紹興濱海新城城市設(shè)計說明書

紹興濱海新城江濱區(qū)南部片區(qū)中心城市設(shè)計序紹興，一個歷史悠久的城市，素有“文化名城”與“江南水鄉(xiāng)”的美譽，這里綠水晶瑩，石橋飛架，輕舟穿梭，古城紹興演繹著水鄉(xiāng)“小橋、流水、人家”的詩情畫意。紹興，一個活力充沛的城市，長三角南翼先行規(guī)劃、先行開發(fā)的重點城市和沿海經(jīng)濟開放區(qū)，現(xiàn)代紹興充滿生機、充滿活力、充滿希望。而今，紹興從“鏡湖時代”進入“杭州灣時代”，紹興人又將在這片杭州灣的荒灘上開始新的征程??對這片土地規(guī)劃，我們首先想到了早在1898年霍華德出版的規(guī)劃史上劃時代巨著《明日的田園城市》，兼有城市生活便利與鄉(xiāng)村優(yōu)雅環(huán)境的城市，正是我們所需要的“營城”理念。進入新世紀(jì)以來，可持續(xù)發(fā)展理念深入人心，低碳生活成為全球潮流，紹興濱海新城南部片區(qū)中心將以傳統(tǒng)的文化底蘊，新城的現(xiàn)代活力以及與自然的和諧共生呈現(xiàn)出一種不同以往的城市新面貌。我們期待在杭州灣南岸的這片熱土上，崛起一座生態(tài)之城、低碳典范。01、發(fā)展背景研究長三角發(fā)展趨勢長三角是中國經(jīng)濟持續(xù)快速增長的核心地區(qū)之一，以上海為核心的長江三角洲已經(jīng)成為全球經(jīng)濟登陸中國市場的“橋頭堡”，而且必將成為亞太地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展的核心區(qū)域。（1）長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)急需調(diào)整升級在新一輪以創(chuàng)新為推動力的轉(zhuǎn)型、開發(fā)實驗中，長三角的發(fā)展面臨了巨大的挑戰(zhàn)。全球金融危機的影響下，對外依存度較高的長三角外向型的經(jīng)濟模式同樣備受考驗，2008年長三角16個城市地區(qū)GDP增速比上年回落2.4%，長三角經(jīng)濟發(fā)展亟需拓展新的產(chǎn)業(yè)空間，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)遍地開花的粗放發(fā)展模式，促進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，走高效集約的發(fā)展之路。（2）向研發(fā)創(chuàng)造與生產(chǎn)性服務(wù)轉(zhuǎn)型長三角的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，需要發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，這是一個不爭的事實，長期作為長三角經(jīng)濟增長發(fā)動機的制造業(yè)，在一系列考驗中已進入陣痛期，長三角制造業(yè)增長方式的轉(zhuǎn)變需要服務(wù)業(yè)的有力支撐。因此，外向型加工制造業(yè)向服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)變是長三角經(jīng)濟轉(zhuǎn)型的必然趨勢。然而對于目前長三角產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)而言，其提高產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和升級的主動性，就要將重點放在自主創(chuàng)新、科技研發(fā)及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)等產(chǎn)業(yè)內(nèi)容，實現(xiàn)從“制造”到“創(chuàng)造”，從“生產(chǎn)”到“服務(wù)”的轉(zhuǎn)型，最終實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級轉(zhuǎn)型。環(huán)杭州灣地區(qū)的發(fā)展戰(zhàn)略《長江三角洲地區(qū)區(qū)域規(guī)劃綱要》中提出的城鎮(zhèn)體系發(fā)展整體思路中要求：重點優(yōu)化滬寧、滬杭沿線城鎮(zhèn)城鎮(zhèn)功能，加快沿江、沿杭州灣城鎮(zhèn)發(fā)展。環(huán)杭州灣作為長三角地區(qū)的重要組成部分，是浙江省接軌上海、擴大開放的先導(dǎo)區(qū)域和主力區(qū)域。各城鎮(zhèn)必須聯(lián)動發(fā)展，建立一個區(qū)域性生產(chǎn)服務(wù)平臺，立足于環(huán)杭州灣地區(qū)的整體發(fā)展，服務(wù)于杭州灣產(chǎn)業(yè)集群，通過最新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展定位與產(chǎn)業(yè)帶的構(gòu)建，更快的融入長三角區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展。紹興濱海新城的角色紹興濱海新城由袍江新區(qū)（國家級開發(fā)區(qū)）、紹興縣濱海工業(yè)區(qū)和杭州灣上虞新區(qū)（省級開發(fā)區(qū)）組成，現(xiàn)狀產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)較好，產(chǎn)業(yè)主要以紡織、節(jié)能環(huán)保、機械電子、食品飲料、醫(yī)藥化工等制造業(yè)為主，整體產(chǎn)業(yè)層次低，創(chuàng)新能力弱，亟需整合提升產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)長三角經(jīng)濟發(fā)展趨勢。根據(jù)《紹興市城市總體規(guī)劃（2008-2020）》，將限制越城片區(qū)二環(huán)線內(nèi)的工業(yè)發(fā)展，工業(yè)用地主要集中布置在柯橋片區(qū)、浙江紹興經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和袍江片區(qū)，紹興市中心城區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展空間緊缺，需要開拓新的空間，為濱海新城的產(chǎn)業(yè)提升轉(zhuǎn)型提供機遇。紹興濱海新城作為杭州灣南翼重要組成部分，將依托嘉紹通道、高鐵、港口與機場等重大交通樞紐，建成以高新技術(shù)、先進制造、研發(fā)設(shè)計、高職高專、信息咨詢、現(xiàn)代物流、綠色產(chǎn)業(yè)等為主的產(chǎn)業(yè)新城。嘉紹通道的建設(shè)將使濱海新城成為區(qū)域性的交通門戶，將成為浙江省接軌上海的先導(dǎo)區(qū)，加速濱海新城產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展主戰(zhàn)場。（概念圖）02、內(nèi)外資源解讀外部發(fā)展條件分析（1）城市功能格局基地位于紹興濱海新城江濱區(qū)啟動區(qū)塊，其東南面為瀝海古鎮(zhèn)，東面為瀝海新鎮(zhèn)區(qū)及東部工業(yè)園區(qū)，北面依次為科教園區(qū)及新城主中心，西面為生態(tài)公園及南部工業(yè)園區(qū)，基地在功能上應(yīng)與周邊城市功能區(qū)相互銜接，主要布置服務(wù)配套功能。江濱區(qū)公共設(shè)施布局形成“一心一軸”的整體格局，一心為江濱區(qū)中心，同時與上虞濱海新區(qū)核心區(qū)共同構(gòu)筑紹興濱海新城的高端綜合服務(wù)中心，一軸為沿通港大道的江濱區(qū)城市空間拓展軸，基地位于城市空間拓展軸上，是江濱區(qū)次中心，是江濱區(qū)啟動區(qū)塊核心區(qū)，在公共設(shè)施配套上應(yīng)與主中心錯位發(fā)展，主要服務(wù)于南部產(chǎn)業(yè)區(qū)，推進江濱區(qū)啟動區(qū)塊的快速發(fā)展。（2）道路交通格局機場：至杭州蕭山國際機場40分鐘車程、寧波櫟社國際機場1小時車程、上海浦東國際機場2小時車程。鐵路：蘇嘉紹城際鐵路，貫穿南北向蘇州、嘉興及紹興，并在基地北側(cè)新城主中心設(shè)置站點；杭甬高速鐵路沿展望大道東西向連接杭州、紹興及寧波。高速：嘉紹通道位于基地西側(cè)，為南北向區(qū)域大通道，貫通北部南通、蘇州、嘉興和南部紹興、溫州、臺州，其建設(shè)將使濱海新城成為從交通末端成為區(qū)域性的交通門戶，將成為浙江省接軌上海的先導(dǎo)區(qū)。蘇嘉紹高速、杭甬高速北復(fù)線分別從基地東側(cè)及北側(cè)貫穿，并在基地東南角及西北角各設(shè)一處高速出入口。快速路：濱海大道、世紀(jì)大道、展望大道三條快速路東西貫穿杭州灣南翼，聯(lián)系蕭山國際機場、紹興縣、大江東新城及寧波杭州灣新城，越興路、越秀路兩條快速路往南走向與紹興市區(qū)聯(lián)系便捷。軌道交通：紹興軌道交通2號線接杭州軌道交通8號線大江東新城核心區(qū)站，途經(jīng)紹興濱海新城核心區(qū)，最終進入上虞中心城，紹興軌道交通1號線起點站和杭州軌道交通1號線蕭山機場站接軌，進入濱海新城，基地內(nèi)沿通港大道布置，并設(shè)置站點?；刂苓厡ν饨煌l件優(yōu)越，未來應(yīng)著重強調(diào)與周邊功能區(qū)城市支路網(wǎng)合理對接，同時，應(yīng)強調(diào)城市公共步行體系交通的合理有序組織。（3）景觀體系格局從自然景觀體系看，基地西側(cè)為生態(tài)公園景觀帶，東側(cè)為高速防護林景觀帶，北側(cè)為城市景觀核心，南側(cè)為生態(tài)農(nóng)業(yè)景觀片，另外沿通港大道、南濱路、友誼河、中心河形成多條景觀廊道，基地整體景觀網(wǎng)絡(luò)完整，規(guī)劃應(yīng)注重景觀帶及廊道的利用及延續(xù)，促進地塊間景觀體系的整體融合，在城市層面建構(gòu)完整的景觀體系。從人文景觀格局看，基地東南側(cè)瀝海鎮(zhèn)是一個具有千年歷史的古鎮(zhèn)，文化底蘊深厚，規(guī)劃應(yīng)充分體現(xiàn)對瀝海文化的延續(xù)和傳承，以體現(xiàn)地域特色。（瀝海古鎮(zhèn)照片、分析圖）基地現(xiàn)狀分析（1）基地范圍本區(qū)位于紹興市域東北部、紹興濱海新城南部，研究范圍北起展望大道，南至世紀(jì)大道，西起500kv高壓走廊，東至嘉紹高速公路，面積22.25平方公里。城市設(shè)計范圍西至500kv高壓走廊，東至海華路，北至七六丘北塘河，南至百紅路，面積6.49平方公里。（紹興市域區(qū)位圖、濱海新城區(qū)位圖、規(guī)劃范圍圖）（2）用地現(xiàn)狀基地地勢平坦，河道縱橫，水塘密布，用地主要為農(nóng)田及水面。建設(shè)用地較少，主要集中在百紅路北側(cè)，主要包括基地友誼河兩側(cè)的工廠，一處已批未建的居住用地、一處已建成居住小區(qū)以及一個在建賓館。（用地現(xiàn)狀圖）（3）交通現(xiàn)狀基地內(nèi)已建成道路主要百紅線、友誼線等，紅線寬度為7-19米不等，斷面形式多為一塊板，另外基地內(nèi)部田間道路縱橫交織?，F(xiàn)狀道路體系基本形成一個相對規(guī)則的網(wǎng)格體系，但等級較低，寬度不足，難以滿足現(xiàn)代交通需求。（道路交通現(xiàn)狀圖）（4）自然環(huán)境現(xiàn)狀基地內(nèi)主要為上世紀(jì)70年代灘涂圍墾用地，地勢南高北低，總體地勢平坦開闊?；刂醒胗杏颜x河、中心河呈“十”字相交，另外河塘、魚塘密布，農(nóng)田沿水、沿路規(guī)則的線狀分布，肌理脈絡(luò)簡單而清晰，呈現(xiàn)網(wǎng)格狀、直線形，沒有湖泊、港灣、河汊，環(huán)境特征簡單單一。景觀現(xiàn)狀圖）規(guī)劃限定條件（1）用地根據(jù)征集文件要求，規(guī)劃范圍內(nèi)已建、在建和已批未建的居住、商業(yè)、軍事設(shè)施用地應(yīng)予以保留，原則上不再調(diào)整。工業(yè)用地將隨著城市的發(fā)展逐漸外遷或轉(zhuǎn)化為三產(chǎn)用地，采取遠近結(jié)合的彈性操作方式?；匚鱾?cè)生態(tài)公園規(guī)模原則上與《控規(guī)》一致，公園整體上應(yīng)以生態(tài)涵養(yǎng)防護功能為主。（2）道路南濱路和通港大道為城市主干道，紅線寬度分別為50米、42米，原則上不予調(diào)整相應(yīng)道路紅線線位及紅線寬度。（3）市政設(shè)施規(guī)劃范圍內(nèi)現(xiàn)狀和電力專項規(guī)劃確定的高壓線走廊原則上不調(diào)整，其他市政設(shè)施用地城市設(shè)計中暫不考慮。（4）河流水系友誼河為江濱區(qū)較為重要的泄洪通道，規(guī)劃在現(xiàn)狀基礎(chǔ)上拓寬至50米左右。城市設(shè)計中在不減少其規(guī)劃河道寬度不阻礙泄洪通道的順暢的前提下，可適當(dāng)局部改變岸線。中心河在基本保持現(xiàn)狀寬度和線形的基礎(chǔ)上，可適當(dāng)局部改變岸線。（規(guī)劃限定條件圖）基地特征評價（1）“十字形”的城市推進軸整個江濱區(qū)空間上形成“十字形”的城市推進軸，分別是南北向沿通港大道連接北部江濱區(qū)中心與南部工業(yè)片區(qū)、瀝海片區(qū)服務(wù)中心的城市空間推進軸，及東西向連接工業(yè)區(qū)塊與居住區(qū)塊的南濱路空間推進軸，基地位于兩軸交匯處，形成片區(qū)的交通核心及功能核心，規(guī)劃應(yīng)強調(diào)軸線的延續(xù)及完整性。（2）“3+1”的景觀展示界面基地周邊形成“3+1”的景觀界面，“3”指基地東、南、北側(cè)沿嘉紹高速、世紀(jì)大道及展望大道形成的外部交通形象展示景觀界面，“1”指基地西側(cè)沿生態(tài)公園形成的內(nèi)部生態(tài)景觀活動、城景交融的景觀界面，如何對“3+1”景觀界面的利用及展示，是本次規(guī)劃的重要任務(wù)。（3）優(yōu)越的區(qū)位和交通條件基地周邊對外交通條件優(yōu)越，隨著嘉紹大通道、杭紹甬沿海高速公路、蘇嘉紹城際鐵路等重大工程、城市“三橫兩縱”快速路網(wǎng)及軌道交通的建設(shè)使用，基地與上海、杭州、紹興聯(lián)系便捷，區(qū)位交通優(yōu)勢凸顯。基于優(yōu)越的區(qū)位和交通條件，如何選擇功能設(shè)施和活動路徑，是本次規(guī)劃的關(guān)鍵。（4）單一的自然景觀資源條件基地現(xiàn)狀農(nóng)田、河流、魚塘密布，為成熟的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)區(qū)，生態(tài)環(huán)境優(yōu)越，但過于簡潔的水系農(nóng)田地貌構(gòu)造使得環(huán)境的生態(tài)特征微弱，景觀資源條件單一，如何整合利用基地資源，塑造一個特色鮮明的城市空間環(huán)境，是本次規(guī)劃的首要任務(wù)。黃金游覽線上的空間節(jié)點隨著曹娥江大閘的建設(shè)完成以及華僑城等大型休閑娛樂項目的進駐，將形成紹興市區(qū)—瀝海古鎮(zhèn)—濱海生態(tài)觀光區(qū)—華僑城—曹娥江—錢塘江的一條黃金旅游線，基地將是黃金旅游線上的重要中轉(zhuǎn)樞紐。豐富的歷史文化資源基地東南側(cè)瀝海鎮(zhèn)是一個具有千年歷史的古鎮(zhèn)，文化底蘊深厚，然而現(xiàn)狀對歷史資源的挖掘及利用基本沒有，因此，規(guī)劃需要強調(diào)文化延續(xù)和傳承，構(gòu)筑歷史與現(xiàn)代相結(jié)合的、特色的片區(qū)中心。(基地特征綜合評價圖)03、目標(biāo)定位片區(qū)功能定位環(huán)杭州灣層面一一立足本市、輻射周邊環(huán)杭州灣區(qū)域是長三角未來重要的現(xiàn)代制造業(yè)集聚區(qū)，為支撐區(qū)域性產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)的持續(xù)發(fā)展，需要結(jié)合城鎮(zhèn)布局產(chǎn)業(yè)與創(chuàng)新中心。在杭州灣區(qū)域大環(huán)境中，本區(qū)塊應(yīng)以服務(wù)紹興市為主，與瀝海鎮(zhèn)發(fā)展緊密結(jié)合，在立足于本地特色產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，爭取擴大對外輻射范圍。紹興市域?qū)用嬉灰坏吞际痉?、生態(tài)新城從紹興市城市功能和未來發(fā)展定位來看，本區(qū)鄰近杭州灣、曹娥江，生態(tài)敏感、可塑性強，在全球“低碳經(jīng)濟”的背景潮流下，本區(qū)具備發(fā)展“低碳技術(shù)”的良好條件，按照生態(tài)低碳城市的概念進行建設(shè)，創(chuàng)造一個可持續(xù)發(fā)展的示范新城。濱海新城層面一一特色次心、升級平臺本區(qū)是紹興濱海新城的重要組成部分，是江濱區(qū)南部中心，主要為濱海新城南部啟動區(qū)塊的產(chǎn)業(yè)發(fā)展配套較為完善的服務(wù)功能，為濱海新城實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)服務(wù)和創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型提供重要平臺，完善紹興市濱海新城應(yīng)有的次中心職能，增強新城的總體競爭力。綜上所述，本區(qū)的總體定位可表述為：環(huán)杭州灣區(qū)域重要的產(chǎn)業(yè)服務(wù)節(jié)點紹興市宜業(yè)、宜居、宜游的低碳生態(tài)示范城紹興濱海新城特色次中心，輻射新城南部的生產(chǎn)服務(wù)業(yè)中心和創(chuàng)新機構(gòu)聚集區(qū)與主中心錯位發(fā)展基地北側(cè)為新城主中心，強調(diào)高端服務(wù)和區(qū)域服務(wù)功能，規(guī)劃區(qū)作為新城次中心，為避免產(chǎn)生同質(zhì)競爭，不利于新城持續(xù)發(fā)展，在功能定位上應(yīng)與新城主中心錯位發(fā)展，形成特色的、現(xiàn)代化片區(qū)中心。主中心：環(huán)杭州灣地區(qū)區(qū)域性中心，城市遠景副中心，新城的綜合服務(wù)中心，強調(diào)高端服務(wù)和

區(qū)域服務(wù)功能。次中心：服務(wù)于新城南部產(chǎn)業(yè)區(qū)，提供完善的生產(chǎn)服務(wù)和城市公共活動中心主次中心配套公共設(shè)施的選擇及定位比較用地性質(zhì)主中心次中心C1新城管委會和各行政機關(guān)投資服務(wù)中心、綜合辦公C2城際鐵路站商業(yè)綜合體、商務(wù)金融中心、集中大型金融保險機構(gòu)、購物中心、商業(yè)步行街區(qū)、高檔賓館百貨商店、大中型超市、各類專賣店、金融機構(gòu)、商務(wù)酒店、賓館C3/C4文化館、檔案館、圖書館等大型公益性的文化設(shè)施體育中心包括體育館、體育場、游泳館、網(wǎng)球館及各類球場啟動區(qū)文體中心、生態(tài)科技館等C5市級綜合醫(yī)院、衛(wèi)生服務(wù)中心區(qū)級綜合醫(yī)院、衛(wèi)生服務(wù)中心將新城核心區(qū)公共設(shè)施布局放入一個更廣闊的功能、空間二維坐標(biāo)體系看，如圖所示，功能維顯示各種公共設(shè)施分類，空間維顯示沿著通港大道推進軸自南向北發(fā)展，由此可見，為次中心配套的功能位于推進軸的最南端，過渡性功能位于推進軸中間，以便遠期調(diào)整升級，新城級配套功能位于推進軸最北端，形成遠期濱海新城主中心。北城市推進軸C1C3C4C6南C2C5C1C2城市推進軸C1C3C4C6南C2C5C1C2C3C4（公共設(shè)施分類業(yè)態(tài)及項目策劃結(jié)合本區(qū)定位，本區(qū)將著力發(fā)展生產(chǎn)服務(wù)、生活服務(wù)、區(qū)域服務(wù)、創(chuàng)新科技四大產(chǎn)業(yè)集群。產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)市場細分產(chǎn)業(yè)發(fā)展對策布置區(qū)域

類型生產(chǎn)服務(wù)市民中心服務(wù)于南部工業(yè)園區(qū)，布置投資服務(wù)中心、管委會、市民廣場及規(guī)劃展覽館，提供一站式行政服務(wù)。公共服務(wù)中心區(qū)金融服務(wù)設(shè)施服務(wù)于南部工業(yè)園區(qū)的商務(wù)人群，提供咼檔的金融保險服務(wù)。公共服務(wù)中心區(qū)高檔商務(wù)設(shè)施服務(wù)于南部工業(yè)園區(qū)的商務(wù)人群，提供咼檔的商務(wù)酒店、商務(wù)辦公等。公共服務(wù)中心區(qū)總部園區(qū)服務(wù)于南部工業(yè)園區(qū)的龍頭企業(yè)，具有品牌效應(yīng)，提供高檔的辦公環(huán)境。公共服務(wù)中心區(qū)工業(yè)展銷會場重點服務(wù)工業(yè)園區(qū)，具備為浙江省中小型企業(yè)提供展示空間及配套服務(wù)的能力。市場貿(mào)易區(qū)專業(yè)市場依托便利的交通環(huán)境，為工業(yè)園區(qū)配套，形成專業(yè)展銷市場。市場貿(mào)易區(qū)生活服務(wù)商業(yè)中心服務(wù)于南部片區(qū)人群，設(shè)置大型超市、商業(yè)步行街、SHOPPINGMALL、各類專賣店、餐廳、酒吧等綜合消費環(huán)境。公共服務(wù)中心區(qū)文化設(shè)施結(jié)合新城的開發(fā)建設(shè)，主要提供觀光參觀、文化宣傳與策劃等服務(wù)。公共服務(wù)中心區(qū)娛樂設(shè)施提供城市俱樂部、高檔影院、特色餐廳等功能。公共服務(wù)中心區(qū)體育設(shè)施服務(wù)于南部片區(qū)人群，布置啟動區(qū)體育館、游泳池、健身中心、各類球場等體育設(shè)施。公共服務(wù)中心區(qū)醫(yī)療設(shè)施服務(wù)于南部片區(qū)人群，布置綜合醫(yī)院、急救中心、社區(qū)服務(wù)中心。公共服務(wù)中心區(qū)品質(zhì)居住服務(wù)于地區(qū)的消費人群，提供良好的城市景觀，完善的社區(qū)服務(wù)和生活環(huán)境咼尚社區(qū)教育配套設(shè)施服務(wù)于地區(qū)的居住人口，提供小學(xué)、中學(xué)等教育設(shè)施。咼尚社區(qū)區(qū)域服務(wù)特色購物（OUTLETS）為區(qū)域級服務(wù)，依托便利交通，開發(fā)新的郊區(qū)購物模式。市場貿(mào)易區(qū)主題園結(jié)合高壓走廊及河流布置，服務(wù)于新城，作為片區(qū)的生態(tài)與景觀亮點，提升新城品質(zhì)。生態(tài)公園古鎮(zhèn)旅游保護并更新瀝海古鎮(zhèn)，形成集商業(yè)、休閑、旅游、文化和服務(wù)業(yè)為一體的歷史文化街區(qū)。古鎮(zhèn)文化旅游區(qū)創(chuàng)新科技科創(chuàng)園充分結(jié)合新城產(chǎn)業(yè)空間布局和發(fā)展基礎(chǔ)，積極發(fā)展高新技術(shù)，安排研發(fā)產(chǎn)業(yè)、科技展覽中心等，以科技產(chǎn)品的研發(fā)、推廣為主。科技創(chuàng)智區(qū)研發(fā)創(chuàng)意園鼓勵創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，建立具有品牌效應(yīng)的創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。工業(yè)片區(qū)04、策略研究案例研究與經(jīng)驗借鑒曹妃甸國際生態(tài)城一一實現(xiàn)城市的可持續(xù)發(fā)展曹妃甸國際生態(tài)城規(guī)劃目的在于通過指標(biāo)體系引導(dǎo)的全面整合、節(jié)能和最大程度減少CO2、節(jié)水節(jié)地的高效發(fā)展，構(gòu)建創(chuàng)新型、知識型、循環(huán)經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展的示范城市。生態(tài)城整體體現(xiàn)九大主題，分別為宜居的城市、創(chuàng)新的城市、交通便利的城市、綠色和藍色的城市、氣候中性的城市、節(jié)能的城市、靈活的城市、美麗的城市及健康的城市。規(guī)劃在各個層面上體現(xiàn)了各個主題特色，具有較高的可持續(xù)發(fā)展水平。宜居的城市：注重發(fā)展公共空間、半公共空間、半私密空間及私密空間的平衡，避免了造成隔絕的“蛙跳式”開發(fā)，鼓勵不同程度的混合及容積率的不同。創(chuàng)新的城市：混合各種城市功能和城市密度，營造一個有利于經(jīng)濟和文化發(fā)展的創(chuàng)新環(huán)境。城市節(jié)點創(chuàng)造開放的氛圍，如中端創(chuàng)新節(jié)點、科學(xué)節(jié)點等。交通便利的城市：輕軌和BRT作為交通動脈和發(fā)展軸，強調(diào)行人優(yōu)先，建立多個交通換乘樞紐。綠色和藍色的城市：形成綠地和水渠構(gòu)成的綠色及藍色網(wǎng)絡(luò)，便于各個街區(qū)方便到達。氣候中性的城市：建設(shè)節(jié)能建筑、開發(fā)新能源等形成可再生能源使用率達95%以上。節(jié)能的城市：提出水、能源、垃圾和材料的綜合循環(huán)系統(tǒng)，提高能源再利用。靈活的城市：城市可以根據(jù)實際需要采用不同的布局方式，靈活發(fā)展。美麗的城市：綠色走廊、城市森林、公共空間、公園、農(nóng)業(yè)區(qū)及河流構(gòu)筑城市美景。健康的城市：生態(tài)循環(huán)模型與能源和交通系統(tǒng)相結(jié)合，促進城市環(huán)境的健康發(fā)展。湖州市東部新城中心區(qū)一一繼承與傳揚城市的歷史文脈湖州歷史悠久，人文薈萃，是一座具有2300多年歷史的江南古城，素有“絲綢之府，魚米之鄉(xiāng)，文化之邦”之稱。東部新城中心區(qū)規(guī)劃從地段的塘浦圩田系統(tǒng)中得到啟示，塘浦圩田系統(tǒng)是在縱溇橫塘之間，利用開挖土方、筑堤建圩，構(gòu)成位位相接的棋盤式結(jié)構(gòu)的水網(wǎng)農(nóng)田。它始筑于春秋戰(zhàn)國，唐初具雛形，有很高的歷史價值，在水利史上可與都江堰媲美。塘浦圩田系統(tǒng)是南太湖水利工程的杰作，我國水利史中的瑰寶，代表了片區(qū)獨特的原生文化生態(tài)景觀。規(guī)劃以重現(xiàn)“塘浦水韻”、再造“湖州奇景”為題，將塘浦圩田系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為嶄新的具有水鄉(xiāng)城市文化內(nèi)涵的城市空間，形成水路相依的棋盤式結(jié)構(gòu)中心區(qū)城市空間結(jié)構(gòu)，以現(xiàn)代城市風(fēng)貌再現(xiàn)傳統(tǒng)風(fēng)情，準(zhǔn)確體現(xiàn)湖州東部新城的真正特色。巴黎拉德方斯一一交通樞紐與城市中心的緊密結(jié)合拉德方斯位于巴黎式北部，巴黎城市主軸線的西端，距離巴黎城市中心區(qū)域2公里。現(xiàn)在的拉德方斯已經(jīng)成為巴黎商務(wù)辦公集中區(qū)，成為一個服務(wù)配套齊全，以商務(wù)功能為主，集居住、購物、會展、旅游等多種功能為一體的城市副中心。拉德方斯目前已經(jīng)形成高架交通、地面交通和地下交通三位一體的交通系統(tǒng)。成為交通樞紐與城市公共中心緊密結(jié)合的典型案例之一。(照片、總平)4.2“低碳生態(tài)城”專題研究（1）低碳生態(tài)城的主要特征低碳生態(tài)城表達在各個層面上具有較高的可持續(xù)發(fā)展水平，如何滿足和實現(xiàn)低碳生態(tài)城的遠景和目標(biāo)即低碳生態(tài)城主要特征，幾個主要方面概述如下：1、功能復(fù)合：擁有一個緊湊的混合功能結(jié)構(gòu)，各種元素相互交織構(gòu)成整體。城市節(jié)點是各城區(qū)的中心，并各具特色，如創(chuàng)新科技、商貿(mào)、科研和運動等。城市在功能上的混合有利于創(chuàng)造一個對商業(yè)和文化都有積極影響的環(huán)境。2、TOD交通模式：可持續(xù)的基礎(chǔ)設(shè)施和交通模式是生態(tài)城的基礎(chǔ)，輕軌和BRT作為交通動脈和發(fā)展軸，強調(diào)行人優(yōu)先，建立多個交通換乘樞紐。3、能源循環(huán)利用模式：形成一個對能源、垃圾和水資源的綜合處理方案，能夠利用污水處理廠的污泥和有機垃圾產(chǎn)生的沼氣提純?yōu)檐囉萌剂希瑥U水、雨水資源得到最充分的利用，垃圾焚燒進行熱電聯(lián)供等。4、藍色與綠色交織：形成綠地和水渠構(gòu)成的綠色及藍色網(wǎng)絡(luò)，便于各個街區(qū)方便到達，完善慢行系統(tǒng)，提升城區(qū)品質(zhì)。5、氣候中性（即不影響氣候）的能源計劃：以節(jié)能建筑和系統(tǒng)達到最低能源消耗為基礎(chǔ)，研究利用無污染新能源。（2）低碳生態(tài)城的指標(biāo)體系低碳生態(tài)城指標(biāo)體系是指導(dǎo)低碳生態(tài)城的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和管理的支撐系統(tǒng)，從而實現(xiàn)其整體愿景，即成為“以人為本、社會進步、經(jīng)濟繁榮、氣候中性、環(huán)境可持續(xù)發(fā)展”的新城。這些指標(biāo)也從整體性視角支持城市的可持續(xù)發(fā)展，包括環(huán)境生態(tài)、社會經(jīng)濟、文化和空間目標(biāo)。低碳生態(tài)城采用以“共生城市”方法為基礎(chǔ)的指標(biāo)體系，即建立在“共生城市”的綜合性和多學(xué)科的方法基礎(chǔ)上，關(guān)鍵指標(biāo)如下：城市人口密度每公頃居民數(shù)為300-400人包括工作崗位的數(shù)量。服務(wù)設(shè)施的方便性在400米范圍內(nèi)享有基本服務(wù)功能的住房比率為100?；旌瞎δ?0%的街坊擁有混合功能。街區(qū)大小細分為60-100米的小街坊。本地機動車出行率所有本地出行中步行和自行車交通量的比例大于50%。能源需求每人每年10000Kw可再生能源占基本能源消耗的比例達95%?；厥绽么笥?0%的垃圾將進行回收利用?；厥沼糜谵r(nóng)業(yè)大于80%的食物垃圾經(jīng)過生物處理，長生肥料和回收能量。用水量人均每日用水量120Lo雨水收集每年儲存的雨水總量比例為75%o污水分類收集90%-95%的建筑物擁有黑水和灰水分開處理的技術(shù)措施。公共綠地人均公共綠地面積在20平方米。公共空間包括綠色空間的可達性住宅區(qū)的所有居民可在500米的范圍內(nèi)抵達公共空間和綠地。配圖）發(fā)展策略生態(tài)引領(lǐng)以“低碳生態(tài)城”為發(fā)展導(dǎo)向，以建設(shè)一個生態(tài)化的可持續(xù)發(fā)展的示范城市為建設(shè)目標(biāo)，拉開濱海新城建設(shè)的序幕，引領(lǐng)整個新城的開發(fā)。規(guī)劃應(yīng)積極打造創(chuàng)新型、知識型城市，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，節(jié)能和最大程度減少CO2排放，實現(xiàn)節(jié)水、節(jié)地的高效發(fā)展，開啟紹興城市發(fā)展的新篇章。文化潤色紹興歷史文脈的內(nèi)涵豐富，基地又擁有瀝海古鎮(zhèn)的特色文化資源，規(guī)劃應(yīng)積極頌揚地區(qū)文化個性，塑造具有紹興和瀝海文化底蘊的現(xiàn)代新城，使新城成為城市文化特征與城市生活相互交匯的載體。多元引力創(chuàng)造城市高復(fù)合、高集聚的功能特色。在強調(diào)與瀝海鎮(zhèn)功能互動的基礎(chǔ)上，以產(chǎn)業(yè)服務(wù)、創(chuàng)新科技為引領(lǐng)，落實總部辦公、行政、科技培訓(xùn)、交通集散等功能，融入居住、休閑等功能，積極拓展商貿(mào)服務(wù)業(yè)，打造濱海新城南部片區(qū)中心，多元復(fù)合的城市功能和高效集聚土地使用將給新城增添活力，提升土地價值。水綠和諧以城市環(huán)境作為建設(shè)的起點和歸宿，通過梳理基地內(nèi)水綠脈絡(luò)，增添基地的綠色引力，提升土地價值，以達到“水脈、綠脈、人脈、文脈”和諧一體的意境，弘揚“天人合一”的和諧發(fā)展理念為新城居民激情四溢的都市生活賦予生態(tài)田園的色彩，彰顯濱海新城的現(xiàn)代化生態(tài)城市魅力。開發(fā)容量預(yù)測（1）人口規(guī)模根據(jù)研究范圍內(nèi)人口規(guī)模預(yù)測，研究范圍內(nèi)人口總量21.6萬人，7.2萬戶人，其中中心區(qū)（城市設(shè)計范圍）人口8.6萬人，2.9萬戶。（2）用地規(guī)模研究范圍總用地面積2225.1公頃，其中水域等非城市建設(shè)用地96.05公頃，占總用地4.3%；城市建設(shè)用地2129.05公頃，占總用地面積的95.7%；城市設(shè)計范圍總用地面積648.59公頃，其中水域等非城市建設(shè)用地62.51公頃，占總用地9.6%；城市建設(shè)用地586.08公頃，占總用地面積的90.4%，其中居住用地240.03公頃，占城市建設(shè)用地面積的40.95%；公共設(shè)施用地110.11公頃（含商業(yè)用地），占城市建設(shè)用地面積的18.79%；綠地144.58公頃，占城市建設(shè)用地面積的24.67%；道路廣場用地87.75公頃，占城市建設(shè)用地面積的14.97%。（3）中心區(qū)開發(fā)規(guī)模中心區(qū)（城市設(shè)計范圍）規(guī)劃開發(fā)容量控制在580-600萬平方米比較合適，毛容積率為0.91左右，其中居住建筑面積控制在390萬平方米，公共設(shè)施建筑控制在200萬平方米。05、概念規(guī)劃設(shè)計設(shè)計構(gòu)思■聚湖成核一一城湖相依格局的延續(xù)縱觀紹興市區(qū)，中有鏡湖，東有迪蕩湖，西有瓜渚湖，規(guī)劃延續(xù)紹興“城湖相依”的地方特色空間格局，在基地內(nèi)友誼河和中心河交匯處擴大水面形成“中心湖”，建立以湖為主體的自然生態(tài)核心，城市環(huán)湖而建，成為城市內(nèi)部兩扇打開的“視覺水景窗”，同時大尺度的水面也成為濱水城市特色的景觀塑造的主要場所。（紹興市湖泊分布）融合水岸――與自然生態(tài)的融合沿中心河打造東西向濱水公共軸，與中心湖相連，軸線內(nèi)結(jié)合濱水綠地自然隨宜的布置公共建筑、步道和廣場等開敞空間，組織各種市民活動，使其成為富有活力與變化的公共場所，打破沿通港大道展開的南北向公建布局模式，增加新城空間層次和特色。雙城相映――與人文環(huán)境的響應(yīng)在新城核心沿中心河布置特色水街，結(jié)合瀝海古鎮(zhèn)的元素，延續(xù)古鎮(zhèn)文化韻味，形成街巷水鄉(xiāng)休閑商街，與古鎮(zhèn)遙相呼應(yīng)，建立新城與舊城之間的空間聯(lián)系，建立過去、現(xiàn)在與未來的時空聯(lián)系，體現(xiàn)著對城市歷史的延續(xù)和對未來的展望。水城環(huán)綠――傳統(tǒng)水城格局的運用在中心區(qū)周圍形成一條環(huán)狀濱水綠廊，這樣的格局既暗合了古鎮(zhèn)方形護城河的造城思想，傳承傳統(tǒng)的筑城文化，形成具有瀝海文化特色的水景空間，同時環(huán)形水系為水資源的循環(huán)利用構(gòu)建了有利的格局，構(gòu)成了城市生態(tài)化運作的大動脈。（概念圖）土地利用規(guī)劃本著高效利用本區(qū)塊各種資源，提升潛力用地價值，以本次規(guī)劃構(gòu)思及策略為指導(dǎo)，對規(guī)劃研究范圍內(nèi)各類用地作出詳細布局。（研究范圍用地規(guī)劃圖）規(guī)劃結(jié)構(gòu)一湖心、一綠廊、雙綠脈、兩路軸、多區(qū)協(xié)動一湖心：以友誼河和中心河交匯處形成的“中心湖”為核心，結(jié)合濱水綠地，形成新城區(qū)的綠色生態(tài)核心。一綠廊：西側(cè)生態(tài)綠廊，結(jié)合友誼河形成生態(tài)型中央公園，成為新城最主要的水綠相依的生態(tài)游憩帶。雙綠脈：沿中心河、七六丘北塘河形成基地重要綠脈，串聯(lián)了基地各個功能片區(qū)，是主要的綠地休閑生態(tài)空間。兩路軸：城市公共設(shè)施主要沿通港大道、南濱路發(fā)展軸布置，以商務(wù)辦公、商業(yè)服務(wù)、行政辦公為主體，主要為南部區(qū)片區(qū)提供配套服務(wù)，尤其是為周邊工業(yè)區(qū)提供生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)場所。多區(qū)協(xié)動：基地共形成十三個功能區(qū)，包括一個公共服務(wù)中心區(qū)、一個高教園區(qū)、一個科創(chuàng)園區(qū)、一個市場貿(mào)易區(qū)、一個古鎮(zhèn)文化旅游區(qū)、五個居住片區(qū)、三個工業(yè)片區(qū)。（規(guī)劃結(jié)構(gòu)圖）功能布局公共服務(wù)中心區(qū)位于通港大道和南濱路發(fā)展軸交匯處，規(guī)劃主要布置生產(chǎn)服務(wù)、商務(wù)辦公、生活商貿(mào)三大功能，內(nèi)部布局圍繞廣場、公園等開放空間并結(jié)合中心湖、友誼河、中心河及生態(tài)廊道，創(chuàng)造公建景觀與自然景觀的完美融合，形成宜人的濱水生態(tài)和商業(yè)人居環(huán)境。高教園區(qū)位于展望大道以南，友誼河以東，七六丘北塘河以北，安排多個大專院校、研發(fā)機構(gòu)，形成相對集中的學(xué)科集群，通過高教園區(qū)的建設(shè)吸引科技研發(fā)人才，形成產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新力量。規(guī)劃沿通港大道設(shè)置生活服務(wù)區(qū)，基地西北設(shè)產(chǎn)學(xué)研綜合體，沿展望大道、通港大道形成豐富的城市界面?？萍紕?chuàng)智區(qū)位于南濱路兩側(cè)，新城大道以東，沿海華路布置，規(guī)劃充分結(jié)合新城產(chǎn)業(yè)空間布局和發(fā)展基礎(chǔ)，積極發(fā)展高新技術(shù)，安排研發(fā)中心、科研辦公等，以科技產(chǎn)品的研發(fā)、推廣為主。科技創(chuàng)智區(qū)同時也作為居住片區(qū)與工業(yè)片區(qū)之間的空間過渡。古鎮(zhèn)文化旅游區(qū)將瀝海古鎮(zhèn)開發(fā)為旅游景區(qū)，保護并更新瀝海古鎮(zhèn)，形成集商業(yè)、休閑、旅游、文化和服務(wù)業(yè)為一體的歷史文化街區(qū)。規(guī)劃于古鎮(zhèn)西側(cè)開辟景區(qū)入口，并結(jié)合入口完善旅游服務(wù)設(shè)施，打造旅游文化綜合體。市場貿(mào)易區(qū)沿展望大道南側(cè)安排大型專業(yè)市場、OUTLETS，以產(chǎn)品的推廣、銷售為主，充分利用鄰近高速出入口的交通優(yōu)勢，發(fā)揮公路貨運的高效率和高速度，增加城市活力，使之成為物流人流的集聚區(qū)。居住片區(qū)用地布局與自然環(huán)境相結(jié)合，盡可能接近濱水空間和生態(tài)綠地，創(chuàng)造良好的居住環(huán)境，吸引大量的優(yōu)秀人才將其作為“適居之地”規(guī)劃根據(jù)區(qū)位特征安排職工公寓、SOHO、普通社區(qū)、高尚社區(qū)四類居住形態(tài)，滿足不同層次的需求。工業(yè)片區(qū)由三個工業(yè)片區(qū)組成，分別為北、中和南部工業(yè)園，重點發(fā)展輕紡、機械、生物醫(yī)藥、電子信息、機電一體化等產(chǎn)業(yè)，規(guī)劃結(jié)合基地東側(cè)防護綠帶，形成高效、環(huán)保的綠色工業(yè)園區(qū)，并結(jié)合園區(qū)內(nèi)主要道路和園區(qū)主要入口配置工業(yè)社區(qū)中心。（功能結(jié)構(gòu)圖）5.5“低碳生態(tài)城”支撐體系規(guī)劃（1）生態(tài)分析現(xiàn)狀生態(tài)格局缺陷1、自然斑塊數(shù)量少，且缺少多樣性，特別是自然林地、濕地等具有重要生態(tài)價值的斑塊；2、水系廊道綠帶寬度小，且未能有效串聯(lián)各類斑塊；3、基質(zhì)以魚塘、農(nóng)田為主，人工性明顯，物種較為單一，鄉(xiāng)土生境系統(tǒng)缺少多樣化；生態(tài)安全格局優(yōu)化設(shè)想在基地內(nèi)通過水系統(tǒng)的構(gòu)建，形成水系綠色廊道，與西側(cè)生態(tài)公園聯(lián)通，形成“中心湖－河流－濕地－水塘”多級生態(tài)空間網(wǎng)絡(luò)格局。在西側(cè)生態(tài)公園中退養(yǎng)還濕、退耕還林，形成一定量的林地及沼澤濕地，作為禁止開發(fā)建設(shè)區(qū)域，作為鳥類遷徙驛站和棲息地。（生態(tài)格局規(guī)劃圖）（2）城市綜合體布局重點綜合體策劃強調(diào)多功能混合，采取多元功能的復(fù)合和相對緊湊的土地利用模式，注重商業(yè)、文化、旅游、居住等功能的發(fā)展，以增加城市活力。規(guī)劃采取“城市綜合體”的復(fù)合功能開發(fā)模式，強化城市中心，實現(xiàn)單一地塊內(nèi)多種業(yè)態(tài)的結(jié)合，提升城市功能運轉(zhuǎn)效率，塑造城市標(biāo)志性景觀。根據(jù)城市綜合體的發(fā)展理念，策劃形成8個城市綜合體，如下：商業(yè)娛樂綜合體位于中心湖東南側(cè)區(qū)塊，沿通港大道東側(cè)布置，主要發(fā)展大型商業(yè)、特色餐飲、景觀酒店、文化娛樂及水陸交通轉(zhuǎn)換等功能。行政會展綜合體位于通港大道與南濱路交叉口西北側(cè)，將開發(fā)區(qū)管委會大樓、投資服務(wù)中心、規(guī)劃展覽館、會議中心、技術(shù)培訓(xùn)中心及其它行政辦公合建形成。文化體育綜合體以文體中心、體育館為主導(dǎo)功能，并匯集其它展示、文娛等功能業(yè)態(tài)。酒店商務(wù)綜合體沿中心湖南端布置，以星級酒店、會議等為主導(dǎo)功能，是基地制高點，標(biāo)志性建筑。生態(tài)科技綜合體位于行政會展綜合體西側(cè)，主要布置科技館、低碳館等，承擔(dān)生態(tài)科技展示，研究、宣傳、推廣和實驗等功能。餐飲娛樂綜合體位于中心北側(cè)，沿友誼河布置，主要布置特色餐飲、文化娛樂、精品商業(yè)等功能?？萍紕?chuàng)智綜合體位于科創(chuàng)園北部，主要發(fā)展科技孵化、創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)、創(chuàng)業(yè)中心、機械電子信息產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心等。旅游文化綜合體為瀝海古鎮(zhèn)景區(qū)提供配套服務(wù)，主要發(fā)展旅游休閑項目、旅游主題會所、商業(yè)配套設(shè)施等?！鲋攸c城市綜合體分類控制要點結(jié)合上述對城市綜合體的分類研究，對所策劃的7個城市綜合體進行如下分類控制。城市綜合體名稱按主導(dǎo)功能按區(qū)位分類按布局按形象分類按開發(fā)模式分類分類分類商業(yè)娛樂綜合體混合型次中心商圈型街區(qū)型地標(biāo)型復(fù)合地產(chǎn)類行政會展綜合體特定功能型次中心商圈型個體型地標(biāo)型政府開發(fā)類文化體育綜合體混合型次中心商圈型街區(qū)型地標(biāo)型政府和市場合作類酒店商務(wù)綜合體混合型次中心商圈型個體型地標(biāo)型復(fù)合地產(chǎn)類生態(tài)科技綜合體特定功能型次中心商圈型個體型地標(biāo)型政府和市場合作類餐飲娛樂綜合體混合型次中心商圈型街區(qū)型環(huán)境特色型復(fù)合地產(chǎn)類科技創(chuàng)智綜合體特定功能型節(jié)點型個體型地標(biāo)型政府和市場合作類旅游文化綜合體特定功能型城郊資源型群體型環(huán)境特色型復(fù)合地產(chǎn)類城市綜合體研究專欄（規(guī)劃概念圖）（綜合體規(guī)劃圖）（3）可持續(xù)交通模式■減少出行量居住、辦公、商務(wù)適度混合，鼓勵就近就業(yè)，引導(dǎo)發(fā)展新型工作、生活方式，如城市綜合體、SOHO。以軌道交通和BRT為導(dǎo)向的TOD發(fā)展模式開辟中心區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的環(huán)路型BRT，以輕軌和BRT線路打造公交軸線，圍繞軌道交通站點及BRT站點打造城市中心及公交社區(qū)中心，距公交站點在5-10分鐘（約400-800m）步行距離內(nèi)進行實行緊湊、高密度和混合式開發(fā)，強調(diào)社區(qū)的活力和多樣性，并結(jié)合公共核心區(qū)設(shè)置交通樞紐，確保各種交通方式在核心區(qū)換乘的便捷。（TOD模式圖）人車分離、各成網(wǎng)絡(luò)建立網(wǎng)絡(luò)化慢行交通系統(tǒng)，提升慢行出行比例，減少對小汽車的依賴。（慢行系統(tǒng)圖）TOD模式專欄（概念圖）5）綠色走廊網(wǎng)絡(luò)“斑一廊一基”模式生態(tài)綠色格局建立符合“斑－廊－基”生態(tài)最優(yōu)模式的綠地系統(tǒng)，優(yōu)化環(huán)境生態(tài)，豐富景觀結(jié)構(gòu)。三大功能主題的生態(tài)走廊利用西側(cè)生態(tài)走廊，積極拓展游憩休閑。規(guī)劃基于生態(tài)廊的尺度和自身特質(zhì)，結(jié)合友誼河進行布局，由北至南形成三個功能主題：濕地生態(tài)、低碳環(huán)保、休閑運動，凸顯不同河段特色，全面闡釋“低碳生態(tài)”的愿景。（綠地系統(tǒng)圖）（6）水系統(tǒng)集成河道水系統(tǒng)集成：多功能水湖結(jié)合的生態(tài)體系1、基于防洪維持現(xiàn)有水面率，河道排水通暢，設(shè)置平地水庫，降低場地標(biāo)高。2、基于雨水利用單體建筑：設(shè)置地下儲水池，收集屋面雨水，補充沖洗和澆灑綠地用水。（圖片1雨水利用系統(tǒng)圖、圖片2雨水利用示意圖）街區(qū)：設(shè)置生態(tài)淺溝和雨水生態(tài)塘，收集道路等不透水界面雨水，補充澆灑道路綠地及消防用水，回灌地下水。（圖片3生態(tài)淺溝、圖片4雨水生態(tài)塘）城市：設(shè)置人工湖及濕地，形成較大水面，緩解城市熱島效應(yīng)，亦可作為城市超標(biāo)雨水溢流的受納水體，削峰補枯，構(gòu)筑內(nèi)河水與海水之間的微咸水過渡緩沖帶。（圖片5人工湖、圖片6人工濕地）3、基于水環(huán)境質(zhì)量改善設(shè)置環(huán)形水系，串聯(lián)單體建筑儲水點、社區(qū)水塘、人工湖及濕地，使降水得到循環(huán)利用。通過堰、閘、泵站等水利工程設(shè)施，結(jié)合濕地生物凈化，形成地面水循環(huán)再生系統(tǒng)，維持基地優(yōu)良水質(zhì)和合適水位。（水系規(guī)劃圖）工程水系統(tǒng)集成：水資源再生循環(huán)利用以節(jié)水為核心，實現(xiàn)水資源的優(yōu)化配置和循環(huán)利用，減少基地對區(qū)外水資源的依賴，降低水污染負荷。1、水循環(huán)系統(tǒng)利用區(qū)外自來水廠和工業(yè)水廠，實施分質(zhì)供水，提升再生水及雨水循環(huán)利用率。（圖片7城市水循環(huán)系統(tǒng)圖）2、節(jié)水“按供定需”策略，控制人均綜合用水指標(biāo)。（7）能源利用系統(tǒng)集成常規(guī)工程設(shè)施基地內(nèi)能源供應(yīng)主要來自區(qū)域電網(wǎng)、燃氣供應(yīng)系統(tǒng)及工業(yè)余熱等。新能源利用：太陽能、風(fēng)能、生物質(zhì)能、地?zé)豳Y源等太陽能主要包含太陽能通風(fēng)結(jié)構(gòu)、太陽能熱水系統(tǒng)、太陽能采暖系統(tǒng)、太陽能空調(diào)系統(tǒng)，建設(shè)太陽能建筑，可節(jié)約能源70%以上；大規(guī)模風(fēng)能開發(fā)利用，對于本區(qū)可操作性較弱，可結(jié)合高科技企業(yè)入駐，開展創(chuàng)新嘗試；生物質(zhì)能利用主要為利用生活垃圾發(fā)電；地源熱泵是一種利用淺層地下地?zé)豳Y源，既可供熱又可制冷的高效節(jié)能空調(diào)系統(tǒng)，夏季將建筑內(nèi)熱量轉(zhuǎn)移到地下，對建筑進行降溫，冬季將地下低位熱能提高品位對建筑供暖。（圖片8太陽能路燈、圖片9太陽能屋面、圖片10風(fēng)能利用、圖片11節(jié)能建筑示意）節(jié)能：生態(tài)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用注重建筑節(jié)能，加強新技術(shù)新材料的運用。（圖片12生態(tài)節(jié)能技術(shù)示意）（8）環(huán)境衛(wèi)生設(shè)施系統(tǒng)集成以“環(huán)境園”為核心的布局理念所謂環(huán)境園，就是將破碎分選、生活垃圾處理、污泥糞便處理、危險廢物處理、污水處理、廢氣處理等諸多功能組合在一起，系統(tǒng)布局、優(yōu)化設(shè)計后所形成的技術(shù)先進、環(huán)境優(yōu)美、基本實現(xiàn)污染物“零排放”的環(huán)境友好型環(huán)衛(wèi)綜合基地?？山梃b深圳市案例，從紹興濱海新城層面統(tǒng)籌考慮。5.6開發(fā)控制（1）高度分區(qū)建筑高度與周圍的地塊功能、環(huán)境尺度相協(xié)調(diào)，創(chuàng)造具有整體性的城市形象。規(guī)劃高層建筑主要布置在沿通港大道、南濱路兩側(cè)地段，公共核心區(qū)形成建筑高層相對集中的區(qū)域，考慮濱水視覺廊道的通暢，濱水兩側(cè)用地控制為多層區(qū)，低層建筑主要布置在西側(cè)生態(tài)公園及七六丘北塘河兩側(cè)，住宅區(qū)控制為多層、中高層過渡區(qū)。建筑高度總體控制在180米以下，按小于15米、15~24米、24~36米、36~60米、60~100米、100~180米六級建筑高度確定基地的總體輪廓。（建筑高度控制圖）（2）容積率分區(qū)結(jié)合基地用地構(gòu)成與規(guī)劃構(gòu)思，確定基地容積率的空間分布。容積率按0.5~1.5、1.5~2.0、2.0~3.5及3.5以上四類在空間上分區(qū)。其中高容積率集中在公共核心區(qū)，特別是沿通港大道兩側(cè)區(qū)域。規(guī)劃同時對容積率作以下通則性規(guī)定：普通住宅1.5－2.5，中小學(xué)0.5－0.8，商住2.0－3.0，商業(yè)金融2.0－4.0，商務(wù)辦公2.5－5.0，行政辦公、文化娛樂、醫(yī)療衛(wèi)生1.0－3.0，高教0.7－1.0，工業(yè)1.0－1.8。（容積率控制圖）06、中心區(qū)城市設(shè)計6.1競標(biāo)方案比較2010年7月—2010年9月底由紹興濱海新城管理委員會組織了紹興濱海新城江濱區(qū)南部片區(qū)中心城市設(shè)計的招投標(biāo)活動，由浙江大學(xué)建筑設(shè)計研究院（1號方案）、上海同濟城市規(guī)劃設(shè)計研究院（2號方案）、荷蘭尼塔設(shè)計公司（3號方案）、浙江省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計研究院（4號方案）、美國惟邦設(shè)計集團（5號方案）五家著名機構(gòu)參與，經(jīng)評審4、5號方案為入圍方案，經(jīng)入圍方案修改后再評審最終確定5號方案中標(biāo)，五家單位所提出的方案各具創(chuàng)意，特色明顯，為深化規(guī)劃設(shè)計方案打下了良好的基礎(chǔ)。（1）1號方案概述設(shè)計主題：“水印城”規(guī)劃理念：低碳式用地空間布局理念；生態(tài)水城理念；中心水系設(shè)計理念；產(chǎn)學(xué)研住的一體化造城理念；綠地系統(tǒng)規(guī)劃理念。規(guī)劃結(jié)構(gòu)：“一核、一帶、七片”一核：一個集中的城市公共中心。一帶：西側(cè)的海涂文化公園。七片：以水相連的七個居住片區(qū)。（2）2號方案概述微觀策略：延續(xù)規(guī)劃，優(yōu)化設(shè)計；強化總體、先期啟動；產(chǎn)城聯(lián)動，功能一體；生態(tài)導(dǎo)入，水城相融；傳承文化，塑造形象。功能分區(qū)：在總體研究范圍的規(guī)劃框架控制下，核心區(qū)形成以下幾大片區(qū)，生態(tài)濕地——是基地的主要綠化生態(tài)區(qū)；總部基地與商辦區(qū)——集中了主要的生產(chǎn)服務(wù)的內(nèi)容；行政與文化區(qū)——是新區(qū)管理和文化生活的中心，與生態(tài)濕地融為一體；商業(yè)核心區(qū)與商住混合街區(qū)——集中了主要的商業(yè)休閑設(shè)施，是整個區(qū)域的公共生活中心；產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)——以2.5產(chǎn)業(yè)為主體，是新區(qū)創(chuàng)智產(chǎn)業(yè)的集聚區(qū)；居住片區(qū)——分為南北兩片，為啟動區(qū)的產(chǎn)業(yè)就業(yè)人群提供居住服務(wù)；其他公共配套設(shè)施——包括醫(yī)院、學(xué)校、社區(qū)服務(wù)等設(shè)施。（3）3號方案概述總體定位：萬畝南濱城，慢搖綠生活。規(guī)劃策略：核心引領(lǐng)，多元融合盈彩水岸，時空交融文化注入，形象提升綠道交織，點軸布局群組相生，風(fēng)貌多元路景結(jié)合，步移景異規(guī)劃結(jié)構(gòu)：“一心、兩帶、多廊、多片”（4）4號方案概述規(guī)劃構(gòu)思：區(qū)域協(xié)調(diào)，整體發(fā)展新城模式，高校集約南北軸線，東西溝通開湖筑島，植樹造林軌道站點，引導(dǎo)開發(fā)湖島中心，突出形象街巷水鄉(xiāng)，匯聚人氣設(shè)計主題：“留住一片詩意田園，傳承一段水鄉(xiāng)文化，建設(shè)一座低碳新城”。規(guī)劃結(jié)構(gòu)：“一軸一心，生態(tài)綠野，鑲嵌家園”（5）5號方案概述設(shè)計主題：“城棲湖灣”城筑湖、湖入城，城依湖灣；親水綠、引文脈，文化棲岸設(shè)計結(jié)構(gòu)：“三廊聚湖，八區(qū)協(xié)同；盈彩水岸，特色創(chuàng)造；都市之心，多元復(fù)合”。三廊聚湖，八區(qū)協(xié)同：中心區(qū)以中心湖為核心，由中心向外放射出特色商業(yè)軸、休閑創(chuàng)意軸、文化交融軸三條軸線，貫穿八個特色鮮明的功能區(qū)塊。盈彩水岸，特色創(chuàng)造：充分發(fā)揮湖、河、島、灣、港、岸等濱水岸線特征，沿友誼河、中心河、中心湖濱水空間形成六個特色鮮明的主題濱水景觀區(qū)域。都市之心，多元復(fù)合：依托中心區(qū)五大城市綜合體打造城市未來發(fā)展的“生長核”，功能上采用元復(fù)合的發(fā)展模式，強調(diào)多元復(fù)合的城市功能。2、方案評價與綜合1號方案手筆和創(chuàng)意新穎，整體比較概念，核心區(qū)水印城標(biāo)志性較強,但可操作性相對較差；2號方案構(gòu)思清晰，打破友誼河對生態(tài)公園與城市建設(shè)用地的隔斷，發(fā)揮生態(tài)公園的最大效益，但公建規(guī)模較大，建筑體量過大，實施性較差；3號方案定位有特色，景觀結(jié)構(gòu)清晰，布局清晰合理，建筑空間尺度宜人，但局部公共建筑尺度過大。4號方案對現(xiàn)狀分析較深入，道路框架機理清晰，布局較為純粹，想法新穎，居住用地布局模式有特色，體現(xiàn)水鄉(xiāng)的生態(tài)和地方的特點。5號方案理念較好，“三廊聚湖八區(qū)協(xié)同”的布局結(jié)構(gòu)清晰，中心湖景觀處理有特色，自由活潑；方案緊湊高效，與周邊銜接較好，且對地域文化有所考慮，但局部建筑群體實施難度大。經(jīng)會議審議，確定5號方案為中標(biāo)深化方案，同時參考其它方案的優(yōu)點，形成最后綜合方案。并重點在以下幾個方面進行調(diào)整完善：1、處理好公建與住宅比例關(guān)系，適當(dāng)減少公建規(guī)模，增加住宅用地，2、從濱海新城層面研究道路交通系統(tǒng)，增加南北向聯(lián)系主中心的交通干道，分流通港大道交通流量。3、取消貫穿在居住用地的景觀軸線，增強城市設(shè)計方案的可操作性。4、吸收其它方案的優(yōu)點，增加一些低密度住宅，適當(dāng)引入一些水，豐富居住業(yè)態(tài)類型。設(shè)計主題與理念“城棲湖灣”城筑湖、湖入城，城依湖灣；親水綠、引文脈，文化棲岸（概念圖）構(gòu)思推演基地水系的梳理生態(tài)優(yōu)先模式的構(gòu)建靈動水景的創(chuàng)造地段歷史文化要素的聯(lián)系多元主題軸線的匯聚空間形態(tài)的落實（概念圖）城市設(shè)計結(jié)構(gòu)一軸貫穿，兩廊聚湖，八區(qū)協(xié)同沿通港大道組織城市南北向的公建發(fā)展軸，形成貫穿中心區(qū)的人文景觀主軸線。同時以中心湖為核心，由中心湖向外沿中心河、友誼河放射出休閑文化軸、濱水生態(tài)軸兩條自然景觀軸線，貫穿九個特色鮮明的功能區(qū)塊，分別為水岸文化區(qū)、活力商服區(qū)、總部經(jīng)濟區(qū)、行政辦公區(qū)、科技創(chuàng)智區(qū)、醫(yī)療服務(wù)區(qū)、生活人居區(qū)、生態(tài)休閑區(qū)（概念圖）■盈彩水岸，特色創(chuàng)造充分發(fā)揮湖、河、島、灣、港、岸等濱水岸線特征，沿友誼河、中心河、中心湖濱水空間形成六個特色鮮明的主題濱水景觀區(qū)域，即濕地河岸、企業(yè)之濱、歡動湖灣、樂活水鄉(xiāng)、文化水岸、碧水森林。（概念圖）■都市之心，多元復(fù)合依托中心區(qū)七大城市綜合體打造城市未來發(fā)展的“生長核”，通過各綜合體核心觸媒作用，形成功能“爆炸點”和城市“地標(biāo)”的結(jié)合體，增強基地的發(fā)展引力。同時中心區(qū)采用多元復(fù)合的發(fā)展模式，強調(diào)多元復(fù)合的城市功能，形成商業(yè)＋文娛、商業(yè)＋辦公、居?。虡I(yè)、居?。蒲?、創(chuàng)意+休閑、居住+SOHO六大功能復(fù)合板塊。（概念圖）總平面布局（總平面圖、鳥瞰圖、效果圖）城市設(shè)計要素（1）軸線與地標(biāo)基地以城市發(fā)展軸、休閑文化軸、濱水生態(tài)軸三條主軸進行重點空間組織。城市發(fā)展軸：沿江濱區(qū)區(qū)域發(fā)展主軸通港大道集聚商業(yè)、商務(wù)、文化、辦公等功能，兩側(cè)布置中心區(qū)重要且體量較大的建筑，并結(jié)合交通組織和空間的收放留出了一系列綠地和廣場，大開大闔，形成中心區(qū)的景觀大道。休閑文化軸：沿中心河布置，從中心湖延伸至科技創(chuàng)智綜合體，將具有本地特色的休閑商業(yè)水街，匯集到富有生氣的小尺度空間里，建筑小巧精致，延續(xù)紹興文化特色，建筑之間增加斜線的步道，整體形成由東向西逐漸放大成湖的空間效果，組成區(qū)域的變化豐富水綠景觀軸線。濱水生態(tài)軸:對基地南北向貫穿的友誼河岸線進行生態(tài)化的調(diào)整，適當(dāng)將水引入兩側(cè)用地，形成一個個特色半島，布置環(huán)境優(yōu)美的總部花園、低密度住宅、生態(tài)科技館等項目，整體形成變化豐富的軸線的空間序列?；毓惨?guī)劃了五處標(biāo)志性建筑，分別為中心湖南側(cè)的星級酒店，形成基地的制高點；濱湖的文體中心；基地東部的企業(yè)研發(fā)中心構(gòu)成軸線的對景；中心湖北岸的市民中心是兩條路軸上重要節(jié)點；基地西北部的企業(yè)家會所成為沿友誼河最精彩的濱水建筑。（SK分析圖）（2）界面與岸線規(guī)劃針對重要的城市界面和濱水岸線進行設(shè)計：核心空間界面：圍繞中心湖及友誼河、中心河形成的開放式景觀核心空間，形成基地的核心建筑群，中心湖周邊通過向心式的點式高層建筑群圍合，友誼河?xùn)|側(cè)則通過低層建筑到高層建筑退臺式界面體現(xiàn)前低后高的濱水輪廓線，中心河兩側(cè)則通過韻律的板式高層建筑相夾，整體以富有節(jié)奏變化的高層建筑組合創(chuàng)造空間的核心感，實現(xiàn)建筑與環(huán)境的融合。通港大道城市界面：針對區(qū)域性重要城市軸線通港大道塑造特色城市界面，打破沿街密閉圍合的建筑形式，通過中心湖將濱水空間及綠化空間向外開敞，實現(xiàn)城市景觀資源的開放與共享。新城大道城市界面：沿新城大道形成連續(xù)城市界面，并以企業(yè)研發(fā)中心形成沿路重要標(biāo)志。友誼河及中心湖濱水岸線：對其沿岸的綠化景觀和公共活動空間進行重點設(shè)計，沿岸以特色化的低層建筑穿插、點綴于綠地中，形成生態(tài)化的水綠通廊。中心河濱水岸線：中心河濱水空間是本區(qū)域公共活動的核心，以多元豐富的人文生活導(dǎo)向，引入多樣的文化活動并提供特色承載場所。（SK分析圖）（3）視廊與通道視線走廊布局主要結(jié)合道路、生態(tài)綠地系統(tǒng)、步行系統(tǒng)進行設(shè)置。規(guī)劃主要形成三條主要視線走廊：通港大道視覺走廊：以輕軌站點為對景。休閑文化軸視覺走廊：聯(lián)系中心湖與企業(yè)研發(fā)中心，互為眺望對景。濱水生態(tài)軸視覺走廊：以企業(yè)家會所為對景。同時友誼河、通港大道和新城大道形成觀賞本區(qū)的三條主要觀景通道。（SK分析圖）道路交通規(guī)劃（1）區(qū)域交通研究■區(qū)域路網(wǎng)調(diào)整從區(qū)域交通層面看，通港大道是江濱區(qū)與紹興市區(qū)聯(lián)系的南北向主要通道，紅旗路、友誼線、海華路作為片區(qū)內(nèi)次干道，主要聯(lián)系本區(qū)與北側(cè)新城主中心，同時分流通港大道交通壓力。因此本區(qū)的干路系統(tǒng)主要需要解決好兩個區(qū)域交通問題：一是新城次中心與主中心的交通聯(lián)系需求，二是合理分流通港大道交通流量，保證從紹興主城區(qū)進入本區(qū)的交通得以合理疏導(dǎo)。本規(guī)劃考慮功能布局的合理性及城市核心景觀的塑造，對次干路層面進行適當(dāng)調(diào)整，其中友誼線東移，并取消南濱路以南中心湖區(qū)段，南濱路以北段紅線拓寬至24米，提高等級以分擔(dān)新城次中心與主中心的交通流量，原友誼線改為濱水步行道和自行車道，與休閑、觀光功能相吻合。將通港大道東側(cè)紅旗路由城市支路提高至城市次干路等級，沿生態(tài)公園西側(cè)的公園西路（暫名）南北貫通，道路等級提高為城市次干道，紅線均拓寬至32米，加強新城主中心、次中心及瀝海鎮(zhèn)的聯(lián)系。另外新城大道調(diào)整為支路，紅線寬度為24米。對區(qū)域路網(wǎng)的調(diào)整主要考慮以下幾方面因素：1、友誼線的東移及中心湖區(qū)段的取消，保證了中心湖湖景的完整，有利于新城特色空間的塑造。2、友誼線在南濱路以南區(qū)段承擔(dān)過境交通較少，主要承擔(dān)友誼河濱水住區(qū)間的南北向交通，該區(qū)段取消后，將由通港大道承擔(dān)，規(guī)劃考慮同時提升紅旗路及公園西路等級，則有助于通港大道的交通分流。3、從區(qū)域干路網(wǎng)密度看，友誼線、通港大道、海華路干路網(wǎng)間距不均衡，通過本次規(guī)劃路網(wǎng)調(diào)整將使區(qū)域城市干路的間距和密度更為合理?！龅缆废到y(tǒng)基地通過通港大道、紅旗路、海華路、公園西路、南濱路及百紅路與北側(cè)新城主中心、東西兩側(cè)工業(yè)片區(qū)聯(lián)系，通過通港大道接駁世紀(jì)大道（快速路）、展望大道（快速路）、越興路（快速路），聯(lián)系紹興主城區(qū)及杭州江南城。（區(qū)域交通組織圖）■公共交通軌道交通：規(guī)劃輕軌線沿南濱路布置，至通港大道轉(zhuǎn)向北延伸，串聯(lián)工業(yè)區(qū)、新城次中心及基地北側(cè)的新城主中心，并在通港大道與南濱路、北塘路交叉口布置兩個站點?？焖俟唬˙RT）：規(guī)劃沿通港大道、北塘路（暫名）、南濱路及百紅路布置快速公交線，形成中心區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的環(huán)路型BRT，BRT站點與普通公交合并設(shè)站，實現(xiàn)與常規(guī)公交免費換乘，利用BRT高速高效的特點改善居民的出行質(zhì)量。水上交通：沿友誼河、中心河及區(qū)內(nèi)環(huán)形水系開辟水上巴士游覽線路，并考慮由友誼河往南延伸至紹興主城區(qū)。沿河設(shè)置多個水上碼頭，片區(qū)內(nèi)在中心湖畔設(shè)置碼頭，構(gòu)成新城與老城區(qū)間高效、富有地域特色的水上交通系統(tǒng)。水上巴士路線的設(shè)置考慮與新城的景點旅游結(jié)合起來，使它成為市民水上休閑旅游的全新方式，將成為濱海新城建設(shè)的一大亮點，為旅游休閑業(yè)的發(fā)展做出貢獻?！鼋煌ㄔO(shè)施交通換乘樞紐：結(jié)合輕軌站形成立體綜合交通換乘樞紐，實現(xiàn)與BRT、常規(guī)公交間形成便捷換乘，并結(jié)合站點口設(shè)置社會公共停車場、自行車停車與租用點，提高居民出行效率。（2）內(nèi)部交通組織■道路系統(tǒng)基地內(nèi)規(guī)劃道路系統(tǒng)分為三級，即主干路、次干路、支路。主干路：是基地道路的骨架，主要聯(lián)系區(qū)內(nèi)各功能區(qū)塊及周邊城市功能區(qū)的交通性干道。主干路呈“十字型”格局，分別是南北向的通港大道及東西向的南濱路，紅線寬度分別為50米、42米。次干路：與主干路相輔，解決區(qū)內(nèi)各片區(qū)之間的聯(lián)系。次干路整體呈“三橫四縱”格局，三橫指北塘路、海峰路及百紅路，四縱指紅旗路、海華路、友誼路及公園西路，紅線寬度分別為36米、32米。支路：主要滿足各功能片區(qū)內(nèi)部聯(lián)系要求及局部地塊的交通出入，直接為各地塊服務(wù)，規(guī)劃支路紅線寬度為18—24米?！鼋煌ńM織通港大道、南濱路為片區(qū)級交通性干道，規(guī)劃建議基地部分支路與其交叉口實行“右進右出”交通管制，以保證主干道交通的快速通暢。同時通港大道原則上禁止開口，兩側(cè)街區(qū)主要出入口盡量布置在內(nèi)側(cè)支路上或東西向次要道路上。■停車設(shè)施考慮到新城的整體環(huán)境，規(guī)劃公共核心區(qū)和科創(chuàng)園配套四處大型公共地下停車場，并結(jié)合生態(tài)公園安排多處地面停車場，重要公共設(shè)施配套停車場可兼作公共停車場，部分鄰街的商業(yè)地區(qū)可考慮沿道路兩側(cè)?？繖C動車。（道路系統(tǒng)規(guī)劃圖）■慢行系統(tǒng)慢行系統(tǒng)主要由自行車專用道及步行系統(tǒng)組成。自行車專用道：規(guī)劃沿基地西側(cè)生態(tài)公園設(shè)置一條連續(xù)的自行車專用道，滿足交通、休閑、健身等功能。此外，其他水系綠化帶寬度達10-15米以上的，可在局部區(qū)域設(shè)置自行車專用道。步行系統(tǒng)主要由以下五部分組成。商業(yè)、文化休閑步行街：規(guī)劃以中心湖為源頭，分別向東側(cè)延伸步行主軸，主要結(jié)合中心河南岸布置，以休閑娛樂、文化創(chuàng)意功能為主，以硬質(zhì)鋪裝及濱河人工岸線、自然岸線相結(jié)合形成特色休閑步行街。城市廣場：環(huán)中心湖及兩條主軸的盡端共設(shè)置城市廣場7處，是提供人們休息、集散的場所。二層連廊：在商業(yè)、文化建筑間以及步行主軸線設(shè)置，可減少地面人行與車行的混雜與交叉，提供更多的人行路線選擇。地下通道：在通港大道與南濱路交叉口設(shè)置地下通道，聯(lián)系通港大道兩側(cè)商貿(mào)空間及南濱路北側(cè)與中心河濱水空間的聯(lián)系。并在地下公共空間中設(shè)置地下通道，加強地下空間的相互串聯(lián)。游步道：結(jié)合基地內(nèi)中心河、七六丘北塘河、友誼河、生態(tài)公園及通港大道等沿路、濱河等綠地設(shè)置游步道，并與商業(yè)街、城市廣場等聯(lián)系，共同形成有機的內(nèi)部步行流線組織。（慢行系統(tǒng)規(guī)劃圖）地下空間規(guī)劃地下空間利用主要為地下商業(yè)、停車和交通空間。（1）地下商業(yè)主要位于通港大道與南濱路交叉口東南側(cè)，結(jié)合商業(yè)中心設(shè)置，順應(yīng)其地面層的主體功能，在地下一層空間開發(fā)大型地下商業(yè)空間，增加地下空間的使用效率，通過地下通道提供連續(xù)的步行購物環(huán)境，同時在城市公共空間設(shè)置出入口，公眾可在營業(yè)時間任意到達，使其成為半開放的公共空間。（2）地下停車場主要結(jié)合綠地和大型公建及居住區(qū)設(shè)置，地下首層為商業(yè)空間的，二層應(yīng)設(shè)置為停車空間；其他地塊以地下一層為主。地下停車應(yīng)有明確的方向標(biāo)志，便于顧客、居民、上班族及工作人員使用，需要為通勤車輛規(guī)劃出一個留置區(qū)，適當(dāng)安排停車出入口。另外地下空間可以適當(dāng)布置市政基礎(chǔ)設(shè)施，如瓦斯和電力服務(wù)、通訊設(shè)施、供水、暴風(fēng)雨排水和排污水系統(tǒng)等將根據(jù)線路安排，結(jié)合地下室結(jié)構(gòu)予以設(shè)計。（地下空間利用圖）綠地景觀規(guī)劃規(guī)劃依托水系等自然條件，與周邊城市功能區(qū)相呼應(yīng)，基地景觀體系整體形成“四軸八廊八景”的格局。（1）景觀廊道與綠帶三軸：分別指一條自然景觀軸及兩條由中心湖向外延伸的人文景觀軸，其中自然景觀軸結(jié)合基地西側(cè)生態(tài)公園形成，是城市重要的景觀界面；人文景觀軸分別是休閑文化景觀軸、濱水生態(tài)景觀軸，溝通了各功能區(qū)之間景觀系統(tǒng)的聯(lián)系。七廊：指七條沿河、沿路打造的次要景觀廊道，與景觀軸線相呼應(yīng)，形成完整的景觀體系。（2）景觀節(jié)點指依托景觀軸線及廊道形成“濱海八景”，分別為活力藍灣、江海潮頭、陽光市心、溢彩商街、水岸商街、科技之源、左岸群島、濕地明珠。（綠地景觀系統(tǒng)規(guī)劃圖）（3）濱水岸線規(guī)劃盡量維護現(xiàn)有河道、水塘的自然形態(tài)，濱水岸線主要采用軟質(zhì)護岸和半硬質(zhì)護岸。軟質(zhì)護岸主要布局于友誼河西側(cè)和中心河北側(cè)岸線，采用草坡入水的方式，形成有利于保護生物多樣性的自然濱水岸線。半硬質(zhì)護岸主要布局于中心湖東側(cè)和中心河南側(cè)岸線，通過斜坡、臺階式親水平臺等方式接近水面，體現(xiàn)良好的親水性。（駁岸分布圖、示意圖、照片）主要街景及濱水界面設(shè)計（1）通港大道東側(cè)沿街立面以連續(xù)的總部辦公建筑序列形成具有韻律感的空間界面，中段為商業(yè)中心，富有節(jié)奏，動感，形成路段形象地標(biāo)。（2）通港大道西側(cè)沿街立面北段為行政中心以穩(wěn)重、莊嚴(yán)的形象形成路段形象地標(biāo)。南段為文體中心、商住等，形成天際線起伏變化的空間效果，中段開敞的中心湖界面，更好展現(xiàn)了城市濱水景觀的風(fēng)姿。（3）中心河北側(cè)立面西側(cè)以小體量文化建筑為序列開始，中段的科技館與行政中心構(gòu)成高潮景觀，東側(cè)企業(yè)研發(fā)中心形成結(jié)尾，中間以商業(yè)建筑、學(xué)校過渡，空間平穩(wěn)緊湊和富有節(jié)奏。（4）中心河南側(cè)立面湖南岸以星級酒店構(gòu)建基地制高點，沿河以低層傳統(tǒng)特色的休閑水街為特色，并以連續(xù)的弧形板式的研發(fā)辦公建筑為背景，形成前低后高的空間層次。（5）友誼河?xùn)|側(cè)立面濱水以低層、活潑的低密度住宅建筑為特色，并以富有節(jié)奏感的住宅、辦公、商住建筑形成背景界面，中段以星級酒店、文體中心圍繞中心湖形成高潮景觀。（沿路沿河立面圖）重要片區(qū)及節(jié)點詳細設(shè)計（1）中心湖活力藍灣中心湖東側(cè)以弧形的人工岸線來強調(diào)具有向心感的城市界面，星級酒店、文體中心等圍繞湖面展開，中心湖尤如一個磁力核一般，輻射著能量，統(tǒng)領(lǐng)著整個新城；中心湖西側(cè)以自然岸線來體現(xiàn)生態(tài)景觀，以三個小島形成自然而豐富的濱水界面。規(guī)劃通過中心湖的銜接，將城市中心融于“城市綠毯”式的生態(tài)公園之中，實現(xiàn)了城市與自然的融合。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（2）商業(yè)中心溢彩商城位于通港大道東側(cè)、海峰路北側(cè)的商業(yè)中心通過中心圍合的商業(yè)廣場及斜線形的步行街道空間營造出富有動感的后現(xiàn)代式商業(yè)建筑空間，復(fù)合步行空間、廣場和景觀庭院，構(gòu)成了流光溢彩般的商業(yè)長廊的景象，產(chǎn)生強烈的城市商業(yè)中心意向。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（3）總部花園左岸群島針對不同企業(yè)要求，規(guī)劃沿友誼河形成多個大小相近的半島，提供獨立式、個性化、院落型的總部辦公空間，獲取最佳景觀環(huán)境，同時成為地區(qū)形象代表。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（4）休閑水街水岸商街沿中心河南岸建設(shè)具有水鄉(xiāng)特色的傳統(tǒng)文化休閑街，安排茶社、酒吧、飯館、琴棋書畫各種文化娛樂休閑場所、工藝美術(shù)、旅游購物等各種項目，采用結(jié)合傳統(tǒng)要素的新水鄉(xiāng)建筑風(fēng)格，建筑尺度較小，形成傳統(tǒng)水街的空間形態(tài)，體現(xiàn)出紹興的獨有風(fēng)情，營造濃厚的地方文化氛圍。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（5）企業(yè)家會所一一濕地明珠生態(tài)公園內(nèi)的企業(yè)家會所群結(jié)合周邊濕地布局，各會所內(nèi)外有水景環(huán)繞，連廊相連，形成“大珠小珠落玉盤”的建筑格局，形成“濕地明珠”景點，充分體現(xiàn)“自然、生態(tài)、休閑”的特色。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（6）濱水商業(yè)——江海潮頭沿友誼河與南濱路交叉口布置濱水特色商業(yè)，安排精品商業(yè)、餐飲、娛樂等休閑功能，建筑外觀體現(xiàn)波浪狀層層跌進，與友誼河相映成趣，體現(xiàn)動感與時尚，整體營造挺立潮頭、探海遠航的心理感受，充分展示其精致富于現(xiàn)代美感的建筑形象。（7）科創(chuàng)園科技之源科創(chuàng)園位于基地東南角，新城大道與海峰路交叉口，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施完善、信息網(wǎng)絡(luò)發(fā)達、生態(tài)環(huán)境優(yōu)美、企業(yè)富有活力、對高科技產(chǎn)業(yè)具有強勁推動力的國內(nèi)一流水平的科研開發(fā)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地和具有高品質(zhì)人居環(huán)境的科技社區(qū)。其內(nèi)部主要安排研發(fā)及管理服務(wù)中心、中試廠房、科研辦公及人才公寓等項目。規(guī)劃建筑群結(jié)合核心景觀組成圍合式組團，各組團之間以道路和綠化分離便于獨立管理。并注重園區(qū)環(huán)境建設(shè)中人文精神的嵌入，創(chuàng)造一系列展現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕沫h(huán)境場所，建設(shè)具有環(huán)境優(yōu)美、充滿文化品味的江南水鄉(xiāng)特色的美麗園區(qū)。（節(jié)點平面圖、效果圖、照片）（8）市民中心一一陽光市心市民中心位于南濱路與通港大道交叉口區(qū)域，主要布置新城管委會大樓、投資服務(wù)中心、相關(guān)行政部門、會議中心、規(guī)劃展覽館等，建筑以穩(wěn)重、莊嚴(yán)的形象形成路段形象地標(biāo)，并與中央湖南側(cè)文體中心互為對景，遙相呼應(yīng)。市民中心南側(cè)設(shè)置市民廣場，形成市民重要的集會、游憩、休閑、娛樂的重要場所，并與南濱路南側(cè)的中心湖公園以地下通道相連，形成展示城市文化與風(fēng)采的重要窗口。（9）生態(tài)公園悠樂綠園西側(cè)生態(tài)公園在提升綠廊生態(tài)服務(wù)能力的基礎(chǔ)上，為居民和游客提供豐富多彩的活動空間，突出自然田園休閑之功能，安排濕地公園、濱水棧道、四季花田、總部花園、企業(yè)家會所、主題度假酒店等項目，打造集生態(tài)、文化、休閑、創(chuàng)意多元活動于一體的開放型城市空間。（節(jié)點平面圖、生態(tài)型駁岸圖、效果圖、照片）節(jié)點平面圖、效果圖、照片）綠色建筑概念設(shè)計（1）以輕軌站為依托的商業(yè)設(shè)施一一輕軌商業(yè)隨著城市公共交通系統(tǒng)的完善，軌道交通將成為人們出行最主要的方式。軌道站點大量的人流出入使交通樞紐的商業(yè)價值得到更大提升，結(jié)合輕軌站點開發(fā)大型商業(yè)綜合體，并結(jié)合地面、地下空間進行與BRT、普通公交、私家車、出租車等交通方式的換乘，產(chǎn)生內(nèi)容多樣，層次豐富、形式獨特的輕軌商業(yè)。（概念圖、效果圖）（2）零能耗的節(jié)能建筑一一生態(tài)科技館建設(shè)展示規(guī)劃建設(shè)和環(huán)保技術(shù)的綠色節(jié)能建筑，位于濱水區(qū)的生態(tài)科技館，包含了關(guān)于可持續(xù)城市發(fā)展的各種方面的展覽和模型，形成培訓(xùn)、教育和交流活動的場所。中心作為低能耗或零能耗的節(jié)能建筑具備以下要素：1、充分利用自然通風(fēng)是節(jié)能重要措施，最大限度利用自然風(fēng)條件。2、充分利用自然采光，如利用中庭天窗的采光方法，可替代部分燈具照明。3、遮陽技術(shù)不可忽視，例如天窗采用可控制軟遮陽技術(shù)，南立面采用可調(diào)節(jié)的垂直鋁合金外遮陽技術(shù)等，可以有效遮陽。4、外墻門窗隔熱也是節(jié)能的重要方面，據(jù)有關(guān)經(jīng)驗，外墻門窗宜采用鋁合金斷熱窗框及中空LOW—E玻璃，天窗宜采用三玻中空安全LOW—E玻璃，這樣做可以有效提高外墻門窗節(jié)能效果。5、充分利用3R建筑材料，減少污染，節(jié)約能源。6、利用可再生能源和水循環(huán)系統(tǒng)。（概念圖、效果圖）（3）低碳循環(huán)社區(qū)的核心一一再循環(huán)中心在社區(qū)單元中，建造再循環(huán)中心，它負責(zé)系統(tǒng)的高效運行，中心與各級建筑物形成網(wǎng)絡(luò)，掌管電力及冷暖氣、熱水供應(yīng)的需要和設(shè)備的運轉(zhuǎn)，保證都市級目標(biāo)的實現(xiàn)。（概念圖、效果圖）城市設(shè)計導(dǎo)則（1）建筑設(shè)計準(zhǔn)則為保證建筑彼此間的協(xié)調(diào)，強化總體架構(gòu)，必須對區(qū)內(nèi)建筑提出基本的設(shè)計原則和導(dǎo)向?！鼋ㄖ螒B(tài)與風(fēng)格根據(jù)建筑不同的功能及區(qū)位布置，將區(qū)內(nèi)建筑形態(tài)、風(fēng)格大致分為8類：TYPE1湖濱建筑：強調(diào)個性、地標(biāo)性，結(jié)合湖濱界面布置；TYPE2商業(yè)建筑：板塊空間、連續(xù)界面，線性步行空間作減法處理；TYPE3總部辦公建筑：板塊空間，通過線性步行空間切割分化；TYPE4行政建筑：板塊空間，半圍合空間，結(jié)合開敞廣場布置；TYPE5商業(yè)文化建筑：結(jié)合友誼河濱河綠地布置，塊狀空間，線性步行空間切割分化；TYPE6傳統(tǒng)商業(yè)建筑：建筑自由散落，低層空間，結(jié)合中心河布置，體現(xiàn)水鄉(xiāng)建筑特色；TYPE7休閑文化建筑：以湖島形式布置，建筑自由圍合散步，低層空間。TYPE8生態(tài)辦公建筑：沿友誼河布置，形成多個半島，建筑自由圍合散布，低層空間，綠色自然廊道加以分割；TYPE9科技研發(fā)建筑：結(jié)合核心景觀組成圍合式組團，各組團之間以道路和綠化分離，強調(diào)連續(xù)界面，點狀高層自由散落。（SK圖、效果圖）■材料建筑外墻材料原則上不做限制，選用的材料包括涂料、天然石料、磚、金屬、玻璃、預(yù)制混凝土等。除標(biāo)志性建筑外，一般建筑主體外墻裝修材料應(yīng)與毗鄰建筑相協(xié)調(diào)，同時，注重與自身裙房的配合關(guān)系。建筑主體不宜大面積使用鏡面玻璃幕墻，以減少光污染，如使用須經(jīng)規(guī)劃部門審查核定。鼓勵使用新技術(shù)與新材料，如運用裝飾性金屬材料以強調(diào)裝飾效果。（示意圖片）■色彩建筑總體基調(diào)整體以淡雅的暖色為主，將規(guī)劃區(qū)劃分“八區(qū)一帶”—八個色彩分區(qū)和一條濱水色彩帶，各個色彩分區(qū)可各自選定一、二種不同的主導(dǎo)色調(diào)，具體類型如下：活力商服區(qū)：以冷色、中性色為主，顯得簡潔、現(xiàn)代。水岸文化區(qū)：以純度較高的色系為主，配合主色調(diào)使用冷色與中性色?？偛拷?jīng)濟區(qū)：以冷色、中性色為主，體現(xiàn)現(xiàn)代感。行政辦公區(qū)：以純度較高的色系為主，體現(xiàn)莊重嚴(yán)謹?？萍紕?chuàng)智區(qū)：以冷色、純度較高的色系為主，表達嚴(yán)謹、現(xiàn)代感。生活人居區(qū)：以暖黃色白色為主色。醫(yī)療服務(wù)區(qū)：以純度較高的色系為主，配合主色調(diào)使用冷色與中性色，體現(xiàn)嚴(yán)謹。生態(tài)休閑區(qū)：建筑色彩注意與生態(tài)公園及水面的協(xié)調(diào)及各分區(qū)的和諧，可在建筑構(gòu)件、小品等方面采用統(tǒng)一色彩。不要大面積使用明亮耀眼或沉悶的顏色。為突出建筑的門窗、入口、節(jié)點，可用一定程度的對比色。（示意圖片）（2）環(huán)境景觀設(shè)計準(zhǔn)則■店招、廣告、標(biāo)識設(shè)計指引廣告設(shè)施主要按照設(shè)置位置與形式進行分類戶外廣告設(shè)施不得妨礙公共安全、市容市貌和交通秩序；戶外廣告設(shè)施的形狀、規(guī)格、色彩等應(yīng)與周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)；室外空間中同一地段的戶外廣告設(shè)施應(yīng)成組設(shè)置，規(guī)格統(tǒng)一；其布局應(yīng)有助于室外空間的圍合；戶外廣告設(shè)施應(yīng)當(dāng)制作精良，支架不得裸露，應(yīng)選用符合節(jié)能、環(huán)保要求的材料；戶外廣告僅允許設(shè)置于商業(yè)建筑或綜合建筑的商業(yè)部分；戶外廣告設(shè)施不得妨礙建筑物、相鄰建筑物或其它相鄰公共設(shè)施的日常使用和安全需求，如：采光、通風(fēng)、視線、交通通行、消防通道使用等；戶外廣告設(shè)施的設(shè)置不得對其所附著的建筑物或周邊建筑物的建筑立面形象造成破壞性不良影響；示意圖片）■街具風(fēng)格、尺度設(shè)計指引“街具”是城市環(huán)境中不可缺少的重要元素，是支持人的行為活動的道具。優(yōu)秀的“街具”不僅可以為社會生活提供活動場所，還可以促發(fā)人的行為活動，從而成為行為的促媒器、發(fā)生器。片區(qū)需要設(shè)計簡潔明快豐富的“街具”來軟化環(huán)境，并且和片區(qū)文化積淀結(jié)合起來增添城市的親切感。在現(xiàn)代建筑圍繞的空間里，“街具”在美化環(huán)境、渲染氣氛上，能起到畫龍點睛的作用。雕塑：應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃，整體布局。應(yīng)當(dāng)能能與周邊環(huán)境協(xié)調(diào)，反映城市特征，除已明確主題外，可根據(jù)城市功能和環(huán)境特點區(qū)分不同主題。交通標(biāo)志：尺寸應(yīng)規(guī)格化，結(jié)合路燈桿，設(shè)置在懸臂框架內(nèi)，框架應(yīng)留有適當(dāng)余地，以便可增減標(biāo)志數(shù)量。消防栓：鼓勵結(jié)合建筑或花壇設(shè)置，位置必須明顯，并不許有物體遮擋。垃圾箱：獨立設(shè)置在人流密集處，避免使用鮮艷色彩與卡通造型，形式應(yīng)簡潔、易清洗。公用電話亭：設(shè)置應(yīng)達到一定的密度，主要商業(yè)街，建議每50米設(shè)一處；一般干道80米一處。形式與周邊建筑風(fēng)格相協(xié)調(diào)，避免使用鮮艷的或高明度的顏色。郵政信箱、報紙自動取售亭：宜布置在交叉口附近與人流必經(jīng)處，位置不影響行人交通。外形簡潔，體現(xiàn)現(xiàn)代風(fēng)格的造型。公廁：沿街應(yīng)每500米設(shè)置一處，盡可能結(jié)合開放的公共建筑、公共綠地布置或利用地下設(shè)施安排，沿街公廁應(yīng)符合隱蔽和方便原則，造型色彩不宜突出。照明燈具：應(yīng)與城市設(shè)計的總體架構(gòu)相吻合，體現(xiàn)城市形象，方便都市生活，美化都市環(huán)境。照明系統(tǒng)包括道路照明、人行道和公園照明與建筑照明，燈具按照功能與形式不同，可以分為高桿燈、低桿燈、庭院燈、放射燈、地?zé)舻?。其它環(huán)境設(shè)施：建議在交叉口或公交候車?yán)忍幵O(shè)置導(dǎo)游圖；行人休息設(shè)施如街凳、自動飲水機等不宜緊靠行人通道布置；鼓勵在人行道或步行街設(shè)置露天酒吧、咖啡座，但應(yīng)配置必要的衛(wèi)生設(shè)施和服務(wù)設(shè)施；行道樹樹穴應(yīng)用鑄鐵或混凝土預(yù)制花格柵鋪裝，不使泥土外露；為保護樹木需使用支架時，支架應(yīng)堅固、造型簡潔、黑色或褐色為宜。（示意圖片）■綠化設(shè)計指引適地適樹原則，選用濕生、水生、芳香、草花、林蔭、色葉植物塑造一個絢麗多姿的白沙河濱水綠色長廊。濱河綠地與軸線綠地：沿生態(tài)公園綠地布置形式以自然樹叢草坪、色葉樹叢草地為主，植物可選用垂柳、水杉、池杉、合歡、廣玉蘭、楓香、紫薇、紫荊、桂花、繡線菊、蔓常春花、千屈菜等。道路綠化：以草坪、圖案式花鏡、修剪低綠籬及少量喬木配置，不遮擋行車視線和影響沿街建筑景觀，植物可選用雪松、女貞、黃楊、紫薇、紫荊、火棘等。行道樹選擇應(yīng)以地方特色的鄉(xiāng)土樹種為主；選擇對城市道路環(huán)境有較強適應(yīng)能力生長健壯，病蟲害少或易于防治的樹種；選擇抗風(fēng)能力強，分支點高、冠大蔭濃的樹種；選擇少飛絮、無毒毛、落花過少、無臭味、對城市衛(wèi)生無不良影響的樹種；行道樹間距為5－6米；樹種可選用槐樹、銀杏、梧桐等。小區(qū)綠地：應(yīng)以生態(tài)、保健、美觀為導(dǎo)向，以喬木為主體，構(gòu)成喬灌草多層結(jié)構(gòu)，并形成與外部綠地大系統(tǒng)的溝通與滲透。植物可選用白皮松、石楠、廣玉蘭、白玉蘭、銀杏、楓香、紅葉李等。（綠化樹種圖片）07、實施策略7.1開發(fā)模式在我國向市場經(jīng)濟的轉(zhuǎn)型時期，按照