裝載機(jī)日常維護(hù)

裝載機(jī)日常維護(hù)與管理培訓(xùn)主講：王澤念裝載機(jī)是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的土石方施工機(jī)械。裝載機(jī)主要用于鏟裝土壤、砂石、石灰、煤炭等散狀物料，也可對(duì)礦石、硬土等作輕度鏟挖作業(yè)。換裝不同的輔助工作裝置還可進(jìn)行推土、起重和其他物料如木材的裝卸作業(yè)。在道路、特別是在高等級(jí)公路施工中，裝載機(jī)用于路基工程的填挖、瀝青混合料和水泥混凝土料場的集料與裝料等作業(yè)。此外還可進(jìn)行推運(yùn)土壤、刮平地面和牽引其他機(jī)械等作業(yè)。由于裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn)，因此它成為工程建設(shè)中土石方施工的主要機(jī)種之一。÷裝載機(jī)的結(jié)構(gòu)工作裝置工作裝置液壓系雙變液壓系燃油系駕駛室發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)罩制動(dòng)系車輪轉(zhuǎn)向系操縱系電氣系傳動(dòng)軸總成車架二、變矩器、變速箱及雙變液壓系變矩器的作用：它能使發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到合理利用，能適應(yīng)外阻力的變化自動(dòng)調(diào)節(jié)所需要的扭距，當(dāng)外阻力突然增加時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)熄火，機(jī)件和發(fā)動(dòng)機(jī)可受到保護(hù)。變速箱采用常嚙合圓柱齒輪傳動(dòng)，液壓離合器與機(jī)械機(jī)構(gòu)綜合換檔，將液力變矩器傳來的動(dòng)力，通過液壓作用，接合不同的離合器，得到不同的速度，傳給前后驅(qū)動(dòng)橋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，變速泵從變速箱油底殼吸油，出油分兩路，一路經(jīng)三聯(lián)閥之主壓力閥，進(jìn)入變矩器供變矩器循環(huán)。冷卻用；一路進(jìn)入變速操縱閥供變速用。由變矩器出來的高溫油經(jīng)冷卻器后進(jìn)入變速離合器，冷卻與潤滑各擋離合器及滾動(dòng)軸承并流回油底殼。三、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系由方向盤總成、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸、轉(zhuǎn)向泵、單穩(wěn)閥及管件構(gòu)成。方向盤處于中間位置時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的液壓油經(jīng)單穩(wěn)閥、膠管到轉(zhuǎn)向器，從轉(zhuǎn)向器回油口直接回到油箱，轉(zhuǎn)向油缸的兩腔處于封閉狀態(tài)。車輛直線行駛。當(dāng)方向盤左轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸小腔和右油缸大腔，使前車架向左偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)左轉(zhuǎn)向。當(dāng)方向盤右轉(zhuǎn)時(shí)，從轉(zhuǎn)向泵出來的液壓油被轉(zhuǎn)向器分配給左油缸大腔和右油缸小腔，使前車架向右偏轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)右轉(zhuǎn)向。單穩(wěn)閥的作用：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速大于800r/min時(shí)，轉(zhuǎn)向泵提供的高壓油經(jīng)單穩(wěn)閥可以穩(wěn)定地向轉(zhuǎn)向器供恒定流量的液壓油，使得轉(zhuǎn)向比較平穩(wěn)。發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)不感覺沉，高速時(shí)轉(zhuǎn)向不會(huì)飄四、制動(dòng)系統(tǒng)形式為單管路氣頂油四輪固定鉗盤式制動(dòng)；前橋安裝兩個(gè)雙鉗盤式制動(dòng)器，后橋安裝兩個(gè)單鉗盤式制動(dòng)器。工作原理：從圖中可以看出，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)的空氣壓縮機(jī)（l）排出的壓縮空氣經(jīng)油水分離器（2）和壓力控制器（3），向儲(chǔ)氣筒（4）充氣，儲(chǔ)氣筒由氣壓表（6）顯示氣壓，從儲(chǔ)氣筒出來的氣體到單腔制動(dòng)閥（7）。制動(dòng)時(shí)，踩下制動(dòng)踏板，由單腔制動(dòng)閥出來的氣體分兩路，分別通前后加力器（9）、（l），加力器排出高壓制動(dòng)液，通過管路充入輪邊制動(dòng)器（11）、（12）的分泵，推動(dòng)活塞將摩擦片與制動(dòng)盤壓緊而起到制動(dòng)作用。同時(shí)，在通往后加力器的壓縮空氣中分出兩路：一路通到變速操縱閥的A口（見圖6）使變速箱脫擋，切斷動(dòng)力；一路通往后拖車，控制拖車的制動(dòng)。一般情況下，當(dāng)車輛以24km/小時(shí)速度行駛時(shí)進(jìn)行制動(dòng)，從踩下制動(dòng)踏板起制動(dòng)距離應(yīng)不大于11m，如果大于此值，應(yīng)全面檢查或調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)。

五、操縱系統(tǒng)五、工作裝置液壓系統(tǒng)第二章裝載機(jī)安全使用注意事項(xiàng)1、一般安全注意事項(xiàng)

①駕駛員及有關(guān)人員在使用裝載機(jī)之前，必須認(rèn)真仔細(xì)地閱讀制造企業(yè)隨機(jī)提供的使用維護(hù)說明書或操作維護(hù)保養(yǎng)手冊(cè)，按資料規(guī)定的事項(xiàng)去做。否則會(huì)帶來嚴(yán)重重果和不必要的損失。

②駕駛員穿戴應(yīng)符合安全要求，并穿載必要的防護(hù)設(shè)施。

③在作業(yè)區(qū)域范圍較小或危險(xiǎn)區(qū)域，則必須在其范圍內(nèi)或危險(xiǎn)點(diǎn)顯示出警告標(biāo)志。

④絕對(duì)嚴(yán)禁駕駛員酒后或過度疲勞駕駛作業(yè)。

⑤在中心鉸接區(qū)內(nèi)進(jìn)行維修或檢查作業(yè)時(shí)，要裝上“防轉(zhuǎn)動(dòng)桿”以防止前、后車架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

⑥要在裝載機(jī)停穩(wěn)之后，在有蹬梯扶手的地方上下裝載機(jī)。切勿在裝載機(jī)作業(yè)或行走時(shí)跳上跳下。

⑦維修裝載機(jī)需要舉臂時(shí)，必須把舉起的動(dòng)臂墊牢，保證在任何維修情況下，動(dòng)臂絕對(duì)不會(huì)落下。

2、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的安全注意事項(xiàng)

①檢查并確保所有燈具的照明及各顯示燈能正常顯示。特別要檢查轉(zhuǎn)向燈及制動(dòng)顯示燈的正常顯示。

②檢查并確保在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，不得有人在車底下或靠近裝載機(jī)的地方工作，以確保出現(xiàn)意外時(shí)不會(huì)危及自己或他人的安全。

③啟動(dòng)前裝載機(jī)的變速操縱手柄應(yīng)扳到空擋位置。

④不帶緊急制動(dòng)的制動(dòng)系統(tǒng)，應(yīng)將手制動(dòng)手柄板到停車位置。

⑤只能在空氣流動(dòng)好的場所啟動(dòng)或運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)。如在室內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要把發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣口接到或朝向室外。

3、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后及作業(yè)時(shí)安全注意事項(xiàng)

①發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，等制動(dòng)氣壓達(dá)到安全氣壓時(shí)再準(zhǔn)備起步，以確保行車時(shí)的制動(dòng)安全性。有緊急制動(dòng)的把緊急及停車制動(dòng)閥的按鈕按下（只有當(dāng)氣壓達(dá)到允許起步氣壓時(shí)，按鈕才能按下，否則按下去會(huì)自動(dòng)跳起來），使緊急及停車制動(dòng)釋放下，才能掛I擋起步。無緊急制動(dòng)的只需將停車制動(dòng)手柄放下，松開停車制動(dòng)即可起步。

②清除裝載機(jī)在行走道路上的故障物，特別要注意鐵塊、溝渠之類的障礙物，以免割破輪胎。

③將后視鏡調(diào)整好，使駕駛員入座后能有最好的視野效果。

④確保裝載機(jī)的喇叭、后退信號(hào)燈，以及所有的保險(xiǎn)裝置能正常工作。

⑤在即將起步或在檢查轉(zhuǎn)向左右靈活到位時(shí)，應(yīng)先按喇叭，以警告周圍人員注意安全。

⑥在起步行走前，應(yīng)對(duì)所有的操縱手柄、踏板、方向盤先試一次，確定已處于正常狀態(tài)才能開始進(jìn)入作業(yè)。要特別注意檢查轉(zhuǎn)向、制動(dòng)是否完好。確定轉(zhuǎn)向、制動(dòng)完全正常，方可起步運(yùn)行。

⑦行進(jìn)時(shí)，將鏟斗置于離地400mm左右高度。在山區(qū)坡道作業(yè)或跨越溝渠等障礙時(shí)，應(yīng)減速、小轉(zhuǎn)角，要注意避免傾翻。當(dāng)裝載面在陡坡上開始滑向一邊時(shí)，必須立即卸載，防止繼續(xù)滑下

⑧作業(yè)時(shí)盡量避免輪胎過多、過份打滑；盡量避免兩輪懸空，不允許只有兩輪著地而繼續(xù)作業(yè)。

⑨作牽引車時(shí)，只允許與牽引裝置掛接，被牽引物與裝載機(jī)之間不允許站人，且要保持一定的安全距離，防止出現(xiàn)安全事故。

4、停機(jī)時(shí)的安全注意事項(xiàng)

①裝載機(jī)應(yīng)停入在平地上，并將鏟斗平放地面。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，需反復(fù)多次扳動(dòng)工作裝置操縱手柄，確保各液壓缸處于無壓休息狀態(tài)。當(dāng)裝載機(jī)只能停在坡道上時(shí)，要將輪胎墊牢。

②將各種手柄置于空擋或中間位置

③先取走電鎖鑰匙，然后關(guān)閉電源總開關(guān)，最后關(guān)閉門窗。

④不準(zhǔn)停在有明火或高溫地區(qū)，以防輪胎受熱爆炸，引起事故。

⑤利用組合閥或儲(chǔ)氣罐對(duì)輪胎進(jìn)行充氣時(shí)，人不得站在輪胎的正面，以防爆炸傷人。第三章發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、行車與停機(jī)1、啟動(dòng)前的檢查A、水箱水位、燃油、液壓油、制動(dòng)液是否夠。B、蓄電池接線是否良好，檢查風(fēng)扇皮帶的松緊度（在皮帶中段加３～５kgf力，皮帶下沉10～15mm為宜）。C、輪胎氣壓（0.30～0.35MPa）是否正常。D、輪輞螺栓、傳動(dòng)軸螺栓是否松動(dòng)，E、檢查各油管、氣管、水管及各附件的密封性。F、特別注意的是：變速桿置于空擋位置，手制動(dòng)置于“制動(dòng)”位置2、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)：A、一般氣溫在5℃以下時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)用熱水或蒸汽進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30～40℃以上再行啟動(dòng)。B、一切準(zhǔn)備就緒后，接通電源總開關(guān)，打開電鎖，微踏下油門，按下啟動(dòng)按鈕，使柴油機(jī)啟動(dòng)。如果在5～10S（最多不超過30S）內(nèi)未能啟動(dòng)，應(yīng)立即釋放按鈕，過2-3分鐘后再作第二次啟動(dòng)。如連續(xù)三次不能時(shí)，應(yīng)停止啟動(dòng)，找出原因并排除故障后再行啟動(dòng)啟動(dòng)。3、啟動(dòng)后的檢查A、檢查各儀表指示是否正常。B、檢查各指示燈、電喇叭、刮水器是否正常。C、低速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)下的發(fā)動(dòng)機(jī)工作聲響是否正常D、檢查轉(zhuǎn)向及各操縱桿工作是否靈活可靠。E、檢查腳制動(dòng)、手制動(dòng)是否可靠。F、檢查有無“三漏”。4、調(diào)節(jié)油門連桿或軟軸油門操縱閥踏板處于自由狀態(tài)時(shí)，調(diào)緊油門連桿或軟軸；之后，將踏板踩至使柴油機(jī)油門調(diào)速手柄處于全負(fù)荷（最大油門）位置時(shí)，若踏板角度合適時(shí)，調(diào)節(jié)油門操縱閥限位螺栓頂住踏板，擰緊螺母，若踏板角度不合適，可調(diào)整油門操縱閥調(diào)節(jié)螺栓，或者調(diào)整油門、連桿或軟軸在柴油機(jī)油門調(diào)速手柄上的位置。5、裝載機(jī)的起步：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，空運(yùn)轉(zhuǎn)待水溫達(dá)到55℃和氣壓達(dá)到0.45MPa后，鳴喇叭并將鏟斗提至運(yùn)輸位置（距地400mm），松開手制動(dòng)器方可起步行駛。若發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常啟動(dòng)，可能是燃油系統(tǒng)中有空氣；開啟燃油箱有關(guān)閥門，用輸油泵的手泵排除燃油系統(tǒng)中的空氣。步驟：先旋開噴油泵上的放氣螺釘，然后壓動(dòng)手柄，直至放氣螺釘不斷流出的燃油無氣泡時(shí)，再旋緊放氣螺釘。注意：掛擋起步前，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，然后方可行駛。原因：發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，機(jī)體內(nèi)各元件缺少潤滑，需怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10分鐘，待機(jī)油循環(huán)潤滑各部位后才能起步，否則會(huì)造成機(jī)體內(nèi)零部件的損壞；怠速時(shí)間不宜太長，時(shí)間長，燃燒室溫度降得很低，會(huì)導(dǎo)致燃燒不完全而積炭，使噴油嘴的噴孔阻塞及引起氣門和導(dǎo)管、活塞和活塞環(huán)膠著，所以怠速運(yùn)行不宜超過10分鐘6、行駛中的換檔要求：高低檔互換或正倒檔互換時(shí)，需剎車停穩(wěn)后換檔；凡是不需要撥動(dòng)高低擋操縱桿及進(jìn)退桿的換擋，比如使用杭齒生產(chǎn)的變速器的產(chǎn)品：950A、951A、952A，在高低擋轉(zhuǎn)換時(shí)，就不必踩制動(dòng)踏板。低擋變高擋時(shí)先松一下油門，同時(shí)操縱變速手柄，然后再踩下油門；高擋換抵擋時(shí)，先放松油門，使車速減低后再換低擋。原因：高低檔是撥叉機(jī)構(gòu)，高低檔互換時(shí)不剎車停穩(wěn)后損壞高、低速齒輪的內(nèi)齒或滑套外齒；而裝載機(jī)在前進(jìn)或后退時(shí)，若突然操縱變速手柄改變車的運(yùn)動(dòng)方向，則變速箱受到劇烈的沖擊，很容易造成機(jī)件損壞或離合器因急劇摩擦產(chǎn)生高熱而咬死等故障。7、停機(jī)時(shí)的要求：

發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)前，操縱鏟斗平放地面，并怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3～5分鐘，以使各部分均勻冷卻，再拉起熄火拉線使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，關(guān)閉電源總開關(guān)，取出電鎖鑰匙，將手制動(dòng)器置于制動(dòng)狀態(tài)，變速桿及工作裝置操縱桿放于中位。

原因：停車前之所以要怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，是因?yàn)檫@樣可以讓潤滑油和冷卻液把燃燒室、軸承等零部件的熱量帶走，防止機(jī)件的熱變形和損壞，這對(duì)避免增壓器因過熱產(chǎn)生的積碳現(xiàn)象尤為重要。第四章新車走合用戶接到新車后，必須先進(jìn)行走合，目的是使機(jī)器各磨擦部位進(jìn)行磨合，確保本機(jī)可靠地作業(yè)，延長使用壽命。新車走合共50-70小時(shí)。新車的正確磨合，對(duì)延長車輛的使用壽命，確保本機(jī)可靠地作業(yè)至關(guān)重要，新車過早大負(fù)荷作業(yè)使用，會(huì)造成零部件的初期過量磨損。因此必須嚴(yán)格執(zhí)行新車磨合規(guī)定。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的走合：負(fù)荷應(yīng)限制在標(biāo)定轉(zhuǎn)速和功率的80%以內(nèi)，以改善柴油機(jī)運(yùn)動(dòng)件磨合情況，提高柴油機(jī)的可靠性和使用壽命。在新機(jī)經(jīng)初期60小時(shí)磨合使用后需及時(shí)放盡舊機(jī)油，更換新機(jī)油，否則可能造成柴油機(jī)的過度磨損，而影響使用壽命。對(duì)車用柴油機(jī)更應(yīng)在60小時(shí)磨合期滿后到當(dāng)?shù)靥丶s維修中心進(jìn)行強(qiáng)制保養(yǎng)，內(nèi)容如下：

清潔空氣濾清器，檢查氣路，換機(jī)濾和柴濾器，更換新機(jī)油。2、裝載機(jī)整機(jī)走合：走合期間參照下列規(guī)定，注意使用和保養(yǎng)維護(hù)：前進(jìn)一、二、三、四擋，倒一、二擋，每種擋位走合5小時(shí)。走合時(shí)間內(nèi)裝載載荷重（或牽引總重），不得超過額定負(fù)荷的60%。車速控制在25~30Km/h（不超過各檔最高車速的65%）。注意機(jī)器的潤滑情況，按規(guī)定更換或加添潤滑油脂。經(jīng)常注意變速箱、變矩器、前后橋、車輪輪轂以及制動(dòng)盤的溫度，如有過熱現(xiàn)象，應(yīng)找出原因，并排除。每次作業(yè)或行駛前后，應(yīng)檢查各部分工作情況，螺栓、螺母緊固情況，傳動(dòng)軸與變速箱法蘭、橋法蘭的連接情況，驅(qū)動(dòng)橋與車架聯(lián)接螺栓，至少每班應(yīng)檢查一次。走合期間以鏟裝疏松物料為宜，動(dòng)作不得過猛過急。3、新車走合8小時(shí)后進(jìn)行下列各項(xiàng)工作：全面檢查各部螺栓、螺母緊固情況，特別是氣缸蓋螺栓（按柴油機(jī)說明書在熱態(tài)下，按次序擰緊），排氣管螺栓，前后橋固定螺栓，輪網(wǎng)螺母，傳動(dòng)軸連接螺栓、車架鉸接連接螺栓、變速箱連接螺栓等旋轉(zhuǎn)部位螺栓，均應(yīng)全面檢查一次。清洗粗、精機(jī)油濾清器及燃油濾清器。檢查風(fēng)扇皮帶松緊度。檢查蓄電池電液比重和儲(chǔ)量，擰緊蓄電池接線頭。檢查變速箱油量。檢查液壓系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)密封性。檢查各操縱桿，油門拉桿的連接緊固情況。檢查電氣系統(tǒng)各部位連接，供電、照明及轉(zhuǎn)向信號(hào)等情況。注：走合期滿后，清洗變速箱油底殼濾網(wǎng)，更換雙變油液。第五章日常維護(hù)與保養(yǎng)柴油：一般采用0號(hào)或-10號(hào)輕柴油，而在北方地區(qū)的冬季應(yīng)采用-35

職號(hào)輕柴油，其凝固點(diǎn)較低，不易結(jié)凍。柴油必須清潔，最好在使用前經(jīng)過七晝夜的沉淀處理，或用調(diào)布過濾，以除去油中的機(jī)械雜質(zhì)。機(jī)油：在一般環(huán)境溫度下（0°C以上）選用中國石化總公司的CF-4

級(jí)15W/40號(hào)機(jī)油。在環(huán)境溫度低于-5°C時(shí)應(yīng)選用CF-4級(jí)

5W/30機(jī)油，有利于低溫起動(dòng)。機(jī)油必須清潔，切忌不同牌號(hào)的機(jī)油混合使用。機(jī)油壓力在怠速工況時(shí)（600-700r/min），不應(yīng)小于

100KPa，天冷時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在800-1000轉(zhuǎn)/分運(yùn)行5分鐘進(jìn)行暖機(jī)，待冷卻液溫度升至55oC，機(jī)油溫度升至45oC時(shí)，才允許逐漸提高轉(zhuǎn)速與負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，并盡量避免突加或特卸負(fù)荷。冷卻液：必須使用由水、DCA添加劑和防凍液均勻混合的冷卻液，含有DCA的冷卻液在冷卻系統(tǒng)中能抑制腐蝕，延長柴油機(jī)零部件使用壽命。水一般應(yīng)用自來水或雨水，不要使用硬水（井水或地下水），因硬水中含有較多的含鈣、鎂、氯離子組成的物質(zhì)，易使柴油機(jī)水腔產(chǎn)生水垢而影響冷卻效果，使柴油水溫升高造成故障。

DCA與水的比例為每3.8升水中應(yīng)加入DCA1個(gè)單位（42g），不高于2個(gè)單位（84g）。在北方地區(qū)的冬季還應(yīng)加入防凍液，比例為50/50（水）摻合后可滿足-37°C的寒冷氣候下正常使用。注意：防凍液與水的混合比不能超過70/30，更不能使用100%的防凍液作為冷卻液。1、發(fā)動(dòng)機(jī)的常規(guī)保養(yǎng)知識(shí)：發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣要干凈，應(yīng)經(jīng)常檢查空濾器保養(yǎng)指示器，當(dāng)紅色指示標(biāo)志在升高的位置時(shí)應(yīng)保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)濾芯損壞應(yīng)及時(shí)更換。必須按規(guī)定每250小時(shí)或8000公里時(shí)清潔濾清器和除塵器，在多塵環(huán)境下還需縮短保養(yǎng)周期，并經(jīng)常檢查進(jìn)氣管路及時(shí)排除漏氣因素。按環(huán)境溫度選用正確牌號(hào)的柴油，切忌使用混有水、煤油、汽油的劣質(zhì)柴油，否則將會(huì)縮短噴油器和油泵的使用壽命。每運(yùn)行250小時(shí)或8000公里時(shí)應(yīng)更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器及水濾器，換新濾器時(shí)要加滿柴油和機(jī)油，防止濾芯吸扁，在與密封圈接觸后再擰緊1/2-3/4圈即可，過大的擰緊力會(huì)損壞濾清器密封圈。在車輛下坡太快時(shí)，噴油泵的調(diào)速器無法控制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，駕駛員應(yīng)選擇合適的擋位，并配合腳制動(dòng)器控制車速，使發(fā)動(dòng)機(jī)不超過額定轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：好的保養(yǎng)應(yīng)從每天每次出車時(shí)掌握的各系統(tǒng)工作情況開始，的發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決方可減少故障，延長整機(jī)壽命。

1）、啟動(dòng)前的檢查：檢查水箱水位。檢查燃油箱油量及柴油機(jī)油底殼油量。檢查工作液壓油，剎車油是否夠。蓄電池接線是否良好。檢查各液壓管、氣管、水管及各部附件的密封性。檢查輪胎氣壓是否正常（0.30~0.35MPa)。檢查有無松動(dòng)的緊固件，特別是輪輞螺栓，傳動(dòng)軸螺栓等。檢查各操縱桿是否放在空擋位置。2、整機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)：

3）、每天作業(yè)結(jié)束后的檢查與保養(yǎng)：檢查燃油儲(chǔ)量；檢查柴油機(jī)油底殼油面及清潔情況，若發(fā)現(xiàn)油面過高并逐漸變稀，應(yīng)找出原因并予以排除。檢查油管、水管、氣管及各附件有無滲漏現(xiàn)象。檢查變速箱、變矩器、液壓油泵、轉(zhuǎn)向泵的密封情況及有無過熱現(xiàn)象。檢查前后橋、輪輞、傳動(dòng)軸聯(lián)接及各銷軸的固定有