汽車(chē)卡鉗支架通用技術(shù)要求征求意見(jiàn)稿

1T/CASMEXXXX—2023汽車(chē)卡鉗支架通用技術(shù)要求本文件規(guī)定了汽車(chē)卡鉗支架的通用技術(shù)要求。本文件適用于汽車(chē)用卡鉗支架的設(shè)計(jì)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T4208外殼防護(hù)等級(jí)（IP代碼）GB/T31970汽車(chē)用氣壓制動(dòng)卡鉗總成性能要求及臺(tái)架試驗(yàn)方法GB/T18274汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)修理竣工技術(shù)規(guī)范GB/T37269汽車(chē)用盤(pán)式制動(dòng)襯塊總成3術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。3.1卡鉗盤(pán)式制動(dòng)器，剎車(chē)墊外側(cè)突出部分剎車(chē)盤(pán)施加作用力的部件，剎車(chē)總泵產(chǎn)生的液壓，在內(nèi)部的活塞上，活塞擴(kuò)張之后會(huì)把剎車(chē)片推向剎車(chē)盤(pán)，能夠加強(qiáng)剎車(chē)性能的零件。3.2卡鉗套為卡鉗提供有效防護(hù)，讓卡鉗正常使用。4裝置要求4.1裝置包括下列裝置：a)第一套體b)潤(rùn)油袋c(diǎn))壓環(huán)d)通油口e)輸油管f)油腔g)氣囊h)注油口j)魔術(shù)貼k)彈力封邊l)彈力扣繩m)高彈棉層n)第二套體o)壓扣4.1.1材料要求2T/CASMEXXXX—2023材料、制動(dòng)裝置系統(tǒng)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定及GB/T4208、GB/T31970、GB/T18274、GB/T37269及相關(guān)規(guī)定。4.2基本要求第一套體的左側(cè)安裝潤(rùn)油袋，潤(rùn)油袋的右側(cè)表面上下兩側(cè)均固定壓環(huán)，潤(rùn)油袋的內(nèi)部貫穿通油口，通油口的左側(cè)連通輸油管，輸油管的左側(cè)安裝油腔，油腔的內(nèi)部下方設(shè)置氣囊，潤(rùn)油袋的左側(cè)上方貫通注油口，第一套體的外側(cè)表面中間設(shè)置扣眼，第一套體的右側(cè)安置魔術(shù)貼，第二套體的表面右側(cè)設(shè)置壓扣。該汽車(chē)卡鉗用貼合度高卡鉗套對(duì)于汽車(chē)卡鉗具有非常高的貼合度，能夠應(yīng)用于尺寸有微小偏差的不同卡鉗，能夠?qū)ㄣQ進(jìn)行整體潤(rùn)油養(yǎng)護(hù)，同時(shí)該卡鉗套具有分體兩用特性，能夠用于不同狀態(tài)下或不同包裝要求的卡鉗。5具體要求一種汽車(chē)卡鉗用貼合度高卡鉗套，包括第一套體和第二套體。5.1第一套體5.1.1第一套體的左側(cè)安裝有潤(rùn)油袋，潤(rùn)油袋的右側(cè)表面上下兩側(cè)均嵌入有壓環(huán)。5.1.2壓環(huán)的外壁面與潤(rùn)油袋的內(nèi)側(cè)表面之間粘膠連接。5.1.3潤(rùn)油袋的內(nèi)部貫穿有通油口，通油口的左側(cè)連通有輸油管，通油口與輸油管之間為垂直固定連接。5.1.4潤(rùn)油袋與第一套體之間通過(guò)壓環(huán)連接，潤(rùn)油袋的內(nèi)部和第一套體的表面均呈環(huán)狀一一對(duì)應(yīng)貫通有通油口。5.1.5輸油管的左側(cè)安裝有油腔，油腔的內(nèi)部下方設(shè)置有氣囊。5.1.6油腔的外壁面與潤(rùn)油袋的左側(cè)內(nèi)壁面之間為粘膠粘接，油腔的內(nèi)壁面與氣囊的外壁面之間為粘連固定。5.1.7通油口通過(guò)輸油管與油腔相連通，油腔的內(nèi)側(cè)面與氣囊的外側(cè)面之間相互貼合。5.1.8氣囊內(nèi)充氣，當(dāng)氣囊膨脹后，會(huì)壓迫油腔中空氣，繼而將潤(rùn)滑油擠壓至各輸油管中，完成注油動(dòng)作。5.1.9潤(rùn)油袋的左側(cè)上方貫通有注油口，注油口的外壁與潤(rùn)油袋的左側(cè)上方內(nèi)壁之間為粘接固定。5.1.10第一套體的外側(cè)表面中間設(shè)置有扣眼，第一套體的右側(cè)安置有魔術(shù)貼。5.1.11扣眼與第一套體的表面之間為嵌套配合連接，魔術(shù)貼與第一套體的右側(cè)內(nèi)表面之間為縫合式連接。5.1.12第一套體的右側(cè)上下兩側(cè)均設(shè)置有彈力封邊，彈力封邊的右側(cè)固定有彈力扣繩。5.1.13第一套體的右側(cè)上下兩側(cè)端面均分別與彈力封邊的左端面之間為縫合式連接，彈力扣繩的左端與彈力封邊的右側(cè)表面之間為嵌入后填膠粘接。5.1.14第一套體的內(nèi)壁固定有高彈棉層，高彈棉層的外壁面與第一套體的內(nèi)壁之間為粘膠連接。5.1.15高彈棉層沿第一套體的內(nèi)壁均勻緊密設(shè)置，高彈棉層之間厚度相等。5.2第二套體5.2.1第二套體的表面右側(cè)設(shè)置有壓扣，第二套體位于魔術(shù)貼的右側(cè)。5.2.2彈力封邊之間關(guān)于第一套體的水平中心線對(duì)稱(chēng)，第一套體與第二套體之間通過(guò)魔術(shù)貼構(gòu)成可拆卸結(jié)構(gòu)。5.2.3彈力封邊一方面對(duì)卡鉗套的外側(cè)面進(jìn)行攔截防護(hù)，另一方面則宜借助彈力封邊的彈性，將彈力封邊拉長(zhǎng)，以配合不同長(zhǎng)度的卡鉗。5.2.4第一套體與第二套體之間通過(guò)魔術(shù)貼連接，二者之間的連接面平整。5.2.5壓扣從第二套體的右側(cè)上表面內(nèi)部貫穿，第二套體的左側(cè)內(nèi)表面與魔術(shù)貼的右側(cè)背面之間為貼合粘接。5.2.6扣眼與壓扣之間尺寸相互配合，扣眼的水平中心線與壓扣的水平中心線位于同一水平直線上。5.2.7扣眼與壓扣之間能夠進(jìn)行配合，以將第二套體連接到第一套體上，對(duì)第一套體中放置的卡鉗進(jìn)行包合。3T/CASMEXXXX—20236工作要求6.1.1當(dāng)需要用卡鉗套整包卡鉗時(shí)，應(yīng)將第一套體上的魔術(shù)貼粘接面貼合到第二套體的內(nèi)側(cè)相應(yīng)表面上，使第一套體和第二套體之間通過(guò)魔術(shù)貼粘牢。6.1.2將卡鉗由右向左塞入到第一套體中，第一套體內(nèi)壁的高彈棉層受到來(lái)自卡鉗的反作用力后，在自身高彈性的棉質(zhì)材料作用下，相應(yīng)收縮，以完全貼合在卡鉗外表面上。6.1.3對(duì)卡鉗進(jìn)行鎖緊固定，再將第二套體向左翻轉(zhuǎn)，將壓扣壓合到扣眼中，使第二套體與第一套體之間連接牢固，從而避免了卡鉗從第一套體的右側(cè)開(kāi)口中脫出。6.1.4當(dāng)卡鉗長(zhǎng)度較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)將彈力封邊外拉，彈力封邊伸長(zhǎng)，將彈力扣繩穿過(guò)第二套體外壁的通孔中，彈力扣繩端頭的金屬圓棒橫卡在通孔外側(cè)，加強(qiáng)彈力封邊與第二套體之間的連接。6.1.5當(dāng)需要對(duì)裝配狀態(tài)下的卡鉗進(jìn)行包裹防護(hù)時(shí)，需要將第二套體拆下。6.1.6將卡鉗裝入到第一套體中，第一套體被固定在卡鉗的外側(cè)，當(dāng)需要對(duì)第一套體中的卡鉗進(jìn)行潤(rùn)油養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)通過(guò)壓環(huán)將潤(rùn)油袋安裝到第一套體上，潤(rùn)油袋上的通油口一一嵌合到第一套體上的通油口中，保證連接緊密，不滲油，此時(shí)由注油口向油腔中注油，潤(rùn)滑油通過(guò)輸油管進(jìn)入到各通油口處，并由通油口浸入到第一套體內(nèi)的高彈棉層中，油浸潤(rùn)高彈棉層，繼而作用到卡鉗表面，對(duì)卡鉗表面進(jìn)行均勻潤(rùn)油養(yǎng)護(hù)。6.1.7當(dāng)油腔中油液較少時(shí)，應(yīng)向氣囊充氣，使氣囊膨脹，繼而壓迫油腔中空氣，對(duì)潤(rùn)滑油進(jìn)行擠壓，使?jié)櫥晚樌M(jìn)入到各輸油管中。7貯存汽車(chē)卡鉗支架應(yīng)貯存在陰涼、干燥、通風(fēng)良好的環(huán)境中，應(yīng)遠(yuǎn)離污染源、熱源，不得與有毒、有腐蝕性物品混貯。8其他應(yīng)根據(jù)行業(yè)發(fā)展的需要，適時(shí)調(diào)整策略，完善汽車(chē)卡鉗支架技術(shù)以應(yīng)對(duì)新發(fā)展格局。4T/CASMEXXX