×√7P0032上游氧傳感器加熱控制電路對(duì)電源短路3×√8P0036下游氧傳感器加熱控制電路開路3×√9P0037下游氧傳感器加熱控制電路對(duì)地短路3×√10P0038下游氧傳感器加熱控制電路對(duì)電源短路3×√11P0053上游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理3×√12P0054下游氧傳感器加熱內(nèi)阻不合理3×√13P0105進(jìn)氣壓力傳感器信號(hào)無變化（結(jié)冰）3×√14P0106進(jìn)氣壓力傳感器不合理3×√15P0107進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)地短路3×√16P0108進(jìn)氣壓力傳感器對(duì)電源短路3×√17P0112進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電壓過低3×√18P0113進(jìn)氣溫度傳感器信號(hào)電壓過高3×√19P0117發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過低3×√20P0118發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器電路電壓過高3×√21P0122節(jié)氣門位置傳感器電路電壓超低限值3×√22P0123節(jié)氣門位置傳感器電路電壓超高限值3×√23P0130上游氧傳感器信號(hào)不合理3×√24P0131上游氧傳感器信號(hào)電路電壓過低3×√25P0132上游氧傳感器信號(hào)電路電壓過高3×√26P0133上游氧傳感器老化3×√27P0134上游氧傳感器電路信號(hào)故障3×√28P0136下游氧傳感器信號(hào)不合理3×√29P0137下游氧傳感器信號(hào)電路電壓過低3×√30P0138下游氧傳感器信號(hào)電路電壓過高3×√31P0140下游氧傳感器電路信號(hào)故障3×√32P0170下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)不合理7××33P0171下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過稀7××34P0172下線檢測(cè)空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)過濃7××35P0201一缸噴油器控制電路開路3×√36P0202二缸噴油器控制電路開路3×√37P0203三缸噴油器控制電路開路3×√38P0204四缸噴油器控制電路開路3×√39P0261一缸噴油器控制電路對(duì)地短路3×√40P0262一缸噴油器控制電路對(duì)電源短路3×√41P0264二缸噴油器控制電路對(duì)地短路3×√42P0265二缸噴油器控制電路對(duì)電源短路3×√43P0267三缸噴油器控制電路對(duì)地短路3×√44P0268三缸噴油器控制電路對(duì)電源短路3×√45P0270四缸噴油器控制電路對(duì)地短路3×√46P0271四缸噴油器控制電路對(duì)電源短路3×√47P0300多缸失火發(fā)生2×√48P0301一缸失火發(fā)生2×√49P0302二缸失火發(fā)生2×√50P0303三缸失火發(fā)生2×√51P0304四缸失火發(fā)生2×√52P0321轉(zhuǎn)速參照點(diǎn)故障3×√53P0322無轉(zhuǎn)速傳感器脈沖信號(hào)(開路或短路）4×√54P0327爆震傳感器信號(hào)電路電壓過低3×√55P0328爆震傳感器信號(hào)電路電壓過高3×√56P0340相位傳感器安裝位置不妥3×√57P0341相位傳感器接觸不良3×√58P0342相位傳感器對(duì)地短路3×√59P0343相位傳感器對(duì)電源短路3×√60P0420三元催化器儲(chǔ)氧能力老化（排放超限）3×√61P0444碳罐控制閥控制電路開路3×√62P0458碳罐控制閥控制電路電壓過低3×√63P0459碳罐控制閥控制電路電壓過高3×√64P0480冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路開路（低速）30√×65P0501車速傳感器信號(hào)不合理3×√66P0506怠速控制轉(zhuǎn)速低于目的怠速3×√67P0507怠速控制轉(zhuǎn)速高于目的怠速3×√68P0508步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)引腳對(duì)地短路3×√69P0509步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)引腳對(duì)電源短路3×√70P0511步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)引腳開路3×√71P0560系統(tǒng)蓄電池電壓信號(hào)不合理30√×72P0562系統(tǒng)蓄電池電壓過低30√×73P0563系統(tǒng)蓄電池電壓過高30√×74P0602電子控制單元編碼故障3×√75P0627油泵繼電器控制電路開路3×√76P0628油泵繼電器控制電路對(duì)地短路3×√77P0629油泵繼電器控制電路對(duì)電源短路3×√78P0645A/C壓縮機(jī)繼電器控制電路開路30√×79P0646A/C壓縮機(jī)繼電器控制電路對(duì)地短路30√×80P0647A/C壓縮機(jī)繼電器控制電路對(duì)電源短路30√×81P0650MIL燈驅(qū)動(dòng)級(jí)電路故障3×√82P0691冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對(duì)地短路（低速）30√×83P0692冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對(duì)電源短路（低速）30√×84P0693冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對(duì)地短路或開路（高速）30√×85P0694冷卻風(fēng)扇繼電器控制電路對(duì)電源短路（高速）30√×86P1651SVS燈驅(qū)動(dòng)級(jí)電路故障5××87P2088VVT進(jìn)氣控制電磁閥電路對(duì)地短路3×√88P2089VVT進(jìn)氣控制電磁閥電路對(duì)電源短路3×√89P2177空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限11×√90P2178空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限11×√91P2187空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超上限（低負(fù)荷區(qū)）11×√92P2188空然比閉環(huán)控制自學(xué)習(xí)值超下限（低負(fù)荷區(qū)）11×√93P2195上游氧傳感器老化（偏?。?×√94P2196上游氧傳感器老化（偏濃）3×√95P2270下游氧傳感器老化（偏?。?×√96P2271下游氧傳感器老化（偏濃）3×√符號(hào)闡明×不亮√點(diǎn)亮(1)讀碼措施：使用福田專用的診斷儀讀取故障碼；電控單元的故障碼須用診斷儀才能清除。(2)當(dāng)出現(xiàn)點(diǎn)火系統(tǒng)故障碼時(shí)，不容許再行駛車輛，否則將損壞點(diǎn)火系統(tǒng)零件及三元催化器。5.5常見故障診斷和排除5.5.1汽油機(jī)不起動(dòng)或起動(dòng)困難序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1傳感器部件⑴冷卻液溫度傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器虛接⑵轉(zhuǎn)速傳感器故障或間隙不對(duì)的⑶曲軸皮帶輪齒上有異物、油泥等⑷電控單元插接不實(shí)⑴重新連接有關(guān)線束⑵檢查、調(diào)整到對(duì)的間隙，用故障診斷儀檢查轉(zhuǎn)速傳感器有無信號(hào)輸出，檢修線路故障。⑶清理異物和油泥⑷檢查插座與電控單元與否接觸良好2起動(dòng)系統(tǒng)⑴蓄電池電壓局限性⑵蓄電池連接不良⑶保險(xiǎn)絲斷⑷起動(dòng)機(jī)碳刷與整流子接觸不良⑸點(diǎn)火開關(guān)有故障⑴按規(guī)定向蓄電池充電⑵清潔接線柱并緊固蓄電池的連接線⑶更換保險(xiǎn)絲⑷維修或更換起動(dòng)機(jī)⑸維修或更換點(diǎn)火開關(guān)3燃油供應(yīng)系統(tǒng)⑴燃油泵繼電器故障⑵燃油系統(tǒng)進(jìn)油壓力局限性⑶噴油器漏油或阻塞⑴更換燃油泵繼電器或檢查連接線路⑵檢查油箱油量、電動(dòng)燃泵工作狀況，檢查燃油濾清器、油泵濾網(wǎng)和管路與否阻塞。⑶更換噴油器4點(diǎn)火系統(tǒng)⑴點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓低（絕緣填充損壞）及其他故障⑵高壓阻尼線損壞⑶火花塞故障⑷淹缸，火花塞潮濕⑸點(diǎn)火系統(tǒng)連接不良⑴更換點(diǎn)火線圈⑵更換高壓阻尼線⑶調(diào)整火花塞間隙、清理積碳或更換火花塞，⑷用“消除淹缸”模式起動(dòng)⑸檢查地線與否虛接，對(duì)的連接點(diǎn)火系統(tǒng)5機(jī)械部分⑴氣門漏氣或燒蝕⑵氣缸墊損壞⑶進(jìn)氣歧管或真空管漏氣⑷活塞、活塞環(huán)和氣缸孔磨損⑸進(jìn)氣VVT系統(tǒng)相位器發(fā)卡⑴研磨或更換氣門⑵更換氣缸墊⑶檢查進(jìn)氣系統(tǒng)，排除漏氣⑷修理或更換活塞、活塞環(huán)或氣缸體⑸檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換5.5.2排氣煙色不正常序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1排氣管冒黑煙⑴燃油系壓力太高⑵缸內(nèi)缺火⑶積炭太多⑷壓力傳感器故障⑸真空管破裂⑹進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣⑺進(jìn)氣VVT相位器發(fā)卡⑴檢修油路⑵檢查排除⑶清除⑷檢查更換⑸更換⑹檢查排除⑺檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換2排氣管冒藍(lán)煙⑴機(jī)油多⑵活塞環(huán)磨損嚴(yán)重或卡死⑴放出多出機(jī)油⑵清洗更換3排氣管冒白煙重⑴冬季在水溫低的狀況下就加大負(fù)荷⑵氣缸墊損壞⑴水溫在50℃以上再加大負(fù)荷⑵檢查氣缸墊密封性，更換缸墊5.5.3汽油機(jī)喘震序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1燃油系統(tǒng)⑴供油過濃或過?、迫加拖到y(tǒng)壓力不穩(wěn)⑶燃油濾清器堵塞⑷噴油器堵塞或漏油⑸壓力傳感器故障⑹壓力傳感器線束斷開⑴檢查氧傳感器、燃油壓力調(diào)整器工作與否正常⑵檢查電動(dòng)燃油泵和壓力調(diào)整器工作與否正常⑶更換燃油濾清器⑷清洗或更換噴油器⑸更換壓力傳感器⑹修復(fù)線路2點(diǎn)火系統(tǒng)⑴點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓低⑵火花塞電極間隙不對(duì)的⑶火花塞燒蝕或積碳嚴(yán)重⑴檢查點(diǎn)火線路,必要時(shí)更換點(diǎn)火線圈⑵調(diào)整火花塞電極間隙至1.1mm±0.1mm⑶清理積碳或更換火花塞3其他⑴電控單元地線連接不良⑵電源電壓起出9~16V范圍⑶真空管堵塞或漏氣⑷進(jìn)氣歧管漏氣⑸氣門密封不良⑹氣門間隙不對(duì)⑺缸線接錯(cuò)⑴確認(rèn)電控單元連接可靠⑵檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓與否對(duì)的⑶檢查、清理真空管路⑷檢查并排除進(jìn)氣歧管漏氣⑸研磨氣門，必要時(shí)檢查缸蓋平面度⑹更換挺柱，調(diào)整間隙⑺調(diào)整缸線次序5.5.4汽油機(jī)爆震序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1冷卻系統(tǒng)⑴冷卻液少，導(dǎo)致水溫高⑵水泵皮帶松馳，導(dǎo)致水溫高⑶通過散熱器的氣流通道和水流通道堵塞，導(dǎo)致水溫高⑴添加冷卻液,并排除泄漏⑵張緊皮帶⑶檢查并疏通氣流通道和水流通道2水溫傳感器水溫傳感器輸出數(shù)值漂移更換水溫傳感器3汽油汽油辛烷值太低更換符合規(guī)定的汽油4爆震傳感器爆震傳感器信號(hào)偏差導(dǎo)致點(diǎn)火正時(shí)不對(duì)的檢查傳感器工作狀況和連接狀況5機(jī)械方面⑴壓縮比過高⑵燃燒室積碳過多⑴檢查有關(guān)零部件尺寸⑵清理燃燒室積碳5.5.5汽油機(jī)無力，加速緩慢序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞空氣濾清器堵塞更換空氣濾清器濾芯2燃油供應(yīng)系統(tǒng)⑴燃油被污染⑵燃油壓力局限性⑴更換符合規(guī)定的93號(hào)以上優(yōu)質(zhì)無鉛汽油⑵檢查電動(dòng)燃油泵,檢查真空管路或更換燃油壓力調(diào)整器3點(diǎn)火系統(tǒng)⑴點(diǎn)火線圈次級(jí)輸出電壓低⑵爆震控制不正常⑶火花塞或高壓線失效，導(dǎo)致缺缸⑴檢查點(diǎn)火線路,必要時(shí)更換點(diǎn)火線圈⑵檢查線路和傳感器⑶檢查和更換火花塞和高壓線4機(jī)械部分⑴排氣系統(tǒng)堵塞⑵排氣門啟動(dòng)不正常⑶進(jìn)氣VVT系統(tǒng)相位器發(fā)卡⑴檢查并排除氣系統(tǒng)堵塞現(xiàn)象⑵檢查排氣門啟動(dòng)狀況,必要時(shí)更換氣門、凸輪軸等有關(guān)零件⑶檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換5其他⑴電控單元接地不良⑵電源電壓壓超過9~16V⑶節(jié)氣門卡滯⑴檢查線束，確認(rèn)電控單元接地可靠。⑵檢查發(fā)電機(jī)輸出電壓與否正常，必要時(shí)更換發(fā)電機(jī)或調(diào)整器⑶檢查節(jié)氣門回位和積碳，必要時(shí)更換5.5.6汽油機(jī)怠速不穩(wěn)序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1傳感器⑴進(jìn)氣絕對(duì)壓力感器、進(jìn)氣溫度傳感器插接件松動(dòng)⑵冷卻液溫度傳感器故障⑴檢查連接各傳感器連接件⑵更換冷卻液傳感器2燃油系統(tǒng)⑴噴油器插頭接插不良⑵燃油系統(tǒng)壓力不在300kpa范圍內(nèi)⑶⑴重新檢查連接噴油器接插件⑵檢查燃油系統(tǒng)油壓，必要時(shí)更換有關(guān)零件⑶檢查噴油器，必要時(shí)更換噴油器3點(diǎn)火系統(tǒng)⑴點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓不夠⑵高壓線漏電⑶怠速點(diǎn)火提前角不在10°左右⑷火花塞電極間隙不對(duì)的⑸火花塞積碳、燒蝕⑹高壓阻尼線短路或內(nèi)阻大⑴必要時(shí)更換點(diǎn)火線圈⑵更換高壓線⑶檢查節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器，必要時(shí)更換電控單元⑷檢查、調(diào)整火花塞間隙⑸清理積碳，必要時(shí)換火花塞⑹更換高壓阻尼線4進(jìn)氣系統(tǒng)⑴進(jìn)氣漏氣⑵怠速控制閥故障⑶節(jié)氣門位置傳感器故障⑷節(jié)氣門開度不對(duì)的⑸真空管破裂⑴檢查、排除進(jìn)氣漏氣⑵更換節(jié)流閥體⑶更換節(jié)氣門位置傳感器⑷檢查油門拉線、節(jié)氣門開度⑸更換5機(jī)械部分⑴氣缸壓縮力局限性⑵氣門彈簧斷或凸輪過度磨損⑴檢查并更換有關(guān)零件⑵更換有關(guān)零件6其他⑴電源系統(tǒng)電壓超過9~16V范圍，怠速控制閥不動(dòng)作⑵電控單元接地不對(duì)的⑶進(jìn)氣VVT系統(tǒng)相位器發(fā)卡⑴檢查、維修發(fā)電機(jī)和蓄電池，必要時(shí)更換⑵對(duì)的連接電控單元的接地線，保證接地可靠⑶檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換5.5.7汽油機(jī)怠速污染物超標(biāo)序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1冷卻系統(tǒng)冷卻液溫度不正常檢查冷卻系統(tǒng)，并排除故障2點(diǎn)火系統(tǒng)⑴⑵火花塞故障⑶高壓線故障⑷點(diǎn)火線圈工作不正常⑴檢查各傳感器工作與否正常⑵檢查、清理和調(diào)整火花塞間隙⑶檢查或更換高壓線⑷檢查必要時(shí)更換點(diǎn)火圈3進(jìn)氣系統(tǒng)⑴真空泄漏⑵曲軸箱通風(fēng)PCV閥失效⑴檢查并排除真空泄漏⑵清洗或更換曲軸箱通風(fēng)閥4后處理故障（氧傳感器、三元催化器失效）⑴使用了含鉛汽沒或油中含磷、硫雜質(zhì)超標(biāo)⑵某缸有失火現(xiàn)象⑶氧傳感器、三元催化器損壞⑴按規(guī)定使用無鉛清潔汽油⑵檢查油路、電路，排除失火現(xiàn)象⑶更換氧傳感器和三元催化器5燃油系統(tǒng)⑴油箱內(nèi)燃油局限性⑵電動(dòng)燃油泵工作不穩(wěn)⑴添加燃油⑵檢查電動(dòng)燃油泵及其電路，必要時(shí)更換電動(dòng)燃油泵6機(jī)械部分⑴氣門漏氣或犯卡⑵進(jìn)氣VVT系統(tǒng)相位器發(fā)卡⑴栓查氣門桿與氣門導(dǎo)管配合狀況，保證無卡滯，研磨氣門。⑵檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換5.5.8汽油機(jī)燃油消耗量過大序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1汽油管路汽油管路連接處或管路漏油擰緊汽油管路各處接頭2進(jìn)排氣系統(tǒng)⑴空氣濾清器堵塞⑵排氣系統(tǒng)漏氣⑴檢查、清潔或更換空氣濾清器濾芯⑵排除排氣系統(tǒng)漏氣3點(diǎn)火系統(tǒng)⑴傳感器線路連接不實(shí)⑵水溫傳感器、氧傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器故障⑶火花塞故障⑷高壓線故障⑴重新連接各傳感器插頭⑵檢查、必要時(shí)更換傳感器⑶檢查或更換火花塞⑷更換高壓線4氣缸密封性⑴氣門漏氣⑵液壓挺柱工作不良⑶氣門彈簧力局限性⑷氣缸墊漏氣⑸活塞環(huán)粘住或折斷⑹活塞或氣缸磨損過度⑴研磨氣門⑵檢查、清洗耳恭聽或更換液壓挺柱⑶更換氣門彈簧⑷更換氣缸墊⑸更換活塞環(huán)⑹修理或更換有關(guān)零件5離合器離合器結(jié)合不良,打滑檢查、調(diào)整離合器5.5.9汽油機(jī)機(jī)油消耗量過大序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1漏機(jī)油⑴油底殼放油螺塞松動(dòng)⑵油底殼固定螺栓松動(dòng)⑶油底殼襯墊損壞⑷鏈輪室蓋固定螺栓松動(dòng)⑸氣缸蓋罩密封圈損壞⑹曲軸前后油封損壞⑺機(jī)油濾清器座固定螺栓松或襯墊損壞⑴擰緊油底殼放油螺塞⑵擰緊油底固定螺栓⑶更換油底殼襯墊⑷擰緊螺栓或更換襯墊⑸更換氣缸蓋罩密封圈⑹更換曲軸前后油封⑺擰緊機(jī)油濾清器固定螺栓或更換襯墊2活塞、氣缸密封不良⑴油環(huán)刮片過度磨損或損壞⑵活塞與氣缸孔磨損過甚⑴更換活塞環(huán)油環(huán)刮片⑵檢修或更換活塞、氣缸體3氣門密封不良⑴氣門油封損壞⑵氣門桿及導(dǎo)管磨損過甚⑴更換氣門油封⑵更換氣門及導(dǎo)管4曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)工作不良檢查曲軸箱通風(fēng)閥，必要時(shí)更換5.5.10汽油機(jī)內(nèi)部有異響序號(hào)故障原因排除措施1活塞銷松動(dòng)過甚產(chǎn)生敲擊響更換活塞銷或活塞2活塞、活塞環(huán)與氣缸孔磨損過甚檢修，更換活塞、活塞環(huán)，鏜、磨氣缸3連桿軸瓦磨損過甚更換連桿瓦4主軸瓦磨損過甚更換主軸瓦5曲軸止推片磨損過甚更換曲軸止推片6凸輪軸向間隙過大更換凸輪軸止推片7正時(shí)鏈條與正時(shí)鏈輪磨損過甚更換正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈輪8鏈條漲緊器失效更換緊鏈器9燃燒室積碳過多消除燃燒室內(nèi)積碳10離合器異響檢查摩擦片，更換11汽油規(guī)格不符合規(guī)定使用符合規(guī)定的汽油5.5.11汽油機(jī)過熱序號(hào)故障原因排除措施1冷卻液局限性按規(guī)定添加冷卻液2風(fēng)扇皮帶松弛或損壞調(diào)整風(fēng)扇皮帶張緊度或更換皮帶3水泵故障檢修或更換水泵4調(diào)溫器故障更換調(diào)整器5散熱器、氣缸體、氣缸蓋及管路通道堵塞或泄漏清潔、修理或更換有關(guān)零件6電子風(fēng)扇故障檢查電子風(fēng)扇和有關(guān)電路、保險(xiǎn)、繼電器7機(jī)油過少或粘度太稀按規(guī)定添加機(jī)油或更換機(jī)油8氣缸蓋燃燒室積碳過多清除燃燒室積碳5.5.12汽油機(jī)機(jī)油壓力過低序號(hào)故障原因排除措施1漏機(jī)油檢修或更換有關(guān)零件2機(jī)油過少,粘度太稀按規(guī)定添加機(jī)油或更換機(jī)油3機(jī)油溫度過高冷鄧汽油機(jī)，檢修冷卻系統(tǒng)4機(jī)油泵限壓閥故障檢修機(jī)油泵限壓閥5機(jī)油泵故障檢修或更換機(jī)油泵6機(jī)油集濾器堵塞、連接管路漏油清洗疏通機(jī)油集濾器，擰緊管路接頭7機(jī)油濾器堵塞更換機(jī)油濾清器8油壓感應(yīng)塞失效更換油壓感應(yīng)塞9機(jī)油壓力表失效更換機(jī)油壓力表10主軸瓦、連桿軸瓦或凸輪軸軸承磨損過甚更換軸瓦或軸承11鏈條漲緊器泄油嚴(yán)重檢修，緊固有關(guān)零件5.5.13汽油機(jī)回火序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1點(diǎn)火系統(tǒng)⑴火花塞電極間隙不對(duì)的⑵火花塞積碳或燒蝕⑶高壓阻尼線短路⑷點(diǎn)火線圈次級(jí)電壓局限性⑴調(diào)整火花塞問題是隙至1.1mm±0.1mm⑵清理火花塞積碳或更換火花塞⑶更換高壓阻尼線⑷更換點(diǎn)火線圈2曲軸位置傳感器轉(zhuǎn)速傳感器與信號(hào)齒間隙不對(duì)的檢查并調(diào)整間隙至對(duì)的值3機(jī)械問題⑴氣門關(guān)閉不嚴(yán)⑵氣門正時(shí)不對(duì)的⑶進(jìn)、排氣管漏氣⑷進(jìn)氣VVT系統(tǒng)相位器發(fā)卡⑴檢查液壓挺柱和氣門⑵檢查凸輪軸正時(shí)⑶排除進(jìn)排氣管漏氣⑷檢查正時(shí)、OCV閥和相位器，必要時(shí)更換5.5.14汽油機(jī)斷油、失火（加速過程中汽油機(jī)發(fā)抖，在怠速和低速時(shí)，排氣管內(nèi)發(fā)出燃油后燃的聲音）序號(hào)故障部位或現(xiàn)象故障原因排除措施1點(diǎn)火系統(tǒng)⑴火花塞間隙不對(duì)的⑵火花塞積碳或燒蝕⑶使用低阻抗的高壓線和火花塞⑴調(diào)整火花塞間隙⑵清理積碳或更換火花塞⑶更換高負(fù)荷規(guī)定的高阻尼高壓線和火花塞2燃油系統(tǒng)⑴燃油壓力不對(duì)的⑵燃油濾清器堵塞⑶噴油器故障⑴檢查電動(dòng)燃油泵工作與否正常，檢查燃油壓力調(diào)整器⑵更換燃油濾清器⑶更換噴油器3機(jī)械部分⑴氣門正時(shí)不對(duì)的⑵氣門關(guān)閉不嚴(yán)⑶氣門彈簧斷裂或失效⑷凸輪軸故障⑴檢查氣門正時(shí)⑵研磨氣門，必要時(shí)檢查缸蓋平面度⑶更換氣門彈簧⑷更換凸輪軸4電磁干擾嚴(yán)重電磁干擾檢查高壓線有無漏電現(xiàn)象5.6經(jīng)典故障診斷流程5.6.1發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難或不能起動(dòng)檢查蓄電池電壓檢查蓄電池電壓檢查蓄電池接線柱連接，檢查蓄電池接線柱連接不好蓄電池失效清理，重新連接接線柱更換蓄電池接故障診斷儀檢查檢查點(diǎn)火開關(guān)線路；檢查起動(dòng)機(jī)線路發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難或不能啟動(dòng)起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)但發(fā)動(dòng)機(jī)不著車修理線路更換點(diǎn)火開關(guān)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)檢查電磁開關(guān)和線圈檢查小齒輪與否卡死更換起動(dòng)機(jī)蓄電池充電或更換檢查保險(xiǎn)、地線檢查ECU和線路檢查空濾和燃油濾清器檢查傳感器檢查轉(zhuǎn)速傳感器的間隙、連線檢查轉(zhuǎn)速傳感器檢查進(jìn)氣溫度和壓力傳感器、水溫傳感器及連線檢查線束檢查點(diǎn)火系統(tǒng)聽聲音或用手檢查油泵繼電器和怠速閥與否工作檢查怠速閥和繼電器及線路檢查使用和保養(yǎng)記錄檢查供油系統(tǒng)檢查供油系統(tǒng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)油泵不供油檢查油泵線路和接插件檢查油泵線路修理檢查、更換燃油泵檢查高壓線跳火噴油器不噴油或霧化不好系統(tǒng)壓力不夠檢查壓調(diào)器更換淹缸檢查線路和電壓檢查噴油器與否故障，清洗噴油器檢查ECU無火轉(zhuǎn)速傳感器接線和插頭與否正常火弱檢查高壓線阻值檢查地線檢查點(diǎn)火線圈檢查火花塞檢查線路保險(xiǎn)用消除淹缸模式起動(dòng)更換檢查、更換燃油泵檢查缸壓局限性檢查氣缸墊、真空