河南施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)文字闡明一、工程概況（一）工程基本概況京港澳高速公路安陽至新鄉(xiāng)段位于河南省中北部，起于安陽市東北翼、豫兩省交界處的西靈芝主線收費(fèi)站，北接京珠高速公路河北段，向南經(jīng)安陽東、湯陰東、鶴壁東、衛(wèi)輝東、止于新鄉(xiāng)至鄭州段高速公路。本項(xiàng)目為本次改擴(kuò)建的安陽至鶴壁段，路線起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K47+250，路線全長(zhǎng)47.25KM。本項(xiàng)目全線采用兩側(cè)拼接式加寬雙向八車道高速公路原則，原路基寬度為26米，拼接加寬后路基寬度為42米，計(jì)算行車速度120公里/小時(shí)，橋涵設(shè)計(jì)荷載：公路-Ⅰ級(jí)，原橋面凈寬2*11米，拼接加寬后橋面凈寬2*19米。（二）協(xié)議重要工程數(shù)量路基土方、路面：8.25公里；填方：398068立方米；路面：160352平方米；防護(hù)工程：20995.9立方米；中橋：147.12米/3座；小橋：292.52米/13座；涵洞：6道；通道橋：2座；涵式通道：4道。二、編制根據(jù)1、京港澳高速公路安陽至新鄉(xiāng)段改擴(kuò)建工程土建施工《招標(biāo)文獻(xiàn)》，京港澳高速公路招標(biāo)文獻(xiàn)《設(shè)計(jì)圖紙》及有關(guān)會(huì)議紀(jì)要，地方信息等。2、根據(jù)施工當(dāng)?shù)靥鞖鉅顩r，地質(zhì)資料。3、根據(jù)對(duì)協(xié)議段現(xiàn)場(chǎng)踏查的實(shí)際狀況。4、交通部頒《公路工程預(yù)算定額》《公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制措施》。5、根據(jù)我企業(yè)的實(shí)際施工能力。6、施工天數(shù)確實(shí)定。三、設(shè)備、人員動(dòng)員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)措施（一）設(shè)備人員動(dòng)員周期根據(jù)工程需要，我們配置一支技術(shù)、施工能力較強(qiáng)的施工隊(duì)伍，從該項(xiàng)工程接到中標(biāo)告知書后15日內(nèi)組織重要施工人員進(jìn)場(chǎng)，其他人員根據(jù)工程實(shí)際狀況分期分批陸續(xù)進(jìn)場(chǎng)，在整個(gè)工程施工期間現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)人員、設(shè)備固定，以保證整個(gè)工程的順利實(shí)行。（二）設(shè)備、人員、材料進(jìn)場(chǎng)1.設(shè)備施工所需的設(shè)備，以及其他附屬設(shè)備，在接到中標(biāo)告知書后15天內(nèi)從我企業(yè)調(diào)入施工現(xiàn)場(chǎng)。參與工程施工的人員，均為我企業(yè)正式職工，根據(jù)工程需要隨時(shí)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)多種重要材料如石料、砂、石灰、粉煤灰、土料等，根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)以及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料，采用設(shè)計(jì)給定的料場(chǎng)的材料，大部分需遠(yuǎn)運(yùn)。石料在河南省鶴壁市新世紀(jì)玄武石料廠采用汽車運(yùn)送。中砂在河北邢臺(tái)地區(qū)的鄧地，采用汽車運(yùn)送。石灰在安陽以西的水冶山區(qū)，廣泛分布大量灰?guī)r，可認(rèn)為本項(xiàng)目運(yùn)用，采用汽車運(yùn)送。粉煤灰位于項(xiàng)目西邊的安陽城北，坐落著規(guī)模較大的安陽熱電廠，采用汽車運(yùn)送。土場(chǎng)設(shè)計(jì)采用了就近挖坑取土，近距離運(yùn)送方案，最終在全線兩側(cè)50—500米范圍內(nèi)確定了20處取土場(chǎng)，可取土數(shù)量約331.25萬立方米。項(xiàng)目區(qū)大部分地處安陽境內(nèi)，安陽是一種重要的鋼鐵生產(chǎn)基地，為本項(xiàng)目工程用鋼材提供了非常便利的條件，鋼材可就地處理，取內(nèi)電網(wǎng)發(fā)達(dá)，施工用電可通過與地方電力管理部門聯(lián)絡(luò)等到處理，工程用電條件優(yōu)越。項(xiàng)目用水泥可由新鄉(xiāng)地區(qū)的輝縣購置425號(hào)“衛(wèi)輝”牌優(yōu)質(zhì)水泥，路面用瀝青須從上東的日照進(jìn)口瀝青。工程用木材可就近處理。（三）施工組織機(jī)構(gòu)及重要職責(zé)范圍本協(xié)議中標(biāo)后，詳細(xì)實(shí)行由我們?cè)谑┕がF(xiàn)場(chǎng)成立的項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)完畢。按照項(xiàng)目法，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)全責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工分別負(fù)責(zé)工程施工和工程技術(shù)與質(zhì)量，項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工對(duì)項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，各職能部門按職能分工，進(jìn)行嚴(yán)格細(xì)致的職能管理，尤其是工程計(jì)劃辦、物資設(shè)備辦、質(zhì)檢辦和中心試驗(yàn)室，他們對(duì)項(xiàng)目總工負(fù)責(zé)，同步，負(fù)責(zé)檢查和指導(dǎo)路基、基層、面層和工地試驗(yàn)室的平常工作。（四）施工便道等臨時(shí)工程方案我單位施工前必須在本項(xiàng)目永久征地范圍內(nèi)高速公路兩側(cè)個(gè)修建一條施工便道，中小橋涵處搭設(shè)便橋，做到施工便道能全線貫穿，便道寬度不小于5米，標(biāo)高高于原地面40mm，便道采用厚30cm泥結(jié)碎石路面。1.2在整個(gè)施工期內(nèi)，應(yīng)對(duì)施工便道加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，保證施工車輛通過時(shí)不發(fā)生軟彈、松散等病害，同步防止揚(yáng)塵。1.3當(dāng)工程結(jié)束時(shí)，將施工便道恢復(fù)到此前原有狀態(tài)，并到達(dá)監(jiān)理工程師承認(rèn)。四、各分項(xiàng)工程的施工次序及其工期安排（一）各分項(xiàng)工程的施工次序1.1路基填筑按平行設(shè)計(jì)線施工，采用掛線施工、小段填筑、機(jī)群作業(yè)，迅速成型措施。施工次序如下：施工準(zhǔn)備→材料及有關(guān)試驗(yàn)→鋪試驗(yàn)段→確定松鋪厚度和壓實(shí)工藝→檢查各項(xiàng)指標(biāo)→挖裝→運(yùn)送→攤鋪→碾壓→檢查技術(shù)指標(biāo)→進(jìn)行下一段施工。施工控制要點(diǎn)：含水量、壓實(shí)度、厚度、平整度、標(biāo)高、寬度。橋涵工程采用平行流水作業(yè)的施工措施，按先基礎(chǔ)，后主體，最終附屬工程和防護(hù)工程的施工次序。（二）工期安排.2.15-.7.154.橋涵工程5.基層.7.16-.11.31五、重要工程項(xiàng)目及重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、施工措施（一）路基工程按業(yè)主提供的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)圖紙，組織路線測(cè)量，增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)及中線控制點(diǎn)，路基橫斷面的測(cè)量的繪制，確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，及時(shí)計(jì)算工程量與否與圖紙相符，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師核算。清除擴(kuò)建用地范圍內(nèi)的垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛妫òɡ下返痰倪吰缕旅妫┤缦轮辽?0mm內(nèi)的草皮、農(nóng)作物根系和表土予以清除，并運(yùn)至棄土場(chǎng)內(nèi)。場(chǎng)地清理完畢后，應(yīng)全面進(jìn)行填前碾壓，使其密度到達(dá)規(guī)定的規(guī)定，將路基范圍內(nèi)的坑穴及挖樹根后土坑進(jìn)行分層回填夯平至地面標(biāo)高，修筑便道及便橋，做好路基臨時(shí)排水（與永久性排水設(shè)施相結(jié)合），辦理好取土場(chǎng)臨時(shí)征地工作，為路基施工作好準(zhǔn)備。做好材料的調(diào)查、優(yōu)選、定購和機(jī)械設(shè)備的調(diào)運(yùn)。熟悉施工圖設(shè)計(jì)，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工要點(diǎn)，做好技術(shù)交底，做到心中有數(shù)。在技術(shù)交底時(shí)應(yīng)向技術(shù)人員及現(xiàn)場(chǎng)施工人員灌輸“防止為主，及時(shí)處治”的原則，在施工過程中通過提高施工工藝和施工質(zhì)量等措施進(jìn)行有效防止，努力減少路基的差異沉降，最大程度地減少和延緩裂縫產(chǎn)生的概率和程度，對(duì)已發(fā)生的裂縫及時(shí)采用有效措施進(jìn)行處治、控制裂縫的發(fā)展、恢復(fù)路面功能、延長(zhǎng)路面的使用壽命。1.5做好各方面材料試驗(yàn)，確定動(dòng)工匯報(bào)，做好試驗(yàn)段工作。1.6拆除與挖掘1.6.1擴(kuò)建用地范圍內(nèi)的不容許保留（不含需拼寬的構(gòu)造物）舊涵洞、舊路面和其他障礙物以及不能運(yùn)用的老路面兩側(cè)的護(hù)坡道、擋土墻等均應(yīng)所有拆除。正在使用的舊涵洞、舊路面及其他排水構(gòu)造物，應(yīng)在對(duì)其正常交通和排水做出妥善的安排后，才能拆除。1.6.2原有構(gòu)造物的下部構(gòu)造拆除到天然河底部如下300mm，其在河床以外的部分至少拆除到天然地面如下500mm，如其整個(gè)或部分處在新建構(gòu)造物的界線之內(nèi)時(shí)，則應(yīng)拆除到使新構(gòu)造物施工不受影響的范圍。1.6.3拆除原有構(gòu)造物或障礙物需要進(jìn)行爆破或其他作業(yè)有也許損傷新構(gòu)造物時(shí)，必須在新工程動(dòng)工之前完畢。1.6.4所有指定為可運(yùn)用的材料，都應(yīng)防止不必要的損失。為了便于運(yùn)送，我方分段或分片按監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)寄存；對(duì)于廢棄材料，我方則嚴(yán)格按監(jiān)理工程師的指示自費(fèi)妥善處理。1.6.5我方將將所有因拆除施工導(dǎo)致的坑穴回填并壓實(shí)。我方在拆除施工導(dǎo)致其他建筑物、設(shè)施等損壞時(shí)，由我方負(fù)責(zé)修復(fù)或賠償。取土前，先將取土場(chǎng)范圍內(nèi)表層30cm腐植土、種植土用推土機(jī)推至取土場(chǎng)外緣集中堆放，取土后按規(guī)定將取土后的地表還原復(fù)耕，具有耕種條件。3.1.1我方應(yīng)根據(jù)路塹的深度、長(zhǎng)度，以及地形、土質(zhì)、土方調(diào)配狀況和開挖機(jī)械設(shè)備條件來確定開挖方式，并將施工方案報(bào)監(jiān)理工程師同意。3.1.2挖方開挖按設(shè)計(jì)圖紙及經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)的挖方開挖斷面自上而下進(jìn)行，無論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁用爆破法施工或掏洞取土。上層表土及草皮清除后棄至指定位置堆放，開挖作業(yè)要保持開挖后邊坡穩(wěn)定，并不得對(duì)鄰近的多種構(gòu)造物或設(shè)施等產(chǎn)生損壞和干擾。如開挖時(shí)土層有變化時(shí)，應(yīng)修改并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的施工方案及挖方邊坡坡度進(jìn)行開挖；挖方開挖施工應(yīng)盡量避開雨季，并在開挖時(shí)做好開挖段落內(nèi)的臨時(shí)排水系統(tǒng)，保證雨水對(duì)開挖后的斷面土質(zhì)不導(dǎo)致侵蝕。挖方開挖地段，路床如下30cm的壓實(shí)度，或路床面如下的換填處置層，壓實(shí)度不不不小于95%的規(guī)定。在監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)按重型擊實(shí)試驗(yàn)的原則進(jìn)行壓實(shí)度檢查。若壓實(shí)度不符合規(guī)定，應(yīng)翻挖重新壓實(shí)。3.1路基正式填筑前，先鋪筑長(zhǎng)度不不不小于200m的試驗(yàn)路段，處理松鋪系數(shù)、最佳含水量、壓實(shí)措施、碾壓遍數(shù)等問題。并進(jìn)行總結(jié)使路基填筑到達(dá)程序化，做為路基填筑施工控制的根據(jù)。3.1.1路基上土攤平后,按設(shè)計(jì)摻灰劑量計(jì)算好每平方米需摻白灰數(shù)量,用白灰分段落畫出網(wǎng)格線,然后用鏟車定額上白灰用人工攤平并灑布均勻,用路拌機(jī)進(jìn)行拌和,拌和均勻后用平地機(jī)刮平,然后進(jìn)行碾壓,碾壓后進(jìn)行灰劑量和壓實(shí)度的檢測(cè),合格進(jìn)行下道工序.3.1.2按路面平行線分層控制填土標(biāo)高，填方作業(yè)分層平行攤鋪，每層填土寬度按每側(cè)超過路堤設(shè)計(jì)寬度50CM填筑，保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實(shí)度，路堤填筑至路床頂面最終一層的壓實(shí)厚度不不不小于10CM，每層頂面整平并做成路拱。3.1.3路堤填筑采用機(jī)群作業(yè)小段迅速成型法施工：采用人工配合機(jī)械，在路基兩側(cè)掛線控制標(biāo)高，挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)送，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平，平地機(jī)進(jìn)行整型精平，壓路機(jī)碾壓。3.1.4路堤填筑整平時(shí)，將頂面做成2%的雙向橫坡，邊部設(shè)置土質(zhì)臨時(shí)攔水埂，并在豎曲線低點(diǎn)或間距50M左右邊坡處修筑臨時(shí)泄水槽，同路基臨時(shí)排水溝及永久性排水系統(tǒng)相結(jié)合，保證雨季期排水暢通3.3地面自然橫坡或縱坡陡于1：5時(shí)，將原地面挖成寬度不不不小于2m，頂面做成3%內(nèi)傾斜坡的土質(zhì)臺(tái)階后進(jìn)行分層填筑。3.4運(yùn)用舊路路段，舊路挖臺(tái)階幫寬，挖出土方按70%運(yùn)用。其他舊路，所有推除，重新翻松與新填路基一起填筑碾壓。推除舊路基土方按70%進(jìn)行運(yùn)用，此外30%從取土場(chǎng)外借。3.5對(duì)于填挖結(jié)合部路基（土質(zhì)路基）和半填半挖路基在路基頂面如下20cm處鋪設(shè)一層鋼塑土工格柵，土工格柵長(zhǎng)度為6米。3.8路堤填筑采用機(jī)群作業(yè)小段迅速成型法施工：集中機(jī)械采用人工配合機(jī)械，在路基兩側(cè)掛線控制標(biāo)高，挖掘機(jī)挖裝土，自卸汽車運(yùn)送，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪粗平，平地機(jī)進(jìn)行整型精平，壓路機(jī)碾壓。3.10路基填筑如分幾種作業(yè)段施工，如兩相鄰段交接處不在同一時(shí)間填筑，則先填土段按1：1坡度分層預(yù)留臺(tái)階，以保證后填土段同先填土段形成良好銜接；如相鄰兩段同步施工，則分互相交疊銜接，搭接長(zhǎng)度不不不小于2.0m。3.11壓實(shí)厚度：壓實(shí)遍數(shù)及最佳壓實(shí)機(jī)械組合，由試驗(yàn)路段確定。在路基工程陸續(xù)完畢后，所有構(gòu)造物已經(jīng)完畢，土基分層控制在最佳含水量±2%時(shí)壓實(shí)成型。3.12對(duì)于攤鋪后的疏松土體先用輕型振動(dòng)壓路機(jī)靜壓，然后用重型壓路機(jī)及振動(dòng)式壓路機(jī)碾壓，碾壓遍數(shù)不少于15遍。在直線路段，大半徑曲線段先壓邊緣后壓中間，有較大超高的路段先低后高；壓路機(jī)行駛速度先慢，伴隨土體的逐漸密實(shí)，速度逐漸提高。中途長(zhǎng)期停工時(shí)，路堤表面層不得積水，若有須重新整平并碾壓密實(shí)，邊坡進(jìn)行整頓拍實(shí)。復(fù)工時(shí)，路堤表面進(jìn)行重新碾壓并經(jīng)檢查合格后方可繼續(xù)填筑。3.13在靠近橋臺(tái)大型壓實(shí)機(jī)械無法作業(yè)區(qū)域（近橋臺(tái)角隅處），采用人工整平并配以振動(dòng)沖擊夯夯擊密實(shí)，直到密實(shí)度達(dá)至規(guī)定規(guī)定為止。路基填筑之后進(jìn)行路基整形，對(duì)路基兩側(cè)超填部分進(jìn)行削坡處理，邊坡整型掛線進(jìn)行，路基頂面用平地機(jī)進(jìn)行嚴(yán)格整平直至路拱、標(biāo)高、寬度、平整度等項(xiàng)指標(biāo)均到達(dá)技術(shù)規(guī)范規(guī)定為止。在整修需加固的坡面時(shí)，應(yīng)預(yù)留加固位置，如邊坡受雨水沖刷形成了小沖溝時(shí)，應(yīng)將原邊坡挖成臺(tái)階，分層彌補(bǔ)，仔細(xì)扎實(shí)。路基填筑施工工藝框圖見附圖。5.特殊地基處理軟土地基處理本協(xié)議段的特殊路基處理多采水泥攪拌樁的處理措施，施工措施如下：a)攪拌樁機(jī)：深層攪拌樁機(jī)及對(duì)應(yīng)的輔助設(shè)備（灰漿泵、灰漿攪拌機(jī)等）。b)制備水泥漿：按設(shè)計(jì)確定的配合比拌制水泥漿，待壓漿前將水泥漿倒入集料斗。c)預(yù)攪下沉：待攪拌機(jī)的冷卻水循環(huán)正常后，啟動(dòng)攪拌機(jī)電機(jī)，放松起重機(jī)鋼絲繩，使攪拌機(jī)沿導(dǎo)架攪拌切土下沉，下沉的速度可由電機(jī)的電流監(jiān)測(cè)表控制，工作電流不應(yīng)不小于40A。攪拌機(jī)下沉?xí)r啟動(dòng)灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn)。d)提高噴漿攪拌，攪拌機(jī)下沉抵達(dá)設(shè)計(jì)深度后，啟動(dòng)灰漿泵將水泥漿壓入地基中，邊噴邊旋轉(zhuǎn)，同步嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)確定的提高速度提高攪拌機(jī)。e)反復(fù)上、下攪拌，攪拌機(jī)提高至設(shè)計(jì)加固深度的頂面標(biāo)高時(shí)，集料斗中的水泥漿應(yīng)恰好排空，為使軟土和水泥漿攪拌均勻，再次將攪拌機(jī)邊旋轉(zhuǎn)邊沉入土中，至設(shè)計(jì)加固深度后再將攪拌機(jī)提高出地面。f)清洗，向集料斗注入適量熱水，啟動(dòng)灰漿泵、清洗所有管線中的殘存水泥漿，直到基本潔凈，并將粘附在攪拌頭上的雜物清洗潔凈。g)移位，反復(fù)上述a)-f)環(huán)節(jié)，再進(jìn)行下一根樁的施工。5.2鋪設(shè)塑料格柵、鋼塑格柵、土工織布5.2.1隨時(shí)檢查塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布的外觀品質(zhì)，發(fā)既有折損、刺破、扯破等瑕疵時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行修補(bǔ)或更換，修補(bǔ)范圍應(yīng)超過裂口至少30cm。必要時(shí)，應(yīng)對(duì)該段修補(bǔ)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，確定塑料格柵、鋼塑格柵與土工織布與否符合質(zhì)量原則。5.2.2應(yīng)在平整的下承層上按設(shè)計(jì)規(guī)定的寬度鋪設(shè)，用于土工織物的上、下層施工的填料均不得有斷裂土工織物的尖石、樹根等物。5.2.3鋪設(shè)方向應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行。5.2.4塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布的拼接可采用搭接或縫合，搭接不容許設(shè)在受力方向，其寬度應(yīng)為30-90cm；縫合施工的縫合縫寬度不應(yīng)不不小于50cm，其縫合措施應(yīng)保證縫合強(qiáng)度不不不小于塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布的同向抗拉強(qiáng)度（一般應(yīng)用延伸率較小的尼龍繩呈“之”字形雙線上下對(duì)稱穿綁進(jìn)行縫合），并經(jīng)試驗(yàn)檢測(cè)驗(yàn)證和在動(dòng)工匯報(bào)中監(jiān)理工程師同意。5.2.5鋪設(shè)必須繃緊、拉挺，不得有折皺、扭曲或坑洼。若設(shè)計(jì)規(guī)定張拉時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定對(duì)鋪設(shè)的塑料格柵、鋼塑格柵進(jìn)行張拉，結(jié)合錨固端的施工，保持塑料格柵、鋼塑格柵應(yīng)具有的應(yīng)力。5.2.6鋪設(shè)時(shí)靠路基邊緣（包括路基邊坡和橋頭錐坡前沿）處反折包裹的錨固寬度應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定處理，一般不于2m。端部回折部分不得外露，應(yīng)用不不不小于30cm厚度的填料予以覆蓋，以免老化斷裂而失去加固效果。反折處應(yīng)與下部已壓實(shí)的填筑層（下承層）相包裹或先用上部填筑層的填料進(jìn)行覆蓋固定，然后與該層填筑施工同步壓實(shí)以連成一體。5.2.7布置多層塑料格柵、鋼塑格柵時(shí)，不一樣層面的連接位置應(yīng)互相錯(cuò)形式，以增強(qiáng)其整體效應(yīng)，錯(cuò)位的最小距離不不不小于50cm。5.2.8主受力方向應(yīng)順路堤橫斷面方向全幅鋪設(shè)，橫斷面方向不能搭接。應(yīng)將強(qiáng)度高的方向置于垂直路堤軸線方向。5.2.9填挖交界處塑料格柵、鋼塑格柵主受力方向沿路堤橫向鋪設(shè)，臺(tái)前塑料格柵、鋼塑格柵重要受力方向沿路堤縱向鋪設(shè)。沿路堤縱向，塑料格柵、鋼塑格柵采用聚乙烯扎和連接，并采用土釘錨固。如設(shè)多層塑料格柵、鋼塑格柵，層間距按30cm布設(shè)。5.2.10塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布在寄存以及施工鋪設(shè)過程中，應(yīng)盡量防止長(zhǎng)時(shí)間暴曬或暴露，以免其性能劣化。為防止已鋪好的塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布長(zhǎng)期曝曬，鋪設(shè)后，與填筑其上的第一層填土之間的間隔時(shí)間不應(yīng)超過48小時(shí)。若因故必須延長(zhǎng)間歇時(shí)間時(shí)，塑料格柵、鋼塑格柵的表面須覆蓋保護(hù)，覆蓋厚度不不不小于20cm。5.2.11塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布在未覆蓋此前，嚴(yán)禁一切施工車輛和施工機(jī)械行駛或停留在已鋪好的塑料格柵、鋼塑格柵上。5.2.12塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布材料上的第一層填土攤鋪應(yīng)采用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)，一切施工機(jī)械只容許沿路堤的軸線方向行駛。5.2.13軟基路段塑料格柵、鋼塑格柵或土工織布上填筑時(shí)，先填筑運(yùn)土便道，然后由便道兩側(cè)分散卸土、攤鋪，填筑高度不適宜不小于1M，以免導(dǎo)致局部沉陷。第一層填筑土應(yīng)用輕型推土機(jī)或裝載機(jī)攤鋪，輕型壓路機(jī)碾壓，填土超過60CM以上時(shí)，方可采用重型壓路機(jī)碾壓。5.2.14施工中不得出現(xiàn)任何損壞塑料格柵、鋼塑格柵或土工織物的現(xiàn)象，如有損壞，應(yīng)予以更換。5.3碎石或天然砂礫墊層施工本協(xié)議段的特殊路基處理多采換填碎石或天然砂礫的處理措施，施工措施如下：5.3.1按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行下處理開挖，嚴(yán)格控制下挖深度和下挖的尺寸。5.3.2按監(jiān)理工程師或圖紙的規(guī)定，在清理的基底上鋪筑符合規(guī)定的天然砂礫，水田路段高出原地面30cm，魚池、水泡路段高出水面50cm，并均計(jì)入20cm的沉陷砂礫。特殊路基處理水泥攪拌樁施工工藝框圖見附圖。鋪設(shè)塑料格柵、鋼塑格柵、土工織布施工工藝框圖見附圖。橋臺(tái)臺(tái)背、涵洞兩側(cè)及涵洞頂?shù)奶钪跇?gòu)造物完畢后進(jìn)行，由于場(chǎng)地狹窄，又要保證不損壞構(gòu)造物，填筑和壓實(shí)作業(yè)都比較困難。假如施工效果不好，竣工后填料與構(gòu)造物連接部分會(huì)出現(xiàn)不均勻的沉降，致使發(fā)生橋頭跳車，影響行車的速度、安全和舒適，甚至影響構(gòu)造物的穩(wěn)定。根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本協(xié)議段橋涵臺(tái)背回填工程量比較大。因此，本協(xié)議段橋涵臺(tái)背的回填土的施工質(zhì)量對(duì)整個(gè)路基土方的工程質(zhì)量影響非常大。施工中，我企業(yè)施工技術(shù)人員將在橋涵臺(tái)背回填的施工中，下大工夫。按設(shè)計(jì)規(guī)定采用砂礫作為橋涵臺(tái)背的回填的填筑材料；橋端橋臺(tái)后臺(tái)高度不不小于搭板長(zhǎng)度時(shí)，沿路線方向基底處理長(zhǎng)度同搭板長(zhǎng)度；橋臺(tái)后臺(tái)高度不小于搭板長(zhǎng)度時(shí)，處理長(zhǎng)度為臺(tái)高加2m，寬度與路面基層同寬。地面如下開挖80cm，換填砂礫，地面以上至路槽底亦所有填筑砂礫，沿路線方向按1：1坡度向外延伸。涵洞填土長(zhǎng)度每側(cè)不不不小于3倍孔徑長(zhǎng)度。由于橋涵臺(tái)背回填施工，作業(yè)面比較小，重型壓實(shí)機(jī)械無法進(jìn)入場(chǎng)地施工，因此選擇小型扎實(shí)機(jī)械進(jìn)行施工。橋涵臺(tái)背填筑與錐坡填土同步進(jìn)行?；靥钍┕r(shí)，遵照填土沿構(gòu)造物兩側(cè)同步對(duì)稱回填的原則，松鋪厚度控制在15cm范圍以內(nèi)；施工時(shí)，橋涵不能通過重型車輛或施工機(jī)械，靠近構(gòu)造物1m范圍內(nèi)不得有大型機(jī)械行駛作業(yè)。臺(tái)背填土必須在混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%后來方可進(jìn)行填土，兩個(gè)臺(tái)背同步對(duì)稱填筑。在涵洞上填土?xí)r，第一層的最小攤鋪厚度不得不不小于30cm，并防止劇烈沖擊。橋涵臺(tái)背回填工作之前，要排干積水；施工中，要防止雨水流入。回填土在靠近最佳含水量狀態(tài)下，對(duì)稱分層壓實(shí)，壓實(shí)度按施工規(guī)范路基壓實(shí)度原則執(zhí)行。為保證回填土的壓實(shí)質(zhì)量，在橋涵回填區(qū)域比較寬闊的地帶，盡量使用大型壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行施工，在臨近構(gòu)造物邊緣及涵洞頂面50cm以內(nèi)區(qū)域，采用小型扎實(shí)機(jī)具分薄層夯擊壓實(shí)，夯壓的遍數(shù)通過試驗(yàn)來確定。（二）路面工程1、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層下承層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，沒有松散材料及雜物，下承層的高程、寬度、橫坡度、平整度和壓實(shí)度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。下承層是土基或砂礫墊層時(shí)應(yīng)用18～21T光輪壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查，無表層松散或“彈簧”現(xiàn)象。對(duì)于下承層為底基層時(shí)應(yīng)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。不符合設(shè)計(jì)規(guī)定的應(yīng)根據(jù)實(shí)際狀況，采用補(bǔ)充碾壓、挖除換填、重新整形壓實(shí)等措施，直至符合規(guī)定。水泥穩(wěn)定碎石施工前，應(yīng)對(duì)下承層進(jìn)行徹底打掃，清除各類雜物及散落材料，用粘土培好路肩，攤鋪時(shí)，要保證下承層表面濕潤(rùn)。在底基層、基層正式施工前，在監(jiān)理工程師同意的地點(diǎn)鋪筑100～200m長(zhǎng)的試驗(yàn)路段。施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)所備材料，進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。在試驗(yàn)路段動(dòng)工之前，應(yīng)提供有關(guān)計(jì)劃用于試驗(yàn)路段的原材料試驗(yàn)、備料狀況、混合料配合比、混合料拌和、運(yùn)送、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生的設(shè)備和施工程序、工藝操作等施工組織設(shè)計(jì)書面匯報(bào)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意。通過試驗(yàn)路段確定合適的作業(yè)長(zhǎng)度，分層鋪筑厚度，混合料配合比、松鋪系數(shù)，壓實(shí)機(jī)械的選擇及組合，壓實(shí)的程序、遍數(shù)、速度、拌和、運(yùn)送、攤鋪及碾壓機(jī)械的協(xié)調(diào)配合，壓實(shí)度等質(zhì)量檢測(cè)頻率及措施等，作為正式施工的控制根據(jù)。假如試驗(yàn)成功，該試驗(yàn)路段可作為主體工程的一部分。在下承層上恢復(fù)中線，直線段每15～20m設(shè)置一樁，曲線每10～15m設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)置標(biāo)示樁。進(jìn)行水平測(cè)量，在兩側(cè)和中線位置標(biāo)示樁上用明顯的標(biāo)識(shí)標(biāo)出水泥穩(wěn)定砂礫底基層、基層的設(shè)計(jì)高程。在指示樁上標(biāo)明兩側(cè)邊緣的設(shè)計(jì)高及松鋪厚度，并掛線控制。碎石混合料采用穩(wěn)定拌和站拌和，應(yīng)保證集料的最大粒徑和級(jí)配符合規(guī)定，水泥與集料按照試驗(yàn)路段確定的配合比精確配料，拌和時(shí)間要充足，保證混合料攪拌均勻。2.4.2在雨季施工時(shí)應(yīng)采用覆蓋措施保護(hù)集料免遭淋雨。在拌和時(shí)應(yīng)根據(jù)集料和混合料的含水量大小，及時(shí)調(diào)整用水量，使混合料的含水量較試驗(yàn)路段確定的最佳含水量提高約1.0～2.0%。2.4.3在拌和機(jī)出料口隨機(jī)抽取混合料試樣，檢測(cè)混合料含水量、拌和均勻性、級(jí)配與否符合規(guī)定，如發(fā)現(xiàn)異常變化應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)成果及時(shí)調(diào)整配料，不合格的混合料應(yīng)廢棄，以保證質(zhì)量。2.4.4拌制好的混合料應(yīng)及時(shí)用大噸位自卸汽車運(yùn)送到鋪筑現(xiàn)場(chǎng)，車輛裝載應(yīng)均勻，從已完畢的鋪筑層上通過時(shí)應(yīng)緩慢均勻，以減少車轍及不均勻碾壓。如施工氣溫高、運(yùn)距遠(yuǎn)，混合料在運(yùn)送中應(yīng)加覆蓋，以防止水分蒸發(fā)損失過多。2.4.5混合料拌和、運(yùn)送能力應(yīng)與攤鋪速度協(xié)調(diào)，減少攤鋪機(jī)停機(jī)等料的狀況。2.5.1底基層、基層水泥穩(wěn)定砂礫采用攤鋪機(jī)攤鋪施工，按試驗(yàn)路段確定的松鋪厚度均勻地?cái)備佋谝?guī)定的寬度上。兩側(cè)均設(shè)基準(zhǔn)線、控制高程。2.5.2攤鋪前應(yīng)對(duì)下承層灑水，使其表面濕潤(rùn)，攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%-1.0%，以賠償攤鋪及碾壓過程中的水分損失。2.5.3在攤鋪機(jī)背面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，對(duì)粗集料窩應(yīng)鏟除，并用新拌混合料彌補(bǔ)、整平及整形。2.5.4攤鋪機(jī)行進(jìn)速度要均勻，中途不得變速（不管何時(shí)），其速度要和拌和機(jī)拌和能力相適應(yīng)，最大程度地保持均速前進(jìn)，攤鋪不停止，不間斷。2.6.1混合料經(jīng)攤鋪和整形后，應(yīng)立即根據(jù)試驗(yàn)路段確定的碾壓機(jī)具、碾壓程序、碾壓速度及遍數(shù)等參數(shù)，先用15t雙輪鋼筒壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時(shí)進(jìn)行碾壓，后用25t振動(dòng)壓路機(jī)繼續(xù)碾壓密實(shí)，最終用18-21t光輪壓路機(jī)碾壓平整。2.6.2在直線段及不設(shè)超高的平曲線段上由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓，在設(shè)超高的平曲線段上由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。每次碾壓時(shí)后輪輪跡應(yīng)重疊上次的1/2輪寬，后輪必須超過兩段的接縫處。碾壓直至表面無明顯輪跡，到達(dá)規(guī)定的壓實(shí)度，路面兩側(cè)應(yīng)多碾壓2～3遍。2.6.3壓路機(jī)的碾壓速度，頭2遍控制在1.5～，后來控制在1.8～2.2km/h。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完畢的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車。2h，按試驗(yàn)路段確定的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制施工。2.6.5碾壓過程中，混合料表面應(yīng)保持潮濕，如表面水份蒸發(fā)過快應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少許的水。2.6.6壓實(shí)成型后底基層、基層表面應(yīng)平整、無輪跡或隆起，斷面尺寸、高程、橫坡度、壓實(shí)度、平整度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。2.7攤鋪和碾壓現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專人檢查，修補(bǔ)缺陷2.7.1要有測(cè)量員盯在現(xiàn)場(chǎng)，不停檢測(cè)攤鋪和碾壓后的標(biāo)高（左、中、右）及時(shí)糾正施工中的偏差。2.7.2挖除大料窩點(diǎn)及含水量超限點(diǎn)，并換填合格材料。2.7.3對(duì)由于攤鋪機(jī)停止和碾壓推移產(chǎn)生的擁包、擁坎，用鐵夯人工夯除。2.7.4用三米直尺逐段丈量平整度，發(fā)現(xiàn)異常立即處理。2.7.5迅速檢則壓實(shí)度，壓實(shí)局限性盡快補(bǔ)壓。壓實(shí)度控制時(shí)一定要留有余地，盡量多壓1～2遍，自檢時(shí)壓實(shí)度按提高一種百分點(diǎn)掌握。碎石應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次或每m3取樣一次，檢查混合料的級(jí)配；并按照《公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》檢測(cè)混合料的含水量、水泥劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完畢的鋪筑層上按《公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程》進(jìn)行壓實(shí)度試驗(yàn),每一作業(yè)段或不不小于m2隨機(jī)取樣6次以上；并按規(guī)范進(jìn)行平整度、高程、厚度、寬度、橫坡度等檢測(cè)，應(yīng)符合規(guī)定的質(zhì)量原則。試驗(yàn)檢測(cè)成果報(bào)送監(jiān)理工程師審批。2.8.2各項(xiàng)指標(biāo)的檢查應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完畢，首先表面應(yīng)均勻無松散等現(xiàn)象（最佳跟蹤檢查）。各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)應(yīng)滿足原則規(guī)定，它不僅影響對(duì)該層的質(zhì)量評(píng)估，同步也會(huì)對(duì)水泥混凝土面層的質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生較大的影響。彎沉值、壓實(shí)度、強(qiáng)度不合格的應(yīng)返工處理，底基層和基層壓實(shí)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)和原則的規(guī)定。平整度指標(biāo)應(yīng)會(huì)同駐地監(jiān)理逐段進(jìn)行檢測(cè)。2.8.3規(guī)定在水泥混凝土面層施工前，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層的標(biāo)高逐段進(jìn)行復(fù)測(cè)，凡標(biāo)高高出部分，必須用洗除。根據(jù)《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，接頭一律為垂直銜接，或用方木進(jìn)行端頭處理，或碾壓后掛線直接挖除至原則斷面，保證接縫平整、順直、碾壓緊密，用三米直尺進(jìn)行檢查，以確認(rèn)接頭處理與否到位。（a）攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，每天的工作縫做成橫向接縫。攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)駛離混合料末端。（b）人工將攤鋪好了的混合料末端整頓整潔，未攤鋪端緊靠混合料放兩根方木，方木的高度與混合料的壓實(shí)厚度相似。整平已鋪設(shè)端緊靠方木的混合料。（c）（d）將混合料碾密實(shí)。（e）在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫和方木除去并將下承層頂面打掃潔凈和拉毛。（f）攤鋪機(jī)返回到已壓實(shí)層末端，重新開始攤鋪混合料。養(yǎng)生是水泥穩(wěn)定砂礫非常重要的一道工序，它直接影響構(gòu)造層的成型強(qiáng)度和表觀質(zhì)量，設(shè)專人和專門設(shè)備進(jìn)行養(yǎng)生。2.10.1底基層、基層鋪筑完畢經(jīng)壓實(shí)度檢測(cè)合格后，應(yīng)立即采用草袋子覆蓋并灑水養(yǎng)生，并一直保持表面潮濕，養(yǎng)生期不少于7天。2.10.2養(yǎng)生期間，底基層、基層上應(yīng)控制車輛通行。施工車輛如需通過應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師同意，車輛應(yīng)在底基層、基層全寬上均勻行駛，車速應(yīng)限制在30km/h如下，不準(zhǔn)急剎車，不得污染底表面。2.10.3養(yǎng)生結(jié)束后，可繼續(xù)灑水保持底基層、基層表面潮濕，防止底基層、基層長(zhǎng)期暴曬干裂。2.11.1自加水拌和到碾壓完畢的延遲時(shí)間不不小于3小時(shí)，即一定要在此時(shí)間段內(nèi)完畢施工和壓實(shí)度檢測(cè)。2.11.2水泥穩(wěn)定砂礫具有不可再塑性。因此施工時(shí)一定要精益求精，缺陷的修補(bǔ)都要在容許的延遲時(shí)間內(nèi)完畢。2.11.3攤鋪過程中因故停機(jī)超過2小時(shí)，要按工作逢（接頭）處理。2.11.4由于水泥穩(wěn)定砂礫的時(shí)效性強(qiáng)，各項(xiàng)組織、準(zhǔn)備一定要充足，銜接要緊密，施工要持續(xù)（一天只留一道工作縫，中午不間斷），最大程度地減少施工損失，并提高質(zhì)量。2.11.5廢棄料不準(zhǔn)拋撒在邊坡、路肩及中央分隔帶內(nèi)。2.11.6配料精確，尤其是水泥劑量更要精確（至關(guān)重要）。2.11.7雨季施工時(shí)，細(xì)料要覆蓋，防止著雨結(jié)團(tuán)，計(jì)量失準(zhǔn)。2.11.8處在養(yǎng)生期間內(nèi)的路段，必須設(shè)置明顯的標(biāo)志牌。底基層、基層施工工藝框圖見附圖。（二）涵洞工程1、蓋板涵施工1.1施工準(zhǔn)備

施工前除進(jìn)行圖紙審核外，還要就現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行查對(duì)，確定涵洞位置處水流方向與否與設(shè)計(jì)相符，涵洞基礎(chǔ)設(shè)計(jì)標(biāo)高與否與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際狀況相符，在沒有問題的狀況下開始組織進(jìn)行施工，同步做好現(xiàn)場(chǎng)的三通一平及材料的供應(yīng)工作。

1.2測(cè)量放樣

按設(shè)計(jì)尺寸放設(shè)出涵洞的縱、橫軸線和開挖輪廓線，開挖輪廓線包括根據(jù)土質(zhì)狀況確定的開挖放坡寬度和工作面寬度，工作面寬度按50cm設(shè)置，當(dāng)?shù)叵滤S富時(shí)還要考慮設(shè)置匯水溝和集水井所需寬度。

1.3重要施工措施

1.3.1基坑開挖

土質(zhì)基坑采用挖掘機(jī)進(jìn)行開挖，開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高差20～30cm時(shí)，由人工進(jìn)行清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，以免機(jī)械擾動(dòng)基底原狀土，導(dǎo)致承載力下降。如地下水較豐富，基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后在基礎(chǔ)輪廓40cm外挖20cm深匯水溝，并合適設(shè)置深80cm的集水井，采用抽水機(jī)進(jìn)行抽水，以保證基底不受浸泡；如地下水量過大時(shí)，施工前采用深井或井點(diǎn)進(jìn)行降水，待水位減少到基底標(biāo)高如下時(shí)再進(jìn)行基坑開挖?；A(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后及時(shí)進(jìn)行下道工序的施工，防止基底長(zhǎng)時(shí)間暴露或受雨淋水泡。石質(zhì)基坑采用淺孔松動(dòng)爆破，施工措施同路塹施工中的淺孔臺(tái)階法松動(dòng)爆破，薄層剝離的施工措施相似。當(dāng)基底為兩種不一樣地質(zhì)時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定進(jìn)行處理。

挖基棄土不得阻礙施工，棄土堆坡腳距坑頂緣的距離不不不小于基坑深度?；禹攧?dòng)載距坑頂緣間距不得不不小于1.0m。

1.3.2承載力檢測(cè)

基底挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高20～30cm時(shí)即可進(jìn)行動(dòng)力觸探檢測(cè)基底的承載力與否滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，如不滿足規(guī)定期提交設(shè)計(jì)處理。動(dòng)力觸探點(diǎn)的布置應(yīng)有代表性與普遍性，分別設(shè)置在涵身中間與兩端，涵洞出入口各設(shè)置一種，如涵洞較長(zhǎng)時(shí)，合適增長(zhǎng)動(dòng)力觸探點(diǎn)數(shù)。

1.3.3基底換填

如涵洞基底須換填時(shí)，提前進(jìn)行換填材料的級(jí)配配制，以滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。換填時(shí)每20cm一層鋪墊整平，采用壓路機(jī)或小型扎實(shí)機(jī)械進(jìn)行夯壓密實(shí)，經(jīng)檢測(cè)到達(dá)承載力規(guī)定后再進(jìn)行基礎(chǔ)的施工?；讚Q填寬度、坡度滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。

1.3.4基礎(chǔ)施工

基礎(chǔ)砌筑時(shí)，當(dāng)基底為巖層或舊混凝土?xí)r，先將基底表面進(jìn)行清洗、濕潤(rùn)，再坐漿砌筑；當(dāng)基底為土質(zhì)時(shí)，直接進(jìn)行坐漿砌筑。

基礎(chǔ)采用片石進(jìn)行砌筑，片石必須質(zhì)地堅(jiān)硬，不易風(fēng)化，無裂紋層理，無水銹，尺寸符合規(guī)范規(guī)定。砌筑用砂漿隨拌隨用，砂漿具有合適的流動(dòng)性和良好的和易性，運(yùn)距不應(yīng)過長(zhǎng)，發(fā)生離析、泌水現(xiàn)象時(shí)不得使用或重新攪拌后再使用，已凝結(jié)的砂漿不得使用。

砌筑采用擠漿法，分段分層砌筑，嚴(yán)禁采用灌漿法。砌筑以沉降縫為界進(jìn)行分段，先砌筑定位石和角石，然后再進(jìn)行腹石的砌筑。砌筑腹石時(shí)，石料間的砌縫要互相交錯(cuò)、咬搭，砌筑時(shí)保證砂漿飽滿、密實(shí)，兩片石間不容許直接接觸。石料大小搭配，大面朝下，砌縫滿足規(guī)范規(guī)定。在基礎(chǔ)與墻身結(jié)合處預(yù)留接茬石，接茬石外露高度與內(nèi)埋高度均不得不不小于15cm，間距、布置合理。

砌筑時(shí)嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行質(zhì)量控制。

砌體砌筑完畢后進(jìn)行覆蓋灑水養(yǎng)生，保持砌體表面濕潤(rùn)，常溫下的養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天。砌體的砂漿未到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度前，不得承受所有設(shè)計(jì)荷載。

1.3.5墻身及端翼墻施工

涵墻身及端翼墻采用粗料石進(jìn)行鑲面砌筑，砌筑采用“一順一丁”的措施，粗料石滿足規(guī)范規(guī)定的尺寸原則，同步丁石的長(zhǎng)度比相鄰順石寬度長(zhǎng)15cm以上。

砌筑嚴(yán)格按規(guī)范原則進(jìn)行，相鄰層中垂直砌縫相錯(cuò)不得不不小于10cm。砌筑采用擠漿法水平分層進(jìn)行，保證砂漿飽滿，無通縫、瞎縫。每層鑲面石砌筑完畢后再填砌腹石，腹石與鑲面石大體同高。墻身砌石與板座結(jié)合處預(yù)留接茬石。

砌體勾縫采用平凹縫，寬2.0cm，深0.8～1.0cm，勾縫所用的砂漿強(qiáng)度不得不不小于砌體所用的砂漿強(qiáng)度。勾縫前先把砌縫內(nèi)的砂漿清理潔凈，再進(jìn)行勾縫，最終用灰刀刮平砌縫。勾縫在涵洞主體竣工后再進(jìn)行。

1.3.6板座施工

蓋板涵在墻身砌筑完畢后進(jìn)行板座混凝土的澆注。板座施工時(shí)，墻身砌體的砂漿強(qiáng)度應(yīng)到達(dá)規(guī)范規(guī)定。板座采用6015或3015鋼模板，內(nèi)貼PVC或?qū)汒惏?。支立板座模板時(shí)，保證模板拼縫密實(shí)，與墻體片石接觸處填塞緊密，以防止漏漿。PVC或?qū)汒惏迮c鋼模板緊貼，無起鼓現(xiàn)象，并防止受潮變形，同步還要橫平豎直，無錯(cuò)臺(tái)。

板座模板安裝完畢后，對(duì)砌體表面進(jìn)行清洗，濕潤(rùn)，然后采用吊車或搭設(shè)梯道進(jìn)行混凝土的澆注，采用機(jī)械進(jìn)行振搗，因板座表面安放蓋板，要保證其表面平整度。

1.3.7蓋板施工

蓋板采用現(xiàn)場(chǎng)直接澆注的措施進(jìn)行施工。當(dāng)墻身板座混凝土強(qiáng)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行蓋板的施工，首先采用碗扣式腳手架搭設(shè)支架，支架縱、橫向間距不不小于60cm。支架搭設(shè)完畢后鋪設(shè)板底模板，模板必須保證平整，無錯(cuò)臺(tái)，內(nèi)貼PVC或?qū)汒惏?。鋼筋在鋼筋加工?chǎng)提前進(jìn)行加工、焊接，并綁扎成型，綁扎采用梅花形布置，正反扣進(jìn)行，保證綁扎結(jié)實(shí)，不松動(dòng)；焊接滿足規(guī)范規(guī)定。鋼筋安裝完畢后，在沉降縫處加設(shè)瀝青浸制木板，并用同等標(biāo)號(hào)的砂漿墊塊來保證鋼筋保護(hù)層的厚度滿足規(guī)范規(guī)定。

混凝土澆注采用吊車吊裝，機(jī)械振搗，蓋板混凝土宜持續(xù)澆注，當(dāng)不能一次完畢時(shí)，可按沉降縫分段進(jìn)行。混凝土施工完畢后采用塑料或草簾覆蓋，并定期灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，待混凝土強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后方可拆除支架和模板。

1.3.8沉降縫、防水層施工

混凝土處沉降縫采用瀝青浸制木板，在混凝土澆注前安放精確，漿砌片石處沉降縫，基礎(chǔ)沉降縫采用瀝青浸制木板，墻身處沉降縫內(nèi)側(cè)塞5cm厚M10水泥砂漿，中間填塞粘土，外塞15cm厚瀝青浸制麻筋。沉降縫在砌體砌筑過程中隨砌隨填塞粘土，砌筑完畢后清除內(nèi)、外側(cè)多出部分粘土，并保持縫內(nèi)潔凈、無雜物，然后再填塞砂漿和瀝青浸制麻筋。沉降縫端面豎直、平整，在同一斷面上，上下不得交錯(cuò)、扭曲，填縫料保證填塞密實(shí)。

構(gòu)造強(qiáng)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定且在表面干燥的狀況下，可進(jìn)行防水層的施工，當(dāng)涵上填土高度不不小于1.0m時(shí)，采用甲種防水層，當(dāng)涵上填土高度不小于1.0m時(shí)，防水層采用涂?jī)蓪訜釣r青的形式，防水層所用材料滿足設(shè)計(jì)規(guī)定。防水層施工前要對(duì)構(gòu)造表面進(jìn)行清理，保證表面潔凈、干燥。涂料涂刷要均勻，從中間向兩側(cè)邊墻進(jìn)行，鋪設(shè)材料的搭茬長(zhǎng)度不不不小于20cm，且沿水流方向設(shè)置接茬。沉降縫處防水層采用一層瀝青浸制麻布兩層石綿瀝青的形式，涂刷寬度不不不小于50cm，為保證基面平整，防水層施工前可采用與墻體同等標(biāo)號(hào)的水泥砂漿把沉降縫兩側(cè)30cm范圍內(nèi)抹平，然后再施工防水層。

涵洞頂面填土不不小于1.0m及沉降縫防水層上均設(shè)置保護(hù)層。防水層上設(shè)置保護(hù)層時(shí)，厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并且頂面設(shè)置2%的雙向流水坡，保證表面平整、排水暢通。

防水層的施工要避開大風(fēng)、高溫天氣，下雨天嚴(yán)禁進(jìn)行施工。

1.3.9帽石施工

涵洞端翼墻砌筑時(shí)預(yù)留帽石接茬石，蓋板混凝土澆筑前預(yù)埋帽石接茬筋。涵洞帽石采用木模，內(nèi)貼PVC或?qū)汒惏?，混凝土澆筑時(shí)，機(jī)械振搗不到的地方采用人工用鋼釬進(jìn)行充足搗固。

1.3.10基坑回填

涵洞基坑回填前保證基坑內(nèi)無水，并對(duì)基坑內(nèi)的雜物進(jìn)行清理，基坑回填要待構(gòu)造強(qiáng)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定后進(jìn)行，并對(duì)稱、同步、分層進(jìn)行，每層厚度不得超過20cm，填料滿足設(shè)計(jì)規(guī)定，距離構(gòu)造較近處采用小型扎實(shí)設(shè)備分層扎實(shí)。

1.3.11附屬施工

涵洞錐體采用修面后的片石進(jìn)行砌筑，并設(shè)置泄水孔進(jìn)行排水，泄水孔直徑10cm，梅花形布置，間距1.0m，并由內(nèi)向外設(shè)置4%的排水坡。涵洞檢查臺(tái)階采用粗料石或混凝土砌塊進(jìn)行砌筑，砌體表面嚴(yán)禁進(jìn)行抹面處理，混凝土砌塊表面設(shè)置防滑槽。

1.4施工中應(yīng)重點(diǎn)注意的問題

1.4.1混凝土澆注的準(zhǔn)備工作要做好，澆注不能中斷，防止出現(xiàn)施工縫。

1.4.2邊墻沉縫縫木板固定要牢，混凝土澆注要對(duì)稱進(jìn)行，防止沉降縫木板不垂直。

1.4.3防水層與混凝土面要粘貼密實(shí)，防止施工完畢后出現(xiàn)漏水現(xiàn)象。（三）橋梁工程橋的各分項(xiàng)工程的施工方案如下：一、恢復(fù)定線，測(cè)量放樣橋梁測(cè)設(shè)用導(dǎo)線控制點(diǎn)直接用全站儀，采用坐標(biāo)法測(cè)設(shè)出控制點(diǎn)位置，根據(jù)控制點(diǎn)，采用坐標(biāo)放樣法進(jìn)行各軸線點(diǎn)與位置點(diǎn)進(jìn)行施工放樣。上述測(cè)設(shè)精度滿足《招標(biāo)文獻(xiàn)》，技術(shù)規(guī)范及《橋規(guī)》中的有關(guān)規(guī)定。二、鉆孔灌注樁施工根據(jù)招標(biāo)文獻(xiàn)及參照資料提供的橋位處的水文地質(zhì)資料，我工區(qū)采用沖擊鉆成孔工藝進(jìn)行鉆孔灌注樁的成孔施工；鋼筋骨架采用施工現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制成型，在現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制骨架，人工配合吊車垂直入孔的措施施工；砼采用拌和站集中拌和，2T翻斗車水平運(yùn)送砼，吊車吊灰進(jìn)行砼垂直運(yùn)送，導(dǎo)管法灌注砼的措施施工。三、圓柱式墩臺(tái)身施工擬采用定型制作的半圓形裝配式鋼模板，地錨拉線固定，鋼管腳手架作為操作平臺(tái)，人工配合吊車安裝的方案進(jìn)行模板施工；鋼筋采用施工作業(yè)場(chǎng)地預(yù)制成型，現(xiàn)場(chǎng)安裝的措施施工；砼采用拌和站集中拌和，2T翻斗車水平運(yùn)送砼、吊車吊灰垂直運(yùn)送砼，串筒緩降器緩漿入模，機(jī)械振搗，塑料布覆蓋，散水保濕養(yǎng)護(hù)的措施施工。四、墩臺(tái)蓋梁施工擬采用腳手架和鋼管支撐的措施進(jìn)行中墩蓋梁的施工；橋臺(tái)蓋梁在臺(tái)后填土結(jié)束后進(jìn)行無底模施工。五、橋面鋪裝施工擬采用拌和站集中拌和，三軸整平儀攤鋪、整平，翻斗車送砼的方案施工。六、伸縮縫施工在預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制時(shí)預(yù)留安裝預(yù)埋件，橋面鋪裝施工時(shí)預(yù)留安裝槽口，人工安裝的措施施工。七、護(hù)欄底座及波形鋼板護(hù)欄施工鋼筋砼護(hù)欄底座采用就地現(xiàn)澆的方案施工；波形鋼板護(hù)欄立柱采用護(hù)欄底座施工時(shí)預(yù)留安裝孔，在安裝孔砼埋設(shè)的措施施工，波形鋼板護(hù)欄采用專業(yè)廠家制作，現(xiàn)場(chǎng)螺栓的措施施工。7.2重要分項(xiàng)工程的施工措施一、鉆孔灌注樁施工工藝采用沖擊鉆成孔的措施進(jìn)行鉆孔灌注樁的成孔施工。1、護(hù)筒埋設(shè)根據(jù)測(cè)量放養(yǎng)的樁位精確的埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒的四面用粘性土分層填筑并扎實(shí)。護(hù)筒的高度高出地下水不少于2m，護(hù)筒頂面高于地面20--30cm，護(hù)筒的直徑不小于鉆孔樁設(shè)計(jì)直徑30---40cm，我們采用直徑150cm的護(hù)筒，兩節(jié)護(hù)筒共長(zhǎng)3mm，這樣足以滿足需要。2、鉆孔機(jī)械鉆孔采用沖擊鉆機(jī)，這種鉆機(jī)直徑100cm的最大鉆深為50m，完全能滿足鉆深需要。根據(jù)地質(zhì)狀況，沖擊鉆機(jī)恰好合用。3、穩(wěn)鉆機(jī)鉆孔就位后必須支墊牢固，保證鉆機(jī)過程不發(fā)生位移。規(guī)定規(guī)范成孔的傾斜度不不小于1％為到達(dá)此規(guī)定，我們?cè)诜€(wěn)鉆機(jī)過程中規(guī)定鉆頭的垂直度不不小于0.5％，我們?cè)谠敿?xì)操作時(shí)用垂球或經(jīng)緯儀檢垂直度。規(guī)范規(guī)定單排樁的樁位偏位不不小于50mm，我們?cè)诜€(wěn)鉆過程中規(guī)定平面位置偏差不不小于20mm，這樣才能保證成樁的質(zhì)量。鉆孔以上工作準(zhǔn)備就緒后可以進(jìn)行鉆孔。安排有經(jīng)驗(yàn)人員操作鉆機(jī)鉆孔。整個(gè)鉆孔過程中孔內(nèi)應(yīng)保持一定的水頭高度和足夠的泥漿比重。泥漿比重每進(jìn)尺2m測(cè)定一次，不符合規(guī)定及時(shí)調(diào)整。鉆孔記錄設(shè)專人填寫。鉆孔要持續(xù)完畢。清孔鉆孔完畢后要及時(shí)清孔。清孔用換漿法既逐漸稀釋泥漿的措施分別將不一樣的鉆渣分離出來。清孔后的檢查孔中心位置偏差不不小于30mm（規(guī)范為50mm）孔深，孔徑不不不小于設(shè)計(jì)，沉淀層厚度按設(shè)計(jì)文獻(xiàn)規(guī)定不不小于45cm，同步不不小于0.4倍樁的直徑，此原則要保持至灌注水下砼時(shí)，樁的傾斜度不不小于1％.設(shè)置鋼筋鉆孔樁鋼筋應(yīng)在清孔完畢之前一切準(zhǔn)備就序。在鋼筋籠的四面要用墊塊或可以保證鋼筋有足夠保護(hù)層的設(shè)施。用吊車下鋼筋籠時(shí)保證鋼筋籠順直不擴(kuò)壁。鋼筋籠就位要精確并固定牢固防止掉下，上浮或移位。澆注砼鋼筋籠固定后便可如下導(dǎo)管，導(dǎo)管直徑為30cm，內(nèi)壁必須保持光滑，導(dǎo)管的強(qiáng)度、鋼度及連接措施經(jīng)記算多次應(yīng)用證明是可以完全勝任。導(dǎo)管底面應(yīng)距孔底30--40cm，導(dǎo)管的任何接頭不能漏氣。澆注首批砼時(shí)應(yīng)當(dāng)放置隔離球用來分離砼和泥漿。首批砼必須有足夠的數(shù)量保證導(dǎo)管的埋置深度。砼的坍落度應(yīng)控制在18--20cm內(nèi)，在灌注過程中導(dǎo)管的埋直深度應(yīng)嚴(yán)格控制在2---6m之間。最終砼的頂面應(yīng)比設(shè)計(jì)高度搞出1m以保證樁頭砼的質(zhì)量并把部分砼掏出和鏟除。澆注砼采用吊車，保證提拔導(dǎo)管自如和提高澆注速度。9、檢測(cè)成樁后對(duì)鉆孔樁進(jìn)行無破損檢測(cè)，質(zhì)量合格后進(jìn)行下道工序的施工。檢測(cè)采用檢測(cè)管超生波檢測(cè)法。鉆孔樁施工工序流程圖測(cè)量放樣測(cè)量放樣 護(hù)筒埋設(shè)穩(wěn)鉆機(jī)泥漿制備 穩(wěn)鉆機(jī)泥漿制備鉆孔焊接鋼筋籠鉆孔焊接鋼筋籠清孔清孔清孔后檢查清孔后檢查撤鉆機(jī)撤鉆機(jī)吊裝鋼筋籠吊裝鋼筋籠下導(dǎo)管下導(dǎo)管澆注水下混凝土澆注水下混凝土無破損檢測(cè)無破損檢測(cè)二、圓柱式墩臺(tái)身施工工藝措施樁頭破除待樁基砼強(qiáng)度到達(dá)規(guī)范規(guī)定的設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，將灌注樁頂0.5-1米攙雜有泥漿或其他雜物的多出砼部分用空壓機(jī)帶風(fēng)鎬鑿除，鑿除時(shí)應(yīng)注意不能損壞接樁鋼筋，鑿除至墩柱底面以上15cm時(shí)停止鑿除，清理樁頭表面，使其表面平整。重新測(cè)量放樣墩臺(tái)身施工的首項(xiàng)工作就是放樣，將橫向及縱向橋中線放在墩臺(tái)身底面上，這樣才能保證墩臺(tái)身不發(fā)生軸線偏位。3、鋼筋安設(shè)墩臺(tái)身鋼筋制作完畢后，待底樣放好后就可以進(jìn)行鋼筋安設(shè)，安設(shè)前須仔細(xì)檢查鋼筋的長(zhǎng)度、彎起度、直徑及焊接質(zhì)量。4、模板支立2，對(duì)于圓柱式模板，每塊長(zhǎng)度不不不小于6m，以保證砼外觀。支立模板時(shí)，模板必須拼裝緊密、無縫隙、不漏漿。模板內(nèi)無污物、砂漿及其他雜物。模板在使用前使用的脫模劑要采用新機(jī)油，嚴(yán)禁使用廢機(jī)油。支立模板時(shí)要在各方向用線拉緊，防止軸線偏位。模板支立完畢并檢查合格后可進(jìn)行砼澆注5、砼澆注砼澆注前必須清除模板內(nèi)的一切雜物和鋼筋上的污垢，砼從高處直接傾卸時(shí)，其自由傾落高度不超過2m，以不發(fā)生離析現(xiàn)象為主。如超過2m時(shí)采用串筒作為緩沖器。墩臺(tái)身砼必須分層澆注，每層厚度不超過30cm。砼的振搗采用插入式振搗，振搗器的頻率不不不小于4500次/分鐘，振搗器移動(dòng)間距不應(yīng)超過其作用半徑的1.5倍，與模板應(yīng)保持5-10cm的距離，插入下層砼5-10cm，應(yīng)防止與模板、鋼筋發(fā)生碰撞，對(duì)每個(gè)振動(dòng)部位，必須振到該部位砼密實(shí)為止。密實(shí)的原則砼停止下沉，不再冒出氣泡，表面平整。要注意多種預(yù)埋件的預(yù)埋，砼頂面要抹平。6、拆模和修整墩臺(tái)身模板在砼到達(dá)一定強(qiáng)度后按規(guī)定的規(guī)定拆除，時(shí)間一定要按規(guī)范規(guī)定嚴(yán)格掌握，根據(jù)溫度的變化，承重模板的拆除一般在3-8小時(shí)之間。對(duì)于拆除模板后表面有粗糙、不平整、蜂窩或有不良外觀時(shí)，經(jīng)監(jiān)理同意修整后按有關(guān)規(guī)定規(guī)定進(jìn)行修整。7、墩臺(tái)身工序流程圖墩臺(tái)身工序流程圖模板制作鋼筋制作模板制作鋼筋制作底面放樣底面放樣鋼筋安設(shè)鋼筋安設(shè)模板支立模板支立模板校正模板校正砼澆注砼澆注拆模養(yǎng)生拆模養(yǎng)生三、墩臺(tái)蓋梁施工工藝措施1、支架支架的構(gòu)造要根據(jù)力學(xué)計(jì)算確定。要有足夠的強(qiáng)度、穩(wěn)定性，不能過早的拆除，在砼強(qiáng)度到達(dá)70%時(shí)才能撤架，支架基礎(chǔ)要扎實(shí)，在重力作用下變形不能過大。2、鋼筋鋼筋一般采用搭接焊接或?qū)雍附?，兩種焊接方式要尤其注意接頭質(zhì)量。搭接的兩根鋼筋軸線要一致，要盡量縮小軸線偏位的數(shù)值。鋼筋安設(shè)采用地面綁扎成鋼筋籠，用吊車吊裝就位的措施。綁扎時(shí)要注意長(zhǎng)度、寬度、高度、主筋間距、箍筋間距、保護(hù)層厚度等，要按規(guī)范執(zhí)行。加工時(shí)要注意主筋長(zhǎng)度、彎起點(diǎn)位置等。鋼筋籠必須點(diǎn)焊牢固，安設(shè)時(shí)位置要精確，各方向要有足夠的保護(hù)層，其偏差要在10mm內(nèi)。3、模板墩臺(tái)帽、蓋梁側(cè)模板采用大型鋼模板，底模板采用大型鋼模板和異型模板，在支立時(shí)，模板豎向用鋼管靠緊，模板橫向用鋼管進(jìn)行大抱。模板兩側(cè)用導(dǎo)鏈拉緊，不能在砼澆注過程中發(fā)生變形。模板的校正要精確。4、砼澆注砼澆注采用吊車配吊斗澆注，要防止吊頭沖撞模板、拉線等。砼要分層澆注，每層為30cm。振搗時(shí)不能碰到模板，砼要密實(shí)，澆注時(shí)對(duì)灑到墩臺(tái)身的砂漿要用水沖洗掉，否則會(huì)影響外觀。砼頂面要抹平，澆注標(biāo)高要控制精確，誤差不能超過10mm，支座底鋼板預(yù)埋位置要精確，平面要平。5、墩臺(tái)蓋梁的施工流程圖墩臺(tái)蓋梁的施工流程圖放樣鋼筋加工放樣鋼筋加工支架施工鋼筋綁扎支架施工鋼筋綁扎支立底模支立底模鋼筋安設(shè)鋼筋安設(shè)側(cè)模支立側(cè)模支立加固校正加固校正砼澆注砼澆注拆模拆模檢查交工養(yǎng)生檢查交工養(yǎng)生（五）排水及防護(hù)工程的施工1、排水工程的施工1.1邊溝、排水溝的施工根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙開挖邊溝、排水溝，開挖時(shí)掛線施工，棄土、棄石堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)，防止廢方堵塞邊溝影響路基的正常排水以及對(duì)農(nóng)田導(dǎo)致的污染；平曲線外邊溝、排水溝施工時(shí)，溝的線形要與曲線線形相一致；為防止邊溝、排水溝發(fā)生沉陷，在邊溝砌筑前鋪筑一層10cm的中粗砂墊層，人工扎實(shí)后進(jìn)入下一道施工工序.邊溝、排水溝砌筑采用掛線施工，要采用經(jīng)配合比試驗(yàn)合格的水泥砂漿、和監(jiān)理工程師承認(rèn)的砌筑材料.1.1.5邊溝、排水溝加固，土質(zhì)縱坡不小于3%時(shí)，要采用加固措施；采用漿砌片石鋪砌時(shí)，選用有平整面的片石，砌縫砂漿要飽滿，溝身不滲水；溝底采用抹面時(shí)，抹面要光滑.邊溝、排水溝施工完畢后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查。位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高要符合設(shè)計(jì)文獻(xiàn)并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格。1.1.7按圖紙規(guī)定的邊溝、排水溝開挖的位置、斷面尺寸及溝底縱坡進(jìn)行開挖，采用挖掘機(jī)開挖并配以人工精細(xì)修整，當(dāng)其需要鋪砌時(shí)，應(yīng)按圖紙所示尺寸增長(zhǎng)開挖深度和寬度，路塹和路堤連接處，邊溝應(yīng)緩引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝，防止導(dǎo)致路堤附近積水或沖蝕路堤。2、防護(hù)工程的施工按照設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定，根據(jù)施工的實(shí)際狀況，提前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師同意，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)入施工。2.1.2清理施工場(chǎng)地，修整邊坡，使砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度與圖紙規(guī)定相一致。2.1.3施工放樣，淺挖砌筑基坑，并進(jìn)行人工扎實(shí)。檢查砌筑地帶的標(biāo)高和邊坡坡度，符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，規(guī)定整潔、順直、無凹凸不平現(xiàn)象。2.1.5通過必要的養(yǎng)生后，將砌筑材料的殘留物清除潔凈，同步不得損壞已經(jīng)完畢護(hù)坡，如有松動(dòng)或脫落之處必須及時(shí)進(jìn)行修整。2.1.6報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師，及時(shí)進(jìn)行檢查驗(yàn)收漿砌片石的施工工藝框圖見附圖。六、保證工程質(zhì)量和工期的措施（一）保證工程質(zhì)量的措施信譽(yù)至上，質(zhì)量第一是企業(yè)的宗旨，質(zhì)量是企業(yè)的生命，本投標(biāo)人的質(zhì)量目的是創(chuàng)優(yōu)良工程。詳細(xì)規(guī)定：分部、分項(xiàng)工程一次檢查合格率達(dá)95％，單位工程優(yōu)良率100％，為實(shí)現(xiàn)上述施工質(zhì)量目的，本投標(biāo)人在施工中將采用如下措施：1.強(qiáng)化工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)措施投入精干的質(zhì)量管理人員，先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備及嚴(yán)密的檢測(cè)手段，科學(xué)管理，按IS09001原則進(jìn)行質(zhì)量管理，切實(shí)開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)(TQC活動(dòng))，實(shí)行全員、全過程、全方位的質(zhì)量管理措施，保證整個(gè)工程質(zhì)量。2.提高全員質(zhì)量意識(shí)，建立健全質(zhì)量保證體系工程質(zhì)量是一種系統(tǒng)工程，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵，群眾是基礎(chǔ)，制度是手段，技術(shù)是保證。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將對(duì)分項(xiàng)工程實(shí)行專題質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，做到人人明白質(zhì)量規(guī)定原則，成立以項(xiàng)目經(jīng)理和總工程師為關(guān)鍵的TQC領(lǐng)導(dǎo)小組，建立嚴(yán)格的質(zhì)量責(zé)任制，同經(jīng)濟(jì)掛鉤，加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的全面管理和領(lǐng)導(dǎo)，質(zhì)量保證體系見框圖。建立質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，制定嚴(yán)格的工程質(zhì)量?jī)?nèi)部監(jiān)理制度，確定群眾自檢為基礎(chǔ)，專業(yè)骨干自檢，互檢與專業(yè)檢查相結(jié)合的質(zhì)量“三檢”制度和工前試驗(yàn)，工中、工后檢查的試驗(yàn)工作制度。質(zhì)量工程師可行使質(zhì)量一票否決權(quán)，項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師對(duì)質(zhì)量工作全權(quán)負(fù)責(zé)。充足發(fā)揮技術(shù)監(jiān)控機(jī)構(gòu)對(duì)工程質(zhì)量的控制作用，維護(hù)工程師的權(quán)威，每道工序完畢轉(zhuǎn)入下一步工序之前，必須請(qǐng)工程師簽證，保證各工序質(zhì)量合格。編制工序作業(yè)細(xì)則，搞好試驗(yàn)段工作，對(duì)各項(xiàng)、各部工程的施工，嚴(yán)格按公路施工《技術(shù)規(guī)范》、《驗(yàn)收原則》及有關(guān)規(guī)定采用對(duì)應(yīng)的技術(shù)、工藝、措施來實(shí)行，積極推廣新技術(shù)、新工藝，技術(shù)參數(shù)、設(shè)備配套、人員配置符合施工規(guī)定。3.建立現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)室，保證原材料質(zhì)量堅(jiān)持先試驗(yàn)后使用，不合格材料不進(jìn)庫，所有使用的原材料都需要通過試驗(yàn)，分析寫出材質(zhì)鑒定匯報(bào)，送工程師審查合格后才能使用。材料供應(yīng)由材料部門和試驗(yàn)部門緊密配合，保證進(jìn)場(chǎng)材料符合質(zhì)量規(guī)定。施工過程中應(yīng)嚴(yán)格按照《規(guī)范》和設(shè)計(jì)文獻(xiàn)的規(guī)定進(jìn)行施工，并及時(shí)進(jìn)行質(zhì)量自檢和專業(yè)監(jiān)理工程師的抽檢，質(zhì)量不合格堅(jiān)決不容許進(jìn)入下道工序的施工。（二）保證工期的措施為保質(zhì)保量按期完畢本協(xié)議段工程，特采用如下保證措施：1.挑選精兵強(qiáng)將，早進(jìn)場(chǎng)，早動(dòng)工為加緊本標(biāo)段的施工進(jìn)度，保證工期，我們已組織好精干的施工管理人員和施工隊(duì)伍，集中挑選了先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備。待接到中標(biāo)告知書后，迅速做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。做到施工設(shè)計(jì)、樁位復(fù)測(cè)、熟悉設(shè)計(jì)文獻(xiàn)和技術(shù)交底同步進(jìn)行。壓縮施工準(zhǔn)備時(shí)間，上足勞力和機(jī)械設(shè)備，為主體工程施工發(fā)明條件。2.精心安排，合理組織根據(jù)協(xié)議工期、工程量、施工工藝及氣象資料制定詳盡、合理的施工計(jì)劃，進(jìn)行合理的資源配置。樹立一種“干”字，立足一種“搶”字，保證一種“好”字，好中求省，好中求快。樹立時(shí)間就是效益，進(jìn)度就是信譽(yù)的思想，以戰(zhàn)斗姿態(tài)投入本工程施工。4.加強(qiáng)宏觀控制，重點(diǎn)工程重點(diǎn)突擊針對(duì)本標(biāo)段以路基土石方、基層、面層施工為主的特點(diǎn)，從設(shè)備配置和隊(duì)伍的選擇上，都要嚴(yán)格挑選。在人員、資金、物資、機(jī)械上優(yōu)先保證重點(diǎn)工程施工。5.加強(qiáng)組織管理、科學(xué)安排施工選用會(huì)管理、懂技術(shù)、年富力強(qiáng)的同志擔(dān)任各級(jí)重要負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格各方面規(guī)章制度，上令下行。各級(jí)組織機(jī)構(gòu)要高質(zhì)量、高效率地運(yùn)轉(zhuǎn)，科學(xué)地安排施工，控制工程必須最大程度地安排平行作業(yè)，抓好工序銜接，做到環(huán)環(huán)相扣，有條不紊，加速工程進(jìn)度。6.搞好內(nèi)部經(jīng)濟(jì)責(zé)任制，提高工作效率加強(qiáng)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)，建立健全崗位責(zé)任制，簽訂責(zé)任狀，以天計(jì)劃保旬計(jì)劃，以旬計(jì)劃保月計(jì)劃，確實(shí)保證各項(xiàng)工程按計(jì)劃完畢。完善獎(jiǎng)懲制度，貫徹好按勞分派的原則。實(shí)行不一樣形式的計(jì)件工資、計(jì)時(shí)工資、承包工資，以經(jīng)濟(jì)為杠桿，充足發(fā)揮施工人員積極性和積極性，提高生產(chǎn)效率，提前工期有獎(jiǎng)，延誤工期受罰。同步對(duì)班組加強(qiáng)管理，做到文明施工。以本標(biāo)書的初步施工組織為根據(jù)，及時(shí)編制為實(shí)行性施工組織設(shè)計(jì)，充足發(fā)揮科技是第畢生產(chǎn)力的優(yōu)勢(shì)，在施工中不停優(yōu)化施工方案。采用目的管理、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)等現(xiàn)代化管理措施，使施工組織愈加全面和嚴(yán)謹(jǐn)。在施工中要對(duì)實(shí)行性施工組織中的有關(guān)工序銜接、勞動(dòng)組織、工期安排上不停優(yōu)化，使其愈加完善。保證各工序施工期只能提前，絕不遲延。積極開展“小發(fā)明、小發(fā)明、小革新、小提議、小改善”的五小活動(dòng)，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目邀請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)、科研單位聯(lián)合攻關(guān)。設(shè)備的選型力爭(zhēng)實(shí)用、多效、耐用的原則，防止待機(jī)誤工。在施工中要有計(jì)劃地備足易損件，做到隨壞隨修，保證施工機(jī)械按計(jì)劃正常運(yùn)作。保證材料供應(yīng)滿足施工需要，同步合理安排次序，堅(jiān)決杜絕返工和窩工現(xiàn)象的出現(xiàn)。11.搞好與地方政府、當(dāng)?shù)鼐用竦年P(guān)系積極積極與地方聯(lián)絡(luò)，在征用土地，借用施工用電、用水等方面，采用有力措施，減少地方的損失和對(duì)施工的干擾，有損失的及是賠償。12.搞好后勤保障工作做好物質(zhì)、機(jī)具零配件的采購供應(yīng)，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)生活、衛(wèi)生、治安管理，使全體施工人員無后顧之憂。七、雨季、農(nóng)忙季節(jié)的工作安排（一）雨季工作安排1.雨季施工前，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)狀況確定可進(jìn)行雨季施工地段，并編制實(shí)行性的雨季施工組織計(jì)劃，提交工程師審查同意。2.成立防洪防汛搶險(xiǎn)隊(duì)，備齊潛水泵、草袋子、鐵鍬等防洪工具及設(shè)備，作好防洪的一切準(zhǔn)備工作。做好防洪措施，保證公路沿線農(nóng)田及村宅不因公路施工而受水災(zāi)。3.隨時(shí)與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T聯(lián)絡(luò)，及時(shí)掌握雨季天氣變化狀況。根據(jù)天氣預(yù)報(bào)合理安排施工，做到無雨即形成大干局面，雨天盡量不施工或少施工。4.作好遮蓋防水工作，使任何應(yīng)避水的材料、產(chǎn)品、半成品免于浸泡淋濕，材料場(chǎng)地作好排水。5.隨時(shí)整修邊坡，防止雨水集中沖毀邊坡個(gè)別段，影響路面施工。施工中隨時(shí)疏通邊溝，保證排水良好。6.縮短施工長(zhǎng)度，各項(xiàng)工序緊密銜接，集中力量分段鋪筑，在雨前做到碾壓密實(shí)。7.如預(yù)報(bào)2-4日內(nèi)有雨，應(yīng)暫?；鶎邮┕?。8.當(dāng)遇雨時(shí)，應(yīng)暫停砼工程施工。運(yùn)料汽車和工地應(yīng)備有防雨措施。9.在工程易受水毀的地段，施工前開挖臨時(shí)排水溝，截水溝，以防水毀破壞?！痢?.4m），排水邊溝伴隨填方高度的增長(zhǎng)而向上推移，出水品盡量與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，對(duì)確定無法排出的積水，考慮采用抽水設(shè)備提取。11.砌體砂漿未到達(dá)一定強(qiáng)度時(shí)應(yīng)及時(shí)遮蓋，防止雨水沖刷使砂漿流失，減少砌體強(qiáng)度。12.雨天澆筑，應(yīng)及時(shí)遮蓋，防止雨水進(jìn)入。影響砼質(zhì)量。13.施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)電器設(shè)備，派專人管理，所有配電箱，開關(guān)箱按規(guī)定制作，有防雨措施。14.成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的雨季施工領(lǐng)導(dǎo)小組，雨季來臨前和雨季施工中常常檢查，保證施工順利進(jìn)行。（二）農(nóng)忙季節(jié)工作安排合理安排各施工項(xiàng)目的勞動(dòng)力，將需要?jiǎng)诹ι俚捻?xiàng)目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長(zhǎng)期勞力工和臨時(shí)工，同步考慮提前留有足夠的機(jī)動(dòng)勞力，補(bǔ)充受影響工序等。八、安全生產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)的措施和保證體系（一）安全生產(chǎn)成立保通領(lǐng)導(dǎo)小組，施工期間要保證高速公的安全暢通，建立健全安全保證體系。嚴(yán)格按照施工規(guī)范和安全操作規(guī)程施工，在作業(yè)地點(diǎn)掛警告牌，嚴(yán)禁違章操作野蠻施工。經(jīng)理部?jī)?nèi)要有嚴(yán)密的安全監(jiān)督體系，并常常對(duì)參施人員進(jìn)行安全教育，提高安全意識(shí)。安全人員均持證上崗，認(rèn)真負(fù)責(zé)。專職安全員要認(rèn)真做好安全監(jiān)督工作，建立安全臺(tái)帳，對(duì)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械及參與施工人員進(jìn)行安全教育。所有施工人員都要進(jìn)行學(xué)習(xí)，積極貫徹上級(jí)頒發(fā)的安全施工文獻(xiàn)、規(guī)范、操作規(guī)程和規(guī)章制度，各專業(yè)人員都要參與專業(yè)安全教育,考試合格后才能上崗，特殊工種更要通過培訓(xùn)持證上崗。施工操作人員佩帶安全防護(hù)工具，現(xiàn)場(chǎng)操作人員戴安全帽。吊裝作業(yè)起重臂下嚴(yán)禁站人，并有專人指揮。技術(shù)交底單中有安全交底內(nèi)容，保證施工人員安全操作。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置足夠的照明裝置，以便施工，夜間施工設(shè)紅色標(biāo)志燈。2.臨時(shí)用電安全防護(hù)措施工程施工中建立定期檢查線路、設(shè)施制度，并把檢查成果存檔備查。保證用電安全。臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，架空線路采用絕緣導(dǎo)線，嚴(yán)禁使用素膠軟線，成束架空及沿地敷設(shè)。配電系統(tǒng)采用分級(jí)配電、三相五線制的按零保護(hù)。配電箱內(nèi)保證電器可靠完好，其線形、定值要符合規(guī)定，開關(guān)標(biāo)明用途，開關(guān)箱外觀完整、牢固。滿足防雨、防水、防塵的規(guī)定，統(tǒng)一編號(hào)外涂明顯色標(biāo)，停用必須拉閘斷電，鎖好開關(guān)箱。多種電器設(shè)備及其電力施工機(jī)械與金屬外殼，金屬支架和底座采用可靠接零或接地保護(hù)，同步設(shè)兩極漏電保護(hù)裝置。手持電動(dòng)工具的電源線、插頭、插座保證完好，電源線不任意接長(zhǎng)或調(diào)換，工具的外緣線完好無缺，維修保養(yǎng)有專人負(fù)責(zé)。220V照明電源按規(guī)定布設(shè)，裝設(shè)燈具，并加裝漏電保護(hù)器，行燈照明電電壓不不小于36V，燈體與手柄結(jié)實(shí)絕緣好，電源線使用橡膠套電線，嚴(yán)禁用塑膠線，行燈有防潮防雨水設(shè)施。電焊單獨(dú)設(shè)開關(guān)，外殼作接零或接地保護(hù)，焊線保證雙線到位，無破損。處理機(jī)械故障時(shí)，使設(shè)備斷電、停水、在施工設(shè)備送電前，應(yīng)告知有關(guān)人員。各類用電人員均掌握與安全用電有關(guān)基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能。使用設(shè)備前按規(guī)定配置好對(duì)應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。用電人員各自保護(hù)好所用的設(shè)備的負(fù)荷線、地線和開關(guān)箱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)找電工處理。多種上崗人員持證上崗，防護(hù)用品安全有效，并服從電工的安全指導(dǎo)，非專業(yè)電器人員嚴(yán)禁亂動(dòng)電器設(shè)備。3.施工機(jī)械安全防護(hù)措施現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械定期檢測(cè)，并做好安全使用檢測(cè)、自檢記錄。對(duì)分包的各專業(yè)隊(duì)，機(jī)械簽定安全協(xié)議書。3.3攪拌機(jī)搭防砸、防雨棚保證安裝牢固，維修、保養(yǎng)、移動(dòng)時(shí)，先切斷電源，停止使用時(shí)，料斗升起必須掛好上料斗與保險(xiǎn)鏈。機(jī)動(dòng)翻斗車時(shí)速不超過5公里，行車中不準(zhǔn)帶人，卸料時(shí)保持安全距離并設(shè)擋墩。蛙式打夯機(jī)兩人操作，操作時(shí)使用絕緣手套和絕緣鞋，機(jī)用后切斷電源，嚴(yán)禁在夯機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)清理積土。乙炔滅火器采用金屬防爆膜，嚴(yán)禁使用膠皮薄膜替代。氧氣瓶與乙炔瓶間距不小于5m，兩瓶同焊時(shí)，間距不小于10m，嚴(yán)禁用浮筒式乙炔滅火器。工程設(shè)備施工前進(jìn)行性能檢測(cè)，合格后才準(zhǔn)許使用，專人操作。吊裝作業(yè)中操作人員要集中精力，監(jiān)視被牽引物，嚴(yán)禁將重物在空中懸掛。構(gòu)件提高后，操作人員不得離開。加強(qiáng)對(duì)司機(jī)的教育。4.現(xiàn)場(chǎng)管理措施臨時(shí)工程牢固整潔，在經(jīng)理部設(shè)置施工標(biāo)志，標(biāo)明工程名稱、建筑單位、施工單位、工地負(fù)責(zé)人、開竣工日期及施工平面布置圖、安全生產(chǎn)管理制度板、消防保衛(wèi)管理制度板、場(chǎng)容衛(wèi)生管理制度板?，F(xiàn)場(chǎng)運(yùn)送道路平整暢通，施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)應(yīng)有排水措施。料具及構(gòu)件碼放整潔，多種料具應(yīng)按施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖指定位置寄存。施工現(xiàn)場(chǎng)不許隨地大小便?，F(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的土方、零碎碎料和垃圾應(yīng)及時(shí)清理，碼放，以免影響施工。施工現(xiàn)場(chǎng)的機(jī)械、消防、安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)等都要指派專人負(fù)責(zé)，并定期檢查作好記錄。施工現(xiàn)場(chǎng)多種口號(hào)牌，字跡書寫規(guī)范，工整完美，并常常保持清潔完美。施工區(qū)域和生活區(qū)域應(yīng)有明確劃分，并應(yīng)劃分責(zé)任區(qū)，設(shè)標(biāo)志牌，分包到人。4.8施工路（道口）段按交通規(guī)則規(guī)定設(shè)置警示標(biāo)志（前方施工，車輛緩刑；危險(xiǎn)標(biāo)志；60公里限速標(biāo)志；40公里限速標(biāo)志；20公里限速標(biāo)志；交叉道口標(biāo)志；標(biāo)志桶等）。4.9按施工人員2%-4%的人數(shù)配置專職安全員。身著安全背心，手持紅、綠色指揮旗，配置安全員服務(wù)胸卡上崗疏導(dǎo)交通并負(fù)責(zé)指揮運(yùn)送車輛和打掃保潔。所有的施工作業(yè)人員，一律著施工標(biāo)志服或標(biāo)志帽。5.消防保衛(wèi)措施實(shí)行消防保衛(wèi)負(fù)責(zé)制，建立消防保衛(wèi)領(lǐng)導(dǎo)小組，派專人負(fù)責(zé)。以現(xiàn)場(chǎng)施工便道為消防通道，保證消防通道的暢通?，F(xiàn)場(chǎng)建立門衛(wèi)和巡查護(hù)場(chǎng)制度，護(hù)場(chǎng)守衛(wèi)佩帶值勤標(biāo)志，非工作員嚴(yán)禁進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，職工佩帶出入證。嚴(yán)禁賭博、酗酒、傳播淫穢物品和打架斗毆，發(fā)生案件和災(zāi)害事故，配合公安機(jī)關(guān)查破?，F(xiàn)場(chǎng)布設(shè)防火宣傳標(biāo)志，配置足夠消防設(shè)備，庫房及居住房屋按防火規(guī)定搭建，保證良好的通風(fēng)。從事設(shè)備安裝及焊接作業(yè)時(shí)，人員持證上崗，須有安全交底記錄?，F(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)禁使用電熱器具，嚴(yán)禁吸煙。施工材料的寄存、保管符合防火規(guī)定，施工中防火器材防止丟失，假如丟失要及時(shí)配置不可耽誤。使用電器設(shè)備符合技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程，嚴(yán)格防火措施，施工作業(yè)用火時(shí)必須持有用火證。6.文物保護(hù)措施施工中，發(fā)既有歷史文物、古墓葬、古生物化石及礦藏等，應(yīng)立