廣西南寧三中高一上學(xué)期月考（一）物理試題含解析

學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精學(xué)必求其心得，業(yè)必貴于專精南寧三中2020～2021學(xué)年度上學(xué)期高一月考（一)物理試題一、單項(xiàng)選擇題：本題共8小題,每小題4分，共32分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)符合題目要求，選對(duì)的得4分，選錯(cuò)的得0分.1.下列物理量為標(biāo)量的是（）A.速度 B。速率 C.速度的變化率 D.速度的變化量【答案】B【解析】分析】標(biāo)量是只有大小沒有方向的物理量，矢量是既有大小又有方向的物理量,根據(jù)有無(wú)方向判斷?！驹斀狻克俣?、加速度（速度的變化率)和速度的變化量都是既有大小又有方向的物理量，是矢量；而速率只有大小無(wú)方向，是標(biāo)量。故選B。2.在離地高2m處將一個(gè)小球豎直向上拋出，球上升1m后開始下落，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn)，向上為正方向，則小球在最高點(diǎn)和落地時(shí)的位置坐標(biāo)為（)A.1m，－2m B。1m，2m C.3m，－2m D.3m,0【答案】A【解析】【詳解】由題，以拋出點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),向上為坐標(biāo)軸正方向,則上升1m后開始下落，則小球最高點(diǎn)的坐標(biāo)為1m，坐標(biāo)原點(diǎn)在地面以上2m且向上為正方向，則落地時(shí)坐標(biāo)為－2m故選A。3.“環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽”是在廣西舉行的世界頂級(jí)賽事。其中南寧繞圈賽是其中的一個(gè)賽段，2019年的南寧繞圈賽賽程5圈共143公里，以廣西文化藝術(shù)中心為起終點(diǎn)，賽道單圈長(zhǎng)28.6公里，車手們需要騎行5圈，共計(jì)143公里。比賽于10月19日11時(shí)20分開賽，經(jīng)過(guò)約3小時(shí)28分鐘的爭(zhēng)奪,來(lái)自德國(guó)博拉—漢斯格雅車隊(duì)的車手帕斯卡·阿克曼于終點(diǎn)線前125米鎖定勝局.關(guān)于本次比賽的有關(guān)說(shuō)法正確的是（)A?！皢稳﹂L(zhǎng)28.6公里”是指位移,“共計(jì)143公里”是指路程B。“11時(shí)20分開賽”指的是時(shí)間,“3小時(shí)28分鐘”指的是時(shí)刻C.研究車手阿克曼在彎道超越其他選手時(shí)的踩車動(dòng)作，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)D。研究阿克曼繞行5圈的時(shí)間,可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)【答案】D【解析】【詳解】A．“單圈長(zhǎng)28。6公里”是一圈的實(shí)際長(zhǎng)度，是指路程，“共計(jì)143公里”也指路程，故A錯(cuò)誤;B．“11時(shí)20分開賽”指比賽開始的具體時(shí)刻，“3小時(shí)28分鐘”指比賽進(jìn)行的時(shí)間間隔，故B錯(cuò)誤；C．研究車手阿克曼在彎道超越其他選手時(shí)的踩車動(dòng)作，阿克曼的形狀不能忽略，不能將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．研究阿克曼繞行5圈的時(shí)間,阿克曼的大小和形狀可以忽略，可以將運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。4.一足球以6m/s的速度飛來(lái)，被一腳踢回，踢出時(shí)速度大小為12m/s,球與腳接觸時(shí)間為0.1s,則此過(guò)程中足球的加速度的大小和方向分別為(）A。60m/s2，方向與踢出方向相同 B.60m/s2，方向與飛來(lái)方向相同C。180m/s2，方向與踢出方向相同 D.180m/s2，方向與飛來(lái)方向相同【答案】C【解析】【詳解】規(guī)定初速度的方向?yàn)檎较?，則加速度方向與初速度方向相反即與踢出方向相同故選C。5.如圖所示為一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度(v）－時(shí)間（t）圖像。已知物體在前2s內(nèi)向西運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)圖像可知（）A。物體在前4s內(nèi)始終向西運(yùn)動(dòng)B。物體在前4s內(nèi)的加速度大小不變,方向始終向東C。物體在前4s內(nèi)的加速度大小不變，方向先向東，后向西D。物體在第4s末離出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)【答案】B【解析】【詳解】A．根據(jù)圖象可知,物體前兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)樨?fù),向西運(yùn)動(dòng),后兩秒運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎驏|運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤;BC．從圖象中可知圖象的斜率不變，因此物體加速度不變，方向與初速度方向相反即向東，故B正確,C錯(cuò)誤；D．由圖可知，物體前2秒向西運(yùn)動(dòng),后兩秒內(nèi)向東運(yùn)動(dòng)，而且物體前2秒位移為負(fù)，后2秒為正，圖象和時(shí)間軸圍成的面積代數(shù)和為零，4秒內(nèi)總位移為零，所以物體在第2s末距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B.6。某物體由靜止開始做勻加速運(yùn)動(dòng)，第2s內(nèi)的平均速度大小為6，則物體的加速度大小為（）A。 B. C. D?！敬鸢浮緽【解析】【詳解】設(shè)物體的加速度為a，由速度公式可得物體在第1s末的速度為由物體的位移公式可得第2s內(nèi)的位移為解得故選B。7。某跳傘運(yùn)動(dòng)員從懸停在高空的直升機(jī)上跳下,運(yùn)動(dòng)員做直線運(yùn)動(dòng),如圖所示為運(yùn)動(dòng)員從跳離飛機(jī)到落地的過(guò)程中運(yùn)動(dòng)的圖像,則下列關(guān)于他的運(yùn)動(dòng)情況分析正確的是（）A。0～10s內(nèi)加速度向上B.10~15s內(nèi)加速度向下C。10s～15s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸增大的減速運(yùn)動(dòng)D。運(yùn)動(dòng)員在0～10s內(nèi)的平均速度大小大于10m/s【答案】D【解析】【詳解】ABC．速度-時(shí)間圖象斜率等于加速度，由圖可知，斜率為正，加速度向下；斜率為負(fù)，加速度向上；內(nèi)運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小,速度減小，運(yùn)動(dòng)員做加速度逐漸減小的減速運(yùn)動(dòng)，故ABC錯(cuò)誤；D．若內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移為而本題圖象圍成的面積比勻加速直線運(yùn)動(dòng)的大,所以內(nèi)下落的距離大于，根據(jù)，則實(shí)際平均速度大于，故D正確。故選D。8.南寧市交警部門在創(chuàng)建文明活動(dòng)中開展的“車讓人”活動(dòng)深入人心，不遵守“車讓人”的駕駛員將受到罰款、扣分的嚴(yán)厲處罰，汽車以10m/s的速度勻速行駛，有一位老人正在過(guò)人行橫道，此時(shí)汽車的車頭距離人行道停車線12m。該車減速時(shí)的加速度大小為5m/s2.則下列說(shuō)法中正確的是（）A.如果駕駛員立即剎車制動(dòng)，則t＝2s時(shí)，汽車離停車線的距離為1mB.如果在距停車線9m處開始剎車制動(dòng)，汽車能在停車線處停下C.如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s，汽車剛好能在停車線處停下D。如果駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0。4s，汽車剛好能在停車線處停下【答案】C【解析】【詳解】A．汽車速度減為零所需的時(shí)間則2s內(nèi)位移此時(shí)離停車線的距離故A錯(cuò)誤；B．因?yàn)槠囁俣葴p為零時(shí)的位移為10m，大于9m，可知汽車車頭不能在停車線處停下,故B錯(cuò)誤;C．若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0.2s,則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移到停止時(shí)的位移故C正確；D．若駕駛員的反應(yīng)時(shí)間為0。4s，則在反應(yīng)時(shí)間內(nèi)的位移到停止時(shí)的位移大于12m，汽車車頭不能在停車線處停下,故D錯(cuò)誤。故選C。二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題4分，共16分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得4分,選對(duì)但不全的得2分，有選錯(cuò)的得0分。9。如圖所示為一遙控玩具汽車在平直路上運(yùn)動(dòng)的位移—時(shí)間圖像,則下列說(shuō)法正確的是（)A.前25s內(nèi)汽車做單方向直線運(yùn)動(dòng)B.15s內(nèi)汽車位移為30mC.前10s內(nèi)汽車的加速度為3m/s2D。20s末汽車的速度大小為1m/s【答案】BD【解析】【詳解】A．象的斜率表示速度，由圖可知：內(nèi)物體速度方向與規(guī)定的正方向相同，內(nèi)物體靜止,內(nèi)物體速度方向與規(guī)定的正方向相反，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，15s內(nèi)汽車的位移從增加到30m，位移為30m，故B正確；C．象的斜率表示速度，由圖可知:內(nèi)物體速度為內(nèi)速度保持不變，加速度為0，故C錯(cuò)誤；D．象的斜率表示速度，由圖可知：內(nèi)物體速度故D正確。故選BD。10。一質(zhì)點(diǎn)沿x軸運(yùn)動(dòng)，其位置x隨時(shí)間t變化的規(guī)律為（x的單位為m，t的單位為s）。下列關(guān)于該質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的說(shuō)法正確的是（）A。t＝0s時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)的速度大小為2m/s B。該質(zhì)點(diǎn)的加速度大小為2m/s2C。t＝2s時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度大小為10m/s D。0～4s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為10m/s【答案】ACD【解析】【詳解】AB．根據(jù)速度時(shí)間公式，結(jié)合位置x隨時(shí)間t變化的規(guī)律為可知：質(zhì)點(diǎn)的初速度質(zhì)點(diǎn)的加速度故A正確，B錯(cuò)誤；C．根據(jù),時(shí)刻該質(zhì)點(diǎn)速度大小為故C正確；D．質(zhì)點(diǎn)在的位置質(zhì)點(diǎn)在時(shí)的位置0～4s內(nèi)該質(zhì)點(diǎn)的平均速度大小為故D正確。故選ACD.11.描述變化快慢的量就是變化率。引入“加速度的變化率”描述加速度變化的快慢如圖所示為某物體做直線運(yùn)動(dòng)的a-t圖像中,下列說(shuō)法正確的是（）A。加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)B。t＝1s時(shí)，“加速度的變化率”為C.2s內(nèi)物體的速度越來(lái)越小D。2s內(nèi)物體速度改變量為3m/s【答案】BD【解析】【詳解】A．加速度的變化率為0，速度可能增大，如做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，加速度恒定,加速度的變化率為0，而速度一直在增大，故加速度的變化率為0的運(yùn)動(dòng)不一定是勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由a-t圖像知，物體的加速度的變化率不變，大小為則t＝1s時(shí)，“加速度的變化率"為，故B正確;C．判斷速度增大還是減小，關(guān)鍵看加速度與速度的方向，如果方向相同，則速度增大，反之，速度減小,而題中由于不知道加速度與速度方向的關(guān)系，所以無(wú)法確定速度是增大還是減小,故C錯(cuò)誤;D．在a-t圖像中,圖線與時(shí)間軸圍成的圖形面積表示速度的變化量，則2s內(nèi)物體的速度改變量為故D正確。故選BD。12.如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C，已知BC＝2AB，則下列說(shuō)法正確的是（）A?；瑝K到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：3B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為C?；瑝K通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為D.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為【答案】BC【解析】【詳解】AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax得所經(jīng)過(guò)的位移比為1:3，則通過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1:,故A錯(cuò)誤，B正確；CD．設(shè)AB段的長(zhǎng)度為x、BC段的長(zhǎng)度為2x,所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式有，則得故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC。三、實(shí)驗(yàn)題（每空2分,共16分）13.小華同學(xué)設(shè)計(jì)了用光電門測(cè)物體瞬時(shí)速度的實(shí)驗(yàn)，其裝置如下圖所示.在小車上固定擋光片，使擋光片的前端與車頭齊平、將光電門傳感器固定在軌道側(cè)面，墊高軌道的一端。氣墊導(dǎo)軌上的滑塊通過(guò)光電門時(shí)，滑塊上的遮光條將光遮住，電子計(jì)時(shí)器可自動(dòng)記錄遮光時(shí)間?；瑝K通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小可近似為遮光條的寬度與遮光時(shí)間的比值。（1）若某次實(shí)驗(yàn)記錄的時(shí)間為，測(cè)得遮光條的寬度為d,則此次實(shí)驗(yàn)中滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小可表示為v=___________（用對(duì)應(yīng)物理量的符號(hào)表示）（2)為了更準(zhǔn)確測(cè)量小車的速度,小華同學(xué)更換不同型號(hào)的遮光條分別進(jìn)行三次實(shí)驗(yàn)，并讓小車每次從同一位置由靜止開始下滑,獲得了如下三組實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)次數(shù)不同的擋光片通過(guò)光電門的時(shí)間（s）速度（m/s)第一次I0.174640.344第二次Ⅱ0.116620.342第三次Ⅲ0。058500。340根據(jù)上表數(shù)據(jù)，以下表述正確的是（）A。三個(gè)擋光片中，擋光片I的寬度最大B.三個(gè)擋光片中，擋光片Ⅲ的寬度最大C.三次實(shí)驗(yàn)中,第一次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度D。三次實(shí)驗(yàn)中，第三次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度【答案】(1）。（2）.AD【解析】【詳解】（1）[1]滑塊通過(guò)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度大小可表示為（2）[2］擋光時(shí)間越長(zhǎng)，說(shuō)明遮光板的長(zhǎng)度越長(zhǎng),則三個(gè)擋光片中,擋光片I的寬度最大；根據(jù)平均速度的定義可知,當(dāng)位移很小,時(shí)間很短時(shí)，可以利用平均速度來(lái)代替瞬時(shí)速度,因此第三次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的速度最接近小車車頭到達(dá)光電門時(shí)的瞬時(shí)速度,則BC錯(cuò)誤，AD正確。14.在“利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車勻變速直線運(yùn)動(dòng)加速度“的實(shí)驗(yàn)中∶(1）除打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)木板,細(xì)繩、鉤碼、導(dǎo)線及開關(guān)外，在下面的儀器和器材中，必須使用的有________（填選項(xiàng)代號(hào)）.A．電壓可調(diào)的交流電源B.電壓可調(diào)的直流電源C.刻度尺D.秒表(2)實(shí)驗(yàn)過(guò)程中,下列做法正確的是_________。A．先接通電源，再使紙帶運(yùn)動(dòng)B.先使紙帶運(yùn)動(dòng)，再接通電源C。將接好紙帶的小車停在靠近滑輪處D.將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處(3）某學(xué)生甲用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究小車的勻變速直線運(yùn)動(dòng)。他將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接到交流電源上，實(shí)驗(yàn)時(shí)得到一條紙帶如圖所示，并在點(diǎn)跡清晰的部分取了A、B、C、D、E共5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T.經(jīng)過(guò)測(cè)量,相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離分別為。根據(jù)以上數(shù)據(jù)，他用逐差法求小車的加速度的表達(dá)式為_________（用、T表示)(4)另一同學(xué)乙由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到的表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶，如圖所示.下圖是打出的紙帶：①根據(jù)數(shù)據(jù)，將打下各計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度填入下表的，請(qǐng)將點(diǎn)6的瞬時(shí)速度填入下表對(duì)應(yīng)位置（結(jié)果保留兩位小數(shù)）0。390。510.640。760。88______1.12②請(qǐng)根據(jù)上表繪制小車運(yùn)動(dòng)的圖像（圖中已經(jīng)描出了5個(gè)點(diǎn)，請(qǐng)把另外兩個(gè)點(diǎn)描繪上去,并連線）________③通過(guò)計(jì)算圖像斜率可求出小車的加速度為________.(保留三位有效數(shù)字）.【答案】(1).AC(2)。AD（3).（4）.1.00(5）。（6)。3。00【解析】【詳解】（1）［1]本實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需要使用交流電源，測(cè)量距離需要刻度尺，故A、C正確；故選AC。（2）[2］AB．實(shí)驗(yàn)時(shí)，需要先打開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，待其穩(wěn)定工作后釋放小車,故A正確，B錯(cuò)誤；CD．小車釋放的位置應(yīng)該是靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器處,故C錯(cuò)誤，D正確；故選AD。(3)[3]由逐差法可得故加速度為(4）［4]點(diǎn)6位置的瞬時(shí)速度為［5]將點(diǎn)描到圖中如圖所示[6]由圖中可知，小車的加速度為四、計(jì)算題(共3小題，36分。其中15題12分，16題12分,17題12分。解題需有文字說(shuō)明、表達(dá)式,必要的演算過(guò)程，數(shù)值運(yùn)算結(jié)果有答案和單位.）15。汽車啟動(dòng)時(shí)的加速性能是汽車的重要指標(biāo)，而優(yōu)異的加速性能往往是跑車的賣點(diǎn)，某品牌跑車由靜止加速至108km/h只需3s。汽車啟動(dòng)過(guò)程可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)，求:(1)該品牌跑車的加速度的大??；(2)該品牌跑車由靜止加速至108km/h過(guò)程的位移大小；（3）假設(shè)普通私家車的加速度為3m/s2,它需要多長(zhǎng)時(shí)間才能由靜止加速至108km/h?【答案】(1);（2)45m；（3）10s【解析】【詳解】(1)跑車加速至=30m/s，該跑車平均加速度：（2)跑車做勻加速運(yùn)動(dòng)，有,代入數(shù)據(jù)，有m=45m(3)根據(jù)加速度公式得普通轎車由靜止加速至108km/h到所需時(shí)間為16。如圖所示，小滑塊由靜止開始從A點(diǎn)開始向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，然后沿水平方向做勻減速運(yùn)動(dòng)，最后停C點(diǎn)。已知小滑塊經(jīng)B處時(shí)速度大小不變,AB=3m,BC=2m,整個(gè)運(yùn)動(dòng)過(guò)程用時(shí)10s，求：（1）滑塊在BC運(yùn)動(dòng)所用