臨海高等級公路灌河通道工程驗收調(diào)查報告

臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告1概述 1 3環(huán)境影響報告書回顧和審批要點 15 4環(huán)境保護措施落實情況調(diào)查 20.1江蘇省環(huán)保廳審查意見執(zhí)行情況 204.2環(huán)評報告書建議和措施的落實情況 225社會環(huán)境影響調(diào)查 30 6生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查與分析 32 6.2對鹽城國家級珍禽自然保護區(qū)影響調(diào)查 33 及分析 39 7聲環(huán)境影響調(diào)查 46 臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2 8水環(huán)境影響調(diào)查 62 9環(huán)境空氣影響調(diào)查 67 7 9 10固體廢物環(huán)境影響調(diào)查 70 11風險事故防范及應(yīng)急措施調(diào)查 71范措施調(diào)查 71 12環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)理狀況調(diào)查 81 96 總結(jié) 99臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告前言臨入?？趦H7公里，是臨海高等級公路控制性的節(jié)點工程。項目起于新略實施和區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展。橋梁長4.366公里，兩側(cè)接線長3.278公里，全線采用一級采用雙向六車道，路基寬度33.5米，大橋?qū)挾?3米，其余路段為萬噸級船舶雙向通航需要。項目概算總投資15.43億元，工程于2012015年6月全部完工。竣工環(huán)保驗收提供依據(jù)。托同濟大學進行該項目竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查工作。衷心地感謝！臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告述1.1編制依據(jù)環(huán)境保護法律、法規(guī)、規(guī)定；10.《建設(shè)項目環(huán)境保護管理條例》(國令第682號)，1998年11月29日發(fā)布，201711.《國務(wù)院關(guān)于落實科學發(fā)展觀加強環(huán)境保護的決定》(國發(fā)[2005]39號)；13.《基本農(nóng)田保護條例》(國務(wù)院[1999]第257號)，1998.12；行)》的通知(環(huán)辦[2013]103號)；017]4號，2017.11.22知，環(huán)發(fā)[2009]105號，2009.12.17；1臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2；23.《江蘇省水土保持條例》(江蘇省人民代表大會常務(wù)委員會公告第5號公布)，1.29；0.26；.6。范》；5.《建筑施工場界噪聲限值》(GB12523-2011)；空氣質(zhì)量標準》GB3095-2012；料(1)《臨海高等級公路灌河通道環(huán)境影響報告書》江蘇省交通科學研究院股份有(2)《關(guān)于對臨海高等級公路灌河通道環(huán)境影響報告書的批復》蘇環(huán)審[2010]248改革委關(guān)于臨海高等級公路灌河通道可行性研究報告的批復》蘇發(fā)臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告3(4)《省發(fā)展改革委關(guān)于臨海高等級公路灌河通道初步設(shè)計的批復》蘇發(fā)改基礎(chǔ)(5)《臨海高等級公路灌河通道竣工環(huán)保驗收現(xiàn)狀監(jiān)測報告》(6)交工驗收報告、項目竣工圖、環(huán)境監(jiān)理月報、環(huán)境監(jiān)理總結(jié)報告等1.2調(diào)查目的及原則境現(xiàn)狀與環(huán)評預測結(jié)論是否相符；，對不完善的地方提出改進意見；計劃管理要求；1.3調(diào)查方法臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告4和《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范-公路》(HJ552-2010)規(guī)定的方法；等方面的環(huán)境影響；查閱環(huán)境的影響；沿線現(xiàn)場調(diào)查采用“以點為主、點段結(jié)合、反饋的落實情況；現(xiàn)建議。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告1.4工作程序臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告1.5調(diào)查范圍、因子及采用的標準范圍與調(diào)查因子境道路中心線兩側(cè)300m以內(nèi)區(qū)域及公路沿線動土范圍公路中心線兩側(cè)各300m范圍，重點調(diào)查永久和臨時占地情況，如附近有生態(tài)敏感點時應(yīng)擴大調(diào)查范圍。工程占地類型、占地面積；取、棄土場、拌合站、預制場、施工用地等占地數(shù)量，邊坡防護工程、綠化工程、排水工程等投資及數(shù)量。道路中心線兩側(cè)各200m200m以內(nèi)公路兩側(cè)距路中心線200m范圍內(nèi)的村莊以及學校等聲環(huán)境敏感點。施工廠界200m以內(nèi)區(qū)域等效連續(xù)A聲級(LAeq)。氣道路中心線兩側(cè)各200m道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)TSP、NO2等陸地范圍內(nèi)，公路中心線河流處，橋梁中心線上下游2000m以內(nèi)范圍陸地范圍內(nèi)，公路中心線兩側(cè)200m以內(nèi)范圍；跨越河流處，橋梁中心線上下游2000m以內(nèi)范圍等，廢水排放量、處理設(shè)備的處理效率。境道路中心線兩側(cè)各200m以內(nèi)，并擴大至連云港市、鹽城市公路建設(shè)和運營時所經(jīng)區(qū)域各行業(yè)管理部門和沿線受影響的居民及司乘人員。征地拆遷補償數(shù)量、通行設(shè)施數(shù)量、灌溉設(shè)施數(shù)量等。險風險事故的實際影響范圍重點灌江口大橋上下游風險事故高等級1-5-2，并采用《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》(GB12523-2011)中的標準進行校臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告表1-5-2建筑施工場界噪聲限值單位：LAeq(dB)施工項目主要噪聲源晝間夜間備注土石方推土機、挖掘機、裝載機、壓路機等755GB12523-90打樁各種打樁機禁止施工結(jié)構(gòu)混凝土攪拌機、震動棒、電鋸等705裝修吊車、升降機等655建筑施工廠界噪聲705GB12523-2011GB3096-2008)：LAeq(dB)范圍功能區(qū)類別等效聲級Leq(dB)標準依據(jù)晝間夜間穿越規(guī)劃工業(yè)區(qū)道路紅線外25米范圍內(nèi)4a類705《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)道路紅線外25米范圍以外3類6555其他道路兩側(cè)道路紅線外35米范圍內(nèi)4a類705道路紅線外35米范圍以外2類600灌河兩側(cè)堤岸兩側(cè)35米范圍內(nèi)4a類705堤岸兩側(cè)35米范圍以外2類600適用河流灌河(遠期至2020年)灌北引水渠、灌河(近期至2010年)、灌東鹽場1號河、灌東鹽場2號河與項目關(guān)系跨越跨越標準依據(jù)《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅲ類標準《地表水資源質(zhì)量標準》(SL63-94)三級標準《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類標準《地表水資源質(zhì)量標準》(SL63-94)四級標準評價因子濃度限值(mg/L)pH6-96-9高錳酸鹽指數(shù)≤6溶解氧石油類≤0.05≤0.5NH3-N總磷≤0.2≤0.3≤30≤60注：SS參照《地表水資源質(zhì)量標準》(SL63-94)相應(yīng)標準，pH單位為無量綱。(2)污染物排放標準綜合排放標準》(GB8978-1996)表4中一級排放標準，見表臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告3污染物pH*CODBOD5NH3N動植物油石油類濃度限值(mg/L)6-9(無量綱)30570依據(jù)標準《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)表4一級標準環(huán)境空氣執(zhí)行《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)中的二級標準，并采用《環(huán)覽表單位：mg/m3評價標準NO2TSP《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-1996)及修改訂單中二級標準0.120.301小時平均0.24/《環(huán)境空氣質(zhì)量標準》(GB3095-2012)中二級標準0.080.301小時平均0.20/1.6主要調(diào)查對象與調(diào)查重點測超標的敏感點及路段，并提出環(huán)境保護補救或改進措施。鹽城國家級珍禽自然保護區(qū)施工揚塵、施工廢水和路橋面徑流排放對保護區(qū)大氣、水環(huán)境的影響新沂河(沂河淌)、灌河洪水調(diào)蓄區(qū)施工期、營運期排水對洪水調(diào)蓄、生物多樣性保護的影響施工用地沿線周圍環(huán)境、占地類型、面積、生態(tài)損失和恢復利用等情況邊坡沿線邊坡的防護措施和綠化效果排水設(shè)施沿線布設(shè)的合理性、實際效果及積水情況取、棄土場臨時場地沿線周圍環(huán)境、占地類型、面積、生態(tài)恢復利用情況及采取的有關(guān)工程措施綠化沿線邊坡、隔離帶、立交區(qū)等綠化數(shù)量(綠化面積、數(shù)量、綠化率、覆蓋率)以及綠化物種臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告4事故對水環(huán)境的潛在影響及其應(yīng)急措施實施情況。6-2。序號河流水域功能水質(zhì)目標2010年水質(zhì)目標2020年航道等級與本工程的關(guān)系1灌北引水渠農(nóng)業(yè)ⅣⅣ等外2灌河工業(yè)，農(nóng)業(yè)ⅣⅢ3級灌江口大橋3灌東鹽場1號河工業(yè)ⅣⅣ等外箱涵4灌東鹽場2號河工業(yè)ⅣⅣ等外主要調(diào)查公路中心線兩側(cè)200米以內(nèi)的居民區(qū)和學校等聲環(huán)境敏感點受交通噪聲影出有針對性的降噪措施。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告本情況表序號高差(米)高差(米)0層建筑，磚混，窗戶為，該敏感1組K29+850~K30+9705~203.7-2.8，磚混，窗戶為，該敏感濟開區(qū)規(guī)該敏感點保護目標~5~20房屋較窗戶為一般鋁合金型式，該敏感點為響水沿海經(jīng)濟用地注：1、表中高差均以地面為基準面。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2公路工程概況2.1公路建設(shè)過程回顧個階段：臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2.2工程概況2.1路線走向2.2.2主要技術(shù)指標及工程量--序號指標標準1公路等級雙向四車道一級公路，灌江口大橋采用雙向六車道；2計算行車速度100km/h3橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計基準期100年4車輛荷載等級5標準橫斷面灌江口大橋標準寬度：33m雙向六車道路基標準橫斷面33.5m雙向四車道路基標準橫斷面26m6抗震等級設(shè)計地震基本加速度為0.05g7設(shè)計洪水頻率特大橋1/300，其他結(jié)構(gòu)物1/1008航道等級最高通航水位為3.77米，最低通航水位為-1.73米(85國家高程基準)9通航凈空尺度通航凈寬334米，通航凈高46.5米臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告8米3/26度h畝畝m248.54m90.8/3.54/3環(huán)評+293.2/-0.5大橋m4320/1.54/3m0道處22處22方米，較環(huán)評時減少了1.94萬立方米；工程拆遷13843平方米，比環(huán)評時期多拆遷了加程數(shù)量與環(huán)評時變化不大。主橋采用60.8m＋117.2m＋400m＋117.2m＋60.8m＝756m雙塔雙索面半漂浮體系身均采用空心柱式墩，墩身上接蓋梁；索塔、輔助墩、過渡墩樁基均采用鉆孔灌注樁。mm。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告9m3×30+2×(2×30)+5×30+3×(6×30)+5×40+3×(6×40)m=1820m，北引橋右幅橋跨布置為：5×(6墩，肋板臺，墩臺均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。56.220+9×10.860.8.220+9×10.860.82.29×10.8+2060.8.2+10.420+16×10.8+14.4+16×10.8+20通航凈空334×46.5臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告(°)(孔-m)1K26+100名稱與環(huán)評一致，為2K29+000662＋60.830+2×(2×30)+5×30+3×30；右幅：3×(6×40)+5×40+33K33+950橋30多米長，變?yōu)榇髽蚺R海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告1K540灌南半島互通/半苜蓿葉型互通緯六路2K200黃海大道互通半苜蓿葉型互通2.3工程主要變更及影響分析安全可靠。環(huán)保驗收階段回顧對照環(huán)評，本項目存在一定的變更，具體變更情況見表項目重大變動清大變化；增加了聲屏障等噪聲防治措施。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告序號工程與環(huán)評階段相比變化情況變更原因?qū)Νh(huán)境的影響效應(yīng)1位環(huán)評時期路線長度7.25km，項目實際建設(shè)長0.394km，線位向兩側(cè)擺動，具體見圖2-3-1。根據(jù)省廳批復要求，進一步優(yōu)化線性，工程經(jīng)調(diào)查，在工可、初步設(shè)計、施工圖設(shè)計階段優(yōu)化項目線型，灌江口大橋橋型等措施，充分論證跨河位置，因此路線發(fā)生變更優(yōu)化線性，論證各方面的要素，最終出現(xiàn)項目線位擺動情況，使得項目質(zhì)量滿足運輸需求，保證運輸安全，減少運輸事故，有利于環(huán)境。2路基寬度環(huán)評時期全線路基寬度33.5m，項目實際建設(shè)灌南半島互通至黃海大道互通段采用雙向六車道，路基寬度33.5米，大橋?qū)挾?3米，其余路段為雙向四車道，路基寬度為26米。為了與省道S226對接，在項目互通外路段變更為雙向四車道。減少占地，減少了填挖方，路基寬度減少后，有利于聲功能區(qū)環(huán)境，總體有利于環(huán)境3項目實際占地622畝，相較環(huán)評階段，永久占地減少43.91畝，主要是由于路基的寬度換更。畝，較環(huán)評時期的323.59畝減少了131.59畝。主要是路基寬度的減少，減少了項目永久占地，減少了路基填方，從而又減少了取土場的面積。減少永久占地和取土場占地，避免了對農(nóng)田資源的侵占，有利于環(huán)境4拆遷項目實際拆遷量13843m2，較環(huán)評時增加了8559m2。由于線型的優(yōu)化和配合當?shù)匾?guī)劃的需求，因此拆遷量有所增長環(huán)境時期聲環(huán)境敏感點有三處，拆遷后本項目聲環(huán)境敏感點剩為一處，減少對沿線居民的影響，有利于環(huán)境。5橋梁環(huán)評時期橋梁共3.5座4490.8m，實際建造3m93.2m，減少橋梁一座。1、新沂河特大橋接臨海高等級公路，有小半幅在工程內(nèi)，環(huán)評計為0.5座，竣工驗收為一座橋，并考慮對新沂河洪水調(diào)蓄區(qū)影響，增加了橋面長度。2、由于路線與河面交叉的角度發(fā)生變更，鹽場1號中橋變更為箱涵、陳北支渠大橋變更為大橋。3、對灌江口大橋橋位、橋型進行了優(yōu)化設(shè)計。線型改變了。綜合周邊環(huán)境，優(yōu)化了橋型，橋梁更為安全牢固，增加了行駛的安全系數(shù)，有利于環(huán)境。6路面結(jié)構(gòu)類型環(huán)評時期路面結(jié)構(gòu)從下向上依次是20cm石灰水泥土，38cm水穩(wěn)碎石，8cmSUP20,4cmSUP13。工程實際建設(shè)從下向上依次是20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石，36cm水泥穩(wěn)定碎石，瀝青下封層、8cmSUP20,4cmSMA13。施工圖階段根據(jù)環(huán)評、初步設(shè)計審查會及考慮接臨海高等級公路等因素，對路面結(jié)構(gòu)進行了調(diào)整。路面結(jié)構(gòu)由石灰水泥土變?yōu)榈蛣┝克疁厮槭?，施工揚塵和對地下水的影響變小，SMA同時具有較好的降噪效果，能夠減輕對沿線聲環(huán)境的影響，有利于環(huán)境。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2.4公路交通量路段名稱2014年2020年2028年起點-終點113841604723490根據(jù)實際現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果，目前車流量為18488PCU/日，達到了環(huán)評預測初期2.5工程投資及環(huán)境保護投資(萬元)(萬元)1臨時用地表層耕植土保2、聲屏障3治施工廢水處理裝置、雨護物資4水車站除塵裝車、物料場地56子警示設(shè)備76.32.32%臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告3環(huán)境影響報告書回顧和審批要點環(huán)境影響調(diào)查的主要任務(wù)之一就是調(diào)查工程在建設(shè)和運營過程中對環(huán)境保護主管主要結(jié)論、措施建議和環(huán)保主管部門的批復意見摘錄如下。3.1環(huán)境影響報告書回顧3.1.2環(huán)境現(xiàn)狀評價結(jié)論此，本項目所在地的聲環(huán)境質(zhì)量較好?，F(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果表明，灌河水質(zhì)劣于《地表水環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3838-2002)Ⅳ類錳酸鹽指數(shù)和氨氮。環(huán)境空氣質(zhì)量可滿足環(huán)境空氣二類功能區(qū)的要求。3.1.3主要環(huán)境影響及對策、措施護措施方的相關(guān)規(guī)定，做好征地補償工作和拆遷安置工作。環(huán)境保護措施(1)施工期放；嚴禁向地表水體直接排放污水、傾倒垃圾和棄渣。(2)運營期臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告渠的日常維護，保證管路暢通。(1)施工期(2)運營期。措施(1)施工期機械的尾氣凈化裝置，保證施工機械尾氣排放達標。(2)運營期緩措施(1)施工期或土工袋結(jié)合漿砌片石的防護形式。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告(2)運營期本項目運營期采取的生態(tài)影響減緩措施主要包括：加強沿線的綠化苗木管理和養(yǎng)、草皮進行更換補種。防案。3.1.4替代方案比選3.1.5公眾參與調(diào)查結(jié)論線居民和企事業(yè)單位發(fā)放公眾參與調(diào)查表。3.1.6環(huán)保投資估算臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告可以挽回一些經(jīng)濟損失，其社會、環(huán)境效益比較顯著。.1.7評價結(jié)論境影響處于可以接受的范圍。是可行的。3.2江蘇省環(huán)保廳審批意見河通道工程環(huán)境影響報告書的批復》(蘇環(huán)審[2010]248號)文對環(huán)評報告做了批復，審批意見摘錄如下：一、根據(jù)《報告書》評價結(jié)論、技術(shù)評估意見及省交通廳、連云港市環(huán)保局、鹽城市那保局、灌南縣環(huán)保局、響水縣環(huán)保局的預審意見，在落實《報告書》中提出的各項書》所述內(nèi)容建設(shè)臨海高等級公路灌河通道工程。降噪等要求列入工程招標內(nèi)容中。(一)進一步優(yōu)化公路線位走向,減輕公路建設(shè)對沿線居民等敏感目標的影響。(二)優(yōu)化取土方案,工程建設(shè)應(yīng)盡量少占耕地,填方盡量利用本工程及其它工程棄取土區(qū)和臨時占地應(yīng)及時采取農(nóng)業(yè)復墾等生態(tài)修復措施,減緩對沿線農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境的影選用低嗓聲施工機械和工藝,控制施工噪聲污染。落實施工期各項噪聲污染防治措施,在居民區(qū)等敏感點附近施工時,應(yīng)采取設(shè)置移動聲屏障等有效隔聲降噪措施，并工作業(yè)和物料通輸，防止噪聲擾民。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告(四)嚴格控制施工期物料裝卸、運輸、堆放、拌和等過程中的揚塵和廢氣污染?；烀讱馕廴尽?五)橋涵施工棄渣等廢棄物不得排入地表水體,施工營地和臨時工程必須設(shè)置在敏感田灌溉水系傾倒殘余燃油、機油及污水。(六)施工期及運營期產(chǎn)生的生活拉投、建筑垃扱等固體廢物應(yīng)納入當?shù)毓虖U收集系。(七)提高橋梁防撞設(shè)計等級。落實化學危險品運輸車輛的事故風險防范措施和應(yīng)急預集,加強危險品運輸車輛的管理和監(jiān)控,防止化學危險品運輸車輛因交通事故或化學品越敏感水體橋面上設(shè)置警示標志。治措施,落實降噪措施,避免出現(xiàn)噪聲擾民問題。環(huán)境監(jiān)督管理由連云港市環(huán)保局、鹽城市、響水具環(huán)保局責，省環(huán)境監(jiān)察總隊負責不定期抽查。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告4環(huán)境保護措施落實情況調(diào)查4.1江蘇省環(huán)保廳審查意見執(zhí)行情況1影響已落實。初步設(shè)計階段已充分優(yōu)化了線路走向，綜合考慮了后期規(guī)劃的因素，優(yōu)化后聲環(huán)境敏感目標2少占耕地，填取土區(qū)和臨時占地應(yīng)及時采取農(nóng)業(yè)復墾等生態(tài)修復農(nóng)業(yè)生態(tài)環(huán)境影響。就近取用灌東鹽城的廢棄荒地，工程土方盡量綜合利用。未在重要生態(tài)功能區(qū)設(shè)置取土場。對開挖地表、失。施工結(jié)束后將取土場恢復為魚塘，臨時占地交由地方3選用低噪聲施工機械和工藝，控制施工噪聲污聲環(huán)境敏感目標300米內(nèi)范圍內(nèi)禁止夜間(22：00-發(fā)生明顯由于設(shè)備性能差導致噪聲點附近的施工場地采取移動聲屏障夜間施工和物料運輸，施工場地距4堆放、拌合氣污染。濕處理，減少揚塵；物料堆場，拌以外，物料堆放設(shè)置擋雨大棚，且設(shè)置防風圍擋，有5表水體，施工營地和臨時工程必須設(shè)置在敏感水體堤岸300米應(yīng)的生活污水和含油廢水處理裝置，嚴禁向敏感水體、漁業(yè)養(yǎng)殖水體及周邊農(nóng)田灌溉水系傾倒殘余燃未排入地表水土，施工營地和臨時燃油、機油及污水收集集中處置未6、建筑垃圾等圾集中堆放，綜合利用，不向環(huán)7危險品運輸警示標志。援預案，配備應(yīng)急救援人員和設(shè)備，并定期組織演練。加強8提出的公路營運蹤監(jiān)測，根據(jù)檢測結(jié)果及時采取進一步噪聲防治措聲擾民問題。顯示目前尚未超標，項目已經(jīng)對敏9在道路兩側(cè)。業(yè)區(qū)。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告4.2環(huán)評報告書建議和措施的落實情況求的環(huán)保措施措施做深入、細致的研究，結(jié)合用地情況行多方案論證、比選，確定合理的線增加不大的情況下，應(yīng)優(yōu)先選擇能夠減少主線對土地的占用。出渣盡量回填利用，減少臨時棄土用地?！分械囊蟛荚O(shè)，并采取必要的隔化因數(shù)前提，對路線進行了優(yōu)化和調(diào)整。優(yōu)先選擇能護耕地的方案。填土高度，減少主線占地。路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范》中的要求布設(shè)，采用了分隔的出水回用于農(nóng)田，設(shè)置生活垃圾臨時工圍擋，可以減少揚塵的產(chǎn)生量和噪內(nèi)的粉狀物料，應(yīng)用遮蔽物覆蓋。時，施工便道盡量和施工場地便道相互道數(shù)量。工程結(jié)束后，視施工便道的具方村鎮(zhèn)政府協(xié)商，可以移交地方政府公；用的須進行生態(tài)恢復，進行植樹種草或采用一體化生活污水處理設(shè)施，處理達標后排入附近放點。水溝，對施工場地進行了圍擋，為廠區(qū)內(nèi)的物料堆場果能夠利用的盡量利用周邊道路，不能利用的設(shè)置施給地方繼續(xù)使用。(1)征地。建設(shè)單位應(yīng)嚴格相關(guān)法律中的相關(guān)規(guī)定，做好征地補償工作。對于征用的耕地，建設(shè)單位將按照“占多少，墾多少”的原則，負責開墾與所占用耕地的連云港市、鹽城市的相關(guān)規(guī)定繳納耕地開墾費，?？钣糜陂_墾新的耕地。(2)拆遷。建設(shè)單位將按照有關(guān)規(guī)定，給與拆遷居民合理的經(jīng)濟補償，確保其生活質(zhì)量不下降。拆遷安置應(yīng)在工程開工前完成，拆遷前應(yīng)加強與被拆遷居民的溝通，加強對補償款的管理，實行?？顚Ｓ?，并由相關(guān)土地管理部門進行監(jiān)督，讓政策明朗化，工作透明化，實利益相協(xié)調(diào)。(3)基礎(chǔ)設(shè)施。在擬建道路路線經(jīng)過河流、溝塘處設(shè)置橋梁或涵洞，并對不宜設(shè)置橋涵的溝渠進行河道改移，盡量少占用農(nóng)田水域，不破壞、阻斷現(xiàn)有水系。在擬建道路路線經(jīng)過主要鄉(xiāng)村道路處設(shè)置支線下穿通道或上跨橋梁，不阻斷現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路體系。施工便道和運輸通道不得使用村中道路，防止車輛碾壓對村中道路造(4)交通阻隔。合理安排施工路段和時段，采取分段施工方式，減少施工對沿線交通的阻隔。施工前提前通行孔道，以滿足沿線居民出行需要。水域，不破壞現(xiàn)有水系和現(xiàn)有的鄉(xiāng)村道路體系。項目的工程便道和運輸通道從村外通過，避免對村中噪聲地居民，減少施工對沿線居民的影響。設(shè)置了一定數(shù)足沿線居民出行的需要。護統(tǒng)，最終出水回用于農(nóng)田。(2)生活垃圾定點堆放場。工地人員的生活垃圾、施工物料垃圾等盡量分類收集和回收利用，設(shè)置固廢臨時貯存設(shè)施，并具有防淋溶、防滲等設(shè)施，并聯(lián)系當?shù)剡\。(3)臨時堆渣(土)場。在施工場地設(shè)置臨時堆渣 (土)場，堆放橋梁基礎(chǔ)鉆渣和建筑垃圾，根據(jù)施工進運至棄渣場進行妥善處理。(4)施工泥漿的處理。施工過程中產(chǎn)生的泥漿用途專用船舶或車輛運輸至指定的場所進行處理，設(shè)置棄渣排水池和泥漿沉淀池，含水率較高的棄渣在排水池中通過排水和蒸發(fā)實現(xiàn)固化，在天氣晴朗的情況下，一般半日內(nèi)即可達到固化效果。泥漿沉淀池上清液則用于道路(5)砂石料沖洗廢水處理。砂石料沖洗廢水SS濃度較高，微小顆粒物較多，采用沉砂池去除顆粒物后回成本，污泥經(jīng)干化處理后送至棄碴場。(6)混凝土拌合廢水?；炷琉B(yǎng)護廢水主要污染物理后排入砂石料沖洗廢水沉淀池作進一步處理，處理后。(7)機械設(shè)備沖洗廢水。機械設(shè)備沖洗廢水主要污管網(wǎng)。中堆放，綜合利用。行清運處理?；?，泥漿池上清夜用于道路降塵灑水降塵。染物是懸浮物和石油類，采取沉淀隔油池處理后的水可護(1)盡量采用低噪聲機械設(shè)備，施工過程中應(yīng)經(jīng)常對設(shè)備進行維修保養(yǎng)，避免由于設(shè)備性能差而導致噪聲。(2)具有高噪聲特點的施工機械應(yīng)盡量集中施工，做好充分的準備工作，作到快速施工；集中施工場的位置應(yīng)妥善選取，首先必須緊靠大型施工場地，以縮短運輸路線；根據(jù)《建筑施工場界噪聲限值》確定合理的工程施工場地，建議施工場地距離敏感點至少保持300m的距離；當施工場位置不能滿足300m的場界要求時，則選擇的施工場和村莊、居民區(qū)的直接影響點之間應(yīng)有樹林等噪聲障礙物，如沒有，則應(yīng)考慮在施工場周圍修建一面或多面圍墻作為聲屏障；如果做到了以上兩點仍將對敏感點造成較大的影響，則可考慮施工時間的合理安排，盡量不要在深夜施工，并通過地方政府進行協(xié)調(diào)(3)施工噪聲影響屬于短期影響，主要是夜間干擾 敏感點附近附近路段應(yīng)停止施工作業(yè)，嚴禁夜間進行打樁作業(yè)。項目如需夜間施工，需向灌南縣/響水縣城行政服務(wù)中心環(huán)保窗口提出夜間施工申請，在獲得環(huán)保部門的夜間施工許可后，方可開展規(guī)定時間業(yè)。(4)利用現(xiàn)有道路進行施工物料運輸時，注意調(diào)整運輸時間，盡量在白天運輸。這樣一方面可以減少對運應(yīng)減速慢行，禁止鳴笛。需新建的便道應(yīng)盡量遠離居民標。(5)對于為了防治運營期噪聲污染而采取的種植綠化林等措施，推薦在施工前實施，可同時作為施工期噪(6)加強施工期噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲超標并對附近居民點產(chǎn)生影響應(yīng)及時采取有效的噪聲污染防治措養(yǎng)臺賬，未發(fā)生明顯由于設(shè)備性能差導致噪聲增強的(2)高噪聲特點的機械集中施工，施工前做好了統(tǒng)籌；未安排夜間施工，施工場地距離敏監(jiān)測站進行噪聲監(jiān)測，發(fā)現(xiàn)施工噪聲民產(chǎn)生影響應(yīng)及時采取采取有效的噪(3)夜間未安排施工。(4)未安排夜間運輸，經(jīng)過沿線敏感點時要求減速慢施工便道遠離居民。(5)環(huán)境敏感點由環(huán)評的三處減為一處，施工期加強。(6)施工期委托響水縣環(huán)境監(jiān)測站對聲環(huán)境進行監(jiān)聲超標的并對附近居民產(chǎn)生影響及時防治措施。(1)配備足夠的灑水車，對施工便道和未完工路面經(jīng)常灑水、保持路面濕潤，在距離環(huán)境保護目標較近的道路揚塵污染。(2)石灰、水泥、黃沙等物料的運輸和堆放，采取堆場四周設(shè)置擋風墻、蓬布遮蓋、定期灑水措施，抑制(3)進行路基填土摻生石灰處理、路基土填筑和壓實等路基施工作業(yè)以及進行路面水泥土底基層鋪筑等路面施工作業(yè)時，必須在施工作業(yè)路段上、下風向設(shè)置臨水，抑制施工作業(yè)揚塵污染。(4)對尾氣排放超標的施工機械和運輸車輛應(yīng)更新輛運輸均采用覆蓋措施，運輸?shù)缆费鼐€安排有專人清本無灑落物資(2)石灰、水泥、黃沙等物料的運輸和堆放，染。(3)底基層改用低劑量水泥穩(wěn)定碎石，采取廠拌了現(xiàn)場拌合產(chǎn)生的揚塵污染。(4)施工機械和運輸車輛都是符合環(huán)保要求了，尾氣凈化裝置，提倡使用高清潔度的燃油，抑制施工機(5)加強對工程運輸車輛的管理，減少物料的沿途拋灑滴漏。運輸土方、物料的車輛采取密閉運輸方式，行駛路線避開人口密集區(qū)域，不得利用穿越沿線村莊的村中水泥道路；在不影響物料性能的前提下，裝載物料前盡量進行噴濕處理，減少揚塵；車輛一次作業(yè)后應(yīng)進持清潔。(6)經(jīng)常清洗運輸汽車及底盤泥土，雨季作業(yè)車輛。(7)工程開挖土方應(yīng)集中堆放，并及時回填，減小范圍。(8)施工過程中，嚴禁將廢棄的建筑材料作為燃料，(9)施工場地應(yīng)盡量綠化、硬化，工程竣工后應(yīng)及運輸車輛配有維修保養(yǎng)臺賬，抑制施工車輛的機械尾(5)物料運輸嚴格按照既定的路線，遠離人口密集區(qū)域，運輸采取封閉式運輸方式，在不影響物料使用的前提下進行碰濕處理；車輛作業(yè)后均進行清掃、(6)經(jīng)常清洗運輸車輛，雨季出場界均進行沖洗。(7)工程開挖土方集中堆放，減小揚塵影響時間(8)不存在將廢棄的建筑材料作為燃料，不存在(9)施工營地四周采取綠化措施，有效的降低了相關(guān)法律，向有關(guān)部門報批農(nóng)用地轉(zhuǎn)用和征用土地的手續(xù)，按照“占多少，墾多少“的原則，補充與所占耕地數(shù)量和質(zhì)量相當?shù)母兀瑳]有條件開墾或者開墾的耕地不符合要求的，應(yīng)當按照省有關(guān)規(guī)定繳納耕地開墾費，?？?。厚的高肥力土壤腐殖質(zhì)層進行剝離和保存，作為公路建設(shè)結(jié)束后農(nóng)業(yè)用地復墾、地表植被補償恢復和景觀綠化立即進行農(nóng)業(yè)復墾或其它生態(tài)修復措施，杜絕農(nóng)業(yè)用地土流失和土壤養(yǎng)分流失。建設(shè)單位應(yīng)嚴格按照國家和地方的有關(guān)法律法規(guī)對受影響農(nóng)民給與一定的經(jīng)濟補償，確保其農(nóng)業(yè)收入不降物進行移植，嚴禁隨意破壞。在栽種初期，予以必要的養(yǎng)護。如采用立體綠化護坡工程時，可先選擇固著性強的先鋒物種，在運營期間逐步。驗收前實施完成。續(xù)，繳納耕地專用開墾費。高肥力土壤腐殖層進行剝離和保存，作為路建設(shè)結(jié)束后農(nóng)業(yè)用地復墾、地表植被補償恢復和景觀綠化工程行復墾或其它生態(tài)修復，避免造成水土流失和土壤養(yǎng)項目拆遷征地由當?shù)卣畬嵤凑障嚓P(guān)法律給1)施工前將人工栽培植物進行移栽，未隨意破當?shù)刂脖划數(shù)丨h(huán)境的物種進行種植。4)由于地方的需要臨時占地根據(jù)地方的需求進施工前跟魚塘所有人溝通協(xié)商，做好蝦塘防護工。有一定數(shù)量的成品防護物。黃沙、石灰等物料堆配有項目占用部分魚塘，將不可避免地造成漁業(yè)資源的護工作。(5)水土保持與防護盡量避免在雨季進行挖方，減少水土流失。施工場地及挖方斷面應(yīng)備有一定數(shù)量的成品防護物，如塑料薄膜、草席等，在生態(tài)綠化措施尚無法起到防護作用期間，覆蓋地表，防止水土流失。黃沙、石灰等物料堆應(yīng)配有專人看港氣象部門聯(lián)系，制定雨季施工計劃。)工程措施填筑路堤的同時進行邊坡排水和防護工程，路基工程盡。形在排水溝處設(shè)沉砂池，水流經(jīng)沉砂池后，排入附近的自然溝道；盡量做到公路的排水防護系統(tǒng)與公路建設(shè)同視具體情況分別采用漿砌片石坡面防護、草皮護坡、擋形式進行坡面防護。放，在表土堆放場地應(yīng)選擇較平緩處，并對表土堆放的四面坡腳均采用裝土編織袋擋墻進行臨時性防護，對于土堆裸露的頂面和坡面，需要進行壓實或拍實處理，然后播種苜蓿草籽以保持養(yǎng)分并固著土壤顆粒。最后，覆土工作結(jié)束后，對于臨時堆置表土占用的土地必須進行人為增加新的水土流失。路段，應(yīng)盡量避免雨季施工；不能避免時，應(yīng)保證施工期間排水暢通，不出現(xiàn)積水浸泡施工面的現(xiàn)象，如防護工程不能同時開展時，對邊坡及施工面應(yīng)采取加蓋防水護措施針對于鹽田，項目將合理選擇施工時間，道路施工避開鹽田生產(chǎn)期；施工期間還將對鹽場工區(qū)鹽田生產(chǎn)水系作進一步的了解，道路采用箱涵形式通過鹽田溝渠，網(wǎng)的切割。針對新沂河(沂河淌)洪水調(diào)蓄區(qū)，道路經(jīng)過該處將以路基和橋梁組合形式通過，橋梁跨徑布置時盡量減小墩柱與水流的影響，對橋梁水下樁基施工會引起局部水域渾濁，施工時將選擇圍堰作業(yè)，并擬在附近河岸設(shè)置泥漿沉淀池，采用泥漿船配合作業(yè)，嚴禁泥漿直排水體；不在防洪大堤的迎水面和堤頂打樁，以保證不縮小洪水調(diào)蓄區(qū)的洪水調(diào)蓄面積，不影響洪水調(diào)蓄區(qū)的行水專人看管，下雨時應(yīng)覆蓋防護物，減少水土流失。雨季施工計劃。工程措施1、路基填筑過程中同步實施邊坡排水和防護工化施工。排水系統(tǒng)與公路的同步實施。四周采用擋土墻進行防護，對于土堆裸露的頂面和坡及時壓實，減少水土流失，對施工邊坡面采取加蓋防。護措施項目根據(jù)天氣及現(xiàn)場情況綜合考慮施工時間，道通過，避免對鹽田水網(wǎng)的切割。經(jīng)過新沂河按照路基和橋組合方式通過，橋梁水下樁基礎(chǔ)施工采用圍堰作業(yè)，采用泥漿船配合施工作業(yè)，未將泥漿直排水體；施工圖設(shè)計過程中充分考慮和邊溝收集，集中排放。本項目在中央分隔帶和邊坡均種植綠化，補充施調(diào)蓄能力；運營期的路(橋)面徑流采用管道和邊溝收徑流中污染物濃度較低。(7)生態(tài)補償措施邊坡綠化，在項目施工期后期應(yīng)予以實施，以補償施工。(1)管理措施①施工期產(chǎn)生臨時堆放土方、淤泥、外運土方、表層土以及拆遷建筑垃圾等，應(yīng)設(shè)置臨時堆渣場，集中堆存，避免隨意堆存，并盡可能回用，不能回用的運送至經(jīng)城市建筑垃圾消納場統(tǒng)一處理；施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場，嚴禁亂丟②河塘路段清淤產(chǎn)生的淤泥以及橋梁樁基施工產(chǎn)生的鉆渣需在臨時堆渣場風干后回填利用；不能用于回填的少量棄渣運往政府部分專門設(shè)立的棄渣場集中處(2)工程措施①合理選擇臨時堆渣場位置，應(yīng)選擇在距離集中②準備必要的防護物資，堆土場覆蓋篷布等抑制沖刷。表層土以及拆遷建筑垃圾等，設(shè)置了臨時堆渣場，綜合利用，施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運至城市生活垃圾處理場.②河塘路段清淤產(chǎn)生的淤泥以及橋梁樁基施工產(chǎn)生的鉆渣需在臨時堆渣場風干后回填利用，不能用于回填的少量棄渣運往政府部門專門設(shè)立的棄渣場集①合理選擇臨時堆渣場位置，距離敏感目標均覆蓋，周邊設(shè)有排水溝貼告示，施工單位和運料船舶應(yīng)按港航監(jiān)督部門、航道主管部門事先制定的有關(guān)船舶安全通航的管理制度、辦法和施工水域通航方案，認真落實各項安全通航保證措施，如設(shè)置航行標志、施工場地燈光照明管理及運輸船速等。使大橋人員、設(shè)備無法滿足要求時，應(yīng)立刻報告海事監(jiān)3、橋梁施工單位應(yīng)嚴格按照港航監(jiān)督部門審查批準的水域進行作業(yè)，施工完畢，必須及時撤除所有礙航的錨碇和纜繩，施工橋墩晚上必須遮閉照明，以免影響水面的橋墩，必須設(shè)置橋柱燈。設(shè)單位在橋位上、下游港口、碼頭黏貼告示，施工單位和運料船舶按照港航監(jiān)督部門、航道主管部門事先制定的有關(guān)安全通航的管理制度、辦法和施工水域通行方案，認真落實各項安全通航保證現(xiàn)場配備吸油毯，用于事故發(fā)生時吸油處理。當事故規(guī)模、氣候條件使大橋人員、設(shè)備立刻報告海事監(jiān)管中心。。橋梁施工單位嚴格按照港航監(jiān)督部門審批批準的水域進行作業(yè)，施工完畢，及時撤除所有礙航的錨碇和纜繩，施工橋墩晚上遮閉照明，避免影響面的橋墩，設(shè)置橋柱燈。地表水環(huán)境保護能的水體。。殖功能的水體。標志如“謹慎駕駛”、限速標志，在顯要位置注明發(fā)電話。。通。聲環(huán)境保護1、對營運期環(huán)境噪聲預測結(jié)果超標的陳港中學鹽m(道路中心線外70m)以內(nèi)區(qū)域建筑應(yīng)以工商業(yè)功能為主，禁止規(guī)劃新建集中居民點、學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等聲環(huán)境敏感建3、對營運期環(huán)境噪聲預測結(jié)果超標較小的堆溝村建集中居民點、學校、醫(yī)院、療養(yǎng)院等聲環(huán)境敏感目大氣環(huán)境(1)從排放源控制，即推薦使用清潔能源的機動車，同和年檢。(2)加強道路中央分隔帶、路基邊坡綠化帶的日常養(yǎng)護(3)加強道路路面、交通設(shè)施的養(yǎng)護管理，保障道路暢通，提升道路的整體服務(wù)水平；加強機動車管理，實施機動車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標的機動車(4)在干燥天氣灑水防塵，降低空氣中TSP濃度。(5)道路綠化樹種選取對CO、NO2吸收效果較好的橡超標的機動車通行。(2)加強道路中央分隔帶、路基邊坡綠化帶的日(3)保障道路暢通，提升道路的整體服務(wù)水平。，禁止尾氣排放超標機動車通行。(4)營運期路政根據(jù)實際情況對道路進行灑水(5)行道樹種根據(jù)適合當?shù)厣L物種，進行種植生態(tài)影響1、道路管理部門必須強化沿線的綠化苗木管理和美化景觀等環(huán)保功能。松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗木生長狀況，對枯死換補種。。道路管理部門加強沿線綠化苗木管理和養(yǎng)護，確保道路綠化長效發(fā)揮固土護坡、減少水土流噪、美化環(huán)境等環(huán)保功能。。管理單位配備專業(yè)人員定期對綠化苗木進行澆水、施肥、松土、修剪、病蟲害防治，檢查苗對枯死苗木、草皮進行更換補種。環(huán)境風險引起的不堪設(shè)想的后果。對從事危險貨物船舶要嚴加管理，嚴格執(zhí)行避碰規(guī)則。危險貨物船舶要嚴格遵守“中華人民共和國內(nèi)河交通安守國家有關(guān)危險貨物管理和運輸?shù)囊?guī)定。危險貨物的起運、船舶標志、經(jīng)過大橋的時間等，都要按有關(guān)規(guī)定嚴施。m墩處設(shè)置防碰撞裝置，以避免船舶撞擊橋墩引起的不對從事危險貨物運輸船舶的管理。嚴格按照中華人民共和國內(nèi)河交通安全管理條例，船舶儲存、裝卸運輸險貨物管理和運輸規(guī)定。在灌江口大橋兩側(cè)設(shè)置防撞護欄，要求護欄防撞等級較輛沖入河中。路危險貨物運輸規(guī)范》和《化學危險品安全管理條例》規(guī)定。從上路檢查、途中運輸、停車，直到事故處理等各個環(huán)節(jié)，要加強管理，堅決禁止和杜絕“三證”不全的危險品運輸車輛上路行駛，以預防危險品運輸事故的故事態(tài)的擴大。處于押運人員的監(jiān)管之下，不得超裝、超載，事先向當?shù)芈氛芾聿块T報告，由路政管理部門為其指定行車時輛必須遵守規(guī)定的行車時間和路線。③霧、雪天氣禁止危險品運載車輛通行，其他車輛④對在路段上行駛的危險品運輸車輛實行必要的監(jiān)運輸車輛安全，防止污染事故發(fā)生。⑤公路投入運營后，運營單位應(yīng)當制定本單位事故應(yīng)急救援預案，配備應(yīng)急救援人員和必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備，并定期組織演練。危險化學品事故應(yīng)急救援預案應(yīng)當報地市級人民政府中負責危險化學品安全監(jiān)督門備案。⑥日常加強對應(yīng)急人員的建設(shè)和應(yīng)急設(shè)備的維護，處于良好狀態(tài)。⑦大橋建成以后業(yè)主單位應(yīng)主動與水利、航運、交通、公安、消防等部門聯(lián)系，制定橋梁發(fā)生風險時的應(yīng)急預案，協(xié)助其他單位管理好航運工作，確保大橋安全⑨必須配備在橋梁處設(shè)置緊急報警電話一覽表，注明相應(yīng)公路管理部門、公路消防、衛(wèi)生防疫、環(huán)境保護等部門的電話號碼。一旦發(fā)生事故，駕駛員和任何發(fā)現(xiàn)有關(guān)部門采取相應(yīng)措施?？绾訕蛄旱乃驑蚨者M行了防撞設(shè)計。灌江口大橋兩端設(shè)置限速和禁止超車標志，提高了大橋防撞護三證不全的危險品運輸車輛行駛。政管理部門進行備案登記，由管理部門規(guī)定行車時間材，定期組織演練。橋安全運營。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告5社會環(huán)境影響調(diào)查5.1區(qū)域概況，穿越灌河至鹽城市響水縣?；窗病⑦B云港、宿遷、鹽城四市交界處，東與鹽城的響水相連，南與淮安的漣水接壤，濱?？h相鄰。5.2征地拆遷影響分析征地拆遷補償款項全部落實。5.3交通阻隔影響分析1通航影響調(diào)查臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告，未發(fā)生任何碰撞橋體的航運事故。5.3.2路線阻隔影響調(diào)查座33道處225.4小結(jié)的社會影響問題。2、項目建設(shè)征地拆遷均按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，實行征地拆遷資金?？顚Ｓ茫鞯夭疬w臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告6生態(tài)環(huán)境影響調(diào)查與分析持和綠化景觀情況等內(nèi)容。6.1公路沿線生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查地形地貌東北部灌河沿岸為黃泛早期沉積平原，地勢較低。橋位處地面標高在2~3m左右。2氣象、水文 (1964.7.8)。最低月為1月，月平均氣溫為-0.8℃，氣溫最低為-21.7℃(1964.2.6)。度水文特征：臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告6.2對鹽城國家級珍禽自然保護區(qū)影響調(diào)查2.1自然保護區(qū)簡介縣(市)一區(qū)的各保護的野生動物有丹頂鶴、白頭鶴、白鶴、東方白鸛、黑鸛等14種，二級國家重點保護類的重要環(huán)節(jié)，也是生物多樣性十分豐富的地區(qū)之一。6.2.2自然保護區(qū)范圍調(diào)查北一實驗區(qū)：以響水縣省灌東鹽場浦港工區(qū)內(nèi)試驗場大橋至浦港閘的浦港鹽河為臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告27″—34°29′28″之間。保護措施禽。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告6.3對洪水調(diào)蓄區(qū)影響調(diào)查(1)概況是洪水調(diào)蓄、生物多樣性保護。舶航行可能危及堤岸安全的河段，應(yīng)當限定航速。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告避免放坡開挖，最大限度減小施工對大堤的影響。與大堤關(guān)系臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告污水經(jīng)過處理后達到相應(yīng)的標準排入周邊水系或接入污水管網(wǎng)，不會對水環(huán)境造成影6.4工程永久占地影響調(diào)查及分析序號所屬區(qū)域長度(米)農(nóng)用地(畝)建設(shè)用地(畝)未利用(畝)合計1響水縣4740328.3649.67395.632灌南縣2904232.25226.373合計7644505.334.7881.92622造成的不利影響。6.5水土保持調(diào)查土石方調(diào)查類型變化情況環(huán)評數(shù)量(萬立方米)實際數(shù)量(萬立方米)備注挖方8.14減少3.59萬立方米填方39.2737.40減少1.87萬立方米6.5.2取土場恢復情況調(diào)查棄渣調(diào)查臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告未設(shè)棄渣場。.2取土場調(diào)查型1K32+80002K2003K8006.5.3臨時占地恢復情況調(diào)查綠繼續(xù)使用等恢復措施，效果較好。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告式(畝)1K1+8002K9+7003K9+7004K7+600場.18防護工程調(diào)查域類似項目邊坡沖刷較嚴重，本次設(shè)計防護重點是要注重防沖刷。案。m臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告cm。序號M7.5漿C預制1植草、預2.0~4.71.6.55.5排水工程調(diào)查臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告隔帶排水防水土工布，以防止中分帶雨水下滲入路面結(jié)構(gòu)層。在中央分隔帶底部設(shè)置寬30、高間隔7.2m布置，位于橋面板橫向現(xiàn)澆縫處。泄水槽縱橋向?qū)?，為避免檢修道漫流排水，將檢修道為1%臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告水柵蓋、檢修道預埋鋼質(zhì)泄水管集中排水。綠化工程調(diào)查序號種植區(qū)域密度數(shù)量備注1中分帶和中分帶島頭龍柏/2384株紫薇/1788株紅葉麥冬49叢/平米84平米金邊黃楊36株/平米3191.1平米紅葉石楠球/1312株2互通區(qū)蘆葦10株/平米7500平米臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告總體要求；景觀設(shè)置美觀，與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)。6.6小結(jié)最近距離由環(huán)評時珍禽自然保護區(qū)基本沒有影響。新沂河(沂河淌)洪水調(diào)蓄區(qū)、灌河洪水調(diào)蓄區(qū)，在初設(shè)階段橋梁設(shè)計對洪水調(diào)蓄區(qū)的影響不大。以防止水土流失。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7聲環(huán)境影響調(diào)查7.1聲環(huán)境敏感點現(xiàn)狀調(diào)查序號稱備注/(米)(米)1GK0~GK~家港,房屋為二層建筑,正對注：1、表中高差均以路面為基準面，“+”表示高于路面，“-”表示低于路面；2、表中“左”表示起點到終點的左手方位，“右”表示起點到終點的右手方位。7.2施工期聲環(huán)境影響7.2.1施工期采取的噪聲防治措施取聲環(huán)境治理措施如下：差而導致噪聲增強現(xiàn)象的產(chǎn)生。速施工的方式，減少分撒施工帶來的長期噪聲影響；工，避免影響周圍居民的日常作息；以減少對運輸?shù)缆穬蓚?cè)居民夜間休息的影響，另一方面也降低了對現(xiàn)有道路交通的負測，施工過程中未發(fā)現(xiàn)有噪聲指標明顯超標的現(xiàn)象。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7.2.2施工期聲環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測情況速慢行標志的影響。階段監(jiān)測點位監(jiān)測項目監(jiān)測頻率備注施工期蟒牛村、堆溝村(后期拆遷后取消)LAeq4次/年，每次監(jiān)次距離路紅線100m范圍內(nèi)布設(shè)一個點。200邊界布設(shè)一個點作為背景值參考序號監(jiān)測時間監(jiān)測地點監(jiān)測結(jié)果超標情況備注晝間夜間晝間夜間12012.10.31村159.348.8--(2013)環(huán)第(038)號56.447.6--157.545.6--51.844.1--22013.01.10村161.750.30.358.851.5-156.446.7--53.948.9--32013.04.08村158.347.5--57.746.9--153.145.7--50.445.4--42013.07.15村158.247.6--59.343.5--153.448.1--56.247.8--臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告52013.10.25村162.847.6--56.753.4--159.548.6--53.048.2--62014.03.17村153.648.8--(2014)環(huán)第(021)號57.244.9--155.645.8--52.246.4--72014.06.20村158.350.3-0.357.952.9-2.9158.446.5--53.947.2--56.751.7--159.547.9--53.049.3--82014.08.18村148.238.3--(2014)環(huán)第(034)號46.834.9--148.641.6--42.238.7--92014.08.19村151.639.5--52.442.8--149.342.1--51.540.6--2015.03.05村150.648.8--(2015)環(huán)第(030)號55.344.9--155.645.8--52.246.4--2015.06.05村158.843.5--56.442.6--158.345.7--53546.8--間僅2013年第一季度蟒牛村出現(xiàn)1.7dB的超標，夜間2013年第一季度和2014第二季度蟒牛村村出現(xiàn)0.3~2.9dB的超標，主要是施工場地內(nèi)大量的工程車輛和施工設(shè)備同時運行，對敏感點是這些噪聲影響屬于可接受的范圍內(nèi)。7.3噪聲防治措施7.3.1批復措施落實情況告提出“陳港中學鹽場居住區(qū)14戶居民進行環(huán)保拆遷。對營運期環(huán)境臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告組安裝了600m長的聲屏障。7.3.2環(huán)評措施落實情況施。序號敏感點環(huán)評措施/實施時間實際落實情況備注1堆溝村加密綠化帶搬遷2小蟒牛村唐港、后港、小新莊組(蟒牛村二組/蟒牛村一組)/兩側(cè)設(shè)置了600m長2.5m高的聲屏障3陳港中學鹽場居住區(qū)14戶居民進行環(huán)保拆遷搬遷7.4聲環(huán)境監(jiān)測監(jiān)測點布設(shè)竣工環(huán)保驗收委托常州青山綠水環(huán)境檢測中心有限公司兩次對項目沿線的聲環(huán)境(1)以《建設(shè)項目竣工環(huán)境保護驗收技術(shù)規(guī)范-公路》(HJ552-2010)為基礎(chǔ)；(2)選擇調(diào)查范圍內(nèi)臨路戶數(shù)較多的居民點；(3)重視環(huán)評噪聲現(xiàn)狀監(jiān)測布點，特別關(guān)注環(huán)評預測超標敏感點；(4)從不同路段，不同距離進行優(yōu)化選擇。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告工程沿線共計聲環(huán)境敏感點共計1處，共計選擇1處敏感點和1處聲屏障效序號樁號名稱距離路肩(米)備注聲敏感點達標監(jiān)測1K2530+000蟒牛村二組北20,(第一排房屋,4a類區(qū))2樓處2K2530+000蟒牛村一組南50,(第二排房屋,2類區(qū))2樓處衰減斷面監(jiān)測3K2529+00024小時連續(xù)監(jiān)測4K2531+400蟒牛村北20,(第一排房屋,4類區(qū))2樓處聲屏障實施后監(jiān)測5K2530+970蟒牛村一組25m2樓處6K2530+970蟒牛村二組40m2樓處監(jiān)測內(nèi)容 (GB/T14623-93)監(jiān)測方法進行，監(jiān)測同時記錄時段、分車型(大、中、小)車流量。重測。具體監(jiān)測布點和要求如下：型 ，保證聲源源強一致。晝間監(jiān)測2次(06：00~12：00，14：00~22：00內(nèi)各一次)，大車、中車、小車)的車流量。(3)24小時連續(xù)監(jiān)測的要求：在K2531+400的蟒牛村處設(shè)置24小時連續(xù)監(jiān)測，(4)聲屏障效果監(jiān)測要求：在聲屏障中間處后方被保護敏感點窗前1m處設(shè)置1#臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告監(jiān)臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2m臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2m臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告200mm80m60m40m200mm80m60m40m臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告2m臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告m連云港m2mK圖臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7.5聲環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果和分析.1車流量情況調(diào)查根據(jù)實際現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果，目前車流量為18488PCU/日，達到了環(huán)評預測初期7.5.2敏感點達標監(jiān)測結(jié)果及分析常州青山綠水環(huán)境檢測中心有限公司分別于2016年7月18日至7月19日和2018年1月序號(dB)(dB)Uh16.07.18/a//3/26.07.19///5/826.07.18//1/39/26.07.19//2/51/8318.01.22~18.01.23/a///218.01.23~18.01.24////：蟒牛村晝間夜間均能滿足相應(yīng)功能區(qū)標準。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7.5.3衰減斷面監(jiān)測結(jié)果和達標距離分析測結(jié)果統(tǒng)計表及示意圖單位：dB方位(米)UhmmK31+400左晝夜461592類區(qū)域晝間的標準限值(70dB(A))。晝間：距路中心線40米外敏感點可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)4a類區(qū)域夜間的標準限值(55dB(A))。晝間：距路中心線40米外敏感點均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)域晝間的標準限值(60dB(A))。夜間：距路中心線40米外敏感點均可滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)2類區(qū)域夜間的標準限值(50dB(A))。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7.5.424小時連續(xù)監(jiān)測結(jié)果分析24小時噪聲連續(xù)監(jiān)測點，監(jiān)測結(jié)果見表7-5-4。果車流量(輛/h)小中大pcu/hpcu/d108000204880200000000700Ld：56.3dB(A)Ln：50.8dB(A)(1)車流量與噪聲周期性規(guī)律。由24小時連續(xù)監(jiān)測結(jié)果可見，全天的高峰車流量。(2)相關(guān)性。從24小時連續(xù)噪聲監(jiān)測值和車流量統(tǒng)計來看，相關(guān)性較好，即噪聲臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告A大而升高，隨車流量的減少而降低。7.5.5聲屏障效果監(jiān)測結(jié)果分析果監(jiān)測統(tǒng)計表(LeqdB)cuh18.01.22~.01.2328688.01.23~.01.2402788根據(jù)上表監(jiān)測結(jié)果表明，敏感點聲屏障的降噪效果晝間在5.3-6.0dB(A)之間，夜臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告7.6沿線聲環(huán)境質(zhì)量評估7.6.1現(xiàn)狀車流量下的聲環(huán)境質(zhì)量評估聲環(huán)境序號(米)1--5--8--蟒牛村晝夜能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)4a類、2類噪聲標準限7.6.2營遠期環(huán)境質(zhì)量評估根據(jù)實際現(xiàn)狀監(jiān)測統(tǒng)計結(jié)果，目前車流量為18488PCU/日，達到了環(huán)評預測初期 期及中期進行評估。7.7小結(jié)(1)施工期注重環(huán)保管理，嚴格地控制夜間施工作業(yè)，施工期進行環(huán)境監(jiān)測，基本能夠滿足聲環(huán)境質(zhì)量標準，根據(jù)走訪調(diào)查施工期未出現(xiàn)噪聲擾民事件及相關(guān)環(huán)保投(2)蟒牛村晝夜均能夠滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》(GB3096-2008)4a類、2類噪聲臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告8水環(huán)境影響調(diào)查生事故對水資源的潛在影響及其應(yīng)急措施實施情況。8.1水環(huán)境現(xiàn)狀調(diào)查本項目跨越的河流有灌北引水渠、灌河、灌東鹽場1號河、灌東鹽場2號河等4條河及重要水環(huán)境保護目標。序號中心樁號河流水域功能水質(zhì)目標(2010年)水質(zhì)目標(2020年)1GK11+850灌北引水渠農(nóng)業(yè)ⅣⅣ2GK14+499灌河工業(yè)，農(nóng)業(yè)ⅣⅢ3GK17+634灌東鹽場1號河工業(yè)ⅣⅣ4GK18+395灌東鹽場2號河工業(yè)ⅣⅣ8.2施工期水污染情況調(diào)查梁施工對周圍水環(huán)境影響。建議措施進行了積極落實。GH活污水采取了安裝施工一體化設(shè)備的方法處理營地的H臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告為保證出水質(zhì)量建設(shè)單位按照監(jiān)理單位提出的監(jiān)測方案委托響水縣環(huán)境監(jiān)測站進項目時間pHCODCr(mg/L)NH3-N(mg/L)TP(mg/L)監(jiān)測頻次備注2012.102013.10GH-27.73~8.2934~601.34~2.230.374~0.485月、4月、7月、10月采樣一次，每次連續(xù)兩天(2013)環(huán)監(jiān)(綜)字第(038)號7.83~8.2448~811.22~1.890.286~0.4522014.32014.6GH-256~722.97~5.830.355~0.542每次連續(xù)兩天(2014)環(huán)監(jiān)(綜)字第(021)號7.83~8.2658~682.84~6.270.352~0.4752014.8GH-27.65~8.0854~663.38~3.550.325~0.423樣一次，每次連續(xù)兩天(2014)環(huán)監(jiān)(綜)字第(034)號72~743.27~4.820.395~0.452臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告項目時間pHCODCr(mg/L)NH3-N(mg/L)TP(mg/L)監(jiān)測頻次備注2015.3~2015.6GH-27.83~7.9570~783.75~5.290.334~0.476每次連續(xù)兩天(2015)環(huán)監(jiān)(綜)字第(030)號68~753.62~5.840.367~0.493執(zhí)行標準6~90.5《污水綜合排放標準》(GB8978-1996)一級排放標準達標情況達標達標達標基本達標超標數(shù)值僅出現(xiàn)一次池中通過排水和蒸發(fā)實現(xiàn)固化。SS采用沉砂池去除灑水降塵，以降低取水成本，污泥經(jīng)干化處理后運送至棄渣場。SS入砂石料臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告處理，處理后的水用于灑水降塵。頭后外運至指定地點堆放。準》(GB3552-83)中相標準(即船舶含油污水最高容許濃度后≤15mg/L)后排放。，未8.3運營期水環(huán)境質(zhì)量影響調(diào)查要來自以下兩個個方面：8.3.1路面集水排放影響調(diào)查響。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告8.4小結(jié)及建議書中提出的水環(huán)境保護措施。。嚴格落實環(huán)評及批復要求，設(shè)置完善的管道和邊溝排水系統(tǒng)，并設(shè)置了環(huán)境警體污染事故發(fā)生時造成的危害程度及發(fā)生幾率。做好道路排水系統(tǒng)的日常維護工作，定期疏通清淤，確表水環(huán)境基本無影響，滿足環(huán)評驗收要求。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告9環(huán)境空氣影響調(diào)查尾氣和車輛運輸產(chǎn)生的揚塵污染。9.1施工期環(huán)境空氣影響調(diào)查見。具體如下：臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告時地點間村標準況達標達標達標達標達標達標結(jié)果均符合相應(yīng)的標準。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告揚塵對周圍居民的影響。效果較好，可以有效減緩施工周圍環(huán)境的影響。9.2運營期環(huán)境空氣影響調(diào)查。9.3小結(jié)氣影響的主要批復少建設(shè)項目對環(huán)境空氣的影響。綠化和保養(yǎng)方面較好，營運期汽車尾氣不會對沿線空氣質(zhì)量產(chǎn)生大的影臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告10固體廢物環(huán)境影響調(diào)查10.1施工期固體廢物環(huán)境影響調(diào)查活區(qū)設(shè)置若干垃圾桶，集中貯放生活垃圾，定期運出，GH-1標項目部與當?shù)卮逦瘯炗唴f(xié)議，使得生活垃圾得到統(tǒng)一處理，GH-2標項目部委托專人負責與當?shù)乩萜鳌ｓw廢物處置不當而造成的環(huán)境污染。10.2小結(jié)臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告11風險事故防范及應(yīng)急措施調(diào)查車后危險品運輸車輛的事故風險。11.1船舶交通事故風險防范措施調(diào)查灌注樁。，凝土立柱、纖維復合材料等組成。拉伸彈性模量：15~25GPa；樹脂含量：40~50%；外殼巴氏硬度：70~80HBa；外殼線膨脹系數(shù)：(1.0~1.5)×10-6；臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告 臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告。響降低至最小程度。今無船舶碰撞橋墩發(fā)生。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告11.2危險品車輛運輸風險事故調(diào)查工作。、方針政策及管理應(yīng)急準備工作；序的進行，保障人民群眾生命財產(chǎn)安全和高速公路安全暢通。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告由運營管理單位公路管理處突發(fā)事件應(yīng)急委員會負責危化品運輸車輛事故的前期(1)根據(jù)事故等級決定是否想地方政府或上級主管部門匯報；(2)按照職責分工，建立部門及基層單位之間的有效協(xié)調(diào)機制；(3)及時向政府和上級主管部門匯報應(yīng)急救援、處置的進展情況；對應(yīng)急工作中訂、補充；(4)配合政府部門做好事故現(xiàn)場的安全防護、現(xiàn)場保護、交通疏導和交通管制工現(xiàn)場的管控工作；(5)協(xié)助政府和有關(guān)部門單位對事故進行事故調(diào)查及善后安撫工作，維護社會穩(wěn)(6)協(xié)助政府和有關(guān)部門做好物資、設(shè)備和人員的緊急調(diào)用工作；(7)整理相關(guān)資料和記錄以備查。(1)生產(chǎn)調(diào)度中心集、記錄；類、事故車型等情況；救援單位發(fā)布指令；跟蹤了解和上報；料的保存?zhèn)洳椤?2)排障大隊了解?；返姆N類、事故車輛情況及事故現(xiàn)場相關(guān)情況；好相關(guān)應(yīng)急救援工作，做好外協(xié)救援單位的溝通協(xié)調(diào)；清運；的配合使用；保存。(3)養(yǎng)護大隊臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告交通管制，設(shè)置標志標牌，劃定警戒區(qū)；作；束后，事故現(xiàn)場清洗和清掃工作；交通設(shè)施維修工作；的理賠。(4)設(shè)備維護中心對電力供應(yīng)和關(guān)閉；備的維修；暢通；設(shè)備正常運轉(zhuǎn)；電力照明。(5)管理處員的后勤保障工作；(1)危險品運輸車輛在灌河公路過江通道可能發(fā)生事故的集中類型：碰撞、傾覆、(2)事故處置原則。如有人員受傷，本著先救人的原則。告。(2)?；犯鞣N類型事故接警處置工作流程a)生產(chǎn)調(diào)度中心立即將事故發(fā)生時間、地點、行駛方向通知交警、路政、排障、時做好情報板的信息發(fā)布；b)交警、路政、排障、養(yǎng)護人員接警后立即趕赴事故地點安全區(qū)域，根據(jù)情況控防車、清障車、吊車、養(yǎng)護車輛干到事故地點；c)排障將了解情況通知生產(chǎn)調(diào)度中心，生產(chǎn)調(diào)度中心立即將有關(guān)情況上報相關(guān)領(lǐng)e)生產(chǎn)調(diào)度中心根據(jù)現(xiàn)場事故情況以及領(lǐng)導的指示要求做好現(xiàn)場車流分流、救助；f)待交警現(xiàn)場處置結(jié)束后在做好有關(guān)防護措施的前提下，由警車進行開道，將事g后，通知相關(guān)部門恢復交通，情報板內(nèi)容恢復正常。a)生產(chǎn)調(diào)度中心立即將事故發(fā)生時間、地點、行駛方向通知交警、路政、排障、做好情報板的信息發(fā)布；b)交警、路政、排障、養(yǎng)護人員接警后立即趕赴事故地點安全區(qū)域，根據(jù)情況控消防車、清障車、吊車、養(yǎng)護車輛干到事故地點e)生產(chǎn)調(diào)度中心根據(jù)現(xiàn)場事故情況以及領(lǐng)導的指示要求做好現(xiàn)場車流分流、救助；f并做好協(xié)調(diào)工作；g后，通知相關(guān)部門恢復交通，情報板內(nèi)容恢復正常?；稹⒈╝)生產(chǎn)調(diào)度中心立即將事故發(fā)生時間、地點、行駛方向通知交警、路政、排障、時做好情報板的信息發(fā)布；b)公司領(lǐng)導小組接報后，迅速趕到現(xiàn)場進行指揮；c)生產(chǎn)調(diào)度中心根據(jù)車輛信息，查詢相關(guān)危化品運輸?shù)怯浶畔?，了解裝運何種危期事故預防措施；d)視情況由領(lǐng)導小組根據(jù)危險品的總額里、危險程度、風向及污染程度與交警共公司；f并流入長江時，必須立即通知周邊海事部門；g)生產(chǎn)調(diào)度中心根據(jù)現(xiàn)場事故情況以及領(lǐng)導小組要求，做好現(xiàn)場車輛管制、救助，必要時做好現(xiàn)場駕乘人員以及工作人員的撤離；h配合地方應(yīng)急指揮部并做好協(xié)助工作；?；肥鹿实氖┚热藛T到達事故現(xiàn)場后首先要向承運危化品的駕乘人員了解?；瘏⒓游；肥鹿尸F(xiàn)場施救酌人員應(yīng)注意穿好工作服和使用防護用品，嚴格遵守操作規(guī)裝標志，不能將性質(zhì)相抵觸的貨物拼裝混堆。的駁裝爆炸品及一級氧化劑的車輛在裝載?；坟浳锴氨仨毲鍜吒蓛簦坏脷埩裘菏?。、稀釋。有序的組織施救?；瘜W危險品火災的處置應(yīng)遵循以下原則：(1)嚴禁使用黃砂、土塊等固體滅火劑覆蓋可能發(fā)生爆炸的?；?；(2)禁止用水撲救活潑金屬、過氧化物、硫酸等可能與水發(fā)生物理或化學反應(yīng)的(3)禁止用泡沫滅火劑撲救氰化鈉等遇泡沫中的酸性物質(zhì)能生成劇毒氣體氫化氰(4)撲救無機毒品中的氰化物、碳、砷和硒的化合物及大部分有機毒品，應(yīng)盡可(5)禁止用二氧化碳滅火劑撲救活潑金屬的化學危險品火災；(6)撲救液體、氣體化學危險品火災時。應(yīng)首先關(guān)閉管道和容器的閥門，阻止氣張。(7)參與施救的車輛工具，在處理完事故后，必須洗刷消毒，嚴防二次污染的發(fā)11.3小結(jié)警示標志、提、運營管理單位制定的《突發(fā)性時間應(yīng)急響應(yīng)管理辦法》和《危化品運輸車輛事突發(fā)環(huán)境污染事件應(yīng)急預案》具有良好的聯(lián)動性。發(fā)生危險品運輸事故污染情況發(fā)生。臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告12環(huán)境管理及環(huán)境監(jiān)理狀況調(diào)查12.1環(huán)境管理狀況調(diào)查辦(由中鐵武漢大橋工程咨詢監(jiān)理有限公司組建)，灌江口大橋兩個施工標段分別是GH中交第二航務(wù)工程局有限公司組建)和GH-2標(由中交第一公路工程局中的環(huán)保措施落實工作。況調(diào)查等因素，盡可能保持原有水利排灌設(shè)施和地方路網(wǎng)的完整性。體景觀效果。，減少對魚塘和水域的直接污染。護。音、粉塵、水質(zhì)進行定期檢測。措施。3小結(jié)粉塵、固體廢物的防治措施的落實。顯。履行工作職責臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告實道路及其周邊環(huán)境的進一步治理和完善。有關(guān)部門審查落實態(tài)。12.2環(huán)境監(jiān)理情況調(diào)查機構(gòu)環(huán)保部南京環(huán)境科學研究所聯(lián)合江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計院股份有限公司共同投標臨的環(huán)境監(jiān)理工作。工現(xiàn)場，進行日常的監(jiān)督和管理；具體人員名單詳見下表：序號姓名職務(wù)設(shè)置登記證號是否駐場1蔡邦成總環(huán)境監(jiān)理工程師2013015008否2戴瑩環(huán)境監(jiān)理工程師J201102142是(交替駐場)3馮蕾環(huán)境監(jiān)理員J201102047是(交替駐場)及有關(guān)單項合同。2)參加業(yè)主召開的環(huán)保專項會議，按業(yè)主要求主持召開現(xiàn)場協(xié)調(diào)會議，定期向業(yè)臨海高等級公路灌河通道工程竣工環(huán)境保護驗收調(diào)查報告交的環(huán)保措施計劃，定期向業(yè)主報告環(huán)保工作進展情況。資變化時，經(jīng)工程總監(jiān)簽署書面意見，報業(yè)主審批。和組織分項監(jiān)理實施細則。工作報告。2)審查環(huán)保單項項目施工計劃，對項目實施中出現(xiàn)的質(zhì)量問題按有關(guān)規(guī)定和要求序的監(jiān)理記錄表格，及時處理工作中有關(guān)問題。好單項項目復查，并將情況報告業(yè)主。環(huán)境問題的協(xié)調(diào)會議。，做好監(jiān)理資料的整理與歸檔。從施工現(xiàn)場直接獲取工程計量的有關(guān)數(shù)據(jù)并簽署原始憑證。3)按設(shè)計圖及有關(guān)標準，對承包單位的工藝過程或施工工序進行檢查和記錄，對行記錄。據(jù)需要開展旁站工作，發(fā)現(xiàn)問題及時指出并向監(jiān)理工程師報告。相關(guān)監(jiān)理記錄。監(jiān)理工作方法計文件。等方法，本項目采用