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馬鹿箐隧道坍塌施工預(yù)案一、 工程概述新建鐵路宜昌至萬(wàn)州線是沿江鐵路通道的重要組成部分,東起鴉宜鐵路花艷站(含),西止達(dá)萬(wàn)鐵路萬(wàn)州站(含)。沿途經(jīng)賀家坪、榔坪、野三關(guān)、高坪、建始、恩施、利川、重慶五橋至萬(wàn)州車(chē)站。宜萬(wàn)鐵路基本成東西走向,位于鄂西長(zhǎng)江與清江分水嶺的低山和中高山的半坡地區(qū),地形極其困難,地質(zhì)極其復(fù)雜,巖溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等主要不良地質(zhì)現(xiàn)象廣泛。馬鹿警隧道全長(zhǎng)7879m,進(jìn)口位于屯堡長(zhǎng)陽(yáng)溝,出口位于警口道灣。隧道地處北亞熱帶溫濕季風(fēng)氣候區(qū),溫和多雨。年平均氣溫12.8°C,多年平均降雨量1280。1mm。二、 工程地質(zhì)隧道區(qū)內(nèi)主要巖溶地貌類(lèi)形為丘(峰)叢洼地、溶蝕-侵蝕峰叢峽谷、峰叢洼地、溶蝕洼地、溶丘(槽谷)谷地等。地表巖溶形態(tài)除了有峰叢、洼地、溶丘外,普遍的有巖溶溝(谷)、巖溶槽谷、巖溶溝(峽)谷、石芽、盲谷、坡立谷等。地下巖溶形態(tài)主要有地下河、溶洞、漏斗、落水洞、巖溶管道、溶縫、地下廊道等。巖溶發(fā)育具有如下規(guī)律:巖溶發(fā)育自淺到深,其強(qiáng)度逐漸減弱;巖層產(chǎn)狀平緩時(shí),碳酸鹽巖層間所夾透水層段,其上部含水層巖溶化較強(qiáng),往往形成強(qiáng)富水段;下部巖溶發(fā)育較弱。三、 施工組織為了確保隧道順利通過(guò)巖溶地段,我部根據(jù)施工要求,特成立“馬鹿警隧道通過(guò)巖溶地段施工領(lǐng)導(dǎo)小組”進(jìn)行施工管理、現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)和指揮。施工預(yù)案小組名單:組長(zhǎng):向東副組長(zhǎng):張宏明文易王力成員:劉世標(biāo)宋雙福尹道林阮金生李俊韓軍張亞平林恩中葉高成游云四、 隧道坍塌預(yù)防措施(一)、發(fā)生的坍塌的原因1、地質(zhì)因素(1) 隧道穿過(guò)斷層及破碎帶,一經(jīng)開(kāi)挖,潛在應(yīng)力釋放,承壓快、圍巖失穩(wěn)而坍塌;(2) 當(dāng)通過(guò)各種堆積體時(shí),由于結(jié)構(gòu)松散,顆粒間無(wú)膠結(jié)或膠結(jié)差,開(kāi)挖后引起坍塌;(3) 在擠壓破碎帶,巖脈穿插帶、節(jié)理密集帶等碎裂結(jié)構(gòu)地層中,巖塊間互相擠壓鉗制,一經(jīng)開(kāi)挖則失穩(wěn),常見(jiàn)圍巖掉塊、坍落。在軟弱結(jié)構(gòu)面發(fā)育的情況下,或泥質(zhì)充填物過(guò)多,均易產(chǎn)生較大的坍塌;(4) 在構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的作用下,薄層巖體形成的小褶曲、錯(cuò)動(dòng)發(fā)育地段,施工中常常發(fā)生坍塌;(5) 巖層軟硬相間,或有軟弱夾層的巖體,在地下水的作用下,軟弱面強(qiáng)度大大降低,因而發(fā)生坍塌;(6) 地下水的軟化、浸泡、沖蝕、溶解等作用加劇巖體的失穩(wěn)和坍塌。2、施工方法和措施不當(dāng)(1) 施工方法選擇不當(dāng)或工序間距安排不合理.各工序間距時(shí)間拉的較長(zhǎng),地層暴露時(shí)間過(guò)久,引起圍巖松動(dòng)、風(fēng)化、招致坍塌的發(fā)生;(2) 噴錨不及時(shí),或混凝土質(zhì)量、厚度不符合要求;(3) 采用鋼支撐時(shí),支撐架設(shè)質(zhì)量欠佳,支撐與圍巖不密貼,兩者間的空隙填塞不密實(shí),或聯(lián)結(jié)不夠牢固,不能滿足圍巖壓力所需的強(qiáng)度要求;(4) 有時(shí)抽換支撐不當(dāng),或當(dāng)支撐已經(jīng)出現(xiàn)受力過(guò)大的現(xiàn)象而未及時(shí)加固;(5) 爆破作業(yè)不當(dāng),用藥量過(guò)多;(6)處理危石措施不當(dāng),引起危石墜落,牽動(dòng)巖層坍塌。(二) 坍塌征兆(1) 量測(cè)信息所反應(yīng)的圍巖變形速度或數(shù)值超過(guò)允許值;(2) 噴射混凝土產(chǎn)生縱橫向的裂紋或龜裂;(3) 在坑底或坑壁發(fā)現(xiàn)不斷掉下土塊、小石塊;(4) 巖層層理、節(jié)理縫或裂隙變大、張開(kāi);(5) 鋼拱架(格柵)發(fā)生變形或扭曲,連接鋼板脫焊、拉裂,鋼拱架(格柵)發(fā)生“噼啪”的拉裂聲;(6)坑道內(nèi)滲水、滴水突然加劇或變渾.(三) 預(yù)防坍塌方施工措施要預(yù)防隧道施工坍塌,首先做好地質(zhì)預(yù)報(bào),選擇相應(yīng)的安全合理的施工方法和措施.在施工中注意掌握下述要點(diǎn):1、 先排水在施工前和施工中均應(yīng)采取相應(yīng)的防排水措施,盡可能的將坑外之水截于坑道之外。2、 短開(kāi)挖各部開(kāi)挖工序間的距離要盡量縮短,以減少圍巖暴露時(shí)間。3、 弱爆破在爆破時(shí),要用淺眼、密眼,并嚴(yán)格控制用藥量或用微差毫秒爆破。4、 強(qiáng)支撐針對(duì)地壓情況,確保支護(hù)結(jié)構(gòu)有足夠的強(qiáng)度.5、 快襯砌襯砌工作需緊跟開(kāi)挖工作面進(jìn)行,力求襯砌盡快成環(huán)。6、 勤檢查、勤量測(cè)對(duì)圍巖發(fā)現(xiàn)有變形或異狀,要立即采取有效措施及時(shí)處理隱患.五、隧道坍塌處理措施(一)一般處理坍塌步驟及方法1、 防止坍塌擴(kuò)大范圍坍方發(fā)生后,首先應(yīng)防止坍方繼續(xù)擴(kuò)大:(1)在坍方范圍頂部、側(cè)壁上的危石及大裂縫,應(yīng)先行清除或錨固;(2)對(duì)坍方范圍前后原有的支護(hù)進(jìn)行加固,以防止坍方擴(kuò)大;(3)在坍方范圍內(nèi)架設(shè)支撐或噴射混凝土,必要時(shí)加設(shè)錨桿;(4)加快襯砌.對(duì)坍方兩端應(yīng)盡快做好局部襯砌,以保證坍方不再擴(kuò)大。2、 處理坍塌措施(1)如坍塌體積較小,且坍塌范圍內(nèi)進(jìn)行了噴錨,或已架設(shè)好較為牢固的構(gòu)件支撐,可由兩端或一端先上后下的逐漸清除坍渣,隨挖隨噴射混凝土,隨架設(shè)臨時(shí)支撐支頂;(2)如坍塌體積較大,或地表已經(jīng)下沉,或因坍塌體堵塞,無(wú)法進(jìn)入坍方范圍進(jìn)行支護(hù)時(shí),則可注漿加固坍體,然后用“穿〃的辦法在坍體內(nèi)進(jìn)行開(kāi)挖、襯砌;(3)處理坍塌的同時(shí),應(yīng)加強(qiáng)排水,即“治坍先治水〃.(二)、處理坍塌方常用支護(hù)形式1、 噴錨處理采用噴錨處理較大型坍方,較之采用架設(shè)支撐,更加安全快速,且省工省料.(1) 由外向內(nèi)、由上而下,逐段隨清坍渣隨向巖壁先噴射一薄層砂漿,然后再噴射混凝土。混凝土宜分層厚5cm左右;(2) 噴射1?2層混凝土后,可隨即加設(shè)錨桿在噴射混凝土上;(3) 坍渣清除后,隨即做好襯砌。2、 構(gòu)件支撐處理(1)在坍體不太高、坍穴略呈錐形、坍壁不太松散的情況下,使用人字架支撐(圖1)。(2)當(dāng)坍體較高,但坍體兩側(cè)壁形狀比較整齊,且側(cè)向不大時(shí),可按垂直于隧道中線的方向架設(shè)橫向排架?,F(xiàn)將坍體頂?shù)氖瞧?,鋪上橫梁,再在其上架設(shè)排架。排架間距根據(jù)坍穴圍巖情況而定,一般為1?2m左右.須注意在排架間用剪刀撐撐穩(wěn),下部橫梁要隨坍渣的清除隨時(shí)倒換撐穩(wěn)(圖2)。(3) 當(dāng)坍塌方較大,且圍巖壓力也較大時(shí),宜在坍方范圍內(nèi)全部用縱向棚架支撐?,F(xiàn)將坍渣頂部適當(dāng)扒平,沿隧道中線方向平行設(shè)置縱地梁數(shù)根(地梁下預(yù)鋪橫梁),于縱地梁上按照導(dǎo)坑支撐的形式以1m左右的間距架設(shè)箱形棚架。以后逐層向上架設(shè)至坍方頂部,用填塞木塞緊。隨著坍渣的清除,加設(shè)立柱,并以縱撐撐好(圖3).(4) 當(dāng)坍塌方直至地表而深度不大時(shí)(小于10m),可設(shè)置井箍.由地面向下逐步清除坍渣,隨即架設(shè)箍架支撐。箍架的形式可為多邊形、矩形或方形,視坍穴的形狀而定,架距不大于1m。當(dāng)坍方較深時(shí),則可先將井口至坍渣頂面一段箍好,不進(jìn)行清理坍渣,而在洞內(nèi)采用穿過(guò)坍方的施工方法.如坍井較大,宜采用噴錨支護(hù)井壁的方法。(5)當(dāng)坍塌穴成斜孔時(shí),處理方法根據(jù)斜度而定,傾角小于等于30度,可按斜井的施工方法進(jìn)行出渣及支撐;傾角大于35度時(shí),運(yùn)用井箍支撐及由上而下地清渣.(三)襯砌措施與回填方法1、 襯砌施工(1) 隨著坍渣的逐漸清除,襯砌逐段推時(shí),快速成環(huán)。最好由坍體的兩端對(duì)向施工,隨即回填密實(shí).在坍穴最高處或兩端襯砌接頭處應(yīng)預(yù)留回填及進(jìn)出料孔。(2) 如坍塌范圍的圍巖不夠穩(wěn)定,在處理坍塌方中有繼續(xù)坍塌的可能時(shí),可在坍方范圍內(nèi)選擇適當(dāng)?shù)奈恢米鎏w護(hù)拱,以掩護(hù)施工操作.護(hù)拱上應(yīng)以碎石鋪填2m厚左右作為緩沖層(圖4)。(3)如坍體未進(jìn)行預(yù)先注漿加固,而采用“穿過(guò)”的施工法時(shí),拱角處的襯砌圬工應(yīng)加寬灌抵開(kāi)挖輪廓壁(開(kāi)挖輪廓不過(guò)大時(shí)),以便保證拱腳穩(wěn)固。2、 坍塌回填(1)坍塌清除坍渣后,則拱背應(yīng)先以漿砌片石回填2?3m厚,其上再用干砌片石回填,回填高度應(yīng)盡量填滿坍塌范圍,坍體內(nèi)木支撐應(yīng)盡量拆除;(2) 在坍塌體的護(hù)拱與拱圈間應(yīng)全部回填密實(shí),坍體護(hù)拱以上回填厚度可
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