隧道工程監(jiān)理實施細則

湖南省龍山至永順高速公路隧道工程監(jiān)理實行細則（TJ12、TJ13、TJ14、TJ27協(xié)議段）武漢橋梁建筑工程監(jiān)理有限企業(yè)龍永高速公路J3監(jiān)理處六月一日目錄第一章隧道工程概況及特點 1第二章隧道監(jiān)理重點和難點 2第三章擬派監(jiān)理人員 4第四章隧道監(jiān)理一般措施 5第五章隧道工程施工準備階段質(zhì)量監(jiān)理 55.1審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng) 55.2施工測量 65.3隧道施工放樣 65.4施工機械的檢查與審批 65.5進場材料的抽檢與審批 65.6同意動工申請 7第六章隧道工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理 76.1洞口工程 76.1.1范圍 76.1.2一般規(guī)定 76.1.3施工規(guī)定 86.1.4質(zhì)量檢查 96.2洞身開挖 106.2.1范圍 106.2.2一般規(guī)定 106.2.3開挖作業(yè) 116.2.4圍巖加固 146.2.5裝渣運送 156.3初期支護 166.3.1噴射混凝土 166.3.2錨桿 176.3.3鋼筋網(wǎng) 186.3.4鋼支撐 186.3.5質(zhì)量檢查 196.4二次襯砌 216.4.1范圍 216.4.2一般規(guī)定 216.4.3模板與支架 226.4.4整體式襯砌 226.4.5二次襯砌 256.4.6防水層和止水帶的施工 266.4.7洞內(nèi)附屬工程 266.4.8質(zhì)量檢查 296.5防水與排水 316.5.1一般規(guī)定 316.5.2防、排水處理 326.5.3質(zhì)量檢查 376.6風水點作業(yè)及通風防塵 376.6.1供風、供水、供電和照明 376.6.2隧道通風與防塵 40第七章隧道設計變更 437.1一般規(guī)定 437.2管理要點 44附錄 451、隧道施工監(jiān)理框圖 452、隧道洞口施工監(jiān)理框圖 463、隧道洞身施工監(jiān)理框圖 474、單位工程質(zhì)量控制程序框圖 48隧道工程監(jiān)理實行細則第一章隧道工程概況及特點湖南省龍山至永順高速公路J3駐地辦共監(jiān)理7個協(xié)議段，其中主線5個，連接線2個，共有紅巖溪隧道、觀音巖隧道、永龍界隧道和洗車隧道四座隧道，單洞合計7650米。除洗車隧道外，設計均采用雙洞單向分離式交通隧道，隧道地質(zhì)為Ⅲ～Ⅴ級圍巖，施工難度較大，規(guī)定各單位認真編制《實行性施工組織設計》和《隧道專題施工技術方案》。各施工單位應根據(jù)協(xié)議工期、投標書承諾并結合實際工程確定施工進度計劃、施工機械設備進場計劃、勞力組織及各類材料設備采供計劃，合理分派臺班的作業(yè)人數(shù)和作業(yè)時間，組織做好循環(huán)作業(yè)，精心安排，嚴格控制隧道施工質(zhì)量和加強安全工作，保證各項工作有序開展。隧道圍巖劃分見下表：協(xié)議段隧道名稱樁號圍巖級別長度（m）長度(m)ⅢⅣⅤTJ-12紅巖溪隧道ZK40+111～ZK41+81012002971881699K40+150～K41+83012003171481680TJ-13觀音巖隧道ZK41+930～ZK42+265110195335K41+950～K42+300112200350TJ-14龍永界隧道ZK40+111～ZK41+810394498.5388.51311K40+150～K41+830382.5569.53431315TJ-27洗車隧道LK12+555～LK13+515240485225960特點：1、紅巖溪隧道：本隧道有灰?guī)r地層、溶洞、涌水、斷層等不良地質(zhì)，巖體裂隙較發(fā)育。下穿G209國道，施工過程中應加強對國道路面沉降及穩(wěn)定性監(jiān)測。ZK40+150～+190段洞身埋深很淺，存在偏壓。龍山端左線進洞后為100m長的淺埋和超淺埋段，此段要防止好坍塌等地質(zhì)災害的發(fā)生。永順端左洞310m、右洞330m設計為4%的上坡，施工過程中應注意排水和考慮其對出渣的影響，并需加強通風。2、觀音巖隧道：本隧道埋深較淺，地表水豐富，穿越灰?guī)r，施工過程中也許碰到溶洞。3、永龍界隧道：本隧道設計為兩端施工，左洞先行。龍山端埋深較淺，也許碰到溶洞，應根據(jù)實際狀況采用不一樣的處治措施。部分地段圍巖自穩(wěn)性差，施工過程中也許遇難到明洞軟弱地基、淺埋軟弱圍巖、洞身斷層破碎帶及涌突水現(xiàn)象，易出現(xiàn)坍塌、冒頂、涌突水等突發(fā)事件。4、洗車隧道：洞口均位于山坡上，隧道開挖后，表層土體易發(fā)生滑坡，邊坡和仰坡的穩(wěn)定性差。洞身重要為微風化灰?guī)r，夾炭質(zhì)灰?guī)r，或石英砂巖、泥巖、砂質(zhì)頁巖，局部夾泥灰?guī)r、泥巖等，圍巖自穩(wěn)性為較差～一般，開挖時易出現(xiàn)小～中塌方，開挖后應及時進行初期支護。第二章隧道監(jiān)理重點和難點設計圖紙中洞口均采用長管棚超前施工，再配合鋼拱架、鋼筋網(wǎng)、系統(tǒng)錨桿、噴射砼等構成復合式襯砌作業(yè)?？刂坪霉芘锸┕?、注漿質(zhì)量，并加強對穿越巖溶地段、淺埋段、偏壓段、構造破碎帶等不良地質(zhì)段的施工控制，是本項目隧道工程質(zhì)量的難點和重點。1、穿越斷裂褶皺帶、嚴重風化破碎帶等不良地質(zhì)要遵照“管超前、嚴注漿、早預報、短進尺、弱爆破、強支護、緊封閉、勤量測”的施工原則。采用綜合地質(zhì)超前預測預報手段，探明前方工程地質(zhì)和水文地質(zhì)的動態(tài)等，重要探測斷層壓碎帶地段巖石的強度、破碎程度、涌水壓力和涌水量等狀況，為對的選擇開挖措施、注漿參數(shù)及采用對應的技術參數(shù)提供根據(jù)。根據(jù)超前地質(zhì)預報探明的斷層特性，采用如下措施：1）、在有地下水的狀況下，采用全斷面預注漿對地下水進行封堵，并加強隧道襯砌防排水設計；2）、視斷層軟弱、破碎狀況，采用雙排或單排注漿小導管進行超前支護；3）、對襯砌構造進行加強，并通過基礎設置注漿小導管提高襯砌構造承載力。2、淺埋軟弱圍巖段處理：視詳細覆蓋層厚度、地質(zhì)狀況采用長管棚、注漿小導管、地表砂漿錨桿、地表注漿等輔助措施，洞內(nèi)通過初期支護式設置工字鋼拱架，二襯采用鋼筋混凝土等對襯砌構造進行加強。同步，施工中應加強監(jiān)控量測，并強調(diào)二次襯砌及時緊跟。3、巖溶地段隧道施工控制：開挖措施近似于軟弱圍巖隧道開挖，開挖應遵照“預加固、短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、緊襯砌跟”的原則。對于溶巖發(fā)育地段，在查明巖溶分布狀況、發(fā)育形態(tài)與發(fā)育規(guī)律、溶洞的填充狀況及填充物的物理力學性質(zhì)、溶洞地下水發(fā)育狀況及運動規(guī)律等的基礎上，根據(jù)溶洞大小、所處位置、填充狀況以及地下水發(fā)育狀況區(qū)別看待，一般根據(jù)實際狀況可采用如下處治措施：1）、當溶洞在隧底，小型溶洞可挖出充填物換填；對于規(guī)模較大的溶洞根據(jù)跨度大小采用梁跨、拱跨等措施；2）、溶洞在側墻，可局部挖除溶洞充填物后在初砌外采用混凝土或漿砌片石砌筑；3）、溶洞在隧頂，可待溶洞填充物自流穩(wěn)定后，在拱頂以上澆筑混凝土護拱，護拱之上充砂或用輕質(zhì)泡沫混凝土灌注充填，然后再修建隧道；溶槽在隧頂，運用超前支護鉆孔對隧頂溶槽充填物進行高壓劈裂注漿加固后再進行開挖，并加強隧道支護；4）、當隧道所通過溶洞內(nèi)的充填物松軟、穩(wěn)定性差且不易清除，尤其是巖溶水較豐富時，可采用超前注漿、徑向注漿、底部注漿等工程措施對洞身、洞周及隧底部分填充物進行加固處理。4、水系豐富地段隧道施工控制：根據(jù)地質(zhì)超前預報成果，立足于超前注漿封堵，開挖前封閉地下水，將其盡量封堵在圍巖內(nèi)，為后續(xù)施工和洞室穩(wěn)定發(fā)明條件。掌子面涌水通道，開挖后量測洞壁滲涌水量，結合“防、排、堵、截相結合，因地制宜，綜合治理”的原則，若水量巨大對地表環(huán)境有重大影響的，則采用全斷面（帷幕）超前預注漿，徑向注漿封堵，限量排放。5、管棚及小導管等超前支護控制：本監(jiān)理項目4座隧道縱坡均靠近3﹪～4﹪，管棚施工時難度增大，必須嚴格控制鉆孔時位置的固定和角度的精確，嚴格按圖紙施工；注漿壓力和漿液比例通過現(xiàn)場試驗按實際狀況定。必須保證注漿飽滿，為穿越不良地質(zhì)地段提供保障。6、隧道施工中要嚴格按設計圖紙組織開挖次序，為防止偏壓使明洞拱內(nèi)側受拉開裂或受壓而碎裂的現(xiàn)象，必須按設計圖紙組織明洞施工。7、伴隨開挖的進度需考慮通風的方式和效果能否到達空氣能見度及有毒氣體濃度最低值的規(guī)定。8、排水：采用雙洞口同步施工的隧道，出口施工中的用水及裂隙水。涌水等勢必會集中向掌子面，給施工帶來困難，必須加強洞內(nèi)排水措施，施工廢水必須通過污水處理池凈化后達標排放。9、隧道的中線和開挖輪廊線在隧道施工中占主導地位，保證中線精確性和超欠挖控制，預留變形量的控制至關重要。駐監(jiān)辦將督促承包人進行定期檢查、復測。10、隧道錨桿抗拔力，噴射砼厚度，注漿漿液施工現(xiàn)場試驗參數(shù)、防水砼防滲、抗壓等試驗。駐監(jiān)辦將根據(jù)現(xiàn)場施工進度組織各專業(yè)組配合檢測。第三章擬派監(jiān)理人員駐監(jiān)辦將根據(jù)協(xié)議工期、隧道工程特點、工程規(guī)模、工程條件和施工階段等原因，按每年每5000萬元建安費配置交通部核準資格的監(jiān)理工程師1名和若干名監(jiān)理員。第四章隧道監(jiān)理一般措施1、對所有隱蔽工程和重點部位，重要工序?qū)嵭信哉荆⒁哉掌涗洷Ａ?。在初期支護施工階段，監(jiān)理人員應全過程旁站監(jiān)督，從錨桿的安裝、鋼筋網(wǎng)的鋪掛，到鋼支撐的架立和砼的噴射，每道工序應堅持旁站，并做好記錄。在開挖時，要常常觀測地質(zhì)狀況的變化，并及時做出反應。2、對所有投入使用的原材料進行抽檢，在承包人自檢合格的基礎上，監(jiān)理人員按規(guī)定的頻率進行抽檢，抽檢的時間一般安排在每一批材料進場時，或每一分項工程動工前，或貯存條件有變化時，或?qū)Σ牧嫌幸蓡枙r。3、對所有用于工程中的施工工藝和施工方案進行審查，并制定工藝執(zhí)行的精度和規(guī)定到達的原則，把好質(zhì)量關，以保證總體目的的實現(xiàn)。4、對所有的工序檢查制定檢查原則，檢查頻率，檢查措施和檢查內(nèi)容。并根據(jù)協(xié)議文獻和規(guī)范規(guī)定，制定詳細操作、執(zhí)行的的原則與流程，并下發(fā)給承包人和現(xiàn)場監(jiān)理人員。5、在噴射砼時，嚴禁堵塞片石。對于砼工程，應保證內(nèi)實外美。對于圍巖變化處，明、暗洞相接處，均應設置沉降縫，防止隧道滲漏水。第五章隧道工程施工準備階段質(zhì)量監(jiān)理5.1審查承包人的質(zhì)量自檢系統(tǒng)5.1.1仔細審查承包人的《實行性施工組織設計》，5.1.25.1.35.1.45.1.55.2施工測量隧道動工前承包人應做好施工測量工作，其中包括導線、中線、水準點、基點復測，水準點增設等。施工測量的精度應符合《公路路線勘測規(guī)程》規(guī)定。5.2.15.2.25.2.35.3隧道施工放樣隧道開挖前，承包人根據(jù)設計文獻及有關規(guī)定，進行隧道施工放樣，確定隧道用地界樁和邊仰坡開挖邊線。5.4施工機械的檢查與審批4.4.1隧道動工前，承包人對已進場的工程施工機械的品種、規(guī)格、設備數(shù)量及運行質(zhì)量進行詳細檢查后，填寫“進場設備及施工機械報驗單”向監(jiān)理工程師報驗。4.4.2監(jiān)理工程師對承包人所報驗的設備及施工機械進行逐一檢查，滿足協(xié)議規(guī)定，方可在工程施工中應用。5.5進場材料的抽檢與審批4.5.1監(jiān)理工程師應按規(guī)定重點對施工過程中使用的水泥、鋼材、瀝青、石灰、粉煤灰、砂礫、碎石等重要原材料及多種混合料進行抽檢，抽檢頻率應不低于施工單位自檢頻率的20％，其他材料應不低于10%；對已竣工程實體質(zhì)量的抽檢頻率應不低于施工單位自檢頻率的20％。

4.5.24.5.3監(jiān)理工程師應審查施工單位申報的原材料、混合料試驗資料，對原材料應獨立取樣進行平行試驗；5.6同意動工申請一切施工準備工作就緒，由承包人填寫“動工申請報驗單”，報檢手續(xù)齊全，由監(jiān)理工程師審核動工申請匯報，下達動工指令，方能動工。第六章隧道工程施工階段質(zhì)量監(jiān)理6.1洞口工程6.1.1范圍本節(jié)工作內(nèi)容包括洞口土石方，排水系統(tǒng)，洞門，坡面防護以及擋墻和洞口的輔助工程等的施工及其他有關作業(yè)。6.1.2一般規(guī)定6.1.2.16.1.2.26.1.2.36.1.2.46.1.3施工規(guī)定6.1.3.1（1）按照圖紙的規(guī)定，在洞口施工放樣的線位上進行邊坡，仰坡自上而下的開挖，并盡量減少原地層的擾動。（2）邊坡仰坡上浮石、危石要清除，坡面凹凸不平應予整修平順。（3）進洞前和洞門端墻處的土石方，應結合地層穩(wěn)定程度、洞門施工季節(jié)和隧道施工措施進行開挖，超挖部分應用同級圬工回填，費用由承包人自理。6.1.3.2（1）洞外排水工程包括邊坡和仰坡外的截水溝、排水溝和洞門排水溝構成的排水系統(tǒng)，所有開挖與鋪砌除按圖紙規(guī)定外，還應符合本節(jié)和本細則之砌石工程的規(guī)定。（2）邊坡、仰坡外的截水溝或排水溝應于洞口土石方開挖前完畢，其上游進水口應與原地面銜接緊密，或略低于原地面，下游出水口應妥善地引入路塹排水系統(tǒng)。6.1.3.3邊坡、仰坡開挖面的防護措施，本監(jiān)理協(xié)議段采用錨噴網(wǎng)砼防護，施工時按圖紙和本細則規(guī)定施工。6.1.3套拱基礎應設置在符合圖紙規(guī)定且穩(wěn)固的地基上，基坑的渣體雜物、風化軟層和積水應清除潔凈，地基承載力滿足設計規(guī)定。鉆孔時以套拱內(nèi)預埋的孔口管定向、定位，嚴格控制其上抬量和角度，保證鉆孔定位精確。長管棚注漿前，承包人應根據(jù)設計規(guī)定并結合實際狀況，選擇合理的注漿設備和施工工藝，并確定合理的注漿初始壓力、終壓力。監(jiān)理人員應認真進行旁站，記錄單孔注漿壓力和實際注漿量。對小導管、管棚的安裝和注漿必須要有影像資料。6.1.3.5本監(jiān)理協(xié)議隧道之洞門應及早修筑，并盡量安排在雨季前施工，所有施工規(guī)定均應按照圖紙及本細則的有關規(guī)定進行，并符合如下規(guī)定：（1）洞門施工放樣位置精確。（2）洞門基礎開挖及支護方案應報監(jiān)理工程師審批，基礎必須置于穩(wěn)定的地基上，做好防水排水工作，不得被水浸泡?；訌U渣、雜物等必須清理潔凈，報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行下一道工序。（3）洞門拱墻應與洞內(nèi)相鄰的拱墻襯砌同步施工，連成整體。（4）洞門端墻的砌筑（或澆筑）與墻背回填，應兩側同步進行，防止對襯砌產(chǎn)生偏壓。（5）端墻頂排水溝砌筑在填土上時，應將填土扎實緊密。（6）明洞回填、洞門施工完畢后，應及時做好洞口邊坡及仰坡的地表恢復，符合環(huán)境保護規(guī)定，做好水土保持。6.1.3（1）洞口段施工必須進行地表沉降觀測。（2）偏壓洞口段應進行地表位移及洞內(nèi)變形量測點的位移量測。（3）仰坡高度不小于2m，且自然地形坡度不小于30°以上，應進行坡面位移量測。（4）當邊仰坡為坡積體時，宜進行深部位移監(jiān)測，監(jiān)測內(nèi)容為測斜及孔隙水壓力測試。6.1.4質(zhì)量檢查6.1.4.1（1）洞口設置位置，符合圖紙規(guī)定。（2）洞口邊坡的坡率，符合設計規(guī)定，坡頂無危石。坡面無明顯的凹凸不平。（3）洞門排水與路基邊溝排水溝構成排水系統(tǒng)。（4）端墻、翼墻的砼澆筑，均勻密實，無蜂窩麻面現(xiàn)象。（5）伸縮縫，沉降位置合適，填縫符合圖紙規(guī)定。6.1.4.2（1）排水工程中的漿砌截水溝，排水溝檢查項目見路基部分。（2）坡面防護檢查項目見路基部分。（3）外露及隱蔽工程各項施工記錄，試驗匯報和其他有關資料。6.1.4.3（1）砌石堅實牢固表面平整、無垂直通縫，砌縫砂漿飽滿，勾縫平順，橫平豎直，縫寬均勻，無脫落現(xiàn)象。（2）砼表面的蜂窩麻面不超過該面積的0.5%，深度不超過10mm。（3）沉降縫整潔、垂直、上下貫穿。（4）洞門輪廓直順、清晰、美觀。（5）泄水孔泄水良好，墻背回填密實。6.2洞身開挖6.2.1范圍包括洞身開挖，鉆孔爆破，圍巖予以加固支護，裝渣運送等有關作業(yè)。6.2.2一般規(guī)定6.2.2.1承包人應在開挖前14d根據(jù)實際詳細狀況向駐監(jiān)辦提交6.2.2.2承包人應根據(jù)同意的施工方案，科學組織施工，6.2.3開挖作業(yè)6.2.3.1（1）承包人應根據(jù)監(jiān)理工程師同意的施工方案或其他同意的修改方案完畢開挖作業(yè)，洞口處邊坡防護工程未完畢，不得進行洞身開挖。（2）在隧道施工過程中，承包人應根據(jù)對隧道圍巖的直接觀測、量測和試驗成果，并結合巖層構造，巖性及地下水狀況，鑒定圍巖的穩(wěn)定性。當發(fā)現(xiàn)圍巖實際狀況與圖紙分類不相符時，承包人應提出處理意見，按變更設計規(guī)定的程序確認后施工。（3）為了最大程度的運用圍巖自承能力，承包人必須采用有助于減少超挖、減少圍巖擾動的開挖措施進行洞身開挖。（4）洞身開挖斷面尺寸應符合圖紙規(guī)定，邊溝、電纜溝及邊墻基礎也同步開挖，所有開挖應按圖紙標明的開挖線進行施工，并一次到位，嚴禁二次爆破開挖。預留洞室在施工前應與圖紙查對，保證洞室的數(shù)量和位置的對的。（5）嚴格控制斷面超挖，杜絕欠挖。（6）開挖后應做好地質(zhì)構造的查對，及時做好監(jiān)控量測工作，地質(zhì)變化處和重要地段，應有對應照片或文字描述記載。（7）隧道爆破應采用光面爆破和預裂爆破技術，施工中應優(yōu)化鉆爆設計、提高鉆眼效率和爆破效果，減少工料消耗。（8）開挖爆破作業(yè)應在上一循環(huán)噴射混凝土終凝不少于4h后進行。（9）當兩相對掘進工作面靠近貫穿時，兩端施工應加強聯(lián)絡，統(tǒng)一指揮。當兩掘進工作面的距離剩余15m時，應改為單向開挖。6.2.3.2（1）在巖石隧道爆破作業(yè)掘進中，對爆破技術如鉆眼大小，孔深、間距、藥量，鉆眼分布與起爆次序等應謹慎研究和嚴格控制。在隧道開挖動工前至少28d，承包人應完畢詳細的鉆爆設計，并報請監(jiān)理工程師同意。當爆破效果不符合規(guī)范規(guī)定期，承包人應修訂重新制定鉆爆設計，并應再次報請監(jiān)理工程師同意。（2）應在綜合研究地質(zhì)條件，開挖斷面，開挖措施，掘進循序進尺，鉆眼機具，爆破器材等的基礎上進行鉆爆設計。（3）使用光面爆破或預裂爆破技術時，對于爆破參數(shù)的選擇，均應通過試驗確定，無試驗條件可參照施工規(guī)范的規(guī)定。6.2.3.3（1）在爆破作業(yè)開始前至少48h，承包人應負責以書面形式告知政府或有關部門，闡明作業(yè)將導致的不良影響，并在告知書中注明爆破期限。（2）鉆爆作業(yè)必須按照鉆爆設計進行。當開挖條件出現(xiàn)變化需要變更設計時，爆破技術應隨圍巖條件的變化而對應變化，以能在爆破后得到最佳的開挖斷面為原則。（3）鉆炮眼前應繪出開挖斷面的中線，水平和斷面輪廓，并根據(jù)爆破設計炮眼位置，經(jīng)檢查符合設計規(guī)定后方可鉆眼。（4）炮眼的深度、角度、間距應按設計規(guī)定確定，鉆眼完畢后，按炮眼布置圖進行檢查，并做好記錄，有不合格者，應予以返工，經(jīng)檢查合格后，方可裝藥。（5）裝藥前應將炮眼內(nèi)泥漿，存水及石粉吹洗潔凈。所在裝藥的炮眼應及時堵塞炮泥，周圍眼的堵塞長度不適宜不不小于200mm。（6）雷電期間作業(yè)，雷電將至立即停止所有地面或地下的炸藥運送和短程搬運，并告知洞內(nèi)工作人員。6.2.3.4（1）在爆破作業(yè)開始前至少14d承包人應提出下列有關計劃爆破的資料，并報送監(jiān)理工程師.a.地點、深度、范圍、估計的影響線和對鄰近開挖與建筑影響程度。b.炮眼的直徑、間距、深度和炮眼斜度。c.每個炮眼要使用炸藥卷的類型和重量，每次用的類型和總共用的炸藥量。d.在所在的炮眼中的炸藥分派和每個炮眼的雷管接引線。e.定期爆破的類型、次序和個數(shù)定期的位置，爆破接線、試驗線路和導線的尺寸類型和能量、安全開關和照明點的類型，尺寸和位置。f.如爆破超過震動限值，提供影響范圍或用以計算影響的距離。g.炮眼的填塞物，爆破區(qū)的遮蓋。h.對直接負責監(jiān)視裝藥和引爆人員的資料證明。（2）每周應向駐監(jiān)辦提交包括下列內(nèi)容的爆破作業(yè)報表。a.爆破日期、時間、范圍，包括震動和空氣受壓狀況。b.使用的炸藥重量和炸藥卷個數(shù)。c.采用定期爆破的總數(shù)和用于每次延時期內(nèi)炮眼數(shù)。d.在同意的爆破炮眼布置圖上，表明待鉆的炮眼，已鉆但未裝藥的炮眼。炮眼間變更或延時安排變更裝藥的炮眼。e.對爆破效果作出評估，闡明明顯超挖的范圍和爆破調(diào)整的意見。6.2.3.5（1）爆破或其他作業(yè)引起地面震動，不得損壞地面既有建筑和公共設施。（2）承包人應提供合格的儀器、量測人員和資料分析人員。監(jiān)測并記錄每次爆破的震動狀況及空氣增壓狀況，調(diào)整爆破作業(yè)，使震速不超過容許值，并防止開挖失穩(wěn)。（3）所有的爆破和施工操作，對地面既有建筑物震動的最大震速應不不小于25mm/s。對于新澆筑混凝土的震速規(guī)定，不得超過下表規(guī)定值：混凝土齡期（h）震速限值（mm/s）12～246.2524～4812.548～120256.2.3.6（1）爆破材料的運送、儲存、加工、現(xiàn)場裝藥、連線、起爆及瞎炮處理，必須遵守《爆破安全規(guī)程》（GB6722—）的有關規(guī)定。（2）進行爆破時，人員應撤離安全地段，爆破后必須進行安全檢查，查出未起爆的瞎炮，應按規(guī)范的有關規(guī)定進行處理，確認無誤后才能出渣。6.2.4圍巖加固承包人應按圖紙實行開挖輔助作業(yè)，當實際地層地質(zhì)與圖紙不相符合而需變化開挖輔助作業(yè)措施時，應報監(jiān)理工程師同意。6.2.4.1（1）超前錨桿支護應與鋼架支撐配合使用并以鋼架為端部支撐點。（2）超前錨桿與隧道縱向開挖輪廓線間的外插角宜為5°～10°長度應不小于循序進尺，宜為3～5m。（3）超前錨桿宜采用早強水泥砂漿錨桿。6.2.4.2（1）超前小導管應平直尾部焊箍，頂部呈尖錐狀。在安設前應檢查小鋼管尺寸，鋼管頂入鉆孔長度應不不不小于管長的90%。（2）沿隧道縱向開挖輪廓線向外以10°～15°的外插角鉆孔，將小導管打入地層。亦可在開挖地面上鉆孔，將小導管打入地層，小導管環(huán)向間距宜為200～500mm。（3）小導管注漿前應對開挖面及5m范圍內(nèi)的坑道噴射厚為50～100mm砼或用模筑砼封閉。（4）注漿壓力為0.5～1.0Mpa，必要時可在孔口處設置止?jié){塞，止?jié){塞應能承受規(guī)定最大注漿壓力和水壓。（5）注漿后與開挖前的時間間隔，視漿液種類宜為4～8h。開挖時應保留1.5～2.0m的止?jié){防止下一次注漿時孔口跑漿。6.2.5裝渣運送6.2.5.1（1）按已經(jīng)同意的隧道施工組織設計中提出的裝渣運送方案，根據(jù)實際狀況之不一樣，應不停改善裝、運、卸和調(diào)車作業(yè)，以減少干擾，提高效率保證作業(yè)安全。（2）在長隧道施工之中，應建立工程運送調(diào)度，根據(jù)施工安排編制運送計劃統(tǒng)一指揮提高運送效率。（3）裝渣應選用在隧道斷面內(nèi)能發(fā)揮靠近高效率的機具，裝渣能力與運送車輛的容積相適應。運送方式根據(jù)隧道長度、機具設備和施工條件，選用有軌或無軌的運送方式，報監(jiān)理工程師同意后，在施工過程中承包人須嚴格執(zhí)行同意的運送方案，防止產(chǎn)生三次倒運。6.2.5.2洞內(nèi)采用無軌裝運設備時應符合下列規(guī)定：（1）運送道路要鋪簡易路面并做好排水及路面維修工作。（2）出渣車輛必須處在完好狀態(tài)，制動有效，嚴禁人料混裝，不準超載、超寬、超高運送。（3）采用自卸卡車運送時，規(guī)定單車道凈寬不不不小于車寬加2m，在合適距離內(nèi)設置錯車道雙車道凈寬不得不不小于2倍車寬加2.5m，會車視距宜為40m。運送途中不容許散落。（4）行車速度，在施工作業(yè)地段不不小于10km/h，成洞地段不不小于20kh/h。5.2.5.3棄渣運送（1）要棄渣前30d，承包人應向監(jiān)理工程師提交有關棄渣處理和防護措施。棄渣裝運不得干擾任何施工作業(yè)或其他設施，并符合有關規(guī)范規(guī)定。（2）所有棄渣區(qū)頂面及坡腳處，或與原地面徑流不致沖蝕棄渣堆。（3）棄渣區(qū)整修后，應經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格。6.3初期支護6.3.1噴射混凝土6.3.1.1（1）在噴射砼施工前28d，承包人應提交施工方案，報請監(jiān)理工程師同意。（2）在每一開挖面施工現(xiàn)場，承包人除至少擁有一臺可正常操作的噴漿機組，還應有備用機組，并且在使用前應經(jīng)檢查同意。6.3.1.2材料規(guī)定，見試驗檢查細則6.3.1.3（1）按施工規(guī)范和監(jiān)理工程師的規(guī)定全面清理待噴射的基面，用噴水式或噴氣法清除所有松動巖石，并使巖面保持一定的濕度。（2）對破損巖面的處理，清除所有暴露的破損巖石，包括開裂，擊碎、崩解或其他原因破損的巖石。（3）在已經(jīng)有混凝土面上進行噴射應清除剝離部分，保證新老砼之間具有良好的粘結強度。6.3.1.4（1）隧道開挖后應立即對巖面噴射砼，以防巖體發(fā)生松弛。噴射次序應自下而上進行，每次作業(yè)區(qū)段縱向長度不適宜超過6m。（2）噴射砼厚度應到達設計規(guī)定，初噴厚度不少于40～60mm，在噴射砼到達初凝后方能噴射下一層。初次噴射砼時，要著重填平補齊，將小的凹坑噴圓順。（3）噴射砼混合料應隨拌隨噴，回彈物不得反復運用，所有回彈砼應從工作面清除。（4）當受噴面有水時，先清除巖層表面之水，砼可根據(jù)試驗成果增添外加劑。（5）開挖斷面周圍有金屬桿件和鋼支撐時，應保證將其背面噴射填滿，粘結良好。（6）噴射砼終凝2h后應噴水養(yǎng)護，時間不少于7d。（7）工程驗收前，噴射砼如有氣孔、缺陷損傷等均應按監(jiān)理工程師指示修復完好，費用由承包人自理。（8）防塵應按本細則有關規(guī)定辦理。噴射作業(yè)區(qū)氣溫不應低于+5℃6.3.1.5（1）材料檢查工作應持續(xù)進行，以保證產(chǎn)品滿足規(guī)范規(guī)定。（2）混凝土試件強度之試驗按試驗檢查細則辦理。（3）在已噴射的砼表面，不容許砼開裂，漏水，也不容許鋼筋錨桿外露和砼侵占隧道凈空，如有上述狀況，應按監(jiān)理工程師指令辦理。（4）承包人應設有專職質(zhì)量檢查工程師，自始至終在現(xiàn)場把關，并做好記錄。6.3.2錨桿6.3.2.16.3.2.2錨桿鉆孔應圓而直，孔口巖面應整平，系統(tǒng)錨桿使鉆孔方向宜與施工面垂直，盡量與其成較大交角。局部錨桿應盡量與巖層層面或重要構造面成大角度相交。所有錨桿都必須安裝墊板，墊板噴射砼或巖面緊密接觸。錨桿安裝后外露長度不適宜超過100mm6.3.2.3每根錨桿的錨固力不得低于圖紙規(guī)定。每300根必須抽檢一組進行抗拔試驗，每組不少于36.3.2.46.3.2.5采用單管注漿工藝，灌漿管應插至距孔底50～100mm處，開始注漿后反復將注漿管向孔底送，使砂漿將孔內(nèi)多出的水擠壓出孔外，之后隨水泥砂漿的注入緩慢勻速拔出。灌漿6.3.2.6中空注漿錨桿漿液采用水泥砂漿，注漿壓力控制在可0.3～1.0Mpa，注漿次序自下而上逐一進行。6.3.3鋼筋網(wǎng)6.3.3.1鋼筋網(wǎng)的材質(zhì)、規(guī)格、網(wǎng)格構造形式應符合設計規(guī)定，6.3.3.2應在初噴一層砼后進行鋼筋網(wǎng)的鋪設，鋼筋網(wǎng)應隨受噴面的起伏鋪設，并在錨桿安設后進行，且與錨桿或其他固定裝置連結牢固，6.3.36.3.4鋼支撐6.3.4.1鋼支撐6.3.4.2鋼支撐6.3.4.3安裝前應檢查開挖斷面輪廓、中線及高程。安裝時應精確就位，并應常常檢查與6.3.4.36.3.46.3.5質(zhì)量檢查6.3.5.1（1）錨桿孔位偏差不不小于200mm，孔深不得不不小于圖紙所示長度，桿體外露長度不應不小于噴層厚度。（2）錨桿砂漿必須飽滿，須做抗拔試驗，規(guī)定見試驗檢查細則。6.3.5.2（1）噴射砼施工配合比，原材料計量，養(yǎng)生等符合圖紙規(guī)定。（2）不容許滴水和淌水。（3）噴射砼不應出現(xiàn)超過0.5mm的貫穿裂縫和大面積塞鼓現(xiàn)象，當出現(xiàn)時應鑿除重噴。（4）錨桿尾端不得外露。（5）噴射砼強度應符合設計規(guī)定。（6）噴射砼初期支護容許偏差見下表噴射混凝土初期支護檢查項目檢查項目容許偏差檢查措施混凝土強度（Mpa）在合格原則內(nèi)按JTGF80/1—附錄E檢查噴層厚度（mm）平均厚度≥設計值；檢查點的60%≥設計值；最小厚度≥0.5設計值，且≥50鑿孔或雷達檢測儀：每10m檢查1個斷面，每斷面從拱頂中線起每3m檢查1點，空洞檢測無空洞、無雜物鑿孔或雷達檢測儀：每10m檢查1個斷面，每斷面從拱頂中線起每3m檢查1點6.3.5.3（1）鋼材質(zhì)量和接頭位置必須符合設計和規(guī)范規(guī)定。（2）鋼架無漏焊、開焊。（3）鋼筋網(wǎng)的綁扎和焊接質(zhì)量應符合施工規(guī)定。綁扎缺扣和松扣的數(shù)量不應超過綁扎總數(shù)的10%，鋼筋網(wǎng)片漏焊，開焊不得超過焊數(shù)的2%，且不應集中。（4）鋼架安裝位置容許偏差見下表鋼架安裝檢查項目檢查項目容許偏差檢查措施拱頂標高（mm）+50，-0每20m用水準儀檢查一點垂直度（mm）±10每20m用水準儀檢查一點排間距（mm）±100用尺量中線偏位（mm）±50用尺量傾斜度（°）2吊垂線檢查6.4二次襯砌6.4.1范圍隧道洞身襯砌，模板與支架，防水層和洞內(nèi)附屬工程等有關工程的施工作業(yè)。6.4.2一般規(guī)定6.4.2.16.4.2.26.4.2.36.4.2.46.4.2.5澆筑混凝土應盡量直接入倉，自由跌落（垂直地或傾斜地）距離不應不小于1.2m6.4.2.66.4.2.76.4.2.8當圍巖有變化時，襯砌斷面的類別，應向圍巖很好地段伸延，一般伸延長度為5m6.4.2.96.4.2.10為保證襯砌不侵入隧道建筑限界，承包人在放樣時可將設計的輪廓線合適予以擴大（一般為50mm6.4.26.4.3模板與支架6.4.3.16.4.3.26.4.3.3（1）不承受外荷載的拱墻砼強度到達5.0Mpa以上。（2）受有較大圍巖壓力的拱墻，在封頂和封口的砼到達設計強度100%。（3）受圍巖壓力較小的拱墻，封頂和封口的砼到達設計強度的70%以上。④拆模后砼應立即持續(xù)養(yǎng)生至少7d。6.4.4整體式襯砌6.4.4.16.4.4.2拱a、拱圈環(huán)節(jié)長度應根據(jù)圍巖狀況和施工措施確定。b、澆筑次序應從兩側拱須向拱腳對稱進行，間歇及封頂?shù)膶用鎽奢椛錉?。c、分段施工的拱圈合攏，宜在圍巖很好處。d、先拱后墻施工的拱圈，澆筑前應將拱腳支承面找平。石質(zhì)隧道支承面可以碎石墊平，上鋪20～30mm砂子，用水灑濕。土質(zhì)隧道宜橫鋪一層50mm厚木板。拱腳如下超挖較多時，應用漿片石砌筑至筑起拱線標高，不得用石渣回填。6.4.4.36.4.4.46.4.4.56.4.4.6（1）基底虛渣、污物和基坑內(nèi)積水必須排除潔凈，嚴禁向有積水的基坑內(nèi)傾倒混凝土干拌混合物。（2）邊墻基礎的埋置深度符合圖紙規(guī)定，擴大基礎的擴大部分、及仰拱座應結合邊墻邊施工一次完畢。6.4.4.76.4.4.8（1）仰拱a.應根據(jù)同意的施工程序澆筑仰拱混凝土；在施工安排中，應盡快修筑仰拱，仰拱應先于襯砌澆筑完畢。b.仰拱開挖不容許欠挖，仰拱斷面開挖后應立即檢查澆筑混凝土。澆筑前應清除虛渣、排除積水，用于邊墻施工的仰拱，澆筑前仰拱拱座應鑿毛、沖洗潔凈，保持濕潤。c.澆筑仰拱應采用大模板，并由仰拱中心向兩側對稱進行，仰拱與邊墻銜接處應搗固密實。d.仰拱混凝土到達設計強度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣塵土，并沖洗潔凈而無積水，方可作為路面構造的基層，其表面高程不得不小于圖紙規(guī)定的高度，橫坡應與路面的橫坡一致。（2）鋪底隧道內(nèi)清除虛渣、雜物及排除積水后進行鋪底，即為路面構造的基層（整平層），其表面高程不得不小于圖紙規(guī)定的基層頂面高度，橫坡應與路面的橫坡一致。（3）邊溝應與邊墻施工一次挖好，將預制好的邊溝按設計標高座漿砌好，邊溝縱坡符合設計，底面平順；蓋板鋪設應平穩(wěn)，無晃動吊空，邊緣整潔，蓋板兩端與溝壁的縫隙應用砂漿填平。6.4.4.96.4.4.106.4.4.11A、先拱后墻法施工時，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應用拱圈相似材料一次灌筑。B、邊墻基底以上1m范圍的超挖，用與邊墻相似材料一次灌筑。C、其他部位，超挖在容許范圍內(nèi)，應采用與襯砌相似材料灌筑；超挖不小于規(guī)定的可用片石砼或漿砌片石回填密實（但初期支護必須與圍巖密貼）當圍巖穩(wěn)定干燥無水時，可先用干砌片石回填，再壓漿密實。6.4.5二次襯砌6.4.5.1二次襯砌除按本節(jié)規(guī)定外，還應參照“整體式襯砌”6.4.5.26.4.5.36.4.5.4（1）各測試項目所顯示的位移率明顯減緩并已基本穩(wěn)定。（2）已產(chǎn)生的各項位移已達估計位移量的80%～90%。（3）周圍位移速率不不小于0.1～0.2mm/d，或拱項下沉速不不小于0.07～0.15mm/d。在滿足上條件后，應盡快二次襯砌的施作。自穩(wěn)性很差的圍巖，也許長時間達不到基本穩(wěn)定條件，當時期支護的混凝土產(chǎn)生大量明顯裂縫，而支護能力又難以加強，支付變形無收斂趨勢時，承包人在報駐監(jiān)辦同意后，應提前施作仰拱及二次襯砌。6.4.5.56.4.5.66.4.5.76.4.5.86.4.5.9（1）不承重構造當混凝土強度到達2.5Mpa以上。（2）承重構造在混凝土強度到達設計強度70%以上。6.4.6防水層和止水帶的施工6.4.6.1（1）防水層所用材料應按圖紙規(guī)定選用，本監(jiān)理協(xié)議段防水層選用EVA防水板及無紡土工布等，承包人應提供樣品及出廠檢查證件送監(jiān)理工程師檢查同意。（2）防水層應在初期支護基本穩(wěn)定且二次襯砌灌注前夕進行，施作地段應在爆破的安全距離以外，鋪設表面應保證圓順。（3）防水層鋪設應符合下列規(guī)定：a.固定防水層，一般采用預埋的吊掛體固定，盡量不采用釘掛。b.兩防水層之間的接縫采用熱合機雙焊縫焊接，規(guī)定搭接寬度不不不小于100mm，通過試驗確定焊接溫度和速度。6.4.6a.止水帶先施工一側砼時，其端頭模板應支撐牢固，嚴防漏漿。不得在止水帶上穿孔打洞固定止水帶。b.加強混凝土振搗，排除止水帶底部氣泡和空隙，使止水帶和混凝土緊密結合。c.止水帶的接頭根據(jù)其材料和止水部位可采用不一樣的接頭措施。對于橡膠止水帶，其接頭形式應采用搭接或復合接；對于塑料止水帶，其接頭形式應采用搭接或?qū)?。止水帶的搭接寬度可?00mm，冷粘或焊接的縫寬不不不小于50mm。6.4.7洞內(nèi)附屬工程洞內(nèi)附屬工程包括洞內(nèi)路面，緊急停車帶，避難通道，監(jiān)控和消防設備洞室，防護門及檢修門，施工及設施等的預埋件，沉降縫和施工縫以及襯砌裝修到的施工。6.4.7.16.4.7.2（1）緊急停車帶的開挖與襯砌，及與洞身襯砌相連接的一段，應有專門的施工措施和程序，提交監(jiān)理工程師同意。（2）緊急停車帶應布置在同一類圍巖地層中，開挖過程中，若發(fā)現(xiàn)不在同一類圍巖時，應按監(jiān)理工程師指示辦理。6.4.7.3（1）按圖紙所示位置與正洞同步進行開挖與襯砌。（2）交叉段襯砌構造構造，應專門的施工措施和程序，應與洞身襯砌的施工措施由承包人一并提交監(jiān)理工程師同意。（3）交叉段襯砌混凝土應持續(xù)澆筑，不得中斷。交叉段的鋼筋應互相連接綁扎牢固使之成為整體。6.4.7.4（1）多種洞室根據(jù)圖紙布置位置與洞身同步開挖。（2）隧道邊墻內(nèi)的洞室，應在澆筑邊墻混凝土前，布設鋼筋及預埋件后，一次澆筑完畢；洞室不得設在襯砌斷面變化及多種襯砌接縫處，如有上述狀況，按監(jiān)理工程師的指示辦理。6.4.7.5交叉段襯砌（包括圖紙中注明的正洞洞身、運行通風及其相交處），構造構造和受力十分復雜，應有專門的施工措施和程序，應與洞身襯砌的施工措施一起的交監(jiān)理工程師同意。6.4.7.6（1）在架立拱架、墻架、模板時將多種預埋構件按圖紙預先埋設對的牢固就位。（2）澆筑混凝土時以及拆模時不能對預埋構件有所損傷、碰歪等不良狀況。6.4.7.7（1）鋼門的材料、制作、安裝防蝕等除按圖紙規(guī)定和本節(jié)規(guī)定外，應按《鋼構造工程施工及驗收規(guī)范》（GB50205—95）有關規(guī)定與規(guī)定辦理，并用應規(guī)定有正規(guī)的金屬構造廠制造和加工。（2）承包人應在任何制作前至少56d，提交每種制作圖和擬用制作工藝的細節(jié)供審批。這種圖紙應包括材料、切割、加工、焊接、安裝、噴涂等所有制作細節(jié)。通過監(jiān)理工程師同意的圖紙，也不能免除承包人根據(jù)本規(guī)范的規(guī)定應承擔的有關責任。（3）承包人應按圖紙規(guī)定，提供和安裝所有洞室防護門和人行通道檢修門的配套制品及其附件。（4）承包人應按規(guī)范規(guī)定和監(jiān)理工程師同意，對預加工材料和多種制品的所有表面進行清理、防蝕和噴涂。（5）隧道邊墻內(nèi)洞室防護門外表面噴涂的顏色，應與隧道裝飾噴涂的顏色不一樣，用監(jiān)理工程師承認的醒目顏色，表明洞室的名稱。（6）假如制品的任何部分不符合圖紙的規(guī)定，或安裝后經(jīng)檢查不能滿足使用規(guī)定期，承包人應自負費用進行修改，直到監(jiān)理工程師承認。6.4.7.8（1）洞口約50m范圍圍巖，拱墻襯砌環(huán)節(jié)每10～15m；以及洞內(nèi)圍巖有明顯的軟硬變化處，也許引起襯砌沉落變形；邊墻和仰拱在同一里程上貫穿。（2）承包人在施工前14d，提出施工縫的位置、混凝土的澆筑程序和澆筑分塊圖，報請監(jiān)理工程師同意。分塊圖應包括該部位施工縫位置和混凝土的澆筑程序。（3）襯砌的施工縫應與沉降結合布置。（4）有地下水的隧道中，所有沉降縫、施工縫和伸縮縫均有防水措施。6.4.7.9（1）承包人應在裝修施工前至少56d，根據(jù)圖紙規(guī)定，對不一樣部位分別提出材料供應、噴涂措施和設備、施工程序以及所遵照的規(guī)范，報監(jiān)理工程師同意。（2）承包人應按圖紙規(guī)定，為規(guī)定的所有襯砌表面進行清理、噴涂。（3）在噴涂作業(yè)開始前至少28d，承包人應將噴涂層所用涂料的代表性試驗成果報駐監(jiān)辦同意。（4）涂料試樣應從涂料制造廠家的工廠生產(chǎn)過程中抽取，并應按批號進行檢查。（5）構成一種涂料體系的所在涂料，應由一家涂料制造廠家提供，噴涂的材料應封存在陰涼處。（6）承包人在使用任何一種涂料前，應提交下列資料供監(jiān)理工程師審查同意。a.涂料的物理性質(zhì)和使用特性闡明。b.噴涂設備（包括噴嘴大小及需用最小壓力）。c.底層條件（最大和最小的溫濕度）和噴涂層厚。d.涂料運送及儲存的規(guī)定。e.損壞涂層的修補。（7）施工前試驗與檢查根據(jù)同意的涂料配合比及噴涂措施和設備，在噴射混凝土試驗板上進行噴涂裝修試驗，檢查涂層質(zhì)量、顏色以及與底層的粘結牢固和破損的修補。（8）如監(jiān)理工程師認為由于貯存不妥或其他任何原因使涂料不符合制造廠家的技術闡明時，這種涂料應拒絕使用。已裝修的部分無論因任何原因而導致的損壞或粘結不牢，承包人應自費予以修補或重新噴涂。6.4.8質(zhì)量檢查6.4.8.1（1）洞身襯砌工程的模板、支架應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，支架的支撐部分在足夠的支撐面積。（2）混凝土的配合比、原材料的計量、拌和、運送、養(yǎng)生和沉降縫、施工縫的處理，必須符合圖紙規(guī)定。（3）混凝土應震搗密實，無孔洞，無蜂窩麻面。（4）混凝土應按有關規(guī)定取樣做強度試驗，試驗成果應符合圖紙規(guī)定。（5）防水層的設置應符合圖紙規(guī)定，裝修材料應與監(jiān)理工程師審查同意的樣品材料相一致。6.4.8.2（1）隧道襯砌的容許偏差和檢查措施見表（2）隧道總體的容許偏差和檢查措施見表6.4.8.3（1）洞內(nèi)無滲漏水現(xiàn)象。（2）混凝土表面密實，任一延米的隧道面積中，蜂窩麻面面積不超過0.5%，深度不超過10mm。（3）構造輪廓線條順直美觀。襯砌檢查項目檢查項目容許偏差檢查措施混凝土強度（Mpa）在合格原則內(nèi)按JTGF80/1—附錄D檢查襯砌厚度（mm）不不不小于設計值每40m檢查1個斷面，用激光斷面儀確定厚度墻面平整度（mm）20每40m用2m直尺每側檢查3處隧道總體檢查項目項次檢查項目規(guī)定值或容許偏差檢查措施1車行道（mm）±10尺量：每20m（曲線）或50m（直線）用尺量一次2凈總寬（mm）不不不小于設計尺量：每20m（曲線）或50m（直線）用尺量一次3隧道凈高（mm）不不不小于設計水準儀：每20m（曲線）或50m（直線）用測一種斷面，每個斷面測拱頂和兩拱腰3點4隧道偏位（mm）20全站儀或其他測量儀器：每20m（曲線）或50m（直線）檢查1處5路線中心線與隧道中心線的銜接（mm）20分別將引道中心線和隧道中心線延長至兩側洞口，比較其平面位置6邊坡、仰坡不不小于設計坡度板：檢查10處6.5防水與排水6.5.1一般規(guī)定6.5.16.5.16.5.16.5.16.5.16.5.16.5.16.5.16.5.1.9隧道竣工交驗時，襯砌防水（包括接縫）應到達如下規(guī)定：每100m最大容許滲水量1.01L/min，并且任何3m段內(nèi)不不小于6.5.16.5.2防、排水處理6.5.2.1（1）隧道覆蓋層地表積水應先處理。按設計規(guī)定修筑截水溝，排水溝及其他排水建筑物，洞口附近不得積水。（2）地表的坑洼、鉆孔、探坑等應以不透水材料或土壤填塞，并分層扎實。（3）邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁?、排水溝應于路塹土石方開挖前施工，以保證截引地表水，防止出水口順坡漫流。（4）洞口排水應與路基邊溝構成排水系統(tǒng)。（5）洞外路塹向隧道內(nèi)為下起坡時，可將路基邊溝挖成反坡，以利向路塹外排水。必要時還應在洞口外合適位置設橫向截水溝攔截地表水流入洞內(nèi)。6.5.2.2（1）設置施工臨時排水溝a.洞內(nèi)施工時應設置臨時順坡排水溝，水溝面應滿足洞內(nèi)滲水和排水施工廢水的需要，水溝應鋪砌，或用管槽替代。施工中排水溝應常常清理。b.運渣軌道的道床，不應阻塞水流。如有冒漿，可設橫向水溝匯流導入排水溝。c.當洞內(nèi)需設置反坡排水溝時，應是使用機械設備?？筛鶕?jù)距離、坡度、水量和設備等原因布置排水管道，或一次或分段接力將水排出洞外。配置抽水機的功率，應不小于排量的20%以上，并有備用機。（2）滲漏水的處理開挖中洞內(nèi)滲水的面積較大時，宜采用鉆孔將水集中匯流入排水溝內(nèi)。應將鉆孔位置、數(shù)量、孔徑、深度、方向和滲水量等做詳細的記錄，以確定襯砌施工時拱墻背后所需要的排水措施。（3）承壓水的排放a.當雨季開挖工作面前方有承壓水，并且排放不會影響圍巖穩(wěn)定，或進行注漿前排水降壓，可采用超前鉆孔或輔助坑道排水。b.超前鉆孔及輔助坑道應保持10～20m的超前距離，最短亦應超前1～2倍掘進循環(huán)長度。（4）地下水的處理a.地下水不大時可引入臨時排水溝內(nèi)排出。b.地下水較豐富。無法排出或排水費用昂貴，以及不容許排水的狀況下，經(jīng)技術、經(jīng)濟比選，可采用注漿堵水措施。根據(jù)隧道埋深，或采用地面預注漿，或開挖工作面預注漿。（5）高壓涌水的處理a.隧道施工中遇有高壓涌水危及施工安全時，宜采用排水的措施減少地下水的壓力。然后用注漿法進行封堵。b.封堵涌水注漿應先在周圍注漿，切斷水源，然后頂水注漿，將涌水堵塞住。6.5.2.3（1）隧道邊溝，應按圖紙的規(guī)定進行施工，邊溝應與隧道襯砌時同步完畢。（2）洞內(nèi)為排除圍巖裂隙和路面水流而設置的排水孔，應按圖紙規(guī)定采用排水管將水引入邊溝。排水孔間距和排水管的坡度按圖紙規(guī)定設置。當裂隙水較大需要加密時，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后可合適加密。排水槽宜在初期支護之后施工，以免導致塌方掉塊。6.5.2.4（1）施工中的防、排水工程應與隧道竣工使用的排水工程相結合，并各成系統(tǒng)。（2）隧道地表應使雨水暢通的導入公路兩側邊溝，涵洞或其他安全地帶，不使其滲漏到隧道內(nèi)。（3）隧道開挖施工中的水流應暢通而安全的導入臨時排水溝，不得使洞內(nèi)積水，更不容許漫流。（4）竣工后洞內(nèi)排水溝斷面的坡度應符合圖紙規(guī)定，排除裂隙水的排水管應保證排水暢通，排除路面水流的排水管進口底端不得高于路面表面，設置蓋板的邊溝溝底面不得高于路面表面。6.5.2.5（1）采用水泥水玻璃漿或425號一般硅酸鹽水泥漿作為堵水材料。施工前至少28d，承包人應根據(jù)工程地質(zhì)和水文地質(zhì)條件，通過試驗作出設計，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后再進行壓漿；在施工過程中修正各項參數(shù)改善工藝操作提高堵水效果。（2）壓漿用水泥和水應符合細則的有關規(guī)定。（3）承包人應提供壓漿孔位置、方向和長度并標明在圖紙上。鉆進完畢后，除非另有指示，所有壓漿孔應從孔底開始用壓力水徹底沖洗。每一壓漿孔都應裝設有管帽的壓漿管，或運用其他經(jīng)同意的方式，防止壓漿孔堵塞，直到壓漿完畢。壓漿前因任何原因?qū)е露氯紤沙邪俗再M消除。（4）襯砌背后采用壓注水泥砂漿防水時，應按下列規(guī)定進行：a.壓漿地段混凝土襯砌到達設計強度70%時，方可進行壓漿。b.洞內(nèi)氣溫不低于+5℃，灰漿溫度應保持在+5c.如遇流砂或含水土質(zhì)地層，不適宜采用水泥砂漿作防水層。d.需要壓漿地段襯砌背后宜用干砌片石回填緊密；并每20m左右用1m厚漿砌片石或混凝土澆筑阻漿隔墻，分段進行壓漿。e.壓漿孔的排列宜作梅花形，孔距不適宜不小于2m，徑向孔深應襯砌進入巖層0.5m。f.壓漿次序應從上而下，從無水、少水地段向有水或多水處，從下坡方向往上坡方向，從兩端洞口向洞身中間壓漿。每段壓漿長度不適宜不不小于20m。g.必要時可進行檢查壓漿，使水流所有集中；檢查壓漿可在第一次壓漿后5～7天d進行。h.第一次壓漿壓力為0.3～0.5Mpa，檢查壓漿可合適加大壓力為0.6～1.0Mpa。但不超過1.2Mpa。（5）如襯砌背后注水泥砂漿后，仍有滲漏，可采用向襯砌圬工內(nèi)壓注化學漿液或水泥—水玻璃。施工時應符合下列規(guī)定。a.拱部水應以堵塞為主，起拱線附近和墻部水可集中引至邊溝排出。b.壓漿孔的間距可采用1～2m?？咨顬橐r砌厚度的1/2～2/3，但不得少于150mm，并不得穿透襯砌，以防漏漿。c.拱部如有縫隙成股漏水，應先用蘸有化學漿液飽和的棉紗或碎石布筋等予以堵塞，在進行壓漿，壓力為1.2～2.0Mpa，不得低于1.2Mpa。d.壓注化學漿液時必須穿戴防護用品，并遵守國家有關安全技術方面的規(guī)定以保護施工人員不受傷害。e.壓注化學漿液時，應隨時注意對隧道附近水源的影響。一旦發(fā)現(xiàn)污染，應立即停止使用。（6）經(jīng)壓漿防水后，拱部仍有輕微滲水或成片潮濕不能滿足規(guī)定期，可采用噴涂防水層整改。施工時應注意下列事項：a.敷設防水前，襯砌表面應鑿去污垢清洗潔凈，并按采用的漿液特性進行處理。b.化學漿液噴涂防水層可采用縷丁乳膠、環(huán)氧樹脂、陽離子乳化瀝青等。對于不適宜在潮濕環(huán)境下施工、噴涂困難和有較大毒性的涂料不適宜選用。c.防水層須多層涂抹時，每層應反復壓抹密實、粘結緊密，厚度均勻，各層涂抹時間有合理間隙。d.如襯砌已展現(xiàn)裂紋，且有擴大也許時，防水層間宜加玻璃纖維布1～2層，防止噴層破壞。e.采用硅化砂漿等防水層時，其表面應用10～20mm厚的1：1水泥砂漿作保護層。6.5.2.6（1）如圖紙規(guī)定襯砌采用防水混凝土時，承包人應提出配置防水混凝土的原材料、配合比、拌和與運送、使用外加劑、灌注與養(yǎng)護施工方案，經(jīng)現(xiàn)場試驗到達設計規(guī)定后并報監(jiān)理工程師同意。（2）襯砌接縫處按圖紙規(guī)定設置止水帶。承包人采用的止水帶規(guī)格、安裝措施和試驗數(shù)據(jù)。應由廠商提供，并經(jīng)監(jiān)理工程師同意。止水帶應有足夠的厚度。以便在澆筑混凝土時，保持其對的位置。止水帶的形式應能與周圍的混凝土緊密接觸，不留空或裂隙。止水帶的接頭應盡量少。所有接頭和彎曲，均按廠商推薦的并經(jīng)監(jiān)理工程師同意的方式進行。（3）鋪設防水板地段距開挖工作面，不應不不小于爆破所需要的安全距離灌注二次襯砌混凝土時，不得損壞防水板。（4）防水板屬隱蔽工程，灌注二次襯砌混凝土時，應檢查板面與底層的密貼狀況、搭接、粘接質(zhì)量、固定防水板處結合狀況等，并填寫質(zhì)量檢查記錄。6.5.3質(zhì)量檢查6.5.3.16.5.3.26.5.3.36.5.3.46.5.3.56.5.3.66.6風水點作業(yè)及通風防塵6.6.1供風、供水、供電和照明6.6.1.1（1）空壓機站設備能力，應能滿足同步工作的多種風動機具有的最大耗風量和足夠的風壓。（2）空壓機站應設在洞口附近。當有多種口需要集中供風時可選在適中地點，但也應靠近用風量較大的洞口。（3）空壓機站應有防水、降溫、保溫和防雷擊設施。（4）隧道工作面風壓應不不不小于0.5Mpa，高壓風管徑應根據(jù)最大送風量、管路長度及彎頭、閘閥等條件計算確定。6.6.1.2（1）供水方案及設備的配置應能滿足工程及生活用水的需要；使用前必須通過水質(zhì)鑒定。（2）當高山有自然水源時，應蓄水運用以減少提高設備。水池高度應能保證洞內(nèi)最高用水點的水壓。水池的容量應有一定的儲備量，以保證洞內(nèi)外集中用水的需要。（3）采用機械抽水站供水時，應有備用的抽水機。（4）隧道工作面的水壓不不不小于0.3Mpa。高壓輸水管徑應根據(jù)最大供水量、管路長度及彎頭，閘閥等條件計算確定。6.6.1.3（1）管路應敷設平順，接頭嚴密，不漏風，不漏水。（2）在洞外地段，風管長度超過500m，溫度變化較大時，宜安裝伸縮器；靠近空壓機150m以內(nèi)，風管的法蘭盤接頭宜用石棉襯墊。寒冷地區(qū)洞外水管在冬季應包扎防凍。（3）在空壓機站和水池總輸出管上必須設總閘閥，主管上每隔300～500m應分裝閘閥。高壓風管長度不小于1000m時，應在管路最低處設置油水分離器定期放出管子中的積油和水。（4）管路前端至開挖面，應保持30m距離，并用高壓軟管接分風器和分水器。工作面使用的軟管長度不適宜不小于50m。分風器、分水器與鑿巖機間連接的膠皮管長度不適宜不小于10～15m。（5）洞內(nèi)、風、水管路，敷設在電纜電線相對的一側，并不得阻礙運送，如與水溝同側時，應防止影響排水。（6）多種管材在安裝前應進行檢查，如有裂紋、創(chuàng)傷、凹陷等現(xiàn)象不得使用。管內(nèi)不得留有殘存物和其他贓物。（7）多種閘閥在安裝前應拆開清洗，并應進行水壓強度試驗。合格者才能使用。（8）風水管路在使用中，應有專人負責檢查、養(yǎng)護。6.6.1.4（1）隧道供電電壓應符合下列規(guī)定a.供電線路應采用400/230V三相四線系統(tǒng)兩端供電。b.動力設備應采用三相380V。c.照明電壓，作業(yè)地段不適宜不小于36V，成洞和不作業(yè)地段可用220V。瓦斯地段不得超過110V，手提作業(yè)燈為12～24V。d.選用的導線截面應使線路末端電壓下降不得不小于10%；36V及24V線不得不小于5%。（2）變壓器容量按電氣設備總用電量確定。當單臺電動設備超過變壓器容量1/3時，應合適考慮增長啟動附加容量。（3）洞外變電站宜設在洞口附近，并應靠近負荷集中地點和設在電源來線一側，變電站電源來線如須跨越施工地區(qū)，電線最低點距人行道和運送最小高度：35kV為7.5m，6～10kV為6.5m，400V為6m。（4）洞內(nèi)電線布置和安裝應符合下列規(guī)定：a.成洞地段固定的電線路應用絕緣良好的膠皮線架設，施工地段的臨時電線路宜采用橡套電纜，豎井、斜井宜使用鎧裝電纜。瓦斯地段的輸電線必須使用密封電纜，不得使用皮線。b.照明和動力線路安裝在一側時，必須分層架設，電線懸掛高空距人行地面的距離，110V如下不不不小于2m。400V應不小于2.5m，6～10kV不不不小于3.5m。瓦斯地段的電纜應沿側壁鋪設，不得懸空架設。c.36V低壓變壓器應設在安全、干燥處、機殼接地，輸電線路長度不不小于100m。d.動力干線上的每一分支線，必須裝設開關及保險絲具。嚴禁在動力線路上加掛照明設施。（5）隧道作業(yè)地段必須有足夠的照明。采用白熾燈時，施工地段每平方米不適宜不不小于15W，不安全原因較大地段，可合適增長。運送道路照明末成洞地段每隔6m、成洞地段每隔10m裝設60W白熾燈一盞。在重要交通道、洞內(nèi)抽水機站等重要場所，應有安全照明。漏水地段照明，應用防水燈頭和燈罩。（6）多種電氣設備和輸電線路應有專人常常檢查、維修、調(diào)整等工作，作業(yè)時應按照電力建設安全工作的有關規(guī)定辦理。6.6.2隧道通風與防塵6.6.2.1施工中作業(yè)環(huán)境應符合下列衛(wèi)生原則：（1）坑道內(nèi)氧氣含量按體積不應少于20%。（2）有害氣體濃度容許值：a、一氧化碳（CO）最高容許濃度為30mg/m3。在特殊狀況下，施工人員必須進入工作面時，可為100mg/m3，但工作時間不得超過30min。b、二氧化碳（CO2）按體積不得不小于0.5%。c、氮氧化物（NO2）為5mg/m3如下。d、甲烷（CH4）按體積不得不小于0.5%；否則必須按煤碳行業(yè)現(xiàn)行的《煤礦安全規(guī)程》有關規(guī)定辦理。（3）坑道內(nèi)氣溫不適宜高于30℃（4）噪音不適宜不小于90dB（分貝）（5）風速和風量規(guī)定：全斷面開挖（包括豎井）時應不不不小于0.15m/s，坑道內(nèi)應不不不小于0.25m/s，但均不得不小于6m/s。供風量應保證每人供應新鮮空氣不不不小于3m36.6.2.2（1）承包人應將施工期間通風設計提交監(jiān)理工程師同意，并須在每座隧道為掘進的洞口提供已同意的通風設施。隧道開挖時，應使用該通風系統(tǒng)。在持續(xù)掘進中還需符合洞內(nèi)的空氣質(zhì)量原則。（2）通風管的直徑應通過計算確定，同一管路的直徑應相一致。對長大隧道宜選用大口徑風管。（3）壓入式進風管口或吸出式出風管口應設在洞外合適位置。并做成煙囪式，防止污染空氣抬回流進入洞內(nèi)。（4）通風管靠近工作面的距離，壓入式通風管的出風口距工作面不適宜不小于15m。吸出式通風管吸風口不適宜不小于5m。（5）采用混合式通風時，當一組風機向前移動，另有一組風機的管路即對應接長，一直保持兩組管道相鄰端交錯不不不小于20～30m。局部通風時，吸出式風管的出風口應引入主風流循環(huán)的回風流中。（6）通風管的安裝應做到平順，接頭緊密、彎管半徑不不不小于風管直徑的3倍。（7）主風機安裝必須按照通風設計的規(guī)定；洞內(nèi)輔助風機應裝在新