簡易龍門吊在內河現(xiàn)澆扶壁式碼頭施工中的應用分析

Word第第頁簡易龍門吊在內河現(xiàn)澆扶壁式碼頭施工中的應用分析1簡易龍門吊設計

考慮施工便利和模板受力合理性，扶壁分三層進行施工，每層模板上部留有圓臺螺母，用于上層鋼筋、模板、施工等。模板采納定型大片鋼模板形式。

最重的鋼模板也許5噸每塊，依據(jù)模板及安裝的特點，結合碼頭基坑開挖的斷面尺寸選定由10T電動葫蘆起吊的簡易龍門吊.該門式起重機主要組成部分包括：剛性支腿、主梁橋架10T電動葫蘆、吊鉤總成、大車走行及操作、運行機構。

2簡易龍門吊安裝

2.1臨時軌道基礎施工

為確保龍門吊正常平安的運行，在臨河側采納斷面尺寸200×300㎜的鋼筋砼軌道梁，岸側直接利用碼頭后軌道梁基礎60㎝厚水泥穩(wěn)定碎石層及10㎝厚C15混凝土墊層，待碼頭主體完成后在其上進行碼頭后軌道梁的施工。

2.2安裝軌道

本工程的碼頭軌道梁選用QU80型鋼軌，為節(jié)約本錢簡易式龍門吊亦選用QU80型鋼軌，待碼頭主體施工結束后再用于工程上.

(1)放線：依據(jù)起重機軌距在軌道梁上放線，彈出軌道中心線，再按軌道底寬，彈出軌道底邊線，以岸側的軌道線為基準，依據(jù)軌距，用全站儀定出另一側軌道中心線，同樣彈出軌道中心線.(2)調整標高：依據(jù)所測標高，添加所需的墊板。(3)軌道上位：分別軌道吊裝到軌道梁上，放在所需位置，把軌道底面用20cm左右厚度的木板墊起來，以便放置鋼墊板和防震墊片.(4)軌道找正、定位、固定：將軌道下的木板抽出，軌道接頭間隙不應大于2mm左右，接頭左、右、上三面偏移均應小于1mm，用15cm長鉚釘對軌道中心線位置及標高校正好的軌道進行加固.

2.3龍門吊吊裝

(1)龍門吊各主要結構件擺放到起吊位置。(2)吊裝行走梁，放到指定位置并支墊穩(wěn)妥;吊裝門腿，用定位螺栓連接門腿和行走梁之間的法蘭連接板。(3)分別用纜繩、地錨固定4個支腿，用手拉葫蘆調整支腿的'垂直度。(4)算好主梁索點，選用捆綁主梁的鋼絲繩，捆綁主梁鋼絲繩在棱角處墊好半圓鐵和墊木，并把其固定使其不能在起吊過程中掉下來。鋼絲繩吊裝時的夾角要調整到最正確角度，但最大不能大于120度(5)試吊:主梁吊起100-200mm后，停車檢查平衡情沉，必要時加適量的配重，保證主梁水平吊起。檢查繩索栓掛捆綁和襯墊狀況，并進行適當?shù)恼{整;反復升降幾次，檢查制動狀況，必要時調整制動器的制動力矩，確認不打滑不溜勾。(6)在吊裝指揮員的指揮下，止式吊裝主梁。盡量半路不停，一次平穩(wěn)起吊勝利送到位。挨次為:起升-旋轉-變幅(吊車A趴臂，吊車B起臂)，整個吊裝過程在指揮員的嚴密掌握下進行，避開消失吊車受力失衡。(7)仍將支腿纜繩間斷松開，牽引移動支腿，與主梁基本對位后，將纜繩重新繃緊，并用手拉葫蘆調整垂直。(8)上人，停在腳手架上。高處作業(yè)人員必需系好平安帶，到上邊肯定要把平安帶掛在堅固的地方。(9)然后將主梁漸漸放下，同時在上邊人員的指揮下，吊桿前后左右適量進行調整，待座板對正后，將定位釘打入螺栓孔，穿入定位螺栓，用高強度螺栓連接上下法蘭座板。(10)拆卸拴掛主梁的鋼茲繩，撤走汽車吊;吊裝小車;鋪設電線電纜，固定電氣箱柜.

起重機安裝完畢后，對起重機全而檢查，無問題后將通電試機，現(xiàn)場負責人將對該機各部位調試作自檢記錄，以保證將存在問題完全排解，到達該設備運行各項標準。

3簡易龍門吊運行

在龍門吊止式運用于施工前對龍門吊進行相關的運行試驗，在空載試驗、靜載試驗及動載試驗后檢查龍門吊是否消失裂痕、連接松動、構件損壞等影響龍門吊運行及平安的缺陷.

模板采納定型大片鋼模板形式，采納簡易龍門吊進行吊裝安裝和撤除，對倒角及立墻進行流水作業(yè)，有效的既縮短了工期又提高了施工平安保證.

4簡易龍門吊撤除

本次使用的龍門吊自重約15噸，主梁約6噸，小車約0.5噸，剛性腿約2噸每個，行走機構約每組1噸。利用現(xiàn)場的1臺QY50K型輪胎吊車及1臺QUY-50A履帶吊，撤除起重力量完全沒有問題.

4.1撤除施工方法流程:

1.小車行駛至靠近履帶吊位置;2.在斷電后用履帶吊撤除小車;3.小車撤除后吊放置指定位置;4.對龍門吊4支腿進行拉索對拉固定，每支腿至少兩根對拉索;5.兩吊車協(xié)作對主梁進行撤除;6.分別對支腿進行撤除。

5簡易門吊施工優(yōu)越性

5.1施工平安性高

首先設備結構自身平安性高，其次基礎穩(wěn)定性強，再者使用簡易龍門吊視野開闊，不留死角，操作可控性強。

5.2工作效率高，大大節(jié)約工期

由于門吊可以吊養(yǎng)模板自由的縱橫向移動，模板撤除后，略微放下與地接觸，刷油后直接起吊到下一個作業(yè)段安裝。不需要像汽車吊一樣，由于臂長不夠，一般都是撤除后放地上刷油，然后吊車移位，就位后起吊安裝模板。相比而言削減了二次倒運模板和吊車移位的時間。同時，由于簡易門吊比較敏捷機動，操作便利，其安裝效率明顯比汽車吊高了許多。

5.3占用場地而積小，對其它工序施工干擾小。

由于碼頭前沿作業(yè)范圍狹小，假如選用汽車吊，在模板安拆的過程中，吊車占位就堵住了施工通道，對材料的運輸和其他作業(yè)段的施工都有干擾，同時撤除后的模板也需要場地堆放，整體上占用場地的而積較大。而簡易門吊施工，則不需要占用場地，操作全部在基槽內完成。54經(jīng)濟合理，節(jié)省本錢

利用這種方式可以節(jié)省費用至少16.8萬元。同時門吊施工敏捷機動的穿插吊裝一些其他構件，無形中提高了生產(chǎn)率，節(jié)省了本錢。

本工程具有地質狀況良好但交通不夠便利、結構簡潔但戰(zhàn)線較長、碼頭施工均在一條線上且臨時龍門吊臨時軌道梁可作為碼頭軌道梁的基礎的工程特點，使用簡易龍門吊可以充分發(fā)揮龍門吊作業(yè)掩蓋而大、效率高、速度快、操作便利并平安系數(shù)高的特點。

6留意事項

1.門吊的選用，需依據(jù)模板計算好凈高和凈寬。2.門吊的基礎需要穩(wěn)定，依據(jù)圖紙狀況進行設計。3開車前應仔細檢查機械設備、電氣部分和防護保險裝置是否完好、牢靠。4.必需聽從信號員指揮，但對任何人發(fā)出的緊急停車信號，都應馬上停車。5.工作停留時，不得將起重物懸在空中停留。嚴禁吊物在人頭上越過。6.夜間作業(yè)應有充分的照明。7.司機操作室必需設在視野良好