第一章-物流概述教案

物流基礎(chǔ)教案PAGE第4頁(yè)共9頁(yè)《物流基礎(chǔ)》課程教案教師：黎小迪課程物流基礎(chǔ)第一章：物流概述1、介紹物流及看視頻（2課時(shí)）2、第一節(jié)物流的發(fā)展與變革（2課時(shí)）3、第二節(jié)物流的概念與特點(diǎn)（3課時(shí)）4、第三節(jié)物流的分類和作用（2課時(shí)）授課時(shí)數(shù)9教學(xué)分析（教材及學(xué)生）本次課是導(dǎo)入課，本講內(nèi)容也是本書的開(kāi)篇，主要介紹物流的定義、物流學(xué)科的產(chǎn)生、發(fā)展等基本問(wèn)題，為后續(xù)的學(xué)習(xí)與本課程起到初步奠基的作用?？紤]物流作為一門專業(yè)基礎(chǔ)課，技校學(xué)生年齡偏小，對(duì)社會(huì)的了解和認(rèn)知程度有限，又剛接觸專業(yè)性知識(shí)，故在課程設(shè)計(jì)上充分做好鋪墊，在展開(kāi)內(nèi)容杜絕灌輸，而是側(cè)重啟發(fā)式引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注生活，能過(guò)來(lái)自生活實(shí)際的例子來(lái)吸引學(xué)生，增強(qiáng)學(xué)習(xí)本課程的興趣，乃至逐漸從感性認(rèn)識(shí)提升到理性認(rèn)識(shí)，從而重視和樂(lè)于學(xué)習(xí)本課程。教學(xué)目標(biāo)知識(shí)目標(biāo)：1、初步理解物流與我們每個(gè)人生活的緊密聯(lián)系。2、初步掌握物流的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義。能力目標(biāo)：培養(yǎng)學(xué)生的思維理解能力。情感目標(biāo)：鍛煉學(xué)生初步將感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的意識(shí)。重點(diǎn)、難點(diǎn)和關(guān)鍵重點(diǎn)：掌握物流的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)定義。難點(diǎn)：能夠使學(xué)生將物流與自己的固有認(rèn)識(shí)建立起一定的聯(lián)系。授課方式、方法、手段講授法案例分析法小組討論多媒體演示技術(shù)。課外實(shí)踐1、試著向自己的父母和朋友講述你對(duì)物流的認(rèn)識(shí)。2、閱讀老師向大家推薦的《中國(guó)物流與采購(gòu)》這本雜志。3、試著發(fā)現(xiàn)你身邊出現(xiàn)的物流問(wèn)題并把它們記錄下來(lái)。教學(xué)小結(jié)附件說(shuō)明教學(xué)課件PPT、學(xué)生閱讀材料。教學(xué)過(guò)程詳解時(shí)間教學(xué)過(guò)程及主要內(nèi)容師生活動(dòng)時(shí)間教學(xué)過(guò)程及主要內(nèi)容師生活動(dòng)板書或課件設(shè)計(jì)：第一章：物流概述一、《物流大亨》游戲二、物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展及物流人才緊缺三、生活中物流現(xiàn)象總結(jié)：類別內(nèi)容（現(xiàn)象）運(yùn)輸例如大街上有些運(yùn)輸車輛上經(jīng)常噴涂一些“***物流公司”的字樣。存儲(chǔ)主要公路兩旁有時(shí)可以看見(jiàn)諸如“物流港、物流中心”等字樣的場(chǎng)地；我們每個(gè)家庭、每個(gè)商店都會(huì)有存儲(chǔ)。裝卸不同運(yùn)輸方式的接駁、運(yùn)輸和存儲(chǔ)之間的轉(zhuǎn)換都會(huì)出現(xiàn)裝卸，或稱之為結(jié)點(diǎn)與過(guò)程的銜接。搬運(yùn)在一定小范圍的運(yùn)輸，我們每個(gè)人每天的日常生活中都會(huì)出現(xiàn)一些搬運(yùn)，它

常的普遍。包裝為保證在物流活動(dòng)中物資的質(zhì)量和數(shù)量不發(fā)生變化，幾乎所有的商品都存在包裝這種現(xiàn)象。配送例如大的超市都會(huì)有相應(yīng)的配送中心，配送是物流發(fā)展中一種比較綜合的功能結(jié)構(gòu)。四、物流定義：物流是物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。物流概述導(dǎo)學(xué)：（2課時(shí)）一、什么是物流物流是指物質(zhì)實(shí)體從供應(yīng)者向需求者的物理移動(dòng)，它由一系列創(chuàng)造時(shí)間價(jià)值和空間價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、保管、配送、包裝、裝卸、流通加工及物流信息處理等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。二、為什么要學(xué)習(xí)物流現(xiàn)代物流不僅單純的考慮從生產(chǎn)者到消費(fèi)者的貨物配送問(wèn)題，而且還考慮從供應(yīng)商到生產(chǎn)者對(duì)原材料的采購(gòu)，以及生產(chǎn)者本身在產(chǎn)品制造過(guò)程中的運(yùn)輸、保管和信息等各個(gè)方面，全面地、綜合性地提高經(jīng)濟(jì)效益和效率的問(wèn)題。三、物流主要學(xué)習(xí)些什么四、如何學(xué)習(xí)物流學(xué)物流的人也好，干物流的人也好，不管他的志向多么遠(yuǎn)大，都要經(jīng)歷一個(gè)痛苦的階段：親自去做一些最簡(jiǎn)單的體力勞動(dòng)或操作的階段。物流是有前途的，但僅僅熟悉物流操作并不能成為真正的物流高手。物流高手是解決問(wèn)題的專家，同時(shí)也是優(yōu)秀的協(xié)調(diào)者與談判高手。物流最終價(jià)值是為了滿足客戶需求，了解客戶的所思所想很重要。所以如果可能，要盡可能從市場(chǎng)客戶的具體需求入手，清楚地描繪出自己所處行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，以及自己所處的位置，結(jié)合自身的長(zhǎng)處與優(yōu)勢(shì)，思考自己到底能為市場(chǎng)提供什么？并有意識(shí)的在這方面加以積累，經(jīng)年累月之后，可能在某一個(gè)具體領(lǐng)域里，就成為所處環(huán)境中首屈一指的專家了。成為頂尖高手，不在于一定要多么天資橫溢，不在于學(xué)歷有多高，而在于自身的才能是物流這個(gè)行業(yè)內(nèi)所需要的，并且有鮮明特色。五、學(xué)習(xí)物流有什么作用"畢業(yè)生主要面向工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)、貨物運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)、郵電、航空、建筑、商貿(mào)、以及其他公共事業(yè)單位，從事貨物運(yùn)輸組織管理、配送管理、物流信息技術(shù)運(yùn)用與維護(hù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流設(shè)施的操作、企業(yè)物資采購(gòu)、客戶管理等崗位的工作。"物流的發(fā)展與變革（2課時(shí)）50年代大批量生產(chǎn)的發(fā)展，導(dǎo)致生產(chǎn)成本下降，流通成本相對(duì)上升。為降低其中物流成本，引進(jìn)軍事后勤研究成果，從整體研究物流，發(fā)現(xiàn)各物流活動(dòng)的系統(tǒng)屬性，界定物流系統(tǒng)，形成了物流科學(xué)。日本：“物流”(P.D)的概念不變，Logistics以片假名音譯。中國(guó)：開(kāi)始有人把Logistics譯為‘后勤’。1989年決定將Logistics譯為‘物流’。即：此前‘物流’=P.D此后‘物流’=Logistics2000年，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定‘物流’的英文對(duì)應(yīng)詞是Logistics。物流的概念與特點(diǎn)（3課時(shí)）物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)現(xiàn)有機(jī)結(jié)合。物流的分類和作用（2課時(shí)）附件1：游戲《物流大亨》截圖附件2：閱讀材料物流一詞起源于美國(guó)，經(jīng)歷了從PD（PhysicalDistribution）到Logistics的發(fā)展過(guò)程，后來(lái)傳到了日本，才有了“物流”這個(gè)日文詞匯，最后傳到了中國(guó)，我們就直接使用了這個(gè)日文詞匯。介紹物流在中國(guó)的發(fā)展：在“十一五”時(shí)期，如果“十一五”時(shí)期GDP年均增長(zhǎng)8.5%，物流總額年均增長(zhǎng)16.7%左右，到2010年社會(huì)物流總額將達(dá)到90萬(wàn)億元，比2005年翻一番。反映物流業(yè)效率和發(fā)展水平的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)有兩個(gè)。一是社會(huì)物流費(fèi)用占GDP比重，即全社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)消耗的物流成本比重。發(fā)達(dá)國(guó)家這一比例通常在10%或10%以下，中等發(fā)達(dá)國(guó)家在13%至16%。而統(tǒng)計(jì)顯示，2005年我國(guó)全社會(huì)物流總費(fèi)用為3.386萬(wàn)億元，約占GDP的18.6%。二是物流產(chǎn)業(yè)的增加值占GDP比重。據(jù)測(cè)算，2005年，國(guó)內(nèi)物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值1.214萬(wàn)億元，占當(dāng)年GDP的6.7%，占服務(wù)業(yè)全部增加值的16.5%，物流業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用進(jìn)一步增強(qiáng)。二是物流業(yè)從業(yè)人員緊缺：據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前中國(guó)具有助理物流師、物流師、高級(jí)物流師資格的約1.7萬(wàn)人，而具有高